Desde mi experiencia, tengo 48 años y he pedaleado toda la vida con 26" y recién desde el año pasado empecé a usar 29 para XCo y para pista, para enduro sigo usando 26" atrás y 27.5" adelante. Puedo decir que para mí la ventaja de la 29" es que puedes tener mayor velocidad final en rutas largas y planas ya que al ser una rueda más grande, la inercia ayuda a mantener la velocidad a comparación de una 26", otra ventaja es que la 29" absorve mejor las imperfecciones del terreno. Desventajas que veo es que para no perder relación necesitas un grupo de 1x12 , con piñón de 10-52 y un plato de 34 y normalmente es demaciado caro, de lo contrario con un grupo más económico, siempre terminas perdiendo velocidad final o fuerza para subidas con mucha inclinación.
Es indudable las ventajas de la 29 en Mtb. Con una 27.5 lo has dicho muy claro, es una bicicleta neutral. Yo tengo una 26 que utiliza para ir en la ciudad, donde a mi se me hace muchas más práctica. Saludos, buenísimo el video 💯
Tengo una 26, 26-36 multiplicación, 11-40 cassette y he tenido mejores resultados que bicis 29, todo depende del entrenamiento de la persona, tener buena cadencia, pero es descenso si ayuda la 29, aunque hay ocasiones que para DH utilizan 26 por agilidad
Lo que hace más rápido una bicicleta no es el tamaño de la rueda. Es la forma en que aplique la fuerza el ciclista. Y entran en juego las relaciones de los platos y piñones. En tu ejemplo al comparar los tres tamaños de ruedas con los mismos platos 32 y piñones 11 no mencionas que para un giro de pedales en la bicicleta 29 se necesita más fuerza qué para un giro de pedales en la bicicleta 26.
Exactamente. Ese es un buen punto. Osea si pedales 100 veces misma cadencia una de 29 puede avanzar más distancia pero se cansa más por lo q se necesita hacer más esfuerzo al girar la biela de una 29. En cambio la de 26 gira con menor esfuerzo esas 100 pedaleadas. Cosa que desgaste menor esfuerzo y luego te pasa sin problema. La 26 le puedes dar más revoluciones por minuto si esforzarte tanto
Yo tengo Las 2 medias y en cuanto a todo lo que dices está bien, en mi 26 tengo una transmisión de 3x10 11-36 y 24-34-42 en Las bielas y en la 29 tengo 1x12 11-50 y 32 en Las bielas cuanto a la aceleración definitivamente la 26 es más rápida en pruebas de tiempo que e echo de 0-30 km/h en la 26 lo e echo en menos de 5 segundos entre 4.8 y 5 y en la 29 lo e echo entre 6.6 y 6.8 en cuanto a la velocidad punta creo que corre más mi 26 pero claro que el plató grande es dé 42 es decir 10 dientes más grande que el 32 de mí 29 por eso es que en llano mi 26 corre Muy bien en cuanto a subidas la 29 tiene mayor tracción y más facilidad de pasar Las ramas o piedras en Las subidas pero cuando me detengo sin bajarme en Las subidas y vuelvo a pedalear en la 26 es muy fácil dé volver a arrancar que con la 29 algo que también me gusta mucho dé mi 26 es que es muy reactiva a cualquier situación y Muy ágil en lugares muy ratoneros algo que con la 29 me cuesta más y sobre la 29 algo que me gusta mucho es su estética como que esas llantas grandes la hacen ver muy bonita estética mente bueno el echó dé ver comprado la Bicicleta en 29 fue por esa razón dé la estética, ya que me llamo mucho la atención pero si hablamos en funcionalidad me quedo con mí 26, buen vídeo
Si como digo en el video si traes una transmision más grande en la 26 lógico tienes más alcance por pedaleo que la 29 ,te has acostumbrado mucho a la 26" y aparte la traes con transmision muy rápida es muy bueno, es de gustos creo ,pero ya viendo en sentido de competencias carreras creo que la 26" ya no es competencia saludos ,gracias por tu comentario 👍
Saludos, soy nuevo en este mundillo del mtb pero cada día más apasionado, me gusta mucho el contenido de sus vídeos, en este tema entendí que a misma cadencia, mismo desarrollo entre una 26 a una 29 el diámetro de la rueda grande da un avance mucho mayor, claro como el agua, a mi me gusta el xcm entonces 29
muy buenos dias, gracias por la explicacion, facil de entender, en mi grupeta soy el unico que monta una 27.5, vs todos con aro 29, generalmente en plano quedo atras pero en escalda estoy al frente, creo que ahora si se el peroque.... gracias por la explicacion.. un buen video...
Bueno amigos les cuento mi experiencia,arme una 26 hace un tiempo por que se me hizo más económico, me aferre mucho a esa bici ignorando lo que me decían que esa ya no me iba a servir en la montaña, y sinceramente para empezar el avance es muy pobre,pedalea más y te cansas más,en la montaña me tocó pasar senderos con piedras muy grandes,mi 26 se atrancaba o te sacaba botando y caída segura e igual en bajadas, veía como los que traían 29 se comían el sendero más fácil,inverti mucho dinero y no quería deshacerme de ella pero me cansé, después armé mi 29 y waoo enserio una experiencia muy padre en avance para ir a la montaña y en trialeras ni se diga más fácil de pasar piedra suelta me fascinó y ya no la cambio por nada. Amigo! no lo dudes más y hazte de tu 29, poco a poco como lo hice yo ve comprando las piezas,saludos!
Gran video amigo , yo tengo una de 26 (3×7)y otra de 27,5 (1×12) y e probado alguna 29 y sin duda para mi 1,65 me quedo con la 27,5 ya que la 29 se me hace grande y la 26 cuando me paro la veo pequeña😂
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica.
yo tengo una 26, y eh entrenado con 26, cuando salgo con personas que tienen solo 29, te esfuerzas mas para llevar su ritmo, creo yo si vas a entrenar, o quieres mejorar tu pedaleo, llevate una 26 y lleva el ritmo de los de 29 jaja. para cuando agarres una 29 vas a volar.
Eso es cierto. Yo primero tenía una 26 y pedaleaba como loco para alcanzarlos y ahora que me compré la 29 agarro una velocidad en plano hasta 40 km sin esfuerzo
Por otro lado, en mi opinión, depende de la estatura del ciclista y para qué la utiliza en general. Es como hablar de las 20', para chavales aún en crecimiento, y las 26', que ahora nos quedan para los bajitos, jajaja. Un saludo.
Tuve que cambiar la rodada 26 de acero porque me la acabe de la transmisión y rines, le compre unos rines para rodar un rato más y cambiar a la 29, si note el cambio de material y frenos, lo principal la mejora en velocidad y comodidad. Aunque las 27.5 y 29 estén en auge, están muy bien las bicicletas, cuadros y refacciones para las 26 y a precios muy accesibles.
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica. Titan Bizarro
Estoy emprendiendo mi pequeño proyecto en el mundo del MTB, mis conocimientos son pocos e incluso algunos conceptos que tengo de mecánica sobre bicicletas podrían mejorar, con tu contenido aprendo y me nutro del tema, sigue así, saludos desde GTO. Un abrazo biker.
Si depende de la bicicleta amigo no podemos volver al pensamiento del siglo veinte donde se dice es el indio no la flecha. Si así fuera el caso los montañistas le ganarían en velocidad en asfalto a las futuras, saludod
Más allá de que bici uses y que accesorios tengas. Lo importante es quien esté arriba dándole al pedal. Que capacidad física tenga la persona a la hora de rodar. Saludos
Si por eso comente en el video que tomando en cuenta que los tres que usan las diferentes medidas tengan la misma condición física ,para esta prueba o este resultado saludos
Puedes maximizar tu 26 con plato de 48, piñón de 11,cuesta mucho agarrar la misma cadencia que tenías con plato de 42,pero cuando acondicionas mejoras mucho velocidad .
Yo estoy mirando una btt doble..y estan bien de precio!!las 26.Ahora estoy mirando de a ver si se puede poner 27.5.E visto tutoriales...y hay algunas de 26 de btt dobles...que se les pueden poner.Sino cambiare..horquilla y ya vere cuando la tenga.Mi opinion?!!!!es que yoo no soy de carreras!!!!soy de disfrutar del paisaje...de la bici...y me da igual...que me sobrepasen.TENGO 43 AÑOS YAA!!Y ME GUSTA DISFRUTAR...NO CORRER.Por lo que veoo!!!la 27.5...veo que es mejor...para varias cosas.Gracias por tuu aportacion.Me suscribo.
Eso que dices es la teoría pero la realidad es que Niño Shurter ganaba todo con 27.5 y Absalon con 26. Tengo dos buenas máquinas de 26 y 29 y puedo decir que el incremento de fuerza necesaria para mover una 29 la hace más lenta aparte de torpe en sitios ratoneros. He intentado bajar mis tiempos en subida larga, 4.5 km y en contra reloj ,13km mixtos con la de 29 y no he podido. La diferencia son las sensaciones de seguridad y velocidad que aporta la de 29, pero son solo eso ,sensaciones.
