Доброго времени суток! Использую ниву на повседнев , работа ,дом какие-то дела, покатушки по горам . Машиной доволен , меня не напрягает свист раздатки.
Добрый день! Любители разных авто тусуют между собой и редко можно увидеть всех вместе в одинаковых условиях. Интересее обзор авто патриот, буханк, нива, соболь и пр, в плане поездок, к примеру, на рыбалку или за грибами, на день или два. Чтобы ехали по одному маршруту, показать сколько вещей взято, на сколько комортно, в каких условиях будут ночевать и пр плюсы и минусы.
Передняя панель классная у Вас! У меня такая же, только в одном цвете. Говорят, эти панели на УАЗиках самые удачные. Корейские, на сколько слышал. Мягкая, удобная. Смотриться шикаро!
Я бы так сказал: " любые соревнования, это прежде всего соревнования водителей! Если хочется сравнить возможности автомобилей, то за рулем обоих авто должен быть опытный пилот, при чем не владелец ни одной из испытуемых машин. Все остальное, это Субъективное. Ну а по поводу любви к тому или иному автомобилю, я считаю, что она, любовь, в 99% случаев обусловлена финансовыми возможностями. Думаю, у долларового миллионера ничтожно малый шанс обнаружить ниву или уаз в качестве любимого авто. Ну и по аналогии обратно. З зарплатой в 35000, какой смысл признаваться в любви той оте ланд крузер.
Двигатель патриота на диагностику и ремонт!На первой прямой и газ в пол он должен в гору тащить как дурной или рыть колёсами,но не сдохать!Это не нива,которая только на пониженной !Патриот на первой пониженной только для езды в натяг,а где ходами,то 1прямая или 2пониженная иногда даже 3!
Нет, не должен он тащить и рыть на первой-прямой, особенно в песке. По крайней мере, ни у кого на полном привода так не получалось, сдыхает.Песок - это не глина, и даже не снег.
@@Leha-qd7ty , так проверьте, найдите рыхлый песок, чтобы колеса увязали, и попробуйте. Сильно удивитесь. И повторюсь - песок, это не снег. В этом году забирались в монгольские пески, мне даже 1-ой пониженной не хватало, когда присел на рыхлой косе немного. Стронуть получалось, но по мере "прогрызания" траектории, двигатель стухал. Пока не стравились, не поехали.
Ездил сегодня по анапским пескам, УАЗ Патриот на понижайке рвет как танк. Нивы там тоже проезжали, но явно слышно что она дохнет с этим движком. По поводу кузова, забудь. На дорестайл кузова не выпускают больше.
@@АртемФоменко-ф5т Нива машина хорошая,но не более!И с уаза на ниву только дурак пересядет или экономист!И уже давно раздражают выпердывания,что нива супер тачка и круче уаза!
К сожалению как я выяснял, новый кузов продают лишь на патриот от 16 или даже свежее года. На старые патриоты не изготавливают. Тоже думал о таком варианте
Есть нюанс. Почти везде я был на газу. Плюс к этому, когда я заезжал на первой пониженной, до того как стравился, он как раз зарывался. На второй там банально не хватало. Ни ниве, ни патриоту. После того как стравился, Патрик на пониженной прекрасно заезжал. На песчаной большой горке есть момент когда снова второй не хватило. Опять же я не фанат техники «газ в пол». На 5000 оборотах может и можно было залетать везде. Но это неправильно
Немного повторюсь был 469,и нива 3д. 469 короче, е это его плюс, нива легче это её плюс. У нивы преимущество перед уазом только на слабо несущих грунта типа болота. В остальном Уазы навтыкают ниве по самые гланды. Кстати 469 машина на 5 минут боя. Один выезд в лес неделя ремонта🤣🤣🤣. Но к его чести всегда возвращался своим ходом. Если мотор работает уаз доползет до дома с любыми проблемами!
С моей точки зрения, если сравнивать ниву с патриотом, то надо сравнивать 5д версию. Ибо они больше конкуренты - и ту другую чаще используют как семейное авто из за объема салона и багажника.
