골리앗 크레인의 다른 이름이 게이트 크레인 인데 그림은 엄뚱한 걸 골리앗 크레인이라고 보여주네요! 그리고 현대선박은 IMO규정에 따라 이중저 구조를 필수로 합니다 타이타닉처럼 단일 외벽구조는 현제에는 불가 합니다! 그리고 항구에서 선박을 건조하는게 아니라 조선소의 토크나 필드에서 건조를 하죠! 항구는 선박의 입출항 장소이지 건조장소가 아니죠 버스터미날에서 버스 만든다는 소리랑 같은 소리입니다!
한국이 가장 큰 드라이도크를 가지고있는건 사실인데요, 한국에서 크루즈선을 만들지 않습니다. 삼성중공업에서 시도했는데 사업 접은지 꽤 오래됬어요. 크루즈선을 건조하려면 호화스러운 의장/기자재들을 유럽에서 구입해야 되는데 물류 이동거리가 길어서 운송비도 만만치 않고 무엇보다 크루즈 선박 건조할 능력이 없습니다.컨테이너선/유조선/LNG운반선 만드는거랑 크루즈선 만드는건 천지차이입니다.
비교는 옳지 않습니다. 애초에 타이타닉은 유랍선도 아니고 여객선도 아닙니다. 타이타닉은 영국 리버풀(모항)과 미국 뉴욕을 잇는 초대형 페리 였지요. 다만 선주이던 큐나드 해운이 경쟁자를 따돌리기위해 부유층을 대상으로 한 호화여행 패키지도 기획했기 때문에 정기연락선인 페리에 어울리지 않는 호화 여객선급이 된 것입니다. 한마디로 상업적으로는 시작부터 실패작이엇지요. 하지만 현대 크루즈선은 수익구조와 운용계획등이 사전에 치밀하게 계획된 선박입니다. 세계에서 가창 큰 20만톤급 크루즈선이 속한 오아시스 시리즈도 한번에 많은 승객을 싣고 야회활동과 쇼핑으로 가득채운 캐러비안 지역을 운행하기 위해 기획된 배입니다. 때문에 그저 배 한 척 만든게 아니라 설계부터 아예 거대한 호텔 두개를 양 벽으로 하여 컴팩트한 사이즈의 바다에 뜬 리조트를 만들어버린 것이죠. 즉, 배안에서 모든 소비와 향락이 가능하고 몇몇 기착지에서는 짧은 선외활동만 하도록 기획 됩니다. 하지만 유럽 특히 지중해에서 영업하는 크루즈선은 움직이는 호텔에 주안점을 두고 있기에 유럽의 오래된 항구에 알맞게 배의 선체가 그리 크지 않고 여러 지ㅏ중해 도시들을 징검다리건너듯 폴짝폴짝 뛰며 그곳에서의 관광에 주안점을 두도록 설계 된 것이죠! 그러므로 가중 좋은 것은 만들자 마자 돈을 벌수 잇도록 회전력이 높은 지역에서 아예 크루즈선을 만드는 것입니다. 그렇기 때문에 상대적으로 지갑 두둑하고 싸기지 없고 눈이 높은 유럽에서 크루즈선들은 건조되는 것입니다. 우리나라는 충분히 크루즈를 건조할 영량은 됩니다. 다만 시장이 없다는게 문제죠! 유럽인들은 하루라도 먼저 영업에 들어갈 수 있는 유럽에서 만들려고하지 멀고먼 한국에서 만들어 유럽까지 끌고갈 이유는 없습니다. 때문에 STX에서 크루즈선에 도전햇을때 아예 유럽 크루즈선 건조회사를 인수했지요!
상업용 선박 건조량 세계 1위 현중 하지만 크루즈나 여객선 1위는 현중이 아닐텐데요? 오일탱커 컨테이너운반 가스운반 은 세계 1위 맞구요 크루즈는 일본이나 유럽에서만 건조해요 한국 3사는 상업용운반선이나 심해 유전개발 관련에 회사 사활을 걸었어요 첨언하자면 미쿡 셰일가스때문에 두번다시 심해 유전개발사업은 세상에서 사라질겁니다
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
선박건조 기술의 일등공신은 전기 용접기술 이죠! 타이타닉 시대는 철판간 겹치기 접합을 리벳을 연결을 하는 리벳팅 방식이였죠
그러다 보니 기술적 구조적 물리적 한계를
가질수 밖에없고요
지금도 리벳볼팅 방식 군함에 씁니다.ㅎ
리벳볼팅 방식이 나쁜게 아니라.
