যাত্রীশূন্য নৌপথের জন্য ৩৪শ’ কোটি টাকা! | Launch Terminal Project | Ekhon TV
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2023
- #dhaka #sadarghat #launch #terminal #project #money #padmabridge #latestbanglanews #এখনটিভি #ekhontv #এখন
যাত্রীশূন্য নৌপথের জন্য ৩৪শ’ কোটি টাকা! | Launch Terminal Project | Ekhon TV
পদ্মা সেতু চালুর পর যেখানে অনেকটা যাত্রীবাহী নৌযান চলাচল এখন বন্ধের পথে, সেখানে যাত্রীদের লঞ্চে ওঠানামার জন্য আধুনিক টার্মিনাল নির্মাণের প্রকল্প হাতে নিয়েছে বিআইডব্লিউটিএ। উন্নয়ন করা হবে পুরাতন টার্মিনালও, সবমিলিয়ে যার খরচ হচ্ছে প্রায় ৩৪শ' কোটি টাকা।
First-ever Business Television 'EKHON', telling about Bangladesh. Speak up and know what Bangladesh says in EKHON.
About EKHON TV:
===============
EKHON TV is the Bangladesh Government Approved first Business TV Channel, where this TV creates all the business contents, program, documentaries with own team. Also Sometimes We are using some Third-Party materials where we have the specific authorization and permission to use this on RUclips.
EKHON TV has the sole rights of all contents and it does not give permission to any business entity or individual to use these contents except EKHON TV (SPICE Television Limited).
Our Office Address:
================
EKHON TV
City Park Lane
19, Hatkhola Road, Wari
Dhaka-1203
Bangladesh
Our Social Media Link:
==================
Facebook: / tv.ekhon
Twitter: / ekhon_tv
Linkedin: / ekhon-tv
Instagram: / ekhon_tv
For advertisement :
contact: +8801894890358, +8801678034732
email : mkt.sales@ekhon.tv
Fair Use Disclaimer:
=================
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use. "Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
এই নৌজান গুলো বহু জুলুম করেছে যাত্রীদের, এজন্য তাদের এই ফল।
Onk vhoganti pohate hoyeche eshb lonch malik der jonno
😂😂😂 পদ্মা সেতুর জন্য যাত্রী কম
Right
Bus owala ra ki valo?
শুরু হবে শেষ হবে না। 😅
সাংবাদিক ভাইদের ধন্যবাদ জানায় দায়িত্বশীলতার জন্য
সাংবাদিক ভাই দের ধন্যবাদ ❤❤
জনগণের প্রয়োজন নেই কিন্তু সরকারি দলের নেতাদের প্রয়োজন আছে
ছাগু
বলদ,,পদ্দা সেতুর আগে কতটুকু প্রয়োজন ছিল,আর বাজেট ত আরও আগের
Kire eta ki shorkarer naki bihari magi
mane jekono jagae ekta ajaira kotha hudai likha lagbei toder
