O acidente do barrichelo, a morte do Roland.. A discussão acalorada com o irmão por causa da galisteu. A ascensão da benetton com um carro que o Senna achava que tinha controle de tração escondido. Zero pontos no campeonato. Um carro ruim.... Ele tava muito pressionado, imagino que as cenas dele cabisbaixo foram um resumo destes fatores.
A Benetton tinha CTM - Controle de tração Mecânico e a FIA baniu a CTE - Controle de tração Eletrónico. Nunca a FIA pensou que pudessem fazer algo com alguma complexidade controlado mecanicamente. Segundo a reportagem, essa tecnologia foi desenvolvida nas corridas Le Mans, e trazida para a F1.
E a gambiarra da direção foi feita após o primeiro dia de treino, numa boqueta (oficina fundo de quintal, comparado ao nível F-1) nos arredores de Ímola. Disse naquela manhã, após substituição da peça, que o carro havia ficado melhor. (Disse inclusive, ao J Ramirez, amigo) Ele sabia do risco.
@@DiegoGregorio_ Após primeiro dia de treino em Ímola, ele reclamou muito do carro. Foi encomendada e fabricada de urgência. Instalada para Domingo. Já haviam tentado antes, e vinham fazendo/ testando ajuste fino nas medidas. De Sábado para Domingo, ele disse que o carro havia melhorado.
Correu sobre extrema pressão Largando em primeiro acreditando na chance de vencer a corrida apesar de tudo que aconteceu em todo fim de semana!. Eu tinha exatos 10 anos de idade fui para o fundo de casa chorar depois de dada a notícia mais tarde após a corrida 30 anos que passou num piscar de olhos
ele nao era triste nao, ele tava a sentir o que ia acontecer e tinha acontecido no dia anterior , se morresse um amigo seu voce no dia seguinte ia querer correr na mesma pista? sao coisas logicas ..... nao sei como povo se deixa enganar tanto.
@@gilbertogallotti8692 se olhar o outro vídeo - em que ele mexe a cabeça - percebe-se o sangue escorregando 😢 abaixo do capacete e indo para a região do peito - alguns falam que é o cinto de segurança ( da cor vermelha ) - mas eu não acredito.
na parte da frente é o cinto de segurança vermelho. Ja na parte de traz do pescoço é sangue mesmo. tinha uma abertura de orelha a orelha. e mesmo com o sangue escorrendo por dentro da roupa, foi tanto q a mancha ja se via presente. que dia horrivel.
@@frederickandrade2400 Gente tem foto dele sendo carregado na maca com muito sangue no escorrendo do nariz e cabeça. E foto da pista com uma poça de sangue Também! É só procurar no Google..
Triste, parece que foi ontem. Era pequeno, tinha 7 anos, mas naquela época a F1 era mais engajada do que o próprio futebol, tamanha a idolatria sobre ele.
Sim, naquela época o engajamento era maior com a Fórmula 1. Curiosamente Brasil acabou ganhando a Copa do Mundo naquele mesmo ano. Contudo, Ayrton Senna era um ídolo que reunia valores morais e éticos jamais encontrados em nenhum outro esportista brasileiro. Ele era um homem bem educado, não tinha uma vida de escândalos, era discreto. Bem diferente dos jogadores de futebol. Esse cara faz falta demais da conta. No futebol igual a ele só Zico mesmo. Zico não ganhou nada, mas não tinha vida de escândalos, era homem firme, com fortes valores éticos e morais. Por isso que Ayrton Senna e Zico são reverenciados no Japão. Odeio o comportamento dos jogadores de futebol brasileiros, a vulgaridade, promiscuidade, futilidade. Ayrton era um homem culto, inteligente, simples, humilde e ao mesmo tempo refinado..
@@LianaSilva-iy3tr que falta que o Chefe continua fazendo até hoje. Fez falta para família e amigos, para os pilotos brasileiros que chegaram na F1 e para os fãs do mundo inteiro que o idolatravam e ainda o idolatram, mesmo depois de 30 anos de sua partida.
@@brunomandusaga obrigada! E é a mais pura verdade. Pelo menos pra mim. Ayrton Senna é inesquecível não só porque foi tricampeão mundial e sim porque ele era um homem de respeito. Eu realmente detesto os "ídolos" jogadores de futebol brasileiros, são uns homens de fazer vergonha. Estu pra d0 res como Daniel Alves e Robinho, fúteis e vazios como Neymar, cheios de promiscuidade, indecência, imoralidade, escândalos, ostentação de dinheiro, desperdício de dinheiro. Senna mostrava pros brasileiros bons valores éticos, era um homem que tinha fé em Deus, um homem que honrava sua família, respeitava seus adversários. Hoje em dia eu não admiro nenhum esportista brasileiro desde que Senna morreu. Único que eu admiro mesmo é Zico. Eu vi Zico jogar, ele apanhou demais, quebraram as pernas dele, ele sofreu muita inveja. Mas não era aquele estilo nojento de jogador comedor que saía com travesti igual Ronaldo Fenômeno. Eu nunca gostei de Ronaldo Fenômeno. Como eu sou mulher eu não gosto desses jogadores de futebol promíscuos e baixo nível tipo Neymar, Robinho, Daniel Alves. Eu não acompanhei Messi, mas é um cara na minha opinião digno. Nunca vi escândalo com ele. Pelé decepcionou com aquela filha que ele não reconheceu, a Sandra Regina e também ele era igual Neymar, várias esposas, várias mulheres, tudo sempre loira etc. Sinceramente o homem Pelé eu não admiro. Por isso que pra mim Ayrton Senna da Silva foi o maior ídolo do esporte que o Brasil já teve.
Senna teve a "ESCOLHA" era o único piloto que podia falar alto na questão da pista que estava com um grau de perigo MUITO. GRANDE ,em especial para ele que era muito veloz ....ele sabia do risco ...ele estava muito. perturbado ... alguém naquele momento deveria ter falado pra ele não. correr...a vida é de escolhas....!!
nao tem escolha nao, e ele sabia disso, ele sabia que tava a lutar por um campionato e se ele recusasse simplesmente nenhuma equipa ia querer mais ele, passado decadas ainda mentem sobre ele com calunias imagina se ele nao tivesse aceitado.... agora uma coisa é certa ele nao devia ter aceite aquele filha da puta de ferro cortado e soldado.... mas devia ser tanto stress tanta preocupacao que ele confiou nos engenheiros e eler foram sucateiros na formula 1.... por isso esconderam os videos , os dados... tudo.... se fosse culpa dele ainda hoje havia clip todo o dia de ele travar mal, ou virar mal ou seja o que fosse de culpa dele...
Quando Senna disse que tinha saudades do Prost pode ser também porque ele não se sentia motivado a competir com Schumacher que na cabeça dele estava trapaceando, e Prost era o adversário a ser batido, tanto é que Senna tentou convence-lo a voltar a correr
Eu acredito que ele teve sim um pressentimento nos momentos que ele estava sozinho no box antes da corrida, e ele no dia anterior cogitou a possibilidade de não correr devido aos acidentes com Barrichello e morte de Ratzenberger.. talvez a morte de um brasileiro mais sentida onde SP parou qdo o corpo passava pelas ruas de SP...desde sua morte não acompanho a F1 com o mesmo fascínio que antes. Sugiro à quem deseja saber mais recomendo ler o livro Senna - O herói revelado de Ernesto Rodrigues deste que para mim foi o melhor piloto de todos os tempos e que certamente teria mais títulos na fórmula 1..suas palavras e mensagens motivacionais me inspiram para superar as dificuldades e ser uma pessoa melhor à cada dia.
Schumacher tinha vencido 2 corridas e já tinha 20 pontos à frente, Senna tinha zero ponto e ainda os acidentes com Rubens e Ratzemberger, era muita pressão.
Olhar de quem diz “to vendo q vou me lascar mas não vou deixar outra corrida no abandono, custe o que custar”. Em outras palavras, foi isso que o Ron Dennis disse quando se referiu a “conhecendo o Senna, não acho que ele faria nada diferente”.
Senna, assim como todo brasileiro que acompanhava F1 na época, pensou que bastaria chegar à Williams que o tetra estaria garantido; ele venceria a temporada com os pés nas costas assim como Prost e Mansell nas duas temporadas anteriores. Ele também não contava com o talento do Schumacher, a força da Benetton e o desequilíbrio do FW16. Talvez tenha lhe faltado paciência para se adaptar à equipe, ele estava acostumado com um ambiente em que ele tinha tudo, obviamente levaria algum tempo para ele se entrosar dentro da casa nova. Acredito que ele conseguiria acertar o carro ao longo da temporada, se o Damon Hill conseguiu... mas infelizmente o pior aconteceu.
@@SileneFaccio , porque diz isso? Por ele ser Alemão? Por ser jovem adulto e não muito dado à converseta? É que se tiver mais elementos agradeço que os exponha, mas que sejam ao menos válidos. Ponha-se no lugar dele. No dia do pódio, andava tudo "ao papel". Ninguém sabia nada de nada a não ser o Senna ter ido para o hospital. O Schumacher disse que pensou que fossa algo tipo perna partida. Já vi brasileiros até a ficarem contentes por ele se ter magoado a fazer ski. Isso é de baixeza enorme. Pessoas com caracter de m...