저때는 기술 자체가 안됐음...참고로
저때 항로등등 다문제였고
선박 구조자체가 지금이랑 천치차이죠.
구상형선수에 등등...
나레이션 하시는 분 발음도 정확하시고. 목소리도 좋으시네요~^^
내용이 귀에 쏙쏙 들어오네요~~^^
성우분이 조곤조곤하게 이야기하니 듣기 좋으네요ㅎㅎ
오늘은 정말 재밌는 정보가 봤습니다. 잘 몰랐는데
드디어 나왔다~~~~~~~♡♡♡♡♡
영상 진짜 퀄리티 있다.
바다에서 쓰이는 공용어인 해사영어에서 배는 she 나 her과 같은 여성형 인칭대명사로만 쓰입니당
골리앗 크레인의 다른 이름이 게이트 크레인 인데 그림은 엄뚱한 걸 골리앗 크레인이라고 보여주네요!
그리고 현대선박은 IMO규정에 따라
이중저 구조를 필수로 합니다
타이타닉처럼 단일 외벽구조는 현제에는
불가 합니다!
그리고 항구에서 선박을 건조하는게 아니라
조선소의 토크나 필드에서 건조를 하죠!
항구는 선박의 입출항 장소이지 건조장소가 아니죠 버스터미날에서 버스 만든다는 소리랑 같은 소리입니다!
도크에서 세미템덤방식으로 하지만
항구에서도 만듭니다.....울나라는
그런방식 안쓰지만
타이타닉 사이즈로 현재의 배와 비교하면 작고 왜소하지만 당시 사람들의 눈에 비친 위용은 지금 우리가 Oasis of The seas를 보는 위용보다 더 했을겁니다.
목소리가 좋아요
개인적으로 타이타닉호 복원되면 한번 들어가보고싶음.
그당시 배들은 크기경쟁을 했던것 같아요.
그 당시 배들의 크기경쟁은 엄청났을 거에요.
타이 타닉이 침몰하자마자 더 큰 배가 생겼으니까요.
한국이 가장 큰 드라이도크를 가지고있는건 사실인데요, 한국에서 크루즈선을 만들지 않습니다. 삼성중공업에서 시도했는데 사업 접은지 꽤 오래됬어요. 크루즈선을 건조하려면 호화스러운 의장/기자재들을 유럽에서 구입해야 되는데 물류 이동거리가 길어서 운송비도 만만치 않고 무엇보다 크루즈 선박 건조할 능력이 없습니다.컨테이너선/유조선/LNG운반선 만드는거랑 크루즈선 만드는건 천지차이입니다.
비교는 옳지 않습니다.
애초에 타이타닉은 유랍선도 아니고 여객선도 아닙니다. 타이타닉은 영국 리버풀(모항)과 미국 뉴욕을 잇는 초대형 페리 였지요.
다만 선주이던 큐나드 해운이 경쟁자를 따돌리기위해 부유층을 대상으로 한 호화여행 패키지도 기획했기 때문에
정기연락선인 페리에 어울리지 않는 호화 여객선급이 된 것입니다. 한마디로 상업적으로는 시작부터 실패작이엇지요.
하지만 현대 크루즈선은 수익구조와 운용계획등이 사전에 치밀하게 계획된 선박입니다.
세계에서 가창 큰 20만톤급 크루즈선이 속한 오아시스 시리즈도 한번에 많은 승객을 싣고 야회활동과 쇼핑으로 가득채운
캐러비안 지역을 운행하기 위해 기획된 배입니다. 때문에 그저 배 한 척 만든게 아니라 설계부터 아예 거대한 호텔 두개를
양 벽으로 하여 컴팩트한 사이즈의 바다에 뜬 리조트를 만들어버린 것이죠.
