【23年ぶりの新航路】 東京九州フェリーはまゆう初便 大雨の横須賀港を出発 (横須賀→新門司)

[@nnon4924]

明るい話題で嬉しいですね。

[@hikarusegami276]

えっ、乗らんのっ？！ってなりました。笑　
乗船レポート楽しみにしています！

[@か阪神かタイガース]

到着時刻を考えるとやっぱり貨物輸送の需要がメインのようですね。……とは言え個室やレストランも充実していて関東と九州を結ぶ贅沢なスロートラベルの選択肢が増えるのは楽しみですね🎵

[@ゆめな-u5b]

ありがとうございます！

[@55banananbananan]

たまたま見つけて深夜に見出したら止まらなくなりました笑
昔フェリーによく乗っていたので、すごく懐かしい気持ちと、当時乗っていた航路は途中圏外だったので、今思えばすごく贅沢な時間だったなぁと改めて感じました。
またフェリーの旅をしたくなると思わせる動画をありがとうございます。

[@ss-ov7ob]

乗船レポート楽しみにしています✨

[@corotin]

今後の展開に期待🚢

[@ジョウチャンネル]

乗らないんかーい

[@どんがば-x4h]

こんなご時世ですが、フェリーで遠くへツーリングに行きたくなりました！

[@赤レンジャイ-s9h]

ツーリングに帰省と、移動の選択肢が増えて楽しみです

[@ころころ-q8j]

相変わらず、いい声ですね。
Kugaさんの声を聞くと、癒されます。

[@冨冨-i1n]

嬉しい〜
くがさんまじありがとう〜

[@楓風-d7d]

くがさんてっきり乗船されたのかと思いました。到着時間が21時ですと旅行には使いにくいですね。

[@atelier_ofcourse9461]

うらやまし～！

[@赤ベコ111]

無事に開業したんですね！
良かった

[@北の独居]

フェリーを巡っての港湾組合と市との喧嘩が終わっていないからね。この記事が載ったネットニュースのコメントに『既成事実をゴリ押しした市側の勝ち』と言うのが有ったけれど、どうなることやら。

[@tsurikake8893]

4月に横須賀市vs港湾業者&近隣住民の意見は平行線って報じられてたが、結局予定の7月就航を強行したわけだ。
市の「粛々と進める」と言えば聞こえは良いが、実態は航路誘致ありき、撤退されては困るから意見なんか聞く気無いのだろう。
正直市の根回し、説明不足が悪いわこれ。水差すようだけど、そういう負の面を引きずったままの就航なのがホント残念。

[@北の独居]

@@tsurikake8893 フェリー会社的には『聞いて無いよー』状態だったらしいね。

[@pierretonosaka7262]

乗った方の動画を見るととんでもなく揺れたらしく、船酔い限界Maxまでいった方が多数続出したらしいです。

[@dolis294op]

フェリー動画といったらやっぱりくがさんですね！乗船ムービー待ってます！

[@masuhisaishikawa9388]

早く乗りたい‼️

[@ゆめな-u5b]

おはようございます。kuga さんが横須賀に来て下さっているの嬉しいです。

[@poundall]

充実した西日本に比べて少なかったフェリー航路がようやく増えて嬉しいな

[@新井敏文-c8g]

荷役時間を考えると、鉄道貨物より早いと思います。海上コンテナも直接イケますし、関東九州間の物流に、ぜひ定着させたいものですね。。

[@ogakujira7716]

新門司発初便は銅鑼が汽笛代わりに鳴ったようですが横須賀発は物静かな出港だったようですね。
新門司行きは定時に新門司に到着横須賀着は荒天の影響で定刻より45分遅れ到着のようです。

[@mh461965]

地元住民です。豪雨だったのと横須賀発23時45分という時間、乗り場の近くには学校を含む住宅街なのでそんな盛大に見送られても近所迷惑です。
だから静かだったのでは？
また、フェリーをめぐって港湾組合と市が喧嘩してる真っ最中なので祝えるムードでもないので(-ω-;)

[@魔境駅長]

@@mh461965
空気よめや
ウザ

[@本屋貨物]

