ALFA ROMEO 159 Elektryka i opis skrzynek elektrycznych, bezpieczniki oraz przekaźniki.
HTML-код
- Опубликовано: 21 фев 2022
- Skrzynka bezpieczników przy aku. F3 - 20A blokada kierownicy, F8 - 30 A Elektropompa zautomatyzowanej skrzyni biegów, F4 - 40A Jednostka sterująca ABS/ESP , F7 - 50A Wentylator chłodnicy (wysoka prędkość), F6 - 40A Wentylator elektryczny chłodnicy (niska i średnia prędkość), F5 40A Jednostka sterująca ABS/ESP, F2 - 40A Wentylator klimatyzacji , F1 -70A Jednostka sterująca kabiny i moduł pokrywy silnika , F24 - 15A Automatyczna skrzynia biegów, F14 - 7,5A Światło drogowe prawe, F10 - 15A Klakson, F15 - 7,5A Światło drogowe lewe, F19 7,5A Sprężarka klimatyzacji, F16 - 7,5A System elektronicznego wtrysku i tempomatu, F9 -20A Spryskiwacze reflektorów, F30 - 15A Światła przeciwmgłowe przedniego, Przekaźnik T2 - Światła drogowe, Przekaźnik T8 Wyposażenie wstępne , Przekaźnik T3 - Klakson , Przekaźnik T14 - Światła przeciwmgłowe przed , Przekaźnik T17 - Spryskiwacze reflektorów, Przekaźnik T7 Wentylator elektryczny chłodnicy 2 prędkość, Przekaźnik T5 - Sprężarka klimatyzacji, Przekaźnik T6 - Wentylator elktr. Chłodnicy 1 prędkość, Przekaźnik T10 - Pompa paliwa, Przekaźnik T9 - Sterowanie silnika, Przekaźnik T20 - Światła cofania z aut. Skrzynia biegów, Przekaźnik T19 - Podgrzewana przednia szyba, F23 - 15A Radio system nawigacji, F18-10A +30 Jednostka sterująca wtryskiem, F21 - 20A Pompa paliwa, F17 -10A Elektroniczny wtryskiem F11 - 15A Elektroniczny wtrysk, F22 - 20A Wtryskiwacze, F20 - 20A Podgrzewana tylna szyba
Skrzynka bezpieczników pod kierownicą( od góry w prawo), F34 - 20A Podnośnik szyby tylnej prawej , F48 - 20A Zasilanie mocą jednostki sterującej drzwi pasażera , F 49 - 7,5A Podświetlenie przycisków oraz lusterko elektrochromatyczne , F35 - 7,5 Wyłącznik tempomatu , F 13 - 15A Światło mijania lewe oraz korektor ustawienia świateł , F46 - 20A Otwierany dach , F33 - 20A Podnośnik szyby tylnej lewej , F37 - 10A Trzecie światło stop, jednostki sterującej reflektorów po kluczyku 30 +, oraz tablice przyrządów. , F42 - 7,5A System ABS/VDC , F12 - 15A Światło mijania prawe , F 45 - brak , F47 20A Zasilanie mocą jednostki sterującej drzwi kierowcy , F32 -15A +30 jednostki sterującej drzwi przednich , F50 - 7,5 A Jednostka sterująca poduszkami powietrznymi , F51 - 7,5 A Radio , F52 - 15A Gniazdo prądowe , F 41 - 7,5A Podgrzewana przednia szyba, oraz podgrzewane dysze spryskiwaczy szyb , F43 - 30A Wycieraczki szyby przedniej , F40 - 30A Podgrzewana tylna szyba , F44 - 10A Zapalniczka, gniazdo prądowe w bagażniku , F34 -20A Podnośnik szyby tylnej prawej , F39 - 10A Radio, system nawigacji, zestaw głośnomówiący, czujniki przód i tył , F38 - 15A Blokada i odblokowanie bagażnika , F 53 - 10A Światła awaryjne, oraz +30 kierunkowskazów, tablica przyrząd , F31 - 7,5 A Wnętrze przekaźnik , T11 - Przekaźnik Podgrzewana tylna szyba, T1 - Przekaźnik światła mijania , T12 -Przekaźnik Kluczyk 1, T13 - Przekaźnik Kluczyk 2 , Bezpieczniki przy akumulatora B-150A C-70A E- 60A
Skrzynka elektryczna w bagażniku T 21 Przekaźnik Podgrzewanie foteli, gniazdo prądowe tylne, T22 Podgrzewanie tylnej szyby, F55-15A Gniazdo prądowe w bagażniku, F57-7,5A Podgrzewanie fotela kierowcy, F67- 7,5A Podgrzewanie fotela pasażera, F59-20A Podgrzewana przednia szyba, F54-30A Wzmacniacz zewnętrzny radia, F56-20A Ustawienie fotela kierowcy, F60- 25A Ustawienie fotela pasażera, F61-5A Wzmacniacz Audio tył, 
Авто/Мото
Bardzo przydatne, brakowało pokazania przekaźnika świec żarowych, dobra robota
Dzięki za materiał, napewno pomogłeś wielu ludziom, a przynajmniej miner!!! Pozdrawiam
Mega filmik, dozgonne dzięki ;)
No mistrz ;D ja szukam odmętów internetu wkur się bo w necie co innego u mnie na tablicy co innego a szukałem bezpiecznika od zapaniczki i dzięki tobie znalazłem dzięki!
