Данные на самосвал: Гусеничный самосвал Morooka MST 2300 Собственный вес - 13, т Производитель двигателя - Komatsu Модель двигателя -SA6D108E-2-A Мощность двигателя - 149 лс Рабочий объем - 7150сс Число оборотов при макс. крутящем моменте - 2200 об/мин Скорость - 12 км/ч Грузоподъемность борта - 10 т
Ваши видео, как бальзам на душу! Я сейчас простывший лежу на кровате, и пересматриваю ваши видео! Так легко и непринуждённо снимате, что аж раслабляет, и кашель не мучает!) Берегите себя, и не болейте!) Успехов вам!)
Дорога непроходимая, да тут никакая техника не пройдет. Некоторое время спустя Роман: Ну, если бы Камаз спустил шины... Некоторое время спустя Сергей: Интересно, вот бы сюда Урал... Зрители канала: Да я бы там на своей девяточке...)
Кадры с гусеницами в грязи прямо вернули в детство )) Когда в песочнице возишься и смотришь, как игрушечный трактор или грузовик накатывают колею )) На это можно долго смотреть, прямо как на горящий костер ))
Эти машины созданны Японцами , в основном , для глубокого тяжёлого снега , Охара к примеру Обратите внимания , как и где расположенны передние клыки , в отличие от нашего Урала , где они сверху и при натяжке каната или троса создают давление вниз , что создаёт дополнительную сложность , у Японца они снизу , да неудобней цеплять , но работают они правильно
В некоторых компаниях вот эту штуку, которую ребята называют "Коники", называют "Катюшей". Вероятно. из-за внешнего вида, который машина приобретает с задранными в небо трубами или прочим длинным грузом, который нависает над кабиной. Сравнение довольно грубое, но, как я понимаю, популярное
Работал я как то в ЖД путейцем, так там кайф промежуток был проезд на шишиге до места перегона,там так же как вы на капоте , кто где лежал и балдел, 50 минут счастья в одну сторону и обратно 😉Спасибо Сергей,Роман за знакомство с этим монстром бездорожья👍
@@ИгорьГолубенко-ф8у я распарсил наконец. тут просто знаков препинания сильно не хватает, поэтому акценты неправильно уловил. "так же, как вы на капоте, кто где лежал..."
Мне кажется, Нива не просто так застряла. Просто Сергей решил, что для внедорожника она слишком чистая, и привел ее в "нормативное" состояние. А потом спокойно спустил колеса, сел и поехал 😎
До чего грамотно Серега нивой управляет. Останавливается когда раскачивает на верху невидимой горки. Газует до того момента, пока не понимает, что сейчас встанет, машину не рвёт. Круто. И да, колеса сверху тоже спускайте)
лампы дхо лучше поменять на светодиодные, они не перегреваются. а цоколь заменить на более распространенный, как на стоп-сигналах калины. себе поставил LEDriving SL P21/5W WHITE и перепаял светодиоды на 3000 кельвин, для эстетики. а то они светят 6500 - не красиво) а у стоп сигналов у вас замыкание, похоже. если плохой контакт - спрей для электроконтактов от ликвимоли хорошо помогает, уже и не помню когда лампы поправлял. хотя на нивах задние фонари - болезнь.
Ехал как-то на такой "Морооке", только на размер поменьше, и, вдруг, встала на ровном месте как вкопанная, ни туда, ни сюда. Движка работает нормально, а на рычаги не реагирует. Думали "приехали", а один коллега, Светлая голова и бывший механизатор, залез под днище поглядеть что там делается и увидел, что сосновая палка куда-то там залезла и перегнула шланг высокого давления, удалил палку и техника заработала как надо.
Какая необычная, по-хорошему злая машина, вся такая угловатая, в стиле volvo 740 )) Не зря вы через тернии до нее добирались, оно того стоило! Спасибо 🤗
Знаете, как говорят: "мальчишки не взрослеют, просто их игрушки становятся больше". Мне кажется, это выражение отлично подходит к данному видео, да и каналу в целом.
