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72歳の爺です。私。今、このエスティマ乗っています。平成3年登録の色もレッドで、正にCM映像と同じ30年前の車です。平成5年にまったく同じエスティマ(色も赤)を購入。8年間乗り、ピンク色のハイブリッドに・・長年エスティマを何台か乗り継いで、フルモデルチェンジを待っていた所、2年ほど前にディーラーから「エスティマ廃盤」を告げられショック！PCで昔のモデルを懐かしんでいた所、非常に良品の初代エスティマを発見！走行距離54000k、内装、ボディー劣化無し！初代車に未練があった私は、20年ぶりに欲しくなった。見に行きました。名古屋から東広島まで新幹線で。家内は呆れてた。車の程度の良さにビックリ！欲しくなって値段交渉。車検無しで30万引き、送料込みで108万円にてget!名古屋の修理屋さんにて55万円にてレストア。今、ピッカピカに磨き上げて乗っている。やっぱりバブルの頃の車はいい！シートアレンジも対面にできて当時、幼なかった子供たちは懐かしんで孫も乗せて走っている。もうこんなワンボックス車、街でも滅多に走っていない。不思議と古さを感じないのと、少し優越感があるのは開発者の力でしょうかね。
平成3年に新車の４駆動のサンルーフのレッドマイカに25年乗り続け想い出いっぱいのクルマでした。家族4人でいろんな所へ行ったり、会社の友達と出掛けたり、親戚の集まりに利用したり万能な存在でした。とても良いクルマでした。
ワンモーションフォルム、インパネの造形、シートの形、今見ても前衛的なデザインだし90年にデビューした時の衝撃は凄かったんだろうな
72歳の爺です。1989年でしたか？私も名古屋のモーターショーでエスティマの発売前の展示車、見ました。「こんなワンボックス車が発売されるのは何時の事やら？・・」なんて思い帰宅。ワンボックス車購入を検討していた時で、トヨタ・マスターエース・サーフを購入しました。翌年でしたか。突然、エスティマ発売。オートショーのコンセプトカーがこんなに早く発売になるとは・・・・ショックでした。待てば良かった！マスターエースの購入をくやみました。5年後、満を持して今乗っている赤いエスティマを買いました。8年間乗って、最初のハイブリッド(ピンク色)に変えた。以来、色んな車に乗り現在、又30年前の同じエスティマに乗る事になるとは・・
父親がディーラーに薦められてカタログも現車も見ずに購入したそうですが、納車時は「どこ行っても周りからジロジロ見られて落ち着かなかった」と言ってました。当時はそれだけ衝撃的なデザインだったんでしょうね。私が幼い頃から高校生になるまで、エスティマで色々な所に連れて行ってもらい、もはや大切な家族の一員でした。いい思い出です。このビデオを見て懐かしい気持ちになりました。ありがとうございますm(_ _)m
この余裕のある時代の雰囲気・・・今の自動車業界とはまた一味違う感じがして好きですね。
この頃のミニバンの方が広く感じるし、シートもふかふかで良かったw
エクステリアデザインは、3代目ソアラと同じくアメリカのCALTY。そのため同時期の3代目ソアラと同様に全体的に丸み帯びてて重厚感のあるデザインなので、個人的には「ミニバンのソアラ」って感じがする。
個人的には、今のアルファードよりもこの初代エスティマの方が断然高級感と重厚感を感じる。
私も同感です。景気のいい時代が生んだモノには敵わないと思います
TCR後期で、今も現役バリバリ乗っております🙇平成11年式ですから年男ですな🎶
いつも楽しく拝見してます。プレーリーや、このエスティマなんかはミニバンってジャンルが無かった(少なくとも一般的では無かった)時代の車だから、「サルーン」とか「セダン」を自称してるのが面白い。当時のファミリーカーと言えばセダンだったから、このアピールの仕方が正解だったんだろう。
これは大変貴重な映像ですね。後ろで流れてる曲も素敵だぁ
このさつまいも色の丸いエスティマかわいいよな〜
新世代マルチサルーン「突然、エスティマ。」初期型のキャッチコピーは単純明快でしたね。後に天才卵(1996年前後)と呼ばれる事になりますが…(ミニバンという言葉は90's後半に誕生するはずですから…)
新型が出たらこのタマゴ型のフォルムは継承してほしい
４：５２スープラセリカカローラⅡタウンエース・・・もう今では製造されていない名車ばかり・・・何もかもみな懐かしい・・・