Dzięki 👍
Super🎉
Materiał bardzo ciekawy i przyda sie z pewnością :D Mnie ciekawi, które bezpieczniki są od przednich szyb w drzwiach? Chyba że to ten co jest np opisany jako "Zasilanie mocą jednostki sterującej drzwi pasażera" I dzięki za taki materiał, ułatwiasz znacznie poszukiwania pełnego schematu :D
Witaj Bezpieczniki F48 szyba kierowcy, F 47 szyba pasażera, tylne to F33 i F34 i te bezpieczniki zasilane są przez przekaźnik T 13 , oczywiście zasilanie te idzie do modułów zamontowanych w drzwiach. Moduły współpracują z przyciskami , czujnikami zderzeniowych i mechanizmem podnoszenia szyby, tak ogólnie to wygląda, jeśli będziesz chciał wiedzieć, który pin i kolor przewodu, to pisz. Pozdrawiam
Witam, wywala mi bezpeczik F45, zapala się błąd poduszek i nie ma sterowania radia z kierownicy,dlaczego skoro w informacji jest to jako serwis oznaczone?
Hello, dzinks za film, mam taki problem że czujniki cofania nie zalaczaja się automatycznie. Musze nacisnac przycisk w podsufitce. Tak samo aby zdezaktywować.
Jeszcze nie miałem czasu tego wszystkiego rozkopać.
Czy masz jakąś ideę z kad może być problem?
Gdzie znajduje się modul parkowania?
Z góry dziękuję.
Witam. Jak rozumiem to masz przednie i tylne czujniki cofania. Bo przycisk do dezaktywacji jest tylko do przednich czujników. Moduł jest obok tylnego prawego nadkola, musisz odsunąć tapicerkę , a brzęczyk do tylnych czujników jest zamontowany w tylnej półce auta . Sprawdź czy działa światło cofania. Pozdrawiam
@@jakubek2932 czujniki mam tylko z tylu. I to juz druga 159 w ktorej mam przycisk a czujniki tylko na tył. Przycisk poprostu aktywuje lub dezaktywuje czujniki niezależnie od lewarka.
Mam wersje sw wiec raczej nie ma czujnika w półce 😃 światło to pierwsze co sprawdziłem 😄
Chyba będę musiał pokopać.
Miałem nadzieje ze może będziesz miał jakiś pomysł na to.
P.S: zapraszam również na mój kanał. Dużo info o 159.
Co prawa nie po polsku ale pytania można zadawać po polsku 😀
@@MecaManiaque Na schemacie zobacz jest przedni i tylny brzęczyk (głośnik) sygnalizujący bliskość przeszkody. Co do modułu ja bym wyjął przeczyścił styki i piny oraz sprawdził czy jest napięcie dochodzące do modułu przewód pin nr 1 kolor niebiesko czerwony z bezpiecznika nr F49. Bo co do czujników ruchu można sprawdzić rezystancję lub przy pomocy testera OBD sprawdzić. Pozdrawiam
@@jakubek2932 Dzinks
Super wyjaśnione co do czego 👍
Mam natomiast pytanie. Przestały mi działać kierunkowskazy, lewy przód, lampa i ten w błotniku. Bezpiecznik od awaryjnych nie przepalony. Tylni kierunek działa. Wymieniłem przekaźnik pod kierownicą 50A, to samo. Sugestia?
Witaj. Opiszę trochę tobie; z modułu pin nr 38 przewód koloru lazurowego idzie do lampy zespolonej lewej kierunkowskazu pin nr 5 lampy, natomiast boczny kierunkowskaz to z modułu pin nr 2 przewód lazurowo biały do kierunkowskazu idzie. Moduł jak dobrze pamiętam wraz z bezpiecznikami pod kierownicą . Może być także sam przewód lub wtyk zaśniedziałe piny, nie mam takiego auta pod ręką i nie chcę opisywać dziwnych objawów, trzeba wziąć miernik i sprawdzić przewody czy nawet same żarówki. Pozdrawiam
Czy w Alfa Romeo GT będzie podobnie ze schematem bezpieczników i przekaźników? Szukam przekaźnika świateł mijania. Pozdrawiam
Tak , tylko tam są wersje silnikowe i zależne jest od wyposażenia np. Systemu Boss (dodatkowy bezpiecznik), F70, F71 przy klemie akumulatora bezpiecznik 125 A i 70A miedzy innymi, a tak poza tym to samo. F12 to jest prawy reflektor świateł mijania, natomiast F13 lewy . Pod kierownicą z lewej strony jest skrzynka bezpieczników z modułem i tam są te bezpieczniki, oraz jest przekaźnik T 1 który podaje napięcie do tych bezpieczników.
