Sono tutti piloti a parole...questo istruttore é uno dei migliori che ci sono in giro !! non parlate a sproposito se non conoscete qualcuno. Ragazzi come questo sono da ammirare solo per il fatto di voler fare corsi di guida sicura. Io stesso ne ho fatti diversi e oltre ad essermi divertito molto ho imparato anche molte cose...
Non capisco chi critica il ragazzo, è li per imparare, i corsi di guida sicura servono a questo. Anzi, come ha suggerito qualcuno, dovrebbero essere obbligatori se vuoi prendere la patente. Correggere un sovrasterzo per alcuni è istintivo, per altri no, ed è giusto insegnare, a chi non lo sa, come uscire da situazioni di pericolo. L'istruttore è stato bravo e paziente e il ragazzo ha ascoltato e alla fine se la cavava bene, quindi direi che questa lezione è servita.
Andrea dovrebbero indegnare che la distribuzione del peso è fondamentale, e che in un auto col motore davanti quando inchiodi e giri il volante ti parte il posteriore, perché tutto il grip cel'hanno le ruote anteriori, quantomeno in teoria così almeno uno lo sa che l'auto non sempre fa quel che ti aspetti
@@umorabito722 , ma ''morti'' di cosa?? ... semmai è il contrario ... insegnare la differenza tra trazione anteriore e posteriore è fondamentale se si vogliono evitare i morti ... capisco che tu sia volutamente ignorante e che te ne sbatti il cazzo, ma non tutti vogliono rimanere ignoranti come te ...
@Andrea Moranito forse a te ci è voluto un mese e comunque insegnare queste cose anche nella pratica serve a prevenire gli incidenti e sapere effettivamente come comportarsi in caso di emergenza senza farsi prendere dal panico
Non capisco i commenti contro l'istruttore, come se si comportasse male col ragazzo. Gli dice bravo migliaia di volte quando fa cosa ritiene corretto, che sbaglia quando non lo fa. Sembra tutto normalissimo. Dov'è il problema?
ma è ganzo perchè lo insultavano 4-5 anni fa, mentre sto video è del 2008 ... praticamente nel mentre che lo insultavano ci sta anche che lui fosse diventato più bravo di loro ...
l'istruttore è bravo! l'ho avuto anche io! personalmente mi ha fatto divertire!!!! era simpaticissimo, ovviamente vuole che ognuno impari in ogni situazione di emergenza e fa i dispetti!!! XD però è bravissimo!
Queste sono le cose utili per imparare a Guidare dovrebbero insegnarle a scuolaguida il sottosterzo e sovrasterzo ecc obbligatorie come le guide in città
Ricordiamo a tutti i saputelli che perdere l'aderenza all'anteriore è molto più pericoloso che perderla al posteriore. Stiamo parlando di un corso di guida sicura non di un concorso per diventare piloti drift.
+Francesco, rispondo anche a Fefy così da chiarire Per favorire il sottosterzo in caso di pericolo... L'automobilista medio, senza nozioni di guida, in caso di pericolo istintivamente frena, guarda caso in una trazione anteriore (di solito sottosterzante a differenza di una RWD) quando entra in sottosterzo frenare porta il carico (peso) sulle ruote anteriori che ottengono più "grip" facendo riprendere il controllo...
@@FefyGT, guarda che è quello che ha detto eh ... possibile che non capisci una sega?? ... ha detto che perderla all'anteriore è più pericoloso, infatti le auto a trazione posteriore perdono aderenza alla trazione anteriore e quelle a trazione anteriore la perdono al posteriore, cosa c'è che non ti è chiaro?? ...
@@ilpatriota8241 guarda che Filippo ha ragione. La macchina può perdere aderenza sia all'anteriore che al posteriore, indipendentemente dal tipo di trazione. E comunque è molto più facile controllare un sottosterzo che un sovrasterzo, in quanto il primo anche se non controllato nel 99% dei casi ti permette comunque di terminare la curva, mentre il secondo se non controllato provoca il tanto noto testacoda. In secondo luogo in caso di sottosterzo basta accarezzare il freno e chiudere leggermente l'angolo di sterzo mentre il sovrasterzo è ben più difficile da controllare in quanto bisogna dapprima controsterzare prontamente e nel momento opportuno riallineare lo sterzo, pratica che riesce piuttosto difficile.
a dire il vero quel rumore c'è con QUALUNQUE auto, ed è il classico rumore di pneumatici che vanno in sottosterzo sul bagnato, lo fa una Fiat 600 così come una Ferrari F12 berlinetta, non dipende assolutamente dal mezzo in questione, è fisica.