Senna não era comunicativo?? pois o que os japoneses da Honda mais gostaram nele já na época da Lotus era isso: Ele andava com o carro e falava tudo o que precisava ser feito em termos de motor e aos japoneses só tinham que fazer encurtando todo o trabalho, depois foi a mesma Honda que levou ele para a McLaren com status que inclusive deu a ele toda a preferência e desbancou o Prost...conta outra!
Porra, ficou claro que o que ele quis dizer é que DENTRO DA EQUIPE WILLIAMS Senna era pouco comunicativo, pois ele não se sentia confortável ali, ele não disse que o Senna não era comunicativo. Sennetes sofrem da síndrome de não fale mal do Ayrton.
As pessoas fanáticas são chatas demais. O Ron Dennis também já falou que o Senna era quieto, que não tinha um senso de humor muito legal. Era sério demais no trabalho, na competição. Foi com Ron e Gerhard Berger que ele mudou um pouco. Infelizmente criou-se uma imagem de perfeição do cara que nem os próprios fãs conheceram o cara de fato. Existe o Senna e existe a imagem que as pessoas fazem do Senna. É algo quase platônico.
não sou senete , aliás curto mais o Nelson Piquet...inclusive por causa de muita coisa que eu não gostava postura do Ayrton no pessoal...mas o pessoal da Wilian tinha que ter resolvido esse problema do cara de falta de empatia e ter deixado ele mais a vontade igual os Japoneses fizeram, falha da equipe.
Ninguém me tira da cabeça que a FIA queria tirar o Senna da jogada (usando a Willians como laranja), mas aconteceu o pior para o Senna custando sua vida!
@@crsj3062 Como eles iriam fazer isso sem da na pinta?! Seria mais fácil para eles deixar o Senna escolher onde correria e aí manipularia a equipe dele (tudo por debaixo dos panos!)
Isso é um lance para o Sherlock Holmes resolver, um complô desse tipo para o Senna, chegando ao ponto de matar ele, sai igual ao assassinato de Kennedy em 1963.
@@luissilva5804isso é uma viagem total. Queriam tirar o único campeão do mundo em atividade na época? E por que esperaram ele vencer 3 campeonatos mundiais de pilotos pra daí a FIA "Ah, é mesmo... esse brasileiro aí tá começando a incomodar..." Se fosse pra tirá-lo da F1 seri pelos ocorridos em 89. Ele se indispôs tanto com o Jean-Marie Balestre, presidente da FIA na época que quase que não corre em 90, a menos que se desculpasse. E ele não o fez, a McLaren emitiu uma espécie de carta aberta como se fosse Senna se desculpando, mas todo mundo sabia que as coisas escritas ali jamais sairiam da cabeça dele daquela forma. Mas colou. E outra, a FIA não tem como interferir nos carros! Ela dita a regra, mas cada um faz o seu.
E muito provavelmente Senna não teria morrido pois o FW16B foi feito para trabalhar com SA.. Sim, eu tenho a outra opinião de que não foi a barra da direção que tenha quebrado. Foi algo aerodinâmico que já se tinha observado nas 2 primeiras corridas de 94, sobretudo com o tanque cheio. Tanque vazio o carro era excelente, de tal modo que fez as duas pole positions. Mas em corrida era uma bosta e bem perigosa. A perigosa almofada de criada debaixo do carro (efeito hovercraft) fazia a parte de trás bater no asfalto e soltar faísca onde os outros carros não soltavam... Penso que se lembram disso.
@@GHOSTKILLERAAAnão foi a aerodinâmica e sim dois traumas na cabeça que bateu na tamborelo e o pneu. Tem um canal que foi realizado uma investigação forense. Tem fotos e tudo. E sinceramente é o que faz mais sentido.
O proprio Adrian Newey falou que esse carro é até hoje a grande pertubação dele, pois ele nao levou em consideração o novo regulamento sem controle de tração etc, como deveria.
Ele em testes descobriu que os sidepods era curtos e não criavam força descendente suficiente. Nem eliminavam a perigosa almofada de ar que se criava debaixo do carro, fazendo a frente levantar em alta velocidade. Sobretudo com o tanque cheio. Pode verificar o desempenho dele nos outros dois GP em que com tanque vazio obteve 2 poles positions, mas em corrida (tanque cheio) fazia curva lenta e até fez um pião.
@@GHOSTKILLERAAA isso é bobagem. Nenhum carro de corrida levanta a frente permitindo ar entrar por baixo, o carro decolaria na hora. Cada uma que se lê.
@@MF__2 Não tinha espaço pra brita pq teria que afastar o muro, mas logo atrás dele tem um lago. A solução foi a que fizeram depois da morte. Acabaram com a curva e a transformaram em uma chicane mais afastada do muro.
Agora todos estão bem sem nosso menino,ele era obstinado ,temido,e todos tinham medo dele! Acabou o problema,até o menino percebeu,"" cagaram "" no meu carro.
Bem isso, Senna era do estilo “WIN OR WALL”, não se esperaria nada diferente dele. Me perdoem o trocadilho, não foi uma piada sombria, era expressão de época.
Essa história começou com declaração do Nuno Cobra e é incorreta. Procura por Senna, McLaren, Grid no Google e encontrará foto com o capacete em cima do cockpit igual do dia do acidente.
Mataram nosso SENNA, chegou o dia DELE ir embora. Tinha que EXISTIR algo errado para nós todos aceitarmos COM mais noção de VIDA eterna. O conjunto todo de acontecimento.naqueles dias o feriu muito SENNA era um ser humano normal COMO nós. TINHA sentimentos. E FOI MUITO judiado POR TODOS QUE O rodearam naquela semana. Descansou .Más a LUTA da SUA Amada Galisteu continua até hoje DIA a DIA CONTRA TUDO E TODOS. OS SEUS Algozes NESSE mundo cruel demais. BRAVO ADRIANE GALISTEU GALISTEU estamos COM VOCÊ MINHA QUERIDA sempre COMO AYRTON SENNA FEZ. 👸🏼👸🏼👸🏼👸🏼🌟🌟🌟🌟🌞🌞🌞👏👏👏👏
Carro quebrou a suspensão traseira a 300 por hora ele virou passageiro chegou a frear mais ja era Tinha 18 anos na época vi ao vivo percebi a morte na hora uma pena e enorme tristeza Lauda, Piquet, Senna, Mansel e Prost época de ouro da F1
@@armroots Seu cu também rodaria a 300 por hora Quando quebra suspensão traseira o ar não passa por baixo e a frente levanta ficando impossível dirigir
O cara tinha abandonado já duas corridas , seu rival já tinha duas vitórias , em um campeonato de 16 corridas , e o Williams FW16 era muito instavel ! O resto é conversa...
Curioso que o Mansell era maior que o Senna. E cabia no FW14b. Na verdade, o sonho do Senna era ir para a Williams. E quando chegou lá, não preencheu seu coração. Não tava feliz.
*Só vejo críticas com relação aos projetistas da Williams, ao novo regulamento, ao espaço do cockpit, aos pneus perderem pressão devido ao fato do safety car sem lento demais, a solda na barra de direção, etc... Só q todos esquecem de exaltar as qualidades do competentev **4:06** SNIPER xiita que foi capaz de disparar um tiro certeiro com seu rifle Mosin-Nagant, de uma distância de aproximadamente 125 jardas (ou 90 metros) acertando em cheio a cabeça do Senna. Nada poderia ter evitado o assassinato.*
Senna ficou muito contrariado com o carro da Williams. Além disso, havia o rumor de que a Benetton estava trapaceando. Tudo conspirava para aumentar a pressão sobre Senna.
O controle de tração eletrônico era proibido… Um sistema 100% mecânico com zero auxílio eletrônico, não. Parabéns à engenharia da Benetton por interpretar essa brecha no regulamento e fazer um trabalho genial.
O carro tinha um chassis ruim e apertado p Senna mas o motor era bom e não podemos esquecer que o Damon Hill com o mesmo carro quase venceu o campeonato em cima do Schumacher
@@alexcardozo2007 Então rebobine a fita aí por favor e me mostre o início de tudo,aí eu me calo,fora isso pra mim todo esse assunto não passa de ´´achismo´´.....Filha de um amigo faleceu início de Dezembro passado,aos 18 anos,acidente de quadriciclo,cadê o tal ´´criador/protetor´´ pra intervir,e não ter deixado uma tragédia dessas acontecer?Então não me venham com esse papo de criador/protetor pq não cola......
Acredito que sim quando Deus quer não tem volta. Mais acredito que o acidente do Senna foi pior bateu violentamente contra um murro de concreto. A barra de direção entrou com uma força brutal que chegou a partir o osso frontal da cabeça onde também afetou o osso parietal e o osso occipital também quebrou com o impacto con a barra de direção quando entrou e sistema nervoso foi afetado os ligamentos do pescoço foram rompidos e por isso a cabeça faz pequenos movimentos. Ele morreu na pista morte cerebral. Betisa repórter particular dele afirmou mais isso não podia ser falado para não parar a corrida. Se ele tivesse seguido sua intuição em não correu estaria vivo.
Resumindo. Senna não se comunicava com a equipe pois não sabia acertar carro. Simples. Na McLaren quando entrou já tinha a base feita pelo Lauda e continuada pelo Professor. Daí pegou um carro na mudança de regras e ficou perdido, achando que a solução era só acelerar o máximo possível. Por isso zerou nas 2 primeiras corridas. Precisava entender o carro, mesmo que ficasse em segundo ou terceiro, mas estaria evoluindo o carro no início do campeonato.