Witam, czy zajmowałeś się może w tym aucie problemem przepalajacego się bezpiecznika F49 który skutkuje tym że zapala się na desce kontrolka od airbaga oraz nie działaja przyciski na kierownicy oraz podświetlenie tychże przycisków oraz podświetlenie przycisków na podsufitkce? Pozdrawiam
Nie wiem czy w formie opisu napiszę to zrozumiale. Bezpiecznik F 49 jest odpowiedzialny za podświetlenie siedzeń, przycisk w tunelu środkowym, moduł czujników parkowania, przycisk start/Stop, otwierany dach, przyciski kierownicy, czujnik deszczu, lusterko wewnętrzne, jest tego i logiki tu nie szukaj, według schematu spróbuję to opisać. Od początku airbag może się zapalać bo do włącznika lampki wewnętrznej przy lusterku wewnętrznym idą trzy przewody pin 1 zasilający z bezpiecznika F 49 i następnie pin 3 (kol. lazurowo/biały) - dziecko w foteliku, pin 4 (kol. lazurowo/brązowy), te przewody nr 3 i 4 podłączone są do modułu Airbag. W przycisku rozruchu start/stop dioda led podświetla przycisk, jedna dioda zasilana jest z F 49, lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne pin 1 (niebiesko/czerwony) zasilanie z F 49, pin 2 masa, pin 3 komputer pokładowy. Włącznik świateł awaryjnych oraz włącznik na tunelu również zasilane jest z F 49 oczywiście mam na myśli diody led pin nr 1 , a pin nr 2 to masa. Do modułu sterowania bagażnikiem B 8 (kol. czerwony) oraz włączniki podświetlania foteli, tylne światło wewnętrzne, zespół włączników, złącze styku spiralnego również zasilane jest przez F 49. Przyciski na kierownicy zasilane są z Tablicy przyrządów pin nr 10 (żółto/szary), pin nr 9 (czarno/fioletowy) masa. Z tego wszystkiego gdzieś dioda led może mieć zwarcie, lub przewód do tych diod . W w/w przełącznikach odłączając wtyki sprawdzić czy bezpiecznik nadal się przepala. Chyba że masz program dobry do sczytywania błędów w aucie i po kolei sprawdzenia tych przycisków. Pozdrawiam
Widzę że znasz się na rzeczy, skąd jesteś i czy zająłbys się moim przypadkiem? 😉
Witam Super materiał czy moduł pdc odpowiada za czujniki z przodu i z tyłu? Ja mam czujniki przod i tył ale działają tylko tylnie z przodu mam wijazke podłączona ale nie ma żadnej reakcji również nie pokazuje żadnych błędów co do czujnikow, słyszałem że aby czujniki na przod działały musi być moduł ant a nie pdc sam już nie wiem co zrobić żeby uruchomic czujniki z przodu?
Witam . Na wstępie mam na myśli auta z 2008 roku, w tym filmie na końcu pokazałem moduł PDC (czujników ruchu) tam widać trzy wtyki, mniejsze dwa wtyki są do czujników przód auta i tył . Zazwyczaj do czujników jest doprowadzone napięcie zasilania kilka volt z modułu. W przedniej części auta do czujników doprowadzone są przewody zasilające i odbierająco-nadające po prawej stronie biegnie wiązka (stojąc przed autem). Czujniki można sprawdzić urządzeniem jak również przytykając palcem odczuwając delikatne pulsowanie. Czujniki połączone są ze sobą szeregowo - równolegle, czyli od pierwszego z prawej do skrajnego z lewej. Jeśli nie masz napięcia na pierwszym wtyku z przodu czujnika ,to w następnych nie masz napięcia , to musisz sprawdzić przewody od modułu do przedniego czujnika , często w przednim zderzaku gdzie znajdują się czujniki możliwość jest odłączenia wiązki do czujników wtykiem łączącym przewody. Ja nie posiadam serwisówki by wskazać ci które kolory przewodów są zasilające do czujników. Ja niegdyś do swego auta serwisówke zakupiłem z angielskiej strony w PDF za 50 zł.
Zapomniałem o najważniejszym pomiędzy siedzeniami lub obok kierownicy jest włącznik/ wyłącznik czujników ruchu z przodu auta i jego należy sprawdzić czy dochodzi napięcie po + lub - nie wiem jak sterownik pracuje. Bo na tylne czujniki dodatkowym zasilaniem jest włączenie biegu wstecznego. Jeśli by była zepsuta wiązka w której znajduje się co najmniej 6 przewodów lub więcej z przodu to sprawdź jakiego napięcia brakuje + czy -. Powodzenia
@@jakubek2932
Ok dzięki coś podziałam :)
Gdzie ta skrzynka z lewej strony pod tapicerką? Ściągnąłem cały lewy boczek bagażnika i nic tam nie ma. Z prawej strony mam klapkę i pusto tak jak na tym filmie
W sedanie ja miałem z lewej strony bagażnika i z tego co opisują osoby w zależności od wersji i z jakiego kraju sprowadzone, tym się różni umiejscowienie 3 skrzynki bezpieczników. Z prawej strony wszystkie mają moduł parkowania przy nadkolu bagażnika. Czy w twoim aucie w bagażniku po prawej stronie znajduje się skrzynka nie potrafię ci powiedzieć. Pozdrawiam
Witam. Mam pytanie , mianowicie nie grzeją mi fotele . Maty bezpieczniki całe przekaźnik również. Pod fotelem prąd w kablu zasilającym pokrętło fotela jest a w kablu brązowym (zasilanie mat) prądu brak i brak tego prądu na bezpiecznikach odpowiadających za grzanie foteli . Gdzie szukać przyczyny?
Witam Regulacja fotela jest z innego bezpiecznika zasilane, natomiast ogrzewanie poprzez przekaźnik i dalej bezpiecznikami F57 i F67 i dalej do włącznika ogrzewania, pin 1 z bezpiecznika F49 podświetlenie włącznika (ledy) , pin nr 2 zasilanie z bezpiecznika F57, pin nr 3 wyjście do podgrzewania maty, pin nr 5 masa. Jest jeszcze przy fotelu przekaźnik M170 posiada on piny 4,5,6,7, i po koleji pin nr 5 (biały) zasilanie z bezpiecznika F57, pin nr 4 (czerwono-czarny) masa, pin nr 6 (różowy) do zasilania mat, pin nr 7 (niebieski) do zasilania mat. Czyli szukaj tego przekaźnika pod fotelem na 4 przewody. Nie jestem pewien nr tego 11002298A jaki znalazłem w sieci. Powodzenia
@@jakubek2932 dzięki bardzo, dziś podejdę do tematu ✌️
Oglądałem cały film nigdzie nie wymienił pan bezpiecznika wentylatora akurat tego szukam
Z przodu pod maską w skrzynce jest 2 bezpieczniki do wentylatora chłodnicy nr 6 i 7 (nad kablem głównym do skrzynki i pod 30A i 50A ) czyli 1 biegu i drugiego biegu prędkości wentylatora. Pozdrawiam
Witam, jaki jest schemat przycisku start stop do rozrusznika bo jak jest gorąco to nie odpala mi z przycisku, tylko jest takie cyknięcie tak jakby gdzieś prąd nie dochodził?
