Bei 8:55, den hat nur die gesamte Armada an elektronischen Helferlein wieder zurück auf die Fahrbahn geholt. Ohne ABS, ESP(+), TC und wie sie alle heißen, wäre das in einem halben Dreher und Blechknäuel geendet.
Der hat Rennfahrer gespielt und die Kurve voll geschnitten, denk ich. Aber Überraschung, plötzlich kommt ihm der Kastenwagen entgegen und er muss nach rechts ausweichen!! Ohne elektronische Helferlein wär der glaub einfach in der Kurve frontal in den Gegenverkehr gerauscht.
@@maireweber Für mich sieht das eher so aus als wenn der Kastenwagen LKW gespielt hat, der ist ja mittig auf beiden Spuren. Ändert natürlich nichts dran das der Rennfahrer deutlich zu schnell für die Situation war.
Finde ABS und ESP sehr gut. In diesem Fall wäre es ohne die elektronischen Helfer allerdings sicherer für die Allgemeinheit gewesen: Der Mercedes hätte einen Abflug ins Feld gemacht, der Autofahrer Zeit zum Nachdenken gehabt und die Gesellschaft wäre temporär in Sicherheit gewesen.
@@matthiaskettner6686 Ich schätze schon, man sieht dass er erst einen Tick zu stark gegenlenkt und dann sieht man kaum noch Lenkbewegungen. Der fährt häufiger "sportlich". Die meisten setzen so was, auch mit ESP, in den Graben.
@@PhreakDarkSoul Man darf nicht vergessen, dass unterschiedliche Generationen und Hersteller von Autos auch unterschiedlich gut eingebundenes und unterschiedlich fähiges ESP haben. Das habe ich in der ein oder anderen Situation schon selbst spüren können. Und ich hab auch schon Erfahrungsberichte von Nordschleife-fahrern gehört, dass verschiedene BMWs auf beim Flugplatz vor der Kuppe bremsen müssen, weil nach der Kuppe das ESP einen Bruchteil einer Sekunde Panik hat und dann zu spät bremst. Neuere Versionen machen das wohl besser. Da gibt's also Unterschiede. Ich würde so eine Pauschale Aussage wie "das sieht anders aus" also so nicht stehen lassen. Kann mir schon vorstellen, dass die Nummer vom ESP gerettet wurde, denn modernes ESP ist da viel subtiler als man das erwartet.
An dieser Stelle will ich endlich mal mein Lob an die Kommentierung der Szenen aussprechen: Ausdruck, Formulierung, Reflektion der Aussagen, Wertung und vorgeschlagene "Bestlösungen" sind für mich der Hauptgrund, warum ich die Videos so "genieße" und wertschätze. Danke, danke und immer weiter so!
Als alter RTW-Onkel eine Bitte: Hört oder seht Ihr ein Einsatzfahrzeug, dann nehmt bitte Gas weg und BLINKT rechts! So wissen wir das Ihr uns gesehen habt und Platz macht! Bitte keine Vollbremsungen und einfach stehen bleiben(!!!) und bitte kein "noch schnell Wegfahren"... Steht Ihr im Stau oder dicken Verkehr links, dann bitte links BLINKEN und langsam sein! Dankeschön im Namen der Patienten (die wirklich kritisch sein müssen, in der Anfahrt oder im Kasten!).
Als alter Autofahrer-Onkel eine Bitte: Fahrt so, dass Ihr Euch und andere nicht gefährdet. Angeblich ist das Personal doch geschult. Was soll das rechts blinken? Damit zeigt man maximal (und illegal) an, dass ein überholen möglich ist. Soll der jetzt, als zusätzliche Überraschung immer gesetzt werden?
@@holger_7916 mit dem rechts blinken wäre ich ebenso vorsichtig. Mir ist es mal passiert, dass der hinter mir dachte, ich lasse ihn überholen und scherte aus. Dabei hätte er fast den von hinten kommenden RTW abgeschossen.
@@holger_7916 also wenn man rechts blinkst kann das auch heißen, dass man gleich beabsichtigt rechts am Rand zu halten. Man sollte übrigens immer den Blinker setzen, bevor (!) man bremst oder anderweitig stark verlangsamt... Bei einigen wird das mit Übergabe des Führerscheins ja direkt eingestellt und nur noch geblinkt, wenn das Auto schon die Spur verlässt.
Ist bei 3:40 auch nicht anders, er sieht ein beschißenes Überholmanöver und versucht danach das gleiche. Wenn Gegenverkehr kommt wird nicht überholt, ganz einfach.
Lernen viele nicht, kenne einen der bei einer ähnlichen Situation an der Stelle schon zwei mal Blechschaden verursacht hat. (Immerhin niemand ernst verletztes)
Zum Tunnelüberholmanöver des RTW bei 6:16, ich fahre im Rettungsdienst in Österreich und bei uns zumindest ist es so geregelt, dass im Tunnel ohne zweite Spur zum Überholen Horn und Blaulicht ausgeschaltet werden soll. Die gewonnene Zeit steht dort in keinem Verhältnis zum Unfallrisiko für RTW und andere Fahrzeuge.
Ich ergänze mal ein paar Satzzeichen: "... dass im Tunnel, ohne zweite Spur zum Überholen, Horn und Blaulicht ausgeschaltet werden soll." Ich las das als, "... ohne zweite Spur, zum Überholen Horn und Blaulicht ausgeschaltet werden sollen" und war verwirrt.
Habs in Tunneln auch mehrfach erlebt. Sirene und Horn aus, einfach mitfahren. Hatte mich erst gewundert aber das ist am ende die sicherste und damit auch die schnellste Methode. So wie sich manche anstellen sobald sie ein Blaulicht sehen.....
0:52 Da sagst du was, DDG, denn: genau so etwas ist vor nicht allzu langer Zeit bei mir in der Nähe passiert. Nur waren es zwei Motorradfahrer, die auf den gleichen Gedanken gekommen sind. Beide wollen über die Sperrfläche überholen und haben sich in der Mitte getroffen. Von Mensch und Maschine war nichts mehr übrig.
@@walterwhite415 Auch wenn man ein sehr guter Rallye Fahrer ist kann man bei Gegenverkehr nicht so schnell in die Kurve fahren ohne den Acker zu küssen.
Kastenwagen war auch schlimm. Man bleibt auf seiner Hälfte, auch ohne Mittellinie. Einziges Mal, wenn ich in den Acker musste (nur rechte Räder), wobei da nicht mal ne Kurve war.
Da kann man sich doch lebhaft die Checkliste vor dem Losfahren vorstellen: - Führerschein? Check! - Autoschlüssel? Check! - Hose? Check! - Gehirn? Gehirn?? Gehirn??? Ach, wird heute auch mal ohne gehen!
6:18 Thema Rechtsfahrgebot: Wir dürfen nicht vergessen, dass "Rechtsfahrgebot" nicht bedeutet, dass man so weit rechts wie möglich fahren muss. Wenn man sich Gerichtsurteile zu dieser Frage ansieht, dann wird im Regelfall wie folgt geurteilt: 1. Auf einer ausreichend breiten Straße ist auch zum rechten Fahrbahnrand ein angemessener Abstand einzuhalten. 80cm bis hin zu 1m oder sogar noch etwas mehr wird als in Ordnung angesehen. 2. Gleichzeitig muss bei Begegnungsverkehr auch ein ausreichender Abstand vorhanden sein, gerade bei zügiger Fahrt. Auch hier ist meist von 1m Abstand die Rede. Ich finde das Überholen mit bei Gegenverkehr in dieser Szene einfach nur krank. Das klappt oft nur, weil der Gegenverkehr durch den Überholer dazu genötigt wird, seinen Seiteabstand zum rechten Fahrbahnrand extrem zu verringern, siehe 7:51 oder im Folgevideo. Andernfalls wäre auch bei Einhaltung des Rechtsfahrgebots niemals ausreichend Platz für 3 Fahrzeuge nebeneinander.
Ich konnte da auch keinen Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot sehen. Zumal gerade LKW ausreichend Abstand zur rechten Seite halten müssen um nicht irgendwo an Bäumen etc. hängen zu bleiben.
'So weit wie möglich' schließt die Einhaltung geltender Regeln selbstverständlich ein. Egal ob du also eine Fahrbahnbreite von 5, 10 oder 100m hast, 80-100cm vom rechten Fahrbahnrand wäre 'so weit rechts wie möglich'. Was die Situation betrifft: Die Fahrspuren einer Landstraße sind 3m breit und lassen bei einer durchschnittlichen Fahrzeugbreite von 1,8m exakt 80cm Seitenabstand (sowohl zum jeweiligen Fahrbahnrand als auch zum Gegenverkehr zu). Oder anders gesagt: 6m Gesamtbreite sind ausreichend für zwei sich entgegenkommende Fahrzeuge. Überträgt man dieses Bild auf eine 'eineinhalbspurige' Strecke wie im Video (geschätzte Gesamtbreite 10m), dann reicht das aus für drei Fahrzeuge mit 1,1m Abstand zwischen jedem Auto und den jeweiligen Fahrbahnrändern + 20cm extra. Theoretisch ist das Aufmachen einer temporären dritten Spur also völlig legal möglich. Problematisch wird es (wie im Video), wenn ein LKW beteiligt ist und natürlich (ebenfalls im Video zu sehen), wenn Fahrzeuge aus beiden Richtungen zum Überholen ansetzen. Wer schonmal in Italien Auto gefahren ist, weiß, dass dieses System sehr gut funktionieren kann. Das Problem in DE ist, dass so breite Bundesstraßen zu selten sind, als dass jeder das Konzept kennen würde. Alleine deswegen würde ich mir zweimal überlegen an so einer Stelle zu überholen. Legal wäre es allerdings.
Es geht sogar noch weiter: hier sind zwei Fahrbahnen voneinander getrennt (Mittellinie). Damit ist es im Verkehrsrecht EINE Spur, die man befährt und dem Rechtsfahrgebot ist bereits Genüge getan, wenn man diese Spur befährt ohne die Mittellinie zu berührern. Rechtsfahrgebot bedeutet eben nicht, dass man sich überall nach rechts zu orientieren hat. Das ist eines der größten Missverständnisse unter Autofahrern, das leider auch viel zu oft im Internet zu lesen ist. Rechtsfahrgebot bedeutet ausschließlich, dass man bei Vorhandensein mehrerer Spuren nach Möglichkeit die rechte Spur benutzen soll. Aber wie so oft keine Regel ohne Ausnahmen: innerstädtisch gibt es KEIN Rechtsfahrgebot bei mehreren Spuren in eine Fahrtrichtung. Ach ja, wenn es keine Mittellinie gibt, DANN hat man sich am rechten Fahrbahnrand zu orientieren. Besonders bei Gegenverkehr. Aber so wie hier im Clip, hätte der Einsender auch sehr viel weiter links fahren dürfen und es wäre NIE ein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot.
@sebastianweller3358 Doch, das heißt es. Es sei denn... Was du unter 1. sicher meinst: wenn ein Grund (zBsp. parkende Fahrzeuge, Ausscheren als LKW) vorhanden ist, ist auch ein sicherer Abstand zum Fahrbahnrand einzuhalten. Ein gutes Bsp ist die Auffahrt Jüterbog Nord auf die B101. Es gibt keine Spurtrennung. Bei PKWs für beide Fahrtrichtungen und Einhaltung des Rechtsfahrgebots der Rechtsabbieger reicht der Platz für zwei Spuren. Wird eine Fahrtrichtung zBsp. mit einem LKW belegt, reicht es nur für eine Spur.
Da hat mit Sicherheit der Notbremsassistent eingegriffen. Und den LKW Fahrer wird das so richtig gefreut haben (an dieser Stelle Sascha sein Fluchen einfügen)
@@clemensmuller2543 Leider passiert da nicht viel. Zumindest in Berlin bekommst du ne Geldstarfe und drei Monate fahrverbot, wenn du in der Innenstadt 70 statt 50 Fährst und ein Kind platt fährst.
@@lulle353 Gute Autofahrer hupen dann, um vor einer Gefahr zu warnen und sie vielleicht zu verhindern. Bei geschätzt über 90% der Dashcamvideos wird sie als Belehrungshupe missbraucht.
@@lulle353 Spätestens wenn dir der Airbag die Hand ins Gesicht feuert überdenkst du deine Aussage nochmal. Abgesehen davon benötigt eine sichere Fahrzeugführung beide Hände am Lenkrad. Eigentlich gibt es im Straßenverkehr kaum eine Situation in der man huppen sollte. Bsp. wenn der Vordermann an der Ampel rückwärts rollt oder Ähnliches. Und bevor jemand commentiert "Ich seh doch wann ich vor dem Aufprall die Hand von der Huppe nehmen muss." ... das funktioniert leider nicht. Man glaubt das man das kann, aber wenn man bremsend einen Teil seines Körpergewichtes auf die Huppe stämmt, dann ist die Hand wie festgenagelt.
Dieser Überholwahn auf etwas breiteren Landstraßen ist mir komplett unverständlich. Die Leute riskieren regelmäßig und mit Vorsatz das Leben der anderen Verkehrsteilnehmer - und zwar solange bis es dann mal knallt. Unglaublich! Aber auch richtig gut war die letzte Szene mit dem Vollhonk, der die enge Landstraße mal eben als seine persönliche Rennstrecke betrachtet - und dabei fast die Kontrolle verliert. Solche Typen dürften meiner Ansicht nach gar keine Fahrerlaubnis haben.
Warum wird eine zweispurige Straße überhaupt so breit gebaut? Das provoziert genau solche Manöver. Auf der Breite könnte man doch bequem 2+1 Spuren einrichten.
Diese clips mit der "breiten" landstraße haben mich ja mal komplett zum ausrasten gebracht. Selten so viele leute durch den bildschirm als komplett hirntot bezeichnet... wie kann man denn da überholen?
@@gisobo Das ist wirklich komisch. Im zweiten Schnipsel sieht es aus, als wäre die Straße mal schmaler und man hat sie etwas verbreitert. Solche breiten Straßen haben in meiner Gegend üblicherweise einen recht breiten Seitenstreifen (für langwirtschaftlichen Verkehr). Das ist einfach nur absurd. Nicht ausreichend breit für zwei PKW nebeneinander, aber gesamte Fahrbahn breit genug für drei. Wie du sagst: Provokation.
Ich hätte mich gefreut, wenn der Vollhonk in der letzten Szene nur seine Schrottkiste geschrottet hätte und er querschnittsgelähmt aussteigen müsste. Dann hätte er immer an diesen sinnlosen Unfall gedacht sein Lebenlang!
Es gibt zu viele Menschen die sich der Verantwortung beim Fahren eines Pkws nicht bewusst sind und diese müssten direkt aus dem Verkehr gezogen werden !
Wie hat es mein Fahrlehrer damals in der ersten Theoriestunde der ganzen Gruppe erklärt? „Wenn ihr Auto fahrt, steht ihr mit einem Bein im Gefängnis und mit dem anderen im Krankenhaus“ Ist mir immer noch gut in Erinnerung auch fast 40 Jahre später….
Deutschland wäre so schön mit soeiner Regelung... Dann wäre einfach nurnoch halb so viel Verkehr auf dem Straßen und der würde zusätzich noch funktionieren
@@FukuroNekone Der hat meiner Meinung nach Lichthupe gegeben, weil er sich nicht sicher war, ob sein Gegenüber ihn gesehen hat. Lieber einmal zuviel Lichthupe.