ঋণের বোঝা কমাতে ৩৪০০ কোটি টাকার প্রকল্প সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের কে জরুরী ভিত্তিতে পাবনায় ভর্তি করুন
Eta ki shorkarer naki bihari
এই টাকা দিয়ে ক্রোজশিপ,বা এই জাহাজ গুলোকেই আধুনিক দেশের মত দামী দামী বিলাসবহুল রিসোর্ট বা হোটেল হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে,তাতে নিঃসন্দেহ যাত্রীসংখ্যা বাড়বে ইনশাআল্লাহ্।
লঞ্চ এর মতো এমন শান্তির যাত্রা আর কিছুতেই নাই।এটা কে আরও উন্নত ও আর্কষনীও করে তোলা হোক।
ঢাকা চাঁদপুর
ঢাকা ইলিশা
ঢাকা মনপুরা হাতিয়া
এই রুটগুলো বহাল থাকবে
আর চাঁদপুরে আধুনিক নৌ টার্মিনাল ও সংযোগ সড়কের খুবই প্রয়োজন
BIWTC-এর এই প্রকল্পের কোন দরকার নেই, তবে সদরঘাটের সঙ্গে ঢাকার অন্যান্য অঞ্চলের যোগাযোগ যদি সহজ করা যায় তবে লঞ্চগুলো সৌখিন যাত্রীদের ধরে রাখতে পারবে। সদরঘাট যাওয়ার পথের যে অবস্থা, এভাবে থাকলে শখ ওখানেই মিটে যাবে।
অথচ দরকার ঢাকার বসিলা (মোহাম্মদপুর) বা সুইচগেট (আদাবর) বা দিয়াবাড়িতে (মিরপুর) বড় লঞ্চ ভিড়ানোর উপযোগী ঘাট স্থাপন করা আর প্রয়োজনীয় ড্রেজিং করে দেয়া। এর ফলে অন্তত কিছু যাত্রী স্বাচ্ছন্দে লঞ্চে ভ্রমণ করতে পারবে আর লঞ্চ মালিকদেরও ক্ষতি কিছুটা হলেও পোষাবে। সেই সাথে সকল ঘাট সমুহ টোল এবং কুলি-সন্ত্রাসী মুক্ত রাখতে হবে।
এগুলো বাটপারি চারা কিছুই না
আর এভাবেই দেশ জয় বাংলা হয়ে যাবে।
জ্বি ভাই।
Kire bihari magi eta ki shorkarer
Right
যত প্রকল্প তত টাকা দুর্নীতি, লুটপাট করা যাবে।। যাত্রীর দরকার কি।। শুধু প্রকল্প পাশ হলেই টাকা।। আর এদিকে কয়লার অভাবে বিদ্যুৎ কেন্দ্র বন্ধ, ভয়াবহ লোডশেডিং এ দেশের মানুষ।। গ্যাস নেই, পানি নেই, কি যে একটা অবস্থা।। নিত্যপণ্যের বাজারের অবস্থা আরো ভয়াবহ।।
হুম খুবই বাজে অবস্থা কি যে হয় ভবিষ্যতে আল্লাহ জানে!!তারপরও আলহামদুলিল্লাহ পাকিস্তানের থেকে ভালো আছি।
এ প্রকল্প প্রয়োজন আছে কারণ এখনো অনেকের কানাডার বেগম পাড়ায় বাড়ি হয় নাই 😂😂
😁😁😁
মহান সৃষ্টিকর্তা নিশ্চয়ই নৌ পরিবহন খাতকে রক্ষা করবেন।
যাত্রি কমেছে ঠিক আছে কিন্তু আপনি দিনের বেলা যেই টাইমে গিয়েছেন সেই টাইমে সারাজিবন ই ঐরকম ফাকা থাকে। আপনি ভির দেখতে চাইলে বিকাল ৫ টার পর যাবেন।
সদরঘাটে যাত্রী কমে যাওয়ার মেইন কার হল। গাপতলি,আবদুল্লা পুর,সাভার, অথবা ঢাকার বিভিন্ন জায়গা থেকে যাত্রী সদর ঘাটে আসতে ৪/৫ ঘন্টা সময়ে লাগে। জার জন্য বেশির ভাগ মানুষ গাড়ির পত বেচে নেয়। সদর ঘাট বাচাতে হলে। সরকারের উচিত। সদর ঘাটের রোড গুলোর পতি বেশি বেশি নজর দেয়া।
খুবই ভালো কথা
যদি আধুনিক সুযোগ-সুবিধার ব্যবস্থা করা হয় এবং যাত্রীদের ভালো মানের সেবা দেওয়া হয় তাহলে নদীপথে যাত্রী ফিরবে ,কারণ নদীপথ ভ্রমণের জন্য খুবই আরামদায়ক
