Sıfır Beneteau 38.1'de, mandar halatı için direğe çıktık
HTML-код
- Опубликовано: 27 ноя 2024
- Merhabalar;
İçerikte, yeni satın alınmış olan bir Beneteau 38.1 yelkenli teknesinde, yedek balon mandarı takmak için direğe çıkıyoruz ve yaptığımız işlemleri anlatıyoruz. Sıfır Beneteau 38.1'de mandar halatı için direğe çıkmak ve ana yelken direği içindeki sarma sistemine rağmen yedek mandarı döşedik.
Mandar halatları, yelkenli teknelerde, yelkenleri yukarı basmak ve basılan yelkenleri aşağıya indirmek için kullanılır. İçerikte, mandar halatı, kıstırmaç, piyano, piyan bağı, halat çıması, ana direk, bumba, makara, direk tabanı, vinç ve pupa palangası hakkında bilgiler veriyoruz.
İçeriğe destek veren, Beneteau 38.1'in sahibi Oral Ağabey'e ve Onur Tok'a teşekkür ederim.
İyi seyirler dilerim;
Ayrıntılı bilgi için;
yelkenokulu.com
toksailing.com
Deniz Kaptanım harika video olmuş. Hem terimlerin ne olduğunu, hemde yapılan işlemin nasıl yapıldığını, yapıldığı esnada alinmasi gereken güvenlik tedbirleri ile de ilgili bilgileri bir arada bulduk. Daha önce de dediğim gibi hiç bilgisi olmayan bir kişi burayı pür dikkat edip; pratikle deneyimledigi an olay bitiyor. Harikasınız Giray Kaptanım anlatımınıza da diyecek yok. Teşekküler.
Hocam merhaba, samimi yorumunuz, desteğiniz ve ilginiz için çok teşekkür ederim. Faydalı ve kaliteli içerikler için uğraşıyorum, umarım devamı da gelecektir. Sevgi ve selamlarımla,
@@DenizGiraya Hocam sizinle inşallah bende ilk teknemi alacağım zaman birlikte acilisini yaparız. Çok mutlu oluyorum, videolarınızı izlerken. Bana çok uzak bir hobi veya uğraş iken sizin gibi çok değerli arkadaşların yaptığı videolar sayesinde çok sey öğrendim. Öğrenmeye de devam edeceğim. Bende sizin bu bilgilerinizle bizlere ışık tuttuğunuz için çok teşekkür ederim. Sevgi ve saygı bizden.
ONUR TOKA da çok teşekkürler. yine çok eğitici bir video olmuş emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim hocam ilginize, sevgi ve selamlarımla,
Deniz kaptan oturdugum yerden sanki ben çıktım direge .Çok güzeldi.Ögreti için sana ve Onur beye teşekkürler.
Murat Hocam merhaba, teşekkür ederim desteğiniz için. Sevgi ve selamlarımla,
@@DenizGiraya 👍
Deniz kaptan teşekkürler yine çok keyif aldık.
Kenam Hocam merhaba, desteğiniz için teşekkür ederim. Selam ve sevgilerimle,
Deniz Kaptan ve Onur Kaptan sağ olun ellerinize sağlık . Pruvanız neta olsun
Çok teşekkür ederim Mehmet Hocam, sevgi ve selamlarımla 🤗
Teşekkürler Deniz Kaptan güzel bilgilendirmeleriniz için...
Hakan Hocam merhaba, çok teşekkür ederim. Geçen gün sizin oyuncağa baktım, baya toparlanıyor :)) Selam ve sevgilerimle,
Emeğiniz ve bilgilendirici paylaşımlarınız için çok teşekkürler hocam.
Sayın hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Selamlarımla,
Her yelkenci bir gün o direğin tepesine çıkacak. Kaçınılmaz son ve faydalı bilgiler :) Teşekkürler.
Teşekkürler hocam, sevgi ve selamlarımla,
"kıstırmaç" güzel sözcük. Görmeden bile anlamı anlaşılıyor.
Teşekkürler hocam :)) O kelimeyi, ben de çok seviyorum. Selamlar,
Zayıflamışsın Kaptan. Kendine dikkat et. Emeğinize sağlık...