Siempre pienso que no hay material malo, sino una mala elección. Cada rueda tiene su terreno y su cliente. Yo tengo ambas MTB, en 26 y 29. Opinión personal, con la 29 pasas por zonas rocosas sin muchos problemas, es más rodadora, mucho más cómoda en caminos rotos. Lo del cambio, las relaciones se pueden ajustar sin problemas con piñones y platos al gusto. Por otra parte cabe recordar que las Fat Bikes son 26. Entonces jugando con los perfiles de las gomas podemos tener una 27.5 que tiene el mismo diametro que una 29 o una 26 que es como una 27.5. Todo depende del uso que le vayamos a dar y en encontrar ese compromiso entre ancho, lo que lastra, el terreno donde vamos a rodar, el peso y objetivo. A mi por ejemplo para lo que hago, con una rigida en 29 y 2" de ancho me sobra. En cambio con una 26 si llevo menos de 2" es mucho más dificil pasar por los sitios delicados. Hay que pararse. Como siempre buenos videos y buen contenido. Seguimos pedaleando.
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica. Al final, el que mueve la bicicleta es el ciclista no la bicicleta, salvo sea asistida ó eléctrica. Tienes opciones para cambiar de casette en piñones hasta en 12 en la parte posterior.
@@todomotor100 Estoy de acuerdo con lo que dices. A cada uno le irá bien un tamaño de llanta según el tereno y sus metas. Se que la bicicleta la mueve el ciclista pero en según que zonas una 29 pasa mucho mejor. Para mi que tengo ambas medidas, la 26 es más fácil de manejar en zonas angostas y una 29 pasa mejor por zonas de baches y rocas, es más rodadora, no se atasca. Por contra a la 29 se le descentran con más frecuéncia las ruedas. Aunque ahora van a solucionar ese problema con los bujes más anchos. Aún así me estoy haciendo una 26 con neumáticos anchos por pura diversión. En cuanto al 1x10 o 1x12 yo sigo llevando tres platos y no necesito hacer ese cambio para avanzar. Hay otra ventaja con las 26 y es el precio de los componentes. Varios compañeros las mantienen justmente por eso. Saludos y a seguir pedaleando.
Mí experiencia como ciclista en ambos rodados de 26 y 29 son: la 26 es más ágil en Subidas y maniobras cerradas . 29 es más rápida en rectas , bajadas , y requiere de mayor Deztresa para manipularla .
Es bueno el vídeo, sin embargo sus puntos de vista se inclina por la 29, tendría que ser más neutral. No hay ninguna mejor que la otra, eso se determina según las necesidades del usuario.
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica. Titan Bizarro
Es primera vez que veo este video y es interesante como expones todo, pero lo cierto que es que las matemáticas no pueden responder a eso que mencionas y realmente la física si lo hace y de cierto modo puedo estar de acuerdo contigo y al mismo tiempo no, si ponemos 2 personas con la misma fuerza, este cambio que mencionas no será relevante, ya que no es una proporción lo que se daría en estas dos personas, ya que la distancia seria la misma en todo momento y al final de la carrera su diferencia se mantendría en solo la distancia que representa el pedaleo. Ahora si la medida es una proporción, por cada pedaleo le saca esa cantidad y la larga ese esfuerzo se vería como una mejoría y no como un perdida. Ahora si lo veo en función a la comodidad, entonces mi cadencia estaría comprometida por lo que representa un mayor esfuerzo, usando una bici que no se ajusta a mi tamaño. Al final la carreras de bicicletas son de esfuerzo y no de velocidad. Doy un ejemplo, Usain Bolt corredor de alta velocidad, no puede ser un corredor de largas distancias y aquí aunque tengas las piernas cortas tienes oportunidad de ganar, porque lo que importa es la resistencia y no la zancada. Ahora como dijiste en otros videos, lo importante es tener una bicicleta que se adapte a nuestro cuerpo
@@DavidMartinez-td9th sentía más pequeña la bici además de que había rutas dónde al girar no me sentía agusto y lo de pasar obstáculos con los que la 29 ni los sentía con la 27.5 si tenía que meterle más
Saludos, buen video, la explicación se entiende, en algunos casos no le haces suficiente justicia a las 26 pero ya eso es otro asunto, solo te voy a corregir algo muy puntual, y es lo siguiente: La marca pionera en sacar la medida de 29" fue Gary Fisher, no Diamond Back, y fue en las temporadas de 2001/02, como bien dices, no calaron en su momento y fue hasta alrededor de 2010 que renacieron con el Boom que ya todos conocemos.
¿Para una persona que recién empieza en bicicleta y que la usará para ir al trabajo y probablemente hacer un viaje al cerro esporádicamente, cuál recomiendas?¿27.5 o 29?
Amigo muy buena explicacion.....pero podria explicarme sobre las caidas de la bicicleta.. escucho q tiene caída 12 15.16...tiene alguna ventaja esas caidas o solo para estilo de la bicicleta..espero su respuesta. O de algún amigi de este video. Gracias Saludos desde costa rica.
Entonces para lugares planos va mas rapido la 29 ? Otra pregunta qur es mejor cromoly o aluminio pero solo para usarlo en ciudad o rutas pero planas por carretera cual dura mas ala larga
Creería que todo va dependiendo para que se use la bici. Cabe destacar que el peso entre una 26 y una 29 varia mucho. Para obtener una 29 de bajo peso hay que invertir demasiado dinero. La estética de la 29 sigue ganando. En cuanto a funcionalidad general la 26 sigue en punta.
Antes en las tiendas daban opción de escoger la bici por estatura medidas de piernas al centro del coxis y masa corporal antes me daban bici talla L y como veia la rodada era 26 yo creo que ya crecí debo escoger 29 pues ya sobrepasó 2 metros y peso y obvio tiene resistencia el neumático y eso cuando uno tropieza en baches o topes
Tengo una bicicleta de doble suspensión que me compraron de niño, la pregunta sería me recomiendas actualizarla ? Casi todo tendría que actualizar, solo quedarme con el cuadrante ya que le tengo un valor sentimental a la bici.
en todo estos videos siempre dicen lo mismo.. que se recorre mas distancia pedaliando en una 29,que es mas rapida en llano etc, ahora nadie explica la fuerza necesaria para mover una rueda 29, el costo de los repuestos(llantas y cubiertas) ...yo tuve una bici generica 26 como primer bici y la usaba solo para calle y pasaba lo mas bien a bicicletas 29, solo me tenia q para en los pedales cuando habia una subida muuy empinada , luego con animos de competir me compre una trek marlin 7 (lo que me alcanzo con muy bajo presupuesto) aqui senti q perdi en todo... el esfuerzo necesario para mover esas ruedas era espeluznante, era totalmente boba poco agil, y para mi modo de jugar con la bici se me hacia super incomoda, ahora tengo una ktm ultra 27,5 ... es cierto q se parece mas a una 26 pero la velocidad, agilidad y comodidad de esta bici es incomparable, ademas con poco dinero ya tengo una horquilla de aire (rockshox reba) la verdad no puedo pedir mas, si quieren ir fuerte, saltar , serpentear etc vayan por una 27.5 . recomendacion de alguien que tubo las 3 26, 27.5 y 29.
Si exacto la 27.5 te da un buen manejo en descenso, rocas senderos ratoneros y velocidad muy cómoda bicicleta ,cada modalidad te exige un poco diferente que las otras saludos
Muy cierto, una 27.5 se ajusta mejor, Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica. Al final, el que mueve la bicicleta es el ciclista no la bicicleta, salvo sea asistida ó eléctrica. Tienes opciones para cambiar de casette en piñones hasta en 12 en la parte posterior.
Es verdad que la 29 es mas veloz en llano y en bajadas.. pero en una subida la 27,5 es mas ágil. Por la misma reducción de inercia contra el suelo.. prácticamente vuelo con una 27,5 en una cuesta muy larga y pronunciada.. en fin. Las dos tienen sus ventajas y desventajas... Estoy por participar en una competencia que es el ascenso a um volcán y me viene de maravilla una 27.5..
Yo llevo 27,5 y cuando salgo en grupo es cierto q me cuesta mantener la misma velocidad que mis amigos que van en 29, tanto en llano como bajando ya que ellos pasan por encima de piedras y ramas muy sencillamente y mi rueda se clava mas al ser mas pequeña, creo q la mejor opción es 29 aunque te aporte esta mas peso
Muy bien explicado pero te falto un punto cual es mejor en escalada por no a todos les gusta mucho el descenso. también sobre la relación de una 27.5 atras y una 29 adelante para otro video?
Nunca una persona con 26 usa multiplicacion igual que una 29. Con el mismo esfuerzo físico usando una multiplicación mayor que la 29, la 26 acelera mas rápido. La 29 sostiene mmejor la velocidad.