@@brish88 si hai ragione. Framad N7 si sbaglia. Non c entra il controllo trazione. infatti lo faceva la mia vecchia punto che non aveva nè servo nè abs nè nient altro di elettronica e lo fa anche la mia nuova i 10 che ha tutto "esc" compreso sia se inserito sia se staccato... È una caratteristica di quando affondi il gas sul bagnato mentre fai girotondo con una marcia tipo la seconda o la terza che sulle utilitarie non hanno molta potenza a bassi giri. ...se non ricordo male era così. Con la prima marcia non lo fa...o lo fa molto piú raramente. Sulla ferrari non so xké non l ho mai potuto fare😢 E ora che ci penso bene ricordo che quando fa quel rumore all 'auto stanno slittando le ruote davanti ma la macchina non gira ma tende ad andare dritta nonostante lo sterzo sia girato completamente da una parte o dall altra Con l asciutto non lo fa ovviamente e cmq dipende anche dal tipo di asfalto...tipo asfalto nuovo o più vecchio quindi liscio.. Non so se ci avete fatto caso. "C è chi aspetta la pioggia per uscire" 😀👍
Con una TP se sei in sovrasterzo (il posteriore sbanda) e dai gas amplifichi ancora di più l'effetto sbandata (le ruote posteriori rullano). Per controllare chiudi lo sterzo in direzione apposta e togli gas (o se sei bravo parzializzi)
@pedo1800 no dai... l'istruttore deve essere cosi... il ragazzo non era molto esperto... ma l'istruttore gli ha insegnato subito col suo carattere come doveva fare... infatti ha imparato presto
Beh tenendo conto che l'istruttore tendeva più a incazzarsi che spiegare come funziona una derapata (sopratutto lo spostamento di "peso" nella frenata che alleggerisce il posteriore e aiuta un botto nella derapata controllata) questo ragazzo se e alle prime armi e andato più che bene.
Minchia è una cosa che insegnano veramente?? Stupendo, io lo facevo per cazzeggio intorno ad un rondó vicino casa mia quando era bagnato! Mi dicevo: ok che quando vado (relativamente) veloce il culo esce... ma io freno e mi blocco li... dovrei provare a controsterzare senza frenare, ma anzi accelerando! E mi divertivo a driftare (si fa per dire) intorno al rondó 😂
Anche se credo che inizialmente abbia fatto un errore ben preciso, l'istruttore gli dice dai gas ma mantieni sempre la stessa sterzata, lui chiude di piú, stringe e l'auto si gira.. Entrambe le volte in cui si é girato ho notato questa cosa. Comunque complimenti, é sempre una bella esperienza girare in pista👏🏻👏🏻👏🏻
Sinceramente penso che se il video avesse avuto un titolo più “adeguato” dato che qui si parla di corso di sicurezza alla guida e non di drift come pensavo pure io, è ovvio che la gente si mette a commentare il fatto della trazione anteriore che è palesemente sconsigliata per effettuare dei traversi :)
Ok con la mini, ma a far bene dovrebbero esserci tre auto con tre trazioni diverse. Capisco anchio che l'anteriore comprende il 90% delle auto ma cazzo questo se sale su un bmw si ammazza.
Gli istruttori in generale ti devono mettere pressione se no non impari nulla. Io avevo un istruttore che mi bestemmiava male ma lo faceva per farmi imparare
Ho preso in pieno un palo con una cooper d proprio per non essere stato in grado di gestire la macchiana che ha chiuso improvvisamente all'interno dopo un iniziale sovrasterzo. Il corso è ottimo secondo me.