Witaj, zobacz drugi film o Alfie i 6 minucie pokazałem schemat elektryczny przycisku rozruchu i rozrusznika, czy nadpalone styki przycisku, czy przegrzany przekaźnik rozrusznika, tak podejrzewam, ale dokładniej sam sprawdź czy rozrusznik za mocno nie pobiera prądu, tylko jego od tyłu trochę jest zabawy przy wyjęciu. Ale najpierw dokonaj diagnozy przekaźnika. Pozdrawiam
Dzięki za odpowiedź, rozrusznik wymieniłem, problem pojawia się przeważnie jak jest dość ciepło,wymontowałem skrzynke bezpieczników z modułem BSI, wyczyśćilem wszystkie kostki i był spokój na pół roku, w gorące dni po jeździe odpalanie z przycisku start stop to loteria.
Mam pytanie i będę wdzięczny za wszelką pomoc, czy bezpiecznik F35 pod kierownicą jest tylko od tempomatu i mogę go wyłączyć, czy też jest połączony jeszcze z czujnikiem zawartości wody w filtrze, przepływomierz światło wsteczne???
Bezpiecznik 7,5 A zasila także włącznik stopu (pedał hamulca przewód niebieski), włącznik światła cofania
coś mi przeskoczyło, kolor fioletowy , przycisk świateł awaryjnych, włącznik w tunelu, gniazdo prądowe tylne, przepływomierz powietrza w 1,9 JTDM i tak jak pisałeś czujnik temperatury i obecności wody w paliwie, czujnik obecności spalin na wejściu do kabiny, Pozdrawiam
@@jakubek2932 dziękuję bardzo i pozdrawiam.
Witam. Auto nie odtwiera mi się z kluczyka. Kierunkowskazy migają , bagażnik otwiera się z kluczyka ale drzwi nie. Po włożenieu kluczyka do stacyjki nie ma żadnej reakcji nie zapala się wyświetlacz na desce. Czy to coś z bezpiecznikami czy coś poważniejszego? Pozdrawiam.
Witam Z głównego Komputera (modułu) ECU pinami 5 i 7 do modułów przednich drzwi L i P oraz tylnych wraz z bagażnikiem. Przednie moduły drzwi zasilane są bezpiecznikiem nr F 32, natomiast moduł bagażnika i tylnych drzwi bezpiecznikiem F 36. Moduł od kierowcy można powiedzieć ze jest nadrzędnym od innych ponieważ ma więcej funkcji, do modułów przednich pin nr 11 D przewód czerwono żółty zasilający +12 i przewód 7D masa. Do modułu tylnych drzwi i bagażnika pin B8 kolor czerwony przewodu +12 i pin nr C3 masa. Jeśli po sprawdzeniu wszystko będziesz miał należy sprawdzić siłowniki (zamki) drzwi sterowane z modułów i jak brak jest masy w przednim zamku, przewód czarno- czerwony, to nie dochodzi do pozostałych zamków. Co do deski (tablicy przyrządów) zasilane są bezpiecznikami F 53 oraz F 37 . Tu jest jest bardzo dużo pytań czy bateria w kluczyku była wymieniana, przycisk Start/Stop sprawdzić czy nie został rozkodowany kluczyk i główne bezpieczniki od zapłonu również sprawdzić. Trochę przetestować oprogramowaniem OBD i będzie to bardziej czytelne, gdzie szukać. Pozdrawiam
@@jakubek2932 Dziękuję za odpowiedź ale niestety było tak, że nic się nie dało włączyć. po prostu po włożeniu kluczyka była ciemność tylko bagażnik się kluczykiem do otwierać. Ale rozłączyłem akumulator chwilę poczekałem nie wiem czy coś się zresetował o alarm się wyłączył samochód odpalił ale dzięki za odpowiedź zachowam ją sobie gdybym czegoś szukał.
Witam, mam do Pana pytanie. Borykam się z problemem czujników w alfie 159 SW. Czujniki posiadam tylko z tyłu i z dnia na dzień ucichły. Brak błędu na wyświetlaczu, brak jakiegokolwiek dzwięku, brak reakcji na przycisk w lampce na podsufitce, brak cykania po przyłożeniu ucha. Śwatło cofania zapala się po wrzuceniu wstecznego. Czy jest to możliwe aby jakiś bezpiecznik odciął czujniki? Po podłączeniu MES brak błędów . Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
Witam moduł PDC zasilany jest z bezpiecznika nr F 49 do pinu nr 1 modułu, a masa do pinu nr 8 . Moduł znajduje się przy tylnym prawym nadkolu i sprawdź najpierw wtyki do modułu czy nie są zabrudzone, bo raczej wszystkie czujniki ruchu nie wysiadły, chyba że było zwarcie w module. Buzer (głośnik) znajduje się w półce przy tylnej szybie jeśli to sedan, do modułu to piny 3 i 4 oraz 2 i 10 głośnik tylny. W diagnozie programem powinno pokazać pracę czujników i że nie wskazało błędów, to może głośnik lub połączenie z nim bo może to działać tylko jest głuche, lub zalany głośnik, jeśli to sedan w półce zakryty z góry wykładziną. Domysłów może być wiele, dobrym programem diagnostycznym to ułatwia i oszczędza czas. Powodzenia
@@jakubek2932 W Mutliecuscan zero błędów. Lecz zauważyłem że mam załączony "STAN HOLOWANIA PRZYCZEPY" Może być to przyczyną ? oraz da się to wyłączyć?
