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ご視聴ありがとうございます！今回の動画は尺が長いので、時間がない人は下記のタイムスタンプをご活用ください！【目次】2:42 ①コリンマクレー全般のレース映像4:19 ②NBRチャレンジ6:45 ③スーパーGT8:44 ④ケンブロックジムカーナ9:43 ⑤1993WRCニュージーランド12:24 ⑥1993WRCサファリラリー.mp415:17 ⑦2001WRC GB.mp416:11 ⑧2003WRCツールドコルス.mp419:48 ⑨2006WRCジャパン.mp4【参考URL】・【閲覧注意】8個の映像でスバリストを産む最高にカッコいいスバル車たち【ゆっくり解説】→ruclips.net/video/MgtHZYwwusY/видео.html・見た人98%がスバルファンになる牽引や雪国での活躍4選【ゆっくり解説】→ruclips.net/video/nAXHwJvTxxQ/видео.html・【注意】スバリスト94人に聞いたスバル沼にハマる車TOP10→studio.ruclips.net/user/videoQL0iRrMyfCk/edit・ケンブロックジムカーナ→www.monsterenergy.com/jp/ja/news/ken-block-15#:~:text=%E3%82%B1%E3%83%B3%E8%87%AA%E8%BA%AB%E3%81%AE%E8%A8%80%E8%91%89%E3%82%92,%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%AB%E3%81%8C%E8%A6%81%E6%B1%82%E3%81%95%E3%82%8C
個人的には、スバル車は整備されたレース場よりも山道や雪道のような悪路を爆走してる姿の方が似合ってるし、その姿が最高にカッコいいと思ってる。
泥んこが似合いますよね。
どっちも似合う
つまり群馬を走ってるスバルが最強ってことだな。
スバルがWRC撤退以降WRC、見なくなりました。現在、レースで活躍の場で頑張ってますが、やっぱりスバルはラリーが、一番似合ってると思います。
まあ人それぞれ
昔のej20の音を聞けば1発でスバリストになっちゃう。ズドドドドっていうあの音がヤバい
水平エンジンの音がたまらんのよ
不等長タコ足やとあーなります最近のスバルは等長なのか？なりません。
ヴィヴィオとゆう名の、小さな巨人。あの衝撃は、忘れない。
始めて見ましたが凄すぎますw
世界最小グループＡ😅
父親の車がレガシィRSタイプRAでした。自分は産まれた時からあのEJ20エンジンの音を聞いて育ち、今でも街中で水平対向エンジンの独特の音を聞くとつい振り返って見てしまいます。EV化の流れに飲まれてあのエンジンの音が無くなってしまうと思うと本当に悲しい…
小学生の頃地元でラリージャパンを開催してて毎年見に行ってましたが、サービスパークでソルベルグに握手してもらって帽子にサイン貰った時にスバル好きになりました笑
昔、ヴィヴィオでラリーやってました。下手の横好きで地区戦止まりだったけど、本当に楽しかった。同クラスのアルトワークスにはどうしてもパワー負けしていたので、ひたすらコーナー勝負でしたね。
レオーネでプライベート参戦の頃からラリー好きです。レガシーでWRCワークス参戦するようになって、「やっとここまで来たか〜」と思ったが、まだまだ日本メーカーでは勝負権がなくて…ちょっとちょっとトヨタに先を行かれていて、バタネンとマクレーで必死に食らいついていた。レガシーを初優勝させることがインプを投入する条件だったとも聞いています。NZ得意のマクレーがレガシーを優勝させる事が出来なければ、レガシー初優勝を経験出来ずにモンテからのインプ投入になったのかもしれません。WRC最高のイベントはマクレーVSサインツのRAC優勝決定戦かな。マッククラッシュと言われたマクレーのキレた盤石の走り！最高でした。
FF,FR,MRと乗ってきたが4WDだけ乗った事が無い事に気付きSTIを買った。それが間違いだったｗ安定感とトルクが今までの車とは段違いだった・・・足回り、デフ、あとはライトチューンで十分なのも魅力。
今年の富士のNo.10 GAINER GT-Rとのバトルは激熱だった…！！熱くもありそして紳士的なバトルと言うのもプロ精神をヒシヒシと感じた…！！P.S. SUBARUの内定獲得しました！！こんな最高のクルマメーカーの力になれるのは光栄過ぎる…！！
No.11ですね
大学3年次の夏インターン行きましたか？僕行きたかったのにエントリー遅れて行けなかったので😢
04年のWRC初開催は印象的だなぁ。スバルにとって初の母国開催のWRCで、ペターが完全優勝。出来レースかと思うくらいに最高の祭りだった。
初コメ失礼します。6:46の去年のスバル初のシリーズチャンプの所、自分現地で応援しててそれが人生初のレース観戦でした。あの時の山内選手の走りが今でも忘れられないです。最終コーナーを立ち上がってシリーズチャンプとして帰ってきたWRブルーのBRZを見てた時に自然と感動と涙が込み上げて来ました(笑)自分にとって一生の思い出です！！これからもスバルを応援し続ける覚悟です！！！
なんと！最高の舞台にいたのですね！羨ましい！一生の思い出になるはzu!
ケンさんのパフォーマンスも好きですが、トラヴィスさんのジムカーナやヒルクライムもめっちゃ好きです！！トラヴィスさんといえば、伝統あるワシントンヒルクライムレースでの優勝+コースレコードを塗り替えたのは鳥肌もの！！あとは、マン島TTレースでのWRXSTIが、最速ラップをたたき出した時は、テンション爆上がりでした！
WRCを1995年から追い続けた人間でしたが、Ｒ・バーンズの年間1勝でのチャンピオン獲得は、本当に良く覚えています。三菱のマキネン、フォードのマクレー、サインツ、そしてSUBARUのバーンズ4人による争いでしたから、ハラハラしながらHPなどで情報を集めていたのを思い出しました！
2004年のWRC ラリージャパン初開催の時現地で見てました！ペターの優勝を間近で見て、箱乗りのペターとハイタッチできたことが一生の思い出です。そしてスバルのフラッグに書いてもらったセカンドドライバーのミッコ・ヒルボネンとコドライバーのヤルモ・レーティネンのサインは宝物です。
当時スバルから携帯にメールで送られてくるラリーの結果に友人と騒いでいたのが懐かしい。
変態が揃ってないと偉業なんて成し遂げられない(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ… 好きっす、スバルｗ
今さらですが、初代レガシィの10万キロ速度チャレンジもインパクト抜群ですよね。あの挑戦からEJ系エンジンの、ひいては富士重工業(SUBARU)の大躍進は始まった、と言っても言いすぎではないはず。
ワゴンボディで、ＢＴＣＣで大暴れしたLEVORGがノミネートされてない…マニアックすぎる？？(笑)
SuperGTのスバルは何年か忘れたけど鈴鹿1000キロでS字で後ろから当てられてスピンしたあとの井口の「ぜってぇあきらめねぇ！」が凄くかっこよかった
2016 Round6 鈴鹿1000kmだと思われます。m(_ _)m
そのあとそれで1位になっていてマジ主人公
