Простите сердечно за качество звука, потому как писали с петлички. Ручной микрофон решает, но его в этот день не было. Всем, кто хочет дать совет - попробуйте писать звук на танцполе дискотеки (60-90дБ). Примерно такой же фоновый шум на выставке.
Имею Outleap Vector elite 29, где в стоке шёл Microshift Advent X и честно говоря, работает всё очень неплохо (10 скоростей), настроилось с пол-пинка. Так что китайцы действительно молодцы. Посмотрим как за несколько лет себя поведёт. Предыдущий SRAM x5 на старом велике продержался 9 лет, в конце было падение с метровой высоты, где долбанул переключатель об бревно и сломал петух, погнул переключатель. Но ничего, на Сокольниках подобрали петух, переключатель выправил молотком и плоскогубцами и всё заработало как и до этого. Надеюсь у китайцев запас прочности не хуже
Откатал 2 сезона на самосборе с али с sensah srx pro на гибридных тормозах. По трансмиссии и шифтерам вообще никаких нареканий встало все четко, настроил 1 раз и забыл, цепь не слетала. все очень качественно, но вот если катаешь какие то ухабы то механических тормозов не хватает, ну точнее силы рук не хватает, на обычную покатуху, заказал себе за 17к гидравлику от ltwoo. Скоро приедет и будет пушка. Крч о китайцах только лестно. А кто хаит либо на брак нарвался, либо мамонт, в среднем и низком сегменте они топ по соотношению цена-качество. В топовом было бы интересно erx потестить, но как сказали братья с алика, этот группсет появится либо во второй половине года, либо в след году. А жаль хотел брать, ладно посижу на механических пока.
Брал цепи Sumc уже не первый год катаю - очень классные, даже пины на 9-10 ск умудрялся выжимкой снимать, и не рвались (главное аккуратно, а лучше вообще так не делать) и ещё и недорогие! Просто красавчики китайцы
Собрал себе кастом на трансмиссии Sensah SRX Pro, кассета Sunshine. Проехали эти железки уже чуть больше 1000 км в разных условиях, полет нормальный. Трансмиссия работает четко, никаких настроек за все время не требовала. Кассета как новая
Круто, новинки ,спасибо, уже знаком и с Sensah и c L-TWOO , бюджетно и доступно, шимано, дорого уж очень, а Sensah и c L-TWOO доступнее!!! Молодцы китайцы! Но интересно что у шимано по цене будет с CUES.
В продаже Е-RX появилась, стоимость как на 105Di2, так что выбор (пока) очевиден, подожду может изменится, чисто визуально Е-RX ,'круче'... За видео СПАСИБО!!!
Спасибо за видео) прям очень все интересно и познавательно) много чего захотелось купить) спасибо братьям китайцам за то что делают для нас все эти крутые ништяки за вменяемый ценник. Думаю лет через 5 шимано и срам будут подсмактыаать у китайцев.
Вот уважали прям))Столкунулся с проблемой переключения передач у детских велосипедов (Woom 4 2023)-ребёнок не может переключить сам.В ютубе все жалуются,вот и думаю-поставить детишкам электронную на 7 скоростей само напрашивается.Цена космос,но хоть пользоваться мог бы. Спасибо за видео!
Я купил велосипед двух подвесные велосипед, и на нем стоит трансмиссия SENSAH RX-11 Pro, гидравлический тормоза Yinxing Спасибо за обзор я хотел лучше узнать этот бренд, и что оно в себе представляет.
@@alienbiketv "Фишечка"? Расскажите это новичкам, которые переключаться не умеют. Да даже продвинутые иногда промахиваются, фейлят, и заставляют трансмиссию издавать отвратительные звуки. Что уж говорить про е-байки, где ослабление нагрузки перед переключением затруднено.
@@DevastaTOR62 Вы путаете звуки и возможность сорвать цепь или перебросить на другие звезды в момент переключения. В трансмиссии Cues нет защиты от этого, но за счет того, что участвует больше звеньев в процессе, и цепь не прыгает сорвать сложнее. Но это всё ещё возможно.
@@alienbiketv я уже посмотрел сравнение механики работы кассет Гиперглайд и Линкглайд. С вами не согласен. Исключение подъема цепи выше зубьев при перебросе - как раз уверенно защищает от срыва.
