Incroyable ! Je tombe sur un test d une moto qui m intéresse et sur des routes que je connais 😀 Même si ça date merci 👍 Je voulais la tester lors des portes ouvertes du même shop cette année mais elle ne se fait plus qu en SMC...tout comme les 701 chez Husqvarna. Du coup j ai fait la balade avec un Svartpilen 401😉
Et crois-tu qu'elle arriverait à faire band.. un vieux ^^ Par contre je n'ai pas tout compris, j'aurais préféré du Grec ou bien de l'Araméen. Sans déconner, j'avais essayé juste un petit quart d'heure le modèle 2014 et je l'avais trouvée vraiment sure et fun à la fois. Un vrai vélo mais avec ce qu'il faut sous les fesses. Un moteur "vivant", une très bonne agilité et un freinage convaincant. Bon, c'est sur, ce n'est pas l'idéal pour les très longs trajets, le moteur n'étant d’ailleurs pas trop fait pour ça, mais elle peut quand même assurer à mon avis d'assez longue balades, en évitant quand même de rouler trop longtemps sur voies rapides. Pour de longues balades, je pense qu'il serait judicieux de lui mettre par exemple l'un des petits pare-brise GIVI ou PUIG qui lui sont dédiés. Je lui avait préféré la V-Strom principalement parce-que le concessionnaire se trouve près de chez moi, alors que le plus proche KTM se trouve à 120 km de mon domicile et qu'elle est quand même mieux adaptée pour faire de la route. Mais finalement, je regrette. La 690 était mieux adaptée à mon gabarit et je ne fait que peu de grande distances sur voie rapide. La V-Strom est une très bonne moto, mais nettement moins fun et moins agile que la 690.
+bepro50 C'est sur que la V-Strom et la Duke ne sont pas comparable. Après avec la V-Strom tu va avantager le confort, les plus long voyage, et le côté plus pratique.
il a pas beaucoup de moto plus fun et agile que les 690 de manière générale (et leur contrepartie c'est en générale une fiabilité et un entretien très compliqué 🤣, je pense notamment au Husaberg et au Aprilia SXV=
bien le test ! petite question : pour les ballades, le trajet boulot maison un peu de ville et de 4 voies, et conduisant un tank non pardon un xj6, le mieux serais la duke ou la sm ? :)
elle a un régulateur de frein moteur, mais vendu en option (qui est la seul option indipensable pour cette moto, au même titre que les suspension Ohlins pour les Mt07 et 09) le Track Pack vendu 300€ (lien du site officiel KTM que cette page refuse d'enregistré)
Super test comme d'hab vraiment fun ce 690 tu ma donner envie. Sinon je sait pas si tu a vu mais la mt-10 n'est " que a " ( vraiment relatif ) 160 chevaux.
+NetworkGaming Show Laaaargement suffisant sur route. Avec plus de couple à bas régime, et un empattement encore plus petit que sur la Duke 690 ça va être une bête. Et merci :)
Bonne vidéo, claire, agréable à regarder ET facile à comprendre (je viens d'avoir le permis). Je me suis abonné et je vais partager. D'ailleurs tu as testé les 2 motos que je vise (et 2 vidéos tests fait par le mm gars, donc la mm approche, ça aide vraiment à faire mon choix): ~Duke 690 2016 ~FZ-07(MT07 pour vous en europe) 2015 ou 2016 (d'ailleurs y a-t-il des différences entre ces 2 années?) Après avoir regarder les 2 vidéos je penche toujours pour la 07, mais de pas beaucoup (le prix XD). Donc j'aimerais avoir ton avis: laquelle des 2 conseillerais-tu à un débutant? Merci encore pour tes vidéos.✌
+Pierre-Élie Dumoulin Déjà merci ! Et pour la MT-07 pas de différence entre 2015-2016 sauf les coloris. Ensuite ce sont deux très bonnes moto, et difficile à choisir l'un sur l'autre, je dirais ça serait selon les goûts de l'acheteur :) Si c'est pour un permis bridée, peut être la MT-07 serait plus favorable. Sinon la KTM pour moi est plus "fun"
je suis au Qc et ici il n'y a pas de bridage, mais merci beaucoup de ton conseil, hier j'ai été voir la Duke et le seul truc que je n'aimais pas en vidéo c'était le son... et bien en "live" elle sonne bien je trouve :) Donc mon choix se porte plus sur elle, qui plus est elle vient avec l'ABS (est-ce un gros défaut que la 07 en soit dépourvue? Au Canada elle ne se fait pas avec, mm pas en option), mais je n'ai que les orteils qui touchent le sol à l'arrêt :/ pourtant je fais 1m80 dois-je le prendre en compte? Encore merci de ton temps
@@petitarbuste970 c'est pas des moto pour les nain les KTM en effet 😂 mais la 690 pèse 25 kg de moins que la Mt, et a un pneu arrière de 160 au lieu de 180, le tout avec l'embrayage hydraulique, elle est largement plus maniable que la Mt que ce soit a l'arrêt et surtout en roulant. et oui l'échappement est dégelasse (norme Euro tout ça tout ça..), il a changé ! je te conseillerais le full Akrapovic qui libéré le moteur et ses réel 85ch (a condition de modifier les autre périphérique moteur bien entendu) ou la ligne complète de Competition Werkes, qui est selon moi le meilleur rapprot qualité/prix/performance/esthétique (il est possible qu'elle libère aussi les 85ch mais je ne l'ai vue nul part) après je ne sais pas si les modification au Quebec sont aussi bien toléré qu'en France (voir même l'usage de la moto en générale..)