É cada merda que a gente ouve ... O cara não se dá ao trabalho de pesquisar , de ler , de estudar ... Impressionante o nível de ignorância de tanto torcedor em relação à carreira de Ayrton !!!!! É muito despeito e estupidez !!!!!
@@fabioschon1719 a própria assessora diz que ele não treinava no inverno (ou seja, na transição de um ano pra outro) e que 93 para 94 ele teve que fazer isso, e mesmo assim o povo ainda insiste na falácia de Senna acertador... Nunca foi. o povo é muito ufanista, quando se trata do Senna.
Talvez o Senna realmente naquele momento, estando na Williams, não fosse muito comunicativo por provavelmente ter sentido o clima socialmente mais frio e não muito acolhedor naquela equipe. Tenho quase certeza que ele sentiu impessoalidade na interação com os mecânicos e engenheiros e deve ter ficado abatido com isso.
Do paraíso que se imaginava ao inferno na Williams, a inveja mata! O vilão Prost acabou fazendo falta para o Senna no último momento. Como Prost disse o carro tinha o padrão de medida no cockpit para o Mansell, por isso Senna se deu mal. Quem não se assustaria ao ver Senna deformado depois do acidente.
Onde já se viu vc ter q guiar um carro que foi feito para outra pessoa , com outras medidas ? Pelo amor ! Tanta grana envolvida e não poderiam construir um carro para ele ? Vão me desculpar mas Senna tinha razão , que 💩 de carro ! Equipe de gambiarra . Queimaram o carro depois do acidente , imagino tantas outras coisas ilícitas que fizeram para ocultar a verdade , que aliás, sabemos a verdade . Uma gama de pessoas deveriam ter sido processadas !
Claro que ele tava pensativo e puto. Ele achou que iria começar um domínio sem precedentes, afinal todos os seus grandes rivais aposentaram (Prost e Mansell) e ele estava na tão sonhada Williams, estava tudo preparado para ele quebrar todos os records da F1. Só esqueceram de combinar isso com Schumacher e a Benetton.
E com a FIA, porque o FW16B foi feito para trabalhar com suspensão ativa e não com invenções da última hora, não deixando tempo para testarem devidamente os carros com as novas alterações(...)
@@GHOSTKILLERAAA negativo, as regras foram alteradas e aceitas por todos antes de Senna assinar. O carro ainda era um canhão, tanto que Senna e Schumacher deram uma volta no p3 em Interlagos e Hill só ficava atrás dos dois.
7 месяцев назад+5
Senna seria campeão aquele ano. Damon Hill ficou apenas 1pt atrás do Schumacher (isso pq o Alemão tirou de propósito o hill da última corrida). Então totalmente equivocada a sua colocação. Senna muito, mas muito mais piloto do que o ótimo Schumacher. Ps. Nem vou mencionar as vigarices da Benetton em 94/95
@@Cahino , salvo erro o Senna assinou o contrato enquanto ainda corria na McLaren mas só começava na próxima época. A proibição da suspensão ativa foi feita já depois de Senna ter assinado mas ainda antes de ter começado a época de 94 deixando as equipes com pouca margem de manobra para fazer carros novos. O carro do Senna, tiraram a suspensão ativa e pouco ou nada mais fizeram. Dai ser um autentico perigo, com sidepods muto curtos e que não geravam força descendente suficiente para baixar a frente em velocidades altas. Porque pensa que o F1 dele andava sempre a soltar faísca, sobretudo com o tanque cheio onde os outros carros, nas mesmas condições não soltavam? O do DH tb tinha isso, pois o chassi era exatamente o mesmo. Sempre que acumulava ar excessivo por baixo, soltava faísca atrás. Obrigou o Senna a retirar-se nos dois primeiros GPs. Mas quando tinha o tanque vazio, o carro era uma bala. Por isso nesses GPS obteve as pole positions, como em Imola também.
Essa da coluna ainda não pegou em mim. Isto porque consigo desmontar em duas frases. Explica a falta de direção? Sim! Explica a fraca travagem verificada na telemetria? Não! Agora imagine que a frente tinha levantado porque os sidepods eram curtos e não geravam força descendente suficiente. Explica a falta de direção? SIM! Explica a falta de poder de travagem? Sim! Pois a força da travagem vem das rodas da frente! Vc tem a telemetria a dizer que Senna perdeu preciosos décimos de segundo sem fazer uma forte travagem. E ainda vai dar cobertura a coluna de direção cuja ao fim de 4 tribunais e inversões de sentido da acusação encontram o perfeito bode expiatório para limpar a cara da FIA e dos GPs italianos? É que se fosse uma simples coluna partida, não era preciso tanto. Alem de mais Ratzenberger morreu na pista. Pescoço quebrado, aorta rompida, sem sinal neurológico e nenhum batimento cardíaco. Não era para ter havido corrida, mas então porque embalaram o pobre piloto numa ambulância se ele já estava morto na pista? Tire as suas conclusões. Olhe que um F1 é muito eficiente a travar. Por exemplo 4 segundos para travar completamente a 300km/h e 3 sendo 200 km/h. Senna na tamburello entra a 309km/h e bateu no muro a 200km/h. Desde que teve o problema até embater no muro reduziu uns meros 100km/h. É pouco e sabe porquê? Tinha a frente a saltitar, o que prejudicou imenso a eficiência da travagem! É a minha opinião.
@@GHOSTKILLERAAA não fala besteira do que desconhece completamente cidadão. A telemetria mostrou que Senna freou com intensidade máxima e reduziu ainda 3 marchas. Ficaram marcas das freadas no asfalto. Mané frente levantando...faltou as aulas de física básica né?! Tá falando muita besteira aí...além do mais peritos, engenheiros, técnicos do mundo todo, pessoas como Mauro Forghieri, Universidade de Bolonha e Força Aerea Italiana comprovaram que a coluna de direção quebrou...mas são os leigos de internet que nem física básica sabem, que deveriam ter ido ao tribunal, sem sequer saber o que é um exame metalográfico, mostrar o que de fato aconteceu.
Mais uma coisa sobre o Senna, Deus mostrou para ele Em 1988 em suzuca, após ele ganhar a corrida e seu primeiro título uma Luz muito muito Grande e Senna sentiu a Presença de Deus, sim ali foi uma visão do que iria acontecer em 1 primeiro de Maio de 1994 quando ele Morreu na pista e essa Grande Luz veio Buscar sua Alma, a demais coisas, a palavra de Deus diz que tudo contribui para o bem daqueles que Deus Ama e chamados para seu propósito, então tudo o que aconteceu foi permissão de Deus, o vcs acham que o mesmo Deus que guardou a sua vida em toda sua carreira, não podia livrar ele do 1 primeiro de Maio de 1994, Claro que sim, mas foi a sua vontade de levar Senna para sua casa, isso e o paraíso, onde ele está aguardando a Ressurreição do corpo que na Volta de Jesus vai Acontecer, valeu...
Senna correu em 94 no momento errado e na hora errada , onde Michael Schumacher estava começando a dar trabalho , ali começaria uma nova era e dependia do seu desempenho e o máximo do seu carro , pegou um carro péssimo e é expressivo os seus olhares perante ao carro , extremamente chateado com a Williams. Infelizmente aconteceu o provável, tudo que começa errado , termina errado!!! já dizia a lei de Murphy.
Vou dizer o que aconteceu com Senna nos últimos três dias, foi algo espiritual, tudo aconteceu para Senna elevar seus pensamentos em Deus, por que Deus sabe tudo, e sabia que ele iria partir no Domingo, então sem arrependimento dos pecados ninguém poderá ir ao encontro de Deus, então tudo aconteceu para Senna ir com Deus, porque sem arrependimento pelos pecados que todos nós somos pecadores, mas Deus da oportunidade para aqueles que Deus deseja Salvar, e isso...
@@humbertojr290 Tão verdadeira essa ´´fé´´ dele que de nada adiantou,foi embora tragicamente,com a cabeça literalmente ´´explodida´´.......Essa de ´´criador´´,´´protetor´´ e coisas do tipo pra mim não existe,estamos largados a sorte e ao azar,era criança e lembro demais de acordar madrugada afora pra ver corrida,era um sentimento muito legal que ele trazia para o povo,algo difícil de explicar,mas aquele papo dele de conversar com o tal ´´criador´´ é nada mais que uma crença,nada mais.....
A fórmula 1 na minha opinião não queria que Senna não ganhasse mais título nenhum fizeram uma William descontrolada em quanto isso juntou a f1 , Flávio briatoree sua Benneton cheia de segredo e Shumacher trambiqueiro ajudado pela política da fórmula 1 todos contra Ayton Senna e Senna deve ter percebido isso hoje agente vê westapp desde 2021 sendo protegido pela política da F1
O Nelson Piquet tinha estado na Williams e disse que foi o pior ambien te de trabalho que teve que enfrentar. So que o Piquet nao era um yes man e foi para a luta com os hipocritas e mentirosos dos ingleses. O -Senna para alem de nao ter os tomates para peitar o Patrick Head ainda desabafava para a Betise que estava a ser comida pelo Patrick -Head . Portanto aquilo tinha tudo para terminar mal como terminou . E a Betise depois da morte do Senna casou com o --Patrick Head , o principal responsavel pela morte do Senna . Resumindo , o Senna se fodeu e a Betise se resolveu .