西行き東行きどちらにするか迷いましたが営業初航海のそれいゆに乗船しました。
銅鑼は希望する乗船客にも叩かせていたのでけっこう長かったんですよ。
結局15分遅れでの接岸でした。
横須賀は市長も駆け付けたようですが、新門司はセレモニーなどは無く
船内の祝い花や客室に用意された記念のお菓子類に特別感がありました。

[@keikofetters1306]

初めて来てみました。宜しくね。

[@アルト3606]

主さんはいつ乗船されるのですか？

[@ゴロタ場ちゃん]

もうそろそろ到着ですね

[@某余所者]

船酔いは大丈夫だったかな？
太平洋は波が高かったみたいだ

[@sibnove]

地元☺️コロナ終わったら絶対乗りたい

[@123hitoshi]

就航日翌日に横須賀港まで行ってきましたが　就航船は新日本海フェリーの所有だそうで　船籍港は「小樽」でした　一度機会があれば乗船してみたいですが　自宅がほぼ中間地点の京都なので　　　　
　３連休でもとれない限り乗船は難しそうです

[@万事急須zzZ]

6:57 ハマユウって色も形もこういうのじゃなくて，彼岸花が白くなったようなお花
これはニチニチソウかなぁ

[@gansagansa4520]

くがさん、おはようございます。早速ご紹介いただきありがとうございます。是非乗船レポートもお願いします。
あと船首がまっすぐなんですね。昔の船に多い形ですが、なんか理由があるのでしょうか。
また以前、横須賀と宮崎を結んだ航路が結構最近まであった記憶があります。

[@ポレせんせー]

宮崎便は横須賀港じゃなくて川崎港です（高校の修学旅行で乗りました）。航路が会社ごとお亡くなりになってしまいましたが、船は今も神戸航路で頑張っています。

[@gansagansa4520]

@@ポレせんせー そうでしたか、川崎！間違えてました。船は元気でなによりです。

[@ポレせんせー]

@@gansagansa4520 まあ、流石に年には勝てず、2022年に新型船への切り替えが決まっていますけど（現在建造中）。

[@うーちゃん-s7g]

他の路線に使われてなければ、ある意味処女航海ですね😊また船内や船室、乗船動画待ってます😊

[@真ほいみん]

船で１日過ごす→門司港駅近くのホテルで一泊→翌朝は門司港駅・関門海峡朝景色を楽しんでから九州満喫へ出発
なんて事も出来そう。

[@yoshiaki7952]

岐阜に住んでいるからこの航路を使うことはないので、くがさんの乗船リポートを見て乗った気分を味わいたいと思うので楽しみにしています。
名古屋港に寄港する便を設定してくませんか、東京九州フェリーさん。

[@fujisakishigemichi5920]

名古屋～新門司間は名阪国道経由の瀬戸内海航路利用が現実的でしょうね。
どうしてもなら、名門大洋に 社名通りの航路を設定する様にお願いしてみてはどうでしょうか。

[@kazuyakawanabe]

ファンネルのマークは「K」じゃなくて「TK」ですね。

[@メルモ-d6e]

この船三菱長崎造船所で造られてたのをみたことあります。

[@takayukisorimachi7725]

折角九州を下から上に上がるならば昔みたく宮崎（日向）に寄って欲しかった。日向⇔川崎（浮島）は便利だったんですが。

[@山羊51号]

バルバスバウなしとこの長さの外観は日本海軍の重巡を思わせますね。
上部構造物は当然全然違いますがw

[@新井敏文-c8g]

ボクには軽巡ぽく見えます。細長いエントツ、三本くらい、たてつけたくなります。

[@user-ifuji]

往路なら夜になって放り出された形なので＋宿代考えれば徳島経由の方が有用。
復路なら夜着は良いかもしれない（遅くても自宅に帰って寝れる）
ただ退屈過ぎるので大阪から自走した方が楽しい説も。

[@北の独居]

船旅が退屈なら徳島経由はもっと無理。降りた後の宿代を考えると徳島経由が高いと言い切れないことには同意。

[@mizumi-yazo]