熱いし、まじ良い意味で鳥肌たったw
STIファンクラブ懐かしい！地方ディーラーで整備士してた頃、お客様スペースの本棚に宣伝用にDVDいくつか残ってましたよ。ワークス撤退発表まで年間報告的な分厚めの冊子が毎年送られていたはず…その頃はスバル/STIのオフィシャルグッズに「SWRTコレクション」ていうラインナップもあったんですよ！あー！2003年のツールドコルス忘れてた！シェイクダウンで大クラッシュしたマシンをメカが全力で修復！ペターもそれに応える全力の走りで大逆転！フィニッシュで歓喜の雄叫び！最高に熱かった！これでペターの大ファンになりました(*´-`)ラリージャパンはなんとかして「カーフェリーで」「マイカー(プレオ)で」乗り込めないか検討しまくって、どう頑張っても出費と手間がキツすぎるので諦めましたね…(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
今あったら絶対にファンクラブ入ってるw
マン島を1周した狂気の走りは度肝を抜かれた
足が凄いどんなジャンプしても、一発で収まる、凄すぎ。
アンケートに回答出来なかったからここに書くけど、その他観て欲しいレース動画として１・「ニュルブルクリンク２４h耐久レース 2016」 ダイジェストムービー /SUBARU On-Tube（土砂降りの中の神回避のやつ）２・スバル・アイル・オブ・マン・チャレンジ・カー：記録挑戦/Subaru３・2016 スバル WRX STI マン島 TT -- フラットアウト/Subaru（上記タイムアタックの車載動画）４・Travis Pastrana's Full Record Run at 2021 Mt. Washington Hillclimb/Subaru５・Helicopter Chase & Highlights - Travis Pastrana's Mt. Washington Hillclimb 2021/Subaru（上記ヒルクライムのヘリ空撮＆ハイライト）６・SUBARU | Gymkhana 2020: Extended Cut/Subaru（レースじゃないけどケンブロックのもOKならこれも良いかな、と）動画リンク貼っていいのかわからなかったからタイトルだけコピペさせてもらいました。要するにアメリカSUBARUのチャンネル（ruclips.net/user/Subaru） はかなり面白動画満載で楽しいですよ。
めっちゃ面白そう！！！詳しくありがとうございます！！！次回のネタに！
子供の頃WRC見てから首までスバル沼にハマってます。初めての車は親戚の車屋で塗装の痛んだvivio4万で買ったな速くて軽くて燃費良くてMT楽しくて狭い車内2人の距離も近くて最高の車です。初めての車にオススメしたい丸目のインプも良かった仕事道具積みきれなくてフォレスターに乗り換えましたがなんだかんだスバルは6台買ってます。死ぬまでスバル乗り続けます
2016年だったかな? SuperGT 鈴鹿1000kmの11号車に追突されて、コースアウト(タクティーぶち切れ)、絶望的な状況からの大逆転劇。最高でした!
コリン・マクレーとかいう四輪フィギュアスケート選手速さはあまり詳しくないがコーナリングの芸術点が高すぎる
はまっている理由！恥ずかしいですが書きます！会社同僚が載ってましたＷＲＸ－ＳＴＩ！そのＷＲＸに大の大人４人＋同僚ドライバー！名古屋市内から庄内川堤防道路を２３号線までドライブ！凄いの何がってアップダウンして細かいカーブしてもロールしないわ！加速するわで魅了されました！それから１０年！私はレヴォーグ2.0に乗ってます！楽しんでます！乗って４年経ちますけど乗る楽しみは変わってません！スバルにしてヨッカタ！
ヴィヴィオは印象的ですねー普通車だけでなく、軽だからといって手を抜かずにこだわって製作していたからこそのラリー参戦だったと思っています。いまでもRA2とTW2に乗ってます。快適性？楽しいからヨシ！
トヨタがインチキしてもインプレッサに勝てなかった。ベースモデルがいかに優れていたか思い知った。マクレーの死は本当に残念…
このコメントが一番下に沈んでることに落胆する。日本のモータースポーツファンは殆どがメーカー信仰のカルトなんだなって。事実を事実として認められない、或いは外様のくせに業界人みたいなしがらみをファッション感覚で着こなす仕草から認めない、そんなのが多すぎて、レースの見方が平均的に幼い。ほんと辟易してしまう。
個人的に2004年のラリー・ジャパン初開催が好きです！
次回はそれでw
スバル好きオッサンの私にはたまらん映像ばかりですね。
ありがとうございます！若い人にとっては新鮮な映像w
比較的最近だと、プロドライブ主体でやってたマン島TT最速アタックが印象的でしたね
あれもかっこいいよね
クルマには疎かったけど小学校のときの同級生に｢世界のトシ｣の息子(大輝選手)がいたのでトシさんがPCWRC総合優勝からスバルってすごいんだと思った思い出
ケン・ブロックさんは事故で亡くなられましたが、娘さんがBRZでラリーに出場してますね。それとケンブロックのジムカーナの後任のトラビス・パストラーナのヒルクライムも強烈なんでネタが集まってきたら第２回ももやって欲しい。ソルベルグは翌年のラリージャパンでベルグちゃんとしてモヤさま登場してましたね
自分語りですけどまだ6歳の頃にたまたま見たラリーの映像でたまたまインプの鷹目が颯爽と豪快に駆け抜ける青と黄色のかっこよさに一目惚れしてそれからずっとスバルだけが好きになった今1500ccのNAでEL15エンジンが純正搭載された珍車の鷹目2Lターボじゃないから偽物みたいな物だけど自分の中では無理せず回せて楽しくてお気に入りの１台です
2008 クスコDUNLOPスバルインプレッサ。セパンインターナショナルサーキットで行われたSUPER GT第4戦 初優勝。この年はGT400と揶揄されるくらい早かったが、性能調整で失速しつつも雨では驚速だった。
インプレッサは4WD仕様もあって雨天最強でしたね( ^ω^ )bあの速さは痺れた。
ＷＲCラリーマクレーのドリフトターマック、グラベル最高のドリフトです。
いつ見ても惚れ惚れするw無心になって見てられるw
マクレーが2007年に亡くなって久しいですね。自家用ヘリで墜落炎上で亡くなるなんて、リスキーなドライブを好んだマクレーのことだからヘリでもリスキーなことをやってひまったのかも？って言われてましたね。亡くなった後も永く語られ続けているすごいドライビングでしたね。
@@川手浩 レガシィーの時は壊しやマクレーと評判は悪かったでもインプレッサに成ってから腕が上がり抜群のドライバーにドライバーチャンピオンマニュアルフアクチアチャンピオン3年間凄く感動しました今でもビデオを見て懐かしいがっています惜しいひとを失くしました。
@@神吉雅之-h7yさん、私も壊し屋マクレーの評判をモータースポーツ誌で見たことがありましたが、映像で見たのがスバルのメイクスタイトルとマクレーのドライバーズタイトルのダブルタイトルだった1995の翌年1996からでした。とにかくクラッシュが多くてその年にマクレーが潰したクルマの豪渓金額は数億円になるとラリーのセルビデオのナレーションで語られていたのを思い出しました。インドネシアのラリーでマッドコンディションでコースアウトしてインプレッサがひしゃげていたのが記憶に残ってます。しかしながらドリフトが上手く決まっているときの迫力たるや、まさにリアルイニシャルDでしたね。個人的にはツールドコルス1997/1998の映像が強く印象に残っています。
