Wir waren bei SRAM vor Ort und haben 3 coole Videos für Euch gedreht. Heute starten wir mit dem ersten: Ein kleiner Gabelservice. Ausgeführt von Carsten, quasi als One Taker - super easy zum nachmachen :) Wir hoffen Euch gefällts. Die anderen zwei Videos gibt es im Dezember für Euch zu sehen! Stay in touch.
Vielen Dank für dieses Video! In 10 Minuten hab ich’s zwar nicht geschafft, aber eure Bremsen waren ja auch schon ab und bei mir war „etwas“ mehr zu reinigen 😂
Super Video, ich selber hab den service visher noch nicht gemacht, mir ist nur aufgefallen, das bei meiner die Staubdichtungen porös sind, und da kann ich ja denke ich lieber vorbeugend bei gehen
Cool das es heute gekommen ist.!!😎 Danke für das Video!!! Carsten weiß definitiv was er da macht! VOLL Profi. Okay wenn es nicht so wäre würde er wahrscheinlich nicht dort arbeiten 😂 Hab durch euch schon einiges Lernen können. Eure Qualität ist wie immer der Wahnsin. 💪👍 Mal ne frage welche Hintergrund Musik nutzt ihr eig immer. Finde die immer on Point. LG euch 😊
Hey super Video, ich habe vor kurzem eine Judy Gold gekauft, leider lässt sich der rebound nicht einstellen, ging nur wiederspenstig mit einem Inbus der Einsteller der dabei war geht gar nicht, es gibt keine Klicks, fühlt such an als würde der ins Leere greifen. Und der Inbus greift auch nur selten. Muss was repariert werden? Oder ist das eine Sache die ich auch selbst beheben kann? Hab mich nicht getraut die Gabel zu öffnen ..... Vielen Dank schonmal
@@borgwarner8849 ja mann sollte zur sicherheit immer die Luft raus lassen Aber davon abgesehen ist in den lower legs keine Luft auch nicht bei dual air bei "Sram service" gibt es Anleitungen wo man sich den aufbau der dual air ansehen kann.
In der offiziellen Beschreibung steht's drin. Aber die Luft wird ja eigentlich nur in das obere Luftrohr gedrückt und nicht in das Casting. Sonst würde der Druck über die Staubabstreifringe entweichen.
Jetzt mal eine ganz blöde Frage ich und mein Kollege haben hier noch eine alte Federgabel liegen die uns als Testobjekt dienen soll für verschiedenste sachen das erste was wir vor haben ist Hydrauliköl als Gabelöl zu verwenden?! Und nochmal es ist eine alte federgabel und wir wollen einfach mal hier und da ein paar sachen testen könnte es funktionieren oder generell nicht das wir es schon lassen können weil ich will mir nicht um sonst die Arbeit machen die gabel auseinander zu nehmen? 😅
Hallo Ich habe eine Reba Sl aus 2009 bei der sind die grauen Staubabstreifer porös. Diese muss ich wechseln. In der Wartungstabelle steht das im lower Leg 5ml wt15 Öl kommt. Pro Seite 5ml oder?
Hi! Ich habe mir ein günstiges (E) Mtb gekauft, finde es gut, aber....es hat eine Rock shox Recon Tk, eine Stahlfedergabel, ohne Air. Ich wiege 76kg, und ich bekomme beim besten Wille die Gabel nicht tiefer als 4cm eingefedert ( 120mm) . Sind dort Token verbaut? Ich finde nichts, der Händler ist lachhaft überlastet usw. Über Tips wäre ich seeeehr danbar, dass ich zb ohne Risiko die Gabel auseinandernehmen kann, und eventuell verbaute Token entnehmen kann. Die Gabel spricht durchaus weich an, nur ben Progression ohne Ende. Daaanke!
Servus, ich habe das Problem das öfters mit mein Federgabel SR SUNTOUR 29 Zoll XCM SFC 19070178 B01 Probleme habe. Wie finde ich raus welche Staubdichtung und Führungsbuchse passt? LG Aziz
Hey, also hab alles so wie im video gemacht nur als ich dann das lower leg abgezogen hab is mir aufgefallen das auf der dämpfungs seite dieser stab keine ahnung wie das heißt raus geschraubt war hab ihn dann einfach wieder reingeschraubt könnt ihr mir sagen ob da jetzt irgendetwas kaputt ist oder ob ich die gabel besser einfach zum service einschicke?
