Wielki szacunek za tą osiągnięta prędkość 😮miałem 300C tylko z motorem 5.7. Zapierdzielalo to jak cholera ale to nie jest auto na takie prędkości 🙉po pierwsze jest za miękkie a po drugie to nie ma on hamulców. Dopiero w SRT są dorzucone heble brembo i można coś działać 🙆
Naprawdę miło się to oglądało! Obrotomierz niepotrzebnie zostawili z benzyny, ale auto jest nadspodziewanie szybkie i robi co zapowiada wizualnie - jest luksusowym krążownikiem :D
@@maciekwysztygiel6376 Oj Wagon ma tam nagrzebane od wydechu,kolektorów,zmieniona mapa skrzyni i jeszcze kompresor wstawił. Tak na moje to musi chyba jeszcze lepiej fruwać😁
Wiem :) jestem na bieżąco bo sam mam 5.7 ale niestety brak budżetu na takie mody :) dlatego najlepiej jakby Grzesiu dał na testy do Kołbaskowa swoją maszynę
Dwie paki kulturalnie leciał, rzeczywiście to był luźny Rysiek. Powyżej 200 chyba już trochę mocy zaczęło brakować, ale może to i lepiej z uwagi na hamulce. To że to jest kanapa to się spodziewałem, ale sprawiał też wrażenie dobrze wyciszonego, a o to bym raczej nie podejrzewał Chryslera.
@@dredynapietachweza S jest od 2 generacji a jak dobrze pamietam to różnił się tym, że był bardziej usportowiony z wyglądu, fotele i czerń zamiast chromów.
>cześć, jesteśmy właśnie przed przejściem granicznym w Kołbaskowie, dzisiaj testujemy x >dziękuje oczywiście właścicielowi za udostępnienie auta >do setki _ sekund, moc ___ KM >dzisiaj w Kołbaskowie mały ruch, widzę, że ktoś fordem transitem przyjechał na próbę autostradową >wyjeżdżamy z parkingu, 0-100 >no, ładnie się zbiera >niestety jest kontrola na przejściu, muszę zdjąć kamerkę >Guten Morgen, auto testen, nach Schmölnn und zurück >Tschuß >przekroczyliśmy granicę, tutaj jeszcze ograniczenie do 80 >za tym magicznym znakiem możemy cisnąć >no to gaz do dechy >muszę zwolnić, bo ktoś wyprzedza, pamiętajcie, że każdy, ale to każdy ma do tego prawo >ok, gaz do dechy >zjeżdżamy na prawy pas, bo zawsze ktoś może być szybszy >no to łapiemy zjazd na Schmölnn i będziemy zawracać >otwórzmy okna i zobaczmy jak to gada >zaraz sprawdzimy prędkości obrotowe >140 kmh, 2137 obrotów na minutę >dziękuję za oglądanie i do zobaczenia
@@GarretG60 pytał siem ciebiem ktoś o zdanie ? 😂 ….no ale według danych tech z paru stron jednak wazy okolo 100kg mniej ma szybsza skrzynie w ciemno niższy opor aero szmery bajery a jesli upatrywać różnic tylko w momencie i mocy to tylko szerokość piku względem różnic wmdlugosciach miedzy przelozeniami może cos tu zdziałać generalnie 300 c hemi 2004 z mocniejszym piecem według fastest łaps ma 430 hp 570 nm 1910 kg i 13,9 100-200 faktycznie biorąc pod uwagę roznice w mocy ciagle niejest super dobrze no BMW ma jak pisałem w ciemno szerszy pik szybsza skrzynie niższy opor aero i te 100 kg mniej ale intak hemi 2004 3 machy z przodu z rolki 100-200 😎a jeszcze jedna rzecz często w doładowanych dieslach vw i BMW jest pare kucynwiecej niż deklaracje producenta z kolejk w przypadku pieców n/a często wychodzi nieco mniej niż deklaruje producent 👍🏻 jak jest w tym przypadku niewiem 😜 tak czy owak abstrahując od chryslera ,ładujesz w twoje przykładowe BMW silnik BMW o mocy 500 hp z szerokim pikiem i 500 nm czyli 200 nm mniej niż w 540 d i 100-200 masz wyraźnie szybciej zreszta m5 e60 się nadaje bo wazy podobnie a nawet jest pare kg cięższe ma 507 hp i tylko 520 nm i schodzi poniżej 10 sek w zakresie 100-200 w mojej wypowiedzi niechodzilo o samo ocenianie chryslera względem czegokolwiek innego tylko o porównanie katalogowych wartości plikowych momentu na wale silnikow i mocy 😎
@@DS1989 ponieważ skrzynia musi mieć obieg to raz po drugie stojąc na D ciśnienie jest wyrównane i nie powstają naprężenia a takie powstają także podczas zmiany trybów nie tylko ruszania! To tak ogólnie - ma być D lub silnik wyłączony a wtedy P.