霊夢と魔理沙俺もスバリストだぜ軽トラの改造サンバーに乗っているぜタイヤはRE71RSを履かせているぜヤンキーホーンも付けているぜ石油を求めて今日も荒野をさ迷っているぜ‼️
スーパーGTに鈴鹿と富士の時は観戦してます。SUBARU席でみなさんと一緒に旗振って応援してます。BRZとってもカッコイイです、50代のおばちゃんですが！！すいません！！
みんなと一緒になって同じチームを応援する！最高に楽しいですよね！そこに年齢性別関係ないです！
マクリー555インプレッサに惚れすぎて、元々スバル好きだったけど、更に沼った。家には一台数万円のミニカーが何台もあります。ラリーから撤退して、スバルもスマートな車ばかり出すようになって「時代の流れかなー」なんて思い続けながらもスバルの車も乗り続け（動画のVIVIOも載ってました。くっそ速かったです）何年か前に海外の動画で「ボブスレーのコースを走るWRX STI」の動画を見つけて「あぁ、やっぱりスバルの車は狂っている」と安堵したものです。これからも楽しく安全な素晴らしい車を作ってほしい。
ガチのスバル好きですね！ボブスレーのやつは度肝抜かされましたw
リチャード・バーンズ選手の速さは本当凄ったけど。まさかその数年後に脳腫瘍で亡くなるとは(T . T)そういった意味でも印象深いですね(T . T)
初代MC前のLEGACY RSに乗ってたら、同じ車がラリーを走ってると、見始めました。LEGACYからインプレッサに替わり少し観なくなり、マクレーがスバルを離れてまた少し観なくなり、マクレーがこの世から居なくなり完全に観なくなりました。5年前迄3年間初代MC前LEGACY GTを降りてスバリストは完全に辞めました。顔、同じ過ぎて。
鳥肌立つ映像ばかりだな。これで、白飯は三杯いける。
音も映像もたまらんですw
SWRTのファンクラブがあったことは知ってるあと、レガシィに関してはレガシィで優勝するまではインプを導入しないって判断だったはずヴィヴィオは一時セリカよりもタイムが上だった
そう言う話も聞いたことがありますね！
やっぱラリーはグラベルだな(グラベルは未舗装路)
砂を撒き散らしながらドリフトはラリーならでは
圧巻はこっちですよねw
動画のエピソードには到底劣りますが、今年のSUPER GT 第4戦のレース終盤で、GAINER GT-R vs. BRZ も個人的にテンションあがりました‼️
SUGO戦現地応援してきました。最終的に8位フィニッシュだったけれど最後まで頑張って走る姿はカッコ良かった🙂
雨の中お疲れ様でした！
1コーナーで見てましたけど、BRZ通るたびにバババババって音でわかりますよね笑
スバル＝ラリーのイメージが強く、派手なコーナリングもかっこいいですが、ジムカーナの無駄を省いた走りもかっこいいですよruclips.net/video/Pc7b3FgxuSs/видео.html
8:29この後の澤田さんの「チャンピオンとれたよ！」の無線が本当に感動するんだよね(´；ω；｀)
WRC参戦からTVや雑誌で見ていたけど、そのキッカケはレガシィ10万kmチャレンジでしたね。確かTVでドキュメンタリーもみましたし。
レガシィ10万kmチャレンジもすごいですよねw！
浜松市～飯田市の、天竜川の近くの山奥がSUZUKIを育んで、群馬県と長野県・新潟県の都道府県の境界線の辺りの山奥がSUBARUを育てたんじゃないのかな？って思ってる。どっちともねぇ、冬場の空っ風がきっついんだよ。風をきって走るって言うからな😅
佐々木孝太とかカルロヴァンダムとか、2008年くらいのSUPERGTのドライバーだよねまだ現役なのすごくない？
スバル車はコーナリングが1番カッコいい
わかりみが深いwめっちゃかっこいいw
曲がる四駆ってめちゃくちゃヤバイじゃない😭最高～！！😂ランエボもインプレッサも、曲がるんだ！！
F1とか他のレースのメカニックもいいんだけど、個人的にラリーのメカニックが一番かっこいいと思う。なんというか技術屋感が一番するんだよなー。ちなみに私はラリーファンではないしそこまで詳しくなく普段はMotoGP、その他は時々観るくらいです。
2Lの頃のWRカーの音が好きあとマン島疾走するスバル車もトリハダモノだよね～
はあ？スバルのレースと言えば、フォーミュラジュニア１６００でしょ。レオーネにも搭載されていた水平対向１６００。皆、これに乗って、国内A級ライセンスを取り、プロドライバーになって行ったのに。
ランチャーはロケランになってしまうwランチアですねwあとトヨタセリカやランチアなどが走っていたのは1991ぐらいですね2003年は三菱,シコダ ファビア,シトロエン クサラとかが走ってましたね〜
2:40 コリン・マクレーのレース(ほとんどピエロ・リアッティのレース)2:34 STIファンクラブ…SWRTを中心にまとめたダイジェストのビデオとタブロイド紙サイズのレポートが送られてくるサービス。日本で開催されたイベントでのデモラン、WRカーの開発テスト、SCCAプロラリー(現在のARA アメリカラリー選手権)のダイジェストも収録されてた。
2006年になりますか。初めてWRCが日本に来たRallyJAPAN。北海道十勝での開催。地元帯広在住っ子としては興奮しっぱなしでした。世界大会が初めて日本に、それも北海道帯広に来たという事で帯広市を上げて協力体制に。全国から来るラリー車を真似てカラーリングしたWRCファン車が行き来する中、ホテルが一杯で車中泊するのにスーパーが駐車場を夜開放したり協力体制はすごいものがありました。それに応えるべくペターソルベルク選手たちも移動で公道を使うので帯広警察本署を表敬訪問して大会自体を盛り上げてくれました。前日のオープニングセレモニーは帯広の中心街道路4車線を通行止めにして、一車線だけ車が通れるようにしてあとは観客で埋まってました。周りのビル壁面にはWRC映像が映し出されるし、上空には低い位置でヘリが斜め４５度に機体を傾けたまま真っすぐに進行して、助手席からカメラで地上を映してるし大盛り上がりでしたよ。あれからインプレッサ。ランエボ、スイスポが一般人にも認知されましたね。自分もGVFに乗ってますが憧れの目で見られますね。妻は初めて乗った時は「どうして皆見てくるの～」と笑ってました。
うちにペター・ソルベルグ選手のサイン入りピレリのキャップがあります(その当時の雑誌の懸賞で当ててしまった)
めっちゃうらやまし！！！！！
初代レガシィの１０万キロ世界平均速度記録の映像一択。あれで最後のバンザイ三唱で毎度泣く。だから僕は地球上にある車の中で初代レガシィが一番好き。
昔BP5D乗り。GT３００山野・佐々木のレガシィの鈴鹿での強さは最高に痺れた
丸目かっこいいなーこんなデザインの車もう出なそう個人的にはマン島も熱い！
変わり種ですが、D1グランプリ2006年シーズンが印象的です。特にRd.4 AUTOPOLISでのGCインプ・GDBインプの追走、Rd.7 FujiでのGDBインプレッサのツインドリフトは一見の価値ありです。
めっちゃ分かります。チームオレンジのあのツインドリえぐいですよねー！
インプは鷹目がカッコいいけど… 個人的には丸目も好きだったけど… やつぱり涙目がシブイ♡ ฅ^•ω•^ฅ
