الله يعطيك العافية على المعلومات القيمة . انا بعرف انو البلاتين بياخذ كهربا من البوبين وانت قلت البلاتين بيعطي كهربا للبوبين ياريت افهم منك هذه المعلومة
السلام عليكم - اخي الكريم انا ذكرت في كلامي ان وظيفة الابلاتين انه موجود علشان يحول الكهرباء المستمره لمتردده لو حضرتك مشيت وراء دائرة التوصيل حتلاقي ان الموبينه واصله بالارضي عن طريق الابلاتين يعني الابلاتين موصل علي التوالي مع الموبينه فلو فصل حيفصل عن الموبينه الكهرباء فيتحول التيار الي متردد
فيديو رائع هو اهم حاجةان اللى مش ميكانيكى بس له ف العربيات انه ممكن يعملها واتعلمت منك كمان ان الابلاتين القطعة واحدة ممكن يتفك لقطعتين لسهولة انه يتسنفر طيب سؤال لو فيه مبرد رفيع زى السنفرة ممكن الواحد يسنفره وهو راكب مكانه ؟ .. اطيب تحياتى
طب هل المبداء صح ولا غلط لأن الموبينة هي عبارة عن محول والمحول عشان يشتغل لازم يكون في تقطيع للتيار المستمر وانا متهيقلي انو ده دور الابلاتين وانتا حضرتك بتفهم في الألكترونيات فهل ممكن استخدم اي سي 555 مثلا مع العلم اني معنديش عربية انا عيز افهم بس ويكون عندي خبرة في مجال الالكترونيات وشكرا
@@mohammedsamir4357 لو حدث تقيع بمذبذب زي مابتقول ممكن فعلا تشتغل الموبينه لكن فكرة السيارة ان لازم يبقي في توافق بن الشرارة وتوقيت الشرارة لو ظبطتها دي ممكن طبعا تشتغل معاك - تفكير ممتاز
هوا مش الشكوش هوا السئول عن التوقيت والابلاتين مجرد بيعمل تقطيع ولا انا غلطان ruclips.net/video/t-ne42aMu5g/видео.html ولو مش غلطان ممكن تتعمل ب اي سي 555 صح
الله ينور عليك بجد.... مجهود رائع ... ممكن طلب منك وبصراحة هستفيد منه وأكيد المشاهدين ليك وغيرهم هيستفيدو... تشرح فى حلقة طريقة شراء سيارة بيتلز بنفسك ... وازاى تعرف حالة الماتور و أساسيات السيارة ... لمن يريد شراء السيارة... ولك منى جزيل الشكر
جزاك الله خيرا اخي .عندي مشكل في الاسبرايتر لما اركب غطاء الاسبراتر يمد الكهرباء للبوجي بشكل عكسي اي عكس حركة المحرك ولما انزع خيط البوبين واجربه خارجيا يعمل عل الجهتين دوختني مالقيت حل
اهلا بحضرتك مبدأيا مش فاهم يعني ايه لما انزع خيط البوبين واجربه خارجيا يعمل عل الجهتين ثانيا لما فكيت غطاء الاسبراتير تاكد من انك معكستش ترتيب البوجيهات في غطاء الاسبراتير
اشكرك عل ردك لي ساعيد صياغة السؤال >انا نزعت السبراتر من المحرك وجربته يدويا وجدته يعمل عادي من جهة اليسار و من الجهة اليمين عند تدويره لا تو جد كهرباء والمحرك عندي ىعمل من الجهة اليمين فقمت بتتبع الكهرباء من ال البطارية البوبين ثم الى المكثفة والى البلاتين ثم يعود الابوبيين ثم الى غطاء الاسبراتر او ما يسمى بالالراس والى النابض والشرببون والى الموزع الكهرباء كله جيد فقمت بتغيير الموزع الكهربائي و جربت خيوط البوجيهات كذالك سليمة واخيرا لما قمت بفحص بتدوير الاسبراتير نفس المشكل لا توجد كهرباء عند تدوير المحرك من جهتة عمله العادية لاكن عند عكس حركته يمد الكهرباء جيد اما عندما نزعت خيط الكهرباء الآتي من البوبين والي ذاهب الى الموزع وجربته بالتقرب القطب السالب للبطارية وقمت بتدوير السبرايتر يمينا و شمالاتوجد شرارة يعمل جيدا من الجهتين كما فعلت انت في الفيديو كيفية وضع الاسبرايتر في نقطة الاشتعال ن التشغيل الاول لالسسيارة وشكرا مقدما