@@xxWender98xx esistono metodi alternativi d'insegnamento, chi insulta insegnando è solo uno che voleva fare il successo e si è ritrovato ad insegnare.
io ho la coooper s e non è sicuramente l'abs....ad es la prima volta che lo fa non hai neanche il piede sul freno! sicuramente è il saltellamento dell'anteriore che si viene a creare mentre l'auto va lo stesso dritta con le ruote girate...quanto costa questo corso di guida?
ma quale abs e quale perdita di aderenza delle gomme, ma ci siete mai stati in macchina?? come può provocare tutte queste vibrazioni il solo scivolamento delle gomme?? è semplicemente una striscia tipo quelle dell'autostrada, che nel video delimita la zona di guida (cerchio rosso)
Presa a male... l istruttore sa il fatto suo.... al 'pilota' nemmeno alla Playstation gli farei guidare la macchina 😁😂😂 Con affetto e non siate permalosi 😁😂😉 In Italia se dovesse prendere piede sarebbe fantastico
non ce la dovete avere tutti con l istruttore.. pensate che cmq per qualche cazzata del conducente si possono creare brutti incidenti, o cmq danneggiare l auto.. avere il fiato sul collo sicuramente aumenta la concentrazione
ma che bravo!mi viene da ridere 30 all ora e perde il controllo come niente guarda solo cosa fa con i piedi ma dai pensa se deve imbarcare in curva a 120/130 e non ce la fa a 30 hahah...cosa vi siete fumati prima di vedere questo video
Ahahaah che poi non gioca per niente con il cambio per aiutarsi a riprendere aderenza al momento di scalare..altro che corso di guida sicura..queste cose le ho imparate da solo per strada schiantandomi pure e lo devi fare ogni giorno..fare dei corsi a cazzo 1 o 2 settimane non ti preapara a niente..o ce l hai o non ce l hai.. con la.mia mini presi un dosso a 210 saltò con tutte le gomme e quando ritoccai l asfalto se ne stava andando nel guardrail in cemento tagliando tutta la strada( a 2 corsie)secondo sono riuscito a riacchiapparla perché uso molto il cambio poi vabbe alle sbandate ci sono abituato quindi facile capire traiettoria e il movimento che lo sterzo deve fare..se capitasse a lui come molti altri imbecilli che si pensano shumaker senza capire la macchina..adios .
spanish spanish ahahahah sisi poi ti sei svegliato tutto sudato... mini, 210, dosso, ma ci pensi prima di inventartele ste cose? Hai giocato troppo a need for speed? Fai così: vai in strada, trova un dosso e prova a passarci sopra anche solo a 100 km/h... Poi parli di giocare con il cambio? Ma parli per sentito dire? Che dovrebbe fare il ragazzo del video? Provare a mettere una ridotta? Stanno a neanche 30 all’ora... vabbé, è proprio vero che sono tutti piloti su internet
@@Kkk-up5zl Ragazzi non badate alle cazzate di Spanish, ne dice troppe, lo fa per attirare l'attenzione perchè sottosviluppato e un po disadattato, non siate cattivi con lui, ignoratelo o dategli una pacca sulla spalla! Vai spanish, grande pilota, continua così!!
L'unico problema dell'istruttore e che è poco comprensivo (fa bene ad essere comunque severo) perchè ci sono in gioco mille fattori come la possibilità che il ragazzo sia emozionato o nervoso all'inizio..poi se continua a sbagliare fai lo stronzo
uffa che barba che noia che barba che noia che barba che noia che barba che noia, che noia che barba, che barba che noia, che noia che barba che barba che noia ... uff! ... uff ...
Sono tutti piloti a parole...questo istruttore é uno dei migliori che ci sono in giro !! non parlate a sproposito se non conoscete qualcuno. Ragazzi come questo sono da ammirare solo per il fatto di voler fare corsi di guida sicura.
Io stesso ne ho fatti diversi e oltre ad essermi divertito molto ho imparato anche molte cose...
bomba82a grazie sei te
"se guardi di la davvero andiamo a cattolica"
ahahah
Non capisco chi critica il ragazzo, è li per imparare, i corsi di guida sicura servono a questo. Anzi, come ha suggerito qualcuno, dovrebbero essere obbligatori se vuoi prendere la patente. Correggere un sovrasterzo per alcuni è istintivo, per altri no, ed è giusto insegnare, a chi non lo sa, come uscire da situazioni di pericolo. L'istruttore è stato bravo e paziente e il ragazzo ha ascoltato e alla fine se la cavava bene, quindi direi che questa lezione è servita.
video interessante...dovrebbero insegnare questo alla scuola guida!!!