Ich hatte den Spaß mal auf der B49 mit einem Krankenwagen abends. Wer die Strecke noch von früher kennt: eine Spur in jede Richtung, Mauer als Fahrbahntrennung in der Mitte, keine Chance jemanden vorbei zu lassen. Und an genau so einer Stelle hat mich der Krankenwagen eingeholt. Also bin ich weit über den zulässigen 100km/h gefahren um den Krankenwagen schnellstmöglich an geeigneter Stelle vorbei zu lassen. War mit Sicherheit auch nicht die tollste Lösung, aber es war eine. Bei der Bundeswehr habe ich mal gelernt, dass es richtige Reaktionen gibt und falsche, aber nicht reagieren ist so gut wie immer falsch.
Die Situation bei 5:34 hatte ich auch schon mal. Der Gegenverkehr hat angehalten und ich ebenso, obwohl ich nur das Blaulicht gesehen habe. Der RTW konnte so in den Gegenverkehr und dann wieder zurück auf meine Spur. Das Miteinander hat hier sehr geholfen.
7:28 Auf meinen täglichen Weg gibt es auch einen Abschnitt, wo die Straße so breit ist. Da kann man bei guter Sicht auch recht Mittig überholen. Viele LKW fahren dort extra am Rand, sodass man auch bei Gegenverkehr bei sonst zu kleinen Lücken überholen kann. Aber so, wie hier dann vorbeigefahren wird, habe ich das dort noch nie gesehen!
7:40 grundsätzlich sollte man erst dann mit einem Überholmanöver anfangen, wenn der Wagen vor einem sein Überholvorgang abgeschlossen hat und zwischen dem Überholer und dem Überholten genug Platz ist, um selbst wieder sicher vor alle Beteiligten einzuscheren. Wenn man blind dem Vordermann folgt und der knapp einschert und eventuell noch langsamer wird (was er darf), dann verhungert man selbst im Gegenverkehr und wacht dann im Krematorium wieder auf.
Aber trotzdem fährst du nicht mit dem Tempo in so eine Kurve :D unglaublich. Und das schlimme ist nicht mal das er vielleicht von der Fahrbahn abkommt und verunfallt sondern das er ja fast noch in Preachy reinfährt und dann ihn mitnimmt ohne das er was dafür kann.
...und am Ende trifft es immer die Unbeteiligten, die gewissenhaft gefahren sind. Der wahrscheinliche sehr junge Unfallverursacher hätte mit leichten Verletzungen überlebt, Einsender schwerverletzt überlebt, dessen Ehefrau und Tochter allerdings nicht. Damit wären dann quasi vier Leben zerstört.
Kleiner Hinweis: Fehlen auf der Landstraße die Mittelmarkierungen, ist sie keine 6m breit, also kein Platz für 3m je Fahrtrichtung. Das heißt ganz klar "Obacht! Kann eng werden! Bremsbereit!" Der Mercedes-Fahrer hat jedenfalls einen an der Waffel...
Zwei Kreuze sehen wohl hübscher aus... Ich bin mir auch sicher, dass der Mercedes-Fahrer die volle Schuld dem Lieferwagen gibt, weil der zu weit mittig gefahren ist. Solche Typen wie der Mercedes-Fahrer sollten in JEDER dafür geeigneten Kurve mit spektakulären Überschlägen, verletzungsfrei und mit Totalschaden von der Fahrbahn abkommen, wenn sie so schnell da durch brettern. Ich sage jetzt nicht "bis sie´s lernen". Da habe ich keine Hoffnung. Aber wenigstens bis sie kein Auto mehr zum Zerstören kriegen.
Minute 0:53, zu deiner Frage: Was passiert, wenn der Gegenverkehr auf die gleiche Idee kommt? Ich habe es vor einigen Jahren (als Zeuge) miterleben müssen: Ein BMW M5 auf der einen Spur, im Gegenverkehr eine Ducati. Zwei Tote, zwei Schwerverletzte, einer davon starb später noch an den Unfallfolgen. Zu den Verletzten muss man eigentlich auch noch einige der Zeugen zählen, die durch diesen Unfall massiv traumatisiert wurden. Nicht jeder kann solche Bilder problemlos verarbeiten.
@@SwissMarksman Na halt so wie immer ? Zwei Bilderbuch-Egomanen, die meinen ihnen alleine gehört die Welt, kamen zur selben Zeit auf die gleiche Idee = Matsch. Von mir aus gerne weil gleich zwei potentielle Mö**** weniger auf unseren Strassen, aber leider reissen solche rücksichtslosen Zellhaufen regelmässig viele *Unschuldige* mit in den Tod.
@@theonejr83 Da sie kein Jurist sind, würden Sie das so werten... Für Juristen ist das nicht der Rede wert und selbst, wenn ein Autofahrer eine andere Person grob fahrlässig ums Leben bringt, ist das nur ein kleines Upsi. Man darf den Autofahrer dann aber auch nicht zu hart bestrafen, weil man ihm sein Leben ja nicht zerstören kann,
5:50 In erster Linie ist einfach das Überholmanöver bescheuert. Wenn es nicht geht, gehts halt nicht. Vielleicht hätte er 5 Sekunden länger zum Ziel gebraucht, wenn er auf eine ordentliche Stelle zum Überholen gewartet hätte. Das hätte der Patient auch noch ausgehalten. Dafür bringt man nicht sich und alle anderen in Lebensgefahr.
Das hat uns unser Fahrlehrer vor 25 Jahren auch immer gesagt. Wenn es nicht geht, dann geht‘s halt nicht. Ein Beispiel: Selbst wenn man Vorrang hat aber es eng ist und der entgegen kommende mehr Platz hat, einfach mal fahren lassen. Nur leider verstehen viele Leute das heutzutage nicht und halten immer und überall drauf.
9:00 dieser Mercedes Fahrer wurde vom ESP gerettet. Ohne wäre der unmöglich so sauber wieder in die Spur gekommen. Technisch beeindruckend - und erschreckend zugleich.
Bei Grün anhalten: ca 1 mal in zwei Jahren. Manchmal träumt man einfach oder eine Ampel die sonst immer Rot ist/wird (antizipierte Ampelschaltung weil immer so) ist/ bleibt auf einmal Grün.
Puh. Auch als RTW im Einsatz sollte man im Tunnel einfach dahinter bleiben denke ich. Das gibt im schlimmsten Fall noch nen Großeinsatz mit Brand im Tunnel. Manchmal geht es halt einfach nicht schneller.
Geschwindigkeit reduzieren, rechts halten. Dies hätte diese Situation entschärft. Der RTW wird hier hoffentlich nie gemütlich dahinter bleiben, das ist nie eine Option
@@nebolousesdu fährst keine Einsätze, oder? Es gibt nix schlimmeres, als wenn der Voranfahrende dich ausbremst während Gegenverkehr da ist. In der Kurve kann derjenige das nicht einschätzen, also soll er bitte einfach weiterfahren. Man bleibt dann dahinter
Nein, ich bin nicht in diesem Bereich tätig. Aber die Fahrten sollten doch sicherlich unter Ausschluss der Gefährdung anderer stattfinden, oder? Ich kann es total verstehen, dass man da übelst unter Stress steht, wenn es hinten um Leben und Tod geht, keine Frage. Aber was wäre denn gewonnen, wenn auf dem Weg wegen so etwas ein Unfall passiert und der Patient weiter zu Schaden kommt und ggfs. sogar noch unbeteiligte verletzt werden? Das kann ja nicht im Sinne der Sache sein. In einem Tunnel vor einer Kurve zu überholen ist schon sportlich... Man muss ja auch mit der Dummheit der anderen rechnen. Stellt euch vor der Fahrer im Gegenverkehr wäre am Handy gewesen, hätte gerade das Radio umgestellt oder sonst was, was ihn davon abgelenkt hätte, dass da von vorne Blaulicht angeschossen kommt. Sowas kann halt arg schiefgehen und ich sehe nicht, warum das zu rechtfertigen wäre, andere derart zu gefährden. Auch wenn es ggf. das Leben des Patienten riskiert. Natürlich ist das jetzt auch nicht so klug, im Tunnel abzubremsen und in Endeffekt auch saugefährlich. Ich kann jetzt leider nur schlecht einschätzen, wie stark abgebremst wurde oder wie stark der RTW hätte bremsen müssen. Aber das kennt ihr als Fahrer ja, das in diesem Situationen die Menschen sich manchmal wie dumme Schafe verhalten. Es wäre sicherlich besser gewesen, einfach die Geschwindigkeit zu halten und ggf. noch etwas zu beschleunigen. Mir geht es aber auch eher um das Grundsätzliche.. im Tunnel sollte nur sehr sehr überlegt überholt werden.
@@xRenato. Hier gibt es offensichtlich Unklarheiten. Ich kopier hier mal einen Kommentar rein: "@donronaldo5454 vor 13 Minuten Als alter RTW-Onkel eine Bitte: Hört oder seht Ihr ein Einsatzfahrzeug, dann nehmt bitte Gas weg und BLINKT rechts! So wissen wir das Ihr uns gesehen habt und Platz macht! Bitte keine Vollbremsungen und einfach stehen bleiben(!!!) und bitte kein "noch schnell Wegfahren"... Steht Ihr im Stau oder dicken Verkehr links, dann bitte links BLINKEN und langsam sein! Dankeschön im Namen der Patienten (die wirklich kritisch sein müssen, in der Anfahrt oder im Kasten!). " Ich an Einsenders Stelle wäre evtl. bei Hörbarkeit des Martinshorns vor der Nothaltebucht langsamer geworden, um, wenn möglich, zu klären, ob der hinter mir kommt und dann die Bucht ansteuern. Wenn das nicht klappt, ware ich möglichst rechts mit maximal erlaubter Geschwindigkeit weitergefahren, bis sich eine sichere Überholmöglichkeit für den RTW ergibt. Zumindest wäre das m.E. am besten gewesen. Finde es aber gut und wichtig, dass es diese Einsendungen und Kommentare gibt, so dass man sich Gedanken im Vorhinein machen kann. Denn wenn ich unvorbereitet in so eine Situation komme, bringe ich gerne mal einen Denk- und damit auch einen Verhaltensfehler rein.
Habs mehrfach im Tunnel erlebt dass die Polizei bzw. Krankenwagen Blaulicht und Sirene ausschalteten und einfach mitfuhren. Als der Tunnel zu ende war beides wieder an und Gas gegeben. Solange der Verkehr rollt ist das glaub ich auch einfach die schnellste Methode. Alles andere führt dann nur zu Konfusion, panischem Bremsen und sonstigen unvorhersehbaren Reaktionen.
Zu der Aktion ab 6:18 wollte ich einen Kommentar abgeben und ZACK! kommt ein Video der Stelle die ich beschreiben wollte und die Sache kommentiert sich ab 8:13 von selbst. Seit ich denken kann wird hier regelmäßig vierspurig überholt, das sehe ich hier wöchentlich (Pi mal Daumen). Abseits davon, Grandios auch mal meine Heimat in deinen Videos zu sehen :D
Grüße an alle Haller :) Das Überholen ist da auch erlaubt, natürlich nicht vierspurig... hab den einfach nicht gesehen/registriert. Ich fahre eigentlich immer vorausschauend und (schon immer) seit 20 Jahren unfallfrei aber man kann nie alles ausschließen.
Steht in der stvo 😅 und fahrlehrer sollten das eigentlich grad bei kurven regelmösig sagen, sofern der schüler es nicht tut. Könnt ja zb ein lkw entgegen kommen...
2:39 Gut, hier ist es eindeutig Grün. Wir haben hier ein paar Ampeln, wenn die Sonne von hinten kommt, erkennt man nicht mehr, welche Farbe grad leuchtet. Und wenn das passiert, dann werde ich langsamer, bis ich das mit Sicherheit sagen kann. Wenn die Sonne tief von vorne kommt, dann sieht man das teils auch nicht richtig. Dann werde ich auch lieber langsamer, als bei Rot drüberzufahren. Es ist halt ein Problem, wenn Ampeln sehr alt sind. Gläser dunkel, Leuchtmittel nur noch halbe Kraft. Und melden braucht man das auch nicht. Die haben 50m davor ein Schild hingestellt, Achtung AMPEL... Ja das hat dann auch was gegen das dunkle Licht gebracht.
Das bei preachy, letzter Clip, ist mir auch schon passiert. Gegenverkehr zu schnell beim überholen und einscheren dreimal ins Bankett gekommen, links und rechts! Konnte einen Frontalcrash nur ausweichen, weil ich schon vorher an die Seite gefahren bin! Und bei dem ganzen Hergang hat er locker 6 Autos gefährdet! Solchen gehört der Lappen abgenommen!
Zu schnell keine ahnung, aber behaupte der merc war ebenfalls wie der transporter etwas weit in der mitte. Def merc der böse hat wenigstens reagiert, der transporter garnichts, nicht mal gebremst hat der
8:55 Der Van fährt aber auch schön mittig und hat vermutlich den Schlenker des Gegenverkehrs erzeugt, den der Gegenverkehr bei nicht so hohem Tempo problemlos hätte machen können.
Nee, Auslöser war der Mercedes, der dort mindestens doppelt so schnell war wie man vernünftigerweise fahren sollte! Natürlich hätte der Van nicht ausschren sollen, aber öffentliche Straßen sind keine Rennstrecken, wo man am Limit fährt, damit man genau solche Situationen kompensieren kann.
Moin. 1:20 min ich überhole nun. Viel Glück an andere Verkehrsteilnehmer. 1:40 min Daumen Hoch 👍🏻 das der Einsender angehalten hat und nachgefragt hat ob alles Ok ist. 2:45 min 😅 hatte ich auch mal. Einmal auf die falsche Ampel geschaut. 3:31 min Ja der BMW hat murks fabriziert. Bei 3:53 min da hatte der Klappaugenfahrer den Nulldurchblick.
Die Stelle bei 8.55 kenne ich gut, lange Zeit täglich gefahren. Wenn man die Strecke nicht gut kennt und etwas zu flott ist, hat es die Kurve wirklich in sich. Standort ist im Landkreis Waldeck-Frankenberg zwischen Immighausen und Ober-Ense. Das Kreuz stammt von einem Motorradunfall.
Mit Blaulicht und RTW usw. muss ich ein Ding sagen: im Fahrerhaus einer LKW hoert man die fast nicht wenn die von hinten kommen!!! Ja auch ohne taub zu sein, ohne Radio und ohne Doppelschicht-Scheiben, mann hoert die erst wenn die ganz naeh sind!!
Bin so froh als Fahranfänger deine Videos entdeckt zu haben. Lerne einfach so viele Situationen kennen die passieren können und pass viel besser auf solche Situation auf. Wäre zum Beispiel nie auf die Idee gekommen, dass jemand in einer nicht einsehbaren Kurve überholt. Wegen deinen Videos bremse sich an solchen stellen, wenn möglich, etwas ab und fahre soweit wie möglich rechts. Danke für die Videos.
9:00 Das ist auch immer so eine Sache. Ja, wenn die Leute sich ins Grab fahren wollen, dann tut das halt _(abgesehen davon, dass meine Kollegen und ich die nachher versuchen müssen zu retten 🚑)_ , aber denkt doch mal daran, dass man damit meistens nicht alleine ist und unschuldige mitreißt! Genau das ist so eine Situation vor der ich immer Angst habe... dass der Gegenverkehr zu schnell ist und dann aber direkt auf mich hin ausweicht 😰.
@@derdiesel103 Der macht die Sache nicht besser, hätte aber nur wenig geändert: der Mercedes kam mit einem Karacho angeschossen, das weder für die Kurve noch ganz allgemein für diese Straße gut ist. Vermutlich wollte der Mercedesfahrer die Kurve ohne Sicht schneiden, die Situation wäre also auch mit einem rechts fahrenden Kfz nicht anders verlaufen.