26 - 27.5 - 29.. Todas son útiles y hacer hincapié en la 29 por velocidad y distancia realmente no es relevante para el uso cotidiano sea en montaña o en ruta, con la 26 y una transmision adecuada haces de todo lonque necesitas... ademas tambien influye la estatura y el presupuesto.. 26 que es el estandar sería mas que suficiente para diversion utilidad y montañismo
Si exactamente para diversión es suficiente una 26"sin duda ,pero una 29" para los que les gusta la velocidad, competir en carreras y eficiencia en el pedaleo la mejor saludos 👍
En bajas si es mucho mejor la 29 pero la 26 es reactiva y lo de la acelerado no es sierto si usas el misma relación de transmisión necesitas más fuerza si las fuerzas no son iguales no vas a ir más rápido si así fuera los carros usarán llantas grandes si corro entre más grande la llanta acelera menos y necesita más fuerza
Los carros no hacen eso porque afecta a la aerodinámica, las bicis no son como los coches los coches son anchos y si pones llantas más grandes el carro sube y la aerodinámica baja,un carro normal gastaría todo el depósito y haría tantos kilómetros ahora un carro con llantas grandes haría con el mismo depósito casi la mitad de kilometros
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica. Al final, el que mueve la bicicleta es el ciclista no la bicicleta, salvo sea asistida ó eléctrica. Tienes opciones para cambiar de casette en piñones hasta en 12 en la parte posterior.
Buen vídeo pero en cuánto han aceleración de las bicicletas no estoy de acuerdo contigo de que sea mejor la de 29 pulgadas Es pura cuestión de física a menor diámetro de rueda mayor aceleración. Yo creo que en el vídeo estás confundiendo inercia con aceleración. Pero el vídeo me ha gustado un saludo desde España
Puedo usar en ciudad y carretera r20 atrás y r26 adelante?? Es una ebike de cuadro r20 y le quiero cambiar la tijera a uno 26 para tener freno de disco... Afecta en algo la geometría de la bicicleta y que me afectará???
Mido 1.64 Con una bici 29 talla S . No tendré problemas al subir y bajar montañas. Como dicen que la 26 y 27 son más ágiles de maniobralidad , crees que solo es cuestión de acostumbrarse con la 29
Hola, tengo entendido que la 27,5 surgió como opción para ciclistas que no lograban adaptarse a las 29, entre ellos Nino Schurter que hizo popular este tipo de ruedas. Eso fue porque en un principio las 29 eran demasiado grandes en comparación a las 26, pero a medida que los diseños de las 29 fueron acotando las medidas entre largo de ejes y bajando el peso, la medida estándar para el MTB xc fue la 29. Finalmente la 29 se quedó como tamaño estándar por sus beneficios de mayor ángulo de ataque para sortear obstáculos, mayor tracción de la rueda y mayor inercia en velocidad.
Buen vídeo como siempre y bien explicado! Una consulta bro: utilizo monoplato, pero cuando voy en el piñón 11, porque al pedalear truena la cadena y es justamente en el plato?
Truena porque al tener un monoplato la línea de cadena esta en diagonal por la cantidad de piñones que utilizas. Al tener mas catalinas adelante va mas acorde, es decir, si utliizas la catalina 1 puedes combinar los piñones 1 al 4, si utilizas la catalina 2 debe utilizar los piñones del 4 al 6 y si utilizas la catalina 3 puedes utilizar los piñones de 6 al 11 a fin de mantener una cadena lineal y no torcida o diagonal lo que genera que truene cuando utilizas relación distante entre catalina y piñones.
Amigo si tiene mono plato el problema es la cadena un poco larga debes mandarla a cortar para que haga más tensión y no vuelva a hacer ese ruido que está presentando.
Habla de la 27.5 Plus, es verdad que caben en el marco de la 29?. Es que quiero probar la 27.5 atrás en una bici rígida. Al ser más ancho el neumático rebotaría más? Como las fatbike que van sin suspensión.
Estas equivocado no rebotan más las fatbikes o neumáticos muy anchos son para tener más agarre en terrenos muy arenosos,grava y rocosos, en los desecensos ,el rebote lo hace según la presión por eso tienes que poner segun tu peso y también las fat bikes son para personas con sobrepeso saludos👍
Si el cuento de que la rueda más grande 29" fuera cierto, la industria de las motos, más que nada en el apartado de cross, hubieran adoptado el mismo criterio, pero no, la rueda delantera de las motos de cross son de 21", y ta trasera de 19". Todo es marketing, el problema fue que a mediados de la década de los 2000, las ventas de mtb comenzaron a frenarse porque nadie que sea inteligente cambia de bicicleta si ya tiene una y funciona bien. Que hicieron?, crearon la necesidad, como?, creando otro tamaño de rueda, y para eso están estos "pavos" que tratan de convencerse y convencer a los demás de que las 29" son mejores y más rápidas. Alguien que tenga media neurona se da cuenta que toda esta patética explicasión de los metros y la cantidad de pedaleadas es una falacia, es como decir que el plato mas grande es más rápido, obvio, pero se olvida de decir que el esfuerzo para mover 100 veces la rueda 29 va a ser mayor que mover 100 veces la 26", tal como sucede con un plato mayor.
como todo en mercadotecnia, es justificable. En pruebas de banco y con componentes que se diseñan sólo para bicis de 29" es evidente que la prueba favorece al nuevo diseño. No tiene sentido que haya bicis con motor de 29" que pesen 1000g, mientras que la bici ligera de 26", sin motor, puede ser de 1200g o más. Hay factores como la inercia, que desde un punto de vista sesgado son fortalezas (un cambio de rasante inverso), pero no se habla de que la de 26" es totalmente superior en en zonas donde hay que subir, bajar, frenar, acelerar, bajarte y aupar la bici, hacer caballitos, saltar, tomar curvas cerradas... Lo antaño conocido como Mountain-bike, quie se dice. Pero sí, si lo que quieres demostrar es que un tractor corre más que un coche, vas a la Lamborghini y le pides uno de cada. Luego ya si haces las pruebas en el Jarama o en un maizal, es tu libre elección. Y los datos técnicos no fallan; no es necesario mentir para contar mentiras.
Tengo una reliquia 26, me gusta por liviana y la relación 3x8 me da suficiente para dejar a otros con 29 atrás, creo que depende cuán acostumbrado se está a cadencias de más de 70 RPM. Sin embargo, sí siento más las imperfecciones del terreno y por eso recién me compré una 29 por temor a que pronto se dejen de ofrecer 27.5 ya que soy de talla baja. La pregunta a estás alturas del 2022 es: Las 27.5 tienen todavía vida en el mercado o están desapareciendo?
Muy buena pregunta haces, tuve una 27.5 hace tiempo y termine con una 26, porque encontrar componentes de una 27.5 era un fastidio, las de la 26 donde quiera encuentras los repuestos, en aquel entonces las 29 también eran pocas, inclusive menos que la 27.5, por tanto ni las voltee a ver, hoy sigo con mi 26, pero si veo que la 29 ya tiene ganado el mismo terreno que la 26, por tanto pienso que tampoco se batallara hoy en dia por repuestos, de la 27.5 sigue en las mismas condiciones, muy poco, asi que no te la recomiendo, al menos que donde vivas nunca batalles por repuestos de tu rodado.
Perdona!!!pero yo tengo una 26 doble suspension!!!del 2012...una que en su tiempo era tope de gama...y sus componentes...son muy buenos.Incluso muchos amigos mios tienen 29 y cuando miran la mia..dicen que es preciosa.Es parecida a la trek que sale en el video...de 26.La mia...podria ponerle neumaticos de 27...y quiero modificarla.Ya ñe e hecho varias cosas.En resumen!!!la mia hoy dia...pasa de los 600 euros...y ya te digo yoo!!!que si me la robarian.Todavia quedan 26...de grandes pepinos.Hace poco!!!e ido con tres amigos....dos de 29 y el otro...de 26...y no veas las rapidas que son!!!pero eso sii...uno de ellos...le fallaba mucho los frenos....los mios de XT!!!!BRUTALES!!!COMO FRENAN...Y NI RUIDOS.A mi me gusta mucho la mia....de 26,pero tambien algun dia,me quiero pillar una 29....un medio pepino.Asin tendre dos.