コリン・マクレー大好きでした。97年から見始めましたが、コンビニにWRCのVHSを買いに行ってました。そしてコリン・マクレーのレースの所に出てくるコリン・マクレーは2回だけで、殆どがピエロ・リアッティと言うオチw
懐かしい、当時見て車が真横に走ってビックリした。この時はスバルと三菱が強すぎて面白かった。
スーパーGT でGD インプレッサで参戦していた当時、雨の菅生でGT 500をオーバーテイクしてたと思うんすけど、その画像を。
確かインプレッサだけが4WD仕様で雨天最強だったんですよね、但し4WD故にウェイトハンデもあったが、雨天はそれを忘れさせる強さがありました。
近年のSuperGTではなく、少し遡りますが、2013第5戦の鈴鹿1000kmが印象に残っています。BRZが発表されてしばらくは予選でポールポジションとってもレースで中々勝てなかっただけに、初優勝のレースに感動しました。究極のコーナリングマシンとして他を圧倒する速さは必見ですよー
全長の長い車のラリーはいいなぁ
スバルのCLUBですが、スバルのキャッシュカードを作ってCLUBの年会費を払うとDVDが毎月もらえました、
そのDVDめっちゃ見て見たいw
スバルカード、残念ながら新規受付終了となってしまいました。作ろうと思いつつも、まだ持ってなかったから募集停止で悲しみ。スバル好きなら欲しいクレジット。今後も財布で星を輝かせて下さい。
ヴィヴィオRXRのFF車に乗ってました。ガチで200Km/ｈ以上出せそうなギヤ設定でした。
最近のだと、2016マン島TTがヤバイですね見ていてゾクっとする
96年WRCの重低音ボクサーサウンドを響かせながら走るシンプルなカラーリングのインプレッサが個人的には至高
ペタやマキネンを乗せて、良く移動してたなぁ、、当時。新井さんの横に乗せて貰い、WRCカーの慣性ドリフトヤバかった、、。ニュルの24時間の初戦も懐かしい。。個人的には、他人のインプでニュルで事故り、救急車でそのまま病院行きは、情けなさ過ぎた、、。スバルは青春の一部
今日のSUGOはポールからのスタートで、レース開始からは他のGT３車両に追い越されて８位まで順位おとしたもののそれから盛り返して４位でフィニッシュでしたが、なかなかウェイトハンデってほんときついですね。。
ウエットコンディションもあり、結構辛そうでしたね！
8位フィニッシュです。
SWRTは当時すきだったな…特にコリン・マクレーとペターソルベルグが好きだった。
スポーツカーではないですがスバルのインプレッサスポーツ乗ってます🚙周りはプリウスや今流行りのハイブリッドSUVなどがカッコイイとして乗ってる人ばかりです😅今の日本ってガソリン代が高騰してるからハイブリッド車が多いけど個人的にはガソリン車が大好きだから大好きなスバルにはこれからもカッコイイ車を作り続けてほしい✨✨
同感です。私も20代からインプレッサスポーツを2台乗り継ぎました。今の鷹目のクルマは流石に古くなり、買い替えることにしました。経済効率の良いクルマもありますが、とにかくカッコいい。次はレヴォーグです。もうすぐ50代ですが、最後までスバルに乗るつもりです。
Be5レガシィに6年、色々いじって350馬力位にして乗っていたけどスバリストのつもりは無く、普通に走らせていたけど、その後他メーカーの直4エンジンのスポーツカーに乗った時、水平対向のエンジンの低さから来る低重心が凄かったことが分かり、またスバルに乗りたいと思う。
Wonderful Content. Thank You For Sharing. Have a Good day!❤👍
頭文字Dでハチロクとの比較で藤原拓海がショックをうけて、『俺この車[インプレッサの事]、乗りたくない』とまで言う程だものな。藤原文太『実用的で、楽なヤツ。』須藤京一以上に、合理的な考え方をするキャラクターだと思う。
こないだのスーパーGTの富士で、スバリストになるスバルの名場面が更に増えましたね
ネタ追加でw
メカさんが徹夜で治すの涙出るくらいカッコいい
まさに職人ですよね！
修理可能なら徹夜だってやるよ。動かなきゃ粗大ごみだからね。悲しすぎる。自分はエンジニアだけど、同じ立場なら絶対にそうする。そのために組み上げてきたんだもの。可能な限り復活させるさ。
2003ツールドコルスのシェイクダウンでクラッシュしてしまったペター・ソルベルグが、プロドライブのスタッフたちの徹夜作業で出場できて、悪天候によるセバスチャン・ローブのコースアウトによるロスタイムにも助けられながら優勝した時には本当に何度もスカパーの番組の録画やモータースポーツ誌の記事を見直してしまいました。
@@toms3967 エンジニアとして修理するのはもちろん、走れる状態まで直すところがすごい
2003年てもうトヨタはWRC出てなかったよね？
綾部美津雄さんが レオーネ３ドアクーペRX-Ⅱで 全日本チャンプになった時の映像が見てみたい。早く走るレオーネを私はまだ見たことがないです。辰巳英治さんがレオーネRXでダートラで活躍していた時の映像も 見てみたいですよ～
マクレーの映像として使われてる大半がリアッティ＆ポンス組なんだが
自分は2008年のWRCが1番好きです。自分の誕生年と同じであることと、家にその時の5ドアWRXがあるからですかね！(ラジコンカーですが…)
なんと運命的な！！
当時…コリン・マクレーさんに惚れて、インプレッサWRXを購入しました。１３０の大きなマフラー入れて、榛名山に良くいっていたのはいい思いです。ランエボにはしょっちゅう煽られましたがw
コリンマクレーのところ半分はリアッティやで。ターマックスペシャリストのリアッティやで。みんな覚えてあげてくれな
マクレーさんが、さながらF１マシンみたいな爆音轟かせてケニアのサバンナをぶっ飛ばすのはオッソロシクスゲー！WRXもカルロス・サインツ（いま息子さんがレース出てるけどお父さんの方）さんとのこの頃のスピードラインのホイールを中古市場から真面目に探して履かせて走りたくなるんですよあと忘れちゃいけないのはマン島チャレンジVABのぶっ飛んだ走りに観客も狂喜乱舞しましたよね
スバリストになるつもりが軽スポ沼に落ちてしまいました。VIVIOかR1後継出して欲しい。
2003のWRC映像がテレ東版なの好きw
ヴィヴィオはじめて乗った車だラリー出てるなんて知らなかったありがとうB4のったりスバル乗り継いできたけど次Audi考えてる浮気すまない
今回の動画を見て、頭文字Dの藤原親子の走るモデルは、Ｃ・マクレーからと感じた。特にレガシィは拓海、インプは文太そのもの😆そして、ラリーのメカニックはリフトもクレーンも無い即席ガレージで修復作業をやってしまうから凄い。
確かに言われて見たらw
スポーツ新聞の記事でレガシィの初優勝を知ったときにはちょっと泣いちゃったよ。
ローブが出てくるまで、WRCは面白かったよね．．．
欧州車が勝つ為にレギュレーションを弄りすぎるまではWRCは熱かった。
‘03のツールドコルスにセリカはいなかったね。Ｐソルベルグはセリカと闘っていない。私の記憶違いをうｐ主に伝えてしまって申し訳ない🙇それにしても、Ｃマクレーのドライビングは凄いよね。よくその舵角で車が曲がるよなって思う。
すいません！こちらこそそのまま引用してしまい！自分の知ってる車じゃない曲がり方してますw
つい最近、vmレヴォーグに乗り換えました！人生初のスバル車最高です!