السلام عليكم ، اخي الكريم ، اني عندي مشكل انغلاق البلاتين بعد مدة قصيرة من ضبطه يعني حواللي اسبوع فقط و ينغلق مجددا مؤديا الى تلفه او لذعه ، رغم انني غيرت البوبينة و الاسبيراتير ارجو منكم الإجابة
حبيبي انا بشكرك على الرد مفيش حل غير أن المكانيكى غير هم ...بس شفلى طريقه تخلصنى من انا عندى عربيه اونو ولكن الماتور 27 هو بحاله ممتازه ولكن العيب عندى لما الزحمة والجو حار اروح ب الابلتين والكونتنسر ضاربين. ....انا بطلب من حضرتك لو فى تعديل اسبراتير الكترونى رحمه ماشي لأن انا مش فايق اغير عربيه بسب ابلتين كل شويه يضرب وبيكلفنى
@@mohamedsaad-pk2wt يافندم الابلاتين بيضرب من الكوندنسر التعبان حضرتك هات كوندينسر اليكتروني زي اللي ورتهولك في الفيديو حيريحك جا او ركب دائرة اشعال الكتروني
@@mrcomputer4 السلام عليكم ورحمة الله شكرا جزيلا أخي الكريم وبارك الله فيك على ما تقدمه لنا وقد استفدت منك كثيرا ملاحظة حول ما قاله الأخ أحمد علي وهو على حق عندما يقول أن هناك أنواع من البلاتين التي تحمل على محور القطعة المتحركة حلقة إحكام يجب نزعها للتمكن من فصل هذه القطعة المتحركة شكرا لكما مرة أخرى
تحياتى باشمهندس تيتو أنا سيارتى ريجاتا نوفا 90 بأفكر بتحويل الاسبراتير الى ألكترونى ياترى ما نوع القطعة المحترمة التى يتم شراؤها مع بوبينة الكهرباء والقرص المغناطيسى ومن فضلك السعر التقريبى لتلك الاغراض ومكان موثوق فيه تتوافر به تلك القطع الاصلية وهل هذا التحويل عملى ولا هيسبب مشاكل فى المستقبل ؟ خاصة أنى بأسافر بالسيارة لمسافات بعيدة مثل الغردقة ولكم وافر الشكر والتحية وعلى فكرة أنا نفذت دائرة الشحن فى بداية فيديوهاتك بس كلفتنى 138 جنيه بس بصراحة تونجر رائع وكنت بأخاف أقترب من أسبراتير السيارة وبعد فكرتك بلمبة البيان بحل الاسبراتير وأنظفه وأركبه بقلب جامد وقوى شكرا لآفكارك البناءة المفيدة
اهلا بحضرتك القطعه الالكترونيه مش حتلاقيها في مصر للاسف حتجيبها من برة وبتبقي حسب موديل الابلاتين بتاعك او موديل ونوع السيارة ويوجد في مصر دائرة كوندينسر اليكتروني بيركب مع الايلاتين ده سعره 250 جنيه اما الدائره تمنها 30 دولار بدون مصاريف شحن والدائره عمليه جدا بس لو صيني بتقعد حوالي 8 شهور وتبوظ بس انت بتبقي مأمن نفسك علشان لو باظت وانت ماشي تركب العاده وتكمل مشي - شرف ليا انك اتعلمت من فديوهاتي وفقط اسالك الدعاء لي بالصحه والستر وبالتوفيق ان شاء الله