@@johnscaramis2515was hätte das nichts geändert??? Warum soll platz keine begründung sein, grad wenn du mit zu wenig platz weil zu schnell kommst? 😂 Der merc hat seine lenkung aufgemacht, gewicht verlagert sich, direkt wieder einlenken um nicht von der strasse abzukommen, gewicht verlagert sich wieder, mögliches aufschaukeln ab jetzt möglich(!), da das kein sportflitzer war u merc eher sanft gefedert ist..., hatte vlt noch was gewichtigeres im kofferaum, denn hinten bricht er bei der 2ten lenkung aus! Beweis vorderad blieb auf asphalt, hinten gings ins kies. Weiter, wenn er vorne ins kies wäre wäre er nicht so schnell wieder raus gekommen, wenn überhaupt. Mit oder ohne bremsen, mit oder ohne gas geben, mit bremsen u wieder gas geben, mit oder ohne esp, wir waren nicht dabei u zu sehen ist es nicht... Und nun gibts 2x2 (ohne u mit esp) möglichkeiten was warum das anschliessende passierte.
@@ridgeraiser Geht das auch in Deutsch? Ist ja kaum zu verstehen das Kauderwelsch. Ganz einfach: langsamer fahren, dann hat man mehr Zeit zu reagieren. Das ist eine Straße, keine Rennstrecke. Und es war ja klar, dass einige Helden den Fahrer für seine ach so tollen Fähigkeiten loben. Aber natürlich eine wichtige fehlende Fähigkeit natürlich klein reden: angepasstes fahren. Er war zu schnell. Punkt.
4:00 Zwar sollte man als Radfahrer auch ein Signal geben wenn man überholen will, sprich aber auch dann an, dass der Autofahrer ebenfalls nicht geblinkt hat.
@@coal6tamarack2374das gleiche trifft aber auch auf Fahrradfahrer zu, bei gefühlt 90 Prozent der Radfahrer denk ich mir das die schon mit Ihrem Leben abgeschlossen haben. Ist jetzt nicht auf das Video bezogen sondern auf persönliche Erfahrungen :)
4:58 Keine Ahnung, wieso man sich deshalb aufregen kann. Ich habs mehrfach in meiner Verwandschaft erlebt, ältere Menschen können im zunehmenden Alter einfach Entfernungen immer schlechter abschätzen und/oder ungewohnte, plötzlich auftretende Situationen richtig einschätzen. Man sieht, sie "rennt" ja regelrecht, soweit es mit Gehhilfe möglich ist. Wenn ein RTW deswegen Verzögerungen hat - nicht gut, aber was ist denn die Alternative? Alle ins Heim schicken?
Wer annimmt, dass ältere Personen auch nur ansatzweise die Wahrnehmung von jüngeren Personen bis 60 hätten, dem ist nicht zu helfen. Spätestens in den 70ern geht die Wahrnehmung dermaßen den Bach runter. Da sind Welten zwischen.
Zur Szene 6:25 : Und ich werde unter einem der letzten Videos noch dafür kritisiert, als ich schrieb, dass meiner Meinung nach breite Landstraßen solche Überholmanöver doch nur anlocken, weil es jetzt halt auch nicht mal mehr knapp wird, sondern bequem passt… Ich würde mal sagen, das Video ist der perfekte Beweis für meine These.
@@umgssda Solang keiner schläft ist da nichts unsicher... Wenn einer schläft, am Handy spielt, oder was auch immer, kommt der dir auch so mal auf deiner Spur entgegen...
@@Ponyreiter Du verwendest den Begriff "sicher" falsch. Du benutzt den fuer "es kommt zu keinem Unfall/Gefahr". "Sicher" hingegen, bedeutet, dass es auch dann nichts passiert, wenn beteiligte Fehler machen. Denn wie wir alle wissen, machen Menschen eben Fehler, ueberschaetzen sich etc. Deswegen ist eine Infrastruktur, die unter Normalbedingungen zu Todesfaellen fuehrt auch nicht sicher.
@@umgssda Unter der Prämisse darf man das Haus nicht verlassen... 🤷 Das einzige, was im Leben sicher ist, ist das Ende in Form von Tod. PS: ...ist bestimmt auch nicht das "sicher" was du meinst... 😂
Das finde ich eben so gut an deinen Videos! Nicht über andere immer schimpfen und wie blöde die doch sind , sondern auch mal fragen, wem ist das noch nie passiert! Glaube mir, wenn man 38 Jahre mit dem LKW auf Europas Straßen unterwegs war, ist einem nichts mehr neu. Alles schon gesehen und auch alle Fehler schon selbst gemacht! Genau deswegen mag ich deine ruhige Art! Wer ohne Fehler ist werfe den ersten Stein!! Kennen wir alle oder?
5:06 Nur fehlt mir hier der Hinweis, dass Blaulicht und Martinshorn - sprich: *“Platz schaffen!“* auch für Fußgänger und Radfahrer gilt. Oft genug sieht man solche völlig unbeeindruckt vor einer Einsatzfahrt die Straße queren, als ginge es sie nichts an.
Wobei man in diesem Clip sagen muss, dass die alte Dame wirklich die Beine in die Hand genommen hat, nachdem sie gemerkt hat, dass sie gerade nicht so günstig die Straße überquert.
Ich bleibe nahezu immer hinter langsamen Fahrzeugen, fahre eigentlich durchgend durch kurvige Abschnitte an denen kaum Platz zum überholen ist. Immer ruhig bleiben auch wenn der Hinterman im Kofferraum steht oder sonst was macht. "Nimm dir zeit und nicht das Leben." Hat mal ein LKW-Faher zu mir gesagt. Seit dem rufe ich mir den Spruch immer wieder ins Gedächtnis. Oder, was vielleicht ein bisschen kitschig ist aber mir mega gefällt und mich auch immer irgendwie beruhigt: Wenn du hinter einem langsamen Fahrzeug bist und du nicht überholen kannst dann ist das vielleicht ein Schutzengel der dafür sorgen will dass du einer Gefahr entgehst die dich sonst ereilen würden wenn du schneller wärst. In diesem Sinne: Drife Save!
4:55 Klar hat die Dame sich verschätzt aber der RTW ist aber auch mutig bei einer alten Person, die ihren Fehler erkannt hat und hastig versucht weg zu kommen so knapp dran vorbei zu fahren... Ein Schritt zurück, fallen, stolper, hängen bleiben mit dem Rollator ist in verbindung mit hektik nicht unwahrscheinlich.
Ich glaube nicht, dass die Dame sich verschätzt hat. Sie ist einfach in einem Alter, indem die Sinne nachlassen. Ich finde es vom Martin absolut dämlich so aufzuregen und ständig unfassbar zu sagen. Was ist nicht fassbar? Die Dame hatte Grün und ist rüber. Ab einen gewissen Alter bemerkt man Dinge nicht mehr so schnell
Ich als LKW-Fahrer mach es ja so, sobald ich eine landstraße habe die breit genug ist bzw einen seitenstreifen sogar hat dann fahre ich auf den seitenstreifen und gebe den PKWs noch lichtzeichen dass sie überholen können
1:24 das Überholverbot mal beiseite: wie kann man denn so bescheuert sein sehenden Auges in den Gegenverkehr zu fahren? Das konnte doch ein Blinder mit Krückstock sehen, dass das Manöver nie und nimmer rechtzeitig abgeschlossen ist...
wenn der Einsender hier bei 5:45 das Einsatzfahrzeug dann gesehen hat.... Im Gegenverkehr war jetzt eine passende Lücke. Hier hätte ich tatsächlich den Blinker rechts betätigt und hätte angehalten. Die Lücke ud Sicht wäre an dem Stück sehr günstig gewesen.
Du rechnest das doch immer so gut aus in deinen Videos. Mich würde mal interessieren was die Leute an Zeit verlieren würden, wenn sie hinter einem "Schleicher" bleiben. Sagen wir wie in dem einen Clip, 70km/h is erlaubt, das fährt der Vordermann auch exakt. Nehmen wir an derjenige mit Überholzwang "bummelt" 5km hinter dem her. Wie viel Zeit verlöre er dann wenn er nicht überholt und mit 90 oder gar 100 davonrast. Ne Minute? Und dafür setzen die Leute ihr Leben und das anderer aufs Spiel.
Ich kann da was aus eigener Erfahrung berichten: Ich wurde von einem ungeduldigen Fahrer in einer 30-Zone überholt. Auch danach war der Fahrer immer wieder am Drängeln, und hat noch ein paar andere überholt. Zufällig fuhren wir fast dieselbe Strecke. 20 Meter vor dem Ziel hatte ich den Wagen wieder vor mir an der Ampel stehen. Im Endeffekt hat der Fahrer also genau EINE Wagenlänge gewonnen. :) Naja, und wenn ich mit dem Rad unterwegs bin gibt es immer wieder diese Spezialisten, die erst überholen, nur um dann in die nächste Querstraße oder auf einen Parkplatz abzubiegen. Die gewinnen rein gar nichts an Zeit.
Du fragst nach vorrechnen mathe 5te klasse??? 😅 Nun besser ist die frage, wid hoch ist die chance nach dem überholen an der nächsten ampel grün zu haben zu rot oder grün ohne überholen 😎
@@Laralinda ich wills ja nicht wissen bzw hab durch praxis eben ne gute vorstellungskraft das einzuschätzen. Aaaber u grad deswegen weil es so viele parameter gibt, zb von wo nach wo, ortschaften dazwischen, überholverbote, überholmöglichkeiten, ampeln, wieviel verkehr,... Und für manche überraschend weil icj ja so pro "raser / rasen" sei, meistens ist es wie dein letzter satz, zu wenig für das risiko. Grad an jene die wegen termin, versachlafen oder sonstwas verspätet unterwegs sind u meinen damit zeit auf zu holen, wenns eben nicht wegen ner minute ist, kommt ihr eh zu spät 😎
Bei 30km/h differenz sinds auf 5km exakt 10 min. Nicht unwesentlich wenn du mich fragst. Auch bei vielen Ampeln auf der Strecke, kann das den Unterschied machen ob man die grüne welle erwischt oder an jeder ampel nochmal 30-60s verliert
0:12 fand ich ok. Abstand war noch akzeptabel, Fahrverhalten wurde per Blinken angekündigt, und dann noch artig bedankt/entschuldigt. Sowas geht in Ordnung, denke ich.
9:00 Ein Hoch auf die vielen elektronischen Assistenzsysteme im Auto, die in solchen Situationen Leib, Leben und Material retten. Sehr interessant ist dabei, dass in den letzten Jahren immer wieder mal das Argument aufkommt, diese Assistenzsysteme würden die Autos verteuern und sollten verringert werden, um Autos erschwinglicher zu machen. Bei solchen Bildern kann man da nur den Kopf schütteln.
Völlig richtig. - In dieser Situation wäre es allerdings sicherer für die Allgemeinheit gewesen, wenn der Mercedes einen Abflug ins Feld gemacht hätte. Dann wäre diese tickende Bombe zumindest temporär entschärft.
@@clemensmuller2543 Das ESP hat erst nach dem Schlenker auf den Seitenstreifen reagiert. Wenn man von vornherein zu schnell in die Kurve fährt, macht das ESP auch nix mehr. Das ESP hat allerdings verhindert, das er in den Gegenverkehr gerauscht ist und das Auto nicht ausgebrochen ist.
@@clemensmuller2543 sicherer für die Allgemeinheit wäre es wenn er den Kastenwagen abgeschossen hätte. Nur weil es keinen Mittelstreifen gibt heißt nicht das man die Hälfte der Gegenspur benutzt
Ich habe noch nie über esp geschimpft aber so müll wie jetz verpflichtend temposensor abstands, spursensor mit blackbox hat im auto nix zu suchen Aber die regierung will ja den gläsernen bürger🤡
Wenn man die Straße schon so breit baut, dann doch bitte mit drei Spuren, eine in die eine Richtung und zwei in die andere und alle paar Kilometer wechseln. Deutlich sicherer.
5:17 Ich glaube, die Dame hat einfach nur falsch geschaltet und nicht realisiert, dass man auch rückwärts gehen oder anhalten kann, denn den Weg räumen wollte sie ja. Nur eben in die falsche Richtung.
Die Aktion im Tunnel war schon ungewöhnlich und ich kann nicht ganz verstehen, was sich der RTW da gedacht hat. Ich finde, man kann keinem einen Vorwurf machen wenn er nicht in die Haltebucht fährt: Der Schall wird so komprimiert, dass man die Entfernung nur schwer einschätzen kann + vorne und hinten ebenfalls nicht sicher unterscheiden kann. Das heißt ja jeder im Tunnel müsste in diese Haltebuchten fahren sobald er das Horn hört, dass die aber zu klein sind für den gesamten Verkehr ist ja aber auch klar. Um max. Chaos und solche Aktionen wie im Video zu vermeiden wird i.d.R. das Sondersignal vor einem Tunnel ausgemacht und am Ende - ca. 100m vor Verlassen des Tunnels - isoliert das Blaulicht angemacht, damit die Fahrzeuge die Haltebuchten vor und nach den meisten Tunneln nutzen können ohne mit dem Horn den gesamten Tunnelverkehr in Aufruhr zu versetzen.
Die Aktion sollte auch zur Anzeige gebracht werden und der Fahrer den Lappen abgeben. War selbst bei der Feuerwehr und bei einer Einsatzfahrt pumpt es ganz schön,dass man Manche Aktion macht um nach vorne zu kommen wo man hinterher denkt "das war jetzt nicht gut" Nur diese Aktion hier ist durch nichts zu entschuldigen, was hat er sich dabei gedacht...kein Patient egal wie schlimm rechtfertigt so eine Aktion, und dementsprechend ohne Kompromisse sollte der verantwortliche fahrer dafür haften. Wenn man sich mal Löschfahrzeuge für Tunnelbrände anschaut merkt schnell dass ist kein Vergnügen, dagegen ist ein Unfall auf der Autobahn ein Kindergeburtstag. Hätte dass dort geknallt, mag ich mir nicht ausmalen.
Also, ehrich, manche Sachen sind aber auch eht überzogen, gerade Brösel schleicht über die Straßen hinter einem LKW her, kein Wunder das da einige den Geduldsfaden verlieren, da einige auch denken, dass Auto tragen zu müssen.
Sorry, aber so in dem Tunnel zu überholen ist auch, oder gerade als Einsatzfahrzeug absolut unverantwortlich. Der minimale Zeitgewinn steht in keiner Relation zu dem enormen Risiko der Aktion und am Ende hilft es wirklich niemandem, wenn sowas schief get und es mehr Opfer gibt und beim eigentlichen Patienten gar keiner ankommt.
Diesmal waren wieder unglaubliche Szenen dabei! Diese Videos von DDG sind immer große Schule. Dass sie die Zahl der Dummköpfe im Straßenverkehr verringern, wage ich leider aber zu bezweifeln, denn die schauen das nicht an.
Also ich als ehemaliger RTW Fahrer hätte da im Tunnel definitiv nicht überholt, da halt die Gefahr einer Frontkollision mir viel zu hoch gewesen wäre, hätte nur ein PKW sein müssen der etwas zu schnell ist und es hätte wahrscheinlich Tote gegeben. Klar muss man Platz machen als anderer Verkehrsteilnehmer, aber auch nicht um jeden Preis, zumal man jetzt nicht sieht wieviel Verkehr ist hinter dem Einsender und wäre die Nothaltebucht evtl groß genug für alle gewesen? Lieber auf Nummer Sicher gehen, statt nen Riesencrash zu verursachen.