@@tyr666 No to po co wtedy te N? Masz stać na światłach i trzymać nogę na hamulcu cały czas? Bez sensu trochę. Ja mam hold więc nie mam problemu ale jakbym miał w mieście trzymać pedał cały czas albo wrzucać N lub P na światłach to szlag trafił by mnie, ale raczej nie widzę inaczej niż wbić P na światłach na których stoję 70 sekund a mam takich po drodze np 4 i na każdych się zatrzymuję bo jest czerwona linia...
@@DS1989 i dzięki Twoim metodom mechanicy mają pracę! Rób jak chcesz!!! A N jest trybem wykorzystywanym np aby sprawdzić obroty czy przetoczyć pojazd. Automat to nie skrzynia manualna aby wrzucać N i to nie słoik z ogórkami aby w nim mieszać!!!
@@tyr666 Przez osiem lat najpoważniejsza usterka to padnięty alternator,reszta to sprawy eksploatacyjne czyli od czasu do czasu trochę zawieszeniówki(nie jest drogo),oleje i hamulce. Aha raz rozsypał mi się totalnie ręczny i musiałem kupić tarcze kotwiczne.
Też bym chętnie zobaczył próbę autostradową np 1.9 czy 2.0 TDI porobionego na 300+ tylko takie auta mniej lub bardziej kopcą. Tym bardziej jak ma być wklepane do dechy przez większość czasu. O ile te "cole" (nie wiem jak to się pisze😀) nie przyczepią się jak śmigniesz obok nich 280kmh to mogą się przyjebać jak zobaczą czarną chmure za autem😀 Chociaż jeden kandydat przyszedł mi od razu do głowy😀 ruclips.net/video/MXM7k8SL8ww/видео.html
Tak. Ja mam jednego z dwóch pierwszych zarejestrowanych w Polsce. Wtedy w salonie Mercedesa były dwa. Jeden to ten którym jeżdżę a drugi to ten który dostała Otylia...
Petrol weź sobie E38 do takiego testu. Jak jeżdżę przez niemcy moim 3.0V8 to robię próby autostradowe i nie mogę się nadziwić jak to fajnie się rozpędza powyżej 120 km/h. A były jeszcze wersję 4.4 i 5.4. To dopiero musi iść. Przy czym spalanie jest bardzo sympatyczne. Brakuje 6 biegu (manual) ale w 4.0 V8 była skrzynia szóstka.
Ale czemu ? Bo jeździsz paskiem B5 jak każdy Janusz i odkładasz na wycieraczki trzy miesiące?😅😅😅 Ja 4 razy w miesiącu " przerabiam " 300 c na slubowoz i fura nie dość że sama się spłaciła, sama się utrzymuje i jeszcze zarabia😅😅😅
Bez znaczenia co tam pokazuję, bo ja z tych aut nie robię ślubowozów, ani nie próbuje wmawiać innym że jest to cokolwiek warte. Więc niestety nie wyszedł Ci ten pocisk. Obstawiam, że sam masz Chryslera 300c jako ślubowóz i dlatego tak bardzo się zesrałeś.
Tylko ze 5.7 HEMI jest dużo niezawodneijszy,brzmi po kureesku piēknie,i jak jest na lpg to eksploatacja jest dużo tansza ot tego dieselka,bo u mnie grand cherokee 5.7 pali okolo 17 litrow lpg na duzych kolach.
hello sir, how do you compare this 300 crd whit that 2008 phaeton that you were reviewing couple of years ago? i am searching un old phaeton, but i would like to hear your opinion between these two cars, thank you
zastanawiam sie nad tym samochodem glosnosc chyba calkiem dobrze wytlumiony jaki powod puchnacych hamulcow? to norma czy cos nie tak w tym egzemplarzu? no i jakie spalanie mial przy deptaniu?
Jeżdżę tym osiołkiem od 7lat tylko ze ja mam combi w przyszłym roku che wymienić na lexus rx450h ale nie wiem czy wyjdzie mi to na dobre, niestety w Londynie wprowadzili strfe ulez dla spalin i już nie mogę nim jeździć po Londynie bez dodatkowych opłat.
@@maliksmietana9562 Tak były sprzedawane w salonie Mercedesa wersje diesel czyli ta z testów i Hemi. Produkcja w Graz Austria w fabryce Styer Puch czyli tam gdzie składają także G klasę AMG.
To auto tak trochę protetycznie wygląda.... Obrotomierza nie chciało im się dać do diesla, więc zaadoptowali z benzyny - trochę jak w najpodlejszych Fordach z lat '90, bodaj w Escorcie albo w pierwszych Focusach z dieslem tak robili... No i też, albo źle widze, albo nie - tam jest manualna klima?!