@@mrcomputer4 بالفعل ياباشمهندس أنا عملت بنصف النصيحة وقمت بتغيير البوبينة الكوز بأخرى يابانى ألكترونى أصلى الحجم الكبير وفعلا أختلف أداء السيارة الى الافضل لآنى علمت أن المشط الكورى يتخطى ثمنه فى غبور 1500 جنيه والميكانيكى كان عاوز يدبسنى فى أسبراتير 128 ألكترونى كامل وبعد علمى أن هذا الاسبراتير صينى رفضت الامر وأقتنعت بحديث سيادتكم عن البوبينة الالكترونى لآن البوبينة الكوز القديمة أضطرتنى الى تغيير الابلاتين والكونديسر مرتين فى أسبوع واحد وبالتالى فكرت بالامر أن البوبينة القديمة هى سبب الخراب وأفاد الميكنيكى أنه طالما البوبينة القديمة تخرج كهرباء غير ثابتة القوة والحرارة أنها تقوم بتلف الابلاتين والكونديسر فى التو واللحظة شكرا لتوجيهاتكم القيمة وجزاكم الله بالخير دائما
الفيديو دة انقذني مرتين
عطلت مني العربية مرتين وسنفرتة ومشيت بيها
شكرا للفيديو
مجهودك مبيروحش هدر
الحمد لله واسالك الدعاء
بصراحه شرح ممتاز واستفدت منك بجد
ماشاء الله لا قوة إلا بالله
بارك الله لحضرتك
شرح مبسط وجميل و افكار مرتبة
جذاك الله خير
7:21 على
أشكرك على الشرح المفصل
بس ايش سبب لدعة البلاتين في سيارة هاي لوكس 80 بسرعة كل فترة بسيطة أركب جديدة
اللي يخليه يدلع بسرعه الكوتدينسر يكون وحش او الابلانين مابيظبتش فتحته او ممكن تكون غيرت الموبينه بموبينه حاميه
الأسماء مع الأسف غير معروفة لدينا في اليمن رقمي 771826235ممكن لو تسمح أرسل صور واتس اب
هل قصدك الكويل الذي يوصل كهرباء للديلكو بيجيب كهرباء قوية
حليت المشكله انا عندي نفس المشكله عندك
شكرا ليك ويجعله فى ميزان حسناتك
اللهم أ/ين - تحياتي
رووووعه احلى مهندس
حبيبي تسلم
مشاء الله تبارك الرحمن أستاذ بمعني الكلمة شكرا لك
حبيبي والله جزالك الله عنا خيرا
بارك الله فيك وبالتوفيق والتقدم دوما وابدا ... مع حبي واحترامي وتقديرى لشخصكم الكريم
عزيزي ربنا يجازيك خير احبك الله اللذي احببتني فيه مع خالص شكري لشخصكم الكريم
بارك الله فيك وشكرا جزيلا
بالتوفيث ان شاء الله
الله يعطيك العافية على المعلومات القيمة . انا بعرف انو البلاتين بياخذ كهربا من البوبين وانت قلت البلاتين بيعطي كهربا للبوبين ياريت افهم منك هذه المعلومة
السلام عليكم - اخي الكريم انا ذكرت في كلامي ان وظيفة الابلاتين انه موجود علشان يحول الكهرباء المستمره لمتردده لو حضرتك مشيت وراء دائرة التوصيل حتلاقي ان الموبينه واصله بالارضي عن طريق الابلاتين يعني الابلاتين موصل علي التوالي مع الموبينه فلو فصل حيفصل عن الموبينه الكهرباء فيتحول التيار الي متردد
توضيح اكثر الموبينه بتيبقي واصله للارضي عن طريق الابلاتين لما يفتح الابلاتين تفصل الكهرباء عن الموبينه فتتولد الكهرباء العاليه 30000
اسباب لدع الابلاتين. واية رايك في جهاز الاشعال الالكترونى اللى ب200ج
الكوندنسر وحش - ركب كوندينسر الكتروني ب 5 جنيه حيحللك المشكله شوف الفيديو ده
ruclips.net/video/NCVP49ArvMY/видео.html
هل السوزكى إللى بتشتغل على الكرابتير بتشتغل على رشاشات
وممكن احول لانجكشن ببنزين 80
فيديو رائع هو اهم حاجةان اللى مش ميكانيكى بس له ف العربيات انه ممكن يعملها واتعلمت منك كمان ان الابلاتين القطعة واحدة ممكن يتفك لقطعتين لسهولة انه يتسنفر طيب سؤال لو فيه مبرد رفيع زى السنفرة ممكن الواحد يسنفره وهو راكب مكانه ؟ .. اطيب تحياتى
ممكن