Уж что-то цена капец за голый кузов... Правильно Палыч говорит, что не стоит оно того... Он знает, он восстанавливал Ниву старую))) Проще уже тогда переварить пороги и крылья на этом... это будет дешевле во много раз!
не правы!320тыс и авто с идеальным кузовом,который при установке хорошо обработан!Заодно при перестановке,хорошо очистить раму и покрасить!За данную сумму вы готовую машину не купите в таком состоянии!А за сварку и покраску сейчас берут не хилые деньги!Можете поспрашивать сколько стоит полностью покрасить авто и будете ошарашены...
@@Leha-qd7ty так 320 он только загрунтован... но не покрашен... вот как раз таки и нужно ещё покрасить потом полностью... плюс переделывать под дорестайл... а стекла переставлять, так это тоже гемор... Хотя при нынешних ценах, это конечно будет дешевле новой тачки... И если делать под себя, то стоит заморочиться))) Прикольно бы было посмотреть на процесс и результат)))
@@МаксЛун-з9о кузов идет с вашим вин номером и вашим цветом!по зиме задавался этим вопросом!Переделывать ничего не нужно,кузов с вином рейстайла -переделка будет не закона да и завод вам не выпустит кузов под старый вин!А стекла там вклееные,а в старом на резинках ...
Зря ты, Саныч, купил АТэшку Нокиан. Во-первых, Нокиан - одна из самых слабых АТэшек, а во вторых, лучшая АТэшка для Патриота - Ханкук МТ 245/75/16. Мало шумит по асфальту и не пасует в любой грязи. Сцепные свойства на грунте - одни из лучших в классе. И размер что надо.
С учетом нынешней ситуации, выбор был такой: китайская АТ не пойми какой компании или по той же цене Нокиан. Других вариантов не было. Так что… все огонь
Сколько раз ездил на внедорожные участки и каждый раз проезжая понимал, что уазу или ниве без вариантов там ехать, ну а как им ехать без мощности когда ты едешь с двумя пассажирами и шмурдяком еще на килограмм 70 или больше. Обидно конечно признавать это. Обещают китайский дизель на патриоте в 2025, но это двухлитрушка, я мало верю что это будет низовой мотор с хорошей коробкой адаптированный под высокий момент.
Можно я вмешаюсь? Нива-21214 - самая лёгкая, "передаток понижайки" - 2,135, УАЗ "PATRIOT" - тяжёлая жопа + самый тяжёлый из всех Нив и УАЗов, "передаток понижайки" 1.95 + хвостовик на 9ть зубьев, т.е. i моста = 4,11, вот и на 2й-пониженной не хватает тяги с учётом того, что она длинная i=2,23, на 1й - не хватает хода. У "Шевроле-Нивы" с учётом её большого веса, того же, что и на обычной Ниве, мотора и трансмиссии - не хватает мощности, момента и тяги на всех режимах - она слишком тяжёлая для своей мощности и моментов на различных передачах. Проблема частично повторяет проблему "Патриота" с хвостовиком на 9ть ( i=4,11). Патриот с хвостовиком на 8мь (4.625) ехал бы лучше, "Хантер" на эти подъёмы взлетал бы!
Палыч+Нива=победа всегда и везде😅
Доброго времени суток!
Использую ниву на повседнев , работа ,дом какие-то дела, покатушки по горам .
Машиной доволен , меня не напрягает свист раздатки.
Как же я рад вас видеть вместе!
Школа внедорожной езды, это интересно. Сделать фильм как себя вести, в той или иной обстановки, в подъёмах, спусках, на песке, гоязи, склонах и т.д
Добрый день! Любители разных авто тусуют между собой и редко можно увидеть всех вместе в одинаковых условиях. Интересее обзор авто патриот, буханк, нива, соболь и пр, в плане поездок, к примеру, на рыбалку или за грибами, на день или два. Чтобы ехали по одному маршруту, показать сколько вещей взято, на сколько комортно, в каких условиях будут ночевать и пр плюсы и минусы.
Всегда приятно смотреть, Роман в любую погоду в счастливых семейниках😂
Странно как то, что уаз не залез в эту гору на 2 пониженной, очень странно или водила не нажимал газ или движок дохлый что не вывез такую горку
Передняя панель классная у Вас! У меня такая же, только в одном цвете. Говорят, эти панели на УАЗиках самые удачные. Корейские, на сколько слышал.