@@filmpolaczek Rozumiem że auto twoje nie posiada haka, a błędny kod występuje w programie diagnostycznym. Jeśli masz hak holowniczy, to podejrzewał bym zwarcie w gniazdku podłączenia przyczepy lub między gniazdkiem a lampami tylnymi jak to jest hak montowany samodzielnie. Pozdrawiam
witam ,mi odcina cos pompe paliwa w baku ,po zaplonie dziala tylko przez sekunde ,co mogl bym sprawdzic ?
Sprawdź w kluczyku baterię immo lub przekaźnik T 10 do którego idzie zasilanie z bezpiecznika F21 i jeśli przekaźnik nie trzyma ( może być przegrzana cewka i nie trzyma ) , w komorze silnikowej w skrzynce bezpiecznikowej wymień przekaźnik T 10, a jeśli to nie pomorze, to jak na początku wspominałem kluczyk rozłącza, bateria w kluczyku i aku naładowany i będzie ok. Pozdrawiam
Zapomniałem siie spytać czy włącznik uderzeniowy był wymieniony lub auto miało stłuczkę, bo pompa paliwowa jest zasilana masą poprzez czujnik uderzeniowy ,a poprzez przekaźnik T 10 plusem do pompy. Powodzenia
Po włączeniu ogrzewania spada mi temp do 80 st i silnik zaczyna nie równo chodzić tak jakby bylo zakłucenie....
Termostat wymieniony na nowy. Rozgrzewa się bardzo wolno
Mogę tylko zasugerować bo nie widziałem tego silnika 2,4 , a może on mieć dwa termostaty, ja bym sprawdził zintegrowany czujnik temperatury i ciśnienia powietrza oraz Czujnik temperatury silnika dla układu wtryskowego oraz Czujnik temperatury i ciśnienia powietrza. Chyba że włącznik ogrzewania robi zwarcie i dochodzi do jednostki sterującej silnika. Moje wywody nie wiem czy w dobrym kierunku idą i jak mas dobry program diagnostyczny to można zobaczyć pracę czujników na wykresie odczytów. Pozdrawiam
@@jakubek2932 Dzięki, a co to jest zintegrowany czujnik temperatury i ciśnienia powietrza. Wiem że są:
1.czujniku ciśnienia w kolektorze dolotowym,
2.przepływomierz masowy powietrza,
3.czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej,
4.czujnik temperatury płynu chłodniczego
Dodam, że bardzo długo jeździłem z uszkodonym regulatorem napięcia. Podobno wahania były bardzo duże. Możę któryś z czujników się mógł uszkodzić. Najgorzej silnik chodzi jak jest wysokie ciśnienie atmosferyczne i niska temperatura powietrza, lub jak pada deszcz. A najlepiej jak jest pochmurnie a powierze gęste i wilgotne...
@@maciejkowalski5916 Macieju logiki nie szukaj bo komputer czy moduł sterowania ma wiele funkcji przykładowo sam czujnik temperatury odpowiada także za coś innego (zintegrowany). W tym aucie nie ma elektroniki tak rozbudowanej że reaguje na ciśnienie atmosferyczne, tak mi się wydaje, bo spotkałem się z tym z autem 2014 roku, może wcześniej zastosowali nie wiem. Masz opis przykładowy w sieci AIC 54963 Czujnik ciśnienia powietrza, adaptacja wysokościowa z uszczelnieniem, z czujnikiem ciśnienia, ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza Alfa Romeo 159 2,4 JTDM 154 KW. Co do alternatora co opisujesz wyżej, pytanie czy napięcie było za małe czy za duże.
Witam, czy w ar 159 występuje przekaźnik rozrusznika?
Witam zobacz drugi filmik na temat Alfy i tam pokazałem schemat elektryczny i w 5 minucie filmu na schemacie występuje przekaźnik rozrusznika ale gdzie on się znajduje to ci teraz nie powiem, bo nie mam dostępu do Auta obecnie. Pozdrawiam
Jeszcze raz witam mam pytanie. Czy pamiętasz co było przyczyną że ten wentylator się nie załączał? Bo mam też taki problem. już zrobiłem wszystko co mogłem zrobić wymieniłem moduł na dwa inne sprawdziłem wszystkie kable i patrząc teraz na te Bezpieczniki mam pytanie. Nie mam też tych z przekaźników co pokazujesz na filmie T 06 I T 07 i nie wiem czy one są potrzebne czy nie.
I nie mam też bezpiecznika do wentylatora wysokiej prędkości tego 50 A.
Nie mam już pomysłów co dalej mam sprawdzać. Będę Wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam
Jeśli możesz to podaj czy to jest 1,9, bo 2,4 ma dwa wentylatory. I opisz czy wentylator nie uruchamia przy włączaniu klimy, czy jak osiągnie temperaturę.
@@jakubek2932 to jest Alfa 159 1,9 jtdm. Wentylator nie włącza się wcale. Ani na pierwszym biegu, ani na drugim. Dlatego też nie działa klimatyzacja.
Nawet jak osiągnie temperaturę. Czujnik temperatury jest Sprawny.
Wymieniłem moduł ten z tym radiatorem co tam pokazujesz na filmie I inne też nie działają.
Słyszałem że musi być oryginalny. zamówiłem używany orginalny przyszedł i zobaczę wieczorem czy to coś da.