マクレーにやられた口です・・・苦笑。特に'97、'98のツールドコルス。あの狭い道をあの速度でって、頭のネジが全部何処かに忘れてきてるかのような走りｗ。追記：比較的最近嵌った人なら、「マン島ＴＴチャレンジ」なんかも有かもですね。プロドライブチューンのVAB。あれも凄い。
頭のネジが全部何処かに忘れてきてるはその通りですね！
後半の方、右上の題名（？）にMP4の文字が…
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
ご視聴ありがとうございます！
今回の動画は尺が長いので、時間がない人は下記のタイムスタンプをご活用ください！
【目次】
2:42 ①コリンマクレー全般のレース映像
4:19 ②NBRチャレンジ
6:45 ③スーパーGT
8:44 ④ケンブロックジムカーナ
9:43 ⑤1993WRCニュージーランド
12:24 ⑥1993WRCサファリラリー.mp4
15:17 ⑦2001WRC GB.mp4
16:11 ⑧2003WRCツールドコルス.mp4
19:48 ⑨2006WRCジャパン.mp4
【参考URL】
・【閲覧注意】8個の映像でスバリストを産む最高にカッコいいスバル車たち【ゆっくり解説】
→ruclips.net/video/MgtHZYwwusY/видео.html
・見た人98%がスバルファンになる牽引や雪国での活躍4選【ゆっくり解説】
→ruclips.net/video/nAXHwJvTxxQ/видео.html
・【注意】スバリスト94人に聞いたスバル沼にハマる車TOP10
→studio.ruclips.net/user/videoQL0iRrMyfCk/edit
・ケンブロックジムカーナ
→www.monsterenergy.com/jp/ja/news/ken-block-15#:~:text=%E3%82%B1%E3%83%B3%E8%87%AA%E8%BA%AB%E3%81%AE%E8%A8%80%E8%91%89%E3%82%92,%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%AB%E3%81%8C%E8%A6%81%E6%B1%82%E3%81%95%E3%82%8C
個人的には、スバル車は整備されたレース場よりも山道や雪道のような悪路を爆走してる姿の方が似合ってるし、その姿が最高にカッコいいと思ってる。
泥んこが似合いますよね。
どっちも似合う
つまり群馬を走ってるスバルが最強ってことだな。
スバルがWRC撤退以降WRC、見なくなりました。現在、レースで活躍の場で頑張ってますが、やっぱりスバルはラリーが、一番似合ってると思います。
まあ人それぞれ
昔のej20の音を聞けば1発でスバリストになっちゃう。ズドドドドっていうあの音がヤバい
水平エンジンの音がたまらんのよ
不等長タコ足やとあーなります
最近のスバルは等長なのか？なりません。
ヴィヴィオとゆう名の、小さな巨人。あの衝撃は、忘れない。
始めて見ましたが凄すぎますw
世界最小グループＡ😅
父親の車がレガシィRSタイプRAでした。
自分は産まれた時からあのEJ20エンジンの音を聞いて育ち、今でも街中で水平対向エンジンの独特の音を聞くとつい振り返って見てしまいます。
EV化の流れに飲まれてあのエンジンの音が無くなってしまうと思うと本当に悲しい…
小学生の頃地元でラリージャパンを開催してて毎年見に行ってましたが、サービスパークでソルベルグに握手してもらって帽子にサイン貰った時にスバル好きになりました笑
昔、ヴィヴィオでラリーやってました。
下手の横好きで地区戦止まりだったけど、本当に楽しかった。
同クラスのアルトワークスにはどうしてもパワー負けしていたので、ひたすらコーナー勝負でしたね。
レオーネでプライベート参戦の頃からラリー好きです。
レガシーでWRCワークス参戦するようになって、「やっとここまで来たか〜」と思ったが、まだまだ日本メーカーでは勝負権がなくて…
ちょっとちょっとトヨタに先を行かれていて、バタネンとマクレーで必死に食らいついていた。
レガシーを初優勝させることがインプを投入する条件だったとも聞いています。
NZ得意のマクレーがレガシーを優勝させる事が出来なければ、レガシー初優勝を経験出来ずにモンテからのインプ投入になったのかもしれません。
WRC最高のイベントはマクレーVSサインツのRAC優勝決定戦かな。
マッククラッシュと言われたマクレーのキレた盤石の走り！最高でした。
FF,FR,MRと乗ってきたが4WDだけ乗った事が無い事に気付きSTIを買った。
それが間違いだったｗ
安定感とトルクが今までの車とは段違いだった・・・
足回り、デフ、あとはライトチューンで十分なのも魅力。
今年の富士のNo.10 GAINER GT-Rとのバトルは激熱だった…！！
熱くもありそして紳士的なバトルと言うのもプロ精神をヒシヒシと感じた…！！
P.S. SUBARUの内定獲得しました！！こんな最高のクルマメーカーの力になれるのは光栄過ぎる…！！
No.11ですね
大学3年次の夏インターン行きましたか？
僕行きたかったのにエントリー遅れて行けなかったので😢
04年のWRC初開催は印象的だなぁ。
スバルにとって初の母国開催のWRCで、ペターが完全優勝。出来レースかと思うくらいに最高の祭りだった。
初コメ失礼します。
6:46の去年のスバル初のシリーズチャンプの所、自分現地で応援してて
それが人生初のレース観戦でした。
あの時の山内選手の走りが今でも忘れられないです。
最終コーナーを立ち上がってシリーズチャンプとして帰ってきたWRブルーのBRZを見てた時に自然と感動と涙が込み上げて来ました(笑)
自分にとって一生の思い出です！！これからもスバルを応援し続ける覚悟です！！！
なんと！最高の舞台にいたのですね！
羨ましい！
一生の思い出になるはzu!
ケンさんのパフォーマンスも好きですが、トラヴィスさんのジムカーナやヒルクライムもめっちゃ好きです！！
トラヴィスさんといえば、伝統あるワシントンヒルクライムレースでの優勝+コースレコードを塗り替えたのは鳥肌もの！！
あとは、マン島TTレースでのWRXSTIが、最速ラップをたたき出した時は、テンション爆上がりでした！
WRCを1995年から追い続けた人間でしたが、Ｒ・バーンズの年間1勝でのチャンピオン獲得は、本当に良く覚えています。三菱のマキネン、フォードのマクレー、サインツ、そしてSUBARUのバーンズ4人による争いでしたから、ハラハラしながらHPなどで情報を集めていたのを思い出しました！
2004年のWRC ラリージャパン初開催の時現地で見てました！
ペターの優勝を間近で見て、箱乗りのペターとハイタッチできたことが一生の思い出です。
そしてスバルのフラッグに書いてもらったセカンドドライバーのミッコ・ヒルボネンとコドライバーのヤルモ・レーティネンのサインは宝物です。
当時スバルから携帯にメールで送られてくるラリーの結果に友人と騒いでいたのが懐かしい。
変態が揃ってないと偉業なんて成し遂げられない
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ… 好きっす、スバルｗ
今さらですが、初代レガシィの10万キロ速度チャレンジもインパクト抜群ですよね。
あの挑戦からEJ系エンジンの、ひいては富士重工業(SUBARU
)の大躍進は始まった、と言っても言いすぎではないはず。
ワゴンボディで、ＢＴＣＣで大暴れしたLEVORGがノミネートされてない…マニアックすぎる？？(笑)
SuperGTのスバルは何年か忘れたけど鈴鹿1000キロでS字で後ろから当てられてスピンしたあとの井口の「ぜってぇあきらめねぇ！」が凄くかっこよかった