Yo he usado bicis de los 3 tamaños, la 26 buena para incursionar en el MTB, después pase a una 29 si no estás acostumbrado se te hace pesada al subir pero muy buena en todos los sentidos te terminas acostumbrando y ahora tengo una 27 y es solida jajaja me gusta mucho fácil para subir baja muy rápido y tienes buena maniobrabilidad si no vas a ganar carreras la 27 es ideal, dependiendo de tu condición vas a rodar igual o mejor que con una 29, sobre todo cuando son subidas muy duras, saludos hermano
Adicional si quieres competir y ganar tienes que hacer un recorrido al circuito y ver qué funciona más, hay carreras en circuitos muy angostos y bueh sabemos que la 27 es más ágil , si son carreras más tipo xcm la 29 es mejor
El concepto de la distancia recorrida en cada rotacion genera confusion porque la relacion de los cambios es lo que maximiza la entrega de potencia a la rueda. Los cambios actuan como conversor de par motor y fuerza para vencer la inercia de movimiento. Lo que se gana con 29" es mayor superficie de contacto de la cubierta en su tangente con el suelo evitando patinadas a muy alta velocidades y suavidad en terreno irregular con pozos y piedras pero se pierde agilidad de maniobra en curvas muy cerradas porque al ser mas grande la rueda cuesta doblar. No es que una medida sea mejor lo que si 29" exige mas habilidades tecnicas entonces aprendes a conducir de otra manera. En alta velocidad tenes seguridad en agarre con la de 29 con mejor frenado y ahi estas un escalon por encima del resto.
Non digo que es la mejor es muy buena medida es neutral sirve para todo ,disfrutas de un buen paseo ,pero si quieres competir a velocidad o en carreras ya no competiría con la 29" ,es de gustos saludos👍
Cordial saludo, compré una cliff rock sport 27.5 pero veo el centro de gravedad muy bajo teniendo en cuenta que el cuadro no tiene ninguna bmarca con respecto al Rin, como hago para saber que no estan montadas ruedas 27.5 en un cuadro 29? Gracias por su atención
Tienes que medir el.puro centro donde va montada la rueda o si pones el eje pasante o QR solo sin la llanta para que te sirva de referencia al tope de la vaina hacia enfrente donde te da el margen de la rueda ,el.29" es 15", el 27.5 14.5" y el 26 14"
@@PHXBIKING saludos desde Colombia, gracias por esa tan correcta orientación que usted me dió....ya devolví la Bicicleta y aprendí algo mas de lo mucho que he aprendido con sus videos...mil bendiciones
Esto mismo quise explicar al vendedor que me vendió la bici rodado 24 por mi altura, le comenté que me cansaba mucho al pedalear por ser rodado pequeño y que con una más grande no sucedería eso, dijo que yo no estaba usando correctamente 😥
Es que una cosa es la rodada y otra el tamaño del cuadro, puedes usar rodada 29 en cuadro small (hasta 1.62), medium (para el promedio de estatura 1.65-1.82) y el large (para tipos que miden más de 1.85)
Saludos desde Colombia, nuevamente para pedir que me aclare una duda, compre una Orbea Mx10 pero veo mucho espacio entre la rueda trasera con referencia al marco, como saber que el diámetro del rin es el correcto?
La 29 es más dura con la misma transmisión, puedes poner una relación más grande en la transmisión de la 26 para tener la misma "dureza" de pedaleo Eso las pondría al mismo nivel en 100 pedaleadas.
Muy buenas, les comento que me pasé de 26 a 29, pero no me siento cómodo, en las subidas se me hace muy pesada, teniendo la misma transmisión, no sé qué hacer, porque la mayor parte del terreno que ando es montaña... Porfa algún consejo?
@@esneyderbastocarrillo7694 es de las mejores transmisiónes.que puedes traer , simplemente es.el cambio te adaptaras en unos meses , así le.pasa a muchos es algo muy normal saludos
Estimado PHX BIKING Lo felicito por sus muy buenos videos e Interesantes por cierto. Amigo, yo he andado en una bici 26" de acero con cambios genericos 7x3 por muchos años y estoy a punto de comprar una Bici 29" Aluminio, cuadro generico por decir y mi condicion. Dice tener shimano altus descarrilador y shimano acera en tensor dice ser 8x3 pero, pero, pero, dicen que es de 16 velocidades. esta bien que me digan eso? porque siempre he escuchado que las 8x3 logicamente es de 24 velocidades? Saludos desde Guayaquil - Ecuador Hermano
Desde mi experiencia, tengo 48 años y he pedaleado toda la vida con 26" y recién desde el año pasado empecé a usar 29 para XCo y para pista, para enduro sigo usando 26" atrás y 27.5" adelante.
Puedo decir que para mí la ventaja de la 29" es que puedes tener mayor velocidad final en rutas largas y planas ya que al ser una rueda más grande, la inercia ayuda a mantener la velocidad a comparación de una 26", otra ventaja es que la 29" absorve mejor las imperfecciones del terreno. Desventajas que veo es que para no perder relación necesitas un grupo de 1x12 , con piñón de 10-52 y un plato de 34 y normalmente es demaciado caro, de lo contrario con un grupo más económico, siempre terminas perdiendo velocidad final o fuerza para subidas con mucha inclinación.
Una gw con rin 26 para cuanto peso llo peso 105 kilos si aguantan los rines no se daña
Va depender del cuadro y tamaño de la persona
Se nota que no tenías guión y que todo lo que hablaste son cosas que en realidad sabes, muy buen video
Es indudable las ventajas de la 29 en Mtb. Con una 27.5 lo has dicho muy claro, es una bicicleta neutral. Yo tengo una 26 que utiliza para ir en la ciudad, donde a mi se me hace muchas más práctica. Saludos, buenísimo el video 💯
Tengo una 26, 26-36 multiplicación, 11-40 cassette y he tenido mejores resultados que bicis 29, todo depende del entrenamiento de la persona, tener buena cadencia, pero es descenso si ayuda la 29, aunque hay ocasiones que para DH utilizan 26 por agilidad
Platos, paellera...
Lo que hace más rápido una bicicleta no es el tamaño de la rueda. Es la forma en que aplique la fuerza el ciclista. Y entran en juego las relaciones de los platos y piñones. En tu ejemplo al comparar los tres tamaños de ruedas con los mismos platos 32 y piñones 11 no mencionas que para un giro de pedales en la bicicleta 29 se necesita más fuerza qué para un giro de pedales en la bicicleta 26.
Exactamente. Ese es un buen punto. Osea si pedales 100 veces misma cadencia una de 29 puede avanzar más distancia pero se cansa más por lo q se necesita hacer más esfuerzo al girar la biela de una 29. En cambio la de 26 gira con menor esfuerzo esas 100 pedaleadas. Cosa que desgaste menor esfuerzo y luego te pasa sin problema. La 26 le puedes dar más revoluciones por minuto si esforzarte tanto
Entonces es en una pendiente sin pedaleo y usando solo la gravedad tendría ventaja la 29 cierto?
Es correcto al fin alguien que sabe que a las 26 son más ágiles en una subida
@@aft3rsc916es correcto una 29 para abajo va tener ventaja por la inercia que genera pero va tener una gran desventaja en ascensos
@@aft3rsc916Comprobado así es..
Yo sólo quiero una bici para ir por las tortillas
🤣🤣🤣🤣🤣
Si, como el 90% del mundo, para eso la ocupamos, y uno aquí viendo vídeos de bicicletas más caras que un automóvil.
Yo no más para ir a comprar verduras xd que son 4 cuadras(manzanas) xd para no morir de calor yendo caminando
Si para eso son pero si te gusta las emociones mas fuertes ir a una camino para bici 29 🚴🚴🚴
Si es para ciudad te recomiendo un Fixie, son baratas, livianas y muy facheras.
Yo tengo Las 2 medias y en cuanto a todo lo que dices está bien, en mi 26 tengo una transmisión de 3x10 11-36 y 24-34-42 en Las bielas y en la 29 tengo 1x12 11-50 y 32 en Las bielas cuanto a la aceleración definitivamente la 26 es más rápida en pruebas de tiempo que e echo de 0-30 km/h en la 26 lo e echo en menos de 5 segundos entre 4.8 y 5 y en la 29 lo e echo entre 6.6 y 6.8 en cuanto a la velocidad punta creo que corre más mi 26 pero claro que el plató grande es dé 42 es decir 10 dientes más grande que el 32 de mí 29 por eso es que en llano mi 26 corre Muy bien en cuanto a subidas la 29 tiene mayor tracción y más facilidad de pasar Las ramas o piedras en Las subidas pero cuando me detengo sin bajarme en Las subidas y vuelvo a pedalear en la 26 es muy fácil dé volver a arrancar que con la 29 algo que también me gusta mucho dé mi 26 es que es muy reactiva a cualquier situación y Muy ágil en lugares muy ratoneros algo que con la 29 me cuesta más y sobre la 29 algo que me gusta mucho es su estética como que esas llantas grandes la hacen ver muy bonita estética mente bueno el echó dé ver comprado la Bicicleta en 29 fue por esa razón dé la estética, ya que me llamo mucho la atención pero si hablamos en funcionalidad me quedo con mí 26, buen vídeo
Si como digo en el video si traes una transmision más grande en la 26 lógico tienes más alcance por pedaleo que la 29 ,te has acostumbrado mucho a la 26" y aparte la traes con transmision muy rápida es muy bueno, es de gustos creo ,pero ya viendo en sentido de competencias carreras creo que la 26" ya no es competencia saludos ,gracias por tu comentario 👍
Angel Montañez igual tengo la 26 y 29 y prefiero mi 26
Que tal es la medida 24
@@luisaguirres9223 jajajaja
@@luisaguirres9223 😁😁
Saludos, soy nuevo en este mundillo del mtb pero cada día más apasionado, me gusta mucho el contenido de sus vídeos, en este tema entendí que a misma cadencia, mismo desarrollo entre una 26 a una 29 el diámetro de la rueda grande da un avance mucho mayor, claro como el agua, a mi me gusta el xcm entonces 29
muy buenos dias, gracias por la explicacion, facil de entender, en mi grupeta soy el unico que monta una 27.5, vs todos con aro 29, generalmente en plano quedo atras pero en escalda estoy al frente, creo que ahora si se el peroque.... gracias por la explicacion.. un buen video...