@@tyr666 a jak z zawieszeniem klocki tarcze?:) bo ciekawi mnie wersja z 5.7 z gazem tyle ze zastanawia mnie skrzynia bo zapewne jest to nag1?Dobrze się sprawuje bo No po przypadku dodge polecali mi już 8hp
@@jimstreet8804 skrzynia jest Mercedesowska ale zapomniałem oznaczenia, wiem, że padło to na filmie. Spisuje się doskonale. Olej warto wymieniać co 60 k.
@@jimstreet8804 skrzynia właśnie dzięki 5 przełożeniom jest mocniejsza od tych nowszych. A klocki i tarcze idą szybko, mnie tarcze maksymalnie 30-40k w tym czasie minimum dwa x klocki. Ale ceny są dobre. Klocki ok 200 a za tarcze do przodu płaciłem od 600-800 markowe. Ale są trzy rodzaje układów hamulcowych: najsłabsze w 2,7 i 3,5. W wersji Europa najlepsze duże zaciski przednie i większe tarcze w dieslu i takie same w Hemi 5,7 ale hamują dosyć słabo jak na wielkość klocka. A dobre hamulce mamy jedynie w SRT8 bo tam jest BREMBO!
Od 9,5 do ok 12 jeżdżąc dynamiczniej miasto. Trasa górska 8,5. Spokojna aleja fotoradarów to nawet ok 6 a wskazanie potrafi pokazać mniej ale nigdy nie liczyłem tego po tankowaniu : ))
Szczerze powiem,że według mnie ta skrzynia bardzo dziwnie zmienia biegi.Miałem audi z tiptroniciem 3.0tdi i skrzynia ciągnęła niemal do 4900obrotów a tutaj tak szybko biegi zmienia 🥱🥱
@@tyr666 Trwałość Mercedesowskich skrzyń jest wręcz legendarna, ale skrzyniom ZF (VAG z silnikami wzdłużnie, BMW) też nie można ujmować, bo i tak są dużo trwalsze niż np starsze Aisin (AW55 👀). W BMW awaryjność skrzyń wynika głównie z parowania ich z silnikami o zbyt dużym momencie już fabrycznie, niż mogą uciągnąć. Tak było np w E39 530d. Zastosowano tam skrzynię 5HP24, która może przenieść niższy moment, niż ten silnik generuje. Ja w Audi A6 C5 2.4 quattro mam 5HP19 i nie narzekam. Cały czas działa jak należy. A auto będzie miało zaraz 380 tys. przebiegu.
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Wielki szacunek za tą osiągnięta prędkość 😮miałem 300C tylko z motorem 5.7. Zapierdzielalo to jak cholera ale to nie jest auto na takie prędkości 🙉po pierwsze jest za miękkie a po drugie to nie ma on hamulców. Dopiero w SRT są dorzucone heble brembo i można coś działać 🙆
Co za problem zrobić swap hamulcy, czy dać rozpórkę, twardsze sprężyny i poliuretany ze wszystkim można sobie poradzić :D
@@wdr9573 no niestety wiele seryjnych aut trzeba po swojemu przerobić żeby były bezpieczne i przyjemniejsze w prowadzeniu
@@jedenosiemt4666 porazka
@@wdr9573 duży, bo większość robi swap hamulców. swap hamulcy może być niemożliwy do realizacji z uwagi na brak takowych xP
Naprawdę miło się to oglądało! Obrotomierz niepotrzebnie zostawili z benzyny, ale auto jest nadspodziewanie szybkie i robi co zapowiada wizualnie - jest luksusowym krążownikiem :D
Grzegorz Wałga lubi to!🙂
Wagon chyba woli 5.7 😄😄
@@Czesler00 zdecydowanie 😃 ciekaw jestem vmax.od niego ale mysle że 280 😃
@@Czesler00 no nie da sie ukryc 😀 ale buda w sedanie jeszzcze fajniejsza wg mnie, ale tutaj jak na 240km tez ladnie leci, 5.7 wiadomo inna bajka
@@maciekwysztygiel6376 Oj Wagon ma tam nagrzebane od wydechu,kolektorów,zmieniona mapa skrzyni i jeszcze kompresor wstawił.
Tak na moje to musi chyba jeszcze lepiej fruwać😁
Wiem :) jestem na bieżąco bo sam mam 5.7 ale niestety brak budżetu na takie mody :) dlatego najlepiej jakby Grzesiu dał na testy do Kołbaskowa swoją maszynę
Do kanapy przyczepiliśmy kółka...🤣🤣🎠🤜🏻🤛🏻zdrówka Mr M
Kurczę, ładnie toczy się ten kloc 👌🏻
The older 300 interiors look better than the newer ones.