Esqueceram de dizer que o Lotus 1988 era simplesmente um lixo de design e construção e o Mclaren dos melhores da história. O Lotus desenvolvido pelo Senna diga-se, mas ele nunca foi conhecido por ser bom em desenvolver carros.
O carro é uma merda; projeto ruim; vem um monte de enzo e emilia que nunca viram as corridas nos anos 80 e 90 comentar merda; o carro de 94 era terrível e ainda assim ele tirava suco de pedra.
O carro era tão ruim que eler largou na pole no GPs do Brasil e estava liderando quando foi ultrapassado no pit stop e rodou sozinho, no Pacifico largou na pole foi superado por Schummi e levou um toque de Hakkinen e abandonou e em San Marino largou na pole e liderava até o acidente...o carro era tão bom que o limitado Damon Hill terminou a temporada em 2º 🤔
@@moapqd1Bom você também tem ciência que no início quando o brasileiro cravou os melhores tempos Hill estava aquém... Só melhorou com as alterações que o carro sofreu (não foram poucas), Hill só conseguiu ser vice por que o alemão foi penalizado.
@@moapqd1 Mas o carro era instável, esse era o problema. O Senna saiu da corrida por problemas do carro em todas as corridas dele de 94 antes de morrer
Que besteira. Por uma bobeira, talvez nós nunca mais tenhamos campeão na Fórmula 1. Armaram, manipularam, para acabar com qualquer possibilidade de relação interpessoal entre os dois.
Dois culpados da morte de Senna. Foi Patrick Red e Andril nelwie fizeram um péssimo carro e não assumiram o erro. Red foi um covarde e fez pouco caso da morte do nosso campeão
Não, existe mais culpados e até o próprio Senna e a FIA. Mas repare que o carro já existia e era feito para trabalhar com suspensão ativa. Isso só foi corrigido, os sidepods curtos a meio da season quando DH começa a ter mais confiança no carro e a rodar mais rápido. O Patrick Red deve ser Patrick Head que vc quer dizer.
acertador mesmo era o Piquet...como vimos na Lotus. Mas uma coisa...quem falou que ele sabia acertar carro muito bem, foi ninguém menos que Gordon Murray...mas deve ser o leigo do youtube que manja alguma coisa.
Nao vou discutir pra mim Airton Senna foi assassinado. Ele era imbatível e a Europa não aceitava. Como não aceitam a Brasil Penta campeão e estão destruindo p Futebol Braileiro.
O Alemão que veio pra ganhar de todo mundo teve que jogar o carro no mediano Hill. A Willians melhorou durante a temporada, ele ia levar pau do Senna, mal tava dando conta do Hill
Só sabe postar vídeo do Senna, amigão? Com vários gênios na história da F1, você só sabe falar de maluco que morreu faz 30 anos? Tá doido, é sempre o mesmo assunto!
O problema dele foi Schumacher. Não tinha braço pra andar com Schumacher durante as corridas. Era um piloto de pole; uma espécie de cavalo paraguaio, quando entrava numa disputa direto com Schumacher, seu Carrasco.
Era algo que estava começando. Senna estava mais contido pra ir observando como a Williams era, pra depois começar a opinar mais. Até pq a Williams era a equipe mais p1ca da F1 nessa época, então o Senna entendia, como esportista exemplar que era, que no começo, não era o momento pra chegar palpitando, mesmo sendo 1 tri-campeão do mundo. O resto foi azar e já sabemos a história.
Fatalidade. Chegar e pegar o melhor carro como foi na McLaren é uma coisa… Chegar e ir fazendo o projeto crescer (alemão na Benetton e Ferrari) tb tem seus méritos. Uma pena não termos visto a oportunidade do Senna em crescer junto a este recomeço da Williams após mudança do regulamento
O acidente do barrichelo, a morte do Roland.. A discussão acalorada com o irmão por causa da galisteu. A ascensão da benetton com um carro que o Senna achava que tinha controle de tração escondido. Zero pontos no campeonato. Um carro ruim.... Ele tava muito pressionado, imagino que as cenas dele cabisbaixo foram um resumo destes fatores.
A Benetton tinha CTM - Controle de tração Mecânico e a FIA baniu a CTE - Controle de tração Eletrónico. Nunca a FIA pensou que pudessem fazer algo com alguma complexidade controlado mecanicamente. Segundo a reportagem, essa tecnologia foi desenvolvida nas corridas Le Mans, e trazida para a F1.
E a gambiarra da direção foi feita após o primeiro dia de treino, numa boqueta (oficina fundo de quintal, comparado ao nível F-1) nos arredores de Ímola.
Disse naquela manhã, após substituição da peça, que o carro havia ficado melhor. (Disse inclusive, ao J Ramirez, amigo)
Ele sabia do risco.
@@FC-sq8vpnão foi feita aqui no Brasil a solda na barra de direção?
@@DiegoGregorio_ Após primeiro dia de treino em Ímola, ele reclamou muito do carro.
Foi encomendada e fabricada de urgência.
Instalada para Domingo.
Já haviam tentado antes, e vinham fazendo/ testando ajuste fino nas medidas.
De Sábado para Domingo, ele disse que o carro havia melhorado.
@@DiegoGregorio_ não. Foi feita em Ímola mesmo, mas numa sessão de testes em março, antes do fim de semana da corrida.
Correu sobre extrema pressão
Largando em primeiro acreditando na chance de vencer a corrida apesar de tudo que aconteceu em todo fim de semana!.
Eu tinha exatos 10 anos de idade fui para o fundo de casa chorar depois de dada a notícia mais tarde após a corrida
30 anos que passou num piscar de olhos
A minha escola liberou os alunos mais cedo no dia do enterro para ver o cortejo pela tv.
Ele era triste, e essa imagem dele olhando para o carro eu nunca vou esquecer.
Ele nao era, ele estava dias antes
ele nao era triste nao, ele tava a sentir o que ia acontecer e tinha acontecido no dia anterior , se morresse um amigo seu voce no dia seguinte ia querer correr na mesma pista? sao coisas logicas ..... nao sei como povo se deixa enganar tanto.
Oui on voit bien qu il etait pas bien
Acho que a Betise fez a melhor leitura dos ocorridos naquele final de semana trágico 😢
Concordo !!
Concordo! Foi a análise mais coerente que já ouvi a respeito do fatídico dia.
3:30 - percebe-se o sangue - abaixo do capacete - na região do pescoço 😢
Você foi preciso em observar isso... Eu mesmo nunca tinha notado.
Existe mesmo um excesso de vermelho abaixo do pescoço e na região do tórax.
@@gilbertogallotti8692 se olhar o outro vídeo - em que ele mexe a cabeça - percebe-se o sangue escorregando 😢 abaixo do capacete e indo para a região do peito - alguns falam que é o cinto de segurança ( da cor vermelha ) - mas eu não acredito.
na parte da frente é o cinto de segurança vermelho. Ja na parte de traz do pescoço é sangue mesmo. tinha uma abertura de orelha a orelha. e mesmo com o sangue escorrendo por dentro da roupa, foi tanto q a mancha ja se via presente. que dia horrivel.
o cinto de segurança era vermelho com uma faixa amarela. no pescoço, provavelmente descendo pelo rosto aparenta ser sangue de fato
@@frederickandrade2400 Gente tem foto dele sendo carregado na maca com muito sangue no escorrendo do nariz e cabeça. E foto da pista com uma poça de sangue Também! É só procurar no Google..
Eu tinha 12 anos. Foi muito triste lembro de chorar muito, parecia que tíamos perdido alguém da nossa própia família
Triste, parece que foi ontem. Era pequeno, tinha 7 anos, mas naquela época a F1 era mais engajada do que o próprio futebol, tamanha a idolatria sobre ele.
Sim, naquela época o engajamento era maior com a Fórmula 1. Curiosamente Brasil acabou ganhando a Copa do Mundo naquele mesmo ano. Contudo, Ayrton Senna era um ídolo que reunia valores morais e éticos jamais encontrados em nenhum outro esportista brasileiro. Ele era um homem bem educado, não tinha uma vida de escândalos, era discreto. Bem diferente dos jogadores de futebol. Esse cara faz falta demais da conta. No futebol igual a ele só Zico mesmo. Zico não ganhou nada, mas não tinha vida de escândalos, era homem firme, com fortes valores éticos e morais. Por isso que Ayrton Senna e Zico são reverenciados no Japão. Odeio o comportamento dos jogadores de futebol brasileiros, a vulgaridade, promiscuidade, futilidade. Ayrton era um homem culto, inteligente, simples, humilde e ao mesmo tempo refinado..
@@LianaSilva-iy3tr que falta que o Chefe continua fazendo até hoje. Fez falta para família e amigos, para os pilotos brasileiros que chegaram na F1 e para os fãs do mundo inteiro que o idolatravam e ainda o idolatram, mesmo depois de 30 anos de sua partida.
