Z1にPMCイージークラッチキットを導入、どれだけクラッチが軽くなるのか?カムチェーン調整にて異音は解決?チェーン調整にてロードノイズは無くなるのか?イリジウムプラグに交換後は?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 сен 2024
  • 初の乗り出しで気になる所の修正を行いました。
    ・PMC イージークラッチキットの導入
    ・カムチェーン調整
    ・チェーン調整
    ・イリジウムプラグに交換
    ・Z1初走行動画
    • 【Z1製作】完成後、初の走行レビュー! 走っ...
    ・走行テスト2回目
    • 【Z1】キャブレターセッティング後のテスト走...
    ・走行テスト3回目
    • 【Z1】スロージェットが濃いのでパーツが届く...
    ・走行テスト4回目
    • 【Z1】燃調の調整4回目、スロージェットを薄...
    ・走行テスト5回目
    • 【Z1】やるつもりなかったけどハーレーのファ...
    ・走行テスト6回目
    • 【Z1】ポイント点火のタイミング調整&キャブ...
    ・走行テスト7回目
    • 【Z1】クラッチ板を新品にしたら効果が凄い、...
    ・走行テスト8回目
    • 【Z1】キャブレターのニードルクリップ位置変...
    ・走行テスト9回目
    • 【Z1】ニードルクリップ位置変更で結構フィー...
    ・走行テスト10回目
    • 【Z1】遂に完結!?セッティングが出た?キャ...
    ・PMCイージークラッチキット導入
    ・カムチェーン調整
    • Z1にPMCイージークラッチキットを導入、ど...
    ・安定化電源の組み込みテスト
    • 【Z1】旧車でお悩みの電圧が安定しないトラブ...
    ・点火タイミング調整
    • 【Z1】ポイント点火タイミング調整 今のバイ...
    ・点火タイミング後、キャブのフロート油面調整
    • 【Z1】キャブレターの油面調整 特定のキャブ...
    ・キャブセッティング&パイロットスクリュー調整
    • 【Z1】マフラーの焼け方で分かる?キャブレタ...
    ・マフラーの焼け方を見て燃調の調整
    • 【Z1】マフラーの焼け方で分かる?キャブレタ...
    ・クラッチ板交換
    • 【Z1】クラッチ板の交換 クラッチ滑りの原因...
    ・キャブのニードル位置調整
    • 【Z1】キャブレターのニードル段調整 結構変...
    ・インテークマニホールド交換、ポイント点火のASSY交換
    • 【Z1】2次エアの疑いがあるインテークマニホ...
    ・ピストンの圧縮測定
    • 【Z1】圧縮圧力を測ってみたら驚きの結果に…...
    ・腰上オーバーホール ブリーフィング
    • 【Z1】腰上オーバーホールブリーフィング 圧...
    ・腰上オーバーホール前に工具調達
    • 【Z1】腰上オーバーホール前に工具調達、途中...
    ・Z1エンジン 腰上オーバーホール 前編
    • 【Z1】Z1Eエンジンの腰上オーバーホール前...
    ・Z1エンジン 腰上オーバーホール 中編
    • 【Z1】Z1Eエンジンの腰上オーバーホール ...
    ・Z1エンジン 腰上オーバーホール 後編
    • 【Z1】Z1Eエンジンの腰上オーバーホール ...
    ・Z1エンジン 腰上オーバーホール 完結編
    • 【Z1】Z1Eエンジンの腰上オーバーホール ...
    ・シリンダーヘッド 分解編
    • 【Z1】Z1Eエンジン シリンダーヘッド分解...
    ・シリンダーヘッド バルブすり合わせ編
    • 【Z1】Z1Eエンジンの腰上オーバーホール ...
    ・腰上オーバーホール後の走行テスト
    • 【Z1】腰上オーバーホール後の走行テスト 予...
    ・圧縮抜けが直る?NC-202を使った腰上オーバーホール後の走行テスト2
    • 【Z1】まさかの圧縮復活?腰上オーバーホール...
    ・キャブレター同調調整
    • 【Z1】腰上オーバーホール後の走行テスト3 ...
    ・オーバーホール後の長距離ツーリング
    • 【Z1】腰上オーバーホール後の長距離ツーリン...
    ・サーモスタット導入&キャブ調整
    • 【Z1】オーバークールを防ぐ為にアクティヴ製...
    ・Z1トーク
    • 【Z1】雨でテスト走行できないのでZ1トーク...
    ・バイク王 絶版車館に行ってみた
    • 【Z1】つくばバイク王絶版車館に行ってみた ...
    ・ロングツーリングテストを終えての再度キャブ調整の見直し
    • 【Z1】ロングツーリングテストを終えての再度...
    ・燃料コックをONに忘れて走るとどうなるのか?
    • 【旧車特有のトラブルの元】ガソリン燃料コック...
    ・燃調の再調整、ブレーキパッド交換、リアサス調整(前編)
    • 【KAWASAKI Z1】更に煮詰めたキャブ...
    ・CBR400Fと一緒に走行テスト(後編)
    • 【Z1】ディズニーランドをツーリング&走行テ...
    ・ソロツーインプレ
    • 【KAWASAKI Z1】CBR400Fと走...
    Z1 製作動画
    part1  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part2  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part3  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part4  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part5  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part6  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part7  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part8  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part9  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part10  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part11  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part12  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part13  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part14  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part15  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part16  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part17  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part18  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part19  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part20  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part21  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part22  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part23  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part24  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    part25  • 【Z1製作】KAWASAKI Z1を製作して...
    製作まとめ  • 【Z1】製作動画まとめ パーツは何を使ったの...
    ブログ読者前提の様な内容ですが詳しくはブログ記事等をご覧下さい。
    お客様から質問等を頂けたらこうして話をアップしていきますので宜しくお願いします。
    DNS Guitar
    dns-guitar.jp/
    ギターリペアブログ
    dns-guitar.jp/r...
    バイクレストア・ツーリングブログ
    dnsguitar.wixs...
    ツイッター
    / dns_guitar
    フェイスブック
    / hidezo.hidezo