অথচ দরকার ঢাকার বসিলা (মোহাম্মদপুর) বা সুইচগেট (আদাবর) বা দিয়াবাড়িতে (মিরপুর) বড় লঞ্চ ভিড়ানোর উপযোগী ঘাট স্থাপন করা আর প্রয়োজনীয় ড্রেজিং করে দেয়া। এর ফলে অন্তত কিছু যাত্রী স্বাচ্ছন্দে লঞ্চে ভ্রমণ করতে পারবে আর লঞ্চ মালিকদেরও ক্ষতি কিছুটা হলেও পোষাবে। সেই সাথে সকল ঘাট সমুহ টোল এবং কুলি-সন্ত্রাসী মুক্ত রাখতে হবে।
@@Against_the_Current এতে ঢাকার রাস্তার উপর চাপ কমবে।
এই ৩,৪০০কোটি টাকার মধ্যে ৩,০০০ কোটি টাকায় জয়বাংলা করে দিবে।
Kire bihari magi toder Pakistan to jindabad hoye gese 😂😂😂
ভাগ টোকাই 😂
@@joyhasan4772 tui ki murkho coda
প্রয়োজন আছে এই প্রকল্পের অনেকের হয়তো বিদেশে বাড়ী গাড়ি নেই তাদের ভাগ্য খুলবে ইনশাল্লাহ।
Kire eta ki shorkarer naki bihari magi
বরিশালের লঞ্চ গুলো ভোলার লাইনে দেওয়া উচিত
এখানে সাধারণ জনগণের চেয়ে বেশি সুযোগ সুবিধা হবে যারা কাজ আর দুর্নীতির সঙ্গে জড়িত থাকবে সঙ্গে জড়িত থাকবে
লুটপাটের নতুন নাটক। যেখানে যাত্রী নাই নৌরুটে সেখানে এই বাজেটের মানে কি!?!?
Kire bihari eta ki shorkarer naki
আমি মনে করি এতো টাকা খরচ করার দরকার নাই
আল্লাহ সবাইকে লুটপাট থেকে দুরে রাখুক
এই তো আমার সোনার বাংলাদেশ।
যাই হোক না কেনো লঞ্চ এর যাত্রায় একটা ভিন্ন স্বাদ আছে, এমার্জেন্সি ছাড়া সব সময় লঞ্চেই যাতায়াত করা উচিৎ। কারন বাস সিন্ডিকেট আরো বেশি খারাপ, এরা একবার লঞ্চ বন্ধ করতে পারলে যা ইচ্ছে তাই করবে তখন বুঝবে পাবলিক
চাঁদপুরে টার্মিনাল আরো বড় করা উচিত 🤟🤟🤟🤟
যে ঘাটে টুকতে টাকা দেওয়া লাগে সে ঘাট বন্ধ হওয়াতে আমি খুশি।
আমিও
আমি মনে করি,, সকল যানবাহন এর মধ্যে নৌপথ হচ্ছে একটি আরামদায়ক ও সুন্দর পরিবেশ,, আমাদের ঢাকা শহরের রাস্তা গুলোর অবস্থা বেশি খারাপ জ্যাম লেগেই থাকে,, তাই রাস্তাগুলির জ্যাম নিয়ন্ত্রণের কাজ করতে।।
এই প্রকল্প নেওয়ার আগে অ্যাসেসমেন্ট করা হয়েছে কিনা ? না হলে ৩৩৪৯.৪২ কোটি টাকা জলে যাবে ! রিপোর্টারের সঙ্গে স্কিন এর টাকার এমাউন্ট মিল নেই! 😜🤪😅😂
এদের উচিত লঞ্চ বিক্রি করে ক্রুযার গ্রিনলাইন এর মতন সারভিসে চলে যাওয়া❤❤
এক পদ্মা সেতু পুরো যোগাযোগ ব্যবস্থা পাল্টে দিয়েছে।
ধন্যবাদ মিডিয়াকে,এদের পাপের প্রতিফল, জুলুমের শেষ একদিন আছে, এরা যাএীদের অনেক হয়রানি কষ্ট দিত।
আসসালামু আলাইকুম ভাই এত সুন্দর নিউজ করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ ❤কিছু বলার নাই আমাদের
অনেক যাএী হয়রানি করছে।এবার বুজ।
সদরঘাট নৌবন্দরকে সচল রাখতে হলে অবশ্যই মেট্রোরেলের কয়েকটি রুট সদরঘাট পর্যন্ত বর্ধিত করত হবে।