Bardzo fajny ten okręt 🤩
Od zawsze zajebiscie mi się podobały;)
Tak
Miałem 300M
Tylko, ani to nie jedzie ani nie hamuje, już o skręcaniu nie napiszę
@@GarretG60 6.1 motor ma 5s do 100 i 280kmh v max licznikowe pewnie że 300 wyjdzie
@@GarretG60 Bo to ciężkie, wygodne auto na trasy, a nie do szybkiej jazdy.
Dobra próba nie jest zła 🏎👍
7:16 w tym aucie to raczej Richard
Uwielbiam te Twoje określanie obrotów silnika 😂
W kombi robi większą robotę 😉
Do 100 zakskujaco dobry czas jak na 2 tony wagi, BTW fajny stan skóry jak na te lata
Dlatego robi dobry czas, maksymalne dociazenie,dosc dobra moc
Dokładnie. Odpowiednio dużo mocy i dobra masa to i świetny wynik na setkę osiąga auto
@@p1ter532 dokladnie , masa mu tu pomaga :)) mozna napisac haha
To zwykła "cerata"
@@adrianproniewicz1987 jaka moc... Tutaj chodzi o moment obrotowy!
Dwie paki kulturalnie leciał, rzeczywiście to był luźny Rysiek. Powyżej 200 chyba już trochę mocy zaczęło brakować, ale może to i lepiej z uwagi na hamulce. To że to jest kanapa to się spodziewałem, ale sprawiał też wrażenie dobrze wyciszonego, a o to bym raczej nie podejrzewał Chryslera.
Jest super wyciszony.
fajny i dobry test super maszyny, po filmie umacniam się tylko w przekonaniu, że muszę sobie kupić takie auto, dla idealne.
Moje auto marzeń ale już w nowszej wersji 300s :) Super test. Pozdrowienia ;)
Tak : )) Model znany z pewnego znanego serialu : ))
Czym się różni 300C od 300S?
@@dredynapietachweza S jest od 2 generacji a jak dobrze pamietam to różnił się tym, że był bardziej usportowiony z wyglądu, fotele i czerń zamiast chromów.
jak dla mnie z nowszych to jedyny wybor, ale z benzyna 3,6 pentastar.
Tryb luźnego Richarda :D
Jak zawsze test kapitalny. Pozdrawiam serdecznie i zostawiam łapkę w górę.
10:48 244Km/godz GPS, 248 Licznikwskazówkowy MERCEDES DIESEL
Spalanie
Mam takiego 6.1 SRT i to jest dzik 😀 Może kiedyś podjadę do Szczecina 😉
Ile ci pali? Super maszyna
6 .1 SRT to jest mażenie🔥🔥🔥👌👌👌
Kłamiesz Nie masz tego samochodu napisałeś dla komentarza
@@Teddy-cl7srTrasa przepisowo około 12, miasto 20-25
@@pawe6821 Mam i bardzo go lubię 😉
Taaaaak 🤗 pięknie się prezentuje i na szmyln 😎😃...idę po kawę 🧐☕
Fajny film i auto. Komentarze też po byku :D
>cześć, jesteśmy właśnie przed przejściem granicznym w Kołbaskowie, dzisiaj testujemy x
>dziękuje oczywiście właścicielowi za udostępnienie auta
>do setki _ sekund, moc ___ KM
>dzisiaj w Kołbaskowie mały ruch, widzę, że ktoś fordem transitem przyjechał na próbę autostradową
>wyjeżdżamy z parkingu, 0-100
>no, ładnie się zbiera
>niestety jest kontrola na przejściu, muszę zdjąć kamerkę
>Guten Morgen, auto testen, nach Schmölnn und zurück
>Tschuß
>przekroczyliśmy granicę, tutaj jeszcze ograniczenie do 80
>za tym magicznym znakiem możemy cisnąć
>no to gaz do dechy
>muszę zwolnić, bo ktoś wyprzedza, pamiętajcie, że każdy, ale to każdy ma do tego prawo
>ok, gaz do dechy
>zjeżdżamy na prawy pas, bo zawsze ktoś może być szybszy
>no to łapiemy zjazd na Schmölnn i będziemy zawracać
>otwórzmy okna i zobaczmy jak to gada
>zaraz sprawdzimy prędkości obrotowe
>140 kmh, 2137 obrotów na minutę
>dziękuję za oglądanie i do zobaczenia
Wspaniałe napisy do filmu.
Ostatnio wracałem z nad morza i przypadkiem zabłądziłem lądując na przejściu granicznym w Kołbaskowie, na szczęście udało się zawrócić na Szmmyyyln :D
"przypadkiem" 😂
Widoczność szyb jak w czołu. Reszta bez uwag. :)
Fajnie się ciebie słucha, fajne testy.
Love this car alot , best sedan after w140 .
Enjoy while driving!
I felt it!