@@LianaSilva-iy3tr Muito Massa seu Texto
@@brunomandusaga obrigada! E é a mais pura verdade. Pelo menos pra mim. Ayrton Senna é inesquecível não só porque foi tricampeão mundial e sim porque ele era um homem de respeito. Eu realmente detesto os "ídolos" jogadores de futebol brasileiros, são uns homens de fazer vergonha. Estu pra d0 res como Daniel Alves e Robinho, fúteis e vazios como Neymar, cheios de promiscuidade, indecência, imoralidade, escândalos, ostentação de dinheiro, desperdício de dinheiro. Senna mostrava pros brasileiros bons valores éticos, era um homem que tinha fé em Deus, um homem que honrava sua família, respeitava seus adversários. Hoje em dia eu não admiro nenhum esportista brasileiro desde que Senna morreu. Único que eu admiro mesmo é Zico. Eu vi Zico jogar, ele apanhou demais, quebraram as pernas dele, ele sofreu muita inveja. Mas não era aquele estilo nojento de jogador comedor que saía com travesti igual Ronaldo Fenômeno. Eu nunca gostei de Ronaldo Fenômeno. Como eu sou mulher eu não gosto desses jogadores de futebol promíscuos e baixo nível tipo Neymar, Robinho, Daniel Alves. Eu não acompanhei Messi, mas é um cara na minha opinião digno. Nunca vi escândalo com ele. Pelé decepcionou com aquela filha que ele não reconheceu, a Sandra Regina e também ele era igual Neymar, várias esposas, várias mulheres, tudo sempre loira etc. Sinceramente o homem Pelé eu não admiro. Por isso que pra mim Ayrton Senna da Silva foi o maior ídolo do esporte que o Brasil já teve.
Senna teve a "ESCOLHA" era o único piloto que podia falar alto na questão da pista que estava com um grau de perigo MUITO. GRANDE ,em especial para ele que era muito veloz ....ele sabia do risco ...ele estava muito. perturbado ... alguém naquele momento deveria ter falado pra ele não. correr...a vida é de escolhas....!!
nao tem escolha nao, e ele sabia disso, ele sabia que tava a lutar por um campionato e se ele recusasse simplesmente nenhuma equipa ia querer mais ele, passado decadas ainda mentem sobre ele com calunias imagina se ele nao tivesse aceitado.... agora uma coisa é certa ele nao devia ter aceite aquele filha da puta de ferro cortado e soldado.... mas devia ser tanto stress tanta preocupacao que ele confiou nos engenheiros e eler foram sucateiros na formula 1.... por isso esconderam os videos , os dados... tudo.... se fosse culpa dele ainda hoje havia clip todo o dia de ele travar mal, ou virar mal ou seja o que fosse de culpa dele...
Ele tinha que correr bebê e se não correr teria morrido na outra corrida
Nos dias q antecederam Ímola ele mesmo disse a cabrini: o carro é crítico não têm o mesmo equilíbrio dos dois anos anteriores!!!😔
Quando Senna disse que tinha saudades do Prost pode ser também porque ele não se sentia motivado a competir com Schumacher que na cabeça dele estava trapaceando, e Prost era o adversário a ser batido, tanto é que Senna tentou convence-lo a voltar a correr
Eu acredito que ele teve sim um pressentimento nos momentos que ele estava sozinho no box antes da corrida, e ele no dia anterior cogitou a possibilidade de não correr devido aos acidentes com Barrichello e morte de Ratzenberger.. talvez a morte de um brasileiro mais sentida onde SP parou qdo o corpo passava pelas ruas de SP...desde sua morte não acompanho a F1 com o mesmo fascínio que antes. Sugiro à quem deseja saber mais recomendo ler o livro Senna - O herói revelado de Ernesto Rodrigues deste que para mim foi o melhor piloto de todos os tempos e que certamente teria mais títulos na fórmula 1..suas palavras e mensagens motivacionais me inspiram para superar as dificuldades e ser uma pessoa melhor à cada dia.
O Brasil e o mundo parou para se despedir do Airton Senna. 30 anos....e ainda sinto muito quando me lembro daquele dia de domingo 😢
Schumacher tinha vencido 2 corridas e já tinha 20 pontos à frente, Senna tinha zero ponto e ainda os acidentes com Rubens e Ratzemberger, era muita pressão.
Olhar de quem diz “to vendo q vou me lascar mas não vou deixar outra corrida no abandono, custe o que custar”. Em outras palavras, foi isso que o Ron Dennis disse quando se referiu a “conhecendo o Senna, não acho que ele faria nada diferente”.
GOAT.
Nunca deveria ter corrido aquele dia, e os engenheiros não deviam ter feito o que ele quis.
Senna, assim como todo brasileiro que acompanhava F1 na época, pensou que bastaria chegar à Williams que o tetra estaria garantido; ele venceria a temporada com os pés nas costas assim como Prost e Mansell nas duas temporadas anteriores.
Ele também não contava com o talento do Schumacher, a força da Benetton e o desequilíbrio do FW16.
Talvez tenha lhe faltado paciência para se adaptar à equipe, ele estava acostumado com um ambiente em que ele tinha tudo, obviamente levaria algum tempo para ele se entrosar dentro da casa nova. Acredito que ele conseguiria acertar o carro ao longo da temporada, se o Damon Hill conseguiu... mas infelizmente o pior aconteceu.
e o banimento da suspensão ativa
Se matou.
Talento em ser um trapaceiro? Olha a vida que ele tem hoje. Vegetativa. A conta chega.
@@nnekah o cara ganhou 7 títulos " sendo trapaceiro", tá certo, parabéns pelo raciocínio.😂😂😂
Ayrton the best driver
O Schumacher considera o Senna o melhor de todos!!!!!!
NÃO !! O SCHUMACHER SE CONSIDERAVA O MELHOR !!!!
@@SileneFaccio Eu vi a entrevista
@@SileneFaccio , porque diz isso? Por ele ser Alemão? Por ser jovem adulto e não muito dado à converseta? É que se tiver mais elementos agradeço que os exponha, mas que sejam ao menos válidos. Ponha-se no lugar dele. No dia do pódio, andava tudo "ao papel". Ninguém sabia nada de nada a não ser o Senna ter ido para o hospital. O Schumacher disse que pensou que fossa algo tipo perna partida. Já vi brasileiros até a ficarem contentes por ele se ter magoado a fazer ski. Isso é de baixeza enorme. Pessoas com caracter de m...
Não, o melhor de todos foi Nelson Piquet
@@propiosuruguayitomon , a ultrapassagem por fora e em derrapagem... E a quem? Ao Senna :D :D :D
Senna não era comunicativo?? pois o que os japoneses da Honda mais gostaram nele já na época da Lotus era isso: Ele andava com o carro e falava tudo o que precisava ser feito em termos de motor e aos japoneses só tinham que fazer encurtando todo o trabalho, depois foi a mesma Honda que levou ele para a McLaren com status que inclusive deu a ele toda a preferência e desbancou o Prost...conta outra!
O problema acho que era a comunicação entre ele e a Willians. Já havia visto algo parecido dito.
Porra, ficou claro que o que ele quis dizer é que DENTRO DA EQUIPE WILLIAMS Senna era pouco comunicativo, pois ele não se sentia confortável ali, ele não disse que o Senna não era comunicativo. Sennetes sofrem da síndrome de não fale mal do Ayrton.
As pessoas fanáticas são chatas demais. O Ron Dennis também já falou que o Senna era quieto, que não tinha um senso de humor muito legal. Era sério demais no trabalho, na competição. Foi com Ron e Gerhard Berger que ele mudou um pouco.
Infelizmente criou-se uma imagem de perfeição do cara que nem os próprios fãs conheceram o cara de fato.
Existe o Senna e existe a imagem que as pessoas fazem do Senna. É algo quase platônico.
não sou senete , aliás curto mais o Nelson Piquet...inclusive por causa de muita coisa que eu não gostava postura do Ayrton no pessoal...mas o pessoal da Wilian tinha que ter resolvido esse problema do cara de falta de empatia e ter deixado ele mais a vontade igual os Japoneses fizeram, falha da equipe.
Acho que pelo novo ambiente, muita gente nova, devem ter tido essa impressão dele.
A Williams deu um presente de grego para o Senna que custou a vida.
Ninguém me tira da cabeça que a FIA queria tirar o Senna da jogada (usando a Willians como laranja), mas aconteceu o pior para o Senna custando sua vida!
Para FIA tirar o Senna da jogada bastava não deixar ele ir para Williams melando a contratação.
@@crsj3062 Como eles iriam fazer isso sem da na pinta?! Seria mais fácil para eles deixar o Senna escolher onde correria e aí manipularia a equipe dele (tudo por debaixo dos panos!)
Isso é um lance para o Sherlock Holmes resolver, um complô desse tipo para o Senna, chegando ao ponto de matar ele, sai igual ao assassinato de Kennedy em 1963.
@@luissilva5804isso é uma viagem total. Queriam tirar o único campeão do mundo em atividade na época? E por que esperaram ele vencer 3 campeonatos mundiais de pilotos pra daí a FIA "Ah, é mesmo... esse brasileiro aí tá começando a incomodar..." Se fosse pra tirá-lo da F1 seri pelos ocorridos em 89. Ele se indispôs tanto com o Jean-Marie Balestre, presidente da FIA na época que quase que não corre em 90, a menos que se desculpasse. E ele não o fez, a McLaren emitiu uma espécie de carta aberta como se fosse Senna se desculpando, mas todo mundo sabia que as coisas escritas ali jamais sairiam da cabeça dele daquela forma. Mas colou. E outra, a FIA não tem como interferir nos carros! Ela dita a regra, mas cada um faz o seu.