هل ممكن ابدل الابلاتين بدائرة مذبذب او اسليتور
ممحكن تجرب انا معملتهاش قبل كده
طب هل المبداء صح ولا غلط لأن الموبينة هي عبارة عن محول والمحول عشان يشتغل لازم يكون في تقطيع للتيار المستمر وانا متهيقلي انو ده دور الابلاتين وانتا حضرتك بتفهم في الألكترونيات فهل ممكن استخدم اي سي 555 مثلا مع العلم اني معنديش عربية انا عيز افهم بس ويكون عندي خبرة في مجال الالكترونيات وشكرا
@@mohammedsamir4357 لو حدث تقيع بمذبذب زي مابتقول ممكن فعلا تشتغل الموبينه لكن فكرة السيارة ان لازم يبقي في توافق بن الشرارة وتوقيت الشرارة لو ظبطتها دي ممكن طبعا تشتغل معاك - تفكير ممتاز
هوا مش الشكوش هوا السئول عن التوقيت والابلاتين مجرد بيعمل تقطيع ولا انا غلطان ruclips.net/video/t-ne42aMu5g/видео.html ولو مش غلطان ممكن تتعمل ب اي سي 555 صح
باشا انت باشا .. تسلم يا كبير ,. ربنا يعزك
جذاك الله خير
لعد اذن حضرتك عندي جولف ١ فيها نفس الابلاتين دا بس معكوس متعرفش ممكن الاقيه فين
شوف عند عويس خلف حديقة بدر جسر السويس
انا.ادخلت.سلك.الاسبراتير.بل.جطء.فى.الموبينا..ومن.سعتها.العربيا.مش.عيذا.تدور.ايه.الحل.ياريت.تفدنى.وشرن
7:21
مفهمتش يعني ايه ادخلته بالخطأ في الموبينه
تحياتي باشمهندس،،،تسلم اولا،،،،مقاس السنفره كام لو سمحت
تحياتي - انعم صنفره
@@mrcomputer4 ربنا يكرمك
السلام عليكم ، اخي الكريم ، اني عندي مشكل انغلاق البلاتين بعد مدة قصيرة من ضبطه يعني حوالب اسبوع
تم الرد
الله ينور عليك بجد.... مجهود رائع ... ممكن طلب منك وبصراحة هستفيد منه وأكيد المشاهدين ليك وغيرهم هيستفيدو... تشرح فى حلقة طريقة شراء سيارة بيتلز بنفسك ... وازاى تعرف حالة الماتور و أساسيات السيارة ... لمن يريد شراء السيارة... ولك منى جزيل الشكر
اهلا بحضرتك وشكرا للثناء - ان شاء الله الموضوع ده في جدول الفيديوهات وسوف يتم تصويره قريبا ان شاء الله تعالي مع تحياتي لشخصكم الكريم
مجهود طيب بارك الله فيك
جزاك الله خيرا . . واسالك الدعاء
الله ينور يابشمهندس
حبيبي استاذ عاطف
جزاك الله خيرا اخي .عندي مشكل في الاسبرايتر لما اركب غطاء الاسبراتر يمد الكهرباء للبوجي بشكل عكسي اي عكس حركة المحرك ولما انزع خيط البوبين واجربه خارجيا يعمل عل الجهتين دوختني مالقيت حل
اهلا بحضرتك مبدأيا مش فاهم يعني ايه لما انزع خيط البوبين واجربه خارجيا يعمل عل الجهتين ثانيا لما فكيت غطاء الاسبراتير تاكد من انك معكستش ترتيب البوجيهات في غطاء الاسبراتير
اشكرك عل ردك لي ساعيد صياغة السؤال >انا نزعت السبراتر من المحرك وجربته يدويا وجدته يعمل عادي من جهة اليسار و من الجهة اليمين عند تدويره لا تو جد كهرباء والمحرك عندي ىعمل من الجهة اليمين فقمت بتتبع الكهرباء من ال البطارية البوبين ثم الى المكثفة والى البلاتين ثم يعود الابوبيين ثم الى غطاء الاسبراتر او ما يسمى بالالراس والى النابض والشرببون والى الموزع الكهرباء كله جيد فقمت بتغيير الموزع الكهربائي و جربت خيوط البوجيهات كذالك سليمة واخيرا لما قمت بفحص بتدوير الاسبراتير نفس المشكل لا توجد كهرباء عند تدوير المحرك من جهتة عمله العادية لاكن عند عكس حركته يمد الكهرباء جيد اما عندما نزعت خيط الكهرباء الآتي من البوبين والي ذاهب الى الموزع وجربته بالتقرب القطب السالب للبطارية وقمت بتدوير السبرايتر يمينا و شمالاتوجد شرارة يعمل جيدا من الجهتين كما فعلت انت في الفيديو كيفية وضع الاسبرايتر في نقطة الاشتعال ن التشغيل الاول لالسسيارة وشكرا مقدما
