Con này mọi người cứ chê xấu chứ mình lại thấy nó lại rất ổn, đường nét đâu ra đó chỉnh chu. Vận hành thì êm và dễ khiển, không gian thoáng rộng, giá đợt này đang rất hợp lý, cơ mà làm ăn khó khăn quá chưa đủ ngân sách để đổi.
Nói chung là năm người mười ý, nhưng cái thiết kế này theo mình lại ít lỗi thời, thiết kế vuông nhưng khoang lái đổi lại rộng rãi thoáng đãng, còn như cx5 nội thất đẹp đấy, nhưng ngồi sau thấy ngợp lắm
Con này có 1 cái gì đó rất lạ. Ban đầu tôi nhìn cũng thấy nó xấu, không ấn tượng, chân bé, Nhưng lâu dần, tìm hiểu và ngắm em nó nhiều thì tôi lại thấy em nó đẹp! có điều kiện thì sẽ đổi em này chạy cho gia đình
Bác giống hệt em. Lúc đầu cũng chả thích nó đâu. xong hầm chung cư dạo này thấy 6-7 con Forester này, hôm nào đi làm sớm cuxng nhìn thấy thành ra thấy ổn. Bà chị họ cũng mới lấy xe ngồi thử thấy ưng quả tầm nhìn, rất dễ quan sát
Xe cho chủ tâm lí đa năng - đủ dùng đô thị, hơi chới những lúc muốn vượt thốc trên cao tốc. Nhưng đường mưa (hay gặp) hoặc đường xấu, leo(cho tâm lí sẵn sàng nếu gặp) thì yên tâm luôn. Để chọn chi tiền cho những option, kiểu dáng thay đổi từng năm, hay chọn đập tiền vào khung gầm hệ thống lái và an toàn, thì cũng toàn người dị dị ko theo đám đông mới dễ xuống tiền
tốt gỗ hơn tốt nước sơn, cái xe cũng giống như ngôi nhà, ngoại hình chỉ để người khác nhìn nên ko cần phải quá bắt mắt, chỉ cần ưa nhìn là đc, còn cái mà người dùng hưởng thụ chính là nội thất bên trong
minh thấy ngoại hinh rất mạnh mẽ và cá tính đối với mình , nên cũng đã tìm hiểu qua rất nhiều nên cũng xuống tiền rước em này về được 3 tuần , cũng làm ngay 1 chuyến quá êm, nếu vợ có chê hãy cho trãi nghiệm đường dài thì thấy dc sự êm ái của FR
mình đang chạy bản 2.5 touring nhưng chưa thử chế độ sport, đi thường thường thì thấy xe đi sướng, êm, ko ồn, lúc đầu khởi động nghe bảo ổn nhưng ko hẳn ồn :)) bảo cách âm hoàn toàn thì chắc ko có rồi
Vừa xuống tiền mua hôm qua xong, một con xe quá là ok cho ai mua xe cho gia đình mình đi xa không hề mệt, lên rừng xuống biển Camping chấp tất luôn. Chỉ mộ khuyến cáo là ai lái xe hay nóng máu thì đừng mua :)). Chạy từ tốn thì the best luôn.
Em mới làm cái group: m.facebook.com/groups/1326511121509191/?ref=share&mibextid=S66gvF Bác nhận xe, trải nghiệm 1 thời gian rồi cùng chia sẻ trải nghiệm với anh em.
Trước khi mình lên oto cũng đã đú đởn mua sport bike chạy và sau khoảng vài tháng chạy thì bị đau lưng do thường xuyên chạy chậm và phải bóp côn nhiều. Và cuối cùng lại phải về với trường phái điềm đạm. Nói chung mới chạy thì cứ thích nhanh mạnh nhưng sau đấy lúc đi xa vợ con kêu mệt suốt (không nói mấy cái xe sang đắt tiền) mình tự dưng thành áp lực, nên cứ xe nào thoải mái nhất mà mình quất (chạy lâu lâu mấy bác còn lười lái xe luôn ý chứ) nên mấy con như subaru này hay lắm khi nào chán thì vác nó đi lên rừng, xuống biển bao vui luôn.
@@huynguyen6247 vợ bầu kêu đi 300km về mà không mệt. Bất ngờ luôn. Mà nói thật trước khi chạy Forester mình điềm đạm lắm (Tucson 17 turbo). Sau khi chạy Forester mình hổ báo hơn vì cái xe nó cho mình tự tin chạy. Xe nhanh nhưng không vững thì cũng chả dám chạy nhanh hay cua gắt.
