카오디오에서 타임얼라이먼트(타임코렉션)을 rta등을 통한 기계로 하는건 입문단계에서 경험삼아 하고, 결국엔 사람귀로 세팅하는게 더 정확합니다. 보통 샵에서 기계세팅할때 운전석 헤드레스트에 마이크를 놓고 하는데, 실제로는 사람이 타서 듣기 때문에 1/10,000초 (파이오니아 odr 시리즈의 경우 1/20,000초) 단위로 세팅되는 정밀한 환경에서 아무 의미가 없습니다. 심지어 운전석 문을 열어둔채로 하는 개념조차 없는 샵들도 많습니다. 미드스피커의 경우 저역과 중역,고역을 모두 세팅해야 하기때문에 모든 주파수대가 고루 나오는 음원(핑크노이즈등)을 재생한후 중립적인 세팅값을 찾아야 하는데 보통은 틱,틱,틱 하는 단역의 음원을 이용하는 경우가 많아서 이또한 의미가 없습니다. 한 스피커에서 나는 소리라도 주파수 영역에 따라 귀에 도달하는 시간과 볼륨이 모두 달라집니다. 더 기본적인 예로는 문짝에 달린 미드우퍼의 운전석과 조수석은 같은 소리를 재생하지만 운전석은 둔한소리, 조수석은 비교적 맑은 소리가 납니다. 운전석의 경우 발쪽 깊숙한 곳에서 재생되기 때문에 고음의 손실이 크고, 조수석의 경우 비교적 개방된 각도로 전달되어 손실이 적습니다. 이에 비해 회절성이 큰 저음의 손실은 상대적으로 적습니다. 참고로 1초에 340m를 이동하는 소리가 1/10,000초엔 3.4cm, 1/20,000초엔 1.7cm정도를 이동하는데 타임얼라이먼트는 청취자로부터 거리가 다른 스피커중 먼쪽은 딜레이없이, 가까운쪽은 딜레이를 주어 같은 시간에 도달하게 하는 원리입니다.
![포르쉐 718 카이맨 2.0 Porsche Cayman [차량리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/TRsYL4CwzMU/mqdefault.jpg)
![포르쉐 718 카이맨 2.0 Porsche Cayman [차량리뷰]](/img/tr.png)
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![메르세데스 벤츠 W221 S350 [차량리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/uNlZhwSdLkw/mqdefault.jpg)
![[PD수첩] 아무도 그 학부모를 막을 수 없다 - 2024년 11월 5일 밤 10시 20분](/img/1.gif)
어떻게 사는지 물어보는 말에, 경유 그렌저로 대답했읍니더.
어떻게 사는지 물어보는 말에 아따 씨방 싹털 헬센트로 대답해줬구만이라... (찡긋)
그랜다이저
@@chpark4883 그거 참 잘했고먼
요새 고생많구나!
힘들구나...
순정 상태가 아니라 ig디젤의 대표라고 보긴 어렵지만 차주분의 취향에 맞게 잘 꾸며진 차량같네요... 오디오 튜닝하면 무게가 늘어났을텐데 연비20을 넘긴다니 엄청 나군요... ㄷㄷㄷ
34:33 둠칫! 둠칫! 둠칫! 리듬 좋으십니다~^^b
외관디자인이 아깝다. 외관디자인을 이렇게 잘뽑아놓고 3년 우려먹고 단종시키다니..
그후에 나온 넘이 더 괜찮으면 몰라도 외관디자인은 더 괴상해짐! 근데 실내 디자인은 압도적으로 더 좋아짐!
IG전기형 익스테리어에 후기형 인테리어 적용시켰으면 어땠을까 싶습니다
3.0 이라 3.3은 8단현대파워텍 변속기아닌가요?
후기형 친구랑 우주선그랜져라 부릅니다 ㅋㅋ
34:30 비트를 즐기시는 감독님
잘볼께요~
반가운 알림! 잘볼께요!
가솔린 3.0도 부탁드립니다. 제일 좋아하는 차량입니다
전륜 7단은 dct밖에 없는데요 ` `; 8단일걸요?
캬 풀 오디오 튠 그랑조
답답할 땐 자연흡기 V8라는 감독님 의견에 동의.
숨겨진 코드는 이스터 에그.
감독님 오디오도 빠삭하셧네요 🔊🔊
카오디오에서 타임얼라이먼트(타임코렉션)을 rta등을 통한 기계로 하는건 입문단계에서 경험삼아 하고, 결국엔 사람귀로 세팅하는게 더 정확합니다.
보통 샵에서 기계세팅할때 운전석 헤드레스트에 마이크를 놓고 하는데, 실제로는 사람이 타서 듣기 때문에 1/10,000초 (파이오니아 odr 시리즈의 경우 1/20,000초) 단위로 세팅되는 정밀한 환경에서 아무 의미가 없습니다.
심지어 운전석 문을 열어둔채로 하는 개념조차 없는 샵들도 많습니다.