Der wäre nie in der Nothaltebucht gekommen und wenn dann nur mit soviel Verzögerungszeit, dass der RTW hinter ihm mehr Zeit verloren hätte als einfach hinter dem LKW mit 70 - 80 her zu fahren. Völlig unentschuldbares Verhalten des RTW Fahrers ... gerade er sollte es besser wissen.
5:35 Vorrausschauende Fahrweise wäre halt auch gewesen, sicherheitshalber in der Nothaltebucht zu warten, BIS ich weiß, wo das Einsatzfahrzeug herkommt 🤷♂
Man meint ja, dass diese Video "unnormale" Situationen darstellt. Ich würde mal sagen, dass ich die komplette Normalität. Ich sehe sowas jeden TAG, sogar als Fußgänger. Vielleicht sollte ich mal filmen, wenn ich durch die Stadt latsche.
Ja mach' das mal, wäre sicher nicht unspannend, das aus einer anderen Perspektive zu sehen. Und leider haben Sie wohl recht, das Gesehene ist Normalität.
Ich hab jetzt ein paar Folgen von diesem Kanal gesehen und möchte ein großes Lob für Aufbereitung und Präsentation aussprechen. Desweiteren habe ich eine generelle Frage: Bei betrunkenen Autofahrern oder Fahrerflucht usw. haben manche Einsender ein großes Maß an Zivilcourage bewiesen und sofort die Polizei verständigt. Welche Nummer wählt man da? Nimmt man die 110 oder gibt es da auch andere besser geeignete Nummern, um die Polizei zu verständigen? Danke im Vorraus für Eure Antwort.
Ich bin sicher, der Kollege auf dem RTW im Tunnel hat sich eigentlich erhofft, dass der Cammer langsamer wird und sich rechts hält anstatt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten - und vieleicht sogar in Kauf genommen, dass der Gegenverkehr leicht bremsen muss, was ja bei Sonderrechten durchaus eine erlaubte Überlegung ist. Eng geworden ist das ja nur, weil beide Fahrspuren ihr hohes Tempo beibehalten haben, obwohl seit langer Zeit ein Martinhorn im Tunnel zu hören war. Aber du hast natürlich Recht, dass man diese Überlegungen nicht qua Willenskraft Realität werden lassen darf. Wenn man dann sieht, dass der Verkehr nicht kooperiert wie man sich das vorstellt, dann muss man eben mal zurückstecken und auf die nächste Gelegenheit warten. Denn eine Minute später ankommen ist blöd - aber gar nicht mehr ankommen ist definitiv blöder.
@@QemeH Ich kann als Fahrer eines Fahrzeuges mit Sondersignal aber trotzdem nicht vor einer Kurve überholen, die ich nicht einsehen kann. Egal ob der Verkehr langsamer wird oder nicht. Ich habe dahinter zu bleiben, bis ich sicher überholen kann.
9:00 sowas passierte uns auch mal -der Schleuderer ein Mercedes war für uns zu sehen suchte etwas im Bodenraum-kam dann von der Straße ab-reagierte über und fing das Schlingern an. Wir im R4 ! Haben danach ahalten müssen um erst mal den Zitterhannes los zu werden!Bei uns der war allerdings viel schneller und stärker am Schleudern!
6:18 Ich kenne die Stelle. Hier ist es üblich dass es "3 Spurig" wird, wenn ein LKW hier fährt. Hier wird seit Jahren so gefahren und mich wundert es auch immer wieder dass da noch nie oder selten was passiert. Edit: Will noch anmerken, dass nach der nächsten Kurve am Ende auf 70 beschränkt ist und das geht einige Kilometer lang bis direkt zur Autobahn. Überholen bringt hier so gut wie gar nix
3:00 Ist mir erst letzte Woche passiert, fahre häufig eine Landstraße mit einer Ampel an einer Kreuzung zu einem Industriegebiet. Die ist eigentlich immer wegen einer kurzen Schaltung rot und ich habe mich zum anhalten abgebremst, bis hinter mir das Gehupe los ging. Dann erkannte ich, dass die Ampel mal nicht rot war. Die Macht der Gewohnheiten und fest eingespielten Automatismen können tückisch sein 😂
08:55 Dank der elektronischen Helferlein meinen heute viele, daß in ihnen, gerade mit gut bis sehr gut motorisierten Fz´en, ein Rennfahrer schlummert. Ohne ESP hätte der seinen Mercedes in die Wiese gelegt. Und wenn es ganz schlecht läuft, Preachy noch mitgenommen. 😞 Das Schlimmst aber ist, das diese Leute, da es ja gutgegangen ist, im Regelfall ihre Fahrweise nicht ändern. Bis es dann mal schief geht.
4:55 das Verhalten der jungen Dame war sicher nicht optimal, aber schaut euch mal den RTW an. Bremst nicht ab trotz roter Ampel (wir mussten früher an roter Ampel auf Stillstand abbremsen, wenn die Sicht eingeschränkt war, aber zumindest zur Sicherheit für alle langsamer werden) und hält auf die Dame drauf, obwohl mehrere Spuren vorhanden sind. Am Ende ist es von der Seite schwer zu beurteilen, weil man nicht alles sieht, was der RTW sieht, aber der/die Fahrer/in hat sich hier auch nicht grade schlau angestellt. Grade bei Hindernis werde ich doch langsamer, weil man weiß welches Risiko die Situation birgt.
Echt? Ich hätte wirklich drauf wetten können dass es die Bundesstraße nach Marburg ist wo es rechts dann zu dem großen Kreisel geht. Aber ob da oder da, doof isses trotzdem sich genau dahin zu stellen.
Bei 9:15 sieht man genau das der Weisse Caddy(oder so) nicht rechts sondern auf der linken Fahrbahn Seite,durch die rechts Kurve gefahren ist und der entgegen kommende Benz war nicht zu schnell,sondern musste neben die Fahrbahn ausweichen um den Frontal Crash zu vermeiden,dabei ist ihm das Heck im Dreck etwas quer gekommen,zum Glück ein geübter Fahrer,der das Heck gut "eingefangen" hat!! Bitte die Videos genau schauen,bevor man Fremde als vermeintliche Raser darstellt,welche in Wirklichkeit einen schweren Crash verhindert haben!! Danke!
Dein Kommi strotzt von vorne bis hinten nur so vor BS. Man könnte fast meinen, DU wärst der geist. beh. Tiefflieger, der mit seiner egomanischen Raserei Leib und Leben Unschuldiger massiv gefährdet hat.
Ach und zu der nicht zur Straße passenden Geschwindigkeit sagen Sie natürlich nichts? Der war schlicht zu schnell für die Straße. Und vermutlich auch zu schnell für die Kurve, wenn er die sauber ausfährt. Sprich: die Vermutung liegt sehr nahe, dass der Mercedesfahrer die Kurve schneiden wollte. Und dann hätte auch ein rechts fahrender Caddy genau gar nichts an der Situation geändert. Und geübter Fahrer? Ein geübter Fahrer wäre nicht so zügig in die Kurve eingefahren. Aber ich rate mal: Sie sehen das natürlich gaaaanz anders?!?
Wieso schreibst du dazu sagst du nichts obwohl er es tat?!? 😅 stichwort geschwindigkeit Er war sogar zu schnell für die strasse, oooh keee 😂 Also weder kann ich was zum radius der kurve sagen, noch wie schnell der merc war u wie gekonnt der die fährt. Wenn da 100 erlaubt sind, geh ich stark davon aus, dass das keine so krasse kurve ist, auch nirgends rotweise barken oder so. Das kommt in D eigentlich seltenst vor u kann dir in österreich dafür öfter passieren 😅 die spinnen echt...
Zum letzten Clip. Ich will den Benz jetzt nicht in Schutz nehmen, aber es könnte auch sein, dass er weiter nach rechts gedrängt wurde, weil der Transporter vor dem Einsender auch mehr einen Drang in die Mitte hatte.
3:08 genau sone Situation hatte ich mal Nachts auf der Autobahn, allerdings war ich da mit 190 unterwegs und da meinte einer im letzten Moment noch den LKW vor mir überholen zu müssen, nachdem er vorher die ganze Zeit dahinter geblieben ist.
Sehe ich nicht so, wäre eine Behinderung bzw. sogar Gefährdung vom Gegenverkehr und/oder den Radfahrern geworden! Einfach noch ein paar Sekunden länger warten ist wohl eindeutig die bessere Option :)
Bei 8:55, den hat nur die gesamte Armada an elektronischen Helferlein wieder zurück auf die Fahrbahn geholt. Ohne ABS, ESP(+), TC und wie sie alle heißen, wäre das in einem halben Dreher und Blechknäuel geendet.
Der hat Rennfahrer gespielt und die Kurve voll geschnitten, denk ich. Aber Überraschung, plötzlich kommt ihm der Kastenwagen entgegen und er muss nach rechts ausweichen!! Ohne elektronische Helferlein wär der glaub einfach in der Kurve frontal in den Gegenverkehr gerauscht.
@@maireweber Für mich sieht das eher so aus als wenn der Kastenwagen LKW gespielt hat, der ist ja mittig auf beiden Spuren. Ändert natürlich nichts dran das der Rennfahrer deutlich zu schnell für die Situation war.
@@maireweber der Kastenwagen fährt aber auch in der Mitte der Straße, der ist schon nicht unbeteiligt.
Finde ABS und ESP sehr gut. In diesem Fall wäre es ohne die elektronischen Helfer allerdings sicherer für die Allgemeinheit gewesen: Der Mercedes hätte einen Abflug ins Feld gemacht, der Autofahrer Zeit zum Nachdenken gehabt und die Gesellschaft wäre temporär in Sicherheit gewesen.
scheint wohl auch schon mal schief gegangen zu sein :( 9:09 links am straßengraben
8:59 ESP krempelt die Ärmel hoch: "Showtime"
Nö, wenn ESP mal knallhart einsetzt schaut das anders aus. Das Fahrzeug ist kaum ausgebrochen, wenn dann war das nur ein leichter Korrektureingriff.
@@PhreakDarkSoulhin oder her, den Gegenpendler hätte der Typ ohne Elektronik nicht eingefangen. Katastrophal schlechtes Autofahren.
@@matthiaskettner6686 Ich schätze schon, man sieht dass er erst einen Tick zu stark gegenlenkt und dann sieht man kaum noch Lenkbewegungen. Der fährt häufiger "sportlich". Die meisten setzen so was, auch mit ESP, in den Graben.
@@PhreakDarkSoul Man darf nicht vergessen, dass unterschiedliche Generationen und Hersteller von Autos auch unterschiedlich gut eingebundenes und unterschiedlich fähiges ESP haben. Das habe ich in der ein oder anderen Situation schon selbst spüren können. Und ich hab auch schon Erfahrungsberichte von Nordschleife-fahrern gehört, dass verschiedene BMWs auf beim Flugplatz vor der Kuppe bremsen müssen, weil nach der Kuppe das ESP einen Bruchteil einer Sekunde Panik hat und dann zu spät bremst. Neuere Versionen machen das wohl besser.
Da gibt's also Unterschiede. Ich würde so eine Pauschale Aussage wie "das sieht anders aus" also so nicht stehen lassen. Kann mir schon vorstellen, dass die Nummer vom ESP gerettet wurde, denn modernes ESP ist da viel subtiler als man das erwartet.
Den Leitpfosten hat er trotzdem erwischt.
An dieser Stelle will ich endlich mal mein Lob an die Kommentierung der Szenen aussprechen: Ausdruck, Formulierung, Reflektion der Aussagen, Wertung und vorgeschlagene "Bestlösungen" sind für mich der Hauptgrund, warum ich die Videos so "genieße" und wertschätze. Danke, danke und immer weiter so!
Als alter RTW-Onkel eine Bitte: Hört oder seht Ihr ein Einsatzfahrzeug, dann nehmt bitte Gas weg und BLINKT rechts! So wissen wir das Ihr uns gesehen habt und Platz macht! Bitte keine Vollbremsungen und einfach stehen bleiben(!!!) und bitte kein "noch schnell Wegfahren"... Steht Ihr im Stau oder dicken Verkehr links, dann bitte links BLINKEN und langsam sein! Dankeschön im Namen der Patienten (die wirklich kritisch sein müssen, in der Anfahrt oder im Kasten!).
@donronaldo5454
danke für deine Arbeit :)
Als alter Autofahrer-Onkel eine Bitte: Fahrt so, dass Ihr Euch und andere nicht gefährdet. Angeblich ist das Personal doch geschult. Was soll das rechts blinken? Damit zeigt man maximal (und illegal) an, dass ein überholen möglich ist. Soll der jetzt, als zusätzliche Überraschung immer gesetzt werden?
@@holger_7916 mit dem rechts blinken wäre ich ebenso vorsichtig. Mir ist es mal passiert, dass der hinter mir dachte, ich lasse ihn überholen und scherte aus. Dabei hätte er fast den von hinten kommenden RTW abgeschossen.
blabla. Wie soll man in dem Beispiel mit dem Tunnel rechts fahren? und auch noch langsamer fahren?
@@holger_7916 also wenn man rechts blinkst kann das auch heißen, dass man gleich beabsichtigt rechts am Rand zu halten. Man sollte übrigens immer den Blinker setzen, bevor (!) man bremst oder anderweitig stark verlangsamt... Bei einigen wird das mit Übergabe des Führerscheins ja direkt eingestellt und nur noch geblinkt, wenn das Auto schon die Spur verlässt.
8:27 Erschreckend finde ich, dass TJ aus der knappen Situation nichts lernt und gleich den nächsten bei Gegenverkehr überholt.
Dumme Menschen halt.....
Komplettes unverstäntniss von meiner seite aus für diese manöver in den clips... genau so breit wie die straße sind die leute da auch im kopf...
Ist bei 3:40 auch nicht anders, er sieht ein beschißenes Überholmanöver und versucht danach das gleiche. Wenn Gegenverkehr kommt wird nicht überholt, ganz einfach.
Lernen viele nicht, kenne einen der bei einer ähnlichen Situation an der Stelle schon zwei mal Blechschaden verursacht hat. (Immerhin niemand ernst verletztes)
Warum? Man kann doch sehen dass aus dem Gegenverkehr keiner mehr überholt und alle ganz rechts fahren. Da hätte ich auch überholt.
Zum Tunnelüberholmanöver des RTW bei 6:16, ich fahre im Rettungsdienst in Österreich und bei uns zumindest ist es so geregelt, dass im Tunnel ohne zweite Spur zum Überholen Horn und Blaulicht ausgeschaltet werden soll. Die gewonnene Zeit steht dort in keinem Verhältnis zum Unfallrisiko für RTW und andere Fahrzeuge.
Vernünftige Regelung. Wie hoch war hier der Zeitgewinn? 1 - 2 Sekunden?
Ja ist auch richtig so. Macht doch keinen Sinn da zu überholen das war schon ziemlich knapp für den RTW
Ich ergänze mal ein paar Satzzeichen: "... dass im Tunnel, ohne zweite Spur zum Überholen, Horn und Blaulicht ausgeschaltet werden soll."
Ich las das als, "... ohne zweite Spur, zum Überholen Horn und Blaulicht ausgeschaltet werden sollen" und war verwirrt.
Das klingt sehr vernünftig, danke für die Einordnung. Tut immer gut sowas auch mal von Leuten zu lesen, die das beruflich machen.
Habs in Tunneln auch mehrfach erlebt. Sirene und Horn aus, einfach mitfahren. Hatte mich erst gewundert aber das ist am ende die sicherste und damit auch die schnellste Methode. So wie sich manche anstellen sobald sie ein Blaulicht sehen.....