Bei meiner paar Jahre alten Reba hat der Lower Leg Service zu einer enormen Verbesserung des Ansprechverhaltens geführt. Leider ist dieser Effekt nach ein 2-3 Touren schon wieder verflogen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Verschlissene Buchsen?
Sehr gutes Video. Vielen Danl =) Ich habe eine JUDY SILVER TK und diese inkl. der Luftkammer und dem Öldämpfer mit diesem und einem weiteren Video bewartet. Es hat super funktioniert. ABER: Nun habe ich das Problem, dass der Druckstufendämpfer nicht mehr "Lockt" - wenn ich ihn also auf "lock" drehe, dann federt die Gabel genau so ein, wie wenn er offnen ist. Die richtigen Mengen öl habe ich drin. Bin ratlos. Kann mir jmd helfen?
Hallo Philipp, habe selbiges Problem! Kleinen Service identisch der Anleitung durchgeführt, habe ebenso die RockShox Judy Silver, der Lockout lässt sich noch drehen, macht das Ansprechverhalten der Gabel nur minimal "schwergängiger", aber funktioniert nicht mehr wie vorher. Davor funktionierte der Lockout noch einwandfrei. Hast du dir mittlerweile schon helfen können oder kann @TrailTouch hier noch Rat geben? Danke trotzdem für die Anleitung, zumindest die Federung ist wieder geschmeidiger als vorher 🙂
Moin Timo, nein, Problem besteht immer noch. Habe auch alles noch einmal außeinander gebaut, mehr Öl eingefüllt etc. Mein Verdacht war, dass vielleicht zu wenig Öl drin ist oder aber eine Luftblase. Dann würde man bei gesperrter Gabel die Luft komprimieren. Aber dem war leider nicht so :-/ Der Lockout funktioniert nicht mehr.
Ich habe auch alle Dichtungen ersetzt und gefettet, wie in all den Videos. Keine Verbesserung :/ (das Set von Bike Components) ich weiß auch keinen Rat. Selbst in den offiziellen Anleitungen von Sram (PDFs auf deren Webseite) steht es so, wie hier erklärt. Keine Ahnung :-(
@@philippwo5514 selbiges hab ich auch gemacht, hab das Set auch bestellt. Schade, aber danke für die Info, dann müssen wir wohl damit leben. Aber besser funktioniert der Lockout nicht mehr, als dass die Federung nicht mehr geht 😅
Ein Dämpfungseinheit Service zu zeigen ist halt wenig sinnvoll, da sogut wie niemand das richtige Werkzeug zuhause hat um die Kartusche wieder zu befüllen. Obwohl ich die recht gebe dass sowas in Hinsicht auf Shimstack Tuning interessant wäre
@@HansPeter-qu6yc also die shims sollten 99% der Fahrer lieber in ruhe lassen da es in den meisten Fällen, wenn man kein Profi ist oder sich auskennt, eher in einem Kaos endet und die Gabel zum herstellen geschickt werden muss.
Naja, sehe das etwas anders. Selbst die Kartusche aufzuschrauben ist, wie ich selbst schon geschrieben habe wenig sinnvoll. Jedoch bin ich der Meinung, dass ein shimstack Tuning für jeden sinnvoll ist, da es einfach individueller ist und genau den Anwendungsbereich des jeweiligen Fahrers abdeckt.
Wir waren bei SRAM vor Ort und haben 3 coole Videos für Euch gedreht. Heute starten wir mit dem ersten: Ein kleiner Gabelservice. Ausgeführt von Carsten, quasi als One Taker - super easy zum nachmachen :) Wir hoffen Euch gefällts. Die anderen zwei Videos gibt es im Dezember für Euch zu sehen! Stay in touch.
Geil mal keine wissenschaftliche Arbeit drauß gemacht, kurz, informativ, perfekt 🤙
Kurz, aber ausführlich und verständlich erklärt in Bild und Ton. So ist es geil !!