Na real a FIA capou o a Willians naquele ano 94 tirando a suspensão ativa
Senao ia ser um domínio o ano inteiro ...
E muito provavelmente Senna não teria morrido pois o FW16B foi feito para trabalhar com SA.. Sim, eu tenho a outra opinião de que não foi a barra da direção que tenha quebrado. Foi algo aerodinâmico que já se tinha observado nas 2 primeiras corridas de 94, sobretudo com o tanque cheio. Tanque vazio o carro era excelente, de tal modo que fez as duas pole positions. Mas em corrida era uma bosta e bem perigosa. A perigosa almofada de criada debaixo do carro (efeito hovercraft) fazia a parte de trás bater no asfalto e soltar faísca onde os outros carros não soltavam... Penso que se lembram disso.
Fizeram de propósito.
@@GHOSTKILLERAAAnão foi a aerodinâmica e sim dois traumas na cabeça que bateu na tamborelo e o pneu. Tem um canal que foi realizado uma investigação forense. Tem fotos e tudo. E sinceramente é o que faz mais sentido.
Era a própria maquina mortifera.
O proprio Adrian Newey falou que esse carro é até hoje a grande pertubação dele, pois ele nao levou em consideração o novo regulamento sem controle de tração etc, como deveria.
Ele em testes descobriu que os sidepods era curtos e não criavam força descendente suficiente. Nem eliminavam a perigosa almofada de ar que se criava debaixo do carro, fazendo a frente levantar em alta velocidade. Sobretudo com o tanque cheio. Pode verificar o desempenho dele nos outros dois GP em que com tanque vazio obteve 2 poles positions, mas em corrida (tanque cheio) fazia curva lenta e até fez um pião.
@@GHOSTKILLERAAA isso é bobagem. Nenhum carro de corrida levanta a frente permitindo ar entrar por baixo, o carro decolaria na hora. Cada uma que se lê.
Poxa cara vc faz tanta falta campeão 🥹🥹🥹
Eu só queria saber porque um muro daquele tamanho não tinha pelo menos duas filas de pneus para amortecer o impacto?
É verdade
Brita tbm
@@MF__2 Não tinha espaço pra brita pq teria que afastar o muro, mas logo atrás dele tem um lago. A solução foi a que fizeram depois da morte. Acabaram com a curva e a transformaram em uma chicane mais afastada do muro.
@@PetrisonRocha É um rio, na verdade. Mas dava pra colocar pneus ali e no muro onde bateu o Roland. Poderia ter salvo ambos.
1:19, muito possivelmente este corte pode ter sido a causa do acidente, tiveram que mudar a barra de direção oq levou a fadiga na solda ou no tubo.
Qual documentário?
Senna Forever
Agora todos estão bem sem nosso menino,ele era obstinado ,temido,e todos tinham medo dele! Acabou o problema,até o menino percebeu,"" cagaram "" no meu carro.
Muito triste!
Senna jamais abriria mão desta corrida sabendo q o Schumacher estava começando seu auge Senna queria mostrar q ainda era um piloto de ponta
Bem isso, Senna era do estilo “WIN OR WALL”, não se esperaria nada diferente dele. Me perdoem o trocadilho, não foi uma piada sombria, era expressão de época.
Primeira e única corrida que Senna tira o capacete sentado no cockpit antes da largada. Me ajudem se tiverem outra informação contrária.
Essa história começou com declaração do Nuno Cobra e é incorreta. Procura por Senna, McLaren, Grid no Google e encontrará foto com o capacete em cima do cockpit igual do dia do acidente.
Mataram nosso SENNA, chegou o dia DELE ir embora. Tinha que EXISTIR algo errado para nós todos aceitarmos COM mais noção de VIDA eterna. O conjunto todo de acontecimento.naqueles dias o feriu muito SENNA era um ser humano normal COMO nós. TINHA sentimentos. E FOI MUITO judiado POR TODOS QUE O rodearam naquela semana. Descansou .Más a LUTA da SUA Amada Galisteu continua até hoje DIA a DIA CONTRA TUDO E TODOS. OS SEUS Algozes NESSE mundo cruel demais. BRAVO ADRIANE GALISTEU GALISTEU estamos COM VOCÊ MINHA QUERIDA sempre COMO AYRTON SENNA FEZ. 👸🏼👸🏼👸🏼👸🏼🌟🌟🌟🌟🌞🌞🌞👏👏👏👏
Kk
Carro quebrou a suspensão traseira a 300 por hora ele virou passageiro chegou a frear mais ja era
Tinha 18 anos na época vi ao vivo percebi a morte na hora uma pena e enorme tristeza
Lauda, Piquet, Senna, Mansel e Prost época de ouro da F1
Não fala asneira. Se quebra suspensão traseira ele roda na hora. Mania que as pessoas tem de querer adivinhar as coisas e nem o básico sabem.
@@armroots Seu cu também rodaria a 300 por hora
Quando quebra suspensão traseira o ar não passa por baixo e a frente levanta ficando impossível dirigir
@@armroots ruclips.net/video/g7flKMSDG0o/видео.html
O cara tinha abandonado já duas corridas , seu rival já tinha duas vitórias , em um campeonato de 16 corridas , e o Williams FW16 era muito instavel ! O resto é conversa...
Deram uma cadeira elétrica pro Senna
Teve o acidente na Sexta, a morte no Sábado, a Galisteu pediu para ele não correr, um rapaz o chamou para pescar e ainda teve o acidente na largada
Não funcionou a parceria....foi trágico o desfecho..... coisas da vida.
Acho que ele teve teve uma premonição, pq DEUS o avisou várias vezes para ele não correr.
Curioso que o Mansell era maior que o Senna. E cabia no FW14b.
Na verdade, o sonho do Senna era ir para a Williams. E quando chegou lá, não preencheu seu coração. Não tava feliz.
Porque as vezes ter não é tão bom quanto só desejar....
*Só vejo críticas com relação aos projetistas da Williams, ao novo regulamento, ao espaço do cockpit, aos pneus perderem pressão devido ao fato do safety car sem lento demais, a solda na barra de direção, etc... Só q todos esquecem de exaltar as qualidades do competentev **4:06** SNIPER xiita que foi capaz de disparar um tiro certeiro com seu rifle Mosin-Nagant, de uma distância de aproximadamente 125 jardas (ou 90 metros) acertando em cheio a cabeça do Senna. Nada poderia ter evitado o assassinato.*
Pensei que ninguém iria tocar neste assunto 😂😂😂😂😂😂😂😂
Agora tome cuidado pois o sniper vai atrás de vc.
É muita viagem!
Senna ficou muito contrariado com o carro da Williams. Além disso, havia o rumor de que a Benetton estava trapaceando. Tudo conspirava para aumentar a pressão sobre Senna.
O controle de tração eletrônico era proibido… Um sistema 100% mecânico com zero auxílio eletrônico, não. Parabéns à engenharia da Benetton por interpretar essa brecha no regulamento e fazer um trabalho genial.
O carro tinha um chassis ruim e apertado p Senna mas o motor era bom e não podemos esquecer que o Damon Hill com o mesmo carro quase venceu o campeonato em cima do Schumacher
O carro sofreu varias alterações amigo, pesquise. Hill no começo da temporada também estava bem
Lembrando que Schumacher ficou fora de 4 corridas
Melhoraram o carro né? Várias atualizações, inclusive aerodinâmicas
3:53 Esse ultimo senhor que aparece da equipe de resgate é de qual documentário?
Tá escrito no canto superior direito do vídeo: Canal Enerto. Dá uma busca aí pra ver...
Tinha chegado a hora! Nada acontece se Deus não permitir. O acidente do Barrichello foi mais violento, no entanto escapou com vida.
Que mané esse tal ´´4 letras´´ permitir ou não permitir,isso é apenas uma ´´crença´´ de parte da Humanidade(eu não me incluo nessa lista)..........
@@bobberbodokeTudo que começa a existir possui uma causa, meu caro.
@@alexcardozo2007 Então rebobine a fita aí por favor e me mostre o início de tudo,aí eu me calo,fora isso pra mim todo esse assunto não passa de ´´achismo´´.....Filha de um amigo faleceu início de Dezembro passado,aos 18 anos,acidente de quadriciclo,cadê o tal ´´criador/protetor´´ pra intervir,e não ter deixado uma tragédia dessas acontecer?Então não me venham com esse papo de criador/protetor pq não cola......
Acredito que sim quando Deus quer não tem volta. Mais acredito que o acidente do Senna foi pior bateu violentamente contra um murro de concreto. A barra de direção entrou com uma força brutal que chegou a partir o osso frontal da cabeça onde também afetou o osso parietal e o osso occipital também quebrou com o impacto con a barra de direção quando entrou e sistema nervoso foi afetado os ligamentos do pescoço foram rompidos e por isso a cabeça faz pequenos movimentos.
Ele morreu na pista morte cerebral. Betisa repórter particular dele afirmou mais isso não podia ser falado para não parar a corrida. Se ele tivesse seguido sua intuição em não correu estaria vivo.