Здравствуйте,работаю в Норильске у нас есть 3таких "марокко" с отвалом с переди и фрезой для обработки земли с зади.техника 2021г выпуска интересная,но по нашей местности она не идет,садится,все время вытаскивали их "витязем"
кстати, при весе витязя x3 давление на грунт у них с морокой примерно одинаковое ~0.3кг/см² хотя витязь сочленённый и наверно правильнее сравнивать не общий вес, а одну платформу: так примерно одинаково получается 12 vs 14 тонн возможно влияет компоновка ходовой: на мороке тракторная, а на витязе большие катки
@@СергейАлександрович-м1ы ну, засадить можно и без плавания что угодно смотря что имел в виду автор стартового поста под словом "садилась" садилась потому что тонула это одно, садилась в чужой колее это другое, а садилась потому что сама продавливала глубже вообще третье
У нас же ж тоже есть Урал болотоход. Техника апокалипсиса. Гусянки по метру с лишним шириной. Броды преодолевает по 1,5 метра. Они бывают односекционные и двухсекционные, как Витязь. В нашей конторе такой был, так я не помню, чтобы он где то застревал. Но радиус поворота просто чудовищный, он даже по базе маневрировать нормально не мог.
Дружок мой занимается сдачей в аренду дорожной и строительной техники. Так водилы его налево ездили, солярку сливали, хотя платил он им хорошо. Поставил ГПС трекеры на технику, датчики отслеживания топлива в баках. И на работу никто не идёт. Приходят, быстро попадаются на леваке или сливе топлива и вылетают по статье. Причем платит он от 70К, техника в хорошем состоянии. Видимо не красть, это у нас в крови.
Очень интересная техника. Про большие самосвалы с такой массой не знал. Видел в работе только 6-тонники Yanmar, один из них поворачивался как экскаватор. Легко справились с работой на бездорожье, в ограниченном пространстве.
Техника очень интересная ждем продолжение, на счет Нивы, машина конечно хорошая но по сути полный привод без блоков бесполезен, когда застряли прям видно что блокировки не хватает!.
Таки нива такая машина, что блокировка межосевого у нее есть в штате. А остальное в ассортименте можно воткнуть в зависимости от желаний и возможностей
Катался на такой по болоту но табыла с крановой установкой у нас на Дв подвозили лэповцы проехала там где я пешком чуть не утонул !!!! Классная техника ,японцы молодцы !!!!
В конце ролика, когда ниву посадили, я немного испугался. Если бы у меня там машина застряла, я мог бы позвонить в Mars Mars, а вот кому ребята звонить будут?
По поводу штатного расположения запаски у нивы - видимо производители нивы думали о водителях как о капитанах бездорожья, а капитан, как известно, уходит вместе с кораблем.
Интересно было-бы сравнить такой вездеход с колесными грузовиками по проходимости на слабонесущих грунтах. По поводу разорванного гусеничного полотна. Академик на свои гусеничные машины делал полотна на заказ. Может там смогут сделать?
@@Комета-з5н что значит "оригинальное качество" =) какая-же резина оригинальная, а какая нет? =) у резины так же есть технические характеристики, есть мягкая, есть твердая, есть растягивающася, есть с разной степенью износостойкости и т.п. и дело не в цене... можно купить ОЧЕНЬ за дорого резину, которая придёт в непригодное состояние практически сразу - просто из-за неправильных условий эксплуатации конкретного резинового изделия
Сколько же всего изобрела и произвела эта маленькая страна Япония. Класс. Одних только моделей Тойоты произведено множество множество. И это и внедорржники и погрузчики и др техника...
@@jcb805 хоть кто-то обратил внимание, что и хозяину пох на характеристики)) Сказали, что тяги хватает, давление на грунт, размеры и грузоподъёмность назвали - всё, абсолютно достаточно для такой техники
Прораб Артём рискует потерять сапоги, потому что, просто задрых сладко и снится ему та самая яхта)))) А это комплимент оператору данного "трактора"))))
Очень интересная техника! Возможно нечто под подобные задачи смогут в будущем Ваши соседи из Джаггер гаража с Академиком сделать, но пока ничего подобного не видел.