Vielen Dank für dieses Video! In 10 Minuten hab ich’s zwar nicht geschafft, aber eure Bremsen waren ja auch schon ab und bei mir war „etwas“ mehr zu reinigen 😂
Das ist die mit Abstand beste Erklärung
Wow super gelungen und schön ausführlich! :)
nerdexproject besten Dank :)
Der Carsten ist so genialer und sympathischer Mensch und so a sachlicher Mechaniker 🤘🤘🤘
Nice👍, damit will ich mich in Zukunft auch noch mehr beschäftigen. Fände cool, wenn noch irgendwann der große Service folgt.
Lutz Herweg - Den kann man sich als Echtzeit Service bei GMBN Tech anschauen ;)
Super Video, ich selber hab den service visher noch nicht gemacht, mir ist nur aufgefallen, das bei meiner die Staubdichtungen porös sind, und da kann ich ja denke ich lieber vorbeugend bei gehen
Immer top euer Videos ;)
Würde mich sehr freuen wen es mehr technisch Videos gibt von Sram, Propain oder auch andere Hersteller.
Ride on ;)
Einfach genial kurz und knackig Lebe für sram 💪
Echt ein sehr tolles, informatives Video 💪🏼🤘🏼
Sehr gutes Video. Vielen Dank dafür
Danke für Dein Feedback!
Würde ich mir auch für eine DH-Gabel wünschen😁😍😘😘
Macht keinen Unterschied vom Ablauf oder den Bauteilen
Cool das es heute gekommen ist.!!😎 Danke für das Video!!!
Carsten weiß definitiv was er da macht! VOLL Profi.
Okay wenn es nicht so wäre würde er wahrscheinlich nicht dort arbeiten 😂
Hab durch euch schon einiges Lernen können.
Eure Qualität ist wie immer der Wahnsin. 💪👍
Mal ne frage welche Hintergrund Musik nutzt ihr eig immer.
Finde die immer on Point.
LG euch 😊
Audionetwork und Epidemic Sound: share.epidemicsound.com/pl6nj
Sehr gut gemacht. 🤩🤩
Dankeschön ☺️🙆🏻♂️
Carsten einfach bester Mann!
Super sympathisch erklärt!
Super! Danke mega hilfreiches Video
geiles neues intro :)
Marc Hamann Danke 🙋🏻♂️
hab meine seid 5 jahren nicht geserviced und die läftimmer noch krank gut
aber wird jetzt mal zeit neh
Richtig gutes Video
Hey super Video, ich habe vor kurzem eine Judy Gold gekauft, leider lässt sich der rebound nicht einstellen, ging nur wiederspenstig mit einem Inbus der Einsteller der dabei war geht gar nicht, es gibt keine Klicks, fühlt such an als würde der ins Leere greifen. Und der Inbus greift auch nur selten.
Muss was repariert werden? Oder ist das eine Sache die ich auch selbst beheben kann?
Hab mich nicht getraut die Gabel zu öffnen .....
Vielen Dank schonmal
was passiert denn, wenn die Schaumstoffringe "zu viel" Öl aufgesaugt haben? Sifft die gabel dann?
Muss für den Lower Leg Service die Luft in der Gabel nicht abgelassen werden?
Hey,
Was ist mit Drehmoment der Schrauben?
Gruß Martin
Nein nicht umbedingt da in den lower legs keine Luft sein sollte
@@ltw707 was dann mit dual air Systemen? Machst nichts falsch, zur Sicherheit immer Luft ablassen und gut.
@@borgwarner8849 ja mann sollte zur sicherheit immer die Luft raus lassen
Aber davon abgesehen ist in den lower legs keine Luft auch nicht bei dual air bei "Sram service" gibt es Anleitungen wo man sich den aufbau der dual air ansehen kann.
cool ich hoffe ihr habt auch eins gemacht wie mal nen charger entlüftet und auch einbaut.....davon gibts auch nix im netz zu finden!
worin unterscheidet sich das Gabelöl 0W30 von z.B. Gabelöl 30WT ??
super viedeo,und gibt es die tabelle noch?
Muss die Luft nicht vorher abgelassen werden beim kleinen Service?