@@smainhadji8892 ابعتلي رقم الواتس اب
عذرا تقصد فايسبوك
smainhadj ( face book)
البلاتين لا يمرر تيار الكهرباء رغم أنه غير ملدوع .ما السبب؟
ممكن يكون مقفول زياده عن اللزوم
@@mrcomputer4 عند فحصه لا يمرر الكهرباء
@@Monoasmar اضبط الفتحه الخاصه به
السلام عليكم ، اخي الكريم ، اني عندي مشكل انغلاق البلاتين بعد مدة قصيرة من ضبطه يعني حواللي اسبوع فقط و ينغلق مجددا مؤديا الى تلفه او لذعه ، رغم انني غيرت البوبينة و الاسبيراتير ارجو منكم الإجابة
ادهن رجله بشحم علشان الرجل بتتاكل بسرعه وتخليه يقفل
@@mrcomputer4 شكرا
انا مشكلتى فى العربيه انا كل أسبوعين بغير القبلتين وميتين أم الكونتنسر
شوف الفيديو ده حيحللك مشكلتك نهائيا وعربيتك حتبقي رهوان وادعيلي
ruclips.net/video/NCVP49ArvMY/видео.html
حبيبي انا بشكرك على الرد مفيش حل غير أن المكانيكى غير هم ...بس شفلى طريقه تخلصنى من انا عندى عربيه اونو ولكن الماتور 27 هو بحاله ممتازه ولكن العيب عندى لما الزحمة والجو حار اروح ب الابلتين والكونتنسر ضاربين. ....انا بطلب من حضرتك لو فى تعديل اسبراتير الكترونى رحمه ماشي لأن انا مش فايق اغير عربيه بسب ابلتين كل شويه يضرب وبيكلفنى
@@mohamedsaad-pk2wt يافندم الابلاتين بيضرب من الكوندنسر التعبان حضرتك هات كوندينسر اليكتروني زي اللي ورتهولك في الفيديو حيريحك جا او ركب دائرة اشعال الكتروني
@@mrcomputer4 تمام اشتريها منين
رجاء والله العربيه م عارف امشي بيها مشوارين على بعض ومركونه وبقت زى الخرده من تراب الشارع
ربنا يبارك لك ❤️
احسنت 💖
تسلم
في تيله بتكون راكبه في اخر الجزا المتحر ك لو مخلعتهاش عمر الابلاتين ماهيتخلع معاك نسيت توضح النقطه دي
لا يا فندم مافيش تيله والله ولا حاجه زي محضرتك شفت بالفيديو بالضبط انا مجرد مشديتها طلعت ودخلت تاني مافيش ايل تيله علشان كده هو قطعتين
@@mrcomputer4 السلام عليكم ورحمة الله
شكرا جزيلا أخي الكريم وبارك الله فيك على ما تقدمه لنا وقد استفدت منك كثيرا
ملاحظة حول ما قاله الأخ أحمد علي وهو على حق عندما يقول أن هناك أنواع من البلاتين التي تحمل على محور القطعة المتحركة حلقة إحكام يجب نزعها للتمكن من فصل هذه القطعة المتحركة
شكرا لكما مرة أخرى
@@aoumeuraouchette165 تمام معالي الباشا بس اللي انا كنت بشرح عليه خاص بالبيتل لايوجد به تيله وذلك للتوضيح شكرا جزيلا
طيب دلوقتي الابلاتين عشان اظبطة في الفتح والقفل
هل لما احط بينهم المشط بتاع الكبريت يكون الابلاتين قافل عالمشط ؟ ولا المشط بيعدي لاكت بصعوبة ؟؟
المشط بيعدي لاكت بصعوبة