O jakie ładne okulary 😎😁
gdzieś pisał jaki to model, ale nie pamiętam gdzie. A szkoda bo bym takie kupił 😄
Panie Petrolu, nie zatrzymują bo już Pana znają skoro co drugi dzień taka wycieczka 😀😃🙂
Rodzina z Audi A4 PP również pozdrawia😉
Czy próba przebiegła pomyślnie?👌
miałem 3.0 crd z chipem. szedł jak dziki :D
My również pozdrawiamy. Super film👍
Mam prośbę o test Dodge grand caravan RT......bardzo proszę, oglądałem dziesiątki twoich filmów i takich fur brakuje
9:14 - ty weż się z tym mlekiem uspokój i tak już jesteś wielki
Ja mega spokojny jestem, nie bój się.🙂
602 momentu robi robotę 100-200 23 sek na równym vs 18 sek w 300 c hemi z 530 nm tak ze 👍🏻
Przecież 5sekund to jest ogromna przepaść
@@MrSkyline11 no 1,2 raza sporo to był sarkazm lub cos w ten desen 😜
@@mociczyczki ale dalej lipa, takie BMW 540D 21' robi 100-200 w 14,5s waga podobna no i Chrysler nie ma hamulców :)
@@GarretG60 pytał siem ciebiem ktoś o zdanie ? 😂 ….no ale według danych tech z paru stron jednak wazy okolo 100kg mniej ma szybsza skrzynie w ciemno niższy opor aero szmery bajery a jesli upatrywać różnic tylko w momencie i mocy to tylko szerokość piku względem różnic wmdlugosciach miedzy przelozeniami może cos tu zdziałać generalnie 300 c hemi 2004 z mocniejszym piecem według fastest łaps ma 430 hp 570 nm 1910 kg i 13,9 100-200 faktycznie biorąc pod uwagę roznice w mocy ciagle niejest super dobrze no BMW ma jak pisałem w ciemno szerszy pik szybsza skrzynie niższy opor aero i te 100 kg mniej ale intak hemi 2004 3 machy z przodu z rolki 100-200 😎a jeszcze jedna rzecz często w doładowanych dieslach vw i BMW jest pare kucynwiecej niż deklaracje producenta z kolejk w przypadku pieców n/a często wychodzi nieco mniej niż deklaruje producent 👍🏻 jak jest w tym przypadku niewiem 😜 tak czy owak abstrahując od chryslera ,ładujesz w twoje przykładowe BMW silnik BMW o mocy 500 hp z szerokim pikiem i 500 nm czyli 200 nm mniej niż w 540 d i 100-200 masz wyraźnie szybciej zreszta m5 e60 się nadaje bo wazy podobnie a nawet jest pare kg cięższe ma 507 hp i tylko 520 nm i schodzi poniżej 10 sek w zakresie 100-200 w mojej wypowiedzi niechodzilo o samo ocenianie chryslera względem czegokolwiek innego tylko o porównanie katalogowych wartości plikowych momentu na wale silnikow i mocy 😎
i spalanie 3x niższe
To mleczko jechało z mojego gospodarstwa 😄🇵🇱
Z Leszna to trochę naokoło😉
@@rafamainka3376 do niemca
Fajna furmanka👍
Mała uwaga do Petrola, stając automatem na np. skrzyżowaniu nie wrzucamy luzu na wybieraku skrzyni. Ma być D. Pozdro..
Czemu nie wrzucamy?
@@DS1989 ponieważ skrzynia musi mieć obieg to raz po drugie stojąc na D ciśnienie jest wyrównane i nie powstają naprężenia a takie powstają także podczas zmiany trybów nie tylko ruszania!
To tak ogólnie - ma być D lub silnik wyłączony a wtedy P.
@@tyr666 No to po co wtedy te N? Masz stać na światłach i trzymać nogę na hamulcu cały czas? Bez sensu trochę. Ja mam hold więc nie mam problemu ale jakbym miał w mieście trzymać pedał cały czas albo wrzucać N lub P na światłach to szlag trafił by mnie, ale raczej nie widzę inaczej niż wbić P na światłach na których stoję 70 sekund a mam takich po drodze np 4 i na każdych się zatrzymuję bo jest czerwona linia...
@@DS1989 i dzięki Twoim metodom mechanicy mają pracę! Rób jak chcesz!!! A N jest trybem wykorzystywanym np aby sprawdzić obroty czy przetoczyć pojazd. Automat to nie skrzynia manualna aby wrzucać N i to nie słoik z ogórkami aby w nim mieszać!!!
@@DS1989 a P możesz dać ale każda zmiana trybu napręża niepotrzebnie skrzynie...
Fajny jestem ciekaw wrażeń z jazdy wersją srt8
Jakie masz średnie spalanie i na autostradzie tak przy 140-150 kmh?
Fajnie by było gdybyś podał przed i po chipie
Fajny, pozdrawiam 💪
Fajne autko kupiłbym ale boję się kosztów napraw i problemów wygląd super 😆👍🏻
Jakich kosztów i problemów??To nie audi...