Текущий уровень китайских групсетов или другой продукции - это генерация 3, которая подразумевает устранение всех критических изъянов, а также внедрение новых, предтоповых, технологий. То есть, другими словами, максимальное приближение к мировым конкурентам. Превосходство над конкурентами - это уже четвертая генераия продуктов, что сейчас, например, происходит в автомобилостроении. То есть, топовые модели китайских групсетов уже можно ставить и использовать, они будут работать не хуже и не меньше по времени аналогов, а через 4 года мы увидим лучшие продукты, чем от других производителей. Чтобы все это хорошо представить, надо вспомнить положение вещей 10-15 лет назад, когда всего этого не было, но создавались эти компании начинали выпуск своих первых продукций, и вот за 10-15 лет пробежали то расстояние. Сама компания L-Twoo прямо заявляет, что их продукция достигнет уровня Шимано лет через 3-4, что более-менее соответствует правде.
Так дофига, просто сложно отделить разработки китайцев от разработок представителей других стран. По скольку, все работают вместе. Просто под разными брендами.
Без самостоятельных разработок китайцы не смогли бы работать на рынке, где Shimano и Sram - крупнейшие "патентные тролли". Всё время будешь вынужден работать "на дядю". Директор Ltwoo раньше работал патентным юристом Sram, что само по себе о многом говорит. Выход Shimano Cues и Sram без петуха в первую очередь нужно рассматреть в разрезе окончания циклов патентной защиты.
Красивые игрушки, но всем китайским трансмиссиям очень далеко до Shimano и Sram. А в доказательство байк какого то там китайского чемпиона на подвеске Fox и трансмиссии Shimano XTR. Я бы посмотрел как он выиграл бы на каком нибудь Сугек, Саншайн, ЛТВУ, Микрошифт. Вот когда мы увидим ( в чем я очень сомневаюсь ) всё это на байках про команд и они хотя бы будут не на последних ролях, то уже можно будет задуматься о них. Simano CUES да вещь из-за своей плавности переключения под нагрузкой.
1. Это не игрушки. 2. Simano и SRAM лидеры, но превосходят всех прочих на миллиметр. 3. Китайские спортсмены местами используют трансмиссию TRP и занимают места. Так что, конкурентов у Shimano и Sram много. 4. MicroShift прочно обосновался на топ велосипедах американских брендов 5. В европейских гонках часто выигрывают велосипеды на трансмиссии Campagnolo Вера в Shimano и SRAM больше похоже на религиозные убеждения, чем на объективную реальность.
Далеко , кококо...Уже на половине новых велосипедов нижнего и среднего уровней ставят микрошифт а вам все далеко. Про команды это конечно здорово , только прибыль корпораций это не лоси с тур де франс а массовый сегмент где шимано проигрывает конкуренцию китайцам и выход кьюз это лишнее тому подтверждение. Японцы зашевелились , это похвально , только как бы не было поздно. Кто выиграет в итоге? Да хер его знает. Потребитель от этого выигрывает однозначно.
@@alienbiketv ну лтоо и сенсах это китайский ширпотреб который хочет казаться на уровне лидеров рынка. даже до тайваньских и Итяльянских кампы и микрошифта они тоже не дотягивают. про китайские корявые кассеты рандомного качества и гнущиеся пластилиновые роторы я промолчу-есть десятки отзывов владельцев. как и про цепи. сугеки саншайн лтоо и прочий шлак берет за счет крутого дизайна и низких цен. низких если не считать цену на километр)))) Самое печально что в связи с определенным событиями и ростом цен на велики китайского хлама будет все больше на нашем рынке и они станут в сознании большинства хорошими не уступающими нормальным брендам с нормальным подходом к производству...
@@sonicvision9927 просто микрошифт и цепи КМС выигрывают конкурсы обеспечивая поставки по более выгодным условиям чем гиганты. вот и все. ну и оборудование у них хорошего качества на мой взгляд, чего не скажешь о разном китайском шлаке активно лезущих на внешние рынки. Щас еще свои велики с тупым названием пардус пытаются впарить! типа не уступает мировым брендам и гонщики китайцы их любят. Но все мы по китайским тачкам знаем их качество. Многие автомастерские после 3 лет отказываются брать их в ремонт....