Năm ngoái đi chọn xe cuv hạng C. Có xem con này mà nhìn nội ngoại thất thấy chán ko buồn lái thử rồi. Cuối cùng chốt tucson. Nói chung nếu định mua thì ae tự đi xem và chọn xe mình ưng (giá cả + tính năng của xe). Cùng hạng C mình lái thử cx5, crv, outlander, tuc, cross thấy đều ngon cả, ko có chuyện xe 10 xe chỉ có 5 đâu. Thích con nào hợp ví với có khuyến mại là ngon
Về lựa chọn của bác thì em hoàn toàn hiểu và đồng ý. Em mà là bác thì em cũng lựa chọn như bác thôi. Tuy nhiên, về cảm giác lái thì không đến mức 1 5, 1 10 nhưng sẽ có sự khác biệt giữa các con xe mà bác nói. Riêng Cross và phần còn lại đã là sự khác biệt rất lớn rồi, Cross là hạng B+. So ra về kích thước không thể bằng những con còn lại. Về sức máy CR-V 188 mã nó là 1 sự khác bọt bới 15x mã của Out của Tucson của Cx5. Về cảm giác kiểm soát thì Cx5 gọi Crv và Forester bằng cụ :)). Chưa nói đế độ ồn, độ ổn định thân xe, cảm giác ôm cua… nó là tổng hoà của cực nhiều thứ.
Tôi vừa lấy ban iL2023, quá ngon trong tầm giá khi tôi đã trải qua 6 đời xe khác nhau. Chưa có con xe hàng C nào tầm tiền này mà tôi đã từng lái ngon và chắc như con này.
@@trananh4316 Mình từng sở hữu CRV trước khi mua Subaru Forester. CRV giá đắt, cảm giác lái và giảm xóc cũng khá ok, nhưng vận hành không chắc chắn bằng Subaru FRT, không rộng và quan sát khó vì cột chữ A khá to. Chưa kể CRV có 1 cầu trước nên rất hạn chế khi ôm cua hoặc đi đường trơn trượt, thêm nữa độ ồn của CRV nó là đặc sản của họ nhà Honda rồi.
Xe này nói ko ai đi nhưng mình ở sài gòn thỉnh thoảng ngoài đường lại thấy một em, dưới hầm chung cư của mình cũng có vài cái, trong khi tucson với civic lòi mắt mới thấy 1 cái
Sao thớt dám lộng ngôn gọi là xe xấu? Làm truyền thông thì nói phải khách quan, mắt bạn xấu nhưng người khác đẹp, bạn chê cô này, nhưng có người khác hợp mắt thì cưới.
@@helloxevậy là bạn cố ý nói nó xấu chớ xấu đẹp do người nhìn , đánh giá phải khách quan , còn bạn đánh giá kiểu chủ quan thì chả thuyết phục được ai cả vì nó khác gì thầy bói xem voi đâu
Xe này ở Mỷ máy nó 2.5 cơ nên chạy xe trong Ci Ti chỉ đạp chúc xíu ga là không có đường chạy đâu !còn chạy xa lộ cao tốc thì 140 km chỉ có hơn 1/2 ga thôi ....
cứ bình bình là cái thứ chết ngộp trong phân khúc, không quá đẹp, không hề rẻ, không tiết kiệm xăng, không quá mạnh.... có lẽ Subaru Forrester sinh ra không đúng thời điểm. Một con xe được cộng đồng mạng khuyên mua rất nhiều nhưng thực tế khá ít ngoài đường. Là người thực dụng thì việc tiết kiệm xăng và bảo dưỡng rẻ mình chọn Cross 1.8G.
Nhưng mà Cross lái không thể sướng như con này được. Cross quá chòng chành, độ ồn gầm cũng nhiều - thực ra đây là chiếc xe hợp thị hiếu người Việt Nam chứ em cũng chả thấy nó có gì nổi bật. Bảo dưỡng rê thì em không chắc, chưa tiết kiệm xăng thì cũng vừa vừa, không phải dạng ăn uống kiêng khem. Chạy hỗn hợp vẫn 8l/100km
Đúng là cross ko có cửa. Thực sự mình rất thích FT nhưng tự nhiên cải lùi từ con 2.5 tăng áp sang 2.0 hút khí tự nhiên yếu sinh lý nên mất cả hào hứng luôn. Đã thế lại còn số CVT nữa chứ. Hazz
Nó có trợ lực điện ấy bác. Tuy nhiên cảm giác quay vô lăng của nó không nhẹ như các xe Hàn hay Mazda. Vì thế nó mới vững chải trên đường và cho người lái cảm giác tự tin hơn.
