Вот многие показывают что они там отвёртку куда-то засовывают , и откручивают , а у меня нет там никакой дырочки , и как быть ? Скручивать болтики в генератор ? А они не наебнутся ?
Возьми шнурок от любова стартера бензопила,мото косилка поставь в двое и сделай за три четыре витка и поставь в цилиндр чтоб не поднялся до верхней мёртвой точки и так можешь легко открутить гайку не надо ни какой отвёртки!!!удачи
Здравствуйте подскажите пожалуйста Дио 27,заводи ся на холодную плохо,затыкаешь на пару секунд фильтр воздушный,выравнивается,заменил сальник со стороны вариатора, проблема осталась, сейчас заглянул со стороны генератора а там два сальника,убрал первый а под ним сальник мокрый весь,убрал и его, установил новый сальник смазав герметиком,пока не заводил,но думаю может ли быть дело в сальнике со стороны генератора?Цпг новая,пробовал менять карбы, электроклапан,смотрел маслонасос,резинка на месте,что может быть подскажите пожалуйста?И может плохо заводится на холодную если уровень в поплавковой низкий?
@@MOTOFAN666 спасибо, уже поменял слева и справой стороны сальники все равно мне кажется где-то подсос воздуха, скутер очен плохо заводится и на газ не особо реагирует, начинат захлёбывается
@@MOTOFAN666 все уже посмотрел, с новым лепестковым клапаном ещё хуже а вот по карбу я хз может поменять его. Кстати может такое быть что он так работает без акума?
Добрый вечер!! Не могли бы вы пожалуйста подсказать.Как мне узнать.Нормальный ли сальник или уже негодный? Я вот смотрю сальник коленвала.Там он сухой полностью ничего не течет от туда.Значит он целый? Просто не пойму как узнают что сальники становятся негодными? Просто слышал что если будет подсос воздуха то мопед будет плохо работать.Если сальники чистые и сухие значит они не пропускают и целые я правильно понял?
Здравствуйте да вы все правильно говорите если они сухие все нормально если есть возможность замерьте компрессию , и в частых случаях если сальникам хана на 2х тактных моторах то они не заводятся...
здравствуйте! так что в итоге, причина в сальнике была? У самого сузуки адресс,уже что только ни делал, схватывает и не заводится, или заводится после впрыскивания бензина со шприца в камеру сгорания и глохнет! остается надеется что в сальниках причина
Да вы правы в основном в сальниках проблема.. Мотору проще засосать воздух через дырявые сальники чем через карбюратор. Соответственно смесь не поступает в камеру сгорания..
Привет, я только учусь, почему легче протащить воздух через сальник чем через карб? Сальник ведь нужен для создания давления в мембрану карба, а не для создания вакуума в картере? По крайней мере на бензопилах и бензокосах так. Поправьте и научите если что не так)
Воздуху проще пройти через дыру в сальнике чем преодалевать сопротивление воздушного фильтра, узкое отверстие заслонки в карбюраторе да ещё плюс надо открыть лепестковый клапан..... Сальники нужны чтобы создать вакуум в картере для успешной продувки цилиндра.
@@MOTOFAN666 понял спасибо, сегодня восстанавливал убитый мотор дали в подарок поучиться) ставил новую чугунную цпг, а в картере оказались сорваные резьбы для крепления головы и цилиндра, похоже буду сверлить на 7.5 мм и нарезать резьбу 8мм.
@@MOTOFAN666 я восстанавливаю Honda Dio 27. У меня будет 1.2мм шаг резьбы, я как понимаю это стандарт. Достался убитый картер, там оказывается уже были сделаны два отверстия со стороны выхлопа под 8мм, пришлось сверлить цилиндр что бы прошел болт.
@@MOTOFAN666 я так думаю этот подойдёт что бы снять магнит. scooter.rv.ua/semniki/115-honda-dio-zx-tact-lead-50-gy6-50-80-semnik-magnita-generatora.html
Делай полностью видео без перерывов
спасибо, со сьемником и я сниму! Я думал было, что тут какое то подручное средство будет, в правильном месте приложенное
Треугольный напильник хорошо туда подходит. Откручивать.