Заморочился, глянул что есть в предложении в Америке в плане такой техники. Италия (Prinoth), японцы (IHI, Yanmar, Morooka), Америка (Rayco, Terramac). Немцев не нашёл, но может тоже есть. И возможно ещё кат, но тоже не наткнулся. Короче, удивительно, но японцы доминируют ).
Такая техника конечно хороша, но я думаю что по целинным местам с торфяным грунтом или по болотам такая техника не пойдёт. Не плавучая, с малой скоростью, если зароется, то придётся очень не сладко. А по таким вот дорогам, пусть и сильно разбитым, как он проезжает, то пойдёт.
Коники - механическая конструкция, предназначенная для безопасной транспортировки цилиндрических стержней, иначе говоря труб (металлических и пластиковых), брёвен (лес-кругляк) и других подобных грузов
Как минимум такое же, но скорее всего, больше. Экскаватор хоть и имеет более широкие гусеницы, но он и весит минимум вдвое больше. К тому же, у япошки гусеница резиновая, а у экскаватора стальная.
SPASIBO SERGEJ ZA OBZOR TEHNIKA ZOMBI PIRVIJ RAZ V ZIZNI VIDEL RABOTAJA MNOGO VIDEL SAMOSVALOV VSJAKIH STRAN NO ETOT JAPONEC SUPER.ROMA BEZ LOPATI,TOZE HOROSO.UDACI OBOIM.RIGA.
Вот по этому самому пути,Пётр 1 со сподвижниками,волоком струги,галеры,кочи,шебеки перетаскивали!Слава те,что он тогда в Японию не поехал за этим трактором!
Сергей,поменяй лампочки на ниве!с зади два стопа не работают и с переди габарит!нива не камаз,отмазки не прокатят!
На нивах так с завода🤣🤣🤣
Когда у тебя КамАЗ и Урал тебе не до каких то стопорей на ниве))
Здравствуйте,мне нравится большего всего Ваша манера разговора и конечно Ваша крепкая мужская дружба.
32:05 по пути провели наглядно лабораторную работу по зависимости проходимости от давления в шинах. 👍
Данные на самосвал:
Гусеничный самосвал Morooka MST 2300
Собственный вес - 13, т
Производитель двигателя - Komatsu
Модель двигателя -SA6D108E-2-A
Мощность двигателя - 149 лс
Рабочий объем - 7150сс
Число оборотов при макс. крутящем моменте - 2200 об/мин
Скорость - 12 км/ч
Грузоподъемность борта - 10 т
Вы подготовились лучше нас. Круто.
@@MarsMars178 накопал за несколько минут. Рассмотрел модель и загуглил, это не вопросы с двигателем Komatsu.
@@lamplamplight5146 ТТХ гуглятся за минуту. А видео с использованием этой техники в реальных условиях скорее всего единственное в рунете
@@ИванШвалев-к8р и?
@@lamplamplight5146 И всё. Что тебе дадут эти характеристики? К моменту написания моего комента, ты уже забыл про это видео и технику.
Ваши видео, как бальзам на душу!
Я сейчас простывший лежу на кровате, и пересматриваю ваши видео! Так легко и непринуждённо снимате, что аж раслабляет, и кашель не мучает!)
Берегите себя, и не болейте!)
Успехов вам!)
Спасибо и поправляйтесь.
Корона бро?
Выздоравливайте!
Дорога непроходимая, да тут никакая техника не пройдет. Некоторое время спустя Роман: Ну, если бы Камаз спустил шины... Некоторое время спустя Сергей: Интересно, вот бы сюда Урал... Зрители канала: Да я бы там на своей девяточке...)
Кадры с гусеницами в грязи прямо вернули в детство )) Когда в песочнице возишься и смотришь, как игрушечный трактор или грузовик накатывают колею )) На это можно долго смотреть, прямо как на горящий костер ))
Сергея не узнать в костюме человека и без шапки, когда он на ниве застрял)
Эти машины созданны Японцами , в основном , для глубокого тяжёлого снега , Охара к примеру
Обратите внимания , как и где расположенны передние клыки , в отличие от нашего Урала , где они сверху и при натяжке каната или троса создают давление вниз , что создаёт дополнительную сложность , у Японца они снизу , да неудобней цеплять , но работают они правильно
Оператор и видеорежиссер безусловно мастер своего дела.