Xe này thực dụng nhưng được cái không đẹp :))) Cá nhân sẽ chọn Subaru và tinh chỉnh 1 chút: - thay màn hình androi. - thay mắt camera độ. (vì camera nhìn hơi dại - không rõ do màn hình hay do mắt cam nên cứ thay luôn cho nét căng) - dán toàn bộ nhưng thứ được gọi là "Cờ-rôm" thành đen bóng.
Mình lại thấy đẹp. Thực ra bên tây có bản Wilderness trông gấu hơn, nhưng bản này trông cũng đẹp. Chắc triết lý thiết kế riêng cho 1 nhóm người - như mình :))
Giá không cao đến mức ngáo giá ...! Thị trường Vn chuộng hình thức ...dẫn độn 4 bánh toàn thời gian ... khung gầm là vật liệu thép siêu cứng ... Subaru là tập đoàn chuyên về kết cấu thép công nghệ cao...
Mọi người hay nói máy 2.0 Con này yếu. Yếu mẹ gì chạy khỏe và sướng với mình chạy qua 3 đời xe rồi khi chạy thử con này thì cảm giác lái và khung gầm thì hơn hẳn các dòng xe khác sướng
Mọi thứ ngon nhưng cục máy quá cùi. Sau khi lái thử thì thấy con yếu hơn con MU-X. MU X nó cũng loanh quanh 150 mã nhưng máy dầu ít ra đạp thốc ở tốc độ trên 60km/h còn có lực Chứ con Subaru này đi full tải cao tốc 5b đạp cảm giác còn thua con faldi. Chạy thử ối dồi ôi mà ông sale cứ khen lái tốt Lái tốt nhưng vượt đuối thì cũng chả phải tốt hẳn, chưa kể con này treo cũng không phải là ngon khi đi gia đình. Đi 1 mình thì ngon nhưng có gia đình cái treo hơi yếu Anh em hội subaru cũng kha khá người phải thay phuộc độ
@@helloxe Lăn tăn 1 thời gian vì thấy con này mấy cái hỗ trợ lái lẫn khung gầm ngon nhưng cuối cùng lại múc con vin phét SA cũ bản full vì máy mạnh đèo 5 người đi cao tốc 5b nhàn hơn hẳn, hợp với mấy ông chân to hay đạp lút ga như mình
Tôi đồng ý là xe yếu do máy cvt và mã lực. Xe nào cũng có nhược điểm. Tôi đã mua và đi tầm 2 ngàn km. Vừa rồi làm chuyến Lâm Đồng - Phan Thiết tập làm quen với lẫy chuyển số, thực sự nó giúp ích rất nhiều trong việc đi đèo và vượt xe. Vượt 2 xe hơi vẫn đủ lực. Tuy nhiên, rõ ràng là với lực của nó thì cần khoảng trống lớn hơn so với các xe khoẻ hơn để có thời gian tăng tốc. Nhưng, là người đang sử dụng thì lẫy chuyển số giúp việc vượt xe dễ dàng hơn, giải quyết vấn đề ae cứ chê xe yếu. Nói thêm là 200km Phan Thiết thì xe tải tầm 100kg (tính cả người và đồ). Chở 5 người đi phố thì vẫn thấy ổn.
@@Khoabb19 hẹn bác ra Q2 đi, cho bác xem xe của e haha, mình đi con Forester này nhiều rồi, gầm ngon nhưng máy yếu haha. tùy nhu cầu thôi, nhu cầu của e cần con xe vọt hơn.
@@HoangTanHai Mình mua xe được gần 1 năm, đi phố khoảng 10l/100km, còn đi cao tốc ở tầm 100 đến 120 km/h thì 7 lít/100km. Nói chung cũng được. Tuy nhiên nên đổ xăng ở cây xăng uy tín, vì đổ xăng RON thấp dễ bị kẹt kim phun do xăng cháy không hết, dễ bám muội. Làm thêm cách âm với dàn âm thanh nữa là ổn.
Nói thiệt thì cái dáng này được cái nó ko được bắt mắt nhưng cũng nhìn được, hơn cái thiết kế chở xác trên con santafe 2024 nhiều, nếu đùn gia đình thì cái ghế sau mới là cái gia đình cần, ngã ghế đó mới sướng, còn như cx5 đẹp mã nhưng cái ghế sau chê thật sự, sướng tài xế thôi, chứ người ngồi sau khổ lắm mấy má ơi. 😂 hầu như subaru bên singapore, hong kong, thái lan, malay cũng khá được ưa chuộng, người mới mua xe thì cần mã đẹp, nhưng người dùng gia đình yêu cầu phải êm ái và hàng ghế sau, phải có độ ngã tốt cho vợ con hoặc ba mẹ người thân ngồi sau.