Kemal Hocam merhaba, yok yok, şu an iyiyim Allah'a şükür :)) Sevgilerimle,
yine harika bir ogrenim videosu olmus.ozellikle bilgi kutucuklari icin cok teşekkürler.
Çok teşekkürler hocam destek ve ilginiz için, selamlarımla,
Çok bilgilendirici oldu. Teşekkürler 🙏🏻 🙂
İlginize ben teşekkür ederim. Selam ve sevgilerimle,
Klasik yelkende camadan vurma videosu bekliyoruz .. teşekkürler
Türkiye’nin stresli gündeminden sıyrılıp içimizi ferahlattığın için sağolasın kaptan. Tanışmak nasip olur inşallah 👋
Böyle düşünüyorsanız ne mutlu bize hocam. Memnun olurum. Sevgi ve selamlarımla,
Emeğinize ağzınıza sağlık Deniz kardeşim. Güzel bilgi yüklü bir video teşekkürler. Sevgi ve selamlar
Mustafa Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize teşekkür ederim. Selam ve sevgilerimle,
Deniz abi merhaba; babam sizi büyük bir keyifle takip ediyor. Ama ben bıktım; bilgisayarı, Tv'ye bağlıyor ve salonda, ekranda hep siz varsınız. 😋 😊 Bu yorumu yapmamı da o istedi. Size selam ve sevgilerini iletiyor.. 🤗🙂
Abicim merhaba, çok güldüm bu yoruma, teşekkür ederim 🙏🤗
İyiki haftada bir video yüklüyorum o zaman, yoksa daha çok bıktıracaktım 🤗 Çok sevgi ve selamlarımla babama ve size, görüşürüz
Deniz hocam bu şahane bilgi dolu videolarınız için sizlere minnetarım emeklerinize sağlık Onur hocamında katkılarından,bilgilerini bize aktardığından dolayı ayrıca teşekkürlerimi sunuyorum sevgiler selamlar.
Atilla Hocam merhaba, desteğiniz ve ilginiz için çok teşekkür ederim. Faydalı oluyorsa ne mutlu, sevgi ve selamlarımla,
Merhaba Deniz hocam, yine bilgilendirici ve yararlı bir çalışma olmuş. Emeğinize sağlık. Sağlıcakla kalın Deniz de kalın
Çetin Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Sevgi ve selamlarımla,
Deniz kaptanım iyi seyirler. yelkencilik konusunda pek tecrübem yok ama dağcılık konusunda biraz tecrübeliyim. Onur'un izbarço bağı hatalı; ipin ucunu emniyet kemerinin alt ve üst halkalarından geçirmeli. yerden yükseldiği anda ağırlığını kemere vererek çalışırsa da daha ergonomik bir ortam oluşturmuş olur kendine
Sercan Hocam merhaba, bilgi eklemesi için teşekkürler. Yıllardır, her türlü havada direğe çıkarız ama bir dağcılık tecrübemiz yok. Eline sağlık, selam ve sevgilerimle,
Deniz bey, teşekkürler.
Güzel, bilgilendirici bir bölüm olmuş. Sağolun.
İlginize teşekkür ederim hocam, sağlıkla kalın 🤗
Emeğinize sağlık Deniz bey saygılar sevgiler ve teşekkürler.
Çok teşekkürler İbrahim Hocam, sevgi ve selamlarımla,
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
İlginize teşekkür ederim Uğur Hocam, selamlar, sevgiler
yine güzel bir video olmuş, emeğine sağlık, teşekkürler.
Çok teşekkürler hocam desteğiniz için. Sevgi ve selamlarımla,
Videonun en can alıcı en heyecanla beklediğimiz kısmı olan direğe adam çekme kısmını itinayla tamamen atlamışsınız :))
Merhabalar, sadece vinci çevirdik ve yavaş yavaş yularıya doğru çıkıldı. çekim yapacak üçüncü kişi olmadığı için Onur'un canını tehlikeye atamazdım. Basma ve indirme sırasında, vince ve kişiye odaklanmak gerekiyor. Aslında kısaca, videoda anlattıklarımız dışında bir durum yok. Sadece vinç çevirip, halat gevşetiliyor. Selamlar,
kıyamam... Onur tam amele :D
O.G. işinde ilk direğe çıktım günler geldi aklıma... Sonrada bir ustamdan beton direğe el ile tırmanmayı öğrendim..
