mibotの量産工場をお披露目します！

[@しゅうき-元86乗り]

すごいっ❗️
ずっと動画を見てきたので、ここまでのプロジェクトになってきた事に驚き鳥肌がたちました、応援しています📣

[@Parzival2000]

オート三輪の頃から見ています。小さなチームが数年で大きすぎる計画をコツコツ実現していくの、ほんとにすごいドラマです、mibotを街で見かけるのを楽しみにしています。

[@realfordf1865]

AZ-1を作ってくれた会社の協力でmibotを！今は不動でガレージで眠ってるけどAZ-1とmibot並べた写真撮って送らねばという勝手な使命感が・・・・。

[@TMN7Nemuro]

実際にこれだけ大きな工場が出来てくると本当に量販車として売り出されるんだとワクワクしてきますね。

[@tokusan31]

広島だから出来たクルマだなって思います。街があって山も海もある。色んな人が生活している。マツダがあって部品会社もあるのは大きいと思います。

[@ナツキングナッシー]

久しぶりに動画観れて、いつものくっすんで安心しました。
mibotに乗る日が待ち遠しくてしかたありません。KGの皆さんに頑張ってもらうしかないので、どうかご自愛しながら頑張って下さい。

[@skan4731]

現代の本田宗一郎。何十年後に語り継がれていくKGMとなるよう祈ってます。

[@kazu120]

動画を見て現実味が増してきました。予約した者として期待感が高まります。階段下が社長室なんて言うのも斬新です（笑）

[@kazu-0211]

海外で原付弄ってる頃から考えると、こんな世界線が来るとは想像も出来なかった😮
やるじゃん‼️くっすん‼️
頑張って下さい🎉

[@daodao888]

本当に量産出来るんだなぁ。
夢がどんどん現実になっていくのが凄い・・・本当に凄いなぁ

[@orzorz251]

ようやくスタート地点ですね
無事にカスタマーに届くよう願っております。

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。大きな工場もあり、いよいよ量産ですね😊これから設備の設置なども大変でしょうが、工場が出来上がっていく風景も動画で見せてもらえたらうれしいです😆頑張って下さい👍

[@otamino]

動画見ました。
工場デカいですね！
大晦日のライブ配信も期待してます。

[@tomt5986]

ありがとうございます！

[@kunbe0924net]

超久々にコメ！見ているだけでワクワク止まらないっすね！昔あった車の創業物語の現代版をリアルに見ているかのよう。
実際は難しいのだけどお手伝いしたい気持ちが湧き出ます。応援していますよ！（某社でボデー系保全してます）
あと社長室は全力で実現させてくださいｗ

[@master7280]

既に 楽しんで運転している
イメージしながら 購入準備
をしてま～～す ☺️

[@akudara]

新しい工場で新しいクルマの生産が始まるってワクワクしますね。各自動車メーカー関係者も興味深々で動画を見ている気がします。一番ご近所のメーカーが何らかの形で関わるかどうか？が特に興味がありますね。

[@9r349]

おめでとう！これからの活躍を期待しております！

[@TONY-hk5pq]

若い有望な社長2人、こういう人材を見たかった。

[@しんちゃん-m7j]

これでウーバーイーツやりたいです。

[@はるる-j6o]

先月から私も東広島市民です。
応援してますよ！

[@古谷浩清]

大阪市民も応援　させてもらいます🤗

[@socket7747]

これから量産されるようになると、試作では再現しなかった不具合やクレーム対策、品証などでいろいろ忙しくなると思います。頑張ってください。応援してます！

[@YoshinobuUeno]

これはワクワクしますね♪
ガランとした大きい工場は
映画「Tucker」を彷彿とさせます😊

[@habatantorochan]

規模が大きくてビックリ！凄いなぁ～
量産が始まるのが楽しみです！

[@ryuryu2214]

段々形になってきましたね！乗れる日が楽しみです。

[@伊藤キュアタ]

広島、強いな!
期待しかない!！！！

[@ヤスE]

AZ-1乗ってたな~。
社外部品があまり出ていなかったので、自分で設計して作ってもらったりしてたな～

[@Road_Walkman]