Chuẩn bác ạ mấy con xe hàn lỏ nhìn ẻo lả bánh bèo chết đi đc nhưng ng việt mình đa số thích kiểu xe sến xúa mà nhanh lỗ thời như v su tuy ko quá bắt mắt nhưng form này lâu dài nhìn vẫn ưa mắt
@@helloxe nhược điểm CVT thì còn tuỳ hãng xe họ turning hộp số đó ra sao! chứ ko quy chụp cho hộp số CVT là dở được :)) nó ko thể thao thôi. chứ mỗi thứ có một ưu nhược điểm khác nhau. nhưng muốn tiết kiệm xăng thì chọn CVT :)) còn thích kiểu thấy xe nó sang số kiểu tùn tụt thì chỉ có DCT :))
Test xe phải thế này mới là test chứ. Cảm ơn admin, video quá chi tiết. Chúc kênh ngày càng phát triển
Mình thấy subaru Forester rất đẹp từ trong ra ngoài giữ phom theo thời gian.không như xe Hàn lả lướt ẻo lả nhìn đẹp ban đầu về lâu xuống nhan sắc
Con này mọi người cứ chê xấu chứ mình lại thấy nó lại rất ổn, đường nét đâu ra đó chỉnh chu. Vận hành thì êm và dễ khiển, không gian thoáng rộng, giá đợt này đang rất hợp lý, cơ mà làm ăn khó khăn quá chưa đủ ngân sách để đổi.
Nói chung là năm người mười ý, nhưng cái thiết kế này theo mình lại ít lỗi thời, thiết kế vuông nhưng khoang lái đổi lại rộng rãi thoáng đãng, còn như cx5 nội thất đẹp đấy, nhưng ngồi sau thấy ngợp lắm
❤
Tht sự luôn, có tiền là lụm liền
@@LamTran-gk9ejchính xác
Đợi mẫu 2025 đẹp hơn coi bên mẽo ok lắm
Con này có 1 cái gì đó rất lạ. Ban đầu tôi nhìn cũng thấy nó xấu, không ấn tượng, chân bé, Nhưng lâu dần, tìm hiểu và ngắm em nó nhiều thì tôi lại thấy em nó đẹp! có điều kiện thì sẽ đổi em này chạy cho gia đình
Bác giống hệt em. Lúc đầu cũng chả thích nó đâu. xong hầm chung cư dạo này thấy 6-7 con Forester này, hôm nào đi làm sớm cuxng nhìn thấy thành ra thấy ổn. Bà chị họ cũng mới lấy xe ngồi thử thấy ưng quả tầm nhìn, rất dễ quan sát
Nội dung quá tốt và chi tiết. Like!
Bạn nên điều chỉnh để video sáng hơn sẽ nịnh mắt người xem hơn. (Đoạn quay cái cốp xe là 1 ví dụ nhé)
Cảm ơn bác!
Mong bác subscribe để em có thêm động lực!
Xe cho chủ tâm lí đa năng - đủ dùng đô thị, hơi chới những lúc muốn vượt thốc trên cao tốc. Nhưng đường mưa (hay gặp) hoặc đường xấu, leo(cho tâm lí sẵn sàng nếu gặp) thì yên tâm luôn. Để chọn chi tiền cho những option, kiểu dáng thay đổi từng năm, hay chọn đập tiền vào khung gầm hệ thống lái và an toàn, thì cũng toàn người dị dị ko theo đám đông mới dễ xuống tiền
Tiếc là số đó hơi ít.
Em lại rất mê cái nội thất con Forester này. Nhìn nó rất cân bằng và đối xứng. Da dẻ cũng nhiều
Hehe. Ưng mắt đc thì mua đc cái sản phẩm ngon mà giá cả hợp lý.
tốt gỗ hơn tốt nước sơn, cái xe cũng giống như ngôi nhà, ngoại hình chỉ để người khác nhìn nên ko cần phải quá bắt mắt, chỉ cần ưa nhìn là đc, còn cái mà người dùng hưởng thụ chính là nội thất bên trong
B review nghe êm tai, nhẹ nhàng, nghe k quá bênh xe cũng như khen xe!
Giọng review êm tai thật. Làm cái Isuzu Mu-X đi bác.