2016 Round6 鈴鹿1000kmだと思われます。
m(_ _)m
そのあとそれで1位になっていてマジ主人公
熱いし、まじ良い意味で鳥肌たったw
STIファンクラブ懐かしい！
地方ディーラーで整備士してた頃、お客様スペースの本棚に宣伝用にDVDいくつか残ってましたよ。ワークス撤退発表まで年間報告的な分厚めの冊子が毎年送られていたはず…その頃はスバル/STIのオフィシャルグッズに「SWRTコレクション」ていうラインナップもあったんですよ！
あー！2003年のツールドコルス忘れてた！シェイクダウンで大クラッシュしたマシンをメカが全力で修復！ペターもそれに応える全力の走りで大逆転！フィニッシュで歓喜の雄叫び！最高に熱かった！これでペターの大ファンになりました(*´-`)
ラリージャパンはなんとかして「カーフェリーで」「マイカー(プレオ)で」乗り込めないか検討しまくって、どう頑張っても出費と手間がキツすぎるので諦めましたね…(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
今あったら絶対にファンクラブ入ってるw
マン島を1周した狂気の走りは度肝を抜かれた
足が凄い
どんなジャンプしても、一発で収まる、凄すぎ。
アンケートに回答出来なかったからここに書くけど、その他観て欲しいレース動画として
１・「ニュルブルクリンク２４h耐久レース 2016」 ダイジェストムービー /SUBARU On-Tube（
土砂降りの中の神回避のやつ）
２・スバル・アイル・オブ・マン・チャレンジ・カー：記録挑戦/Subaru
３・2016 スバル WRX STI マン島 TT -- フラットアウト/Subaru（上記タイムアタックの車載動画）
４・Travis Pastrana's Full Record Run at 2021 Mt. Washington Hillclimb/Subaru
５・Helicopter Chase & Highlights - Travis Pastrana's Mt. Washington Hillclimb 2021/Subaru（上記ヒルクライムのヘリ空撮＆ハイライト）
６・SUBARU | Gymkhana 2020: Extended Cut/Subaru（レースじゃないけどケンブロックのもOKならこれも良いかな、と）
動画リンク貼っていいのかわからなかったからタイトルだけコピペさせてもらいました。
要するにアメリカSUBARUのチャンネル（ruclips.net/user/Subaru）
はかなり面白動画満載で楽しいですよ。
めっちゃ面白そう！！！
詳しくありがとうございます！！！
次回のネタに！
子供の頃WRC見てから首までスバル沼にハマってます。
初めての車は親戚の車屋で
塗装の痛んだvivio4万で買ったな
速くて軽くて燃費良くて
MT楽しくて狭い車内2人の距離も近くて最高の車です。
初めての車にオススメしたい
丸目のインプも良かった
仕事道具積みきれなくて
フォレスターに乗り換えましたが
なんだかんだスバルは6台買ってます。
死ぬまでスバル乗り続けます
2016年だったかな? SuperGT 鈴鹿1000kmの11号車に追突されて、コースアウト(タクティーぶち切れ)、絶望的な状況からの大逆転劇。最高でした!
コリン・マクレーとかいう四輪フィギュアスケート選手
速さはあまり詳しくないがコーナリングの芸術点が高すぎる
はまっている理由！恥ずかしいですが書きます！
会社同僚が載ってましたＷＲＸ－ＳＴＩ！そのＷＲＸに大の大人４人＋同僚ドライバー！
名古屋市内から庄内川堤防道路を２３号線までドライブ！凄いの何がってアップダウンして細かいカーブしてもロールしないわ！加速するわで魅了されました！それから１０年！私はレヴォーグ2.0に乗ってます！楽しんでます！乗って４年経ちますけど乗る楽しみは変わってません！スバルにしてヨッカタ！
ヴィヴィオは印象的ですねー
普通車だけでなく、軽だからといって手を抜かずにこだわって製作していたからこそのラリー参戦だったと思っています。
いまでもRA2とTW2に乗ってます。快適性？楽しいからヨシ！
トヨタがインチキしてもインプレッサに勝てなかった。ベースモデルがいかに優れていたか思い知った。マクレーの死は本当に残念…
このコメントが一番下に沈んでることに落胆する。
日本のモータースポーツファンは殆どがメーカー信仰のカルトなんだなって。
事実を事実として認められない、或いは外様のくせに業界人みたいなしがらみをファッション感覚で着こなす仕草から認めない、そんなのが多すぎて、レースの見方が平均的に幼い。
ほんと辟易してしまう。
個人的に2004年のラリー・ジャパン初開催が好きです！
次回はそれでw
スバル好きオッサンの私にはたまらん映像ばかりですね。
ありがとうございます！
若い人にとっては新鮮な映像w
比較的最近だと、プロドライブ主体でやってたマン島TT最速アタックが印象的でしたね
あれもかっこいいよね
クルマには疎かったけど小学校のときの同級生に｢世界のトシ｣の息子(大輝選手)がいたのでトシさんがPCWRC総合優勝からスバルってすごいんだと思った思い出
ケン・ブロックさんは事故で亡くなられましたが、娘さんがBRZでラリーに出場してますね。
それとケンブロックのジムカーナの後任のトラビス・パストラーナのヒルクライムも強烈なんでネタが集まってきたら第２回ももやって欲しい。
ソルベルグは翌年のラリージャパンでベルグちゃんとしてモヤさま登場してましたね
自分語りですけどまだ6歳の頃にたまたま見たラリーの映像でたまたまインプの鷹目が颯爽と豪快に駆け抜ける青と黄色のかっこよさに一目惚れしてそれからずっとスバルだけが好きになった今1500ccのNAでEL15エンジンが純正搭載された珍車の鷹目2Lターボじゃないから偽物みたいな物だけど自分の中では無理せず回せて楽しくてお気に入りの１台です
2008 クスコDUNLOPスバルインプレッサ。セパンインターナショナルサーキットで行われたSUPER GT第4戦 初優勝。この年はGT400と揶揄されるくらい早かったが、性能調整で失速しつつも雨では驚速だった。
インプレッサは4WD仕様もあって雨天最強でしたね( ^ω^ )bあの速さは痺れた。
ＷＲCラリー
マクレーのドリフト
ターマック、グラベル
最高のドリフトです。
いつ見ても惚れ惚れするw
無心になって見てられるw
マクレーが2007年に亡くなって久しいですね。自家用ヘリで墜落炎上で亡くなるなんて、リスキーなドライブを好んだマクレーのことだからヘリでもリスキーなことをやってひまったのかも？って言われてましたね。亡くなった後も永く語られ続けているすごいドライビングでしたね。
@@川手浩
レガシィーの時は
壊しやマクレーと
評判は悪かった
でもインプレッサに
成ってから腕が上がり
抜群のドライバーに
ドライバーチャンピオンマニュアルフアクチアチャンピオン3年間
凄く感動しました
今でもビデオを
見て懐かしいがっています惜しいひとを
失くしました。
@@神吉雅之-h7yさん、私も壊し屋マクレーの評判をモータースポーツ誌で見たことがありましたが、映像で見たのがスバルのメイクスタイトルとマクレーのドライバーズタイトルのダブルタイトルだった1995の翌年1996からでした。とにかくクラッシュが多くてその年にマクレーが潰したクルマの豪渓金額は数億円になるとラリーのセルビデオのナレーションで語られていたのを思い出しました。インドネシアのラリーでマッドコンディションでコースアウトしてインプレッサがひしゃげていたのが記憶に残ってます。しかしながらドリフトが上手く決まっているときの迫力たるや、まさにリアルイニシャルDでしたね。個人的にはツールドコルス1997/1998の映像が強く印象に残っています。