応援してます。ガソリンスタンドがどんどん店じまいする田舎でベストな乗り物になると思います。

[@織田うみ]

今後色んなハイエナが寄って来るかもしれんので巧妙な乗っ取りには十分気をつけて☝️

[@jinndou.shinobu-rd1xl]

凄いな、本当に市販の車ができるんですね、いろいろ動画を見ていたが【ミボット】が一般道を走ることになるんですね。

[@斎藤祐司-v6g]

すげーよ。がんばれ

[@tokyosidecarchannel]

なんかとんでもなくスゲェ話をしてると思うのだが、サラッとしてるのなんなんだw

[@meijito-k6t]

mibotの実車が街を走り回れば、相当注目され維持費の安さも知れ渡れば注文はかなり増えるだろう。
どこまで上をみるか、昔のシテイみたいなブームになっていっきに冷めたり、類似ライバル車登場の可能性もあるから難しい。
と思ってたら大きな工場でてビックリ、頑張って下さい。

[@イツゥミツゥ]

そういうことかぁ。
やっと、そしてすごく具体的なカタチが見えてきた。
試乗を待たずに予約してもいいような気がしてきた。

[@へこへこ侍-l3j]

アップまで結構間が空いたんで心配してましたが
忙しかっただけだったんですね‼️

[@vanvan1973-1]

夢がある！すごい！

[@梅ちゃん-h5l]

夢を追いかけれる人が夢を追いかけるべきと思います。

[@coonanto]

将来
アップデートでAIモビリティーになったらさらに需要増えそう

[@user-fujikofujiko]

すごい、ここまで来たんですねえ。ってか、社長の上を行く社員しかいない社長室

[@th0123MAZIDE]

他の動画のコメントでもあったけど海外でもほしい人多いだろうな
ベトナム人の人がベトナムで売ったら絶対売れるって言ってたの見た
俺はタイとカンボジアに行ったことあるけど、多分売れそうな気がする
ちょっとほしいけど北海道だから冬がきつそうなのと充電する場所が...アパート暮らしなので外にコンセントがないから引っ張ってこないといけない
とにかく可愛いしちょっとした買い物に行くだけならこの車がいいよ！

[@kenichi5372]

あとは販売経路ですよね。
近くの整備工場経由でも買う事は出来たとしても、後々に電気的なトラブルが生じた場合の対応が難しいですよね。

[@nullnull9209]

ここから「ジオン脅威のメカニズム」みたく量産されてくのかあ…

[@maruko.maruna]

今は広い空間だけど、ここにラインができてmibot量産１号機がラインオフするのを楽しみにしてます

[@ヘン-d9f]

まだ工場はもぬけの殻なんですね。
この状態から設備導入、量産試験と調整が必要ですから、1年以上はかかりそうな感じですかね。

[@ロムスカパロウルラピュタ-q7d]

エイプカスタムのころが懐かしい。。。

[@八百屋のせがれ]

すごすぎる

[@IBACHIN]

2回目見直し、背がぶり高そうな藏田さんが乗ってる画角あったらよかったですかね、
やすまさんのやってるスケール全然違うのに、カブカブチャンネルー♩と同じ雰囲気、なんなんすかね、笑

[@亀コーギー]

すごい🎉思ってた以上にすごいです❗
久々にくっすんと、やすまくん見たけど、太りました？(笑)頑張ってくださいね応援してます。

[@ryukibb]

youtube更新ちょっとご無沙汰だったので、どうしてるのかなと思ってたところでした。
やるじゃんくっすん

[@ta5296]

ガンバレ　令和の本田宗一郎！

[@burningfinger6716]

ネット販売だけではテスラやヒョンデのように苦戦するかも知れません
やはり見て触って試乗まで出来た方が良いと思います
ディーラーとまでは言いませんから販売提携整備工場を募って全国展開して欲しいです

[@TK-tm1zx]

最初のシーン、窓際にあるトイレットペーパーが気になってしょうがない

[@jazzystyle2]