Luca Spetrillo sì certo così oltre che ai bocciati ci sarebbero pure morti😂 già ci vuole 1 mese per imparare bene acceleratore e frizione ma che dici
Andrea dovrebbero indegnare che la distribuzione del peso è fondamentale, e che in un auto col motore davanti quando inchiodi e giri il volante ti parte il posteriore, perché tutto il grip cel'hanno le ruote anteriori, quantomeno in teoria così almeno uno lo sa che l'auto non sempre fa quel che ti aspetti
@@umorabito722 , ma ''morti'' di cosa?? ... semmai è il contrario ... insegnare la differenza tra trazione anteriore e posteriore è fondamentale se si vogliono evitare i morti ... capisco che tu sia volutamente ignorante e che te ne sbatti il cazzo, ma non tutti vogliono rimanere ignoranti come te ...
esatto
@Andrea Moranito forse a te ci è voluto un mese e comunque insegnare queste cose anche nella pratica serve a prevenire gli incidenti e sapere effettivamente come comportarsi in caso di emergenza senza farsi prendere dal panico
Non capisco i commenti contro l'istruttore, come se si comportasse male col ragazzo. Gli dice bravo migliaia di volte quando fa cosa ritiene corretto, che sbaglia quando non lo fa. Sembra tutto normalissimo. Dov'è il problema?
Ho guardato video in giro di corsi di guida, certo che sti istruttori sono di una simpatia, incredibile! Ti passa la voglia di farli sti corsi.
minchia tutti a insultare...è la prima volta che lo faceva. nessuno nasce imparato
Dai che lo sta spronando!
Senza coglioni e grinta la macchina non s'addrizza!
ma è ganzo perchè lo insultavano 4-5 anni fa, mentre sto video è del 2008 ... praticamente nel mentre che lo insultavano ci sta anche che lui fosse diventato più bravo di loro ...
Bravo cazzo
Tranne Cristian... Cristian imparato
“Tò fregato” ahahahahahaah bellissimo
Comunque ha un bravo istruttore, ho visto video di gente che insulta con la massima presunzione e prepotenza, invece lui consiglia ed aiuta
l'istruttore è bravo! l'ho avuto anche io! personalmente mi ha fatto divertire!!!! era simpaticissimo, ovviamente vuole che ognuno impari in ogni situazione di emergenza e fa i dispetti!!! XD però è bravissimo!
Queste sono le cose utili per imparare a Guidare dovrebbero insegnarle a scuolaguida il sottosterzo e sovrasterzo ecc obbligatorie come le guide in città
Ricordiamo a tutti i saputelli che perdere l'aderenza all'anteriore è molto più pericoloso che perderla al posteriore. Stiamo parlando di un corso di guida sicura non di un concorso per diventare piloti drift.
Chissá perché allora le utilitarie hanno la trazione anteriore?
+Francesco, rispondo anche a Fefy così da chiarire
Per favorire il sottosterzo in caso di pericolo...
L'automobilista medio, senza nozioni di guida, in caso di pericolo istintivamente frena, guarda caso in una trazione anteriore (di solito sottosterzante a differenza di una RWD) quando entra in sottosterzo frenare porta il carico (peso) sulle ruote anteriori che ottengono più "grip" facendo riprendere il controllo...
@@FefyGT, guarda che è quello che ha detto eh ... possibile che non capisci una sega?? ... ha detto che perderla all'anteriore è più pericoloso, infatti le auto a trazione posteriore perdono aderenza alla trazione anteriore e quelle a trazione anteriore la perdono al posteriore, cosa c'è che non ti è chiaro?? ...
@@ilpatriota8241 guarda che Filippo ha ragione. La macchina può perdere aderenza sia all'anteriore che al posteriore, indipendentemente dal tipo di trazione. E comunque è molto più facile controllare un sottosterzo che un sovrasterzo, in quanto il primo anche se non controllato nel 99% dei casi ti permette comunque di terminare la curva, mentre il secondo se non controllato provoca il tanto noto testacoda. In secondo luogo in caso di sottosterzo basta accarezzare il freno e chiudere leggermente l'angolo di sterzo mentre il sovrasterzo è ben più difficile da controllare in quanto bisogna dapprima controsterzare prontamente e nel momento opportuno riallineare lo sterzo, pratica che riesce piuttosto difficile.
Questa l'hai sparata grossa peró
a dire il vero quel rumore c'è con QUALUNQUE auto, ed è il classico rumore di pneumatici che vanno in sottosterzo sul bagnato, lo fa una Fiat 600 così come una Ferrari F12 berlinetta, non dipende assolutamente dal mezzo in questione, è fisica.
il rumore non sono le gomme ma il traction controll che entra...
FraMad N7 non è quello...