Мягкая, удобная. Смотриться шикаро!
Чет мертвый мотор на УАЗе... В такие перевалы залазили затяжные что тут как-то странно даже...
Согласен с тобой
Я бы так сказал: " любые соревнования, это прежде всего соревнования водителей!
Если хочется сравнить возможности автомобилей, то за рулем обоих авто должен быть опытный пилот, при чем не владелец ни одной из испытуемых машин.
Все остальное, это Субъективное.
Ну а по поводу любви к тому или иному автомобилю, я считаю, что она, любовь, в 99% случаев обусловлена финансовыми возможностями.
Думаю, у долларового миллионера ничтожно малый шанс обнаружить ниву или уаз в качестве любимого авто.
Ну и по аналогии обратно. З зарплатой в 35000, какой смысл признаваться в любви той оте ланд крузер.
Двигатель патриота на диагностику и ремонт!На первой прямой и газ в пол он должен в гору тащить как дурной или рыть колёсами,но не сдохать!Это не нива,которая только на пониженной !Патриот на первой пониженной только для езды в натяг,а где ходами,то 1прямая или 2пониженная иногда даже 3!
Нет, не должен он тащить и рыть на первой-прямой, особенно в песке. По крайней мере, ни у кого на полном привода так не получалось, сдыхает.Песок - это не глина, и даже не снег.
@@Dmitr1410 должен!Спорить не буду!Просто знаю что должен и роет,сам владелец патрика и у знакомых в наличии...
@@Leha-qd7ty , так проверьте, найдите рыхлый песок, чтобы колеса увязали, и попробуйте. Сильно удивитесь. И повторюсь - песок, это не снег. В этом году забирались в монгольские пески, мне даже 1-ой пониженной не хватало, когда присел на рыхлой косе немного. Стронуть получалось, но по мере "прогрызания" траектории, двигатель стухал. Пока не стравились, не поехали.
Блин,у меня в калине баночка пушсала)))))))))
Димон приехал, всех унизил и Саныч сразу пошёл травиться 🙂
Я езжу на патриоте и такой проблемы у меня нет что ему не хватает. Было в начале как купил но потом отрегулировать фазы и всё прошло
У меня Нива и я не Палыч, я Олегыч.😊
А я Виктрыч и у меня 4 Нивы...!!!
Ездил сегодня по анапским пескам, УАЗ Патриот на понижайке рвет как танк. Нивы там тоже проезжали, но явно слышно что она дохнет с этим движком.
По поводу кузова, забудь. На дорестайл кузова не выпускают больше.
Почему не переделать в Рестайл?
@@offroad-test ну если с точки зрения ГАИ не будет проблем, то да, было бы даже лучше
Ничего там не дохнет
Пары 4:1 в мостах и 3.07 и никакой унитаз рядом с нивой не стоит
@@АртемФоменко-ф5т ну ну))
@@АртемФоменко-ф5т Нива машина хорошая,но не более!И с уаза на ниву только дурак пересядет или экономист!И уже давно раздражают выпердывания,что нива супер тачка и круче уаза!
Нива лучше, потому что она легче.
К сожалению как я выяснял, новый кузов продают лишь на патриот от 16 или даже свежее года. На старые патриоты не изготавливают. Тоже думал о таком варианте
В это и беда, а если и брать но нужно резать и переделывать в некоторых местах
Саныч у тебя проблемы либо с мотором, либо с опытом. Уаз на понижайке идёт как зверь, мотора с головой хватает. Он может зарыться но не сдохнуть.