@@mrcomputer4 طيب يا فندم بتعدي بصعوبة في حالة فتح ولا قفل الابلاتين واسف للسؤال لاني مبتدا بس زهقت من اشتغالات الميكانيكي وبحاول اتعلم
@@MD-el9hf ربنا معاك بتعدي بصعوبه في حالة الابلاتين مفتوح لو هو ممقفول بيلمس الطرفين ببعض
تحياتى باشمهندس تيتو أنا سيارتى ريجاتا نوفا 90 بأفكر بتحويل الاسبراتير الى ألكترونى ياترى ما نوع القطعة المحترمة التى يتم شراؤها مع بوبينة الكهرباء والقرص المغناطيسى ومن فضلك السعر التقريبى لتلك الاغراض ومكان موثوق فيه تتوافر به تلك القطع الاصلية وهل هذا التحويل عملى ولا هيسبب مشاكل فى المستقبل ؟ خاصة أنى بأسافر بالسيارة لمسافات بعيدة مثل الغردقة ولكم وافر الشكر والتحية وعلى فكرة أنا نفذت دائرة الشحن فى بداية فيديوهاتك بس كلفتنى 138 جنيه بس بصراحة تونجر رائع وكنت بأخاف أقترب من أسبراتير السيارة وبعد فكرتك بلمبة البيان بحل الاسبراتير وأنظفه وأركبه بقلب جامد وقوى شكرا لآفكارك البناءة المفيدة
اهلا بحضرتك القطعه الالكترونيه مش حتلاقيها في مصر للاسف حتجيبها من برة وبتبقي حسب موديل الابلاتين بتاعك او موديل ونوع السيارة ويوجد في مصر دائرة كوندينسر اليكتروني بيركب مع الايلاتين ده سعره 250 جنيه اما الدائره تمنها 30 دولار بدون مصاريف شحن والدائره عمليه جدا بس لو صيني بتقعد حوالي 8 شهور وتبوظ بس انت بتبقي مأمن نفسك علشان لو باظت وانت ماشي تركب العاده وتكمل مشي - شرف ليا انك اتعلمت من فديوهاتي وفقط اسالك الدعاء لي بالصحه والستر وبالتوفيق ان شاء الله
@@mrcomputer4 بالفعل ياباشمهندس أنا عملت بنصف النصيحة وقمت بتغيير البوبينة الكوز بأخرى يابانى ألكترونى أصلى الحجم الكبير وفعلا أختلف أداء السيارة الى الافضل لآنى علمت أن المشط الكورى يتخطى ثمنه فى غبور 1500 جنيه والميكانيكى كان عاوز يدبسنى فى أسبراتير 128 ألكترونى كامل وبعد علمى أن هذا الاسبراتير صينى رفضت الامر وأقتنعت بحديث سيادتكم عن البوبينة الالكترونى لآن البوبينة الكوز القديمة أضطرتنى الى تغيير الابلاتين والكونديسر مرتين فى أسبوع واحد وبالتالى فكرت بالامر أن البوبينة القديمة هى سبب الخراب وأفاد الميكنيكى أنه طالما البوبينة القديمة تخرج كهرباء غير ثابتة القوة والحرارة أنها تقوم بتلف الابلاتين والكونديسر فى التو واللحظة شكرا لتوجيهاتكم القيمة وجزاكم الله بالخير دائما
عندي الابلاتين يلذع بعد اقل من شهر غيرت كوندنسر و نفس المشكل
جرب تركبله كوندنسر الكتروني - شوف الفيديو ده وادعيلي
ruclips.net/video/NCVP49ArvMY/видео.html
@@mrcomputer4 شكرا 🌹
@@walidadriano1132 تحياتي
سنفرته جيت ادور العربيه مدارتش
لازم بعد السنفره تنظف الابلاتين كويس مطرح الرايش واتاكد انك موصل الاسلاك كويس
الابلتين لو مفتوح بيأثر على الكهربا طب لو مقفول بيأثر على السحب
ايوة وحيلدع معاك
@@mrcomputer4 طب اظبطه ازاى بظبطه على الخامس وأجيب أعلى نقطه على الركبه على ورقه عليه سجاير
@@mohamedaly617 شوف الفيديو ده حيفيدك
ruclips.net/video/IEQKxqEeBKs/видео.html
merci monsieur
الله ينور
بتوفيق
جذاك الله خير