霊夢と魔理沙俺もスバリストだぜ軽トラの改造サンバーに乗っているぜタイヤはRE71RSを履かせているぜヤンキーホーンも付けているぜ石油を求めて今日も荒野をさ迷っているぜ‼️
スーパーGTに鈴鹿と富士の時は観戦してます。
SUBARU席でみなさんと一緒に旗振って応援してます。
BRZとってもカッコイイです、
50代のおばちゃんですが！！
すいません！！
みんなと一緒になって同じチームを応援する！
最高に楽しいですよね！
そこに年齢性別関係ないです！
マクリー555インプレッサに惚れすぎて、元々スバル好きだったけど、更に沼った。家には一台数万円のミニカーが何台もあります。
ラリーから撤退して、スバルもスマートな車ばかり出すようになって「時代の流れかなー」なんて思い続けながらも
スバルの車も乗り続け（動画のVIVIOも載ってました。くっそ速かったです）
何年か前に海外の動画で「ボブスレーのコースを走るWRX STI」の動画を見つけて
「あぁ、やっぱりスバルの車は狂っている」と安堵したものです。
これからも楽しく安全な素晴らしい車を作ってほしい。
ガチのスバル好きですね！
ボブスレーのやつは度肝抜かされましたw
リチャード・バーンズ選手の速さは本当凄ったけど。まさかその数年後に脳腫瘍で亡くなるとは(T . T)
そういった意味でも印象深いですね(T . T)
初代MC前のLEGACY RSに乗ってたら、同じ車がラリーを走ってると、見始めました。
LEGACYからインプレッサに替わり少し観なくなり、マクレーがスバルを離れてまた少し観なくなり、マクレーがこの世から居なくなり完全に観なくなりました。
5年前迄3年間初代MC前LEGACY GTを降りてスバリストは完全に辞めました。
顔、同じ過ぎて。
鳥肌立つ映像ばかりだな。
これで、白飯は三杯いける。
音も映像もたまらんですw
SWRTのファンクラブがあったことは知ってる
あと、レガシィに関してはレガシィで優勝するまではインプを導入しないって判断だったはず
ヴィヴィオは一時セリカよりもタイムが上だった
そう言う話も聞いたことがありますね！
やっぱラリーはグラベルだな(グラベルは未舗装路)
砂を撒き散らしながらドリフトはラリーならでは
圧巻はこっちですよねw
動画のエピソードには到底劣りますが、
今年のSUPER GT 第4戦のレース終盤で、GAINER GT-R vs. BRZ も個人的にテンションあがりました‼️
SUGO戦現地応援してきました。
最終的に8位フィニッシュだったけれど最後まで頑張って走る姿はカッコ良かった🙂
雨の中お疲れ様でした！
1コーナーで見てましたけど、BRZ通るたびにバババババって音でわかりますよね笑
スバル＝ラリーのイメージが強く、派手なコーナリングもかっこいいですが、ジムカーナの無駄を省いた走りもかっこいいですよ
ruclips.net/video/Pc7b3FgxuSs/видео.html
8:29
この後の澤田さんの「チャンピオンとれたよ！」の無線が本当に感動するんだよね(´；ω；｀)
WRC参戦からTVや雑誌で見ていたけど、そのキッカケはレガシィ10万kmチャレンジでしたね。
確かTVでドキュメンタリーもみましたし。
レガシィ10万kmチャレンジもすごいですよねw！
浜松市～飯田市の、天竜川の近くの山奥がSUZUKIを育んで、
群馬県と長野県・新潟県の都道府県の境界線の辺りの山奥がSUBARUを育てたんじゃないのかな？って思ってる。
どっちともねぇ、冬場の空っ風がきっついんだよ。
風をきって走るって言うからな😅
佐々木孝太とかカルロヴァンダムとか、2008年くらいのSUPERGTのドライバーだよね
まだ現役なのすごくない？
スバル車はコーナリングが1番カッコいい
わかりみが深いw
めっちゃかっこいいw
曲がる四駆ってめちゃくちゃヤバイじゃない😭最高～！！😂ランエボもインプレッサも、曲がるんだ！！
F1とか他のレースのメカニックもいいんだけど、個人的にラリーのメカニックが一番かっこいいと思う。
なんというか技術屋感が一番するんだよなー。
ちなみに私はラリーファンではないしそこまで詳しくなく普段はMotoGP、その他は時々観るくらいです。
2Lの頃のWRカーの音が好き
あとマン島疾走するスバル車もトリハダモノだよね～
はあ？
スバルのレースと言えば、フォーミュラジュニア１６００でしょ。
レオーネにも搭載されていた水平対向１６００。
皆、これに乗って、国内A級ライセンスを取り、プロドライバーになって行ったのに。
ランチャーはロケランになってしまうwランチアですねw
あとトヨタセリカやランチアなどが走っていたのは1991ぐらいですね
2003年は三菱,シコダ ファビア,シトロエン クサラとかが走ってましたね〜
2:40 コリン・マクレーのレース(ほとんどピエロ・リアッティのレース)
2:34 STIファンクラブ…SWRTを中心にまとめたダイジェストのビデオとタブロイド紙サイズのレポートが送られてくるサービス。
日本で開催されたイベントでのデモラン、WRカーの開発テスト、SCCAプロラリー(現在のARA アメリカラリー選手権)のダイジェストも収録されてた。
2006年になりますか。初めてWRCが日本に来たRallyJAPAN。北海道十勝での開催。地元帯広在住っ子としては興奮しっぱなしでした。世界大会が初めて日本に、それも北海道帯広に来たという事で帯広市を上げて協力体制に。全国から来るラリー車を真似てカラーリングしたWRCファン車が行き来する中、ホテルが一杯で車中泊するのにスーパーが駐車場を夜開放したり協力体制はすごいものがありました。それに応えるべくペターソルベルク選手たちも移動で公道を使うので帯広警察本署を表敬訪問して大会自体を盛り上げてくれました。
前日のオープニングセレモニーは帯広の中心街道路4車線を通行止めにして、一車線だけ車が通れるようにしてあとは観客で埋まってました。
周りのビル壁面にはWRC映像が映し出されるし、上空には低い位置でヘリが斜め４５度に機体を傾けたまま真っすぐに進行して、助手席からカメラで地上を映してるし大盛り上がりでしたよ。あれからインプレッサ。ランエボ、スイスポが一般人にも認知されましたね。自分もGVFに乗ってますが憧れの目で見られますね。妻は初めて乗った時は「どうして皆見てくるの～」と笑ってました。
うちにペター・ソルベルグ選手のサイン入りピレリのキャップがあります(その当時の雑誌の懸賞で当ててしまった)
めっちゃうらやまし！！！！！
初代レガシィの１０万キロ世界平均速度記録の映像一択。
あれで最後のバンザイ三唱で毎度泣く。
だから僕は地球上にある車の中で初代レガシィが一番好き。
昔BP5D乗り。GT３００山野・佐々木のレガシィの鈴鹿での強さは最高に痺れた
丸目かっこいいなー
こんなデザインの車もう出なそう
個人的にはマン島も熱い！
変わり種ですが、D1グランプリ2006年シーズンが印象的です。
特にRd.4 AUTOPOLISでのGCインプ・GDBインプの追走、Rd.7 FujiでのGDBインプレッサのツインドリフトは一見の価値ありです。
めっちゃ分かります。
チームオレンジのあのツインドリえぐいですよねー！
インプは鷹目がカッコいいけど… 個人的には丸目も好きだったけど… やつぱり涙目がシブイ♡ ฅ^•ω•^ฅ
コリン・マクレー大好きでした。
97年から見始めましたが、コンビニにWRCのVHSを買いに行ってました。