Ale jak nic nie da ten moduł to już nie wiem co robić.
@@zdeneksmetana3667 Dziwna wersja jak to u Włochów, ja bym sprawdził czy jest napięcie + i - dochodzące do modułu wentylatora, spróbuj podłączyć przewodami bezpośrednio z akumulatora do wentylatora po uprzednim odłączeniu wtyczki , czy nie występuje zwarcie albo może być spalony wentylator, jeśli działa to dalej spróbuj iść tym tropem według schematu pokazanego na filmie w te miejsca gdzie są bezpieczniki włóż je i następnie zrób zworkę z przewodu i w miejsca przekaźników gdzie są szerokie 2 piny zrób zwarcie i sprawdź czy do modułu dochodzi napięcie. O tym sprawdzeniu w/w napięcia sprawdzaj przewód + i ujemny , czy masa jest stała z akumulatora. Czy auto zakupiłeś , czy awaria nagle się stała. Czujnik klimatyzacji też może blokować dopływ przez moduł . Czy może zrobiłeś diagnozę OBD auta, może dziwny błąd jest. Od klimatyzacji przekaźnik jest T 5 po środku skrzynki po drugiej stronie od klemy podłączeniowej. W samej skrzynce jest też niezła plątanina podłączeń i są różne wersje, czy może była wymieniana skrzynka z bezpiecznikami i przekaźnikami.
@@zdeneksmetana3667 Czujnik ciśnienia Klimy nie pozwala uruchomić wentylatorów, czyli mechanicy coś źle zrobili. Poczytaj na tej stronie jak działają; warsztat.pl/artykuly/kompendium-wiedzy-z-klimatyzacji-4-czujniki-zabezp,63350
Hello whats the fuse for the remote key lock unlock ?
The central locking of the doors is handled by modules powered by fuses no. 32 15A for the front doors, while the rear doors are powered by fuses no. F36 20A together with the trunk lid. The on-board module (fuse box) controls and feeds to the door modules. An azure-blue wire is connected to the Steering Lock Control Unit, pin A6 from the key socket, and two CAN cables from the key socket also go to the On-Board Module and the Lock Control Unit, which is powered by the F3 20A fuse. Check if you have a CAN connection, a black-pink wire and the other white-pink wire to the Steering Lock Control Unit pins A2 and A3, as well as to the On-Board Module pin H24 and H25. It may be that the key has been decoded or the battery in the key is weak. Regards
@@jakubek2932 which fuse box the one near the steering wheel ?
Yes@@FlyAudit
Mám alfa Romeo 159 sedan v kufri v ľavo nemám poistkovu skrinu ale cuvacie senzory kde môže byť ta poistkové skrina ?
Czujnik cofania zasilany jest bezpiecznikiem F 35, 7,5 A i odpowiada również za wodę w filtrze paliwa i tempomat. bezpiecznik jest w skrzynce pod kierownicą. Trzecia skrzynka bezpieczników w bagażniku może być po lewej lub po prawej stronie, ale tam jest mało bezpieczników, Pozdrawiam
@@wojciecht5567 ďakujem pekne 😉
Słuchaj mam to samo auto. Chcę do bezpieczników wpiąć videokamerkę. Jakiś pomysł? Potrzebny +, + po zapłonie i masa
Witaj, nie wiem jaki masz przewód zasilający do kamerki , wtyk zapalniczki, czy same przewody. Ja sobie podłączyłem pod zapalniczkę bo i tak nie używam, a czy przy wyłączonym zapłonie nie masz prądu w zapalniczce to sprawdź, bo różne wersje są z którego roku alfina. Do zapalniczki wydaje mi się najprościej. Pozdrawiam
Witam.Czy bezpiecznik f35 pod deską rozdzielcza obsluguje tez swiatło cofania?
Tak F 35 obsługuje światło cofania, włącznik tempomatu, czujnik wody w paliwie, czujnik AQS, Powodzenia
@@wojciecht5567 dziękuje
Witam ja z takim pytankiem bo widzę że ogarniasz 10/10 alfa 159 niedziała domykanie szyb z pilota a uchylanie działa Pozdrawiam
Witam, czy to może być pilot lub moduł, to należało by sprawdzić oscyloskopem czy pilot łączy się z modułem. Sam pilot można sprawdzić u elektronika który posiada urządzenie które pokazuje nadawanie o pewnej częstotliwości z pilota. Drogą dedukcji wyczyścić pilota, zamienić na drugi, czy moduł komfortu mógł ulec awarii lub moduł w drzwiach, to szkoda wymieniać na ślepo. Ewentualnie dobrym programem diagnostycznym próbować dokładny błąd znaleźć to coś więcej podpowie. Pozdrawiam
@@jakubek2932 to hyba będzie coś z programatorem bo mam dwa kluczyki orginalne i na obu działa tylko odsuwanie szyb Pozdrawiam dzięki 💪💪💪👍😎
Można się z Panem skontaktować ws przekaznikow alfy 147?
Napisz do mnie na e-meil tabek18@wp.pl Pozdrawiam
@@jakubek2932 dziękuję, wysłałem
Od czego jest t13 kluczyk 2?
Dokładnie nie pamiętam, ale chodzi o wyposażenie i typ silnika. Z głównego bezpiecznika 150A , prąd idzie poprzez F1 bezpiecznik 70A i dalej Przez Przekaźnik idzie zasilanie do kilku bezpieczników F33-34 oraz F45-48. Pozdrawiam
Witam . Czy moze mi Pan podpowiedziec jak naprawic zamykanie i otwieranie auta z pilota . ( Dwa piloty nie raaguja , baterie sa nowe ) auto mozna zamknac tylko recznie z kluczyka . Auto wczesniej stalo 3 miesiace akumulator byl rozladowany i po naladowniau nastapila wlasnie ta usterka
Należy wykonać procedurę przyuczenia kluczyków, pilotów
A jak to robić ?