Что именно треугольным напильником откручивать?
@@ФилиппДмитриевич-ю4ч Стопорить магнит, где статор находится. Куда вы отвёртку вставляете. Вверху пропил есть, он как раз подходит.
@@pluto2601 понял) но пока все равно нечем снять сам магнит. Боюсь картер сломать
Спасибо за совет попробую
@@ФилиппДмитриевич-ю4ч съёмник купи
Так можно отверткой поцарапать коленвал, и тогда толку от нового сальника?
подскажите, на сколько утапливаете сальники?
Спасибо картер на свалке з отверткой
Вот многие показывают что они там отвёртку куда-то засовывают , и откручивают , а у меня нет там никакой дырочки , и как быть ? Скручивать болтики в генератор ? А они не наебнутся ?
Возьми шнурок от любова стартера бензопила,мото косилка поставь в двое и сделай за три четыре витка и поставь в цилиндр чтоб не поднялся до верхней мёртвой точки и так можешь легко открутить гайку не надо ни какой отвёртки!!!удачи
А ничего что у вас юбка сальника приоткрыта первая?
Добрый день подскажите можно ли купить или подобрать этот сальник в автомагазине?
Здравствуйте подскажите пожалуйста Дио 27,заводи ся на холодную плохо,затыкаешь на пару секунд фильтр воздушный,выравнивается,заменил сальник со стороны вариатора, проблема осталась, сейчас заглянул со стороны генератора а там два сальника,убрал первый а под ним сальник мокрый весь,убрал и его, установил новый сальник смазав герметиком,пока не заводил,но думаю может ли быть дело в сальнике со стороны генератора?Цпг новая,пробовал менять карбы, электроклапан,смотрел маслонасос,резинка на месте,что может быть подскажите пожалуйста?И может плохо заводится на холодную если уровень в поплавковой низкий?
Герметиком!?забьется масляный канал и что потом?круто придумал 👍
А не надо как масло на хлеб герметос намазывать а лишь тонкий слой для доп герметизации и он один фиг на ружу с сальника выдавливается
Как определить,правый или левый сальник менять?спасибо.
Визуально посмотреть на сальники если они влажные тогда менять...
@@MOTOFAN666 уже заказал.копрессия 8.карб чистый,лепестковый клапан вроде как норм,остаётся сальники.
2:07 так лучше не делать поскольку металл очень мягкий и можно повредить картер
а как тогда ее открутить
@@TheGlebSChannel Вообще-то есть специальный съёмник!
@@dildovod4637 можно ссылку
Подскажи с обратной стороны этого сальника есть ещё один сальник?
Здравствуйте нету. Он там один.
@@MOTOFAN666 спасибо, уже поменял слева и справой стороны сальники все равно мне кажется где-то подсос воздуха, скутер очен плохо заводится и на газ не особо реагирует, начинат захлёбывается
@@Костя-г5ы посмотрите лепестковый клапан или карбюратор
@@MOTOFAN666 все уже посмотрел, с новым лепестковым клапаном ещё хуже а вот по карбу я хз может поменять его.
Кстати может такое быть что он так работает без акума?
@@MOTOFAN666 или коммутатор здох?
какие неисправности могут быть сальников коленвала?
Разрыв и износ как следствие падение компрессии в моторе соответственно перестаёт поступать бензин из крюиратора в цилиндр
У меня гудит зажигание на зоведеном скутере что это такое
Такова экземпляра не видели ))) может реле поворотов гудит? ?))
Добрый вечер!! Не могли бы вы пожалуйста подсказать.Как мне узнать.Нормальный ли сальник или уже негодный? Я вот смотрю сальник коленвала.Там он сухой полностью ничего не течет от туда.Значит он целый? Просто не пойму как узнают что сальники становятся негодными? Просто слышал что если будет подсос воздуха то мопед будет плохо работать.Если сальники чистые и сухие значит они не пропускают и целые я правильно понял?