Не знаю что курили "про" при разработке роторов но когда 1 раз увидел подумал что их задом наперед поставили тк у большинства остальных отверстия выполнены так чтобы отводить грязь с колодок наружу, ну а тут наоборот... Хотя догадываюсь - они шимано скопировали... Ну и ашима все еще жива, просто из Европы ее активно поперли хз почему(раньше и на чайнике и у многих других точек можно было купить), да с заклепками на роторах у них не такое позорище. Комбик в виде механического привода до калипера и гидравлики внутри имеет кучу проблем и почти единственный плюс это автоматическая компенсация износа колодок, так что если сильно охота подобное то или джаинт конект или хоуп ви-твин и прочие аналоги. Да у ltwoo есть гидра бюджетная шоссейная и гравийная и продается на томже али довольно давно. 105 ди2 это уже на грани бреда, но то что при этом грохнули механику - короче шимано внеочередной раз насрала на покупателей(народный группсет стал антинародным, прямо как видяхи хх60х), осталось еще на шоссейную версию куеса глянуть, мтб и городская вышла неплохой но не более. Куес уже продается, причем и в Европе и на томже али...
Комплект для переделки механической трансмиссии в электронную насмешил. Ведь весь смысл электронной трансмиссии в том что нет тросов и нет настройки натяжения тросов этим и обеспечивается четкость и быстрота переключения передачи.
Есть ощущение что Microshift немного подраслабился на лаврах единственного китайского бренда, попавшего на европейские и американские брендовые велосипеды и безнадежно отстал, потому что когда все уже выпустили гидравлические группы, а Ltwoo даже електронную, Microshift только умудрился спрятать тросики в пистолеты, это конечно печально 😢
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Простите сердечно за качество звука, потому как писали с петлички. Ручной микрофон решает, но его в этот день не было.
Всем, кто хочет дать совет - попробуйте писать звук на танцполе дискотеки (60-90дБ). Примерно такой же фоновый шум на выставке.
звук надо слушать в другом месте, тут инфа...
тем не менее..
Вы просили про переклюки sensah. У меня с али велосипед второй на их трансмисии 1×12. Бренд Dulun. Работает отлично.
Собрал себе гравийник. Как раз переклюк и пистолеты sensah, система senicx, цепь sumc. Все хорошо работает
Имею Outleap Vector elite 29, где в стоке шёл Microshift Advent X и честно говоря, работает всё очень неплохо (10 скоростей), настроилось с пол-пинка. Так что китайцы действительно молодцы. Посмотрим как за несколько лет себя поведёт. Предыдущий SRAM x5 на старом велике продержался 9 лет, в конце было падение с метровой высоты, где долбанул переключатель об бревно и сломал петух, погнул переключатель. Но ничего, на Сокольниках подобрали петух, переключатель выправил молотком и плоскогубцами и всё заработало как и до этого. Надеюсь у китайцев запас прочности не хуже
Хочу взять RIOT Pro, но я заложник бренда и тяжело даже с Shimano Alivio пересесть на Advent X
Microshift это тайвань, а не китай)
@@Glebaka Тайвань это Китай, Косово je Сербия :)
@@redf1sh BASED
Спасибо за репортаж. Очень интересно.
Огромное спасибо за все выпуски! Все посмотрел, очень интересно! Молодцы ребята!
просто очень круто!
сделал для себя выводы на ближайшие пару лет
Откатал 2 сезона на самосборе с али с sensah srx pro на гибридных тормозах. По трансмиссии и шифтерам вообще никаких нареканий встало все четко, настроил 1 раз и забыл, цепь не слетала. все очень качественно, но вот если катаешь какие то ухабы то механических тормозов не хватает, ну точнее силы рук не хватает, на обычную покатуху, заказал себе за 17к гидравлику от ltwoo. Скоро приедет и будет пушка. Крч о китайцах только лестно. А кто хаит либо на брак нарвался, либо мамонт, в среднем и низком сегменте они топ по соотношению цена-качество. В топовом было бы интересно erx потестить, но как сказали братья с алика, этот группсет появится либо во второй половине года, либо в след году. А жаль хотел брать, ладно посижу на механических пока.
Брал цепи Sumc уже не первый год катаю - очень классные, даже пины на 9-10 ск умудрялся выжимкой снимать, и не рвались (главное аккуратно, а лучше вообще так не делать) и ещё и недорогие! Просто красавчики китайцы
Мне так эти цепи понравились что 13 штук купил за 800 рублей за шт
Смотрю обзоры выставки, как в свое время смотрели Звездные войны!