0:52 Da sagst du was, DDG, denn: genau so etwas ist vor nicht allzu langer Zeit bei mir in der Nähe passiert. Nur waren es zwei Motorradfahrer, die auf den gleichen Gedanken gekommen sind. Beide wollen über die Sperrfläche überholen und haben sich in der Mitte getroffen. Von Mensch und Maschine war nichts mehr übrig.
Die Beiden sind dann vermutlich auch keine 100, sondern eher 120-160km/h gehfahren. Das hält auch kein noch so toller PKW aus.
@@cccwue Selbst wenn beide mit 60 aufeinander zufahren, reicht das schon aus, um von den Fahrzeugen und den Insassen nichts mehr erkennen zu können
Der Mercedes am Ende hat es auch nur geschafft, weil die Elektronik seine fehlenden Fahrkünnste ausgeglichen hat!
Dem hätte ich echt gewünscht, dass er in der Wiese landet, wer so fährt, tötet irgendwann jemanden!
Nee, das hat nix mit Künsten, sondern mit viel zu schnellem Fahren in die Kurve zu tun.
@@medizinatlas3809 Das zähle ich da mit rein, das er meinte da so schnell fahren zu können.
@@walterwhite415 Auch wenn man ein sehr guter Rallye Fahrer ist kann man bei Gegenverkehr nicht so schnell in die Kurve fahren ohne den Acker zu küssen.
Kastenwagen war auch schlimm. Man bleibt auf seiner Hälfte, auch ohne Mittellinie. Einziges Mal, wenn ich in den Acker musste (nur rechte Räder), wobei da nicht mal ne Kurve war.
Da kann man sich doch lebhaft die Checkliste vor dem Losfahren vorstellen:
- Führerschein? Check!
- Autoschlüssel? Check!
- Hose? Check!
- Gehirn? Gehirn?? Gehirn??? Ach, wird heute auch mal ohne gehen!
Heute + alle anderen 364 Tage im Jahr...
Doppelfunktion des Autoschlüssels: Motor an, Hirn aus.
😂😂😂
Hose 😂👍
Was ist denn Hirn?
Papa, was ist ein Vakuum? Ich hab's im Kopf, aber es fällt mir grad nicht ein.
8:30 Das Radio bringt es mal wieder auf den Punkt: "Maniac" 😆
Na das kannst du bestimmt gut beurteilen ;)
6:18 Thema Rechtsfahrgebot: Wir dürfen nicht vergessen, dass "Rechtsfahrgebot" nicht bedeutet, dass man so weit rechts wie möglich fahren muss. Wenn man sich Gerichtsurteile zu dieser Frage ansieht, dann wird im Regelfall wie folgt geurteilt:
1. Auf einer ausreichend breiten Straße ist auch zum rechten Fahrbahnrand ein angemessener Abstand einzuhalten. 80cm bis hin zu 1m oder sogar noch etwas mehr wird als in Ordnung angesehen.
2. Gleichzeitig muss bei Begegnungsverkehr auch ein ausreichender Abstand vorhanden sein, gerade bei zügiger Fahrt. Auch hier ist meist von 1m Abstand die Rede.
Ich finde das Überholen mit bei Gegenverkehr in dieser Szene einfach nur krank. Das klappt oft nur, weil der Gegenverkehr durch den Überholer dazu genötigt wird, seinen Seiteabstand zum rechten Fahrbahnrand extrem zu verringern, siehe 7:51 oder im Folgevideo. Andernfalls wäre auch bei Einhaltung des Rechtsfahrgebots niemals ausreichend Platz für 3 Fahrzeuge nebeneinander.
Ich konnte da auch keinen Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot sehen. Zumal gerade LKW ausreichend Abstand zur rechten Seite halten müssen um nicht irgendwo an Bäumen etc. hängen zu bleiben.
'So weit wie möglich' schließt die Einhaltung geltender Regeln selbstverständlich ein. Egal ob du also eine Fahrbahnbreite von 5, 10 oder 100m hast, 80-100cm vom rechten Fahrbahnrand wäre 'so weit rechts wie möglich'.
Was die Situation betrifft:
Die Fahrspuren einer Landstraße sind 3m breit und lassen bei einer durchschnittlichen Fahrzeugbreite von 1,8m exakt 80cm Seitenabstand (sowohl zum jeweiligen Fahrbahnrand als auch zum Gegenverkehr zu). Oder anders gesagt: 6m Gesamtbreite sind ausreichend für zwei sich entgegenkommende Fahrzeuge. Überträgt man dieses Bild auf eine 'eineinhalbspurige' Strecke wie im Video (geschätzte Gesamtbreite 10m), dann reicht das aus für drei Fahrzeuge mit 1,1m Abstand zwischen jedem Auto und den jeweiligen Fahrbahnrändern + 20cm extra. Theoretisch ist das Aufmachen einer temporären dritten Spur also völlig legal möglich. Problematisch wird es (wie im Video), wenn ein LKW beteiligt ist und natürlich (ebenfalls im Video zu sehen), wenn Fahrzeuge aus beiden Richtungen zum Überholen ansetzen.
Wer schonmal in Italien Auto gefahren ist, weiß, dass dieses System sehr gut funktionieren kann. Das Problem in DE ist, dass so breite Bundesstraßen zu selten sind, als dass jeder das Konzept kennen würde. Alleine deswegen würde ich mir zweimal überlegen an so einer Stelle zu überholen. Legal wäre es allerdings.
@@coollaadoseschön geschrieben. Aber eines hab ich, welches Auto hat eine Fahrzeugbreite von 1.80m? Die meisten sind zwischen 2-2.20m
Es geht sogar noch weiter: hier sind zwei Fahrbahnen voneinander getrennt (Mittellinie). Damit ist es im Verkehrsrecht EINE Spur, die man befährt und dem Rechtsfahrgebot ist bereits Genüge getan, wenn man diese Spur befährt ohne die Mittellinie zu berührern. Rechtsfahrgebot bedeutet eben nicht, dass man sich überall nach rechts zu orientieren hat. Das ist eines der größten Missverständnisse unter Autofahrern, das leider auch viel zu oft im Internet zu lesen ist.
Rechtsfahrgebot bedeutet ausschließlich, dass man bei Vorhandensein mehrerer Spuren nach Möglichkeit die rechte Spur benutzen soll. Aber wie so oft keine Regel ohne Ausnahmen: innerstädtisch gibt es KEIN Rechtsfahrgebot bei mehreren Spuren in eine Fahrtrichtung.
Ach ja, wenn es keine Mittellinie gibt, DANN hat man sich am rechten Fahrbahnrand zu orientieren. Besonders bei Gegenverkehr. Aber so wie hier im Clip, hätte der Einsender auch sehr viel weiter links fahren dürfen und es wäre NIE ein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot.
@sebastianweller3358 Doch, das heißt es. Es sei denn... Was du unter 1. sicher meinst: wenn ein Grund (zBsp. parkende Fahrzeuge, Ausscheren als LKW) vorhanden ist, ist auch ein sicherer Abstand zum Fahrbahnrand einzuhalten. Ein gutes Bsp ist die Auffahrt Jüterbog Nord auf die B101. Es gibt keine Spurtrennung. Bei PKWs für beide Fahrtrichtungen und Einhaltung des Rechtsfahrgebots der Rechtsabbieger reicht der Platz für zwei Spuren. Wird eine Fahrtrichtung zBsp. mit einem LKW belegt, reicht es nur für eine Spur.
0:35 aus günstig tanken wurde fast extrem teures tanken
Ist nur knapp der Schnabeltasse im Krankenhaus entgangen😢
Richtig übel hätte das ausgehen können, wenn da rechts auf dem Gehweg Fußgänger oder ein radfahrendes Kind unterwegs gewesen wären.
Da hat mit Sicherheit der Notbremsassistent eingegriffen. Und den LKW Fahrer wird das so richtig gefreut haben (an dieser Stelle Sascha sein Fluchen einfügen)
Dillenburg!
@@clemensmuller2543 Leider passiert da nicht viel. Zumindest in Berlin bekommst du ne Geldstarfe und drei Monate fahrverbot, wenn du in der Innenstadt 70 statt 50 Fährst und ein Kind platt fährst.
2:24 Respekt an den Einsender, erst gebremst und dann gehupt 😅, welch eine Seltenheit 😊
Sieht man hier nicht oft.
Gute Autofahrer machen beides gleichzeitig
@@lulle353 Gute Autofahrer hupen dann, um vor einer Gefahr zu warnen und sie vielleicht zu verhindern. Bei geschätzt über 90% der Dashcamvideos wird sie als Belehrungshupe missbraucht.
@@echokammer3977In dem Fall wäre beides gleichzeitig ja aber absolut die richtige Entscheidung.
@@lulle353 Spätestens wenn dir der Airbag die Hand ins Gesicht feuert überdenkst du deine Aussage nochmal. Abgesehen davon benötigt eine sichere Fahrzeugführung beide Hände am Lenkrad. Eigentlich gibt es im Straßenverkehr kaum eine Situation in der man huppen sollte. Bsp. wenn der Vordermann an der Ampel rückwärts rollt oder Ähnliches.
Und bevor jemand commentiert "Ich seh doch wann ich vor dem Aufprall die Hand von der Huppe nehmen muss." ... das funktioniert leider nicht. Man glaubt das man das kann, aber wenn man bremsend einen Teil seines Körpergewichtes auf die Huppe stämmt, dann ist die Hand wie festgenagelt.
Dieser Überholwahn auf etwas breiteren Landstraßen ist mir komplett unverständlich. Die Leute riskieren regelmäßig und mit Vorsatz das Leben der anderen Verkehrsteilnehmer - und zwar solange bis es dann mal knallt. Unglaublich!
Aber auch richtig gut war die letzte Szene mit dem Vollhonk, der die enge Landstraße mal eben als seine persönliche Rennstrecke betrachtet - und dabei fast die Kontrolle verliert. Solche Typen dürften meiner Ansicht nach gar keine Fahrerlaubnis haben.
Warum wird eine zweispurige Straße überhaupt so breit gebaut? Das provoziert genau solche Manöver. Auf der Breite könnte man doch bequem 2+1 Spuren einrichten.
Kein Mitleid wenn es den in der Situation ins Feld geschleudert hätte, der Typ ist komplett gestört!
Diese clips mit der "breiten" landstraße haben mich ja mal komplett zum ausrasten gebracht. Selten so viele leute durch den bildschirm als komplett hirntot bezeichnet... wie kann man denn da überholen?
@@gisobo Das ist wirklich komisch. Im zweiten Schnipsel sieht es aus, als wäre die Straße mal schmaler und man hat sie etwas verbreitert. Solche breiten Straßen haben in meiner Gegend üblicherweise einen recht breiten Seitenstreifen (für langwirtschaftlichen Verkehr). Das ist einfach nur absurd. Nicht ausreichend breit für zwei PKW nebeneinander, aber gesamte Fahrbahn breit genug für drei. Wie du sagst: Provokation.
Ich hätte mich gefreut, wenn der Vollhonk in der letzten Szene nur seine Schrottkiste geschrottet hätte und er querschnittsgelähmt aussteigen müsste.
Dann hätte er immer an diesen sinnlosen Unfall gedacht sein Lebenlang!
Es gibt zu viele Menschen die sich der Verantwortung beim Fahren eines Pkws nicht bewusst sind und diese müssten direkt aus dem Verkehr gezogen werden !
Das passiert nur leider zu selten oder nie. Das ist das Problem.
Wie hat es mein Fahrlehrer damals in der ersten Theoriestunde der ganzen Gruppe erklärt? „Wenn ihr Auto fahrt, steht ihr mit einem Bein im Gefängnis und mit dem anderen im Krankenhaus“ Ist mir immer noch gut in Erinnerung auch fast 40 Jahre später….
@@stefanpaul9443 die Frage ist was man aus sich selber macht.
Deutschland wäre so schön mit soeiner Regelung... Dann wäre einfach nurnoch halb so viel Verkehr auf dem Straßen und der würde zusätzich noch funktionieren
8:45 der weiße Van rechts macht noch schön Platz und rettet dem Einsender das Leben. Beide Überholer werden aber auch irgendwie nicht langsamer.
Das der andere Überholer auch noch Lichthupe gibt nach den Motto "Wir beide bauen Scheiße, aber ICH bin trotzdem ich Recht, also mach MIR Platz"
Hauptsache Lichthupe geben. Gebremst wird später. Und vor Gericht rumgeheult.
Wozu langsamer werden, wenn man auch Lichthupe geben kann...
@@clemensmuller2543 Stimmt auch wieder.
@@FukuroNekone Der hat meiner Meinung nach Lichthupe gegeben, weil er sich nicht sicher war, ob sein Gegenüber ihn gesehen hat. Lieber einmal zuviel Lichthupe.
Ich hatte den Spaß mal auf der B49 mit einem Krankenwagen abends. Wer die Strecke noch von früher kennt: eine Spur in jede Richtung, Mauer als Fahrbahntrennung in der Mitte, keine Chance jemanden vorbei zu lassen. Und an genau so einer Stelle hat mich der Krankenwagen eingeholt. Also bin ich weit über den zulässigen 100km/h gefahren um den Krankenwagen schnellstmöglich an geeigneter Stelle vorbei zu lassen. War mit Sicherheit auch nicht die tollste Lösung, aber es war eine. Bei der Bundeswehr habe ich mal gelernt, dass es richtige Reaktionen gibt und falsche, aber nicht reagieren ist so gut wie immer falsch.
Die Situation bei 5:34 hatte ich auch schon mal. Der Gegenverkehr hat angehalten und ich ebenso, obwohl ich nur das Blaulicht gesehen habe. Der RTW konnte so in den Gegenverkehr und dann wieder zurück auf meine Spur. Das Miteinander hat hier sehr geholfen.
7:28 Auf meinen täglichen Weg gibt es auch einen Abschnitt, wo die Straße so breit ist. Da kann man bei guter Sicht auch recht Mittig überholen. Viele LKW fahren dort extra am Rand, sodass man auch bei Gegenverkehr bei sonst zu kleinen Lücken überholen kann. Aber so, wie hier dann vorbeigefahren wird, habe ich das dort noch nie gesehen!
7:40 grundsätzlich sollte man erst dann mit einem Überholmanöver anfangen, wenn der Wagen vor einem sein Überholvorgang abgeschlossen hat und zwischen dem Überholer und dem Überholten genug Platz ist, um selbst wieder sicher vor alle Beteiligten einzuscheren. Wenn man blind dem Vordermann folgt und der knapp einschert und eventuell noch langsamer wird (was er darf), dann verhungert man selbst im Gegenverkehr und wacht dann im Krematorium wieder auf.
Der Andere holt aber auch sehr wild für die kurve aus. Der fährt ja in der mitte der Straße. 8:55
Und gleichzeitig wollte der andere die Kurve vermutlich schneiden, wenn man sich sein Tempo anschaut. Und schon eskaliert das ganze.
Aber trotzdem fährst du nicht mit dem Tempo in so eine Kurve :D unglaublich. Und das schlimme ist nicht mal das er vielleicht von der Fahrbahn abkommt und verunfallt sondern das er ja fast noch in Preachy reinfährt und dann ihn mitnimmt ohne das er was dafür kann.
...und am Ende trifft es immer die Unbeteiligten, die gewissenhaft gefahren sind. Der wahrscheinliche sehr junge Unfallverursacher hätte mit leichten Verletzungen überlebt, Einsender schwerverletzt überlebt, dessen Ehefrau und Tochter allerdings nicht. Damit wären dann quasi vier Leben zerstört.