অথচ দরকার ঢাকার বসিলা (মোহাম্মদপুর) বা সুইচগেট (আদাবর) বা দিয়াবাড়িতে (মিরপুর) বড় লঞ্চ ভিড়ানোর উপযোগী ঘাট স্থাপন করা আর প্রয়োজনীয় ড্রেজিং করে দেয়া। এর ফলে অন্তত কিছু যাত্রী স্বাচ্ছন্দে লঞ্চে ভ্রমণ করতে পারবে আর লঞ্চ মালিকদেরও ক্ষতি কিছুটা হলেও পোষাবে। সেই সাথে সকল ঘাট সমুহ টোল এবং কুলি-সন্ত্রাসী মুক্ত রাখতে হবে।
গুলিস্তান থেকে সদরঘাট পর্যন্ত ফ্লাইওভার না দিলে যাত্রী বারবে না
সদরঘাটের লঞ্চ মালিক, কর্মচারী এবং কুলি-শ্রমিকরা সাধারণ যাত্রীদের যে পরিমাণ হয়রানি, জলুম, অত্যাচার করেছেন তা মনে করলে তাদের এই দুরবস্থার জন্য মোটেও খারাপ লাগে না।
এখন দেশের বাস মালিকদের ভবিষ্যতটা একটু দেখার অপেক্ষায়।
যত জাই হোক লঞ্চে হাজারো স্মৃতি আছে এই পথের যাত্রীদের।
সরকারি টাকা লুট করার জন্য এইসব অপরিকল্পিত ব্যয় করেছে। সরকারের এমপি মন্ত্রী ও তাদের কর্মচারী গুলোকে টাকা লুট করার জন্য এইসব অনিয়ম করেছে।
এত টাকা লাগে, সব লুটপাট চলছে।
লঞ্চে যাত্রী এখনও হবে ঢাকার মেইন মেইন স্থান থেকে সদরঘাট আসার যানজটমুক্ত রাস্তা করে দেওয়া যায় তাহলে যাত্রী এখনো 75 পার্সেন্ট হবে আসা করছি ইনশাআল্লাহ আর লঞ্চের স্টাফদের ভালো ব্যবহার কারণ বিগত দিনগুলোতে লঞ্চের স্টাফদের কাছে সাধারণ যাত্রীদের জিম্মি হয়েছিল
নতুন প্রকল্প মানেই নতুন ধান্দা 😂😂
Alhamdulillah valo hoyeche....
Alhamdulillah, Asakori ekdin Dhaka shohorer puplic bus er o same obostha hobe. Waiting for Metro Network.
বহু জালাইছো মামা
অনেক জুলুম সইতে হয়েছে সাধারণ মানুষের, এখন তার ফল দেখাচ্ছে আল্লাহ
Turn the new ship as luxury tour ship and older ship as transportation cargo carrier ship and mainly use the smaller ship for commercial purposes where there are no bridges
৩৪ শ টাকা জলে নয় কিছু স্বার্থান্বেষীমহলের খপ্পরে 👍
ঢাকা চাঁদপুর, ঢাকা ভোলা এই রুটে দরকার হলে প্রকল্প সংশোধন, করে এবং মালামাল বহনের কথা মাথায় রেখে করা দরকার, ঢাকা নারায়ণগঞ্জ রুটে ও ছোট ছোট লঞ্চ চালানো যায়।
খুব আনন্দ লাগছে
খুব ভালো লাগলো
Alhamdullaha komse valoi hoyse.
Alhamdullaha lonch Bondo hole valoi Hobe.
আমার মতে এই লঞ্চ গুলা সেন্ট মার্টিনের আসে পাশে নিয়ে যাওয়া উচিত।।।যেখানে প্রচুর চাহিদা আছে।এগুলা ব্যাক্তিগত ভাবে সম্ভব না।সরকারিভাবে হলে তবেই সম্ভব
ভাড়া কমাতে হবে। তবে লঞ্চ মালিকদের অতিরিক্ত বাড়াবাড়ি এই টা আল্লাহর বিচার, তবে বেশি দেরি নেই চাঁদপুরে অবস্থা বরিশালে র মতো হবে
ঠিকই আছে, ঘাটের প্রবেশ ফি ১০ টাকা, আর কেবিন নিয়ে চলে ব্যাপক অনিয়ম
এখন এই গুলোকে ভাসমান পর্যটন হোটেল বানানো হওক তাহলে ব্যাবসা ভাল হবে।
They can provide passenger's service for Sandwip, Hatia , Bhola ❤
One of the best television Ekhon TV.