Точно 😁👍
Такую цепь себе взял на шоссер, очень лёгкая и качественная , черно-красная, советую, на Али брал за 3 к
Интересно как она по сравнению с Шимано на Ультегре 12ск будет? Сколько км продержится? У меня Шимано за 8 тыс еще и до 0.75 мм не износилась
Собрал себе кастом на трансмиссии Sensah SRX Pro, кассета Sunshine. Проехали эти железки уже чуть больше 1000 км в разных условиях, полет нормальный. Трансмиссия работает четко, никаких настроек за все время не требовала. Кассета как новая
касеты рандомного качества- тебе повезло, а у других глючит
Моя сборка шоссейника проехала на саншайн и srx pro уже 11 тыс на 4 цепях! Качественные вещи! жаль, что кассета весит много очень
Круто, новинки ,спасибо, уже знаком и с Sensah и c L-TWOO , бюджетно и доступно, шимано, дорого уж очень, а Sensah и c L-TWOO доступнее!!! Молодцы китайцы!
Но интересно что у шимано по цене будет с CUES.
Уже давно можно купить куец,гляньте love bike
☝️👀👍🔥оч, красиво))
В продаже Е-RX появилась, стоимость как на 105Di2, так что выбор (пока) очевиден, подожду может изменится, чисто визуально Е-RX ,'круче'... За видео СПАСИБО!!!
Выпуск огонь, очень интересно. На мтб поставил sensah 1x и сейчас жлу начало продаж электроники от l-twoo, думаю шоссер проапгрейдить :)
дуже круті трансмісії, катаю на лтву GR9, кайфую, але апгрейд був би чудовий з їх бездротовим перемикачем і якщо встановити гідромеханічні гальма!
Приятно что сразу говорят цены примерные в рублях.
У нас из Китая только SunRace разве что и какая-то паль типа Shimanlo)
А озона и яндекс маркета разве в Якутии нет? Там можно закупится микрошифтом и лту
@@namefamily2748 ltwoo и его партнёры вообще официально сотрудничают с озоном. Покупал групсет по цене ниже Алика.
@@Bybawhiskey круто, вот бы микрошифт также сотрудничали.
Спасибо за видео) прям очень все интересно и познавательно) много чего захотелось купить) спасибо братьям китайцам за то что делают для нас все эти крутые ништяки за вменяемый ценник. Думаю лет через 5 шимано и срам будут подсмактыаать у китайцев.
Раньше выбирали между шимой и срамом а сейчас я так понимаю без 0,5 не разберёшься чо куда и как всё это скурутить чтоб работало)))
Вот уважали прям))Столкунулся с проблемой переключения передач у детских велосипедов (Woom 4 2023)-ребёнок не может переключить сам.В ютубе все жалуются,вот и думаю-поставить детишкам электронную на 7 скоростей само напрашивается.Цена космос,но хоть пользоваться мог бы. Спасибо за видео!
Опа, комментарий куда-то исчез... наверное что-то не то написал, ну и ладно :) А репортажи очень интересные, спасибо!
Я вот чот не поднимаю, типа адвент икс топ у микрошифт, а у меня стоит манетка и переклюк xle на 11скр, это как вообще? Типа выпустили и забыли?
Китайцы когда хотят делают отлично!
На сенса сркс про уже год катаю. И зимой, и весной ездил каждый день, правда весной клинило переклюк из-за песка
По работе cues есть обзор на канале lovebike, вот хочу кассету на 11скр подружить с микрошифт xle
Я купил велосипед двух подвесные велосипед, и на нем стоит трансмиссия SENSAH RX-11 Pro, гидравлический тормоза Yinxing
Спасибо за обзор я хотел лучше узнать этот бренд, и что оно в себе представляет.
А про самую главную фишку Cues даже не упомянули. Имею в виду новую технологию кассеты, позволяющую переключать под нагрузкой даже стоя на педалях.
Это фишечка, а не "главная фишка". и даже в этом случае, не рекомендуется переключаться под нагрузкой 😂😂😂
@@alienbiketv "Фишечка"? Расскажите это новичкам, которые переключаться не умеют. Да даже продвинутые иногда промахиваются, фейлят, и заставляют трансмиссию издавать отвратительные звуки.
Что уж говорить про е-байки, где ослабление нагрузки перед переключением затруднено.
@@DevastaTOR62 Вы путаете звуки и возможность сорвать цепь или перебросить на другие звезды в момент переключения.
В трансмиссии Cues нет защиты от этого, но за счет того, что участвует больше звеньев в процессе, и цепь не прыгает сорвать сложнее.
Но это всё ещё возможно.
@@alienbiketv я уже посмотрел сравнение механики работы кассет Гиперглайд и Линкглайд. С вами не согласен. Исключение подъема цепи выше зубьев при перебросе - как раз уверенно защищает от срыва.