Kleiner Hinweis: Fehlen auf der Landstraße die Mittelmarkierungen, ist sie keine 6m breit, also kein Platz für 3m je Fahrtrichtung. Das heißt ganz klar "Obacht! Kann eng werden! Bremsbereit!" Der Mercedes-Fahrer hat jedenfalls einen an der Waffel...
Stimmt. Der Van ist ganz schön mittig. Aber was der Mercedes da macht ist eine eigene Liga. Bei enger Straße so in die Kurve zu knallen ist wahnsinn.
9:00 Irgendwie schon bittere Ironie, dass direkt am Anfang der Kurve sogar ein Gedenkkreuz steht
Hab ich mir auch gedacht...
Haben beide mittelspurschleicher vermutlich übersehen 😂 ok der eine schlich, der andere nich 😊
Zwei Kreuze sehen wohl hübscher aus...
Ich bin mir auch sicher, dass der Mercedes-Fahrer die volle Schuld dem Lieferwagen gibt, weil der zu weit mittig gefahren ist.
Solche Typen wie der Mercedes-Fahrer sollten in JEDER dafür geeigneten Kurve mit spektakulären Überschlägen, verletzungsfrei und mit Totalschaden von der Fahrbahn abkommen, wenn sie so schnell da durch brettern. Ich sage jetzt nicht "bis sie´s lernen". Da habe ich keine Hoffnung. Aber wenigstens bis sie kein Auto mehr zum Zerstören kriegen.
Minute 0:53, zu deiner Frage: Was passiert, wenn der Gegenverkehr auf die gleiche Idee kommt? Ich habe es vor einigen Jahren (als Zeuge) miterleben müssen: Ein BMW M5 auf der einen Spur, im Gegenverkehr eine Ducati. Zwei Tote, zwei Schwerverletzte, einer davon starb später noch an den Unfallfolgen. Zu den Verletzten muss man eigentlich auch noch einige der Zeugen zählen, die durch diesen Unfall massiv traumatisiert wurden. Nicht jeder kann solche Bilder problemlos verarbeiten.
Heftig. Wie ist es denn eigentlich dazu gekommen?
@@SwissMarksman Na halt so wie immer ? Zwei Bilderbuch-Egomanen, die meinen ihnen alleine gehört die Welt, kamen zur selben Zeit auf die gleiche Idee = Matsch. Von mir aus gerne weil gleich zwei potentielle Mö**** weniger auf unseren Strassen, aber leider reissen solche rücksichtslosen Zellhaufen regelmässig viele *Unschuldige* mit in den Tod.
@@SwissMarksmanhat er doch gesagt
0:25 Richtig übel hätte das ausgehen können, wenn da rechts auf dem Gehweg Fußgänger oder ein radfahrendes Kind unterwegs gewesen wären.
Da lief auch ein Fußgänger, der kam dem Verkehr entgegen, wäre sicher nicht so schön ausgegangen, wenn der VW am LKW hängen geblieben wäre.
Versuchter Totschlag so würde ich das werten
@@theonejr83 Da sie kein Jurist sind, würden Sie das so werten...
Für Juristen ist das nicht der Rede wert und selbst, wenn ein Autofahrer eine andere Person grob fahrlässig ums Leben bringt, ist das nur ein kleines Upsi. Man darf den Autofahrer dann aber auch nicht zu hart bestrafen, weil man ihm sein Leben ja nicht zerstören kann,
@@bastianw2217 es ist versuchter Totschlag punkt
5:50 In erster Linie ist einfach das Überholmanöver bescheuert. Wenn es nicht geht, gehts halt nicht. Vielleicht hätte er 5 Sekunden länger zum Ziel gebraucht, wenn er auf eine ordentliche Stelle zum Überholen gewartet hätte. Das hätte der Patient auch noch ausgehalten. Dafür bringt man nicht sich und alle anderen in Lebensgefahr.
Das hat uns unser Fahrlehrer vor 25 Jahren auch immer gesagt. Wenn es nicht geht, dann geht‘s halt nicht. Ein Beispiel: Selbst wenn man Vorrang hat aber es eng ist und der entgegen kommende mehr Platz hat, einfach mal fahren lassen. Nur leider verstehen viele Leute das heutzutage nicht und halten immer und überall drauf.
9:00 dieser Mercedes Fahrer wurde vom ESP gerettet.
Ohne wäre der unmöglich so sauber wieder in die Spur gekommen. Technisch beeindruckend - und erschreckend zugleich.
8:15 hört mal was da im Radio für Worte kommen - so 100% passend
Bin gerade in Schweden und schaue mir das Video. Muss sagen, hier ist es viel entspannter zu fahren.
Jagut, bei dir da oben ist auch nicht so viel los, muss man sagen :D Viel Spaß in den skandinavischen Ländern😀
@@Rumapark01trotzdem viel entspannter. Nur wenn deutsche Touristen hier sind wird es meist gefährlich
Bei Grün anhalten: ca 1 mal in zwei Jahren. Manchmal träumt man einfach oder eine Ampel die sonst immer Rot ist/wird (antizipierte Ampelschaltung weil immer so) ist/ bleibt auf einmal Grün.
0:42 "Der hat ja wohl zuviel Bremsenreiniger im Hirn." 😀
Bremsenreiniger verdunstet ziemlich zügig, dann kann man sich ja ausdenken, was dann noch übrig bleibt.
9.15 vielen Dank an die Fahrassistenz-Systeme!
Puh. Auch als RTW im Einsatz sollte man im Tunnel einfach dahinter bleiben denke ich. Das gibt im schlimmsten Fall noch nen Großeinsatz mit Brand im Tunnel.
Manchmal geht es halt einfach nicht schneller.
Geschwindigkeit reduzieren, rechts halten. Dies hätte diese Situation entschärft. Der RTW wird hier hoffentlich nie gemütlich dahinter bleiben, das ist nie eine Option
@@nebolousesdu fährst keine Einsätze, oder? Es gibt nix schlimmeres, als wenn der Voranfahrende dich ausbremst während Gegenverkehr da ist. In der Kurve kann derjenige das nicht einschätzen, also soll er bitte einfach weiterfahren. Man bleibt dann dahinter
Nein, ich bin nicht in diesem Bereich tätig. Aber die Fahrten sollten doch sicherlich unter Ausschluss der Gefährdung anderer stattfinden, oder? Ich kann es total verstehen, dass man da übelst unter Stress steht, wenn es hinten um Leben und Tod geht, keine Frage. Aber was wäre denn gewonnen, wenn auf dem Weg wegen so etwas ein Unfall passiert und der Patient weiter zu Schaden kommt und ggfs. sogar noch unbeteiligte verletzt werden?
Das kann ja nicht im Sinne der Sache sein. In einem Tunnel vor einer Kurve zu überholen ist schon sportlich... Man muss ja auch mit der Dummheit der anderen rechnen. Stellt euch vor der Fahrer im Gegenverkehr wäre am Handy gewesen, hätte gerade das Radio umgestellt oder sonst was, was ihn davon abgelenkt hätte, dass da von vorne Blaulicht angeschossen kommt. Sowas kann halt arg schiefgehen und ich sehe nicht, warum das zu rechtfertigen wäre, andere derart zu gefährden. Auch wenn es ggf. das Leben des Patienten riskiert.
Natürlich ist das jetzt auch nicht so klug, im Tunnel abzubremsen und in Endeffekt auch saugefährlich. Ich kann jetzt leider nur schlecht einschätzen, wie stark abgebremst wurde oder wie stark der RTW hätte bremsen müssen. Aber das kennt ihr als Fahrer ja, das in diesem Situationen die Menschen sich manchmal wie dumme Schafe verhalten. Es wäre sicherlich besser gewesen, einfach die Geschwindigkeit zu halten und ggf. noch etwas zu beschleunigen.
Mir geht es aber auch eher um das Grundsätzliche.. im Tunnel sollte nur sehr sehr überlegt überholt werden.
@@xRenato. Hier gibt es offensichtlich Unklarheiten.
Ich kopier hier mal einen Kommentar rein:
"@donronaldo5454
vor 13 Minuten
Als alter RTW-Onkel eine Bitte: Hört oder seht Ihr ein Einsatzfahrzeug, dann nehmt bitte Gas weg und BLINKT rechts! So wissen wir das Ihr uns gesehen habt und Platz macht! Bitte keine Vollbremsungen und einfach stehen bleiben(!!!) und bitte kein "noch schnell Wegfahren"... Steht Ihr im Stau oder dicken Verkehr links, dann bitte links BLINKEN und langsam sein! Dankeschön im Namen der Patienten (die wirklich kritisch sein müssen, in der Anfahrt oder im Kasten!). "
Ich an Einsenders Stelle wäre evtl. bei Hörbarkeit des Martinshorns vor der Nothaltebucht langsamer geworden, um, wenn möglich, zu klären, ob der hinter mir kommt und dann die Bucht ansteuern. Wenn das nicht klappt, ware ich möglichst rechts mit maximal erlaubter Geschwindigkeit weitergefahren, bis sich eine sichere Überholmöglichkeit für den RTW ergibt.
Zumindest wäre das m.E. am besten gewesen.
Finde es aber gut und wichtig, dass es diese Einsendungen und Kommentare gibt, so dass man sich Gedanken im Vorhinein machen kann. Denn wenn ich unvorbereitet in so eine Situation komme, bringe ich gerne mal einen Denk- und damit auch einen Verhaltensfehler rein.
Habs mehrfach im Tunnel erlebt dass die Polizei bzw. Krankenwagen Blaulicht und Sirene ausschalteten und einfach mitfuhren. Als der Tunnel zu ende war beides wieder an und Gas gegeben. Solange der Verkehr rollt ist das glaub ich auch einfach die schnellste Methode. Alles andere führt dann nur zu Konfusion, panischem Bremsen und sonstigen unvorhersehbaren Reaktionen.
Zu der Aktion ab 6:18 wollte ich einen Kommentar abgeben und ZACK! kommt ein Video der Stelle die ich beschreiben wollte und die Sache kommentiert sich ab 8:13 von selbst. Seit ich denken kann wird hier regelmäßig vierspurig überholt, das sehe ich hier wöchentlich (Pi mal Daumen). Abseits davon, Grandios auch mal meine Heimat in deinen Videos zu sehen :D
haha ja. Dachte mir auch direkt die Stelle kenn ich doch woher.
Italisches Überholen. Ohne
1,5 m Sicherheitsabstand zu Kraftfahrzeug und 2m zu Radfahrende.
Im Wald hat noch nicht jeder eine Dashcam 😅😂
Grüße an alle Haller :)
Das Überholen ist da auch erlaubt, natürlich nicht vierspurig... hab den einfach nicht gesehen/registriert.
Ich fahre eigentlich immer vorausschauend und (schon immer) seit 20 Jahren unfallfrei aber man kann nie alles ausschließen.
Rechts(aufderSpur)fahrgebot auf der Landstraße kannte ich noch gar nicht. Wieder was gelernt! Danke!
Steht in der stvo 😅 und fahrlehrer sollten das eigentlich grad bei kurven regelmösig sagen, sofern der schüler es nicht tut. Könnt ja zb ein lkw entgegen kommen...
2:39 Gut, hier ist es eindeutig Grün. Wir haben hier ein paar Ampeln, wenn die Sonne von hinten kommt, erkennt man nicht mehr, welche Farbe grad leuchtet. Und wenn das passiert, dann werde ich langsamer, bis ich das mit Sicherheit sagen kann.
Wenn die Sonne tief von vorne kommt, dann sieht man das teils auch nicht richtig. Dann werde ich auch lieber langsamer, als bei Rot drüberzufahren. Es ist halt ein Problem, wenn Ampeln sehr alt sind. Gläser dunkel, Leuchtmittel nur noch halbe Kraft. Und melden braucht man das auch nicht. Die haben 50m davor ein Schild hingestellt, Achtung AMPEL... Ja das hat dann auch was gegen das dunkle Licht gebracht.
Das bei preachy, letzter Clip, ist mir auch schon passiert. Gegenverkehr zu schnell beim überholen und einscheren dreimal ins Bankett gekommen, links und rechts! Konnte einen Frontalcrash nur ausweichen, weil ich schon vorher an die Seite gefahren bin! Und bei dem ganzen Hergang hat er locker 6 Autos gefährdet! Solchen gehört der Lappen abgenommen!
Zu schnell keine ahnung, aber behaupte der merc war ebenfalls wie der transporter etwas weit in der mitte. Def merc der böse hat wenigstens reagiert, der transporter garnichts, nicht mal gebremst hat der
8:55 Der Van fährt aber auch schön mittig und hat vermutlich den Schlenker des Gegenverkehrs erzeugt, den der Gegenverkehr bei nicht so hohem Tempo problemlos hätte machen können.
100% Zustimmung. Auslöser war der Van. Der Gegenverkehr ist so schnell gefahren, dass er aus dieser nur mit Glück unbeschadet rausgekommen ist.
Nee, Auslöser war der Mercedes, der dort mindestens doppelt so schnell war wie man vernünftigerweise fahren sollte!
Natürlich hätte der Van nicht ausschren sollen, aber öffentliche Straßen sind keine Rennstrecken, wo man am Limit fährt, damit man genau solche Situationen kompensieren kann.
Ich würde sagen Auslöser war der Van mit seinem Ausholer, Ursache der Mercedes mit vorher schon überhöhter Geschwindigkeit.
Beim zweiten Clip direkt musste ich aber auch schon über den Kommentar des Einsenders lachen :D "Allmächtiger... HA" :D
Moin. 1:20 min ich überhole nun. Viel Glück an andere Verkehrsteilnehmer.
1:40 min Daumen Hoch 👍🏻 das der Einsender angehalten hat und nachgefragt hat ob alles Ok ist.
2:45 min 😅 hatte ich auch mal. Einmal auf die falsche Ampel geschaut.
3:31 min Ja der BMW hat murks fabriziert.
Bei 3:53 min da hatte der Klappaugenfahrer den Nulldurchblick.
Bei 3:39 war ein "Bus-Suizid" zu sehen, oder wie soll man denn sonst dieses Überholmanöver bezeichnen?
Die Stelle bei 8.55 kenne ich gut, lange Zeit täglich gefahren. Wenn man die Strecke nicht gut kennt und etwas zu flott ist, hat es die Kurve wirklich in sich.
Standort ist im Landkreis Waldeck-Frankenberg zwischen Immighausen und Ober-Ense. Das Kreuz stammt von einem Motorradunfall.
Genau die Stelle ist es!
Mit Blaulicht und RTW usw. muss ich ein Ding sagen: im Fahrerhaus einer LKW hoert man die fast nicht wenn die von hinten kommen!!!
Ja auch ohne taub zu sein, ohne Radio und ohne Doppelschicht-Scheiben, mann hoert die erst wenn die ganz naeh sind!!
Und ich denke, dass es in einem Tunnel auch nicht immer ganz einfach zu erkennen ist, ob das von vorne oder von hinten kommt.
Das ist ab Tempo 100 auch im PKW der Fall. Deswegen regelmässig in die Rückspiegel gucken!
Bin so froh als Fahranfänger deine Videos entdeckt zu haben. Lerne einfach so viele Situationen kennen die passieren können und pass viel besser auf solche Situation auf. Wäre zum Beispiel nie auf die Idee gekommen, dass jemand in einer nicht einsehbaren Kurve überholt. Wegen deinen Videos bremse sich an solchen stellen, wenn möglich, etwas ab und fahre soweit wie möglich rechts. Danke für die Videos.
9:00 Das ist auch immer so eine Sache.