Qu'est-ce qu'elle fait rêver la Duke 690 ! Je l'adooore *_* En plus la nouvelle 2016, ça me donne encore plus envie aha :') couleur orange, emblématique de KTM :D Je voulais savoir si dans le test elle était à 73ch ou en A2 ? Je viserai plus pour le 73ch mais j'ai un léger doute ^^ Ah, j'oubliais mdr, il est cool le test, droit au but V :)
Ok merci c'est bien ce qu'il me semblait :) J'aimerai bien voir en A2 ce que ça donne, je pense que ça doit quand même bien pousser le mono' Les tests que j'ai vu sont généralement en full ou alors, il manques des infos ou quoi, c'est pas comme ici où tout est complet, il y a l'avis etc... V :)
Bonjour, Si tu devais faire 3 KM par jour ( oui 3 KM par jour! ) tu prendrais quoi, la 390 ou 690? Le prix n'est pas un probleme, mais bon pour 10kg de difference.... Je cherche une moto facile et tres agile ( rah le cul du scooter ) Merci
avec la cylindré d'origine ? c'est vraiment impressionnant 95ch je sais qu'il y a quelque préparateur de monocylindre en france, comme FD Racing (qui ne fait plus de prépa d'ailleur) mais un peu d'info serait le bienvenue ! tu a préparé ton 690 chez quel préparateur ?
si tu aime tant sorti ton béret bleu, fait un peux mieux ton taff ! expliquer lentement et distinctement tout les infraction qu'il a commis, ce serait un bon début.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Incroyable ! Je tombe sur un test d une moto qui m intéresse et sur des routes que je connais 😀 Même si ça date merci 👍
Je voulais la tester lors des portes ouvertes du même shop cette année mais elle ne se fait plus qu en SMC...tout comme les 701 chez Husqvarna. Du coup j ai fait la balade avec un Svartpilen 401😉
C'est vrai que la duke 3 est une bombe, une des plus belles motos que je connaisse !
Putain la roue arrière en 3 à 80kmh sans embrayage je l'attendais pas celle-là. Je la pensais pas joueuse à ce point ^^
Mdrrrrrrrr tu est de Pau jai reconnu le rond point le lons et dafy moto !!!!!!!!! Sinon super video !!!!!!
elle m'a l'air bien sympas cette bécane
super test
Je like trop ton intro 👍👌
Et crois-tu qu'elle arriverait à faire band.. un vieux ^^
Par contre je n'ai pas tout compris, j'aurais préféré du Grec ou bien de l'Araméen.
Sans déconner, j'avais essayé juste un petit quart d'heure le modèle 2014 et je l'avais trouvée vraiment sure et fun à la fois.
Un vrai vélo mais avec ce qu'il faut sous les fesses.
Un moteur "vivant", une très bonne agilité et un freinage convaincant.
Bon, c'est sur, ce n'est pas l'idéal pour les très longs trajets, le moteur n'étant d’ailleurs pas trop fait pour ça, mais elle peut quand même assurer à mon avis d'assez longue balades, en évitant quand même de rouler trop longtemps sur voies rapides.