@@tyr666 Przez osiem lat najpoważniejsza usterka to padnięty alternator,reszta to sprawy eksploatacyjne czyli od czasu do czasu trochę zawieszeniówki(nie jest drogo),oleje i hamulce. Aha raz rozsypał mi się totalnie ręczny i musiałem kupić tarcze kotwiczne.
@@robertk.5776 ale o którym samochodzie napisałeś?
@@robertk.5776 rozumiem, że pisałeś o Chryslerze 300C bo tu się zgadzam. To solidny samochód. A audi to kupa złomu!!!
@@tyr666 😂
To może teraz takiego 300C z hemi pod maską?
Pozdrawiamy PL czyli Leszno
może jakaś panamera 1 gen?
Fajny wóz, fajna próba. Powinienś częściej brać takie większe diesle. A może jakiegoś kokretnie pomodonego diesla na przelocie itd byś wziął na próbe?
Też bym chętnie zobaczył próbę autostradową np 1.9 czy 2.0 TDI porobionego na 300+ tylko takie auta mniej lub bardziej kopcą. Tym bardziej jak ma być wklepane do dechy przez większość czasu. O ile te "cole" (nie wiem jak to się pisze😀) nie przyczepią się jak śmigniesz obok nich 280kmh to mogą się przyjebać jak zobaczą czarną chmure za autem😀
Chociaż jeden kandydat przyszedł mi od razu do głowy😀
ruclips.net/video/MXM7k8SL8ww/видео.html
A to nie w takim tylko kombi Otylia J miała wypadek w którym zginął niej brat? Pozdrawiam 👍
tomasz h. także odstawił lipę tym modelem. i do dziś nie beknął za swój czyn
Tak. Ja mam jednego z dwóch pierwszych zarejestrowanych w Polsce. Wtedy w salonie Mercedesa były dwa. Jeden to ten którym jeżdżę a drugi to ten który dostała Otylia...
Pierwszy raz chyba jadę z Tobą Petrol i nie wiem jaki jest wiatr w strone Berlina :((((((((((((
Petrol weź sobie E38 do takiego testu. Jak jeżdżę przez niemcy moim 3.0V8 to robię próby autostradowe i nie mogę się nadziwić jak to fajnie się rozpędza powyżej 120 km/h. A były jeszcze wersję 4.4 i 5.4. To dopiero musi iść. Przy czym spalanie jest bardzo sympatyczne. Brakuje 6 biegu (manual) ale w 4.0 V8 była skrzynia szóstka.
Zawszę kisnę z tych aut przerobionych na ślubowozy.
No do tego to nadaje się Rolls.
Ale czemu ? Bo jeździsz paskiem B5 jak każdy Janusz i odkładasz na wycieraczki trzy miesiące?😅😅😅 Ja 4 razy w miesiącu " przerabiam " 300 c na slubowoz i fura nie dość że sama się spłaciła, sama się utrzymuje i jeszcze zarabia😅😅😅
@@zimnydran5286 No właśnie o tym mówię. Cóż za "prestiż" jechać do ślubu 20 letnim chryslerem o wartości 10 tysięcy 😅
@@JeanPierreRheinault na swoim kanale masz poloneza i jakiegoś citroena wartego tyle ile moje śniadanie a pierdolisz coś o prestiżu xd
Bez znaczenia co tam pokazuję, bo ja z tych aut nie robię ślubowozów, ani nie próbuje wmawiać innym że jest to cokolwiek warte. Więc niestety nie wyszedł Ci ten pocisk. Obstawiam, że sam masz Chryslera 300c jako ślubowóz i dlatego tak bardzo się zesrałeś.
Gdyby było tam om606 to kurde byłoby to bardzo ciekawe auto, a tak to jest ciekawe :D
Ten jest wystarczająco dobry.
Całkiem nieźle jak na 240KM. 5.7 HEMI po dłubnięciu na 400KM osiąga Vmax 270km/h wg GPS.
Ale jak brzmi
Tylko ze 5.7 HEMI jest dużo niezawodneijszy,brzmi po kureesku piēknie,i jak jest na lpg to eksploatacja jest dużo tansza ot tego dieselka,bo u mnie grand cherokee 5.7 pali okolo 17 litrow lpg na duzych kolach.
pisac sobie mozesz
@@philbeachgarden Wiem z autopsji. Mój egzemplarz tak się napędza.
@@smwv8 nagraj i pokaz bo takie przechwlanie sie jest malo wiarygodne kazdy moze sobie napisac
hello sir, how do you compare this 300 crd whit that 2008 phaeton that you were reviewing couple of years ago? i am searching un old phaeton, but i would like to hear your opinion between these two cars, thank you
O czym trzeba pamiętać zmieniając mapę w 3.0 d ? Lub polecicie tunera co dobrze robi
Siema To na 18stkach byla jazda?
zastanawiam sie nad tym samochodem
glosnosc chyba calkiem dobrze wytlumiony
jaki powod puchnacych hamulcow? to norma czy cos nie tak w tym egzemplarzu?
no i jakie spalanie mial przy deptaniu?