スープラはGRで売ってますよタウンエースはバンとトラックが残ってますセリカとカローラIIは本当に残っていませんが
幼少期の家車だった。ボディがゆるゆるで段差でギシギシ言ってたけど素晴らしいデザインで自慢だった。
ミニバンらしからぬ低い流線形のクーペ風フォルムと、低く構えたワイド&ローなプロポーションは、今流行りの「都会派クロスオーバーSUV」に通じるものがありますね。
今のアルベルってフロントマスクデザインに全注力したけったいな車やからね。そうして妙に威圧感があり、妙に嵩が高い。それに比べてこのエスティマはトータルで完成された屈指の名車だね。ちなみにアンチトヨタ勢ですけどね。品もあるしね。今のは、なんじゃありゃ？だわ。みんな挙って乗ってるけども笑
BGMは何ていう曲でしょうか？この曲大好きなんだけど…。
調べたらオリジナル曲らしいです。
@@carbo_2001 という事は、曲名とアーティストは「不明」って事ですか？
そうなりますね。
この型のエスティマが好きで2台乗りました(^_^)今はACR50の最終型にのってますが今でも初代エスティマが大好きです♪(´ε｀ )
72歳の爺です。そうですか？初代エスティマ、2度乗られましたか？ お気持ちよく解りますよ。私も今、2度目を乗っています。ステアリングも軽く、フロントガラスも今のアルファードよりも大きく球面。運転視界は良く見切りもいい。シートは大きく内装は今にしても未来的。この歳にして初代エスティマに再び乗られる幸せ。
サンルーフ、2列目シートを3列目シートと対面にできる回転シートなど、子供的には最高の車でした！2列目シートを回転させると、助手席・運転席との間に小さな空間ができて、そこを秘密基地にしたりして。思い出がいっぱい詰まった車です😆
72歳の爺です。秘密基地。よくご存じで・・私は今、2台目の30年前のエスティマをピッカピカに磨き上げて乗ってますからよく解ります。シートアレンジは孫たちの為にいっも対面にしてあります。今度、孫が来たら教えてやります基地の事。
無駄のないデザイン
それに対して今のアルファードなんかは、デザインに無駄が多いんですよね。
@@WhynotBMG0003 まぁ、それが売れとるからしゃあないわな…
エスティマのまいんど
72歳の爺です。
私。今、このエスティマ乗っています。
平成3年登録の色もレッドで、正にCM映像と同じ30年前の車です。
平成5年にまったく同じエスティマ(色も赤)を購入。8年間乗り、ピンク色のハイブリッドに・・
長年エスティマを何台か乗り継いで、フルモデルチェンジを待っていた所、2年ほど前にディーラーから「エスティマ廃盤」を告げられショック！
PCで昔のモデルを懐かしんでいた所、非常に良品の初代エスティマを発見！走行距離54000k、内装、ボディー劣化無し！
初代車に未練があった私は、20年ぶりに欲しくなった。見に行きました。名古屋から東広島まで新幹線で。家内は呆れてた。
車の程度の良さにビックリ！
欲しくなって値段交渉。車検無しで30万引き、送料込みで108万円にてget!
名古屋の修理屋さんにて55万円にてレストア。今、ピッカピカに磨き上げて乗っている。やっぱりバブルの頃の車はいい！
シートアレンジも対面にできて当時、幼なかった子供たちは懐かしんで孫も乗せて走っている。
もうこんなワンボックス車、街でも滅多に走っていない。不思議と古さを感じないのと、少し優越感があるのは開発者の力でしょうかね。
平成3年に新車の４駆動のサンルーフのレッドマイカに25年乗り続け想い出いっぱいのクルマでした。
家族4人でいろんな所へ行ったり、会社の友達と出掛けたり、親戚の集まりに利用したり万能な存在でした。
とても良いクルマでした。
ワンモーションフォルム、インパネの造形、シートの形、今見ても前衛的なデザインだし90年にデビューした時の衝撃は凄かったんだろうな
72歳の爺です。
1989年でしたか？
私も名古屋のモーターショーでエスティマの発売前の展示車、見ました。「こんなワンボックス車が発売されるのは何時の事やら？・・」なんて思い帰宅。
ワンボックス車購入を検討していた時で、トヨタ・マスターエース・サーフを購入しました。
翌年でしたか。突然、エスティマ発売。
オートショーのコンセプトカーがこんなに早く発売になるとは・・・・ショックでした。
待てば良かった！マスターエースの購入をくやみました。
5年後、満を持して今乗っている赤いエスティマを買いました。8年間乗って、最初のハイブリッド(ピンク色)に変えた。