Cảm ơn bác. Bác subscribe ủng hộ em nha!
minh thấy ngoại hinh rất mạnh mẽ và cá tính đối với mình , nên cũng đã tìm hiểu qua rất nhiều nên cũng xuống tiền rước em này về được 3 tuần , cũng làm ngay 1 chuyến quá êm, nếu vợ có chê hãy cho trãi nghiệm đường dài thì thấy dc sự êm ái của FR
Mình nghĩ bạn sẽ không thất vọng đâu. Hy vọng bạn subscribe kênh để mình có thêm động lực ra video.
Bạn làm clip rất hay và chi tiết ❤
mình đang chạy bản 2.5 touring nhưng chưa thử chế độ sport, đi thường thường thì thấy xe đi sướng, êm, ko ồn, lúc đầu khởi động nghe bảo ổn nhưng ko hẳn ồn :)) bảo cách âm hoàn toàn thì chắc ko có rồi
Vừa xuống tiền mua hôm qua xong, một con xe quá là ok cho ai mua xe cho gia đình mình đi xa không hề mệt, lên rừng xuống biển Camping chấp tất luôn. Chỉ mộ khuyến cáo là ai lái xe hay nóng máu thì đừng mua :)). Chạy từ tốn thì the best luôn.
Đúng rồi, chạy điềm đạm, đều ga, cần thì đá tý số tay là oke ngay :)) ở Việt Nam có đua đc đâu
Mấy ai hiểu giá trị của nó.
Em mới làm cái group: m.facebook.com/groups/1326511121509191/?ref=share&mibextid=S66gvF
Bác nhận xe, trải nghiệm 1 thời gian rồi cùng chia sẻ trải nghiệm với anh em.
Trước khi mình lên oto cũng đã đú đởn mua sport bike chạy và sau khoảng vài tháng chạy thì bị đau lưng do thường xuyên chạy chậm và phải bóp côn nhiều. Và cuối cùng lại phải về với trường phái điềm đạm. Nói chung mới chạy thì cứ thích nhanh mạnh nhưng sau đấy lúc đi xa vợ con kêu mệt suốt (không nói mấy cái xe sang đắt tiền) mình tự dưng thành áp lực, nên cứ xe nào thoải mái nhất mà mình quất (chạy lâu lâu mấy bác còn lười lái xe luôn ý chứ) nên mấy con như subaru này hay lắm khi nào chán thì vác nó đi lên rừng, xuống biển bao vui luôn.
@@huynguyen6247 vợ bầu kêu đi 300km về mà không mệt. Bất ngờ luôn. Mà nói thật trước khi chạy Forester mình điềm đạm lắm (Tucson 17 turbo). Sau khi chạy Forester mình hổ báo hơn vì cái xe nó cho mình tự tin chạy. Xe nhanh nhưng không vững thì cũng chả dám chạy nhanh hay cua gắt.
Năm ngoái đi chọn xe cuv hạng C. Có xem con này mà nhìn nội ngoại thất thấy chán ko buồn lái thử rồi. Cuối cùng chốt tucson. Nói chung nếu định mua thì ae tự đi xem và chọn xe mình ưng (giá cả + tính năng của xe). Cùng hạng C mình lái thử cx5, crv, outlander, tuc, cross thấy đều ngon cả, ko có chuyện xe 10 xe chỉ có 5 đâu. Thích con nào hợp ví với có khuyến mại là ngon
Về lựa chọn của bác thì em hoàn toàn hiểu và đồng ý. Em mà là bác thì em cũng lựa chọn như bác thôi.
Tuy nhiên, về cảm giác lái thì không đến mức 1 5, 1 10 nhưng sẽ có sự khác biệt giữa các con xe mà bác nói.
Riêng Cross và phần còn lại đã là sự khác biệt rất lớn rồi, Cross là hạng B+. So ra về kích thước không thể bằng những con còn lại.
Về sức máy CR-V 188 mã nó là 1 sự khác bọt bới 15x mã của Out của Tucson của Cx5.
Về cảm giác kiểm soát thì Cx5 gọi Crv và Forester bằng cụ :)).
Chưa nói đế độ ồn, độ ổn định thân xe, cảm giác ôm cua… nó là tổng hoà của cực nhiều thứ.
Ui, mấy con kia em chưa lái chứ CX5 lái chán thế mà bác khen, nếu là cảm giác lái thì Cx5 xách dép cho Subaru
CX5 lái cực chán mà lại khen được cũng tài.
CX5 lái như xe Hàn, mà bác khen cũng tài.
Tôi vừa lấy ban iL2023, quá ngon trong tầm giá khi tôi đã trải qua 6 đời xe khác nhau. Chưa có con xe hàng C nào tầm tiền này mà tôi đã từng lái ngon và chắc như con này.