Pamietam jak 10 lat temu takie auto chciałem a 8 lat temu kupiłem na poł roku ale wogole nie moj klimat jednak
Ale kultura w środku, silnika prawie nie słychać.
Super fim 👍👍Jezdziłem takim ale 5.7 l hemi bestia nie powiem ale trochę ponton zawieszenie i słabe chamulce.
Diesel czy benzyna 3.5 co lepsze?... Pozdrawiam 😄
Jak z silnikami benzynowymi w tych modelach? Są jakoś awaryjne?
Miałem "Krystiana" ale model 300M kapitalne auto !
11.10 ponoć laguna przy próbie autostradowej osiąga wynik spalania 0l/100km..... ciekawe..... może to przez lawete??
Wydusił :)
Wszystko fajne, super i cacy, ale ma przekłamanie niewielkie bo nie wielkie, bo tylko przekłamuje o 6 km/h.
Pozdrawiam Serdecznie. 😉😀
Super test! Mój 5.7 Hemi zamyka licznik, w jakim czasie tego nie wiem? Ma jeszcze kaganiec. Pozdrawiam Darek.
5.7 bajka. Ile pali ci taka bestia?
Jak ma kaganiec to jak może zamykać licznik??
@@tyr666 może ma kaganiec po tym jak już się zakmnie licznik 😄😄
@@Karol33 tyle, że licznik ma 260!
@@Karol33 a kaganiec Niemcy dawali na 250.
Ile paliwa zużywa się w mieście?
Ja mam pytanie, kiedy współpraca z GoPro? 😉
Jak wejdzie wersja shit pro : ))
Pozdrawiam PL
A jak spalanie wyszło? Bo zapomniałeś dodać.
👍
Dałbym Ci moje S60R 360KM i 530nm do testów:D ale daleko mam do Cb :D
ty sam jesteś klajsler ;D
Czyli nie tylko ja to słyszę 😀 Klajsler i klajsler… Dobrze, że nie Klajster 😀
A jechałem przez rozejście i patrzyłem czy czasem nie startujesz z próbą 😊
Miałem kiedyś takiego w wersji SRyTyTy :) Byku test spalania jeszcze podaj
Tak miałeś golfa 3 afn
klajsler!!!!! klajsler !!!!
Jeżdżę tym osiołkiem od 7lat tylko ze ja mam combi w przyszłym roku che wymienić na lexus rx450h ale nie wiem czy wyjdzie mi to na dobre, niestety w Londynie wprowadzili strfe ulez dla spalin i już nie mogę nim jeździć po Londynie bez dodatkowych opłat.
Raz testowałem RX450h wlasnie Anglika. W Londynie kilka tygodni po teście został skradziony. Uważaj z nim, choć fajny wóz.
Bomba okulary
Można model ??
Civic VII 5d ciekawy jestem. Mysle nad zakupem .
2062 albo 2061 do końca tak dobrze nie widac XD
Tak jest w ukrytych opcjach dokładne wskazanie i może to widział : ))
@@tyr666 1 raz na kanale?xd
@@maatys1 tak wiem, prowadzący zawsze podaje w ten sposób odczyty obrotów : )) Ale tym razem mógł mieć podkładkę...
😁 mam takiego rodzynka z polskiego salonu z przebiegiem 50 tyś km 🙂 trzymam go aż się zestarzeje (Ja) wtedy będzie do mnie pasować 😉
To dało się go w pl kupić? myślałem ze wszystkie były sprowadzone.
To ile Ty masz latek 12??
@@maliksmietana9562 Tak były sprzedawane w salonie Mercedesa wersje diesel czyli ta z testów i Hemi. Produkcja w Graz Austria w fabryce Styer Puch czyli tam gdzie składają także G klasę AMG.
@@tyr666 No to ciekawa ciekawostka. Pozdrawiam.
@@tyr666 44 ale czuję się młodo 😉 i wolę jeździć camaro 😁
Kiedy jakaś fajna Skoda Suber B II?
I dont know what you Say, but i got a 300c and its a good car
To auto tak trochę protetycznie wygląda....
Obrotomierza nie chciało im się dać do diesla, więc zaadoptowali z benzyny - trochę jak w najpodlejszych Fordach z lat '90, bodaj w Escorcie albo w pierwszych Focusach z dieslem tak robili...
No i też, albo źle widze, albo nie - tam jest manualna klima?!
Jest automatyczna 2 strefy. Tobie się pewnie podoba Vag więc nie docenisz tej formy : ))
Mleko pije ciele .