Pour de longues balades, je pense qu'il serait judicieux de lui mettre par exemple l'un des petits pare-brise GIVI ou PUIG qui lui sont dédiés.
Je lui avait préféré la V-Strom principalement parce-que le concessionnaire se trouve près de chez moi, alors que le plus proche KTM se trouve à 120 km de mon domicile et qu'elle est quand même mieux adaptée pour faire de la route.
Mais finalement, je regrette. La 690 était mieux adaptée à mon gabarit et je ne fait que peu de grande distances sur voie rapide.
La V-Strom est une très bonne moto, mais nettement moins fun et moins agile que la 690.
+bepro50 C'est sur que la V-Strom et la Duke ne sont pas comparable. Après avec la V-Strom tu va avantager le confort, les plus long voyage, et le côté plus pratique.
il a pas beaucoup de moto plus fun et agile que les 690 de manière générale
(et leur contrepartie c'est en générale une fiabilité et un entretien très compliqué 🤣, je pense notamment au Husaberg et au Aprilia SXV=
Salut ! est ce que tu comptes tester la nouvelle 390 ?
Merci.
bien le test ! petite question : pour les ballades, le trajet boulot maison un peu de ville et de 4 voies, et conduisant un tank non pardon un xj6, le mieux serais la duke ou la sm ? :)
+bigbangman1995 Merci. Et oui
La moto de mes rêves 😄
Petite question, niveau frein moteur ça donne quoi ? C'est comme sur un bi ?
Merci 😉
elle a un régulateur de frein moteur, mais vendu en option (qui est la seul option indipensable pour cette moto, au même titre que les suspension Ohlins pour les Mt07 et 09)
le Track Pack vendu 300€
(lien du site officiel KTM que cette page refuse d'enregistré)
Pas de problème de boite particulier sur cette Duke ! Aucun ...
Super test comme d'hab vraiment fun ce 690 tu ma donner envie.
Sinon je sait pas si tu a vu mais la mt-10 n'est " que a " ( vraiment relatif ) 160 chevaux.
+NetworkGaming Show Laaaargement suffisant sur route. Avec plus de couple à bas régime, et un empattement encore plus petit que sur la Duke 690 ça va être une bête. Et merci :)
+Le Canard Enragé Je n'en doute pas une seule seconde ahah
Tester oui, Acheter, bien on verra après l'essai :)
Bonne vidéo, claire, agréable à regarder ET facile à comprendre (je viens d'avoir le permis). Je me suis abonné et je vais partager.
D'ailleurs tu as testé les 2 motos que je vise (et 2 vidéos tests fait par le mm gars, donc la mm approche, ça aide vraiment à faire mon choix):
~Duke 690 2016
~FZ-07(MT07 pour vous en europe) 2015 ou 2016 (d'ailleurs y a-t-il des différences entre ces 2 années?)
Après avoir regarder les 2 vidéos je penche toujours pour la 07, mais de pas beaucoup (le prix XD). Donc j'aimerais avoir ton avis: laquelle des 2 conseillerais-tu à un débutant?
Merci encore pour tes vidéos.✌
+Pierre-Élie Dumoulin Déjà merci ! Et pour la MT-07 pas de différence entre 2015-2016 sauf les coloris.
Ensuite ce sont deux très bonnes moto, et difficile à choisir l'un sur l'autre, je dirais ça serait selon les goûts de l'acheteur :) Si c'est pour un permis bridée, peut être la MT-07 serait plus favorable. Sinon la KTM pour moi est plus "fun"
je suis au Qc et ici il n'y a pas de bridage, mais merci beaucoup de ton conseil, hier j'ai été voir la Duke et le seul truc que je n'aimais pas en vidéo c'était le son... et bien en "live" elle sonne bien je trouve :)
Donc mon choix se porte plus sur elle, qui plus est elle vient avec l'ABS (est-ce un gros défaut que la 07 en soit dépourvue? Au Canada elle ne se fait pas avec, mm pas en option), mais je n'ai que les orteils qui touchent le sol à l'arrêt :/ pourtant je fais 1m80 dois-je le prendre en compte?