Muy constructivo tu análisis: es exactamente lo que buscaba saber: muchas gracias por tu video:
Bueno amigos les cuento mi experiencia,arme una 26 hace un tiempo por que se me hizo más económico, me aferre mucho a esa bici ignorando lo que me decían que esa ya no me iba a servir en la montaña, y sinceramente para empezar el avance es muy pobre,pedalea más y te cansas más,en la montaña me tocó pasar senderos con piedras muy grandes,mi 26 se atrancaba o te sacaba botando y caída segura e igual en bajadas, veía como los que traían 29 se comían el sendero más fácil,inverti mucho dinero y no quería deshacerme de ella pero me cansé, después armé mi 29 y waoo enserio una experiencia muy padre en avance para ir a la montaña y en trialeras ni se diga más fácil de pasar piedra suelta me fascinó y ya no la cambio por nada. Amigo! no lo dudes más y hazte de tu 29, poco a poco como lo hice yo ve comprando las piezas,saludos!
Gran video amigo , yo tengo una de 26 (3×7)y otra de 27,5 (1×12) y e probado alguna 29 y sin duda para mi 1,65 me quedo con la 27,5 ya que la 29 se me hace grande y la 26 cuando me paro la veo pequeña😂
Si de lo mejor la 27.5 si no haces carreras ,no compites es suficiente y cumple las expectativas
@@PHXBIKING cierto amigo no me veo yo compitiendo como mtb ocasional veo perfecta la relacion para mi tamaño y peso
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica.
de los pocos que defienden la 27.5 👍😊
Tienes toda la razón la 29 es más rápida.
En agilidad son mejores las otras..
Gracias bien explicado..
Cómo la 29 es mar rápido ??pero en agilidad mejor son las otras podrías explicarme eso profavor
@@juanpablomh2027 la 29 consiguen más velocidad que la 27.5 y 26, pero la 27.5 y 26 son mejores para las curvas y el descenso en si son mejores
@@muad6442 aparte 👈😑👉las 29 son un peligro en vueltas
yo tengo una 26, y eh entrenado con 26, cuando salgo con personas que tienen solo 29, te esfuerzas mas para llevar su ritmo, creo yo si vas a entrenar, o quieres mejorar tu pedaleo, llevate una 26 y lleva el ritmo de los de 29 jaja. para cuando agarres una 29 vas a volar.
Eso es cierto. Yo primero tenía una 26 y pedaleaba como loco para alcanzarlos y ahora que me compré la 29 agarro una velocidad en plano hasta 40 km sin esfuerzo
En cada pedaleo, en la 29 avanzas más, pero con más esfuerzo que una de 26.
Por otro lado, en mi opinión, depende de la estatura del ciclista y para qué la utiliza en general.
Es como hablar de las 20', para chavales aún en crecimiento, y las 26', que ahora nos quedan para los bajitos, jajaja.
Un saludo.
Soy nuevo en ésto pero de verdad que todo el contenido que subes es genial es muy clara la explicación gracias!!!
Tuve que cambiar la rodada 26 de acero porque me la acabe de la transmisión y rines, le compre unos rines para rodar un rato más y cambiar a la 29, si note el cambio de material y frenos, lo principal la mejora en velocidad y comodidad.
Aunque las 27.5 y 29 estén en auge, están muy bien las bicicletas, cuadros y refacciones para las 26 y a precios muy accesibles.
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica.
Titan Bizarro
Todo Motor excelente, tengo una igualita a la tuya, totalmente de acuerdo con tus conceptos!!!
Estoy emprendiendo mi pequeño proyecto en el mundo del MTB, mis conocimientos son pocos e incluso algunos conceptos que tengo de mecánica sobre bicicletas podrían mejorar, con tu contenido aprendo y me nutro del tema, sigue así, saludos desde GTO. Un abrazo biker.
No lo dejes es un deporte que poco a poco se vuelve una pasión saludos👍
Me pasa igual, ya estoy en proceso de pasarme de 26" a 29".. Soy nueva en el mundo del ciclismo 👍
Gracias me encanto tu video aprendo mucho apenas compre unas maxis 27.5. Y ahora quiero cambiet todoo todo x una 29 jajaja
Usé la 29 por 2 años y no me gustó, he vuelto a la 26. Ya es cuestión de gustos, pero siempre diré que depende del ciclista y no de la bicicleta.
Yo use la 26 primero. .. y ya tengo usando dos años la 29. Y si es una gran diferencia . Obtengo. Mas velocidad con menos pedaleo
Si depende de la bicicleta amigo no podemos volver al pensamiento del siglo veinte donde se dice es el indio no la flecha. Si así fuera el caso los montañistas le ganarían en velocidad en asfalto a las futuras, saludod
Amo la 26 a pesar de haber tenido una 29 me sigue gustando la 26.
Increíble
Que bien broooo..... Somos pocos pero muy fuertes, en una 26 eres más libre...... Dirt x 💯 pre y eso que tengo 45 años
@@xhrissorange4254 Si tenes buenas piernas podes seguirle el ritmo bastante bien a los que tienen 29 ya que ellos tienen platos mas chicos
@@juandarthes3990 y si le metes un motorcito para compensar la falla de piernas con la edad mayor de 45, les levantas la pintura al pasar a las 29🤣
@@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER Motor a una bici? Es una puñalada en el corazon usted no es digno ciclista.
Más allá de que bici uses y que accesorios tengas. Lo importante es quien esté arriba dándole al pedal. Que capacidad física tenga la persona a la hora de rodar. Saludos
Si por eso comente en el video que tomando en cuenta que los tres que usan las diferentes medidas tengan la misma condición física ,para esta prueba o este resultado saludos
Excelente explicación, estoy iniciando este deporte con una 26 espero a futuro hacerme una 29
La 29 lo único es que es más grande y más cómoda para personas más altas pero la experiencia de manejo es mejor
Puedes maximizar tu 26 con plato de 48, piñón de 11,cuesta mucho agarrar la misma cadencia que tenías con plato de 42,pero cuando acondicionas mejoras mucho velocidad .
Buen vídeo Bro, me servio de mucho para comenzar en este hermoso deporte.
Yo estoy mirando una btt doble..y estan bien de precio!!las 26.Ahora estoy mirando de a ver si se puede poner 27.5.E visto tutoriales...y hay algunas de 26 de btt dobles...que se les pueden poner.Sino cambiare..horquilla y ya vere cuando la tenga.Mi opinion?!!!!es que yoo no soy de carreras!!!!soy de disfrutar del paisaje...de la bici...y me da igual...que me sobrepasen.TENGO 43 AÑOS YAA!!Y ME GUSTA DISFRUTAR...NO CORRER.Por lo que veoo!!!la 27.5...veo que es mejor...para varias cosas.Gracias por tuu aportacion.Me suscribo.
Con mi bici de cuadro de fierro aro 26 del 2001 estuve pedaleando a 4400 metros sobre el nivel Del mar , al final la bici no hace al ciclista.
Eso que dices es la teoría pero la realidad es que Niño Shurter ganaba todo con 27.5 y Absalon con 26. Tengo dos buenas máquinas de 26 y 29 y puedo decir que el incremento de fuerza necesaria para mover una 29 la hace más lenta aparte de torpe en sitios ratoneros. He intentado bajar mis tiempos en subida larga, 4.5 km y en contra reloj ,13km mixtos con la de 29 y no he podido. La diferencia son las sensaciones de seguridad y velocidad que aporta la de 29, pero son solo eso ,sensaciones.
muy claro mayor desplazamiento con el mismo impulso.
Excelente explicación gracias brohter me sirvió de mucho este video .
Aquí en mi país 🇵🇪 aro 29 dicen que para personas altas. Buen canal de mecánica ciclismo
Excelente explicación,nuevo sub, saludos desde Colombia 😊
Excelente video, muy bien explicados los conceptos.