Есть нюанс. Почти везде я был на газу. Плюс к этому, когда я заезжал на первой пониженной, до того как стравился, он как раз зарывался. На второй там банально не хватало. Ни ниве, ни патриоту. После того как стравился, Патрик на пониженной прекрасно заезжал. На песчаной большой горке есть момент когда снова второй не хватило. Опять же я не фанат техники «газ в пол». На 5000 оборотах может и можно было залетать везде. Но это неправильно
Немного повторюсь был 469,и нива 3д. 469 короче, е это его плюс, нива легче это её плюс. У нивы преимущество перед уазом только на слабо несущих грунта типа болота. В остальном Уазы навтыкают ниве по самые гланды. Кстати 469 машина на 5 минут боя. Один выезд в лес неделя ремонта🤣🤣🤣. Но к его чести всегда возвращался своим ходом. Если мотор работает уаз доползет до дома с любыми проблемами!
Ну Палыч мастер нив и уазов! Да здравствует новый выпуск!)
С моей точки зрения, если сравнивать ниву с патриотом, то надо сравнивать 5д версию. Ибо они больше конкуренты - и ту другую чаще используют как семейное авто из за объема салона и багажника.
У них расход одинаковый ! Так что патриот
Блин, уазик это такое ведро, конечно)
Еще унитазоводы говорят, что нам, ниваводам, мотора не хватает)
Сказочные ребята)
у него с мотором проблемы, были и нивы и уазы, не может он сдыхать на 1 прямой, только зарываться.
Та которая под задницей в данный момент, та и лучшая
Уж что-то цена капец за голый кузов... Правильно Палыч говорит, что не стоит оно того... Он знает, он восстанавливал Ниву старую)))
Проще уже тогда переварить пороги и крылья на этом... это будет дешевле во много раз!
не правы!320тыс и авто с идеальным кузовом,который при установке хорошо обработан!Заодно при перестановке,хорошо очистить раму и покрасить!За данную сумму вы готовую машину не купите в таком состоянии!А за сварку и покраску сейчас берут не хилые деньги!Можете поспрашивать сколько стоит полностью покрасить авто и будете ошарашены...
@@Leha-qd7ty так 320 он только загрунтован... но не покрашен... вот как раз таки и нужно ещё покрасить потом полностью... плюс переделывать под дорестайл... а стекла переставлять, так это тоже гемор...
Хотя при нынешних ценах, это конечно будет дешевле новой тачки...
И если делать под себя, то стоит заморочиться)))
Прикольно бы было посмотреть на процесс и результат)))
@@МаксЛун-з9о кузов идет с вашим вин номером и вашим цветом!по зиме задавался этим вопросом!Переделывать ничего не нужно,кузов с вином рейстайла -переделка будет не закона да и завод вам не выпустит кузов под старый вин!А стекла там вклееные,а в старом на резинках ...
Ещё и прошумит можно весь кузов пока он голый)
Нива - сила ❤
8:04 САНЫЧ БУДЬ ЗДОРОВ!!!!!
Спасибо))
По поводу кузова: они сделают с твоим вин, но кузов будет рестайл.
Ну разные машины.
Каждый под свои задачи. Объединяет только то что для бездорожья.
Саныч прошивать не будеш мотор ???
За Субарика лайк!
Саня. На что аллергия?
Весело Вас смотреть! Спасибо! А про " голый" кузов УАЗика в Ульяновске за 320т.р. - это серьёзно, или прикол?
Особо мне нравятся цены на уазозапчасти.
И если вес ему не мешает- я Римский папа.
Итог, Субару сила! Пока тук тук не зделает))))
Палыча вытащили из берлоги и он доказал :)
Кто тяжелее тот и лишний это логично что в снегу и что в песке.
А где это места такие красивые?
Сан Саныч делайте ингаляции морской солью в сезон, не запускайте аллергию раз горло опухает это опасно и в астму может перейти!
Да, крайне неприятная штука. Спасибо за совет!
@@offroad-test АВАМИС (не реклама) отлично помогает от аллергического насморка
Слишком много = ля ля
Как бывший владелец патриота, у машины есть секретное оружие это 3 пониженная. В данной ситуации просто пилот не понимает что он делает.
Ну если автомобиль не вытягивает на второй, то какая третья?
3я пониженная на цепной раздатке.
Это разные вещи)))
Уаз не развевается на первой, мотор дохлый
Палыч + нива = хайп, деньги решают
на патриоте сейчас стоит змз про и вот он уже посильней идет
12:00 Мотор слабый, вот и не тянет на "понижайке" на 2-ой передаче. Сил 200 хотя бы для такой массы.