@@brish88 si hai ragione. Framad N7 si sbaglia.
Non c entra il controllo trazione.
infatti lo faceva la mia vecchia punto che non aveva nè servo nè abs nè nient altro di elettronica e lo fa anche la mia nuova i 10 che ha tutto "esc" compreso sia se inserito sia se staccato...
È una caratteristica di quando affondi il gas sul bagnato mentre fai girotondo con una marcia tipo la seconda o la terza che sulle utilitarie non hanno molta potenza a bassi giri. ...se non ricordo male era così.
Con la prima marcia non lo fa...o lo fa molto piú raramente.
Sulla ferrari non so xké non l ho mai potuto fare😢
E ora che ci penso bene ricordo che quando fa quel rumore all 'auto stanno slittando le ruote davanti ma la macchina non gira ma tende ad andare dritta nonostante lo sterzo sia girato completamente da una parte o dall altra
Con l asciutto non lo fa ovviamente e cmq dipende anche dal tipo di asfalto...tipo asfalto nuovo o più vecchio quindi liscio.. Non so se ci avete fatto caso.
"C è chi aspetta la pioggia per uscire" 😀👍
@@framad3446 traction control in una mini cooper del 2007?
Mi sto gasando come un' idiota! Un mi piace per chi si sta gasando come me!
Cosi si impara. Complimenti istruttore e allievo 😉✌
Sono venuto a vedere i consigli degli istruttori di guidasicura della sezione commenti. Complimenti siete molto preparati.
Voglio vedere dove finisce se dopo sale su un'auto a trazione posteriore e quando gli parte dietro accelera tutto😂😂
Hahahahahah che scena!!!! Bellissimo!
🤣🤣🤣🤣🙈🙈
Ciao, scusami non sono tanto esperto e vorrei capire. Nel caso della trazione posteriore come andrebbe controllata la sbandata?
Con una TP se sei in sovrasterzo (il posteriore sbanda) e dai gas amplifichi ancora di più l'effetto sbandata (le ruote posteriori rullano). Per controllare chiudi lo sterzo in direzione apposta e togli gas (o se sei bravo parzializzi)
Cazzo dici a trazione posteriore è più facile 😂
@pedo1800 no dai... l'istruttore deve essere cosi... il ragazzo non era molto esperto... ma l'istruttore gli ha insegnato subito col suo carattere come doveva fare... infatti ha imparato presto
Beh tenendo conto che l'istruttore tendeva più a incazzarsi che spiegare come funziona una derapata (sopratutto lo spostamento di "peso" nella frenata che alleggerisce il posteriore e aiuta un botto nella derapata controllata) questo ragazzo se e alle prime armi e andato più che bene.
forte l'istruttore!
Hahahah . Andiamo veramente a cattolica Ahaha. Un mito
Nicola sei sempre il numero 1. Ciao.
Minchia è una cosa che insegnano veramente?? Stupendo, io lo facevo per cazzeggio intorno ad un rondó vicino casa mia quando era bagnato!
Mi dicevo: ok che quando vado (relativamente) veloce il culo esce... ma io freno e mi blocco li... dovrei provare a controsterzare senza frenare, ma anzi accelerando! E mi divertivo a driftare (si fa per dire) intorno al rondó 😂
Sean prima di imparare a driftare in Tokyo Drift (per pochi)
Anche se credo che inizialmente abbia fatto un errore ben preciso, l'istruttore gli dice dai gas ma mantieni sempre la stessa sterzata, lui chiude di piú, stringe e l'auto si gira.. Entrambe le volte in cui si é girato ho notato questa cosa.
Comunque complimenti, é sempre una bella esperienza girare in pista👏🏻👏🏻👏🏻
Simpaticissimo st'istruttore...
con la mini?
Freno e acceleratore
alla faccia... molto bravo!
ke figataaa..
è una trazuone posteriore?? o sbanda per il bagnato?
Bel video
Sinceramente penso che se il video avesse avuto un titolo più “adeguato” dato che qui si parla di corso di sicurezza alla guida e non di drift come pensavo pure io, è ovvio che la gente si mette a commentare il fatto della trazione anteriore che è palesemente sconsigliata per effettuare dei traversi :)
Ma la trazione di questa macchina è anteriore?
ABS - Antilock Braking System
ovvero sistema antibloccaggio - in frenata qui non c'entra nulla . come detto dagli altri è la gomma lateralmente
Ahahah Cattolica, che gallo è l'istruttore!