Terleme olmasa çıplak çıkarım o direğe yaş 55 fakat .. terleyince tutunamayız... denemeye değmez.. birde tekne sallanıyor..karadaki direğe çıkmaya benzemez.
teşekkürler değerli emeklerinize ;)
Hocam merhaba, bilgi eklemesi için teşekkür ederim. Onur, her işi yapar, tam maymun gibidir :)) Selam ve sevgilerimle,
Terimler,bağlar, düğümler vs.Hayli karışık. Tam anlamıyla anlayabilmek için temelden bir yelken eğitimi gerekiyor. Bu arada ,keşke Onur beyi yukarı çekme ve indirme anında görüntülebilseydiniz.Merakla da beklemiştik bu görüntüleri.......diyecektim ama aşağıdaki benzer bir yorumda cevaplandırmışsınız.Sonra gördüm 👍
Melih Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Sevgi ve selamlarımla,
Tesekkurler. Ama inisi ve cikisida goruntuleseydiniz cok iyi olurdu. Cikis kolay diye dusunuyorum ancak kontrollu inisi nasil sagladiniz merak ettimm
Emeğinize sağlık. Teşekkürler
Teşekkür ederim Turgut Hocam, selamlarımla,
Deniz Kaptan furling ana yelken ve genoa söküp takmayı bir detaylı anlatsanız. Malum kış geliyor. Kışlama için ihtiyaç duyabiliriz.
Engin Hocam merhaba, içerik tavsiyesi için çok teşekkür ederim. Bir ara onu da yapalım, haklısınız. Sevgi ve selamlarımla,
Deniz kaptan ve Onur kaptan elinize emeğinize sağlık çok bilgilendirici ve akılda kalıcı bir video teşekkürler. Yine çok önemli şeyler öğrendik ,sanırım emniyet için iniş ve çıkışları çekim yapmadan geçtiniz üçüncü bir kişi ve dron ile tam belgesel olurmuş.
İlginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Sevgi ve saygılarımla,
TEŞEKKÜRLER DENİZ KAPTAN..
Ben teşekkür ederim Halil Hocam, selamlarımla,
Her video bir ders 👏🏻👏🏻 emegine saglik abim ⛵️⛵️⛵️ benim de cikip mooring ve silyon fenerlerini degistirmem lazim inanilmaz gozumde buyudu 😂😂 zaten traka yok bekleyelim simdilik 😄
Abicim merhaba, çok teşekkür ederim :)) Getir abi tekneyi İstanbul'a birlikte iki dakikada yaparız, traka da var :)) Sevgiler,
Deniz Bey… bu tekne ile seyir videosu göremedim, deneyimlediyseniz izlenimleriniz önemli benim için
Teşekkürler
Selamlar Deniz Kaptan
Videolarınızı ilk günden beri takipteyiz eşim ile beraber. Birgün 40” Azure için kapınızı çalmayı sabırsızlıkla bekliyoruz 😉
Bu videoda yapılan bir dil sürçmesi oldu sanırım. İşimiz İnşallah A kaldıysa eğer dedin. İnşallah Türkçe açılımı “ Allah ın izniyle “ demektir. Naçizane küçük bir bilgi oldun benden 😉
Anlatım dilini beğeniyoruz, engin maviliklere açılacağımız günleri sabırsızlıkla bekliyoruz.