Es toy iniciando compré una aro 29 hermosa y me está gustando cada día más
Siempre pienso que no hay material malo, sino una mala elección. Cada rueda tiene su terreno y su cliente. Yo tengo ambas MTB, en 26 y 29. Opinión personal, con la 29 pasas por zonas rocosas sin muchos problemas, es más rodadora, mucho más cómoda en caminos rotos. Lo del cambio, las relaciones se pueden ajustar sin problemas con piñones y platos al gusto. Por otra parte cabe recordar que las Fat Bikes son 26. Entonces jugando con los perfiles de las gomas podemos tener una 27.5 que tiene el mismo diametro que una 29 o una 26 que es como una 27.5. Todo depende del uso que le vayamos a dar y en encontrar ese compromiso entre ancho, lo que lastra, el terreno donde vamos a rodar, el peso y objetivo. A mi por ejemplo para lo que hago, con una rigida en 29 y 2" de ancho me sobra. En cambio con una 26 si llevo menos de 2" es mucho más dificil pasar por los sitios delicados. Hay que pararse. Como siempre buenos videos y buen contenido. Seguimos pedaleando.
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica.
Al final, el que mueve la bicicleta es el ciclista no la bicicleta, salvo sea asistida ó eléctrica. Tienes opciones para cambiar de casette en piñones hasta en 12 en la parte posterior.
@@todomotor100 Estoy de acuerdo con lo que dices. A cada uno le irá bien un tamaño de llanta según el tereno y sus metas. Se que la bicicleta la mueve el ciclista pero en según que zonas una 29 pasa mucho mejor. Para mi que tengo ambas medidas, la 26 es más fácil de manejar en zonas angostas y una 29 pasa mejor por zonas de baches y rocas, es más rodadora, no se atasca. Por contra a la 29 se le descentran con más frecuéncia las ruedas. Aunque ahora van a solucionar ese problema con los bujes más anchos. Aún así me estoy haciendo una 26 con neumáticos anchos por pura diversión. En cuanto al 1x10 o 1x12 yo sigo llevando tres platos y no necesito hacer ese cambio para avanzar. Hay otra ventaja con las 26 y es el precio de los componentes. Varios compañeros las mantienen justmente por eso. Saludos y a seguir pedaleando.
Mí experiencia como ciclista en ambos rodados de 26 y 29 son: la 26 es más ágil en Subidas y maniobras cerradas .
29 es más rápida en rectas , bajadas , y requiere de mayor Deztresa para manipularla .
Pero con la 26 no sube si pasas por una rotonda cansa subir o de q velocidades tiene q ser para q suba con facilidades
Es bueno el vídeo, sin embargo sus puntos de vista se inclina por la 29, tendría que ser más neutral. No hay ninguna mejor que la otra, eso se determina según las necesidades del usuario.
gracias por la magnifica explicación .
Muy buen video
Buen video yo en mi bici de DH uso la 27.5 y me gusta mucho porque la encuentro ágil
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica.
Titan Bizarro
Por cada pedaleo con una 29 se hace más distancia, pero, ¿los pedaleos requieren más esfuerzo?
Me paso... que para mantener un gran ritmo me requería mucha más potencia que con la 26... me pareció mucho mas pesada también
Por supuesto , mientras más pequeña la llanta más aceleración , es decir más suave . Más grande la llanta más duro pedalear .
Es primera vez que veo este video y es interesante como expones todo, pero lo cierto que es que las matemáticas no pueden responder a eso que mencionas y realmente la física si lo hace y de cierto modo puedo estar de acuerdo contigo y al mismo tiempo no, si ponemos 2 personas con la misma fuerza, este cambio que mencionas no será relevante, ya que no es una proporción lo que se daría en estas dos personas, ya que la distancia seria la misma en todo momento y al final de la carrera su diferencia se mantendría en solo la distancia que representa el pedaleo.
Ahora si la medida es una proporción, por cada pedaleo le saca esa cantidad y la larga ese esfuerzo se vería como una mejoría y no como un perdida.
Ahora si lo veo en función a la comodidad, entonces mi cadencia estaría comprometida por lo que representa un mayor esfuerzo, usando una bici que no se ajusta a mi tamaño.
Al final la carreras de bicicletas son de esfuerzo y no de velocidad.
Doy un ejemplo, Usain Bolt corredor de alta velocidad, no puede ser un corredor de largas distancias y aquí aunque tengas las piernas cortas tienes oportunidad de ganar, porque lo que importa es la resistencia y no la zancada.
Ahora como dijiste en otros videos, lo importante es tener una bicicleta que se adapte a nuestro cuerpo
me gusto la informacion
yo cambie de una 24 a una 29 fue hermoso y sigo feliz con las 29 probé una 27.5 y no me gusto y regrese a la 29
Por qué no te gustó?
@@DavidMartinez-td9th sentía más pequeña la bici además de que había rutas dónde al girar no me sentía agusto y lo de pasar obstáculos con los que la 29 ni los sentía con la 27.5 si tenía que meterle más
Saludos, buen video, la explicación se entiende, en algunos casos no le haces suficiente justicia a las 26 pero ya eso es otro asunto, solo te voy a corregir algo muy puntual, y es lo siguiente: La marca pionera en sacar la medida de 29" fue Gary Fisher, no Diamond Back, y fue en las temporadas de 2001/02, como bien dices, no calaron en su momento y fue hasta alrededor de 2010 que renacieron con el Boom que ya todos conocemos.
¿Para una persona que recién empieza en bicicleta y que la usará para ir al trabajo y probablemente hacer un viaje al cerro esporádicamente, cuál recomiendas?¿27.5 o 29?
Amigo muy buena explicacion.....pero podria explicarme sobre las caidas de la bicicleta.. escucho q tiene caída 12 15.16...tiene alguna ventaja esas caidas o solo para estilo de la bicicleta..espero su respuesta. O de algún amigi de este video. Gracias Saludos desde costa rica.
Uso 26", y mis amigos 29"... Siempre quedo atrás por lo que menciona, la 29" tiene más avance. Ya estoy pensando en cambiar a 29".
Entonces para lugares planos va mas rapido la 29 ? Otra pregunta qur es mejor cromoly o aluminio pero solo para usarlo en ciudad o rutas pero planas por carretera cual dura mas ala larga
@@raphaelguty3112 si, la 29 es más rápida pienso yo, y es mejor cromoli, si no eres muy pesado, aluminio
Me sacaste la duda que tanto buscaba bro
Creería que todo va dependiendo para que se use la bici. Cabe destacar que el peso entre una 26 y una 29 varia mucho. Para obtener una 29 de bajo peso hay que invertir demasiado dinero. La estética de la 29 sigue ganando. En cuanto a funcionalidad general la 26 sigue en punta.
Yo solo digo que cada quien se acomoda a lo que tiene y no puedes juzgar sin probarla
Te salteaste que la 29 hace falta usar muchas más potencia para moverla.... también es mas pesada en general...
Es pesada al principio pero ya tomando viada ni quién te pare
Antes en las tiendas daban opción de escoger la bici por estatura medidas de piernas al centro del coxis y masa corporal antes me daban bici talla L y como veia la rodada era 26 yo creo que ya crecí debo escoger 29 pues ya sobrepasó 2 metros y peso y obvio tiene resistencia el neumático y eso cuando uno tropieza en baches o topes
Que me recomiendas Velowave ghost 500 o hiboy p7
Muy buena explicación bro
Tengo una bicicleta de doble suspensión que me compraron de niño, la pregunta sería me recomiendas actualizarla ? Casi todo tendría que actualizar, solo quedarme con el cuadrante ya que le tengo un valor sentimental a la bici.
en todo estos videos siempre dicen lo mismo.. que se recorre mas distancia pedaliando en una 29,que es mas rapida en llano etc, ahora nadie explica la fuerza necesaria para mover una rueda 29, el costo de los repuestos(llantas y cubiertas) ...yo tuve una bici generica 26 como primer bici y la usaba solo para calle y pasaba lo mas bien a bicicletas 29, solo me tenia q para en los pedales cuando habia una subida muuy empinada , luego con animos de competir me compre una trek marlin 7 (lo que me alcanzo con muy bajo presupuesto) aqui senti q perdi en todo... el esfuerzo necesario para mover esas ruedas era espeluznante, era totalmente boba poco agil, y para mi modo de jugar con la bici se me hacia super incomoda, ahora tengo una ktm ultra 27,5 ... es cierto q se parece mas a una 26 pero la velocidad, agilidad y comodidad de esta bici es incomparable, ademas con poco dinero ya tengo una horquilla de aire (rockshox reba) la verdad no puedo pedir mas, si quieren ir fuerte, saltar , serpentear etc vayan por una 27.5 . recomendacion de alguien que tubo las 3 26, 27.5 y 29.
Si exacto la 27.5 te da un buen manejo en descenso, rocas senderos ratoneros y velocidad muy cómoda bicicleta ,cada modalidad te exige un poco diferente que las otras saludos
Muy cierto, una 27.5 se ajusta mejor, Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica.