@@DevastaTOR62 да, на Love bike все отлично показано..
В акалитах тоже есть муфта, но включается она шестигранником
А новые тормозные ручки для мтб шимано не показали.
Я фанат LTwoo .
Молодцы.
Электронные переключатели Шимано стоят тысячу баксов.
Когда подробный обзор на бюджетный электроник L-Twoo для шоссейника
🎉
Divine это ж bike yoke, одни из популярнейших дропаков.
Текущий уровень китайских групсетов или другой продукции - это генерация 3, которая подразумевает устранение всех критических изъянов, а также внедрение новых, предтоповых, технологий. То есть, другими словами, максимальное приближение к мировым конкурентам. Превосходство над конкурентами - это уже четвертая генераия продуктов, что сейчас, например, происходит в автомобилостроении. То есть, топовые модели китайских групсетов уже можно ставить и использовать, они будут работать не хуже и не меньше по времени аналогов, а через 4 года мы увидим лучшие продукты, чем от других производителей. Чтобы все это хорошо представить, надо вспомнить положение вещей 10-15 лет назад, когда всего этого не было, но создавались эти компании начинали выпуск своих первых продукций, и вот за 10-15 лет пробежали то расстояние. Сама компания L-Twoo прямо заявляет, что их продукция достигнет уровня Шимано лет через 3-4, что более-менее соответствует правде.
И хочется и колется. Такие шатуны 105 новые красивые, но ска дорого
Что со звуком? Очень плохой.я чувствую звук.
На авито CUES продают по хорошей цене
Выставка Aliexpress (ну почти) 😊
Опа! перезалив)
Да. есть косячки )
А я почему-то доверяю Шимано.
Sumc цепи мне понравились купил их много не ржавеют и дешёвые
Хорошие цепи и замки не помирают после первого снимания.
все равно стрёмно лту брать
Интересно, а есть у китайцев хоть какие-то самостоятельные разработки?
Так дофига, просто сложно отделить разработки китайцев от разработок представителей других стран. По скольку, все работают вместе. Просто под разными брендами.
Без самостоятельных разработок китайцы не смогли бы работать на рынке, где Shimano и Sram - крупнейшие "патентные тролли". Всё время будешь вынужден работать "на дядю".
Директор Ltwoo раньше работал патентным юристом Sram, что само по себе о многом говорит.
Выход Shimano Cues и Sram без петуха в первую очередь нужно рассматреть в разрезе окончания циклов патентной защиты.
Красивые игрушки, но всем китайским трансмиссиям очень далеко до Shimano и Sram. А в доказательство байк какого то там китайского чемпиона на подвеске Fox и трансмиссии Shimano XTR. Я бы посмотрел как он выиграл бы на каком нибудь Сугек, Саншайн, ЛТВУ, Микрошифт. Вот когда мы увидим ( в чем я очень сомневаюсь ) всё это на байках про команд и они хотя бы будут не на последних ролях, то уже можно будет задуматься о них. Simano CUES да вещь из-за своей плавности переключения под нагрузкой.
1. Это не игрушки.
2. Simano и SRAM лидеры, но превосходят всех прочих на миллиметр.
3. Китайские спортсмены местами используют трансмиссию TRP и занимают места. Так что, конкурентов у Shimano и Sram много.
4. MicroShift прочно обосновался на топ велосипедах американских брендов
5. В европейских гонках часто выигрывают велосипеды на трансмиссии Campagnolo
Вера в Shimano и SRAM больше похоже на религиозные убеждения, чем на объективную реальность.
Далеко , кококо...Уже на половине новых велосипедов нижнего и среднего уровней ставят микрошифт а вам все далеко. Про команды это конечно здорово , только прибыль корпораций это не лоси с тур де франс а массовый сегмент где шимано проигрывает конкуренцию китайцам и выход кьюз это лишнее тому подтверждение. Японцы зашевелились , это похвально , только как бы не было поздно. Кто выиграет в итоге? Да хер его знает. Потребитель от этого выигрывает однозначно.
@@alienbiketv ну лтоо и сенсах это китайский ширпотреб который хочет казаться на уровне лидеров рынка.
даже до тайваньских и Итяльянских кампы и микрошифта они тоже не дотягивают.
про китайские корявые кассеты рандомного качества и гнущиеся пластилиновые роторы я промолчу-есть десятки отзывов владельцев. как и про цепи.
