Антон вот прям отлинчно всё рассказывает,показывает,комментирует в видео прям ничего не добавить. =) как я понимаю у вас тягач был 6х2/4,переоборудовали в эвакуатор,добавили ещё одну ось(ленивец) и надрамник с установкой? Зацепила меня эта тема про эвакуаторы,на вашем канале много уже посмотрел видео,на других каналах посматриваю,очень интересно и познавательно! прям захотелось построить модель на радиоуправлении одного из эвакуаторов 1/14. Буду рад,если окажете помощь в этом. Спасибо,буду и дальше наблюдать за вашей работой.
а зимой хватает одного моста? А то обычно у нас как чуть ледок и снег, фуры сразу встают. А вам то чтоб подъехать с дороги бывает съезжать надо. ЗЫ дальше сам выехал?
+W D здравствуйте! эксплуатируем этот автомобиль второй год, первую зиму никаких проблем не было, даже нашли преимущество в этой колесной формуле 6х2 Т.к. когда пользуешься блокировкой, то блокируется сразу два колеса на мосту. Это гораздо эффективнее. До этого были эвакуаторы 6х4, там блокировка работает по диагонали ведущих мостов, что мало эффективно.
+avtoevacuator33 Антон ! Не вводите людей в заблуждение !!!! На машинах с колесной формулой 6х4 существует ДВА вида блокировок. 1. Меж Осевая и тогда ДА !!! работают по одной спарке, но они могут работать как по диагонали, так и на любой из сторон. под каким колесом меньше сцепления 2. Меж. Колесная это именно то, что блокирует колеса на одном мосту. Как раз то, что вы и включаете на своем 6х2. И на машинах с колесной формулой 6х4, при включении блокировок "гребут" все 4 колеса Наверно вы работали на неисправной машине или Вы говорите за свой предыдущий Фред, на котором возможно отсутствовали или не работали меж колесные блокировки. Преимуществ в проходимости у колесной формулы 6х2 перед 6х4 НЕТ !!! ))))) С уважением, Вадим.
+spas-nsk когда мы вывезли прицеп по лесной дороге, дорога провалилась напрочь и невозможно было даже подъехать за Камазом по этой дороге. Никаких проблем с вытаскиванием Камаза не было.
+тема немакин для того, чтобы убрать слова-паразиты из речи, нужно тогда заранее писать сценарий, у нас такой возможности, к сожалению нет. Наш канал обращен на обычных обывателей, не учителей по русскому языку, которыми мы тоже не являемся. Спасибо за замечание, но уж как получается!
Хорошо работают
Антон вот прям отлинчно всё рассказывает,показывает,комментирует в видео прям ничего не добавить. =) как я понимаю у вас тягач был 6х2/4,переоборудовали в эвакуатор,добавили ещё одну ось(ленивец) и надрамник с установкой?
Зацепила меня эта тема про эвакуаторы,на вашем канале много уже посмотрел видео,на других каналах посматриваю,очень интересно и познавательно! прям захотелось построить модель на радиоуправлении одного из эвакуаторов 1/14. Буду рад,если окажете помощь в этом. Спасибо,буду и дальше наблюдать за вашей работой.
хорошая работа но видос долги приходится мотать отрывками смотреть(много лишнего)
ребята у вас с приходом зимы работенки наверное прибавилось! ? удачи в работе и на дорогах.
как всегда минус асфальт с дороги згрызли
+pavel gor Бывает и хуже,но неодин который попал в в такую ситуацию не сказал про асфальт
а если бы перевернулась при вытаскивании, кто бы оплачивал ущерб? гарантии даете при вытаскивании?
а зимой хватает одного моста? А то обычно у нас как чуть ледок и снег, фуры сразу встают. А вам то чтоб подъехать с дороги бывает съезжать надо.
ЗЫ дальше сам выехал?
+W D здравствуйте! эксплуатируем этот автомобиль второй год, первую зиму никаких проблем не было, даже нашли преимущество в этой колесной формуле 6х2 Т.к. когда пользуешься блокировкой, то блокируется сразу два колеса на мосту. Это гораздо эффективнее. До этого были эвакуаторы 6х4, там блокировка работает по диагонали ведущих мостов, что мало эффективно.
+avtoevacuator33
Антон ! Не вводите людей в заблуждение !!!!
На машинах с колесной формулой 6х4 существует ДВА вида блокировок.
1. Меж Осевая и тогда ДА !!! работают по одной спарке, но они могут работать как по диагонали, так и на любой из сторон. под каким колесом меньше сцепления
2. Меж. Колесная это именно то, что блокирует колеса на одном мосту. Как раз то, что вы и включаете на своем 6х2. И на машинах с колесной формулой 6х4, при включении блокировок "гребут" все 4 колеса
Наверно вы работали на неисправной машине или Вы говорите за свой предыдущий Фред, на котором возможно отсутствовали или не работали меж колесные блокировки.
Преимуществ в проходимости у колесной формулы 6х2 перед 6х4 НЕТ !!! )))))
С уважением, Вадим.
+Spetsbuksir здравствуйте, Вадим! очень приятно, что вы смотрите наш канал и комментируете видео. Спасибо!
а чего камасутру как прицеп непотянули?
+spas-nsk что ты имеешь в виду?
+avtoevacuator33 видимо "почему камаз низом не вытащили"))
да не вто видео написал , там где телегу развернули и вытащили а потом камаз задом, я и имел что надо как телегу
+spas-nsk когда мы вывезли прицеп по лесной дороге, дорога провалилась напрочь и невозможно было даже подъехать за Камазом по этой дороге. Никаких проблем с вытаскиванием Камаза не было.
что со звукооооом?
А сколько стоит такая спасательная операция?
+Aprox DP точно не помню, в районе 12 тыс.руб.
Что же вы не показали как он сам поехал? Сдаётся мне там ещё разок перецепляли, я прав?
+Вальдемар Таврический Не прав он сам поехал.
Как он слетел? Заснул?
+Semo19741 По-моему его снесло там колейность
звук плохой, на другую камеру чтоли снимал
+sasha24061 микрофон проходил испытание не прошел.
что то со звуком не то(
+Tim Lans неудачный эксперимент со стереомикрофоном
купите себе рации.
+Алексей Токарев рация есть
все хорошо...., уберите из своей речи слова паразиты....типа так вот...и подобие....
+тема немакин для того, чтобы убрать слова-паразиты из речи, нужно тогда заранее писать сценарий, у нас такой возможности, к сожалению нет. Наш канал обращен на обычных обывателей, не учителей по русскому языку, которыми мы тоже не являемся. Спасибо за замечание, но уж как получается!
А я не учитель....просто хочу вас смотреть без паразитов и будет гуд))) я уверен )))