すごい段階まできたなぁ。
コスト抑えるって言う割には工場の構造はラーメン構造だし窓も多いし贅沢な仕様なのも良いですね。
普通ならブレース構造にして躯体費1割下げるのに。鉄骨も塗装してるしコスト重視だと錆止め塗装で終わりだもの。

[@Ho.Hoankiem]

自分が初めて見たころは古い自動車を直したりバイクいじったりそんなチャンネルだったのに。しかもくっすんってＥＶは嫌いだと言ってたｗｗｗまさかこうなるとは、、、
この工場は購入したのか？賃貸なのか？会社の組織編成、株式構成、上場への準備（主幹事その他）とかいつかそういう裏事情も是非話して欲しい。面白かった。
あと協力会社のキーレックスがまさかのＡＺ－１組み立てしてたとは、、、あの車って今めっちゃ価格が上がってるんだよね。安い中古で２００万超えてる、、、

[@twinformula1257]

AZ-1乗りです。mibotが同じ工場で作られるとは思ってませんでした。
プロトタイプで終わったオフロードモデルも作れるといいですね😃

[@wantarlen]

こんなに一杯写ってる写真
初めて見たｗ

[@人ラシキ欠片]

お忙しいとは思いますが楽しみにしてるので進捗含め動画は2〜3週間に一度は上げてもらいたいですね。１ヶ月に一本上がるかどうかだと同じmibotの動画を何度も観てしまうことになってますので。

[@garagekk9915]

非常に楽しみにしてます。量産を。

[@kei-hh9bg]

映画「タッカー」を思い出しました

[@ブルー-d3n]

この前、江田島を走ってたのを見たよ

[@りたく-h6m]

年産300台、一日1.5台弱ってところか。
最初は手組みで徐々に設備投資して自動化しながら生産スピードを早めていくかんじかな。
事業計画がかなり複雑でハンドリング大変でしょうが、楽しみにしています。がんばってください。
ところで、くっすん太った？

[@waltraute7992]

これは……AZ-1超えるな‼️

[@ハコ-t8l]

そろそろピンマイク付けてやってほしいかな

[@narukunsandesu]

PAOVTEC化計画はもうやらないんですか?
待ってますよ😊

[@user-GottDerMoralUndEthik]

アプテラも面白そうなのよね

[@takahiro5759]

大規模な工場を作ってもエンジニアとして雇う人で一定数は外人が来そうな気がするけどできるだけ日本人だけで頑張ってほしい。
難しいかもしれないけど(東南アジア系のエンジニアの方が人件費が安いからコストカットするなら必然かなぁ

[@coonanto]

成功して欲しいです！
中国製じゃないところが良い。
いずれ雪国でも使えるように4躯のタイプも作って欲しいです。

[@Aランチ-d9m]

Cピラーを垂直にした方が荷物が積めて便利だと思う。

[@あもん-j4c]

AZ-1！間違いなく魅力的。

[@akanosoufu]

社長室ほんと笑う

[@しんちゃん-m7j]

ダブルバッテリーモデルが欲しいです

[@HarrietteHartnett]

法律上無理なのかもしれんけどせめて2人乗りになったら最高なんだが

[@runk9358]

２人乗りだと軽自動車と同じ税金になるので１人乗り維持費安をターゲットに割り切ってますね

[@pqq-ik5qq]

この規模の製造委託だと軽く委託費二桁億いくんじゃないか？ロマン買ってもらって破格なのかな？
いやーここまで来るとほんとにもう後に引けないよな。たくさん売って利益バンバン出して第二弾三弾の製品出していかないと回収できないレベル。

[@dedmangalaxydays]

工場お披露目ありがとうございます！久しぶりの動画楽しかったです。一つ質問というかお願いですが、動画の中で言っていたシャワーテストで使う水は純水ですか？水道水はそのまま乾くと水シミになってしまいます。是非純水の使用をご検討ください。

[@user-kr8ey2lw1q]

この段階だとまだかかりそう

[@あつさん-l6y]

大企業が参入か、大きな事故起きなければいいね。

[@izuna6352]