сугеки саншайн лтоо и прочий шлак берет за счет крутого дизайна и низких цен. низких если не считать цену на километр)))) Самое печально что в связи с определенным событиями и ростом цен на велики китайского хлама будет все больше на нашем рынке и они станут в сознании большинства хорошими не уступающими нормальным брендам с нормальным подходом к производству...
@@sonicvision9927 просто микрошифт и цепи КМС выигрывают конкурсы обеспечивая поставки по более выгодным условиям чем гиганты. вот и все.
ну и оборудование у них хорошего качества на мой взгляд, чего не скажешь о разном китайском шлаке активно лезущих на внешние рынки.
Щас еще свои велики с тупым названием пардус пытаются впарить! типа не уступает мировым брендам и гонщики китайцы их любят.
Но все мы по китайским тачкам знаем их качество. Многие автомастерские после 3 лет отказываются брать их в ремонт....
Пардус это реально топ. =) на многих европейских брендах используются их каталожные рамы. ) например storck или De Rosa ) Так что, не ерундите ))
Про EDS OX, можно спойлер, там только про мтб сегмент будет или шоссе/гревел тоже?
то, что мы видели - там трансмиссия рассчитанная на МТБ
@@alienbiketv с одной стороны- жаль, но с другой она все равно хорошая.
Интересны новые тормоза от PRO. Ну и могли бы шимано уже отказаться от дурацкой петли на входе в задний переключатель!
Cues это замена не трех, а восьми групп..
Не знаю что курили "про" при разработке роторов но когда 1 раз увидел подумал что их задом наперед поставили тк у большинства остальных отверстия выполнены так чтобы отводить грязь с колодок наружу, ну а тут наоборот... Хотя догадываюсь - они шимано скопировали...
Ну и ашима все еще жива, просто из Европы ее активно поперли хз почему(раньше и на чайнике и у многих других точек можно было купить), да с заклепками на роторах у них не такое позорище. Комбик в виде механического привода до калипера и гидравлики внутри имеет кучу проблем и почти единственный плюс это автоматическая компенсация износа колодок, так что если сильно охота подобное то или джаинт конект или хоуп ви-твин и прочие аналоги.
Да у ltwoo есть гидра бюджетная шоссейная и гравийная и продается на томже али довольно давно.
105 ди2 это уже на грани бреда, но то что при этом грохнули механику - короче шимано внеочередной раз насрала на покупателей(народный группсет стал антинародным, прямо как видяхи хх60х), осталось еще на шоссейную версию куеса глянуть, мтб и городская вышла неплохой но не более. Куес уже продается, причем и в Европе и на томже али...
Какой смысл и реальное преимущество у электронной трансмиссии?
Отсутствие проводов ) главный смысл
@@alienbiketv цельные тросс, рубашку один раз нормально провел и никаких проблем.
Ну так используйте то, что Вам нравится ) но за электронной трансмиссией будущее.
@@СергейАтом-д9т , ну а почему бы не купить и не попробовать, если не дорого будет, + и - будут, понятное дело
Основной смысл электронной трансмиссии в том, что в производстве она дешевле механической, при этом купить её готовы при этом за бОльшие деньги.
что с микрофонаам? Агроскин..а ну исправил живо.🤬 (както глухо слышно)
такие дела ) петличка не рулит ))
Комплект для переделки механической трансмиссии в электронную насмешил. Ведь весь смысл электронной трансмиссии в том что нет тросов и нет настройки натяжения тросов этим и обеспечивается четкость и быстрота переключения передачи.
Китайцам как и гуманитариям не понять.
Цепи не лайтовые, а лёгкие.
фига 150$ для китая, а в россии как всегда накинут 2000$ сверху
Есть ощущение что Microshift немного подраслабился на лаврах единственного китайского бренда, попавшего на европейские и американские брендовые велосипеды и безнадежно отстал, потому что когда все уже выпустили гидравлические группы, а Ltwoo даже електронную, Microshift только умудрился спрятать тросики в пистолеты, это конечно печально 😢
в глазах видна безысходность, "что я здесь делаю? какая на хрен кассета саншайн? может вы весь велик анодировкой покроете?".
Сала Китаю!
Да уж 105 ка нынче очень «дешевая» 😂
Первый нах)
ну нах
Всем пох..
Тросик и электро-трансмиссия, максимально нелепо и убого все это реализовано!
Мне кажется должен быть тросик, либо его совсем не должно быть.