Al final, el que mueve la bicicleta es el ciclista no la bicicleta, salvo sea asistida ó eléctrica. Tienes opciones para cambiar de casette en piñones hasta en 12 en la parte posterior.
Es verdad que la 29 es mas veloz en llano y en bajadas.. pero en una subida la 27,5 es mas ágil. Por la misma reducción de inercia contra el suelo.. prácticamente vuelo con una 27,5 en una cuesta muy larga y pronunciada.. en fin. Las dos tienen sus ventajas y desventajas... Estoy por participar en una competencia que es el ascenso a um volcán y me viene de maravilla una 27.5..
Yo tengo la medida 26 y 29 las 2 me gustan la 26 super ágil y la 29 es para tramo largo ruta, y mas alta
Yo también tengo las 2 medidas una 26 y una 29 una es ágil y la 29 tramo largo
Yo llevo 27,5 y cuando salgo en grupo es cierto q me cuesta mantener la misma velocidad que mis amigos que van en 29, tanto en llano como bajando ya que ellos pasan por encima de piedras y ramas muy sencillamente y mi rueda se clava mas al ser mas pequeña, creo q la mejor opción es 29 aunque te aporte esta mas peso
Me pasa igual, ya estoy en proceso de adquirir una 29"👍
Excellent explanations!! Mission Tx
Hola buenas tardes, excelente video!!!
Una consulta sabrás algo de una bicicleta sporteam mtb003 21vel R29? O
Muy bien, pero en la aceleración la 26 es ma rápido, la 29 es mejor a larga distancia por mayor inercia
Muy bien explicado pero te falto un punto cual es mejor en escalada por no a todos les gusta mucho el descenso. también sobre la relación de una 27.5 atras y una 29 adelante para otro video?
Nunca una persona con 26 usa multiplicacion igual que una 29. Con el mismo esfuerzo físico usando una multiplicación mayor que la 29, la 26 acelera mas rápido. La 29 sostiene mmejor la velocidad.
Yo utilizó 27 y es muy cómodo tiene muy buen agarre, pero me pienso cambiar a 29 más adelante
29 es una hermosura bro
26 - 27.5 - 29..
Todas son útiles y hacer hincapié en la 29 por velocidad y distancia realmente no es relevante para el uso cotidiano sea en montaña o en ruta, con la 26 y una transmision adecuada haces de todo lonque necesitas... ademas tambien influye la estatura y el presupuesto..
26 que es el estandar sería mas que suficiente para diversion utilidad y montañismo
Si exactamente para diversión es suficiente una 26"sin duda ,pero una 29" para los que les gusta la velocidad, competir en carreras y eficiencia en el pedaleo la mejor saludos 👍
Es bueno hablar de los cuadros 27.5 pero poner rueda grande ya que el cuadro no lo permite
En bajas si es mucho mejor la 29 pero la 26 es reactiva y lo de la acelerado no es sierto si usas el misma relación de transmisión necesitas más fuerza si las fuerzas no son iguales no vas a ir más rápido si así fuera los carros usarán llantas grandes si corro entre más grande la llanta acelera menos y necesita más fuerza
Los carros no hacen eso porque afecta a la aerodinámica, las bicis no son como los coches los coches son anchos y si pones llantas más grandes el carro sube y la aerodinámica baja,un carro normal gastaría todo el depósito y haría tantos kilómetros ahora un carro con llantas grandes haría con el mismo depósito casi la mitad de kilometros
La 26 en aceleracion se la morfa a la 29.
Yo tengo una 26" GT avalanche 1 del 2012 y mas que suficiente y estoy pensando en mejorar solo suspensión de 100mm a 140mm y transmisión de mayor desempeño 1 x 11 o similar. Al final lo que hay que tener en claro es que si no tienes el físico y la fuerza en piernas no vas a poder mover una de mayor diámetro (27.5 ó 29"). Al final el que da la potencia es el ciclista, no la bicicleta salvo que esta sea asistida ó eléctrica.
Al final, el que mueve la bicicleta es el ciclista no la bicicleta, salvo sea asistida ó eléctrica. Tienes opciones para cambiar de casette en piñones hasta en 12 en la parte posterior.
Buen vídeo pero en cuánto han aceleración de las bicicletas no estoy de acuerdo contigo de que sea mejor la de 29 pulgadas
Es pura cuestión de física a menor diámetro de rueda mayor aceleración.
Yo creo que en el vídeo estás confundiendo inercia con aceleración.
Pero el vídeo me ha gustado un saludo desde España
Pero a largo plazo rinde más con la 29 es así de sencillo
Excelente info! Gracias
Puedo usar en ciudad y carretera r20 atrás y r26 adelante??
Es una ebike de cuadro r20 y le quiero cambiar la tijera a uno 26 para tener freno de disco... Afecta en algo la geometría de la bicicleta y que me afectará???
Sí es cierto que la 29 ofrece mayor velocidad, pero me gusta más la maniobrabilidad y versatilidad que ofrece la 26.
Mido 1.64
Con una bici 29 talla S .
No tendré problemas al subir y bajar montañas.
Como dicen que la 26 y 27 son más ágiles de maniobralidad , crees que solo es cuestión de acostumbrarse con la 29
Buen comentario, por que la mayoria dice cosas malas de la 26 y tu las posidionas como de paseo.
Excelente explicación
Ya me agarre una 29 le cambie los platos de enfrente ahora tiene creo 22 32 44 y siguen las llantas tubeless que opina amigo si va correr
Buen video
Bien clara las diferencias
Saludos desde 🇪🇨🇪🇨🇪🇨🇪🇨
Hola, tengo entendido que la 27,5 surgió como opción para ciclistas que no lograban adaptarse a las 29, entre ellos Nino Schurter que hizo popular este tipo de ruedas. Eso fue porque en un principio las 29 eran demasiado grandes en comparación a las 26, pero a medida que los diseños de las 29 fueron acotando las medidas entre largo de ejes y bajando el peso, la medida estándar para el MTB xc fue la 29. Finalmente la 29 se quedó como tamaño estándar por sus beneficios de mayor ángulo de ataque para sortear obstáculos, mayor tracción de la rueda y mayor inercia en velocidad.
Buen vídeo como siempre y bien explicado! Una consulta bro: utilizo monoplato, pero cuando voy en el piñón 11, porque al pedalear truena la cadena y es justamente en el plato?
Probablemente el seguro del cassette necesita apretarse bien ,mu gas veces pasa eso y se desalojan
Truena porque al tener un monoplato la línea de cadena esta en diagonal por la cantidad de piñones que utilizas. Al tener mas catalinas adelante va mas acorde, es decir, si utliizas la catalina 1 puedes combinar los piñones 1 al 4, si utilizas la catalina 2 debe utilizar los piñones del 4 al 6 y si utilizas la catalina 3 puedes utilizar los piñones de 6 al 11 a fin de mantener una cadena lineal y no torcida o diagonal lo que genera que truene cuando utilizas relación distante entre catalina y piñones.
Amigo si tiene mono plato el problema es la cadena un poco larga debes mandarla a cortar para que haga más tensión y no vuelva a hacer ese ruido que está presentando.
Habla de la 27.5 Plus, es verdad que caben en el marco de la 29?. Es que quiero probar la 27.5 atrás en una bici rígida. Al ser más ancho el neumático rebotaría más? Como las fatbike que van sin suspensión.
Estas equivocado no rebotan más las fatbikes o neumáticos muy anchos son para tener más agarre en terrenos muy arenosos,grava y rocosos, en los desecensos ,el rebote lo hace según la presión por eso tienes que poner segun tu peso y también las fat bikes son para personas con sobrepeso saludos👍
@@PHXBIKING gracias master
Muy buen video a probar voy a comprar una 29 que tan recomendable son para ciudad
Para ciudad es la mejor :)
Tengo una benotto rodado 26. Una XR-75 DH.
Y dejo atras. A varios que traen bicis de mejor gama. No es la baica. Es el mono.
Si el cuento de que la rueda más grande 29" fuera cierto, la industria de las motos, más que nada en el apartado de cross, hubieran adoptado el mismo criterio, pero no, la rueda delantera de las motos de cross son de 21", y ta trasera de 19". Todo es marketing, el problema fue que a mediados de la década de los 2000, las ventas de mtb comenzaron a frenarse porque nadie que sea inteligente cambia de bicicleta si ya tiene una y funciona bien. Que hicieron?, crearon la necesidad, como?, creando otro tamaño de rueda, y para eso están estos "pavos" que tratan de convencerse y convencer a los demás de que las 29" son mejores y más rápidas. Alguien que tenga media neurona se da cuenta que toda esta patética explicasión de los metros y la cantidad de pedaleadas es una falacia, es como decir que el plato mas grande es más rápido, obvio, pero se olvida de decir que el esfuerzo para mover 100 veces la rueda 29 va a ser mayor que mover 100 veces la 26", tal como sucede con un plato mayor.
como todo en mercadotecnia, es justificable. En pruebas de banco y con componentes que se diseñan sólo para bicis de 29" es evidente que la prueba favorece al nuevo diseño. No tiene sentido que haya bicis con motor de 29" que pesen 1000g, mientras que la bici ligera de 26", sin motor, puede ser de 1200g o más.
