Снежика нет, есть квадрик гепа650, но темой капитана интересуюсь. По конструкции глушителя не вижу проблеммы вварить мягкую гофру их в каждом магазе автомобильном на любой вкус. Проблема с вибрацией уйдет. Зачем меняли двигатель? Поршневую 200ю в стоковый нелзя поставить? Спасибо за видео удачи в катках!
Приветствую. По решению с гофрой целиком и полностью согласен,правда вот летом нет времени этим заниматься, а зимой тем более)) сезон у нас очень короткий поэтому каждый день на счету.
Двигатель менял потому что разорвало коробку, запчастей в наличии не было только под заказ. В итоге не захотел ждать и купил целый мотор так как сезон уже подходил к концу.
@@x5roma Лет7 катал стелс300 вот это проблемная техника, хотя удовольствие получал. Гепа650 совсем другой, мощи хватает лезет там где на 300ке и не поехал. Брал с рук 19года 2 летний. Из проблем подедает масло под нагрузкой грам100 на пару сотен, а так пока за 2 сезона ничего глобально не делал. Будет потеплее может рычаги переберу на капролон, а шаровые еще надо менять с тавотницами поставлю, где то ступичные подшипники. Если надумаешь менять надо года19, 20 они более доработаны. В целом доволен, да не брп но свои деньги оправдывает брал за пол ляма думал дорого, а сейчас вроде и нормально оказалось
Недорого, нормально цена полмиллиона. Импортную технику сейчас иметь вообще нет никакого смысла тем более такую которая постоянно требует к себе внимания, свой менять не думаю если только продать с концами.
фигня эти ваши муфты, проблема в том что метал там 1 мм и у многих уже в первые 150 км он просто разваливается по сварке в самом глушителе и дребизжит, надо делать из 2-3мм тяжелее но надолго и даже его ведет от температуры, поэтому ставлю перегородки в нем чтоб не вело, да и мотор тут 162й это 180сс нет там и в помине 200сс как многие думают, 200сс это 165й мотор но в России их в магазине не купить и без переделки он не встает в раму, да и порвет он ее учитывая как она сварена, на 162м моторе пластина другая идет, по итогу все эти гофры мертвому припарка, проходит дольше но не намного, всему виной толщина метала
Набери глушитель из Челябинска изготовляет Алексей ,а этот прлгорит снова,много раз переваривал пока не заказал нормальный.проблема ушла
Спасибо 🤝.
Снежика нет, есть квадрик гепа650, но темой капитана интересуюсь. По конструкции глушителя не вижу проблеммы вварить мягкую гофру их в каждом магазе автомобильном на любой вкус. Проблема с вибрацией уйдет. Зачем меняли двигатель? Поршневую 200ю в стоковый нелзя поставить? Спасибо за видео удачи в катках!
Приветствую. По решению с гофрой целиком и полностью согласен,правда вот летом нет времени этим заниматься, а зимой тем более)) сезон у нас очень короткий поэтому каждый день на счету.
Двигатель менял потому что разорвало коробку, запчастей в наличии не было только под заказ. В итоге не захотел ждать и купил целый мотор так как сезон уже подходил к концу.
Долго гепардом владеешь? В целом доволен им?
У меня леопард 650 инжектор, выкинул он из меня всю душу.
@@x5roma Лет7 катал стелс300 вот это проблемная техника, хотя удовольствие получал. Гепа650 совсем другой, мощи хватает лезет там где на 300ке и не поехал. Брал с рук 19года 2 летний. Из проблем подедает масло под нагрузкой грам100 на пару сотен, а так пока за 2 сезона ничего глобально не делал. Будет потеплее может рычаги переберу на капролон, а шаровые еще надо менять с тавотницами поставлю, где то ступичные подшипники. Если надумаешь менять надо года19, 20 они более доработаны. В целом доволен, да не брп но свои деньги оправдывает брал за пол ляма думал дорого, а сейчас вроде и нормально оказалось
Недорого, нормально цена полмиллиона. Импортную технику сейчас иметь вообще нет никакого смысла тем более такую которая постоянно требует к себе внимания, свой менять не думаю если только продать с концами.
Добрый вечер. Говорите в видео о 180 моторе . Есть ли видео обэтом моторе
Да, есть. У меня на канале есть плейлист “Стелс Капитан s-150" там все видео про него, и есть видео про замену двигателя и про испытания.
фигня эти ваши муфты, проблема в том что метал там 1 мм и у многих уже в первые 150 км он просто разваливается по сварке в самом глушителе и дребизжит, надо делать из 2-3мм тяжелее но надолго и даже его ведет от температуры, поэтому ставлю перегородки в нем чтоб не вело, да и мотор тут 162й это 180сс нет там и в помине 200сс как многие думают, 200сс это 165й мотор но в России их в магазине не купить и без переделки он не встает в раму, да и порвет он ее учитывая как она сварена, на 162м моторе пластина другая идет, по итогу все эти гофры мертвому припарка, проходит дольше но не намного, всему виной толщина метала
800км проехал , всё отлично.
@@x5roma и даже не дребезжит?
Нет, всё нормально работает 👍.
Если работает значит хорошо , но не у всех, так как такую гофру не каждый найдет.
До сих пор исправно работает моя система, это гофру я покупал в обычном магазине запчастей.
Кстати я придумал новую схему глушителя буду переделывать если руки доберутся в этом сезоне.