미드스피커의 경우 저역과 중역,고역을 모두 세팅해야 하기때문에 모든 주파수대가 고루 나오는 음원(핑크노이즈등)을 재생한후 중립적인 세팅값을 찾아야 하는데 보통은 틱,틱,틱 하는 단역의 음원을 이용하는 경우가 많아서 이또한 의미가 없습니다.
한 스피커에서 나는 소리라도 주파수 영역에 따라 귀에 도달하는 시간과 볼륨이 모두 달라집니다.
더 기본적인 예로는 문짝에 달린 미드우퍼의 운전석과 조수석은 같은 소리를 재생하지만 운전석은 둔한소리, 조수석은 비교적 맑은 소리가 납니다.
운전석의 경우 발쪽 깊숙한 곳에서 재생되기 때문에 고음의 손실이 크고, 조수석의 경우 비교적 개방된 각도로 전달되어 손실이 적습니다.
이에 비해 회절성이 큰 저음의 손실은 상대적으로 적습니다.
참고로 1초에 340m를 이동하는 소리가 1/10,000초엔 3.4cm, 1/20,000초엔 1.7cm정도를 이동하는데 타임얼라이먼트는 청취자로부터 거리가 다른 스피커중 먼쪽은 딜레이없이, 가까운쪽은 딜레이를 주어 같은 시간에 도달하게 하는 원리입니다.
22:35 인문학 마루. 모두가 가스라이팅을 당합니다
IG 2.2 8단입니다.
7단홀드 고장인지...?
요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에
인치다운한 그랜저로 답했다😊
미션8단아닌가요
디딸마루
아니 23분전인데 이시간에 벌써?????
34:33 클럽마루 ㅎㅎㅎ
크고, 디젤에, 전륜에...감독님이 싫어하는 전형적인 차량이네요 ㅋㅋ
저는 자체적으로 MR 가스라이팅 중입니다...
고갯마루에서 준대형 세단 + 디젤?
31:00 _7단이 아니라 파워텍8단이겠죠?😂_
17~18년식 8단이 맞을껍니다
디젤 과 3.0 , 3.3은 8단
2.4 , lpg 6단
현대기아에서 7단은 없는디
@@BUJAYOUCHIN
dct
@@rvf75000 긍께 DCT 7단이라고 그랬어야 알지 자동7단이라카믄 안되지
@@BUJAYOUCHIN
너도 몰랐자나
가솔린 PMS 케피코
디젤 EMS 보쉬
아 저 차는 케피코는 아니겠군요
그래도 가솔린 PMS가 훨씬 쉽게 갈구는(?)지라
현대차에 7단도 있었나하고 순간 놀랐네요.
그랜다이져 마루
디젤차에 2400만원 오디오ㄷㄷㄷㄷ
와우 2500만원 오디오!!
그랜저 IG 디젤 마루.
배터리는 트렁크로 좀 빼주지....ㅠ
트렁크에 노래방 리모콘이 똭! ㅎㅎㅎㅎ
2.4 하브도 부탁드려요 하브는 배터리도 트렁크쪽으로 이동했습니다
똥차마루만 보다가 그렌져로 대답하네요😮
와! 중형 세단 그랜저!
차주분이 말이 길어서 감독님 멘트가 조금씩 씹히네요
코드명 작명부터 근본이없음..
엔진 더럽게 앞으로 나와있네 ㄷㄷ
디젤 내구성은 현기가 짱이지
저가의 꿍꽝질 잘하는오디오로 들어도되는 저런음악에 에코넣고 들을려고 이천만원 오디오를...
경험있고 똑똑하고 아는사람은 안건드리고 순정오디오!
일반인이 독썩 수리비 천이상 써보면 1000만원 이하로 그랜저 ig가 최고긴 하쥬
하지만 난 안삼
그랜저 ig 천만원 이하는 죄다 20만 넘는 렌트네요
벤츠 E클 W213 2018 년식 이런거 사면 수리비 천만원 나옴?
2017년에 4600이면 320i 320d 사고도 남을듯 ㅋㅋㅋ 중형차 필요하면 4600 쓸바에 돈좀 더주고 520i가 정답
급이.. 다르잖아요...
유지비싸서 사는거지 씨벌 독삼사무새새끼 대사리 개삫아버리고싶노 ㅋㅋㅋㅋ
범퍼 색이... 교체한 티가 너무 나네요
저도 앞범퍼만 하얀게 엄청 거슬리더라구욬ㅋㅋ 저만 그런게 아니군요
흰차라.. 색 맞추기가..너무 힘들러..
NF쏘나타 승용디젤이 최초입니다!
그 이전에도 XD에도 있었고 뉴프라이드, 로체, 클릭 등등 많았됴
로얄 듀크, 콩코드 디젤엔진 있었습니다
누구한테 존댓말하고
누구한테 반말하는건지
말하는것도 두서도 없고 삼천포로 빠지고
산만하고 정신없고
듣는 입장에서 귀만 아프네요 다른 직장을 알아보세요
저 욕나오는 싸구려 실내외 디자인만 아니어도 ,