সেনাবাহিনীর হাতে দিয়ে দেন।।
দেখবেন সিঙ্গাপুর ফেল।❤
আলহামদুলিল্লাহ
লক্ষীপুর - বরিশাল
লক্ষীপুর- পটুয়াখালী
আলেকজান্ডার - ভোলা
এই রুটে ঢাকার লন্জ গুলো দিলে অনেক যাত্রী হবে
আহা ছেলেবেলা আগে লন্চ ছাড়া বাড়ি যেতাম না , এখন আমাদের লাইনে লন্চই বন্ধ হয়ে গেছে !!
আলহামদুলিল্লাহ!
জুলুমের অবসান
Kub valo akti report korecen !😊😊😊
Valo hoise. Onk julum korse.
বরিশালে লন্ছ গুলো চাঁদপুর লাইনে ও আলুর বাজার লাইনে দিলে অনেক ভালো হবে।
হ্যাঁ নারায়ণগঞ্জের বন্দর ঘাটে পল্টুন দেওয়া দরকার!
নারায়ণগঞ্জ থেকে বরিশাল আর চাদঁপুর এর যাত্রী অনেক!
সময় সব সময় এক ভাবে যায় না। এটাই নিয়ম।
Dhaka-Chandpur roadway development a ache. Eita shuru hole Sodorghat jawa amrao baad diye dibo.
টাকা মারার পথ বের করছে নতুন লঞ্চ টার্মিনাল করার কথা বলে অজথা পরে থাকবে এই লঞ্চ গুলো 😢😢
যাই কোরুক বা না করুক তবে পদ্মা সেতু করার জন্য ধন্যবাদ পাবার যোগ্যতা অর্জন করেছেন শেখ হাসিনা।
আশুলিয়া থেকে বরিশাল রোড লঞ্চ চলাচলের ব্যবস্থা করুন তাহলে আবার আগের মত যাত্রী
ভালো হইছে
গুড এত সুন্দর একটা প্রতিবেদন করার জন্য
জুলুমকারীদের এমন অবস্থায় হবে টাই স্বাভাবিক
পর্যটন খাতে কাজে লাগানো যেতে পারে, সুন্দরবনসহ ভাল ও আকর্ষণীয স্থান পরিদর্দশনে ব্যবহার করা যেতে পার।
দারুণ প্রতিবেদন
Keep it up😊😊
Well said🖤
সদর ঘাটের জুলুম এর কথা মনে হলে, মনে হয় ভালো হইছে।
মতিঝিল থেকে মেট্রো এর একটা লাইন রাইসা বাজার সদরঘাট পর্যন্ত গেলে লঞ্চ এ যাত্রী বাড়বে।
এই লঞ্চ গুয়ালরে যেভাবে লাভজনক বানানো যেতে পারে।
১. কার্গোতে রুপান্তর
২. লাক্সারি ভ্রমণ লঞ্চে রুপান্তর
3. ভাসমান হোটেল ও রেস্টুরেন্ট
4. ভাসমান হাসপাতাল
5. ভাসমান রিসোর্ট ইত্যাদিতে রুপান্তর এর মাধ্যমে।
🙏🙏🙏দয়া করে চাঁদপুরের ভারা ১০০টাকা ছিল। এখন ২০০ টাকা কমাতে বলেন ভারা বারানোর সময় দের গুন । কমানোর সময় ১০ টাকা। কথা বলেন সাংবাদিক ভাইয়া 💜❤️💚💙❤️
ভাল হইছ
নূতন প্রকল্প মানে শুধু মজা আর মজা,
কারো কোন লাভ হোক বা না হোক এ প্রকল্প পরিচালনা ও প্রকল্প প্রণয়ণকারীদের জীবন যাত্রার উন্নয়ন যে হবে এটা স্পষ্ট। 🤔🤔🤔