즉, 배안에서 모든 소비와 향락이 가능하고 몇몇 기착지에서는 짧은 선외활동만 하도록 기획 됩니다.
하지만 유럽 특히 지중해에서 영업하는 크루즈선은 움직이는 호텔에 주안점을 두고 있기에 유럽의 오래된 항구에 알맞게
배의 선체가 그리 크지 않고 여러 지ㅏ중해 도시들을 징검다리건너듯 폴짝폴짝 뛰며 그곳에서의 관광에 주안점을 두도록 설계 된 것이죠!
그러므로 가중 좋은 것은 만들자 마자 돈을 벌수 잇도록 회전력이 높은 지역에서 아예 크루즈선을 만드는 것입니다.
그렇기 때문에 상대적으로 지갑 두둑하고 싸기지 없고 눈이 높은 유럽에서 크루즈선들은 건조되는 것입니다.
우리나라는 충분히 크루즈를 건조할 영량은 됩니다. 다만 시장이 없다는게 문제죠!
유럽인들은 하루라도 먼저 영업에 들어갈 수 있는 유럽에서 만들려고하지 멀고먼 한국에서 만들어 유럽까지 끌고갈 이유는 없습니다.
때문에 STX에서 크루즈선에 도전햇을때 아예 유럽 크루즈선 건조회사를 인수했지요!
3줄요약좀
@@Dnlsxjrkt //1.돈이 있는 곳에서 배를 만들고 운항 하라.
2.배 타고 놀만한 곳에서 만들고 운항하라.
3.타는 사람 취향에 맞추어 배를 만들고 운항하라.
고로 대한민국 호화 유람선은 아니다,아니야!
@@청솔향-g9u 화이트스타 라인 소속 - 타이타닉호, 브리타닉호 .큐너드 라인 소속 - 퀸메리호, 퀸엘리자베스호 였음.
그래도 1912년에 저만큼의 크기의 배를 만들었으니..진짜 대단한거죠..1912년때 우리나라는 뭐 하고있었는지 너무 궁금해서요..
소달구지 시절이었죠
일제 강점기
골리앗크레인 짚크레인 구분을...
자랑스러운 현대중공업 이네요. ^ ^
❤❤❤❤❤
타이타닉 앞부분 전함이 가지고있는 장갑을 가지고있다던데 ..
길이가250m가 아니라 269m,높이 50m 입니다
영상 퀄리티나 다 좋은데 사설이 너무 길어요. 6분 정도가 너무 짧지도 않고 딱 좋은듯.
10분 채워서 광고빼먹을려는 생각이쥬
2024년에 봄 ㄷㄷ
여행기간과 가격도 알려줬어아지..
타이타닉이랑 ss임페라토르는 비슷한데 굴둑 개수가 달라요 타이타닉는 굴둑이 4개 ss임페라토르는 3개예요
타이타닉도 4개중 1개는 실내환기용입니다 그래서 3개나 똑같음
현존하는 가장큰 크루즈선은 심포니 오브더 시즈호가 아니라 오아시스 오브더 시즈라는 크루즈선 입니다...
오아시스랑 심포니랑 같은 Oasis급인데 오아시스보다 심포니가 더 최근에 나온뱁니다. 심포니가 좀 더 클거예요.
@@짬뽕짜장면 아하 그렇군요
이 밝은면은 미국밝은면 채널에서 성우랑 편집자만 고용해서 하는거임?
그럴께에요
아직 한국에서는 크루즈선발주를 받지 못하고 있는걸로 알고 있는데요???
크루즈선은 아직 유럽 조선소에서거의 건조되고 있지 않나요???
LNG선이나 시추선등 화물선이 대부분
현대에서 발주됩니다
네 사실 최고의 선박기술은 크루즈선이라고합니다. 우리는 수출1위입니다.
겉에 배만 만들어 보내면 유럽에서 객실은 전부 모듈식으로 만들어 결합하는걸로 예전에 본거 같아요 ㅎ
그렇게 만들면 발주비용이 너무들죠 크루즈선은 유럽의 대표조선소 4곳에서 주로 건조하고 있다고하네요
2:25 타이타닉호:나도 좋은배라고!