Selametle Kaptan 👋👋👋
Cem Hocam merhaba, bilgi eklemesi ve düzeltme için çok teşekkür ederim. Dediğiniz gibi küçük bir hatamız olmuş olabilir. Denizlerde görüşmek dileğimle, sevgi ve selamlarımla :))
@@DenizGiraya bu arada Onur Kaptana da selam olsun, çok güzel bir ikili oldunuz. ;))
Deniz hocam sizden eski yelkenliler ile ilgili bir video bekliyorum ben. O kadar merak ediyorum ki o büyük ahşap teknelerde 3-4 direkli her direkte 3-4 yelken olan o kaca ahşap tekneleri motorsuz nasıl idare ediyorlar nasıl yanaşıyorlar aklım almıyor. Senin videoları izliyorum küçücük teknelerde bile bazen zor durumlar olabiliyor o koca teknelerde nasıl başedebiliyorlar sorunlarla ve nasıl yanaşıp ayrılıyorar :)
Gökhan Hocam merhaba, o boyutta bir ahşap teknelerde de artık motorlar ile yanaşma-ayrılma yapılıyor. Nerede o eski denizciler :)) Umarım bir gün öyle bir tekne buluruz ve içerik yaparız, öneri için teşekkürler. Sevgi ve selamlarımla,
Ozur dileyerek su yorumu yazmadan gecemedim. Yelken diregine tirmanmak sakaya gelmeyecek kadar tehlikeli bir is. Her seyi yedekli calismak gerekir, ters giden seylerin sonucu olumcul olabilir. Risk ve sonuclari diye bir liste yaparsaniz cok daha rahat anlasilir. Bu is icin belli bir sira vardir, mesela evlilik yuzugunuz var ise cikarmaniz tavsiye edilir. (wedding ring accident google a yazarsaniz cikan fotograflardan anlayacaginiz gibi).
Bu konuda icerik hazirlarken de cok dikkatli davranmak gerekir diye dusunuyorum. Videoda gordugunuz tirmanis usulu bana bir sey olmaz zihniyeti ile hazirlanmis olup harness e atilan dugumden tutun “ellerimle direge tutunacagim” a kadar hatalidir. Yeni tekne nasilsa bir sey olmaz i gectim, kendi teknenize cikarken halat yedeklemeyi, kosum takiminiza attiginiz dugume cok dikkat ediniz.
Hocam merhaba, değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Bilgi paylaştıkça güzeldir ve değerlidir. Eklemeleriniz için minnettarım, sevgi ve saygılarımla,
Onur hocamin ustune tanimam kendisi safkan yarisçı.. j122 ise teknelerin kralidir. Egitim almak isteyen arkadaslar tok sail bu is icin bicilmis kaftan herkese tavsiye ederim...
Onur Hocam merhaba, Onur Tok bizim bir numaramız :)) Selamlar, sevgiler,
Deniz, aşağı inerken vinci nasıl kumanda ediyosun? Ondan da bahsetseydin keşke. Sadece elinle yükü kontrol edip halatı boşa salıyosun muhtemelen.
Mete Hocam merhaba, aşağı inerken, vincin kilit kısmından halatı çıkarıyoruz ancak tamburdaki halat turlarını azaltmıyoruz. El ile yavaşça kaydırarak halatı gevşetiyoruz. Selamlar, sevgiler
@@DenizGiraya Selamlar olsun Deniz kaptan, 👍
teşekkürler yakında spinnaker için bende çekmeyi düşünüyordum çok iyi oldu birde vinçle çekerken nelere dikkat etmek lazım oda olsa tadından yenmezmiş
Ben teşekkür ederim ilginize Murat Hocam, onu da ayrıntılı yapalım 🤗 Selamlar,
Denizcigim pek az profosyonelin yaptigi bir sunum yapiyorsun belgeselci olacagina kaptan olmusun bassrin daim olsun devam
Kadir Abicim merhaba, umarım iyisinizdir. Çok teşekkür ederim desteğiniz ve samimi yorumlarınız için. Sevgilerimle,
Fazlasiyla hak ediyorsun sevgi ve selamlar sizlerle gurur duyuyoruz
Kaptanim harika bir video olmus. Emeğinize sağlik. Diregin tepesinde de bu mandarlar icin birer makarami bulunuyor? Ayni asagida oldugu gibimi? Nasil rahat bir haraket akişi saglaniyor yukaridaki donuste ? Ozetle, Nasıl bir yapi var tepede? Bu konuda da biraz bilgi vermeniz mumkunmu. Tsk.
Hocam merhaba, çok teşekkür ederim desteğinize. Güzel bir soru, yukarıyı hiç göstermedik değil mi :((
Direğin tepesinde, bu şekilde direk dibi gibi makara olmuyor. Direği düşünün, makara, direğin en dışında ve direğin içine açılan bir oyuk içine montajlı yani makaranın bir tarafı içeride, diğer tarafı dışarıda. Bu şekilde halatlar hasar almıyor. Bunu da bir içerikli anlatayım :))
Sevgi ve selamlarımla,
@@DenizGiraya tsk kaptanim.