За подбор музыки отдельный плюс.
Музыка эпичная, спасибо большое марсианам!!!
Японцы не перестают удивлять! Спасибо марсианам за обзор в работе такой уникальной техники!
В некоторых компаниях вот эту штуку, которую ребята называют "Коники", называют "Катюшей". Вероятно. из-за внешнего вида, который машина приобретает с задранными в небо трубами или прочим длинным грузом, который нависает над кабиной.
Сравнение довольно грубое, но, как я понимаю, популярное
Работал я как то в ЖД путейцем, так там кайф промежуток был проезд на шишиге до места перегона,там так же как вы на капоте , кто где лежал и балдел, 50 минут счастья в одну сторону и обратно 😉Спасибо Сергей,Роман за знакомство с этим монстром бездорожья👍
капот на шишиге это где? 😳
@@roman-bolkhovitin да, как обычно, спиз..ел💯😂😂😂
Капот на шишиге- это круто😂😂😂
@@ИгорьГолубенко-ф8у я распарсил наконец. тут просто знаков препинания сильно не хватает, поэтому акценты неправильно уловил. "так же, как вы на капоте, кто где лежал..."
@@roman-bolkhovitin всё правильно, быстро в дороге писал😉кто где в термобудке располагались😁
Первые кадры общего вида техники на 16й минуте. До этого плохо понятно о чем вообще речь была. В остальном отлично!)
Сергей , на торрентах есть почти полный архив издания Наука и Жизнь аж с 1893 года , первый номер 1890 года
я сам нередко просматриваю
Ух ты, дореволюционные ещё)
Плавность хода гусеничной техники заканчивается на преодолении горок и канав, тогда очень нужны те упоры на полу)
Мне кажется, Нива не просто так застряла. Просто Сергей решил, что для внедорожника она слишком чистая, и привел ее в "нормативное" состояние. А потом спокойно спустил колеса, сел и поехал 😎
До чего грамотно Серега нивой управляет. Останавливается когда раскачивает на верху невидимой горки. Газует до того момента, пока не понимает, что сейчас встанет, машину не рвёт. Круто. И да, колеса сверху тоже спускайте)
Ну сейчас Друзья-Марсияне озаботятся вопросом, где купить Урал на гусеницах. Интересное будет видео.
Полигон 98 строит
@@АлександрНовиков-ф8й им некогда они сейчас утд20 ковыряют и думки всякие думают, калькулируют-купить новый или реставрировать, капиталить этот.
@@АлександрНовиков-ф8й Полигон строит для прикола. А я имел ввиду заводской Урал.
Так есть видео на канале, они катались на гусеничном Урале.
Где где у Академика!
После фразы,,беречь природу,, пол тайги животы порвало от смеха!
лампы дхо лучше поменять на светодиодные, они не перегреваются.
а цоколь заменить на более распространенный, как на стоп-сигналах калины.
себе поставил LEDriving SL P21/5W WHITE и перепаял светодиоды на 3000 кельвин, для эстетики. а то они светят 6500 - не красиво)
а у стоп сигналов у вас замыкание, похоже.
если плохой контакт - спрей для электроконтактов от ликвимоли хорошо помогает, уже и не помню когда лампы поправлял. хотя на нивах задние фонари - болезнь.
GoPro замечательно работает от паурбанка!!! Уже не первый раз от тебя слышу "села батарейка")))
Привет с Южного Урала! Спасибо Сергей за интересный рассказ о необычной технике. Здоровья и удачи вам, ребята!
Ехал как-то на такой "Морооке", только на размер поменьше, и, вдруг, встала на ровном месте как вкопанная, ни туда, ни сюда. Движка работает нормально, а на рычаги не реагирует. Думали "приехали", а один коллега, Светлая голова и бывший механизатор, залез под днище поглядеть что там делается и увидел, что сосновая палка куда-то там залезла и перегнула шланг высокого давления, удалил палку и техника заработала как надо.
Мой лайк - человеку, который делает продакшен и подбирает музыку. Фантастическое звуковое оформление каждого ролика.