Resumindo. Senna não se comunicava com a equipe pois não sabia acertar carro. Simples. Na McLaren quando entrou já tinha a base feita pelo Lauda e continuada pelo Professor. Daí pegou um carro na mudança de regras e ficou perdido, achando que a solução era só acelerar o máximo possível. Por isso zerou nas 2 primeiras corridas. Precisava entender o carro, mesmo que ficasse em segundo ou terceiro, mas estaria evoluindo o carro no início do campeonato.
Fosse o Piquet teria acertado o carro já na segunda corrida kkkkkk to exagerando mas tem um fundo de verdade
É cada merda que a gente ouve ... O cara não se dá ao trabalho de pesquisar , de ler , de estudar ... Impressionante o nível de ignorância de tanto torcedor em relação à carreira de Ayrton !!!!! É muito despeito e estupidez !!!!!
@@MGregolin🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@andreavelinodacosta1418 Calma viúva. Não vai ter um ataque cardíaco.
@@fabioschon1719 a própria assessora diz que ele não treinava no inverno (ou seja, na transição de um ano pra outro) e que 93 para 94 ele teve que fazer isso, e mesmo assim o povo ainda insiste na falácia de Senna acertador... Nunca foi.
o povo é muito ufanista, quando se trata do Senna.
Talvez o Senna realmente naquele momento, estando na Williams, não fosse muito comunicativo por provavelmente ter sentido o clima socialmente mais frio e não muito acolhedor naquela equipe. Tenho quase certeza que ele sentiu impessoalidade na interação com os mecânicos e engenheiros e deve ter ficado abatido com isso.
Ainda sim fez bons tempos com um carro desequilibrado, mas devia ser impossivel manter o ritmo por conta do desconforto dentro do carro.
O próprio Senna dizia que o comportamento do carro mudava de uma volta para a outra.
Do paraíso que se imaginava ao inferno na Williams, a inveja mata!
O vilão Prost acabou fazendo falta para o Senna no último momento.
Como Prost disse o carro tinha o padrão de medida no cockpit para o Mansell, por isso Senna se deu mal.
Quem não se assustaria ao ver Senna deformado depois do acidente.
o audio ta muito baixo
Onde já se viu vc ter q guiar um carro que foi feito para outra pessoa , com outras medidas ? Pelo amor ! Tanta grana envolvida e não poderiam construir um carro para ele ? Vão me desculpar mas Senna tinha razão , que 💩 de carro ! Equipe de gambiarra . Queimaram o carro depois do acidente , imagino tantas outras coisas ilícitas que fizeram para ocultar a verdade , que aliás, sabemos a verdade . Uma gama de pessoas deveriam ter sido processadas !
Claro que ele tava pensativo e puto. Ele achou que iria começar um domínio sem precedentes, afinal todos os seus grandes rivais aposentaram (Prost e Mansell) e ele estava na tão sonhada Williams, estava tudo preparado para ele quebrar todos os records da F1. Só esqueceram de combinar isso com Schumacher e a Benetton.
E com a FIA, porque o FW16B foi feito para trabalhar com suspensão ativa e não com invenções da última hora, não deixando tempo para testarem devidamente os carros com as novas alterações(...)
@@GHOSTKILLERAAA negativo, as regras foram alteradas e aceitas por todos antes de Senna assinar. O carro ainda era um canhão, tanto que Senna e Schumacher deram uma volta no p3 em Interlagos e Hill só ficava atrás dos dois.
Senna seria campeão aquele ano. Damon Hill ficou apenas 1pt atrás do Schumacher (isso pq o Alemão tirou de propósito o hill da última corrida). Então totalmente equivocada a sua colocação. Senna muito, mas muito mais piloto do que o ótimo Schumacher. Ps. Nem vou mencionar as vigarices da Benetton em 94/95
@@Cahino , salvo erro o Senna assinou o contrato enquanto ainda corria na McLaren mas só começava na próxima época. A proibição da suspensão ativa foi feita já depois de Senna ter assinado mas ainda antes de ter começado a época de 94 deixando as equipes com pouca margem de manobra para fazer carros novos. O carro do Senna, tiraram a suspensão ativa e pouco ou nada mais fizeram. Dai ser um autentico perigo, com sidepods muto curtos e que não geravam força descendente suficiente para baixar a frente em velocidades altas. Porque pensa que o F1 dele andava sempre a soltar faísca, sobretudo com o tanque cheio onde os outros carros, nas mesmas condições não soltavam? O do DH tb tinha isso, pois o chassi era exatamente o mesmo. Sempre que acumulava ar excessivo por baixo, soltava faísca atrás. Obrigou o Senna a retirar-se nos dois primeiros GPs. Mas quando tinha o tanque vazio, o carro era uma bala. Por isso nesses GPS obteve as pole positions, como em Imola também.
Comentário burro
Essa hiatoria dos fiscais foi desmentida por um dos próprios fiscais de pista.
Sem a ajuda dos componentes eletrônicos o carro era uma carroça.
"Não aprendemos a lidar com ele." Só aprenderam a construir o carro que o matou.
Pq estão soltando matérias negativas sobre o Sena? Qual interesse em difamar uma pessoa que não pode se defender??
O título dessa matéria está totalmente errada
Pela primeira vez eu vi a porcaria de cockpit apertado, uma pena, essa coluna de direção te matou campeão 😢😢
Usaram uma foto com um boneco ai no corte
Essa da coluna ainda não pegou em mim. Isto porque consigo desmontar em duas frases. Explica a falta de direção? Sim! Explica a fraca travagem verificada na telemetria? Não! Agora imagine que a frente tinha levantado porque os sidepods eram curtos e não geravam força descendente suficiente. Explica a falta de direção? SIM! Explica a falta de poder de travagem? Sim! Pois a força da travagem vem das rodas da frente! Vc tem a telemetria a dizer que Senna perdeu preciosos décimos de segundo sem fazer uma forte travagem. E ainda vai dar cobertura a coluna de direção cuja ao fim de 4 tribunais e inversões de sentido da acusação encontram o perfeito bode expiatório para limpar a cara da FIA e dos GPs italianos? É que se fosse uma simples coluna partida, não era preciso tanto. Alem de mais Ratzenberger morreu na pista. Pescoço quebrado, aorta rompida, sem sinal neurológico e nenhum batimento cardíaco. Não era para ter havido corrida, mas então porque embalaram o pobre piloto numa ambulância se ele já estava morto na pista? Tire as suas conclusões. Olhe que um F1 é muito eficiente a travar. Por exemplo 4 segundos para travar completamente a 300km/h e 3 sendo 200 km/h. Senna na tamburello entra a 309km/h e bateu no muro a 200km/h. Desde que teve o problema até embater no muro reduziu uns meros 100km/h. É pouco e sabe porquê? Tinha a frente a saltitar, o que prejudicou imenso a eficiência da travagem! É a minha opinião.
@@GHOSTKILLERAAA" falta de direção" pode ser a hidráulica, já que depois depois, desligaram no carro do Hill
@@GHOSTKILLERAAA não fala besteira do que desconhece completamente cidadão. A telemetria mostrou que Senna freou com intensidade máxima e reduziu ainda 3 marchas. Ficaram marcas das freadas no asfalto. Mané frente levantando...faltou as aulas de física básica né?! Tá falando muita besteira aí...além do mais peritos, engenheiros, técnicos do mundo todo, pessoas como Mauro Forghieri, Universidade de Bolonha e Força Aerea Italiana comprovaram que a coluna de direção quebrou...mas são os leigos de internet que nem física básica sabem, que deveriam ter ido ao tribunal, sem sequer saber o que é um exame metalográfico, mostrar o que de fato aconteceu.
@@MsDanieljp Não tem nada a ver com direção hidráulica.
Mais uma coisa sobre o Senna, Deus mostrou para ele Em 1988 em suzuca, após ele ganhar a corrida e seu primeiro título uma Luz muito muito Grande e Senna sentiu a Presença de Deus, sim ali foi uma visão do que iria acontecer em 1 primeiro de Maio de 1994 quando ele Morreu na pista e essa Grande Luz veio Buscar sua Alma, a demais coisas, a palavra de Deus diz que tudo contribui para o bem daqueles que Deus Ama e chamados para seu propósito, então tudo o que aconteceu foi permissão de Deus, o vcs acham que o mesmo Deus que guardou a sua vida em toda sua carreira, não podia livrar ele do 1 primeiro de Maio de 1994, Claro que sim, mas foi a sua vontade de levar Senna para sua casa, isso e o paraíso, onde ele está aguardando a Ressurreição do corpo que na Volta de Jesus vai Acontecer, valeu...
Senna nao Testava! Desde antes…. Desde Sempre! Senna não entendia de Carros de f1! Senna era Super Piloto, mas como Piloto Engenheiro não 😮😮😮😮
Ele falou q o carro era instável.. balançava muito..era uma cadeira elétrica..e falou isso para os engenheiros
Senna correu em 94 no momento errado e na hora errada , onde Michael Schumacher estava começando a dar trabalho , ali começaria uma nova era e dependia do seu desempenho e o máximo do seu carro , pegou um carro péssimo e é expressivo os seus olhares perante ao carro , extremamente chateado com a Williams. Infelizmente aconteceu o provável, tudo que começa errado , termina errado!!! já dizia a lei de Murphy.