Fajny filmik jak każdy:D,a czy mógłbyś No mniej więcej coś o eksploatacji powiedzieć jak wyglada utrzymanie takie widelkowe ceny?:)
Części w bardzo dobrych cenach i dostępności. Samochód trwały a jednie wymiana oleju silnikowego trochę droższa bo 8,5 litra.
@@tyr666 a jak z zawieszeniem klocki tarcze?:) bo ciekawi mnie wersja z 5.7 z gazem tyle ze zastanawia mnie skrzynia bo zapewne jest to nag1?Dobrze się sprawuje bo No po przypadku dodge polecali mi już 8hp
@@jimstreet8804 skrzynia jest Mercedesowska ale zapomniałem oznaczenia, wiem, że padło to na filmie. Spisuje się doskonale. Olej warto wymieniać co 60 k.
@@jimstreet8804 skrzynia właśnie dzięki 5 przełożeniom jest mocniejsza od tych nowszych. A klocki i tarcze idą szybko, mnie tarcze maksymalnie 30-40k w tym czasie minimum dwa x klocki. Ale ceny są dobre. Klocki ok 200 a za tarcze do przodu płaciłem od 600-800 markowe. Ale są trzy rodzaje układów hamulcowych: najsłabsze w 2,7 i 3,5. W wersji Europa najlepsze duże zaciski przednie i większe tarcze w dieslu i takie same w Hemi 5,7 ale hamują dosyć słabo jak na wielkość klocka. A dobre hamulce mamy jedynie w SRT8 bo tam jest BREMBO!
@@jimstreet8804 Zawieszenie jest proste i łatwe w naprawie oraz tanie. Od Mercedesa Eklasy.
Jak wyciszenie przy takich prędkościach?
Bardzo dobre.
Nic o spalaniu ?
#Petrolhead nagraj od czasu do czasu jakiś wypad turystyczny autem gdzieś po okolicy
Będzie test spalania w miescie?
Składam
Polecam 5.7 HEMI
2062 albo 2061 rpm, do końca tak dobrze nie widać
3.0 jest ok ale u Ciebie bym widzial v8 5.7 lub 6.1 srt
225 km ograniczenie ma mój
Nie ma ograniczenia na 225.. Zwyczajnie od tej prędkości ma dosyć w serii. Ja zrobiłem według licznika więcej ale czułem, że nie tędy droga..
Czy ktoś z użytkowników takiego auta wypowie się co do spalania, miasto?
Od 9,5 do ok 12 jeżdżąc dynamiczniej miasto. Trasa górska 8,5. Spokojna aleja fotoradarów to nawet ok 6 a wskazanie potrafi pokazać mniej ale nigdy nie liczyłem tego po tankowaniu : ))
Jadąc na tempomacie jest różnica..
7.5 przy 140km/h trasa, a w mieście to już jak cię fantazja poniesie. 12 lub więcej.
Co to są za okulary ?
Gepetto BoneyM
Dzięki :)
Wielkie mi to ja mam 280 koni w kobiaku bez asp i asr 5.9 min spalanie 5.5 usunięty egr i dpf a szafe zamykam bez pro lemu
Nie da się tu osiągnąć spalania 5.5 tym bardziej w kombi. Może przy 70 na tempomacie.
Szczerze powiem,że według mnie ta skrzynia bardzo dziwnie zmienia biegi.Miałem audi z tiptroniciem 3.0tdi i skrzynia ciągnęła niemal do 4900obrotów a tutaj tak szybko biegi zmienia 🥱🥱
Dziwnie to działa skrzynia w VAGU. To jest Mercedes, firma która robi świetne automaty. Ta skrzynia działa prawidłowo.
Ta skrzynia jest bardzo adaptacyjna. I jest szybka czy tak jak dsg to pewnie nie ale tego w tym samochodzie nie zauważymy bo zmienia biegi idealnie.
W Vagach i BMW skrzynie są awaryjne w Mercedesach dużo mniej.
@@tyr666 Trwałość Mercedesowskich skrzyń jest wręcz legendarna, ale skrzyniom ZF (VAG z silnikami wzdłużnie, BMW) też nie można ujmować, bo i tak są dużo trwalsze niż np starsze Aisin (AW55 👀). W BMW awaryjność skrzyń wynika głównie z parowania ich z silnikami o zbyt dużym momencie już fabrycznie, niż mogą uciągnąć. Tak było np w E39 530d. Zastosowano tam skrzynię 5HP24, która może przenieść niższy moment, niż ten silnik generuje. Ja w Audi A6 C5 2.4 quattro mam 5HP19 i nie narzekam. Cały czas działa jak należy. A auto będzie miało zaraz 380 tys. przebiegu.
Lepsze wykorzystanie momentu obrotowego. Starsze diesle nie jadą powyżej 3,5-4 tys obrotów ;)