Nicola Tesini istruttore n.1
Ok con la mini, ma a far bene dovrebbero esserci tre auto con tre trazioni diverse. Capisco anchio che l'anteriore comprende il 90% delle auto ma cazzo questo se sale su un bmw si ammazza.
Bravo
bravissimo! però bisognerebbe provare a velocità più elevate: sai che divertimento!!!
Ma quale abs...è il normale rumore del sottosterzo, è la gomma che si sforza :D
hahahaah se guardi di la andiamo veramente a cattolica 2.14 ...cmq il ragazzo nn se la cava male
io a 2:21 ho sputato il cappuccino dal naso....mi ha fatto ridere troppo quel "non tutto il gas" XD
hahahaha occhio che non è giornata ..s'incazza
E con un bmw 535 benzina trazione posterione automatico si puo driftare?
No
boh non ho capito se è l'istruttore severo o lui timido...
Si puo driftare con un bmw 535 benzina xDrive?
Ricardo psg sul bagnato si...
su suolo asciutto un po’ più difficilmente
Maa, non è trazione anteriore la mini?
Infatti è ben trazione anteriore...
Gli istruttori in generale ti devono mettere pressione se no non impari nulla. Io avevo un istruttore che mi bestemmiava male ma lo faceva per farmi imparare
@pedo1800 il problema è il ragazzo...guardate gli altri video con lo stesso istruttore...
Se te giardi di qua andiam veramente a cattolica
bello
Ho preso in pieno un palo con una cooper d proprio per non essere stato in grado di gestire la macchiana che ha chiuso improvvisamente all'interno dopo un iniziale sovrasterzo.
Il corso è ottimo secondo me.
@mirkusbrian Esatto! aaah driloooo
Ma pagano pure per farsi mal trattare??
No pagano per farsi dire bravo anche quando sbagliano e magari gli danno anche un bacino sulla guancia
IN ITALIA SIETE DEGLI EMERITI IGNORANTI PER QUESTO MOTIVO ! PERCHE NON CI SONO INSEGNANTI CHE VI BASTONANO QUANDO SERVE .
@@xxWender98xx esistono metodi alternativi d'insegnamento, chi insulta insegnando è solo uno che voleva fare il successo e si è ritrovato ad insegnare.
Ti sta insegnando bene eh cosi si guida
Piccola domanda: quanto costano questi corsi?
paki46 1500euri
io ho la coooper s e non è sicuramente l'abs....ad es la prima volta che lo fa non hai neanche il piede sul freno! sicuramente è il saltellamento dell'anteriore che si viene a creare mentre l'auto va lo stesso dritta con le ruote girate...quanto costa questo corso di guida?
Un corso per le derapate... mah... io le derapate le faccio col trattore!
scusate ma a sti corsi si può andare un po' piu liberi e farsi poi correggere su quello che si è appena fatto ?
No perchè non sai guidare senza istruttore, punto.
Ma solo a me sembra che l'istruttore assomiglia a jason statham
E' arrivato Gigi Galli ragazzi!
il rumore è dato dalle ruote che stridono sul bagnato
io!!! ha ha ha :D
con tutte le auto sportive che ci sono.....con una mini fighetto??? -.- ... cmq si quell istruttore è un po mestruato XD
Se beccassi un istruttore del genere praticamente lo manderei a quel paese dopo due secondi...
fatto lo stesso corso ma con una ds3 l'istruttore aveva lo stesso cazzo di carattere ..ti mette soggezzione e ti vien voglia di andartene
To Fregato!!..😂😂
ma quale abs e quale perdita di aderenza delle gomme, ma ci siete mai stati in macchina?? come può provocare tutte queste vibrazioni il solo scivolamento delle gomme?? è semplicemente una striscia tipo quelle dell'autostrada, che nel video delimita la zona di guida (cerchio rosso)
Marco Borselli spero che dopo 8 anni abbia compreso la fesseria che hai detto
Apposto benissimo, accosta, 100 euro grazie 😂
Trazione anteriore dico solo questo
@matteoxpivo
la radio
Presa a male... l istruttore sa il fatto suo.... al 'pilota' nemmeno alla Playstation gli farei guidare la macchina 😁😂😂
Con affetto e non siate permalosi 😁😂😉
In Italia se dovesse prendere piede sarebbe fantastico
Si ma come si fa a driftare con una trazione anteriore dai
Ma questo è mig26!!! Ma che cazz... XD
non ce la dovete avere tutti con l istruttore.. pensate che cmq per qualche cazzata del conducente si possono creare brutti incidenti, o cmq danneggiare l auto.. avere il fiato sul collo sicuramente aumenta la concentrazione
caxxo pero' cm e acido l istruttore
xo' bel corso
=)
acidos!