Мужчины сразу же спасибо за видеообзор монстра. Желаю вам всего самого наилучшего.
Спасибо
Какая необычная, по-хорошему злая машина, вся такая угловатая, в стиле volvo 740 )) Не зря вы через тернии до нее добирались, оно того стоило! Спасибо 🤗
Да, точно как вольво старенькая, в кузове универсал))
Проверьте световые приборы на Ниве.
Отличный видос. Молодцы мужики. Очень технично снимаете.
Знаете, как говорят: "мальчишки не взрослеют, просто их игрушки становятся больше".
Мне кажется, это выражение отлично подходит к данному видео, да и каналу в целом.
Интересный обзор на такую технику.Земляку,экскаваторщику Анатолию тоже огромный привет из Карелии.Петрозаводск.
Здравствуйте,работаю в Норильске у нас есть 3таких "марокко" с отвалом с переди и фрезой для обработки земли с зади.техника 2021г выпуска интересная,но по нашей местности она не идет,садится,все время вытаскивали их "витязем"
Что с ней не так?
кстати, при весе витязя x3 давление на грунт у них с морокой примерно одинаковое ~0.3кг/см²
хотя витязь сочленённый и наверно правильнее сравнивать не общий вес, а одну платформу: так примерно одинаково получается 12 vs 14 тонн
возможно влияет компоновка ходовой: на мороке тракторная, а на витязе большие катки
@@pants-on-head4368 ну марокка не плавает,а у чела похоже нет земли вот витязи и тащат...
@@СергейАлександрович-м1ы
ну, засадить можно и без плавания что угодно
смотря что имел в виду автор стартового поста под словом "садилась"
садилась потому что тонула это одно, садилась в чужой колее это другое, а садилась потому что сама продавливала глубже вообще третье
У нас же ж тоже есть Урал болотоход.
Техника апокалипсиса.
Гусянки по метру с лишним шириной.
Броды преодолевает по 1,5 метра.
Они бывают односекционные и двухсекционные, как Витязь.
В нашей конторе такой был, так я не помню, чтобы он где то застревал.
Но радиус поворота просто чудовищный, он даже по базе маневрировать нормально не мог.
У нас есть обзор на такой УРАЛ.
ruclips.net/video/MiQ7RYfJ3b0/видео.html
ruclips.net/video/Zgxi5WIwQj4/видео.html
@@MarsMars178 Да то "Тюмень", даже не "Ямал"... "Формосты" прикольные, но ломучие...
Доброго всего! Ктож так крепит груз ... прорабу Артёму не зачёт - груз чуть не растеряли ...
стоп-сигналы и габарит не горят!!! Безответственно!!))
Насколько знаю,при эксплуатации нивы рекомендуют спускаться запасные колесо
Но если так получилось оно всё равно может нанести вред
Спасибо! 👏👏👏как всегда здорово!👍👍👍
У мужиков это главное - стрелами по - меряться 💪 Спасибо за обзор техники 🤝
Дружок мой занимается сдачей в аренду дорожной и строительной техники.
Так водилы его налево ездили, солярку сливали, хотя платил он им хорошо.
Поставил ГПС трекеры на технику, датчики отслеживания топлива в баках.
И на работу никто не идёт. Приходят, быстро попадаются на леваке или сливе топлива и вылетают по статье.
Причем платит он от 70К, техника в хорошем состоянии.
Видимо не красть, это у нас в крови.
Блэ, 70 это копейки твой кореш отстал от жизни, 4 рубля минимум в смену тогда есть шанс нормальных работников встретить
Очень интересная техника. Про большие самосвалы с такой массой не знал. Видел в работе только 6-тонники Yanmar, один из них поворачивался как экскаватор. Легко справились с работой на бездорожье, в ограниченном пространстве.
Ездить без обоих стоп-сигналов (нива) - это сильно!
Техника очень интересная ждем продолжение, на счет Нивы, машина конечно хорошая но по сути полный привод без блоков бесполезен, когда застряли прям видно что блокировки не хватает!.