Ja, wenn die Leute sich ins Grab fahren wollen, dann tut das halt _(abgesehen davon, dass meine Kollegen und ich die nachher versuchen müssen zu retten 🚑)_ , aber denkt doch mal daran, dass man damit meistens nicht alleine ist und unschuldige mitreißt!
Genau das ist so eine Situation vor der ich immer Angst habe... dass der Gegenverkehr zu schnell ist und dann aber direkt auf mich hin ausweicht 😰.
Ein ehemaliger Rallyefahrer sagte mal zu mir "kritisch wird es, wenn sie unkontrolliert auf die Piste zurückkommen".
Würdest du mal vielleicht den den mitverursacher der schlafwandelnd mitten auf der straße fährt auch miterwähnen
@@derdiesel103 Der macht die Sache nicht besser, hätte aber nur wenig geändert: der Mercedes kam mit einem Karacho angeschossen, das weder für die Kurve noch ganz allgemein für diese Straße gut ist.
Vermutlich wollte der Mercedesfahrer die Kurve ohne Sicht schneiden, die Situation wäre also auch mit einem rechts fahrenden Kfz nicht anders verlaufen.
@@johnscaramis2515was hätte das nichts geändert??? Warum soll platz keine begründung sein, grad wenn du mit zu wenig platz weil zu schnell kommst? 😂
Der merc hat seine lenkung aufgemacht, gewicht verlagert sich, direkt wieder einlenken um nicht von der strasse abzukommen, gewicht verlagert sich wieder, mögliches aufschaukeln ab jetzt möglich(!), da das kein sportflitzer war u merc eher sanft gefedert ist..., hatte vlt noch was gewichtigeres im kofferaum, denn hinten bricht er bei der 2ten lenkung aus! Beweis vorderad blieb auf asphalt, hinten gings ins kies. Weiter, wenn er vorne ins kies wäre wäre er nicht so schnell wieder raus gekommen, wenn überhaupt. Mit oder ohne bremsen, mit oder ohne gas geben, mit bremsen u wieder gas geben, mit oder ohne esp, wir waren nicht dabei u zu sehen ist es nicht...
Und nun gibts 2x2 (ohne u mit esp) möglichkeiten was warum das anschliessende passierte.
@@ridgeraiser Geht das auch in Deutsch? Ist ja kaum zu verstehen das Kauderwelsch.
Ganz einfach: langsamer fahren, dann hat man mehr Zeit zu reagieren. Das ist eine Straße, keine Rennstrecke.
Und es war ja klar, dass einige Helden den Fahrer für seine ach so tollen Fähigkeiten loben. Aber natürlich eine wichtige fehlende Fähigkeit natürlich klein reden: angepasstes fahren. Er war zu schnell. Punkt.
Na wenigstens hat die Oma bei 4:48 bissle sport gemacht. xD
Im letzten Video haben alle elektronischen Helferleins schwer schuften müssen um den Esel der die vielen Pferdchen steuert, zu retten....
Und der denkt wahrscheinlich noch, was für ein toller Rennhengst er ist...
Es ist immer wieder unglaublich auf was für Ideen die Leute kommen😂
4:00 Zwar sollte man als Radfahrer auch ein Signal geben wenn man überholen will, sprich aber auch dann an, dass der Autofahrer ebenfalls nicht geblinkt hat.
Dass die meisten Autofahrer große Probleme haben, sich überhaupt an irgendwelche Regeln zu halten, ist ja altbekannt
Was willste machen, fehlt manchmal in zweierlei Hinsicht, einfach Licht am Fahrrad. Oben ist die Lampe aus, und am Fahrrad ist erst keines.
joa nur das du als fahrrad halt ne deutlich höheres Risiko hast draufzugehen ... deshalb einfach aus Eigenschutz ^^
@@coal6tamarack2374das gleiche trifft aber auch auf Fahrradfahrer zu, bei gefühlt 90 Prozent der Radfahrer denk ich mir das die schon mit Ihrem Leben abgeschlossen haben. Ist jetzt nicht auf das Video bezogen sondern auf persönliche Erfahrungen :)
Der Martin: "Der hat ja zu viel Bremsenreiniger im Hirn!" 👍👍👍
8:40 bremsen. wieder einscheren.
was ist denn falsch mit den menschen? so schwer kanns nicht sein.
8:41 da hat der Weiße aus dem Gegenverkehr aber sehr gut und schnell reagiert mit der Lichthupe. Bleiß offen, warum er nicht abgebremst hat
Beim Letzten steht bereits ein Kreuz genau an dieser Stelle 😑
Unfassbar wie leichtsinnig manche mit dem eigenen und dem Leben anderer spielen.
Jeo u da haben sich 2 gleichgesinnte fast getroffen im wahrsten sinn des wortes...
Bei min 7:00 die Gedanken der Leute " Ja ist ja eine breite Straße, die anderen werden schon Platz machen "
Naja ist ja auch genau so? Der LKW Fahrer is hier natürlich ne ganz helle Kerze nicht mehr Platz zu machen.
@@okCool51Bis im Gegenverkehr jemand das Handy in der Hand hat oder der am Navi spielt. Dann passt da nichts mehr.
@@okCool51nein, nur weil er Platz macht überholen die Leute hier so bescheuert und es kommt mit Pech zu nem Unfall
4:58 Keine Ahnung, wieso man sich deshalb aufregen kann. Ich habs mehrfach in meiner Verwandschaft erlebt, ältere Menschen können im zunehmenden Alter einfach Entfernungen immer schlechter abschätzen und/oder ungewohnte, plötzlich auftretende Situationen richtig einschätzen. Man sieht, sie "rennt" ja regelrecht, soweit es mit Gehhilfe möglich ist. Wenn ein RTW deswegen Verzögerungen hat - nicht gut, aber was ist denn die Alternative? Alle ins Heim schicken?
Wer annimmt, dass ältere Personen auch nur ansatzweise die Wahrnehmung von jüngeren Personen bis 60 hätten, dem ist nicht zu helfen. Spätestens in den 70ern geht die Wahrnehmung dermaßen den Bach runter. Da sind Welten zwischen.
Wahnsinn wie die Oma auf einmal losgerannt ist 🤣🤣🤣,die ist aber noch fit. Geile Folge hat mir wieder gefallen 👍👍👍👍👍
Zur Szene 6:25 :
Und ich werde unter einem der letzten Videos noch dafür kritisiert, als ich schrieb, dass meiner Meinung nach breite Landstraßen solche Überholmanöver doch nur anlocken, weil es jetzt halt auch nicht mal mehr knapp wird, sondern bequem passt…
Ich würde mal sagen, das Video ist der perfekte Beweis für meine These.
Bei RUclips ist es egal was du schreibst ... kritisiert wirst du in jedem Fall 😅
Also konkret: In der Mitte der Strasse ein zwei Meter breiten Gruenstreifen anlegen und die Strasse wird sicher.
@@umgssda Solang keiner schläft ist da nichts unsicher...
Wenn einer schläft, am Handy spielt, oder was auch immer, kommt der dir auch so mal auf deiner Spur entgegen...
@@Ponyreiter Du verwendest den Begriff "sicher" falsch. Du benutzt den fuer "es kommt zu keinem Unfall/Gefahr". "Sicher" hingegen, bedeutet, dass es auch dann nichts passiert, wenn beteiligte Fehler machen. Denn wie wir alle wissen, machen Menschen eben Fehler, ueberschaetzen sich etc. Deswegen ist eine Infrastruktur, die unter Normalbedingungen zu Todesfaellen fuehrt auch nicht sicher.
@@umgssda Unter der Prämisse darf man das Haus nicht verlassen... 🤷 Das einzige, was im Leben sicher ist, ist das Ende in Form von Tod. PS: ...ist bestimmt auch nicht das "sicher" was du meinst... 😂
Das finde ich eben so gut an deinen Videos! Nicht über andere immer schimpfen und wie blöde die doch sind , sondern auch mal fragen, wem ist das noch nie passiert! Glaube mir, wenn man 38 Jahre mit dem LKW auf Europas Straßen unterwegs war, ist einem nichts mehr neu. Alles schon gesehen und auch alle Fehler schon selbst gemacht! Genau deswegen mag ich deine ruhige Art! Wer ohne Fehler ist werfe den ersten Stein!! Kennen wir alle oder?
5:06 Nur fehlt mir hier der Hinweis, dass Blaulicht und Martinshorn - sprich: *“Platz schaffen!“* auch für Fußgänger und Radfahrer gilt.
Oft genug sieht man solche völlig unbeeindruckt vor einer Einsatzfahrt die Straße queren, als ginge es sie nichts an.
Wobei man in diesem Clip sagen muss, dass die alte Dame wirklich die Beine in die Hand genommen hat, nachdem sie gemerkt hat, dass sie gerade nicht so günstig die Straße überquert.
Ich bleibe nahezu immer hinter langsamen Fahrzeugen, fahre eigentlich durchgend durch kurvige Abschnitte an denen kaum Platz zum überholen ist. Immer ruhig bleiben auch wenn der Hinterman im Kofferraum steht oder sonst was macht. "Nimm dir zeit und nicht das Leben." Hat mal ein LKW-Faher zu mir gesagt. Seit dem rufe ich mir den Spruch immer wieder ins Gedächtnis. Oder, was vielleicht ein bisschen kitschig ist aber mir mega gefällt und mich auch immer irgendwie beruhigt: Wenn du hinter einem langsamen Fahrzeug bist und du nicht überholen kannst dann ist das vielleicht ein Schutzengel der dafür sorgen will dass du einer Gefahr entgehst die dich sonst ereilen würden wenn du schneller wärst. In diesem Sinne: Drife Save!
4:55 Klar hat die Dame sich verschätzt aber der RTW ist aber auch mutig bei einer alten Person, die ihren Fehler erkannt hat und hastig versucht weg zu kommen so knapp dran vorbei zu fahren... Ein Schritt zurück, fallen, stolper, hängen bleiben mit dem Rollator ist in verbindung mit hektik nicht unwahrscheinlich.
Ich glaube nicht, dass die Dame sich verschätzt hat. Sie ist einfach in einem Alter, indem die Sinne nachlassen. Ich finde es vom Martin absolut dämlich so aufzuregen und ständig unfassbar zu sagen. Was ist nicht fassbar? Die Dame hatte Grün und ist rüber. Ab einen gewissen Alter bemerkt man Dinge nicht mehr so schnell
Ich als LKW-Fahrer mach es ja so, sobald ich eine landstraße habe die breit genug ist bzw einen seitenstreifen sogar hat dann fahre ich auf den seitenstreifen und gebe den PKWs noch lichtzeichen dass sie überholen können
1:24 das Überholverbot mal beiseite: wie kann man denn so bescheuert sein sehenden Auges in den Gegenverkehr zu fahren? Das konnte doch ein Blinder mit Krückstock sehen, dass das Manöver nie und nimmer rechtzeitig abgeschlossen ist...
wenn der Einsender hier bei 5:45 das Einsatzfahrzeug dann gesehen hat.... Im Gegenverkehr war jetzt eine passende Lücke. Hier hätte ich tatsächlich den Blinker rechts betätigt und hätte angehalten. Die Lücke ud Sicht wäre an dem Stück sehr günstig gewesen.
Du rechnest das doch immer so gut aus in deinen Videos. Mich würde mal interessieren was die Leute an Zeit verlieren würden, wenn sie hinter einem "Schleicher" bleiben. Sagen wir wie in dem einen Clip, 70km/h is erlaubt, das fährt der Vordermann auch exakt. Nehmen wir an derjenige mit Überholzwang "bummelt" 5km hinter dem her. Wie viel Zeit verlöre er dann wenn er nicht überholt und mit 90 oder gar 100 davonrast. Ne Minute? Und dafür setzen die Leute ihr Leben und das anderer aufs Spiel.
Ich kann da was aus eigener Erfahrung berichten: Ich wurde von einem ungeduldigen Fahrer in einer 30-Zone überholt. Auch danach war der Fahrer immer wieder am Drängeln, und hat noch ein paar andere überholt. Zufällig fuhren wir fast dieselbe Strecke. 20 Meter vor dem Ziel hatte ich den Wagen wieder vor mir an der Ampel stehen. Im Endeffekt hat der Fahrer also genau EINE Wagenlänge gewonnen. :)
Naja, und wenn ich mit dem Rad unterwegs bin gibt es immer wieder diese Spezialisten, die erst überholen, nur um dann in die nächste Querstraße oder auf einen Parkplatz abzubiegen. Die gewinnen rein gar nichts an Zeit.
Du fragst nach vorrechnen mathe 5te klasse??? 😅
Nun besser ist die frage, wid hoch ist die chance nach dem überholen an der nächsten ampel grün zu haben zu rot oder grün ohne überholen 😎
@@ridgeraiser Ja, frage ich. Hast du es ausgerechnet? Nein? Dann wirf nicht den ersten Stein! 😅
@@Laralinda ich wills ja nicht wissen bzw hab durch praxis eben ne gute vorstellungskraft das einzuschätzen. Aaaber u grad deswegen weil es so viele parameter gibt, zb von wo nach wo, ortschaften dazwischen, überholverbote, überholmöglichkeiten, ampeln, wieviel verkehr,...
Und für manche überraschend weil icj ja so pro "raser / rasen" sei, meistens ist es wie dein letzter satz, zu wenig für das risiko.
Grad an jene die wegen termin, versachlafen oder sonstwas verspätet unterwegs sind u meinen damit zeit auf zu holen, wenns eben nicht wegen ner minute ist, kommt ihr eh zu spät 😎
Bei 30km/h differenz sinds auf 5km exakt 10 min. Nicht unwesentlich wenn du mich fragst.
Auch bei vielen Ampeln auf der Strecke, kann das den Unterschied machen ob man die grüne welle erwischt oder an jeder ampel nochmal 30-60s verliert
0:12 fand ich ok. Abstand war noch akzeptabel, Fahrverhalten wurde per Blinken angekündigt, und dann noch artig bedankt/entschuldigt. Sowas geht in Ordnung, denke ich.
9:00 Ein Hoch auf die vielen elektronischen Assistenzsysteme im Auto, die in solchen Situationen Leib, Leben und Material retten. Sehr interessant ist dabei, dass in den letzten Jahren immer wieder mal das Argument aufkommt, diese Assistenzsysteme würden die Autos verteuern und sollten verringert werden, um Autos erschwinglicher zu machen. Bei solchen Bildern kann man da nur den Kopf schütteln.
Auf genau diesen Kommentar/Hinweis zu den elektronischen 'Helferlein' habe ich gehofft, danke! :-)
Völlig richtig. - In dieser Situation wäre es allerdings sicherer für die Allgemeinheit gewesen, wenn der Mercedes einen Abflug ins Feld gemacht hätte. Dann wäre diese tickende Bombe zumindest temporär entschärft.
@@clemensmuller2543 Das ESP hat erst nach dem Schlenker auf den Seitenstreifen reagiert. Wenn man von vornherein zu schnell in die Kurve fährt, macht das ESP auch nix mehr. Das ESP hat allerdings verhindert, das er in den Gegenverkehr gerauscht ist und das Auto nicht ausgebrochen ist.
@@clemensmuller2543 sicherer für die Allgemeinheit wäre es wenn er den Kastenwagen abgeschossen hätte.
Nur weil es keinen Mittelstreifen gibt heißt nicht das man die Hälfte der Gegenspur benutzt
Ich habe noch nie über esp geschimpft aber so müll wie jetz verpflichtend temposensor abstands, spursensor mit blackbox hat im auto nix zu suchen
Aber die regierung will ja den gläsernen bürger🤡
Ein Tag mit neuem DDG Video ist immer ein guter Tag!