In der offiziellen Beschreibung steht's drin. Aber die Luft wird ja eigentlich nur in das obere Luftrohr gedrückt und nicht in das Casting.
Sonst würde der Druck über die Staubabstreifringe entweichen.
Naja der Titel ist bisschen falsch gewählt ich sage ja auch nicht bei meinem Auto es ist Tuning wenn ich ein Reifenwechsel machen
ohne Klickbait schauen die Leute leider keine Videos mehr. Kennen wir leider nur zu gut 🙄
Tuning bedeutet Fein Abstimmung du honk! Und nicht schneller machen, frisieren!
@@mattes217 du honk!!😃
Jetzt mal eine ganz blöde Frage ich und mein Kollege haben hier noch eine alte Federgabel liegen die uns als Testobjekt dienen soll für verschiedenste sachen das erste was wir vor haben ist Hydrauliköl als Gabelöl zu verwenden?! Und nochmal es ist eine alte federgabel und wir wollen einfach mal hier und da ein paar sachen testen könnte es funktionieren oder generell nicht das wir es schon lassen können weil ich will mir nicht um sonst die Arbeit machen die gabel auseinander zu nehmen? 😅
Mehr🤤
Hallo
Ich habe eine Reba Sl aus 2009 bei der sind die grauen Staubabstreifer porös. Diese muss ich wechseln. In der Wartungstabelle steht das im lower Leg 5ml wt15 Öl kommt. Pro Seite 5ml oder?
Kann man da auch normales Schmier fett nehmen
mir ist etwas dummes passiert und zwar is meine rebound schraube kaputt. die frage ist muss ich dann die stäbe wechseln oder reicht nur die schraube?
So, So,…. Ging was schnell. Was ist das für Fett? Diese Spray ? Nah zum Einstimmen hilft es. So. Schöner Tag 😎
Muss man Sram Butter nehmen oder geht auch anderes Fett
Hi! Ich habe mir ein günstiges (E) Mtb gekauft, finde es gut, aber....es hat eine Rock shox Recon Tk, eine Stahlfedergabel, ohne Air.
Ich wiege 76kg, und ich bekomme beim besten Wille die Gabel nicht tiefer als 4cm eingefedert ( 120mm) .
Sind dort Token verbaut?
Ich finde nichts, der Händler ist lachhaft überlastet usw.
Über Tips wäre ich seeeehr danbar, dass ich zb ohne Risiko die Gabel auseinandernehmen kann, und eventuell verbaute Token entnehmen kann. Die Gabel spricht durchaus weich an, nur ben Progression ohne Ende.
Daaanke!
Also ich fände es mal gut wenn bei solchen Videos auch mal dreckige bikes gewartet werden. Das Fahrrad ist ja quasi neu.
Seit neuestem, knallt meine Federgabel, ab und zu wenn sie bei Schlaglöchern oder Bordsteine ausfedert.
Kann mir dieser Vorgang helfen?
Gruß MW
Kann ich die schaumstofringe mit bremsen reiniger sauber machen???
Muss vorher die Luft raus ?
Servus, ich habe das Problem das öfters mit mein Federgabel SR SUNTOUR 29 Zoll XCM SFC 19070178 B01 Probleme habe. Wie finde ich raus welche Staubdichtung und Führungsbuchse passt?
LG Aziz
Hi ich hab mal ne Frage aus welchen land kommt sram und rockshox wirklich
Hey, also hab alles so wie im video gemacht nur als ich dann das lower leg abgezogen hab is mir aufgefallen das auf der dämpfungs seite dieser stab keine ahnung wie das heißt raus geschraubt war hab ihn dann einfach wieder reingeschraubt könnt ihr mir sagen ob da jetzt irgendetwas kaputt ist oder ob ich die gabel besser einfach zum service einschicke?
geht auch motorex bike grease?
Bei meiner paar Jahre alten Reba hat der Lower Leg Service zu einer enormen Verbesserung des Ansprechverhaltens geführt. Leider ist dieser Effekt nach ein 2-3 Touren schon wieder verflogen. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Verschlissene Buchsen?