Vou dizer o que aconteceu com Senna nos últimos três dias, foi algo espiritual, tudo aconteceu para Senna elevar seus pensamentos em Deus, por que Deus sabe tudo, e sabia que ele iria partir no Domingo, então sem arrependimento dos pecados ninguém poderá ir ao encontro de Deus, então tudo aconteceu para Senna ir com Deus, porque sem arrependimento pelos pecados que todos nós somos pecadores, mas Deus da oportunidade para aqueles que Deus deseja Salvar, e isso...
Quanta bobagem,esse papo de um criador vigiando todos é a maior balela da Humanidade.........Morreu por uma fatalidade e ponto final.......
@@bobberbodoke O que tu fala é ir contra a fé do próprio Ayrton
Puta que pariu é muita bobagem e soberba junta.
@@bobberbodoke👊👊👊
@@humbertojr290 Tão verdadeira essa ´´fé´´ dele que de nada adiantou,foi embora tragicamente,com a cabeça literalmente ´´explodida´´.......Essa de ´´criador´´,´´protetor´´ e coisas do tipo pra mim não existe,estamos largados a sorte e ao azar,era criança e lembro demais de acordar madrugada afora pra ver corrida,era um sentimento muito legal que ele trazia para o povo,algo difícil de explicar,mas aquele papo dele de conversar com o tal ´´criador´´ é nada mais que uma crença,nada mais.....
Senna a lo mejor tenía asperger?? ❓ ❓
O Ayrton era PISCIANO(Astrologia Sideral Védica) e os piscianos costumam ter premonições SIM.
Ele era ariano! Signo de Áries 🐏♈
Áries! 21 de março!
Ué, agora esse Flávio Gomes tá aí? Nao era que ele que vivia dizendo das "viuvinhas do Senna"?
A fórmula 1 na minha opinião não queria que Senna não ganhasse mais título nenhum fizeram uma William descontrolada em quanto isso juntou a f1 , Flávio briatoree sua Benneton cheia de segredo e Shumacher trambiqueiro ajudado pela política da fórmula 1 todos contra Ayton Senna e Senna deve ter percebido isso hoje agente vê westapp desde 2021 sendo protegido pela política da F1
ESAS MUERTES FUERON UNOS SACRIFICIOS A QUIEN ELLOS SABEN !! INMOLA ES SACRIFICIO Y ESO FUE DOS UNO SAFO
Pouco comunicativo, com a experiência que ele tinha? Isso é puro blefe
O carro era uma “draga” ambulante.
Maldito carro da Willians, matou nosso Senna!!!carro cheio de problemas, e uma solda mau feita!! Desgracados!!
eu acho que ele estava com medo
Exatamente, medo do Michael Schumacher.
Ei cara eu conheço seu nome, já não batemos boca em outro canal?
O Nelson Piquet tinha estado na Williams e disse que foi o pior ambien te de trabalho que teve que enfrentar. So que o Piquet nao era um yes man e foi para a luta com os hipocritas e mentirosos dos ingleses. O -Senna para alem de nao ter os tomates para peitar o Patrick Head ainda desabafava para a Betise que estava a ser comida pelo Patrick -Head . Portanto aquilo tinha tudo para terminar mal como terminou . E a Betise depois da morte do Senna casou com o --Patrick Head , o principal responsavel pela morte do Senna . Resumindo , o Senna se fodeu e a Betise se resolveu .
Flávio Gomes? Meu Deus, que cara intragável.
Esqueceram de dizer que o Lotus 1988 era simplesmente um lixo de design e construção e o Mclaren dos melhores da história. O Lotus desenvolvido pelo Senna diga-se, mas ele nunca foi conhecido por ser bom em desenvolver carros.
Conteúdo velho republicado
Nunca vi fazerem um carro em que o piloto nao cabe dentro direito me parece ate que foi meio uma sabotagem
Não existia regulamento técnico com medidas mínimas, então Newey projetava no limite do limite, para obter o melhor da aerodinâmica.
@@armroots e tendo o prost como base...
O carro é uma merda; projeto ruim; vem um monte de enzo e emilia que nunca viram as corridas nos anos 80 e 90 comentar merda; o carro de 94 era terrível e ainda assim ele tirava suco de pedra.
O carro era tão ruim que eler largou na pole no GPs do Brasil e estava liderando quando foi ultrapassado no pit stop e rodou sozinho, no Pacifico largou na pole foi superado por Schummi e levou um toque de Hakkinen e abandonou e em San Marino largou na pole e liderava até o acidente...o carro era tão bom que o limitado Damon Hill terminou a temporada em 2º 🤔
@@moapqd1 Não tem vergonha na cara não? Tentando desmerecer SENNA com mentiras e distorcendo os fatos? Vira latas.
@@moapqd1Bom você também tem ciência que no início quando o brasileiro cravou os melhores tempos Hill estava aquém... Só melhorou com as alterações que o carro sofreu (não foram poucas), Hill só conseguiu ser vice por que o alemão foi penalizado.
@@moapqd1 Mas o carro era instável, esse era o problema. O Senna saiu da corrida por problemas do carro em todas as corridas dele de 94 antes de morrer
Essa bosta de fia, tudo por causa dela, tiraram a suspensão ativa e causou toda essa instabilidade aerodinâmica.
Que besteira. Por uma bobeira, talvez nós nunca mais tenhamos campeão na Fórmula 1. Armaram, manipularam, para acabar com qualquer possibilidade de relação interpessoal entre os dois.
MATARAM SENNA
Dois culpados da morte de Senna. Foi Patrick Red e Andril nelwie fizeram um péssimo carro e não assumiram o erro. Red foi um covarde e fez pouco caso da morte do nosso campeão
Não, existe mais culpados e até o próprio Senna e a FIA. Mas repare que o carro já existia e era feito para trabalhar com suspensão ativa. Isso só foi corrigido, os sidepods curtos a meio da season quando DH começa a ter mais confiança no carro e a rodar mais rápido. O Patrick Red deve ser Patrick Head que vc quer dizer.
Fw16 shitbox.
O da Silva não era comunicativo, segundo Patrick Head.
Ué. KD o super acertador de carros, como muitos dizem que o da Silva era...
acertador mesmo era o Piquet...como vimos na Lotus. Mas uma coisa...quem falou que ele sabia acertar carro muito bem, foi ninguém menos que Gordon Murray...mas deve ser o leigo do youtube que manja alguma coisa.
Alguém talvez tenha recebido uma boa grana pra matar um Senna?! Quem sabe? Só Deus!
A pior bosta de um carro que o Senna já pilotou.
Nao vou discutir pra mim Airton Senna foi assassinado. Ele era imbatível e a Europa não aceitava. Como não aceitam a Brasil Penta campeão e estão destruindo p Futebol Braileiro.
Estaba preocupado com o Schummi, o muleque chegou para vencer todo mundo.
Tenta usar mais o teu cérebro, quem sabe vc consiga fazer uma análise melhor.
O Alemão que veio pra ganhar de todo mundo teve que jogar o carro no mediano Hill. A Willians melhorou durante a temporada, ele ia levar pau do Senna, mal tava dando conta do Hill
@@nandorodrigo9437 Nãoooo, o Schumacher acertou um 30 x 0 no falecido. 3 corridas, 3 vitorias.
@@propiosuruguayitomon está falando besteira...Ímola era a terceira corrida, não tinha como estar 30x0.
@@armrootsSim, Schumacher 3 vitorias=30 pontos, Hill 7 pontos, o falecido 0 ponto.
Só sabe postar vídeo do Senna, amigão? Com vários gênios na história da F1, você só sabe falar de maluco que morreu faz 30 anos? Tá doido, é sempre o mesmo assunto!
Deixe o cara kkk, se não curte vai ver basquete! 🤣
😂😂😂😂😂 As pessoas querem vídeos do melhor de todos os tempos. Tapado.
Pare de seguir então ué !!!!! Senna era e é eterno !!!!! Vc viu ele correr ???
@@JoseRoberto-ce2ymMaior piada de todos os tempos, Shumacher colocou ele pra mamar 🤣🤣🤣
Isso mesmo, de preferência do alemão com vc segurando as bolas dele😂😂😂
O problema dele foi Schumacher. Não tinha braço pra andar com Schumacher durante as corridas. Era um piloto de pole; uma espécie de cavalo paraguaio, quando entrava numa disputa direto com Schumacher, seu Carrasco.
Você é doente cara !!!! Vai se tratar xarope !!!!!
O Alemão tava usando eletrônica escondido, até eu....
Tá bom filha.
Sim Tricampeão!! Era piloto de pole viajou feio.
@@zequic.9506 a moça só quer atenção.
Era algo que estava começando. Senna estava mais contido pra ir observando como a Williams era, pra depois começar a opinar mais.
Até pq a Williams era a equipe mais p1ca da F1 nessa época, então o Senna entendia, como esportista exemplar que era, que no começo, não era o momento pra chegar palpitando, mesmo sendo 1 tri-campeão do mundo. O resto foi azar e já sabemos a história.
Fatalidade. Chegar e pegar o melhor carro como foi na McLaren é uma coisa… Chegar e ir fazendo o projeto crescer (alemão na Benetton e Ferrari) tb tem seus méritos. Uma pena não termos visto a oportunidade do Senna em crescer junto a este recomeço da Williams após mudança do regulamento