この工場いくら掛かってるんや…
知り合いがライブハウスのオーナーやってて住宅2つ分くらいの小ささでも億単位で借金あるって言ってたのに

[@SKYLINE4R35]

階段の下なんて煩くて集中できるわけがない（相乗り）
試作で不要になったmobitの中を社長室にすれば（ドアは不要。回転椅子で前後を机にするとかｗ）。

[@dhdft999]

リアをもうちょっと立てて、後席荷物の入る容量を増やしてほしい。

[@runk9358]

前後対象することによって部品のコスト削減しているそうなので無理ですね
１台目が成功したら次のモデルへの期待です

[@美のつぼです]

4WDタイプ販売しないんですか？

[@Xsand90]

あなたのチームの一員として参加させてください

[@pcwa70l1]

高齢者の事とか考えていると言うのなら
介護の事も考えて車椅子そのまま乗せられるとか
やはり一人乗りでは病院にも連れていけないし。

[@Chacha-Wendy]

社長の反省部屋😅

[@ai-ox8bg]

MAZDA AZ-1 !!!

[@ジンジャー]

アジャイルな開発手法を取り入れてるって謳ってたけど、アジャイルの良さっていち早く市場に製品を出して、その後ユーザーの声を聞きながらどんどん改善を回していくことだと思ってる。
これだけ声が聞きにくいとかマイク使ってほしいというユーザーの声を全部無視して、いつまでも改善しないあたり、製品に寄せられた声を元に改善サイクルを回すことが出来るとはとても思えない。
つまらないプライドより、カッコ悪くてもしっかりユーザーの声を聞いてほしい。
マジで頑張って欲しいんやけどなぁ。

[@旦那しゃん]

車と動画は別やろ
マイク使った分編集やら、設備の調節難しくなるんだから
そう言った手間はなるべく省いて、最低限情報が伝わればいいやろ

[@tacchy0527]

世界中のEV車の開発が、ちょっと足踏み状態になってきています😢
まぁ、ちょっとした買い物などには使えますがね😅

[@ただの怪人]

将来絶対にかったろ（）

[@ztsE7NKQ]

南原社長？

[@SOARER2943]

最初の、窓枠にあるトイレットペーパーが気になって。😅

[@Corazonchannel3]

いいことですね～ボディに関しては、キーレックスさんに、丸投げしていきましょう～（効率が上がるので）
効率を上げていこう↗↗ 組み立てはロボット入れよう

[@vjnipi6959]

1000台でペイ出来ないでしょ。

[@batayantv]

お願いですからマイク使ってください。

[@石橋湛山-s5h]

忙しくて動画に構ってられる時間が無いんでしょ。

[@テスト太郎-y9f]

すっきりした工場だけど３００台なら自動化はほとんどなく手組かな。今の予約数はどのくらいだろう。

[@テスト太郎-y9f]

自動化も外注じゃなく、２～３人が自動化プロジェクトメンバーで専門で動いてもらって、自動化システムを手組しながら、ある程度してから設計してみてもいいのかも。

[@美のつぼです]

１.０００台越えてるかも

[@テスト太郎-y9f]

@@美のつぼです
2ヶ月前くらいに越えててもおかしく無さそうですね。

[@k.t2145]

AZ-1！

[@しと-c3k]

がんばれkg！！
声量に対して効果音がでかい
イヤホンしてるとうるさくて不快で最後まで見れなかった

[@かおるぅくん]

エンジン仕様もあると良い

[@りむ-g3v]

トヨタやHONDAから圧力無かったのかな。心配してます😂

[@なゆ-s1v]

作るのはいいけどメンテナンスは整備してくれるとこはあるのかな？

[@akudara]

自動車メーカーのディーラーは既に日本各地に存在する。整備に関してのみ外注すればすぐ解消するのでは？どのメーカーが請け負うのか？が楽しみ。どこかな？

[@はるみ-l3r]

よんくおねがいします

[@TS-bf3ys]

どさくさ紛れで日産と経営統合しちゃえよ

[@佐藤和成-b1x]

声遠い！😢