Здравствуйте да вы все правильно говорите если они сухие все нормально если есть возможность замерьте компрессию , и в частых случаях если сальникам хана на 2х тактных моторах то они не заводятся...
@@MOTOFAN666 спасибо большое.Компресия хорошая прочную менял на прошлой неделе
здравствуйте! так что в итоге, причина в сальнике была? У самого сузуки адресс,уже что только ни делал, схватывает и не заводится, или заводится после впрыскивания бензина со шприца в камеру сгорания и глохнет! остается надеется что в сальниках причина
Та же беда ,.только на дио 27 у вас он нормально едет ？ у меня набор скорости плохой и рывок небольшой есть на ам 20-30 ч
Сделал,сальник коленвала со стороны генератора,делов на час,а продолжался неделю! Вроде пока нормально едет
@@городскойфермер-в7н боже ,.завтра буду менять их , надеюсь проблема в них . Уже 2 недели яб... с ней
Да вы правы в основном в сальниках проблема.. Мотору проще засосать воздух через дырявые сальники чем через карбюратор. Соответственно смесь не поступает в камеру сгорания..
@@MOTOFAN666 не могу настроить карбюратор,бензин через воздушный фильтр вытекает на заглушенном
Доброго вечора,що робити як заведеш скутер він обороти великі набирає і газує крепко
Можливо ти поставив втулку карбюратора навпаки
Подсос воздуха где-то!
съемник генератора от китайских мопедов подойдет на хонду?
Должен подойти.
От ходы!
Привет, я только учусь, почему легче протащить воздух через сальник чем через карб? Сальник ведь нужен для создания давления в мембрану карба, а не для создания вакуума в картере? По крайней мере на бензопилах и бензокосах так. Поправьте и научите если что не так)
Воздуху проще пройти через дыру в сальнике чем преодалевать сопротивление воздушного фильтра, узкое отверстие заслонки в карбюраторе да ещё плюс надо открыть лепестковый клапан..... Сальники нужны чтобы создать вакуум в картере для успешной продувки цилиндра.
@@MOTOFAN666 понял спасибо, сегодня восстанавливал убитый мотор дали в подарок поучиться) ставил новую чугунную цпг, а в картере оказались сорваные резьбы для крепления головы и цилиндра, похоже буду сверлить на 7.5 мм и нарезать резьбу 8мм.
@@ИГОРЬВ-м6о сверло большое 7.5 это много какой шаг у вас резьбы на 8мм ??
@@MOTOFAN666 я восстанавливаю Honda Dio 27. У меня будет 1.2мм шаг резьбы, я как понимаю это стандарт. Достался убитый картер, там оказывается уже были сделаны два отверстия со стороны выхлопа под 8мм, пришлось сверлить цилиндр что бы прошел болт.
@@ИГОРЬВ-м6о если шаг 1.25 надо сверлить сверлом 6.7-6.8 максимум из размера вычитай шаг получится размер сверла..
Без специального съёмника или такого как у вас я так понял ротор не снять?
В принципе можно сеять двух лапчатым съемником..
@@MOTOFAN666 сеять двух чем ?) Простите ))
@@ФилиппДмитриевич-ю4ч съемник с двумя лапами(ножками) в магазинах продают
В мото магазинах должен быть такой же которым мы снимали...
@@MOTOFAN666 я так думаю этот подойдёт что бы снять магнит.
scooter.rv.ua/semniki/115-honda-dio-zx-tact-lead-50-gy6-50-80-semnik-magnita-generatora.html
Подскажите при проезде метров 300 и пропадает тяга
Возможно что-то с карбюратором...
@@MOTOFAN666 сальники могут к такому привести и на холодную плохо заводится
@@НиколайБорисов-з5д не с сальниками всегда плохо заводится посмотрите электронный обоготитель
@@MOTOFAN666 он в норме
Возможно малый уровень топлива в поплавковой камере
Как с вами связаться? Это вы в каком городе ?
Нужен подобный ремонт в Питере.
+79506088884 Мы в Нижегородской области живём пишите в вотсап вайбер мы вас проконсультируем
Со сьемником любой дурак снимет