そしてコリン・マクレーのレースの所に出てくるコリン・マクレーは2回だけで、殆どがピエロ・リアッティと言うオチw
懐かしい、当時見て車が真横に走ってビックリした。この時はスバルと三菱が強すぎて面白かった。
スーパーGT でGD インプレッサで参戦していた当時、雨の菅生でGT 500をオーバーテイクしてたと思うんすけど、その画像を。
確かインプレッサだけが4WD仕様で雨天最強だったんですよね、但し4WD故にウェイトハンデもあったが、雨天はそれを忘れさせる強さがありました。
近年のSuperGTではなく、少し遡りますが、2013第5戦の鈴鹿1000kmが印象に残っています。
BRZが発表されてしばらくは予選でポールポジションとってもレースで中々勝てなかっただけに、
初優勝のレースに感動しました。究極のコーナリングマシンとして他を圧倒する速さは必見ですよー
全長の長い車のラリーはいいなぁ
スバルのCLUBですが、スバルのキャッシュカードを作ってCLUBの年会費を払うとDVDが毎月もらえました、
そのDVDめっちゃ見て見たいw
スバルカード、残念ながら新規受付終了となってしまいました。
作ろうと思いつつも、まだ持ってなかったから募集停止で悲しみ。
スバル好きなら欲しいクレジット。今後も財布で星を輝かせて下さい。
ヴィヴィオRXRのFF車に乗ってました。
ガチで200Km/ｈ以上出せそうなギヤ設定でした。
最近のだと、2016マン島TTがヤバイですね
見ていてゾクっとする
96年WRCの重低音ボクサーサウンドを響かせながら走るシンプルなカラーリングのインプレッサが個人的には至高
ペタやマキネンを乗せて、良く移動してたなぁ、、当時。新井さんの横に乗せて貰い、WRCカーの慣性ドリフトヤバかった、、。ニュルの24時間の初戦も懐かしい。。個人的には、他人のインプでニュルで事故り、救急車でそのまま病院行きは、情けなさ過ぎた、、。
スバルは青春の一部
今日のSUGOはポールからのスタートで、レース開始からは他のGT３車両に追い越されて８位まで順位おとしたもののそれから盛り返して４位でフィニッシュでしたが、なかなかウェイトハンデってほんときついですね。。
ウエットコンディションもあり、結構辛そうでしたね！
8位フィニッシュです。
SWRTは当時すきだったな…特にコリン・マクレーとペターソルベルグが好きだった。
スポーツカーではないですがスバルのインプレッサスポーツ乗ってます🚙
周りはプリウスや今流行りのハイブリッドSUVなどがカッコイイとして乗ってる人ばかりです😅
今の日本ってガソリン代が高騰してるからハイブリッド車が多いけど個人的にはガソリン車が大好きだから大好きなスバルにはこれからもカッコイイ車を作り続けてほしい✨✨
同感です。
私も20代からインプレッサスポーツを2台乗り継ぎました。
今の鷹目のクルマは流石に古くなり、買い替えることにしました。経済効率の良いクルマもありますが、とにかくカッコいい。次はレヴォーグです。
もうすぐ50代ですが、最後までスバルに乗るつもりです。
Be5レガシィに6年、色々いじって350馬力位にして乗っていたけどスバリストのつもりは無く、普通に走らせていたけど、その後他メーカーの直4エンジンのスポーツカーに乗った時、水平対向のエンジンの低さから来る低重心が凄かったことが分かり、またスバルに乗りたいと思う。
Wonderful Content. Thank You For Sharing. Have a Good day!❤👍
頭文字Dでハチロクとの比較で藤原拓海がショックをうけて、
『俺この車[インプレッサの事]、乗りたくない』とまで言う程だものな。
藤原文太『実用的で、楽なヤツ。』
須藤京一以上に、合理的な考え方をするキャラクターだと思う。
こないだのスーパーGTの富士で、スバリストになるスバルの名場面が更に増えましたね
ネタ追加でw
メカさんが徹夜で治すの涙出るくらいカッコいい
まさに職人ですよね！
修理可能なら徹夜だってやるよ。動かなきゃ粗大ごみだからね。悲しすぎる。
自分はエンジニアだけど、同じ立場なら絶対にそうする。そのために組み上げてきたんだもの。可能な限り復活させるさ。
2003ツールドコルスのシェイクダウンでクラッシュしてしまったペター・ソルベルグが、プロドライブのスタッフたちの徹夜作業で出場できて、悪天候によるセバスチャン・ローブのコースアウトによるロスタイムにも助けられながら優勝した時には本当に何度もスカパーの番組の録画やモータースポーツ誌の記事を見直してしまいました。
@@toms3967 エンジニアとして修理するのはもちろん、走れる状態まで直すところがすごい
2003年てもうトヨタはWRC出てなかったよね？
綾部美津雄さんが レオーネ３ドアクーペRX-Ⅱで 全日本チャンプになった時の映像が見てみたい。早く走るレオーネを私はまだ見たことがないです。
辰巳英治さんがレオーネRXでダートラで活躍していた時の映像も 見てみたいですよ～
マクレーの映像として使われてる大半がリアッティ＆ポンス組なんだが
自分は2008年のWRCが1番好きです。自分の誕生年と同じであることと、家にその時の5ドアWRXがあるからですかね！
(ラジコンカーですが…)
なんと運命的な！！
当時…コリン・マクレーさんに惚れて、インプレッサWRXを購入しました。１３０の大きなマフラー入れて、榛名山に良くいっていたのはいい思いです。ランエボにはしょっちゅう煽られましたがw
コリンマクレーのところ半分はリアッティやで。
ターマックスペシャリストのリアッティやで。
みんな覚えてあげてくれな
マクレーさんが、さながらF１マシンみたいな爆音轟かせてケニアのサバンナをぶっ飛ばすのはオッソロシクスゲー！WRXもカルロス・サインツ（いま息子さんがレース出てるけどお父さんの方）さんとのこの頃のスピードラインのホイールを中古市場から真面目に探して履かせて走りたくなるんですよ
あと忘れちゃいけないのはマン島チャレンジVABのぶっ飛んだ走りに観客も狂喜乱舞しましたよね
スバリストになるつもりが軽スポ沼に落ちてしまいました。
VIVIOかR1後継出して欲しい。
2003のWRC映像がテレ東版なの好きw
ヴィヴィオはじめて乗った車だ
ラリー出てるなんて知らなかった
ありがとう
B4のったりスバル乗り継いできたけど次Audi考えてる
浮気すまない
今回の動画を見て、頭文字Dの藤原親子の走るモデルは、Ｃ・マクレーからと感じた。
特にレガシィは拓海、インプは文太そのもの😆
そして、ラリーのメカニックはリフトもクレーンも無い即席ガレージで修復作業をやってしまうから凄い。
確かに言われて見たらw
スポーツ新聞の記事でレガシィの初優勝を知ったときにはちょっと泣いちゃったよ。
ローブが出てくるまで、WRCは面白かったよね．．．
欧州車が勝つ為にレギュレーションを弄りすぎるまではWRCは熱かった。
‘03のツールドコルスにセリカはいなかったね。Ｐソルベルグはセリカと闘っていない。私の記憶違いをうｐ主に伝えてしまって申し訳ない🙇
それにしても、Ｃマクレーのドライビングは凄いよね。よくその舵角で車が曲がるよなって思う。
すいません！こちらこそそのまま引用してしまい！
自分の知ってる車じゃない曲がり方してますw
つい最近、vmレヴォーグに乗り換えました！人生初のスバル車最高です!
マクレーにやられた口です・・・苦笑。
特に'97、'98のツールドコルス。
あの狭い道をあの速度でって、頭のネジが全部何処かに忘れてきてるかのような走りｗ。
追記：
比較的最近嵌った人なら、「マン島ＴＴチャレンジ」なんかも有かもですね。
プロドライブチューンのVAB。
あれも凄い。
頭のネジが全部何処かに忘れてきてるはその通りですね！
後半の方、右上の題名（？）にMP4の文字が…