フェリー離岸の動画って大体港湾スタッフｻﾝの手持ちのライトが振られてる（それも感動的だが）でもコノ日は外野含めての紙テープｱﾘでちょっとｳﾙｳﾙ来そうです

[@森崎さゆり]

気になってましたよ 。プラネタリウムがあるそうです❗️ 乗り場の 行き方は簡単です❗️治安も良いです。因みに横須賀市の花はハマユウです。

[@柳田美樹-r1v]

おはようございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
朝早くありがとうございます
いいなぁ~新しいフェリー🚢
船旅したいよぉ~😆

[@keisuke1007ful]

横須賀からとな！？
地元近くということもあって凄く乗ってみたい！！
あっ、乗船はされないんですね…
乗船レポート、おまちしてます♪

[@yareyare1968]

流石に東京まで行くと狭くて通行量の多い東京湾の奥まで行くから時間がかかるんで仕方ないですね。
北海道に行く船が大洗まで行かないと乗れなくなってしまってるよりはマシと。

[@杉崎仁-f8k]

初めまして、東京九州航路にいよいよライバル会社の参戦で激化しそうでアイドルと同じですね。

[@あじのり-q6e]

そうそう、乗らへんのかーい

[@カシス-29]

誰か集団でヲタ芸して見送ってあげて
きっと、すごくきれいだよ

[@TheYabiki]

横須賀市はあまり歓迎していないみたいですね。
関東ではテレビ報道もされていないようです。

[@tsm.6911]

なんだよ。乗らないんかい笑笑笑笑
乗るんかと思ったわ

[@hminami8991]

新造船に新築のフェリーターミナル、ボーディングブリッジ、車両用ランプと、まあ、随分と金掛けてますね。以前の横須賀～大分間フェリーに乗ったことが有りますが、その時は、中古の船で駐車場にプレハブの事務所が置いてあるだけで運行していました。それでも数年で廃止になったような記憶が。青函航路の高速船なっちゃんレラの二の舞にならなければいいんだけど。素人目にも「そんなに金掛けて採算とれるの？？」って思ってたら案の定みたいな。

[@北の独居]

不吉な前例だと、徒歩乗船と自家用車は集客出来たものの、肝心のトラックに下道利用が嫌われて２年持たなかった（航路は八戸迄に短縮して存続）宮古のフェリーターミナル。
さんふらわあの深夜便は上下共魹ヶ崎沖を良い時間に通過するので、商船三井と交渉して閑散期に入港して貰った方が良いと思うのだが。
そう言えば、東京ー釧路航路が存在していた時に（さぶりな？）が三陸の何処かの港に試験入港したことが有った。

[@ざましん]

内部の動画もおねがいしますね。って、もう乗ってるだろうなぁ。

[@魔境駅長]

鉄道の密集はホントウザイけど
こっちのは全然許せる不思議

[@北の独居]

鉄道の密集と比べたら可愛いものだしね。

[@akito9350]

勝手なコメントで失礼いたしますが、『エンイチぶらり旅。』様とコラボを期待したりしています！！

[@sinophile7570]

関釜フェリーはまゆうと同じ名前にしたら紛らわしいだろうに

[@hminami8991]

ダメだったら航路を廃止して、そのまま関釜フェリーに使いまわす気かも。

[@ウィリー達磨山]

一抹の不安要素があるけど、無事?就航。横須賀新港はまだ揉めてるみたいだけど、一回は乗りたいかな…ただ、ただまる１日つぶれて九州ついても一泊確実は、貧乏人のあたいには…(笑)

[@マツボックリK]

私もそれ考えちゃいましたよ。ww
そこで、最終日ギリギリまで北九州、門司辺りを楽しんだ後、新門司発の便に乗船する様に旅行の計画を立てれば横須賀到着後直ぐ帰宅出来て無駄が無いかなぁ～と
早くコロナ禍が終息して安心して旅行に行きたいものです。

[@hminami8991]

新門司港周辺は辺鄙なので、キャンプ出来そうな場所があるかも。

[@紘二佐藤]

九州にかえるのでべんり

[@ばたやん-l9s]

乗らないのねー

[@husyk910586]

見にくい

[@YT-vq8eq]

スーツさんの動画かと思った（笑）