Таки нива такая машина, что блокировка межосевого у нее есть в штате. А остальное в ассортименте можно воткнуть в зависимости от желаний и возможностей
Всё как учили. По классике. Сначала машину садим, потом травим колеса. 👍👍🤣🤣🤣🤣
Расширяем технический кругозор с Марс-Марс, спасибо
Катался на такой по болоту но табыла с крановой установкой у нас на Дв подвозили лэповцы проехала там где я пешком чуть не утонул !!!! Классная техника ,японцы молодцы !!!!
"Он сказал - поехали...!"
Я тоже соседу колёса спустил для лучшей проходимости! (в ноль).
Надеемся ему понравилось.
В конце ролика, когда ниву посадили, я немного испугался. Если бы у меня там машина застряла, я мог бы позвонить в Mars Mars, а вот кому ребята звонить будут?
Интересный аппарат! И компания хорошая! 😃✋✋✋👍
По поводу штатного расположения запаски у нивы - видимо производители нивы думали о водителях как о капитанах бездорожья, а капитан, как известно, уходит вместе с кораблем.
Хорошая лайтовая серия. Спасибо. Даешь офроуд на Ниве!!!
Осталось только понять почему стопари у нивы не горят. ))
Здорово Роман и Сергей, отличная машина. Проходимость ничего 🤝👍
Машина огонь, конечно
я так понял груз вообще никак и не крепили на крыше? было ощущение, что улетит при наклоне)
Очень интересный агрегат . Спасибо за обзор !
Глядя на это чудо, ДТ-30 вспомнился, у ДТ давление на грунт ещё меньше мне кажется.
Если память не изменяет со времен армии, то 275 грамм на см²
У нас на Северах были Форемост, и вроде этого, и двойные
Интересно было-бы сравнить такой вездеход с колесными грузовиками по проходимости на слабонесущих грунтах. По поводу разорванного гусеничного полотна. Академик на свои гусеничные машины делал полотна на заказ. Может там смогут сделать?
Они вроде бы сказали, со китайцы гусли делают.
@@georgyvahrushev3908 зная китайскую резину, понятно почему рвутся)
Академик тоже около ляма за гусеницы платил.
@@gt_xpert Резина резине рознь. Не китайцы виноваты в том, что люди покупают дешевые комплектующие в надежде на оригинальное качество
@@Комета-з5н что значит "оригинальное качество" =) какая-же резина оригинальная, а какая нет? =) у резины так же есть технические характеристики, есть мягкая, есть твердая, есть растягивающася, есть с разной степенью износостойкости и т.п. и дело не в цене... можно купить ОЧЕНЬ за дорого резину, которая придёт в непригодное состояние практически сразу - просто из-за неправильных условий эксплуатации конкретного резинового изделия
Скидываемся на музыку Ромке на новый год 🥳
Спасибо за видос, но лампочки, в стопорях Нивы, желательно поменять...
Уже сделали.
Сколько же всего изобрела и произвела эта маленькая страна Япония. Класс. Одних только моделей Тойоты произведено множество множество. И это и внедорржники и погрузчики и др техника...
А УАЗ буханка сразу задалась
Маленькие, вилочные, дизельные, вилочные погрузчики Toyota, ваще песня! 👍
Сергей, когда делаете обзор спецтехники, добавляйте в описание особо интересные ТТХ техники.
Ага ,
Хозяин не всё знает , а Сергей обязан ?
🤗
@@jcb805 Гугл в помощь.
@@Sergey_UB4LDT
Так а какого ФУЯ ты вопрос ⁉ Сергею "персонально" задаёшь ?
в гугле забанили?
@@jcb805 хоть кто-то обратил внимание, что и хозяину пох на характеристики)) Сказали, что тяги хватает, давление на грунт, размеры и грузоподъёмность назвали - всё, абсолютно достаточно для такой техники
Прораб Артём рискует потерять сапоги, потому что, просто задрых сладко и снится ему та самая яхта)))) А это комплимент оператору данного "трактора"))))
Очень интересная техника! Возможно нечто под подобные задачи смогут в будущем Ваши соседи из Джаггер гаража с Академиком сделать, но пока ничего подобного не видел.