A może Pan napisać jak wykonać procedurę przyuczenia
@@jakubek2932how to do it ?
which one is cigarette
Zasilanie do zapalniczki jest przez Przekaźnik T 12 do Bezpiecznika F 44 10A Zapalniczka, gniazdo prądowe w bagażniku; Bezpiecznik F 52 15A Gniazdo prądowe ; Drugi przekaźnik T 21 podaje zasilanie do Bezpiecznika F 55 15A Gniazdo prądowe w bagażniku ; (w skrzynce w bagażniku), Pozdrawiam
thank you my friend, i try to switch
Здравейте имам проблем с подгрева на свещите колата е алфа 159 1.9 150к.с. свещите работят но искам да знам дали минават през реле и бушон и къде се намира ако може на български език ми пишете защото съм от България благодаря ви предварително.
Jednostka sterująca świec żarowych zasilana jest poprzez przekaźnik T 9 i następnie z bezpiecznika (skrzynka obok akumulatora) nr F 11 15A do pinu nr 4 , pin nr 3 masa (czarny), pin 2 (biało/czerwony) i pin 5 (szaro/zielony) do Modułu silnika (piny 93 i 52). Jeszcze jest pin A (czerwony) do Sterownika świec żarowych, zasilany poprzez przekaźnik i bezpiecznik nr C 70A przy klemie akumulatora. Jest gdzieś bezpiecznik maxi fuse do świec żarowych B 037, ale dokładnie nie pamiętam gdzie one są, by nie wprowadzać ciebie w błąd, ale na pewno trzeba szukać obok akumulatora. Pozdrawiam.
Блокът за управление на подгревните свещи се захранва от релето T 9 и след това от предпазителя (кутия до батерията) № F 11 15A към щифт № 4, щифт № 3 заземяване (черен), щифт 2 (бял/червен ) и щифт 5 (сив/зелен) към модула на двигателя (щифтове 93 и 52). Има и щифт A (червен) за контролера на подгревните свещи, захранван от реле и предпазител № C 70A на клемата на акумулатора. Има някъде макси бушон предпазител за подгревни свещи B 037, но не помня точно къде е, за да не те подведа, но задължително трябва да гледаш близо до акумулатора. За разбирането.
@@jakubek2932 Благодаря ти много за отговора.
Здравейте пиша ви отново и се обръщам към вас имам както ви казах Алфа 159 1.9 150к.с. появи се на диагностиката следния проблем.На диагностиката показва че двигателя работи на -4° а на уреда в колата показва 90° има ли втори сензор на блока защото единия е на термостата благодаря предварително.
@@mariqndimitrov1942 Не знам очилата дали са го превели правилно, показанията за температурата на двигателя са различни на брояча и на диагностичния компютър. K045 сензор за температура на двигателя за инжекционната система, K043 вграден сензор за температура и налягане на въздуха, K036 датчик за температура на двигателя. Такива датчици зависят от Алфата, компютъра за диагностика може да промени дали да проверява температурата с термовизия на датчика и кабелите. Късмет
@@jakubek2932 Благодаря ти за ценните съвети.
Prowadzi Pan warsztat, czy to hobby, chętnie bym coś skonsultował z Panem dt Alfa Romeo 159 2.4
Jestem tylko pasjonatem, co mi wpadnie w ręce i jak mam chwilę czasu na zabawę. Po ostatniej przygodzie z Alfą mogę powiedzieć że jest bardzo dobrym autem nie porównywalnym z innymi markami, silnik 2,4 jest bardzo dobrym do ulepszania i podnoszenia mocy, bardzo dobra jednostka. Złą opinię auto ma tylko przez mechaników którzy nie mają wiedzy i właścicieli którzy uważają że wszystko jest wieczne. Pozdrawiam
Gdzie szukać braku wzbudzenia alternatora?
Zobacz drugi filmik na temat Alfy i tam w 6 minucie pokazałem schemat ładowania z alternatora główny B+ i wzbudzeniowy D+ koloru przewodu szaro/czarny, który idzie z alternatora do modułu komputera pokładowego pinu 19 A . I przepraszam cię bo nie pamiętam czy w/w moduł to skrzynka z bezpiecznikami pod kierownicą po lewej stronie, czy oddzielny moduł. I nie wiem czy dobrze cię zrozumiałem bo alternator ma sam w sobie diody wzbudzające 3 i 6 dodatkowych, czy o to ci chodzi. Pozdrawiam
@@jakubek2932 cześć, znalazlem pin 19a. Na nim 5v jak i na alternatorze. Gdzie szukać dalej wg Ciebie?