Hay factores como la inercia, que desde un punto de vista sesgado son fortalezas (un cambio de rasante inverso), pero no se habla de que la de 26" es totalmente superior en en zonas donde hay que subir, bajar, frenar, acelerar, bajarte y aupar la bici, hacer caballitos, saltar, tomar curvas cerradas... Lo antaño conocido como Mountain-bike, quie se dice.
Pero sí, si lo que quieres demostrar es que un tractor corre más que un coche, vas a la Lamborghini y le pides uno de cada. Luego ya si haces las pruebas en el Jarama o en un maizal, es tu libre elección.
Y los datos técnicos no fallan; no es necesario mentir para contar mentiras.
Tengo una reliquia 26, me gusta por liviana y la relación 3x8 me da suficiente para dejar a otros con 29 atrás, creo que depende cuán acostumbrado se está a cadencias de más de 70 RPM.
Sin embargo, sí siento más las imperfecciones del terreno y por eso recién me compré una 29 por temor a que pronto se dejen de ofrecer 27.5 ya que soy de talla baja.
La pregunta a estás alturas del 2022 es: Las 27.5 tienen todavía vida en el mercado o están desapareciendo?
Muy buena pregunta haces, tuve una 27.5 hace tiempo y termine con una 26, porque encontrar componentes de una 27.5 era un fastidio, las de la 26 donde quiera encuentras los repuestos, en aquel entonces las 29 también eran pocas, inclusive menos que la 27.5, por tanto ni las voltee a ver, hoy sigo con mi 26, pero si veo que la 29 ya tiene ganado el mismo terreno que la 26, por tanto pienso que tampoco se batallara hoy en dia por repuestos, de la 27.5 sigue en las mismas condiciones, muy poco, asi que no te la recomiendo, al menos que donde vivas nunca batalles por repuestos de tu rodado.
Con las 26 no te roban y con una 29 si, mejor la 26, pero tengo 29 😃
Perdona!!!pero yo tengo una 26 doble suspension!!!del 2012...una que en su tiempo era tope de gama...y sus componentes...son muy buenos.Incluso muchos amigos mios tienen 29 y cuando miran la mia..dicen que es preciosa.Es parecida a la trek que sale en el video...de 26.La mia...podria ponerle neumaticos de 27...y quiero modificarla.Ya ñe e hecho varias cosas.En resumen!!!la mia hoy dia...pasa de los 600 euros...y ya te digo yoo!!!que si me la robarian.Todavia quedan 26...de grandes pepinos.Hace poco!!!e ido con tres amigos....dos de 29 y el otro...de 26...y no veas las rapidas que son!!!pero eso sii...uno de ellos...le fallaba mucho los frenos....los mios de XT!!!!BRUTALES!!!COMO FRENAN...Y NI RUIDOS.A mi me gusta mucho la mia....de 26,pero tambien algun dia,me quiero pillar una 29....un medio pepino.Asin tendre dos.
Tiene mejor estabilidad y la dominas mejor la rodado 26 de montaña por lejos
Yo he usado bicis de los 3 tamaños, la 26 buena para incursionar en el MTB, después pase a una 29 si no estás acostumbrado se te hace pesada al subir pero muy buena en todos los sentidos te terminas acostumbrando y ahora tengo una 27 y es solida jajaja me gusta mucho fácil para subir baja muy rápido y tienes buena maniobrabilidad si no vas a ganar carreras la 27 es ideal, dependiendo de tu condición vas a rodar igual o mejor que con una 29, sobre todo cuando son subidas muy duras, saludos hermano
Adicional si quieres competir y ganar tienes que hacer un recorrido al circuito y ver qué funciona más, hay carreras en circuitos muy angostos y bueh sabemos que la 27 es más ágil , si son carreras más tipo xcm la 29 es mejor
Después de tanto leer e investigar, tb me inclino por la 27.5 por la actividad que haré.
El concepto de la distancia recorrida en cada rotacion genera confusion porque la relacion de los cambios es lo que maximiza la entrega de potencia a la rueda. Los cambios actuan como conversor de par motor y fuerza para vencer la inercia de movimiento. Lo que se gana con 29" es mayor superficie de contacto de la cubierta en su tangente con el suelo evitando patinadas a muy alta velocidades y suavidad en terreno irregular con pozos y piedras pero se pierde agilidad de maniobra en curvas muy cerradas porque al ser mas grande la rueda cuesta doblar. No es que una medida sea mejor lo que si 29" exige mas habilidades tecnicas entonces aprendes a conducir de otra manera. En alta velocidad tenes seguridad en agarre con la de 29 con mejor frenado y ahi estas un escalon por encima del resto.
Hola, me recomendarías por mi estatura 1,68 una 29 o 27.5 ???
Saludos, soy nueva en el mundo de la "bici" entonces según tu vídeo mejor una 27.5 pues está en el medio de las otras ???
Non digo que es la mejor es muy buena medida es neutral sirve para todo ,disfrutas de un buen paseo ,pero si quieres competir a velocidad o en carreras ya no competiría con la 29" ,es de gustos saludos👍
Cordial saludo, compré una cliff rock sport 27.5 pero veo el centro de gravedad muy bajo teniendo en cuenta que el cuadro no tiene ninguna bmarca con respecto al Rin, como hago para saber que no estan montadas ruedas 27.5 en un cuadro 29? Gracias por su atención
Tienes que medir el.puro centro donde va montada la rueda o si pones el eje pasante o QR solo sin la llanta para que te sirva de referencia al tope de la vaina hacia enfrente donde te da el margen de la rueda ,el.29" es 15", el 27.5 14.5" y el 26 14"
@@PHXBIKING muchas gracias, definitivamente es cuadro para rin 29
@@PHXBIKING saludos desde Colombia, gracias por esa tan correcta orientación que usted me dió....ya devolví la Bicicleta y aprendí algo mas de lo mucho que he aprendido con sus videos...mil bendiciones
Esto mismo quise explicar al vendedor que me vendió la bici rodado 24 por mi altura, le comenté que me cansaba mucho al pedalear por ser rodado pequeño y que con una más grande no sucedería eso, dijo que yo no estaba usando correctamente 😥
Es que una cosa es la rodada y otra el tamaño del cuadro, puedes usar rodada 29 en cuadro small (hasta 1.62), medium (para el promedio de estatura 1.65-1.82) y el large (para tipos que miden más de 1.85)
Ya ya ya !! Tu eres 29 y listo
Lo escucho fuerte y claro
acabo de tirar mi 26 🙃estoy esperando que saquen la 30.5 o la 32"
Saludos desde Colombia, nuevamente para pedir que me aclare una duda, compre una Orbea Mx10 pero veo mucho espacio entre la rueda trasera con referencia al marco, como saber que el diámetro del rin es el correcto?
La Bicicleta es 27.5 pero queda mucho espacio entre la tija y la rueda
La 29 es más dura con la misma transmisión, puedes poner una relación más grande en la transmisión de la 26 para tener la misma "dureza" de pedaleo
Eso las pondría al mismo nivel en 100 pedaleadas.
Muy buenas, les comento que me pasé de 26 a 29, pero no me siento cómodo, en las subidas se me hace muy pesada, teniendo la misma transmisión, no sé qué hacer, porque la mayor parte del terreno que ando es montaña... Porfa algún consejo?
Que transmisión tienes? Y recorrido en la horquilla tienes? Que tipo paseos haces XC o Enduro?
@@PHXBIKING tengo XT Deore recorrido enduro transmisión 11-42 biplato 26-34
@@esneyderbastocarrillo7694 es de las mejores transmisiónes.que puedes traer , simplemente es.el cambio te adaptaras en unos meses , así le.pasa a muchos es algo muy normal saludos
@@PHXBIKING muchas gracias, saludos!
Vuelve a la 26
Las tradiciones rodada 26 las mejores
Q bueno me mando el documentalista
me entristece que ya no hagan componentes para Rodado26 ni horquillas ni accesorios buenos como antes :(
Estimado PHX BIKING Lo felicito por sus muy buenos videos e Interesantes por cierto. Amigo, yo he andado en una bici 26" de acero con cambios genericos 7x3 por muchos años y estoy a punto de comprar una Bici 29" Aluminio, cuadro generico por decir y mi condicion. Dice tener shimano altus descarrilador y shimano acera en tensor dice ser 8x3 pero, pero, pero, dicen que es de 16 velocidades. esta bien que me digan eso? porque siempre he escuchado que las 8x3 logicamente es de 24 velocidades? Saludos desde Guayaquil - Ecuador Hermano
Mandame la foto por instagram para verla saludos
Para lugares planos cual es mas rapida la 26 o 29 ?