A chạy crv chưa ạ ? Nếu rồi so sánh thử vài đường anh
@@trananh4316 Mình từng sở hữu CRV trước khi mua Subaru Forester. CRV giá đắt, cảm giác lái và giảm xóc cũng khá ok, nhưng vận hành không chắc chắn bằng Subaru FRT, không rộng và quan sát khó vì cột chữ A khá to. Chưa kể CRV có 1 cầu trước nên rất hạn chế khi ôm cua hoặc đi đường trơn trượt, thêm nữa độ ồn của CRV nó là đặc sản của họ nhà Honda rồi.
Người mua chưa thấy ai chê xe. Quá ngon
Cảm giác khung gầm của FRT có chắc hơn Xtrail 2.5 ko bác ?
@@vokienle6874 hôm bữa chạy thử thì nhún của frt hơi chán
Uống xăng, hộp số CVT, cộng đồng người dùng ít, bảo dưỡng sửa chữa đắt, ít showroom, ngoại nội thất xấu là các điểm mà em nó sẽ ế😂😂😂😂
Subaru quá khó luôn ạ.
Lại ngồi bấm phím rồi
Uống so với CRV.so với cx5 mấy lít bác
Uống xăng? Hơn CRV tầm 0,3 lít / 100km chứ bao nhiêu mà uống? Xe uống hay bác uống?
Kết lâu rồi. Mới chốt bản cao nhất 1.160 cách đây 2 ngày và rất ưng ý
Xe này nói ko ai đi nhưng mình ở sài gòn thỉnh thoảng ngoài đường lại thấy một em, dưới hầm chung cư của mình cũng có vài cái, trong khi tucson với civic lòi mắt mới thấy 1 cái
Chi tiết và hay quá!
Ù xịn luôn ^^
Bạn thích xe này à?=]]
Em ghiền lắm, tối nào cũng đi ngang showroom ngó mà chưa chạm tay vào được
Ngon đó. Mua thui.
Tại sao ko phải là Honda CRV, vừa đẹp vừa lái hay nhất phân khúc, khung gầm vs treo cũng ngon nhất phân khúc.
Nếu mình độ Phuộc Tein thay cho phuộc nguyên bản của Forester thì có còn bị tròng trành như trong video nữa không add. Thanks
Đang rất ghiền nhưng chưa đủ điều kiện để đổi. Thôi tiếp tục xl7 một thời gian nửa rồi tính tiếp
Mua nhanh không sắp nhập Nhật giá lại phi mã
@@helloxe chưa đủ khả năng bác ơi
Đã mua chạy được 2k km và nói thật là lái cảm giác thích hơn Bim X3 :v nhà mình có cả 2 con
Cho mượn x3 review đi ạ =]]
Thiệt hả???? T chạy thử xog mua xe khác
Phét vừa thôi
Có hơi quá ko a zai
Cảm giác lái thích hơn X3 ????? Trên này lắm người nói phét thế nhỉ
Sao thớt dám lộng ngôn gọi là xe xấu? Làm truyền thông thì nói phải khách quan, mắt bạn xấu nhưng người khác đẹp, bạn chê cô này, nhưng có người khác hợp mắt thì cưới.
:)))) tôi thấy nó xấu thì tôi bảo nó xấu thôi
@@helloxevậy là bạn cố ý nói nó xấu chớ xấu đẹp do người nhìn , đánh giá phải khách quan , còn bạn đánh giá kiểu chủ quan thì chả thuyết phục được ai cả vì nó khác gì thầy bói xem voi đâu
Bạn ơi làm video về Triton athlete đi :D
Dạ mình sẽ cố gắng ạ.
Chạy hộp số CVT thì không nên đạp thốc ga, nuôi tua rồi đạp tăng tốc dần dần. Tôi chạy Nissan X- Trail 2.5 cũng phải đi như thế mới thấy nó mượt.
Dạ vâng. Đúng rồi ạ!
Hộp số vô cấp, hơi buồn nhẹ :)))
subaru ở trong sg dnay cũng nhiều á a, chắc do đợt khuyến mãi vừa rồi
Vâng, giá khuyến mại thì gần như là kèo thơm.
Con này cảm giác lái với độ ồn so với CRV thế nào ae
Xe này ở Mỷ máy nó 2.5 cơ nên chạy xe trong Ci Ti chỉ đạp chúc xíu ga là không có đường chạy đâu !còn chạy xa lộ cao tốc thì 140 km chỉ có hơn 1/2 ga thôi ....