Комментарии • 7

  • @user-wz7gk7uc8v
    @user-wz7gk7uc8v 8 месяцев назад

    カワサキは サイドスタンドで車両を停車させると オイル滲みや水はけが悪いです。
    Z1系はヘッドのゴムを内外 逆にはめてる人も多いですよ。ニンジャ系は1番プラグホールに雨水が溜まり プラグがザビサビです。

  • @user-bu9eg8su2i
    @user-bu9eg8su2i 3 года назад +1

    数ヶ月前の動画ですが失礼します。
    チェーンの調整は30〜35㎜です。
    ご参考になれば幸いです。

    • @DNSguitar
      @DNSguitar  3 года назад

      情報ありがとうございます!

  • @takudora0921
    @takudora0921 4 года назад +2

    はじめまして。コメントさせて頂きます。
    右側クラッチカバー内にあるクラッチハウジングセンターナットの緩みもチェックしてみてください。
    私も同じ症状が出て修理しましたのでご参考になれば幸いです。

    • @DNSguitar
      @DNSguitar  4 года назад +1

      コメントありがとうございます♪
      有益情報、感謝します!
      クラッチ側は開けて中身を確認していないので、念の為にクラッチプレートもASSYで注文しているので交換の際に開けて確認します!

  • @z2_saho
    @z2_saho 4 года назад +2

    東京旧車専門店の有名店に行った時に、イリジウムプラグは絶対に入れちゃダメとおっしゃってました、、、
    当方もz400fx にいれてたので、すぐにイリジウムは外して売りました!笑笑
    参考程度になれば幸いです。

    • @DNSguitar
      @DNSguitar  4 года назад +1

      コメントありがとうございます♪
      前に乗っていたFX-2もイリジウムプラグで約1年いろんな所にツーリングで乗ってますが、特に問題起きていないんですよね。
      2ストにイリジウム使っちゃダメみたいなのは何処かで見た気がしますが、旧車も現行車も4ストなら大きな違いは無い気がするのですが…。
      単純に燃調のセッティング変わるから、恐らく点火が良くて薄くなるからそのまま乗ってたら焼き付きで壊れるよって意味で言ってるのかもしれません!