난 현대가 hyundai라고 생각하고 들어왔어..
나도...
@@리엘-j1q 국뽕에 차올라서 왔건만ㅜㅠ
@@birdeye.338 그러게여 ㅋㅋ 댓글 보기전까지 계솓 현대에서 만든 배인줄 알고봄 ㅋㅋㅋㅋ
오 대박 오대박 이지랄하면서 봄 ㅋㅋㅋ
HYUNDAI
hyundai
이거 맞음
우와~~~~~~~~크다.~~~~~~
현 조선소 타워 크레인기사입니다만.. 골리앗크레인..보신적 없으신가요....
유투버 따위에게 뭘 바래... 죄다 얇은 지식으로 호구들에게 돈 버는게 유튜버인데 ㅋㅋ
골리앗은 스타에서 봤는데
골뱅이는 나이트 앞에서
공영 방송보다 퀄리티가 더 좋네...
아래돌이이다여?
다들 1.25배해서 보세요
오늘날 여객선이 더 크죠.⛴🛳
타이티닉은 5만톤정도고요 현대 여객선들은 대형급 여객선은 최소한40만톤은 돼는대 이걸 비교하는건...
2012년애 크루즈?
나만 2배속하고듣나...?
내가 이걸 왜 보고있을까?
타이타닉 건조할떄 우리나란 소달구지 끌고 다녔지..
크흠….
크루즈선은 유럽이 강국아닌가요? 발주가 다 거기로 가는걸로 아는데
배는 우리나라도 조선소가 많아서 옛날부터 배가 많이 생산되고 있습니다.
@@wowtvw857 크루즈선을 말하고 있는데 딴말하시네
우리나라는 전세계에서 조선능력이
가장 뛰어납니다.
한 가지 예로
노르웨이가 만든 이지스 구축함과
한국이 만든 유조선이 부딪치는
일이 있었는데 이지스함은 침몰 하고
유조선은 선채에 스크래치가 난게
다인 경미한 피해를 입었습니다.
초호화 크루져선은 국내에 발주가 전무하죠!
국내 조선업은 상선부문에서 세계 1위입니다만
초호화 크루져 같은 비상선은...
@@진영주-u4e 한국이 자랑하는 조선업은 누로 상선이지 크루즈선이나 다른 배는아니죠
타이타닉호 참사: 4월 15일
세월호 참사: 4월 16일
살아계시나요
또 1세기가 지나면 4월17일애 어딘가에서 침몰하는 사건이 일어나겠지?..
우리나라가 조선업계 세계 1위 수준이지만 저런 럭셔리 호화 유람선은 아직 못만드는걸로 알고있는데??
아직 인테리어 부분이나 기술이 부족해서 완성도있는 크루저는 못만들죠. 삼성에서 과거에 한단계 아래인 여객선은 발주받아 납품했죠. 완성도있는 크루저선이 고부가가치 산업입니다.
저런 크루즈배들은 보통 노르웨이나 프랑스... 그런데서 만들더라구요. 심포니나 오아시스도 핀란드인가? 노르웨이던가? 거기서 건조된것으로 기억해요. 건조기술보단 내부인테리어나 그런데서 차이가 난다고 들었어요.
타이타닉 이요.
Harmony of the seas도 크지않나요?
같은 급이거든요. 아마, 심포니가 더 최근에 나온거니 약간 더 클거예요. 그러나, 승객입장에선 그차이를 거의 못느낍니다. 하모니랑 심포니 둘다 타봤는데 차이를 거의 못느낀것으로 기억해요.
SS임페라토르도 침몰했나?
썸네일 오타 크루스x 크루즈o
오
썸네일애 크루스선이네 제목은 크루즈인데 ㅋㅋㅋ
그게 뭐가 중요한 거냐
@@POK2321 시비털지마요 가던길가세요~
현대가 그 현대가 아니야?
왜 사고 나는 배들은 다 4월 15일에 출발할까... 세월호... 타이타닉호.. 4월 15일에는 배 안타야겠다... ㅠㅠ
이물을 영어로 bow라고 한다고 활로 해석한겁니까?;;
어디여?