В Луизиане такой техники много. Причём разного тоннажа.
14:32 а можно полную версию, так успокаивает как перетекает вода
Заморочился, глянул что есть в предложении в Америке в плане такой техники. Италия (Prinoth), японцы (IHI, Yanmar, Morooka), Америка (Rayco, Terramac). Немцев не нашёл, но может тоже есть. И возможно ещё кат, но тоже не наткнулся.
Короче, удивительно, но японцы доминируют ).
Такая техника конечно хороша, но я думаю что по целинным местам с торфяным грунтом или по болотам такая техника не пойдёт. Не плавучая, с малой скоростью, если зароется, то придётся очень не сладко. А по таким вот дорогам, пусть и сильно разбитым, как он проезжает, то пойдёт.
Есть ещё такие с поворотным кругом как на экскаваторе
Коники - механическая конструкция, предназначенная для безопасной транспортировки цилиндрических стержней, иначе говоря труб (металлических и пластиковых), брёвен (лес-кругляк) и других подобных грузов
У нас такие вышки в горах вертолётами собирают
Сергей (хотелось бы увидеть его на болоте , торфе)
Сядет , не Сядет
А нам работа , перепадёт не перепадёт
🤣🤔🤗
про "спустило только снизу" за сегодня слышу уже второй раз, первый у братьев-белорусов с канала custom truck
Это из древнего анекдота про блондинок...
Очень интересная техника. А вот Ниве не хватает межколёсных самоблоков и исправных фонарей.
Вы бесспорно крутые мужики, но лампочки в Ниве заменить таки нужно.
Что за резина на Ниве? Поставьте нормальную, будет вам счастье.
на Ниве нужно починить основные стопсигналы
Расход топлива за час интересно узнать
Комбатовцы год мариновали трактор, лишь бы Марсу с их новыми друзьями контента не добавить...
Молодцы!!! Осваиваете новые возможности!
У на с же вроде уралы на гусеницах выпускают, не то же самое?
Как всегда отлично.
"Надо найти место, где она сможет застрять" Рома))
классная рубрика ))) почти как квартирник у музыкантов )))
У нефтяников есть похожая техника с гусянками от ДТ-75, только с 3-мя каретками
Сергей, надо, все таки, проверить эту дорогу уралом
спасибо за видосы - просто класс . но сделайте что нибудь со звуком ( ни фига не слышно )
Экскаватор который кЭт на объекте , вроде с широкой гусянкой, у него нагрузка на грунт больше или меньше чем у спецяпонца как думаете ?
Как минимум такое же, но скорее всего, больше. Экскаватор хоть и имеет более широкие гусеницы, но он и весит минимум вдвое больше. К тому же, у япошки гусеница резиновая, а у экскаватора стальная.
Лайк за музыку и съемки)
После фразы,,беречь природу,, пол тайги животы порвало от смеха?
Это ж АТС в гражданском исполнении на японский лад, с учётом новых технологий.
Я вот такую выгружал только бортовую тачка огонь 🔥 😊
SPASIBO SERGEJ ZA OBZOR TEHNIKA ZOMBI PIRVIJ RAZ V ZIZNI VIDEL RABOTAJA MNOGO VIDEL SAMOSVALOV VSJAKIH STRAN NO ETOT JAPONEC SUPER.ROMA BEZ LOPATI,TOZE HOROSO.UDACI OBOIM.RIGA.
Может всё-таки использовать устоявшийся термин - гусеничный транспортёр?
Лайк стоит, комент есть, можно смотреть
Этот тягач по проходимости как КрАЗ, такой же медленный и уверенный и кузов чем-то похож только короче.
Интересно.Благодарю.
Ездили мы на зил 131 по такой глине 5 км в одну сторону полтора часа ходка немножко лебедки и все впринципе было хорошо
Какую хрень только не придумают, лишь бы дороги не делать. 😀
Вот по этому самому пути,Пётр 1 со сподвижниками,волоком струги,галеры,кочи,шебеки перетаскивали!Слава те,что он тогда в Японию не поехал за этим трактором!
Хорошая история🔥 многое узнал
Вот это гряземес)
Кайф)