Обе машины прикольные, но ни одну я приобретать бы не стал)
В умелых руках и хрен балалайка
Зря ты, Саныч, купил АТэшку Нокиан. Во-первых, Нокиан - одна из самых слабых АТэшек, а во вторых, лучшая АТэшка для Патриота - Ханкук МТ 245/75/16. Мало шумит по асфальту и не пасует в любой грязи. Сцепные свойства на грунте - одни из лучших в классе. И размер что надо.
С учетом нынешней ситуации, выбор был такой: китайская АТ не пойми какой компании или по той же цене Нокиан. Других вариантов не было. Так что… все огонь
@@offroad-test Ага... :(
За Всех периживал 😊😊😊😊😊
Супер видос.
Такое чувство что водитель патриота все время под конец горки сбрасывает газ . Вот и не заезжает .
позитива +++++ лайк
Калеса стравил сразу двигателя стало хватать😂
Сколько раз ездил на внедорожные участки и каждый раз проезжая понимал, что уазу или ниве без вариантов там ехать, ну а как им ехать без мощности когда ты едешь с двумя пассажирами и шмурдяком еще на килограмм 70 или больше.
Обидно конечно признавать это. Обещают китайский дизель на патриоте в 2025, но это двухлитрушка, я мало верю что это будет низовой мотор с хорошей коробкой адаптированный под высокий момент.
Русский топгир. Чувак в трусах, с бородой и с дырявый уазиком. Вы супер компашка
Точно, отличная была бы передача.
Форестер приехал и опустил
12:40 Что то мне не вериться....
Берите чаще субарики с собой, аудитории прибавится.
Не факт
я там заеду на жопере))
До 17мин ели ели досмотрел, гнать бы водителя уаза куда по дальше
Саныч будь здоров
Спасибо!)
ремонт мотора нужен уазу, не должен он так сдыхать.
Главный залог успеха на нивах газ в пол и дай бог чтобы не порвало промвал...
Саныч,Палыч 👍смотрю со времен Алтая
Больше горок больше машин
ДА я бы туда пешком зашёл
Ваш канал похож на НИВА 007 ОРЕНБУРГ.
Для советских нив предела нет
Только Niva3D💪🏼везде едет! Уаз ну так себе канечно когда как едет
Факт
Ещё немного и подерутся😅
Нива топ 😛😛😛
Фактически Нива надерает уазу задницу почти всегда
😂😂😂
Нива рулит
Езжу нивке на газ 69 и на 469.... Нива рулит
Газ бросает на патриоте.
Дюже😂 как кубанойды прям разговаривают.
Нива топ, УАЗ дерьмо
За РОМАНА сразу лайк 👍👍👍👍👍👍
9:03 САНЫЧ РОСТИ БОЛЬШОЙ!!!
Расту))
Прокладку сменить и дело пойдёт😂
9:15 САНЫЧ НЕ БУДЬ ЛАПШОЙ!!!
Не буду))
Можно я вмешаюсь? Нива-21214 - самая лёгкая, "передаток понижайки" - 2,135, УАЗ "PATRIOT" - тяжёлая жопа + самый тяжёлый из всех Нив и УАЗов, "передаток понижайки" 1.95 + хвостовик на 9ть зубьев, т.е. i моста = 4,11, вот и на 2й-пониженной не хватает тяги с учётом того, что она длинная i=2,23, на 1й - не хватает хода. У "Шевроле-Нивы" с учётом её большого веса, того же, что и на обычной Ниве, мотора и трансмиссии - не хватает мощности, момента и тяги на всех режимах - она слишком тяжёлая для своей мощности и моментов на различных передачах. Проблема частично повторяет проблему "Патриота" с хвостовиком на 9ть ( i=4,11). Патриот с хвостовиком на 8мь (4.625) ехал бы лучше, "Хантер" на эти подъёмы взлетал бы!
Отличное пояснение!
Ну и цвет на ниве, дерьмище не бывало!!!
Купите уже этому органу в красном штаны, ходит в трусах
А шо ты свои отдай
Калеса стравил сразу двигателя стало хватать😂