Abi azuure 46 videosu gelicekti iptalmi oldu
Yok abicim olmadı, drone ile görüntüleri aldık, iki hafta içinde geliyor :)) Sevgiler,
@@DenizGiraya çok sağol abi dört gözle bekliyorduk emeğine sağlık ⛵⛵⛵
Rica ederim abicim, görüşürüz 🤗
@@DenizGiraya Ehm. Azuree 41....
👍
Selamlar 🤗
Hocam Onur Tok'un saat çok iyimiş markası nedir acaba :)
Hh tişörtü olmadan yadırgadım açıkçası:)
Formam gibi olmuştu değil mi :))) Selamlar hocam
@@DenizGiraya Açıkçası ben "belki de sponsordur" diye düşünmüştüm.
@@metegokce697 ; Yok abicim, bu güne kadar hiç sponsorum olmadı, beyaz ve sade t-shirt olarak o vardı, alışkanlık olmuştu :))
@@DenizGiraya Aslında bu yelkencilik giysisi üretenlerin yerinde olsam size sponsor olurdum!
Direğe çıkmak gerektiğinde profesyonel destek nereden alınır?
👋
👍👍👌
Teşekkürler, selamlar
👍👍
🙏🤗
selamlar.
İndirirken nasıl yaptınız spinlocku yarım açıp mı bıraktınız
Hasan Hocam merhaba, yarım açık bıraktığımızda halat kaymadığı için tam açık bırakıyoruz ve vinç üzerinde sarılı halatı gevşeterek, indirme sağlıyoruz. Selamlar,
Bu kılavuzu oraya bırakan kim? fabrika mı yoksa teknenin sahibi mi? Kılavuz çekeceğine halat çekseymiş 40mt halatın maliyetinden mi kısmışlar yoksa başka bir amaç mı var?
Serdar Hocam merhaba, eğer teknede balon donanım opsiyonu seçilmediyse, bu klavuzu fabrika bu şekilde bırakır. Sadece mandar ile bitmiyor, tüm mandarları doldursa, o ölçüde makara ve kıstırmaçta kullanması gerekiyor.
Gene iyi, bir çok şeyi fazladan koymuşlar. Selamlar, sevgiler,
Isin icinde olan birisi olarak siz 140bin euroluk tekneye iyi ki kılavuz ip koymuşlar diyorsanız... sektorde kar marjı benim tahminimden çok daha düşük demektir.
Kaptan bu teknenin tanıtımını yaparmısınız
Hocam merhaba, planımızda var, teşekkürler.
amatör bir soru; yelken direklerinin bu kadar yüksek olması şartmı ? daha kısa olsa tekne yürümezmi yani ?
Erkan Bey merhaba, tekneler üzerine çarpan her türlü rüzgar ile yürür tabiki ama sağlıklı ve ideal olarak gidebilmesi için tekne boyunun en az 1.3 katı kadar direğin bulunması gerekiyor. Selamlar
@@DenizGiraya bilgi için teşekkürler. iyi çalışmalar.
❤🧿👏
Bağladığınız halat ne işe yarıyor
Hasan Hocam merhaba, bağladığımız mandar halatı, balon yelken basmak için, botu kaldırmak için, direğe adam basmak için vs. gibi sebepler için işe yarayacak. Selamlar,
Direğe çıkma videosunda insan direğe çıkma aninida gormek istiyor tabi
Biz de çok istedik ama çekemedik, ah o üçüncü kişiyi bulamadık :)) Selamlar,
Çıkışı inişi göremedik ama oldugu kadar artık
Hocam merhaba, çıkışta ve inişte, çekim yapacak üçüncü kişi olmadığı için Onur'un can güvenliğini tehlikeye atamadım, amatör çekim yapıyoruz, haklısınız, selamlar,
@@DenizGiraya tabi ki. Eyvallah.
@@efedolunay ; iyi akşamlar hocam
⛵️⛵️⛵️
Motorlulara geçmesek, yelkenlilerde kalsak?....
Tamam abicim, geçsek de daha az olacak zaten :)) Selamlarımla,
….
az espri pls :)
Mesaj alınmıştır, selamlar hocam 🤗
@@DenizGiraya keyfiniz daim olsun
Teşekkürler, selamlar 🤗
👍👍👍
Teşekkürler, selamlar,
👍👌
Selamlar 🤗