il ragazzo è bravissimo il problema è l'istruttore ke è incazzereccio
@R08Y22 proprio!!! stavo pensando la stessa cosa, mamma mia oh, azzo stai facendo una cosa divertente eh, mica stai andando al martirio
anteriore
Non dovresti essere istruttore perché si vede che non hai pazienza lo fai solo per soldi
Uno per cosa lavora?
perchè parlano di drift con una mini? -_-
branco di principianti da pista......
ma che bravo!mi viene da ridere 30 all ora e perde il controllo come niente guarda solo cosa fa con i piedi ma dai pensa se deve imbarcare in curva a 120/130 e non ce la fa a 30 hahah...cosa vi siete fumati prima di vedere questo video
Ahahaah che poi non gioca per niente con il cambio per aiutarsi a riprendere aderenza al momento di scalare..altro che corso di guida sicura..queste cose le ho imparate da solo per strada schiantandomi pure e lo devi fare ogni giorno..fare dei corsi a cazzo 1 o 2 settimane non ti preapara a niente..o ce l hai o non ce l hai.. con la.mia mini presi un dosso a 210 saltò con tutte le gomme e quando ritoccai l asfalto se ne stava andando nel guardrail in cemento tagliando tutta la strada( a 2 corsie)secondo sono riuscito a riacchiapparla perché uso molto il cambio poi vabbe alle sbandate ci sono abituato quindi facile capire traiettoria e il movimento che lo sterzo deve fare..se capitasse a lui come molti altri imbecilli che si pensano shumaker senza capire la macchina..adios
.
spanish spanish ahahahah sisi poi ti sei svegliato tutto sudato... mini, 210, dosso, ma ci pensi prima di inventartele ste cose? Hai giocato troppo a need for speed?
Fai così: vai in strada, trova un dosso e prova a passarci sopra anche solo a 100 km/h...
Poi parli di giocare con il cambio? Ma parli per sentito dire? Che dovrebbe fare il ragazzo del video? Provare a mettere una ridotta? Stanno a neanche 30 all’ora... vabbé, è proprio vero che sono tutti piloti su internet
@@Kkk-up5zl Ragazzi non badate alle cazzate di Spanish, ne dice troppe, lo fa per attirare l'attenzione perchè sottosviluppato e un po disadattato, non siate cattivi con lui, ignoratelo o dategli una pacca sulla spalla! Vai spanish, grande pilota, continua così!!
L'unico problema dell'istruttore e che è poco comprensivo (fa bene ad essere comunque severo) perchè ci sono in gioco mille fattori come la possibilità che il ragazzo sia emozionato o nervoso all'inizio..poi se continua a sbagliare fai lo stronzo
Ma che scuola guida è?? Aahahah
si vabbè derapare con l'anteriore
Diciamo che il signor marco nn capisce un cazzo drift a trazione anteriore ma come cazzo funzioni
ma che cavolo è sto rumore?????????????
grgrgrgrgrgrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Matteo Pivato si chiama sottosterzo di potenza
Mai girare il volante in direzione opposta alla derapata se vuoi salvare l'auto
ADESSO "DERAPARE" con un anteriore hahaha ben dio
uffa che barba che noia che barba che noia che barba che noia che barba che noia, che noia che barba, che barba che noia, che noia che barba che barba che noia ... uff! ... uff ...
e bravo
scusate la domanda idiota!!
ma ke trazione ha la makkina??
Mattia Missaglia anteriore
Che buffonata
mi k fastidioso il tipo!!!!
io ho eseguito un corso di guida veloce e ho notato che tutti gli istruttori sono rompi palle!!!
tutto puo' fare tranne che l'istruttore!!!!
a piedi è meglio
per quello del video sono sebastien loeb la mia ragazza sa fare di meglio di questo qua!
si sei bravissimo (alla tastiera)
@@qwertyytrewq7443 il tipo che guida non la sente la macchina proprio, non fa per lui è inutile
@@MrPurko Mi piacerebbe vederti alla guida... patetico