카운터 스티어의 개념이 필요한 이유. Why you need to know how to Counter steer.

[@pdwplag6133]

뒤가 털릴때 브레이크를 밟으면 더 위험할텐데 엑셀 밟고 잘 대처했네요

[@송골매-i4v]

안전운행 하셔요 아찔 ㅠㅠ

[@drivelogic3841]

감사합니다~

[@wjdrf2]

이야 ecu 잘잡아주네

[@이동천-q3k]

도산대로인가부네요 😅😅

[@김영수-u9o2h]

심장이..

[@Hades-qj1nc]

후륜구동이어도 카운터스티어링하며 엑셀 밟나요? 브레이크밟는게 아니라요?

[@jonghaklee5920]

새로운 영상 기다리는중입니다

[@drivelogic3841]

제작중에 있습니다 ㅋ

[@jony503]

아름다웠으면 개추 일단 나부터 ㅋㅋ

[@supremelove9771]

이런 상황이 안될려면 코너 완전히 돈 후에 악셀 밟아야하나요?

[@drivelogic3841]

저렇게 안될려면 , 후륜 그립을 느끼면서 악셀을 개방하면 됩니다.

[@엠쓰리매니아]

혹시 노랑페라리 20일에 경부하행타셨나요?

[@drivelogic3841]

노랑색 페라리가 그래도 꾀 있나 보군요

[@DeepBlue_IceMan]

제목도 안보고 연속재생하다가 입속 커피 쏟을뻔 ㅋㅋ

[@drivelogic3841]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@joomong67]

조심요 ㅎㅎ 비싼차량인데 ㅜㅜ

[@drivelogic3841]

앜ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 네넵 . 달팽이님 까이맨 인제에서 느낌 어떤가요?

[@joomong67]

@@drivelogic3841 막몰아붙이면 ㅜㅜ 힘들어요 ㅜㅜ

[@drivelogic3841]

@@joomong67 아하 ~ 역시 미드십은 어려운건가요?

[@wyyeon]

아무리 슈퍼카들 스펙이 좋아도 저런상황에서 고작 좀 밟는다고 뒤털리는건 뭐 tcs가 일을 안하나 싶음

[@고운말바른말-p2y]

TCS 조절하는게 5단계로 나뉘는데 아마 저분은 몇단계 끄고 타신듯

[@김성진69]

저시절 페라리 tcs성능이 안좋은듯.
국내 영상도 많은데 페라리 급가속 영상들 보면 저렇게 털리는차 많음

[@하이-k9i9g]

속도가 너무 느렸어서..

[@jaeheeahn7864]

코너 탈출전에 일부러 밟았으면서 왜 아닌척

[@drivelogic3841]

영상의 어떤 부분이 "일부러 밟았으면서 왜 아닌척" 으로 보이시나요?(^^)

[@왕마후라]

이게 일부러라니..

[@drivelogic3841]

@@왕마후라 ㅋㅋㅋ제말이요 ~ 아니 악셀은 좌회전 신호 떨어지면 밟고 있는거 아닙니까?

[@refeele]

훗 저런거 안해도 esc tcs dcs 다 알아서 함
괜히 카운터 치지말고

[@jonghaklee5920]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@drivelogic3841]

님 페라리 안타보셨죠?

[@SPSVC]

님 그냥 운전을 "해본"적이 없으시죠ㅋ? 꿈꾸셨어요?ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 오버가나도 전자장비가 알아서 다해준다라..흠..사이버포뮬러인가

[@솔타시-z1u]

훗 ㅇㅈㄹ하고 있네ㅋㅋㅋㅋ

[@사랑-k3t2v]

타이어 예열 안해서 미끄러진건가요?

[@drivelogic3841]

아무래도 여름철이 였으면 그냥 안미끄러지고 갈텐데 ~ 겨울철이라 추워서 미끄러 지더라구요 ~