Bản đó về VN giá sẽ khá cao.
làm ford territory cho đủ set list hạng C thím ơi
cứ bình bình là cái thứ chết ngộp trong phân khúc, không quá đẹp, không hề rẻ, không tiết kiệm xăng, không quá mạnh.... có lẽ Subaru Forrester sinh ra không đúng thời điểm. Một con xe được cộng đồng mạng khuyên mua rất nhiều nhưng thực tế khá ít ngoài đường. Là người thực dụng thì việc tiết kiệm xăng và bảo dưỡng rẻ mình chọn Cross 1.8G.
Nhưng mà Cross lái không thể sướng như con này được.
Cross quá chòng chành, độ ồn gầm cũng nhiều - thực ra đây là chiếc xe hợp thị hiếu người Việt Nam chứ em cũng chả thấy nó có gì nổi bật.
Bảo dưỡng rê thì em không chắc, chưa tiết kiệm xăng thì cũng vừa vừa, không phải dạng ăn uống kiêng khem. Chạy hỗn hợp vẫn 8l/100km
cross còn không phải hạng C, chả hiểu sao mang ra so với subaru
Tiền nó bằng thì nta hay so. Tâm lý chung ở thị trường VN ạ.
Bên nước ngoài người ta so Forester với RAV4 của Toyota, hoặc CRV của Honda, Cross làm gì có cửa mà so với bì 😆
Đúng là cross ko có cửa. Thực sự mình rất thích FT nhưng tự nhiên cải lùi từ con 2.5 tăng áp sang 2.0 hút khí tự nhiên yếu sinh lý nên mất cả hào hứng luôn. Đã thế lại còn số CVT nữa chứ. Hazz
Khúc chạy test buổi tối bác chạy đường đẹp ko, hay mấp mô mà lắc ngang nhìu z.
Đường khá mấp mô đó
Add cho hỏi...độ Phuộc Tein vào có dập tắt được cái lắc ngang đó không? Thanks@@helloxe
Với người Việt còn vấn đề giá , dịch vụ hậu mãi, chi phí sử dụng nữa.
ngoại hình khá đẹp chỉ có phía sau xe chưa dc ung mắt
Anh reivew cái trợ lực lái của subaru thử ah, em thấy hình như nó ko có trợ lực thì phải
Nó có trợ lực điện ấy bác. Tuy nhiên cảm giác quay vô lăng của nó không nhẹ như các xe Hàn hay Mazda. Vì thế nó mới vững chải trên đường và cho người lái cảm giác tự tin hơn.
Mới làm cái group, mời bạn join cùng chém gió cho vui:
facebook.com/groups/1326511121509191
Xe này thực dụng nhưng được cái không đẹp :)))
Cá nhân sẽ chọn Subaru và tinh chỉnh 1 chút:
- thay màn hình androi.
- thay mắt camera độ. (vì camera nhìn hơi dại - không rõ do màn hình hay do mắt cam nên cứ thay luôn cho nét căng)
- dán toàn bộ nhưng thứ được gọi là "Cờ-rôm" thành đen bóng.
Haha rồi ngồi trong xe để cảm nhận những cái sướng cho bản thân phải khum :D
Mua bản IL thôi là đỡ phải dán crom. Dư thêm mớ tiền độ.
Mình lại thấy đẹp. Thực ra bên tây có bản Wilderness trông gấu hơn, nhưng bản này trông cũng đẹp. Chắc triết lý thiết kế riêng cho 1 nhóm người - như mình :))
@@stevenedm9467 bản wilderness đẹp vaiz
Test drive mazda cx8 premium 2023 đi ad
Okila
So với Santafe thì sao? Mình đang lái San máy xăng 2.5 mà cũng chẳng bốc lắm, muốn vượt vẫn phải lấy đà ko thì nó gào to như ăn vạ ý😅
So với San máy xăng thì vẫn yếu hơn ạ :))
Màn hình lởm vãi. Mình vừa lái thử. Chỗ để tay không đúng vị trí, lái lâu sẽ mỏi tay vì xe yêu cầu luôn đặt tay lên vô lăng. Công thái học kém.
Từ 80km trở lên so với everest thì con nào ổn định hơn?
Bạn muốn so về khía cạnh nào ak?
Khác phân khúc so thế nào được
Trải nghiệm con MG số MT đi
Okela
Ra clip lái CRV đi bạn yêu ơi
Okiela
@@helloxe uy tín quá 🥰
Con này ế vì giá cao và thương hiệu yếu ( ở vn) chứ ae mà hiểu thì lại quá ưng.