Sehr gutes Video. Vielen Danl =) Ich habe eine JUDY SILVER TK und diese inkl. der Luftkammer und dem Öldämpfer mit diesem und einem weiteren Video bewartet. Es hat super funktioniert. ABER: Nun habe ich das Problem, dass der Druckstufendämpfer nicht mehr "Lockt" - wenn ich ihn also auf "lock" drehe, dann federt die Gabel genau so ein, wie wenn er offnen ist. Die richtigen Mengen öl habe ich drin. Bin ratlos. Kann mir jmd helfen?
Hallo Philipp, habe selbiges Problem! Kleinen Service identisch der Anleitung durchgeführt, habe ebenso die RockShox Judy Silver, der Lockout lässt sich noch drehen, macht das Ansprechverhalten der Gabel nur minimal "schwergängiger", aber funktioniert nicht mehr wie vorher. Davor funktionierte der Lockout noch einwandfrei.
Hast du dir mittlerweile schon helfen können oder kann @TrailTouch hier noch Rat geben?
Danke trotzdem für die Anleitung, zumindest die Federung ist wieder geschmeidiger als vorher 🙂
Moin Timo, nein, Problem besteht immer noch. Habe auch alles noch einmal außeinander gebaut, mehr Öl eingefüllt etc. Mein Verdacht war, dass vielleicht zu wenig Öl drin ist oder aber eine Luftblase. Dann würde man bei gesperrter Gabel die Luft komprimieren. Aber dem war leider nicht so :-/ Der Lockout funktioniert nicht mehr.
@@philippwo5514 Hi nochmal, hab auch schon überlegt, das noch zu versuchen, aber dann werd ich mir den Aufwand sparen. Danke dir für die Info!
Ich habe auch alle Dichtungen ersetzt und gefettet, wie in all den Videos. Keine Verbesserung :/ (das Set von Bike Components) ich weiß auch keinen Rat. Selbst in den offiziellen Anleitungen von Sram (PDFs auf deren Webseite) steht es so, wie hier erklärt. Keine Ahnung :-(
@@philippwo5514 selbiges hab ich auch gemacht, hab das Set auch bestellt. Schade, aber danke für die Info, dann müssen wir wohl damit leben. Aber besser funktioniert der Lockout nicht mehr, als dass die Federung nicht mehr geht 😅
Ein voller service wär deutlich interessanter. Zum Lower Leg service gibts doch schon 1000 videos und der Vorgang ist ja echt simpel
Ein Dämpfungseinheit Service zu zeigen ist halt wenig sinnvoll, da sogut wie niemand das richtige Werkzeug zuhause hat um die Kartusche wieder zu befüllen. Obwohl ich die recht gebe dass sowas in Hinsicht auf Shimstack Tuning interessant wäre
@@HansPeter-qu6yc also die shims sollten 99% der Fahrer lieber in ruhe lassen da es in den meisten Fällen, wenn man kein Profi ist oder sich auskennt, eher in einem Kaos endet und die Gabel zum herstellen geschickt werden muss.
Naja, sehe das etwas anders.
Selbst die Kartusche aufzuschrauben ist, wie ich selbst schon geschrieben habe wenig sinnvoll. Jedoch bin ich der Meinung, dass ein shimstack Tuning für jeden sinnvoll ist, da es einfach individueller ist und genau den Anwendungsbereich des jeweiligen Fahrers abdeckt.
Hi kann mir jemand sagen ob ich das Öl in die silberne Stäbe reinspritze oder einfach nur ins casring
Ins Casting
Geht das bei stahlfeder genau so?
Ja bei den meisten Modellen
Geht das auch mit ner fox gabel
Ja
Ist identisch
weiß wer wo ich das Rock shox Gabel fett in der weißen Tube her bekomme ?
Bitte upper lag servis
Gabel brennt jetzt, Anleitung zu ungenau
Falls von euch jemand ein Einpresswerkzeug für die Dichtungen benötigt, ich kann diese günstig herstellen :)
Wie ist des mit fox gabeln
Exakt gleich
wo ist da bitte Tuning?! wie immer enttäuscht von TrailTouch..
Die gebrauchten Schaumstoffringe wieder reintun ist doch totaler Schwachsinn! Da kann man sich das ganze auch komplett sparen...