😊mooi hé,de ouwe K9-92 GE Orensteyn en koppel. jaren 60. ik reed wel eens mee tijdens mijn schaft bij de Hoogovens.was er Chaufeur op alle industrievoertuigen,aanvoer voor de Ovenbouw vuurvaste stenen.😊
Dat komt doordat het transport van Bonne meer moeite en geld kost als het transport van Tom. Onder andere door de hoogte en het gewicht. Daardoor gaat Tom sneller op reis als Bonne
Er is heel veel verschil tussen Tom en Bonne. Tom is een 3 asser en Bonne een 4 asser. Daarbij is ook de ketel totaal verschillend. Bonne heeft oververhitters en Tom weer niet
😊mooi hé,de ouwe K9-92 GE Orensteyn en koppel. jaren 60. ik reed wel eens mee tijdens mijn schaft bij de Hoogovens.was er Chaufeur op alle industrievoertuigen,aanvoer voor de Ovenbouw vuurvaste stenen.😊
😊complimenten voor de schaufeur van de vrachtwagen die de Bonne vervoerde,VAKWERK hoor.👍👍👍👍
Kleine correctie. De oversteek per pont was over het Noordzeekanaal 😊
Ik zal het aanpassen! Dankjewel!
Hèhè eindelijk Bonne die een keer naar een andere spoorlijn gaat. Het is altijd maar Tom nu niet😀😀🚂🚃🚃
Dat komt doordat het transport van Bonne meer moeite en geld kost als het transport van Tom. Onder andere door de hoogte en het gewicht. Daardoor gaat Tom sneller op reis als Bonne
Ik heb een vraag warom gaat loc bonne naar de zlsm want de zlsm heeft toch zijn eigen stoomlocomotief.
😊even de video gedeeld naar 3 you tubers in Ohio USA. zien ze die platte wagon ook,😊
is er verschil tussen Tom en Bonne
Er is heel veel verschil tussen Tom en Bonne. Tom is een 3 asser en Bonne een 4 asser. Daarbij is ook de ketel totaal verschillend. Bonne heeft oververhitters en Tom weer niet
📹ohoh,nog geen 4K.📹