Klappaugenfahrer OHNE Durchblick😂😂😂
Es zeigt sich in jedem Video wieder: Es ist viel zu leicht einen Führerschein zu bekommen.
😂
Wenn man die Straße schon so breit baut, dann doch bitte mit drei Spuren, eine in die eine Richtung und zwei in die andere und alle paar Kilometer wechseln. Deutlich sicherer.
Also im Prinzip wie in Norwegen.
@@Fallschirmspringerpuravida Wie in Deutschland an bereits hunderten Stellen.
Hier in Schweden ist die Fahrbahn dann oft in der Mitte mit Leitplanken getrennt
@@achimgebhardt5982 Kann ich nicht beurteilen.
Was aber auch dann wieder zu solchen Manövern verleitet 0:55
9:12 für mich hat der Transporter vor uns eine Mitschuld. Dieser fährt so weit links das das Auto im Gegenverkehr nicht gescheit die Kurve fahren kann
5:17 Ich glaube, die Dame hat einfach nur falsch geschaltet und nicht realisiert, dass man auch rückwärts gehen oder anhalten kann, denn den Weg räumen wollte sie ja. Nur eben in die falsche Richtung.
Mit Rollator ist umdrehen aber auch etwas schwieriger als normal. War dann quasi die Flucht nach vorn.
02:42 min. Seddin, Brandenburg, Auffahrt A10 Richtung Berlin 😎 weil unsere Werkstatt in Seddin ist, sofort erkannt 😅
Die Aktion im Tunnel war schon ungewöhnlich und ich kann nicht ganz verstehen, was sich der RTW da gedacht hat. Ich finde, man kann keinem einen Vorwurf machen wenn er nicht in die Haltebucht fährt: Der Schall wird so komprimiert, dass man die Entfernung nur schwer einschätzen kann + vorne und hinten ebenfalls nicht sicher unterscheiden kann. Das heißt ja jeder im Tunnel müsste in diese Haltebuchten fahren sobald er das Horn hört, dass die aber zu klein sind für den gesamten Verkehr ist ja aber auch klar. Um max. Chaos und solche Aktionen wie im Video zu vermeiden wird i.d.R. das Sondersignal vor einem Tunnel ausgemacht und am Ende - ca. 100m vor Verlassen des Tunnels - isoliert das Blaulicht angemacht, damit die Fahrzeuge die Haltebuchten vor und nach den meisten Tunneln nutzen können ohne mit dem Horn den gesamten Tunnelverkehr in Aufruhr zu versetzen.
Die Aktion sollte auch zur Anzeige gebracht werden und der Fahrer den Lappen abgeben.
War selbst bei der Feuerwehr und bei einer Einsatzfahrt pumpt es ganz schön,dass man Manche Aktion macht um nach vorne zu kommen wo man hinterher denkt "das war jetzt nicht gut"
Nur diese Aktion hier ist durch nichts zu entschuldigen, was hat er sich dabei gedacht...kein Patient egal wie schlimm rechtfertigt so eine Aktion, und dementsprechend ohne Kompromisse sollte der verantwortliche fahrer dafür haften.
Wenn man sich mal Löschfahrzeuge für Tunnelbrände anschaut merkt schnell dass ist kein Vergnügen, dagegen ist ein Unfall auf der Autobahn ein Kindergeburtstag.
Hätte dass dort geknallt, mag ich mir nicht ausmalen.
Also, ehrich, manche Sachen sind aber auch eht überzogen, gerade Brösel schleicht über die Straßen hinter einem LKW her, kein Wunder das da einige den Geduldsfaden verlieren, da einige auch denken, dass Auto tragen zu müssen.
Sorry, aber so in dem Tunnel zu überholen ist auch, oder gerade als Einsatzfahrzeug absolut unverantwortlich. Der minimale Zeitgewinn steht in keiner Relation zu dem enormen Risiko der Aktion und am Ende hilft es wirklich niemandem, wenn sowas schief get und es mehr Opfer gibt und beim eigentlichen Patienten gar keiner ankommt.
Und warum "sorry"?
Diesmal waren wieder unglaubliche Szenen dabei! Diese Videos von DDG sind immer große Schule. Dass sie die Zahl der Dummköpfe im Straßenverkehr verringern, wage ich leider aber zu bezweifeln, denn die schauen das nicht an.
Also ich als ehemaliger RTW Fahrer hätte da im Tunnel definitiv nicht überholt, da halt die Gefahr einer Frontkollision mir viel zu hoch gewesen wäre, hätte nur ein PKW sein müssen der etwas zu schnell ist und es hätte wahrscheinlich Tote gegeben. Klar muss man Platz machen als anderer Verkehrsteilnehmer, aber auch nicht um jeden Preis, zumal man jetzt nicht sieht wieviel Verkehr ist hinter dem Einsender und wäre die Nothaltebucht evtl groß genug für alle gewesen? Lieber auf Nummer Sicher gehen, statt nen Riesencrash zu verursachen.
Der wäre nie in der Nothaltebucht gekommen und wenn dann nur mit soviel Verzögerungszeit, dass der RTW hinter ihm mehr Zeit verloren hätte als einfach hinter dem LKW mit 70 - 80 her zu fahren. Völlig unentschuldbares Verhalten des RTW Fahrers ... gerade er sollte es besser wissen.
@@holger_7916 Ich sag ja: ich wäre definitiv dahinter geblieben und hätte auf ne bessere Gelegenheit gewartet, denn besser später als nie ankommen.
5:35 Vorrausschauende Fahrweise wäre halt auch gewesen, sicherheitshalber in der Nothaltebucht zu warten, BIS ich weiß, wo das Einsatzfahrzeug herkommt 🤷♂
Man meint ja, dass diese Video "unnormale" Situationen darstellt. Ich würde mal sagen, dass ich die komplette Normalität. Ich sehe sowas jeden TAG, sogar als Fußgänger. Vielleicht sollte ich mal filmen, wenn ich durch die Stadt latsche.
Denk immer an die DSGVO❗️
@@GO_BricksYT ist kein Thema. Du kannst filmen, wen Du willst, solange die Person anonymisiert wird.
Mach das unbedingt! Aus Fußgängerperspektive gibt es hier ja (noch) nichts 🙂
@@Thomas-dr4ro Ja, es wäre sicher eine Ergänzung.
Ja mach' das mal, wäre sicher nicht unspannend, das aus einer anderen Perspektive zu sehen. Und leider haben Sie wohl recht, das Gesehene ist Normalität.
Ich hab jetzt ein paar Folgen von diesem Kanal gesehen und möchte ein großes Lob für Aufbereitung und Präsentation aussprechen. Desweiteren habe ich eine generelle Frage: Bei betrunkenen Autofahrern oder Fahrerflucht usw. haben manche Einsender ein großes Maß an Zivilcourage bewiesen und sofort die Polizei verständigt. Welche Nummer wählt man da? Nimmt man die 110 oder gibt es da auch andere besser geeignete Nummern, um die Polizei zu verständigen? Danke im Vorraus für Eure Antwort.
Ich versteh einfach den Drang nicht ständig und überall überholen zu müssen
8:28 Ein Freund von mir ist bei sowas ums Leben gekommen. Leute passt auf!
Auch Fahrer von Einsatzfahrzeugen sollten gelegentlich mal Ruhe bewahren und sich einige Sekunden mehr Zeit nehmen um sicher anzukommen.
der soll in aller ruhe fahren damit der patient auch schön tot ist wenn der RTW ankommt?
Ich bin sicher, der Kollege auf dem RTW im Tunnel hat sich eigentlich erhofft, dass der Cammer langsamer wird und sich rechts hält anstatt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten - und vieleicht sogar in Kauf genommen, dass der Gegenverkehr leicht bremsen muss, was ja bei Sonderrechten durchaus eine erlaubte Überlegung ist.
Eng geworden ist das ja nur, weil beide Fahrspuren ihr hohes Tempo beibehalten haben, obwohl seit langer Zeit ein Martinhorn im Tunnel zu hören war.
Aber du hast natürlich Recht, dass man diese Überlegungen nicht qua Willenskraft Realität werden lassen darf. Wenn man dann sieht, dass der Verkehr nicht kooperiert wie man sich das vorstellt, dann muss man eben mal zurückstecken und auf die nächste Gelegenheit warten. Denn eine Minute später ankommen ist blöd - aber gar nicht mehr ankommen ist definitiv blöder.
@@QemeH Ich kann als Fahrer eines Fahrzeuges mit Sondersignal aber trotzdem nicht vor einer Kurve überholen, die ich nicht einsehen kann. Egal ob der Verkehr langsamer wird oder nicht. Ich habe dahinter zu bleiben, bis ich sicher überholen kann.
9:00 sowas passierte uns auch mal -der Schleuderer ein Mercedes war für uns zu sehen suchte etwas im Bodenraum-kam dann von der Straße ab-reagierte über und fing das Schlingern an. Wir im R4 ! Haben danach ahalten müssen um erst mal den Zitterhannes los zu werden!Bei uns der war allerdings viel schneller und stärker am Schleudern!
Der Nummer 1 Kanal für wildes Road Rage vom Sofa aus! Was ist denn mit den Leuten los? So eilig kann man es doch gar nicht haben.
6:18 Ich kenne die Stelle. Hier ist es üblich dass es "3 Spurig" wird, wenn ein LKW hier fährt. Hier wird seit Jahren so gefahren und mich wundert es auch immer wieder dass da noch nie oder selten was passiert.
Edit: Will noch anmerken, dass nach der nächsten Kurve am Ende auf 70 beschränkt ist und das geht einige Kilometer lang bis direkt zur Autobahn. Überholen bringt hier so gut wie gar nix
Einfach zu viele gummibereifte Organspender unterwegs
3:00 Ist mir erst letzte Woche passiert, fahre häufig eine Landstraße mit einer Ampel an einer Kreuzung zu einem Industriegebiet. Die ist eigentlich immer wegen einer kurzen Schaltung rot und ich habe mich zum anhalten abgebremst, bis hinter mir das Gehupe los ging. Dann erkannte ich, dass die Ampel mal nicht rot war. Die Macht der Gewohnheiten und fest eingespielten Automatismen können tückisch sein 😂
08:55
Dank der elektronischen Helferlein meinen heute viele, daß in ihnen, gerade mit gut bis sehr gut motorisierten Fz´en, ein Rennfahrer schlummert. Ohne ESP hätte der seinen Mercedes in die Wiese gelegt. Und wenn es ganz schlecht läuft, Preachy noch mitgenommen. 😞
Das Schlimmst aber ist, das diese Leute, da es ja gutgegangen ist, im Regelfall ihre Fahrweise nicht ändern. Bis es dann mal schief geht.
Und kein wort zum transporter... wenn die beobachtungsgabe an einem video schon so schlecht ist, will ich nicht beifahrer sein...
9:13: Dank und Grüße gehen raus an die Hersteller der Assistenzsysteme
Die evtl ausgeschalten waren... 😊
4:55 das Verhalten der jungen Dame war sicher nicht optimal, aber schaut euch mal den RTW an. Bremst nicht ab trotz roter Ampel (wir mussten früher an roter Ampel auf Stillstand abbremsen, wenn die Sicht eingeschränkt war, aber zumindest zur Sicherheit für alle langsamer werden) und hält auf die Dame drauf, obwohl mehrere Spuren vorhanden sind. Am Ende ist es von der Seite schwer zu beurteilen, weil man nicht alles sieht, was der RTW sieht, aber der/die Fahrer/in hat sich hier auch nicht grade schlau angestellt. Grade bei Hindernis werde ich doch langsamer, weil man weiß welches Risiko die Situation birgt.
0:35 Sehe ich sofort, ist in Dillenburg, genau an der Straße machen viele ganz merkwürdige Manöver. Richtig schlimm und das hier Toppt das noch mal.
Echt? Ich hätte wirklich drauf wetten können dass es die Bundesstraße nach Marburg ist wo es rechts dann zu dem großen Kreisel geht.
Aber ob da oder da, doof isses trotzdem sich genau dahin zu stellen.
Bei 9:15 sieht man genau das der Weisse Caddy(oder so) nicht rechts sondern auf der linken Fahrbahn Seite,durch die rechts Kurve gefahren ist und der entgegen kommende Benz war nicht zu schnell,sondern musste neben die Fahrbahn ausweichen um den Frontal Crash zu vermeiden,dabei ist ihm das Heck im Dreck etwas quer gekommen,zum Glück ein geübter Fahrer,der das Heck gut "eingefangen" hat!!
Bitte die Videos genau schauen,bevor man Fremde als vermeintliche Raser darstellt,welche in Wirklichkeit einen schweren Crash verhindert haben!! Danke!
Dein Kommi strotzt von vorne bis hinten nur so vor BS. Man könnte fast meinen, DU wärst der geist. beh. Tiefflieger, der mit seiner egomanischen Raserei Leib und Leben Unschuldiger massiv gefährdet hat.
Ach und zu der nicht zur Straße passenden Geschwindigkeit sagen Sie natürlich nichts? Der war schlicht zu schnell für die Straße. Und vermutlich auch zu schnell für die Kurve, wenn er die sauber ausfährt.
Sprich: die Vermutung liegt sehr nahe, dass der Mercedesfahrer die Kurve schneiden wollte. Und dann hätte auch ein rechts fahrender Caddy genau gar nichts an der Situation geändert.
Und geübter Fahrer? Ein geübter Fahrer wäre nicht so zügig in die Kurve eingefahren.
Aber ich rate mal: Sie sehen das natürlich gaaaanz anders?!?
Wieso schreibst du dazu sagst du nichts obwohl er es tat?!? 😅 stichwort geschwindigkeit
Er war sogar zu schnell für die strasse, oooh keee 😂
Also weder kann ich was zum radius der kurve sagen, noch wie schnell der merc war u wie gekonnt der die fährt. Wenn da 100 erlaubt sind, geh ich stark davon aus, dass das keine so krasse kurve ist, auch nirgends rotweise barken oder so. Das kommt in D eigentlich seltenst vor u kann dir in österreich dafür öfter passieren 😅 die spinnen echt...
Leon, gute Musikmischung....von A-ha bis Abba👍
9:13 warum fährt der Kastenwagen aber so mittig ?
Damit wir was zum gucken haben 😂
5:50 um zu helfen, müsstet ihr schon ankommen, viele Kollegen schlten mit "SoSi ein" leider "Hirn aus."
Zum letzten Clip. Ich will den Benz jetzt nicht in Schutz nehmen, aber es könnte auch sein, dass er weiter nach rechts gedrängt wurde, weil der Transporter vor dem Einsender auch mehr einen Drang in die Mitte hatte.
3:08 genau sone Situation hatte ich mal Nachts auf der Autobahn, allerdings war ich da mit 190 unterwegs und da meinte einer im letzten Moment noch den LKW vor mir überholen zu müssen, nachdem er vorher die ganze Zeit dahinter geblieben ist.
4:28 er wäre durchaus an den Radfahrern vorbei gekommen, aber durch das abbremsen weil der Radfahrer überholte passte es danach nicht mehr.
Sehe ich nicht so, wäre eine Behinderung bzw. sogar Gefährdung vom Gegenverkehr und/oder den Radfahrern geworden!
Einfach noch ein paar Sekunden länger warten ist wohl eindeutig die bessere Option :)
nein, auch ohne das Überholmanöver des Radfahrers wäre bei Gegenverkehr nicht genug Platz um die 1,5m einzuhalten.
Ich halte zwar nicht vor grünen Ampeln, aber ich erwische mich manchmal dabei, dass ich bei steilen Kurve blinke.... :D
Oh ja. Meine Frau meckert dann immer mit mir.