이물이 머에요?
bulbous bow(구상선수)라고 선수 밑에 파도의 저항(조파저항)을 줄여주는 부분입니다
그런가보네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니용
여기 엉터리 정보가 너무 많은데.. 영상 만들때 제대로 확인을 안하는건지.. 그냥 번역만 해서 가져다 붙이는건지.. ㅡㅡ
상업용 선박 건조량 세계 1위 현중
하지만 크루즈나 여객선 1위는 현중이 아닐텐데요?
오일탱커 컨테이너운반 가스운반 은 세계 1위 맞구요 크루즈는 일본이나 유럽에서만 건조해요
한국 3사는 상업용운반선이나 심해 유전개발 관련에 회사 사활을 걸었어요
첨언하자면 미쿡 셰일가스때문에
두번다시 심해 유전개발사업은 세상에서 사라질겁니다
그리고 타이타닉은 지금은 용접으로 이어붙히지만 당시는 철판을 리벳으로 붙혔어요
불량 리벳때문에 빙산에 철판이 벌어져서 침몰한거예요
공정 만회때문에 성능이 떨어지는걸알면서 사용했다네요
절대 태클아니고 좀더 정확한 정보를 알리고 싶어서요
늘 좋은 영상 잘보고 있습니다 ~
한국은 여객이나 벌크쪽은 약하죠....
약하다고 해야하나 안하다고 해야하나... ㅋㅋㅋ
나치독일 크루즈?
타이타닉호
돈이 없어요 ㅠㅠ
타이타닉호가모. 모애요
간단히 보면 영국vs한국임
전근대
콩크로디아박개알아요
😂😂😂😂
와 세월호랑 타이타닉이랑 같은 날 침몰했네요..
세월호는 4월 16일입니다
포돌이 타이타닉 4월15일(한국시간 4월16일)
아실지 모르겠지만 세월호 사고 전날 TV에서 타이타닉 영화 했어요.
김동웅 ㄷㄷ
김동웅 그러고보면 정말 우연이라고 하기에는 너무 누군가가 일부러 맞춘 사건처럼 ...무섭네요
현대중공업조선이 아니구나
이 채널은 그냥 외국의 유튜버거 그냥 복사해서 번역하는거 같음 그래서 뭔가 한국이랑 안맞는 주제도 많고 ㅋ 특히 운동으로 드립칠때는 ㅋㅋ 황당하더라
님근데왜한국어죠??
@@TheDebora7170 바보냐 한국사람이니까 그리고 하고싶어서이미국어한가임 그리고 엋는미극어임걍 어아댕럴러 이거임 바보야
타이타닉 타고 가
증말 느리다 필름을 늘리기위해 말투며 내용이며
답답하면 배속해요
진짜 보고 있는데 왜 이리 지루하지
더빙하는 성우분도 지루할듯
번역투 ㅋㅋㅋ
타이타닉 4월 15일 침몰 현재 다음 날 4월 16일 세월호 침몰
와 ㄲㅈ
꿀잼이다
....
응아니야 퀀메리호2야!
관심없어
어쩌라고요
머임?
생활호 생각 난다ㅠ.ㅜ
새월호아님?
@@안경잡이-k7o 세월호 입니다~
아오 뭔가 조잡하고 답답하다
인간의 교만, 아무이 큰 배도 인간의 교만 과 하나님응 대적하면 나무닢과 같은 운명입니다. 지금이라도 겸손하게 복음을 누가 더많이 전하는가? 에 노력해야 하나님의 축복을 받아요.
우윀 개독새끼가 왠 지랄인지 우윀
그래서 당신은 현재 축복을 받고있나요?
하나님이 님한테 언어능력은 안줬나보네요 아무이>아무리 교만과>교만과 나무닢>나뭇잎
하나님께서는 큰 배가 하나님께 대적하는 것이 아닌 하나의 아름다운 예술품이라고 하셨습니다.
이런 소리는 나중에 하나님께 한 소리 듣습니다. 거짓 선교자라는 표현들과 비슷한 것에 해당될 수 있습니다.
스마트폰쓰지마 잡것아