以来、色んな車に乗り現在、又30年前の同じエスティマに乗る事になるとは・・
父親がディーラーに薦められてカタログも現車も見ずに購入したそうですが、納車時は「どこ行っても周りからジロジロ見られて落ち着かなかった」と言ってました。当時はそれだけ衝撃的なデザインだったんでしょうね。
私が幼い頃から高校生になるまで、エスティマで色々な所に連れて行ってもらい、もはや大切な家族の一員でした。いい思い出です。
このビデオを見て懐かしい気持ちになりました。ありがとうございますm(_ _)m
この余裕のある時代の雰囲気・・・今の自動車業界とはまた一味違う感じがして好きですね。
この頃のミニバンの方が広く感じるし、シートもふかふかで良かったw
エクステリアデザインは、3代目ソアラと同じくアメリカのCALTY。そのため同時期の3代目ソアラと同様に全体的に丸み帯びてて重厚感のあるデザインなので、個人的には「ミニバンのソアラ」って感じがする。
個人的には、今のアルファードよりもこの初代エスティマの方が断然高級感と重厚感を感じる。
私も同感です。
景気のいい時代が生んだモノには敵わないと思います
TCR後期で、今も現役バリバリ乗っております🙇
平成11年式ですから年男ですな🎶
いつも楽しく拝見してます。
プレーリーや、このエスティマなんかはミニバンってジャンルが無かった(少なくとも一般的では無かった)時代の車だから、「サルーン」とか「セダン」を自称してるのが面白い。
当時のファミリーカーと言えばセダンだったから、このアピールの仕方が正解だったんだろう。
これは大変貴重な映像ですね。後ろで流れてる曲も素敵だぁ
このさつまいも色の丸いエスティマかわいいよな〜
新世代マルチサルーン「突然、エスティマ。」初期型のキャッチコピーは単純明快でしたね。後に天才卵(1996年前後)と呼ばれる事になりますが…(ミニバンという言葉は90's後半に誕生するはずですから…)
新型が出たらこのタマゴ型のフォルムは継承してほしい
４：５２スープラセリカカローラⅡタウンエース・・・もう今では製造されていない名車ばかり・・・何もかもみな懐かしい・・・
スープラはGRで売ってますよ
タウンエースはバンとトラックが残ってます
セリカとカローラIIは本当に残っていませんが
幼少期の家車だった。
ボディがゆるゆるで段差でギシギシ言ってたけど素晴らしいデザインで自慢だった。
ミニバンらしからぬ低い流線形のクーペ風フォルムと、低く構えたワイド&ローなプロポーションは、今流行りの「都会派クロスオーバーSUV」に通じるものがありますね。
今のアルベルってフロントマスクデザインに全注力したけったいな車やからね。
そうして妙に威圧感があり、妙に嵩が高い。それに比べて
このエスティマはトータルで完成された屈指の名車だね。
ちなみにアンチトヨタ勢ですけどね。
品もあるしね。
今のは、なんじゃありゃ？だわ。
みんな挙って乗ってるけども笑
BGMは何ていう曲でしょうか？この曲大好きなんだけど…。
調べたらオリジナル曲らしいです。
@@carbo_2001 という事は、曲名とアーティストは「不明」って事ですか？
そうなりますね。
この型のエスティマが好きで2台乗りました(^_^)今はACR50の最終型にのってますが今でも初代エスティマが大好きです♪(´ε｀ )
72歳の爺です。
そうですか？
初代エスティマ、2度乗られましたか？ お気持ちよく解りますよ。私も今、2度目を乗っています。
ステアリングも軽く、フロントガラスも今のアルファードよりも大きく球面。運転視界は良く見切りもいい。シートは大きく内装は今にしても未来的。
この歳にして初代エスティマに再び乗られる幸せ。
サンルーフ、2列目シートを3列目シートと対面に
できる回転シートなど、子供的には最高の車でした！
2列目シートを回転させると、助手席・運転席との
間に小さな空間ができて、そこを秘密基地にしたりして。
思い出がいっぱい詰まった車です😆
72歳の爺です。
秘密基地。よくご存じで・・
私は今、2台目の30年前のエスティマをピッカピカに磨き上げて乗ってますからよく解ります。シートアレンジは孫たちの為にいっも対面にしてあります。今度、孫が来たら教えてやります基地の事。
無駄のないデザイン
それに対して今のアルファードなんかは、デザインに無駄が多いんですよね。
@@WhynotBMG0003
まぁ、それが売れとるからしゃあないわな…
エスティマのまいんど