Encore merci de ton temps
@@petitarbuste970 c'est pas des moto pour les nain les KTM en effet 😂
mais la 690 pèse 25 kg de moins que la Mt, et a un pneu arrière de 160 au lieu de 180, le tout avec l'embrayage hydraulique, elle est largement plus maniable que la Mt
que ce soit a l'arrêt et surtout en roulant.
et oui l'échappement est dégelasse (norme Euro tout ça tout ça..), il a changé !
je te conseillerais le full Akrapovic qui libéré le moteur et ses réel 85ch (a condition de modifier les autre périphérique moteur bien entendu) ou la ligne complète de Competition Werkes, qui est selon moi le meilleur rapprot qualité/prix/performance/esthétique (il est possible qu'elle libère aussi les 85ch mais je ne l'ai vue nul part)
après je ne sais pas si les modification au Quebec sont aussi bien toléré qu'en France (voir même l'usage de la moto en générale..)
Qu'est-ce qu'elle fait rêver la Duke 690 ! Je l'adooore *_*
En plus la nouvelle 2016, ça me donne encore plus envie aha :') couleur orange, emblématique de KTM :D
Je voulais savoir si dans le test elle était à 73ch ou en A2 ? Je viserai plus pour le 73ch mais j'ai un léger doute ^^
Ah, j'oubliais mdr, il est cool le test, droit au but
V :)
Elle était à 73 ch :)
Ok merci c'est bien ce qu'il me semblait :)
J'aimerai bien voir en A2 ce que ça donne, je pense que ça doit quand même bien pousser le mono'
Les tests que j'ai vu sont généralement en full ou alors, il manques des infos ou quoi, c'est pas comme ici où tout est complet, il y a l'avis etc...
V :)
+DouBi - Gaming - Moto J'ai eu un modèle 2012 (celui juste avant en 70cv) bridée A2 j'ai une vidéo sur ma chaîne si tu souhaites ;)
Si tu devais en choisir une entre la mt 07 et celle ci ? Ce serais la quelle ?
+jaime07 Ouf difficile, mais je pense je dirais la KTM si j'avais le budget.
Salut, super vidéo.
J'ai une question tu pense que si je bride cette 690 à 35kW je pourrait encore faire des wheelies facilement ?
+MrTinyNumNum Pas facilement...
Oui avec un PSB de 15 au lieu de 16 tu lève en 2 avec un coup de cirette
en tout cas, nettement plus facilement que n'importe qu'elle autre moto A2
oui, même bridée en A2 elle lève a l'accélération en 1 et 2 et avec l'embrayage en 3
Une bien belle machine !!! en plus elle est orange vitamince C !!!! j'aimerai bien la tester en tout cas !!!!!
salut
Aucun soucis pour la visibilité de l'écran au soleil ?
+Allan Nanas même pas, c'est ce qui ma étonné !
+Le Canard Enragé
Ça m'étonne, avec un téléphone au soleil c'est illisible.
En tout cas merci, je vais sûrement passé commande.
Le canard enragé cette vidéo est faite sur laroin ?
Bonjour,
Si tu devais faire 3 KM par jour ( oui 3 KM par jour! ) tu prendrais quoi, la 390 ou 690?
Le prix n'est pas un probleme, mais bon pour 10kg de difference....
Je cherche une moto facile et tres agile ( rah le cul du scooter )
Merci
Pour 3KM par jour ? Un vélo...
+Le Canard Enragé déjà plusieurs vélos, il est temps de remplacer la vieille R6 😂
le 690 (pour les sortie le dimanche) et si tu a les sous, change la ligne d'échappement et la batterie, tu peux gagner 9kg sur les 148 d'origine
sa serait bien que tu laisse les texte un peu plus longtemps et sinon super :)
Felgenaufkleber ktm
Moi j'ai un 690 duke de 2015 préparer elle fait 95ch
Détail de ta config ?
avec la cylindré d'origine ? c'est vraiment impressionnant 95ch
je sais qu'il y a quelque préparateur de monocylindre en france, comme FD Racing (qui ne fait plus de prépa d'ailleur)
mais un peu d'info serait le bienvenue !
tu a préparé ton 690 chez quel préparateur ?
Le code de la route c'est pour les chiens ? déjà un mec chez qui tu t'abonnes pas pour les vidéos. Et après les motards sont critiqués...
Bah non, c'est pour les canards ! hahaha !
Le Canard Enragé tu fais des bonnes vidéos mais ça me choque un peu le non respect du code. C est exactement la dessus qu on est critiqué.
si tu aime tant sorti ton béret bleu, fait un peux mieux ton taff !
expliquer lentement et distinctement tout les infraction qu'il a commis, ce serait un bon début.