দরকার আছে এই প্রকল্প গুলোর
নৌ যান গুলো আধুনিক করতে হবে এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা জোরদার করতে হবে
এবং গতি ভালো থাকতে হবে
তাহলে নৌ পথ জমজমাট থাকবে ইনশাআল্লাহ
এগুলোকে উত্তরবঙ্গের সাথে যোগ করেদেন জামালপুর থেকে যমুনা পার হয়ে গাইবান্ধা সহ রংপুর অনেক জেলাতে সহজে যাওয়া যাবে, কারন ঢাকা থেকে জামালপুর ট্রেন সেবাভালো সেখান থেকে যদি যমুনা পারি দিতে পারে ভালো ব্যবস্থা থাকে তবে উত্তরবঙ্গের জন্য ভালো হবে।
Balo hoyese ....nodi basao
সময়ের সাথে নিজেদের আধুনিক বা পরিবর্তন না আনলে এমনটাই হবে । ১২/১৩ ঘন্টা জার্নি করে বাড়ি যাবার থেকে ৬ ঘন্টাতেই সবাই বাড়ি যাওয়ার রুট বেছে নিবে। অথচ ভালো জলযান ও সময় কমানো ও ভালো সার্ভিস দিলে এখনও নদী পথ তার জনপ্রিয়তা ফিরে পাবে ।
আমি মনে করি এই টাকা দিয়ে উন্নত মানের বাস টার্মিনাল করলেভালো হয়!
এখনো দৌরাত্ব কমে নি। ভোলা জেলায় যে সকল লঞ্চ যাচ্ছে এক এক লঞ্চের কেবিনের ভাড়া, মোটরসাইকেলের ভাড়া যা ইচ্ছা তাই নিচ্ছে। তার উপর মোটরসাইকেল শুধু উঠানো এবং নামানোর জন্য ঘাটের লোক ২০০ টাকা করে নেয়। নাহলে নাজেহাল করে
Good job biwta🎉🎉
দ্রুতগতিসম্পন্ন বিলাসবহুল আরামদায়ক লঞ্চ চালু করুন ।ভাড়া গাড়ি ভাড়ার চেয়ে কম করুন । যেন যে সময়ের মধ্যে মানুষ গাড়িতে বরিশাল যেতে পারে সেই সময়ের মধ্যে যেন লঞ্চে বরিশাল যেতে পারে
দেখবেন যাত্রীর অভাব হবে না।
গুলিস্তান থেকে সদরঘাট পর্যন্ত
ফ্লাই ওভার ব্রীজ করার প্রয়োজন
তাহলে যদি যাত্রী কিছুটা বাড়ে।
রাকিব সাহেব অনেক সুন্দর নিউজ পড়েন,,,,,👍
প্রমোদ ভ্রমণ করার ব্যাবস্থা করা হোক 🎉🎉
ঢাকা বরিশাল রুটে এখন দিন রাত ২৪ খন্টায় প্রতি ৩ বা ৪ ঘন্টা পরপর একটি করে লঞ্চ ছাড়ার ব্যাবস্থা করার প্রয়োজন, তাহলে হয়ত আবার লঞ্চ মুখি হতে পারে মানুষ, এই ব্যাবস্থাপনাটি নিয়ে লঞ্চ মালিক পক্ষ এবং বিআইডব্লিউ কতৃপক্ষ চিন্তা ভাবনা করতে পারেন!
আমার মতে সরকারের উচিত ৮-১০ টি লঞ্চ বিভিন্ন রুটে চালু রাখা। প্রয়োজনে ট্রেনের মতো সরকারি লঞ্চ সার্ভিস চালু করা উচিৎ।
ঢাকার চারপাশের নদীগুলো খনন করা হোক এবং ঢাকা শহরের যতগুলো খাল আছে সেইগুলো দখলমুক্ত করে খনন করা