@@Lothid Tu bym obstawił że to alternator i cały mostek diodowy do wymiany prawdopodobnie, lub do wylutowania jak ktoś potrafi. Na alternatorze powinno być ok. 14V do 14,5V , czyli alternator nie produkuje tyle napięcia ile powinno być i możesz mieć problemy z rozładowanym akumulatorem, rozruchem auta itd. Jak masz alternator stary to musisz się liczyć z naprawą i wymianą mostka prostowniczego ii przy okazji łożyska, szczotki itd. to można poszukać nowego, zapewne był stosowany w wielu autach fiata, alfy czy opla. Pozdrawiam
@@jakubek2932 alternator jest po regeneracji. Po kluczyku juz z pinu 19a nie wychodzi 12. Jak mu zapodam ręcznie 12v to wszystko chodzi jak powinno
@@Lothid Zrób tak zmierz napięcie z alternatora przy uruchomionym silniku tego przewodu D+ (cienki przewód) i sprawdź napięcie na alternatorze po odłączeniu tego przewodu od alternatora i wówczas jeśli nadal nie będzie napięcia na pinie, to alternator do poprawki. Jeśli wystąpi napięcie po odłączeniu przewodu na pinie alternatora to moduł kradnie napięcie i pobiera zwierając czymś. Jak wyszło napisz. Pozdrawiam
Cześć mam pytanie
Chciałem podłączyć kierunkowskazy w takiej taśmie LED i jak to zrobic
Jest bardzo dużo filmików na temat taśm led,. Czy chcesz montować w lampie, światło pływające i kolory diod są ważne, mogę ci podpowiedzieć pod które przewody w lampie podłączyć jak nie masz schematu elektrycznego. Są w sieci moduły lamp pływających do montażu w lampach samochodowych, czy sam dasz radę rozkleić lampę czy dasz to fachowcom nie wiem. Jak będziesz potrzebował pod które przewody podłączyć to napisz który rok i typ auta. Pozdrawiam@@slawekszuba8621
Wywala bezpiecznik F49,nie F45 pojawia się błąd poduszek, może to lampka sufitowa robi bo założony led i opornik 3lata temu może się już przepalił
Jak odłączyłeś lampkę podświetlenia - bezpiecznik F49 przepalał się nadal, czy nie. Bo myślę co do lampki sufitowej to zasilana ona jest bezpiecznikiem F39 10A przód i tył. Wtyk do podświetlenia pin nr 1 przewód czerwony to F39 , pozostałe 4 przewody idą do modułu komfortu. I nie wiem czy masz wersję z podświetleniem po środku dachu oraz nad drzwiami, czyli łącznie wewnętrzne oświetlenie 4 punkty. Po krótce opiszę do czego jest bezpiecznik F 49 odpowiedzialny za podświetlenie siedzeń, przycisk w tunelu środkowym, moduł czujników parkowania, przycisk start/Stop, otwierany dach, przyciski kierownicy, czujnik deszczu, lusterko wewnętrzne, jest tego i logiki tu nie szukaj, według schematu spróbuję to opisać. Od początku airbag może się zapalać bo do włącznika lampki wewnętrznej przy lusterku wewnętrznym idą trzy przewody pin 1 zasilający z bezpiecznika F 49 i następnie pin 3 (kol. lazurowo/biały) - dziecko w foteliku, pin 4 (kol. lazurowo/brązowy), te przewody nr 3 i 4 podłączone są do modułu Airbag. W przycisku rozruchu start/stop dioda led podświetla przycisk, jedna dioda zasilana jest z F 49, lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne pin 1 (niebiesko/czerwony) zasilanie z F 49, pin 2 masa, pin 3 komputer pokładowy. Włącznik świateł awaryjnych oraz włącznik na tunelu również zasilane jest z F 49 oczywiście mam na myśli diody led pin nr 1 , a pin nr 2 to masa. Do modułu sterowania bagażnikiem B 8 (kol. czerwony) oraz włączniki podświetlania foteli, tylne światło wewnętrzne, zespół włączników, złącze styku spiralnego również zasilane jest przez F 49. Przyciski na kierownicy zasilane są z Tablicy przyrządów pin nr 10 (żółto/szary), pin nr 9 (czarno/fioletowy) masa. Z tego wszystkiego gdzieś dioda led może mieć zwarcie, lub przewód do tych diod . W w/w przełącznikach odłączając wtyki sprawdzić czy bezpiecznik nadal się przepala. Chyba że masz program dobry do sczytywania błędów w aucie i po kolei sprawdzenia tych przycisków. Jeśli już naprawisz i nie będzie ci przepalało bezpiecznika F 49 i wówczas będziesz musiał wykasować błąd poduszek potem Pozdrawiam
Zapomniałem wspomnieć że bez. F49 również zasila przed kradzieżą czujka zamontowana w przedniej plafonierze podświetlenia z przodu wewnątrz, jak również fotelik dziecięcy w fotelu pasażera. Zobacz dlaczego ci przepala bezpiecznik i jak to naprawisz dokonaj diagnozy dokładnej lub zresetuj na 10 minut odłączając klemę dodatnią.
@@jakubek2932 Odłączyłem wszystkie kostki od lampki sufitowej, bo to wersja Distinctive czyli 4kostki, i nadal wywala F49, odłączyłem wyłącznik poduszki pasażera i to samo ewidentnie gdzies jest zwarcie bo podświetlenie kierownicy i sterowanie nie działa, włącznik i podświetlenie ASR na tunelu środkowym, podświetlenie panelu świateł przeciwmgłowych i ogrzewania foteli, podświetlenie panelu sufitowego też nie działa
@@omaraso2 Dalej musisz szukać zwarcia . Czy próbowałeś dokonać diagnozy, może komputer wyłapał błąd (OBD) bo inaczej jak już odłączyłeś to co podejrzewałeś i nie ma poprawy, to pozostało sprawdź włącznik awaryjnych, moduł czujników parkowania czy włącznik Start/Stop, moduł sterowania bagażnikiem A może jak nie masz czym zdiagnozować to może spróbuj odłączyć światła tylne wewnętrzne oraz włączniki podświetlenia foteli. Pozdrawiam
@@jakubek2932 wszystko zaczęło się od podłączenia kompresora do gniazda zapalniczki i wyskoczył błąd airbag i F49
Troppo tecnologia x cosa???? Piu problemi e nulla di altro.
È solo una passione.
@@jakubek2932 e resurrezione.