Giá không cao đến mức ngáo giá ...! Thị trường Vn chuộng hình thức ...dẫn độn 4 bánh toàn thời gian ... khung gầm là vật liệu thép siêu cứng ... Subaru là tập đoàn chuyên về kết cấu thép công nghệ cao...
Đi kiểu như em này cứ đạp lút cán mà ko biết nuôi ga và độ trớn là lái kém nhưng lại chê máy yếu.
Thì thế là yếu rồi còn gì :)) kaka
Mong bác subscribe ủng hộ để em tiếp tục có động lực ra vid mới.
Con này nhpaj Thái thoai, thử con nhập Nhật đi, khác bọt lắm
Subaru chủ yếu là thị trường Mỹ ưa chuộng
ngoại hình có thể bỏ qua nhưng lăn tăn vụ 2.0 khí tự nhiên
Tôi thì lại khoái quả 2.0 tự nhiên hơn quả 1.5 turbo
Nhiều người bảo yếu
@@giatheman9642 thông số yếu thật mà
mình chạy thấy bt, đủ dùng với chân ga của mình, trước mình chạy tucson 2.0 qua con này thấy ngon hơn ấy
@@minhnguyen-ig6mo ôk cảm ơn bạn đã thông tin
Mọi người hay nói máy 2.0 Con này yếu. Yếu mẹ gì chạy khỏe và sướng với mình chạy qua 3 đời xe rồi khi chạy thử con này thì cảm giác lái và khung gầm thì hơn hẳn các dòng xe khác sướng
Nó không bốc. Chứ bảo là yếu thì cũng không đến nỗi yếu
Đồng ý với bạn. Mình đã mua và thấy đáng đong tiền
E ko thấy nó xấu. Chỉ là ko hợp với mắt nhiều người thôi
Bản 2023 khá đẹp. Bản wilderness bên nc ngoài còn đẹp hơn. Kaka
@@helloxe nay e đi đường thấy subaru màu xanh quân đội rất đẹp, khoẻ khoắn, ko cầu kỳ. Thị hiếu dân mình cũng khác bọt vs thế giới thật
Con này máy 2.5 giống ở Tây thì ổn hơn, 2.0 hơi buồn 😂
Xe này mà xấu gì đâu trời? Ngoại hình nam tính và tinh tế
Xem nhìu test nhìu xe rồi mua onl subaru😂😂😂 mua xe thì phải lái thử chứ k lên xem onl rồi mua xe theo số đông😅😅
Vừa đặt cọc xong. Xe chạy ổn hơn CX5 2.0
con này điều hòa có bị yếu k bác?
Thấy ổn mà. Mặc định nó để trung bình. Mình chỉnh mức lạnh sâu thì lạnh buốt
Cũng đã lái thử chỉ chê về giá xe và hơi yếu xíu
Giá giờ ưu đãi cũng khá ổn ạ
Đep xấu tùy gu riêng tôi nhiều lần gặp xe này ngoài đường thì luôn thấy nó đẹp
Thế có tiền mua thôi. 1 món hời!
Mấy bác đừng mua Subaru 2023 nhé. Đợi 2025 rồi mua luôn. Cho em khỏi đụng hàng nha. Subaru forester 2023 xấu và yếu lắm
Xe 50LD-204 35 này nổi trên youtube lắm
Mượn hãng chứ gì nữa bro. Hehe
t cũng là fan xe hàn cho đến khi đi subaru và VW skoda =))) nó phê và chán luôn mấy con xe hàn
Lái sướng
Mua xe cho mình
Mua xe cho mình
Mua xe cho mình
=))
Thần chú à =]]
80 lên 100 và vẫn chạm red line nhỉ?
Red line chứ ah :D nhất là chế độ Sport
Bảo sao mấy ông sale k bao h nói đi 100km bnhiu lít 😂😂😂
Con này so với crv đc ko
Hehe kẻ tám lạng, người nửa kg.
Nhờ bạn subscribe cho mình lấy thêm động lực nhé!
@@helloxe ok
Mọi thứ ngon nhưng cục máy quá cùi. Sau khi lái thử thì thấy con yếu hơn con MU-X.
MU X nó cũng loanh quanh 150 mã nhưng máy dầu ít ra đạp thốc ở tốc độ trên 60km/h còn có lực
Chứ con Subaru này đi full tải cao tốc 5b đạp cảm giác còn thua con faldi. Chạy thử ối dồi ôi mà ông sale cứ khen lái tốt
Lái tốt nhưng vượt đuối thì cũng chả phải tốt hẳn, chưa kể con này treo cũng không phải là ngon khi đi gia đình. Đi 1 mình thì ngon nhưng có gia đình cái treo hơi yếu
Anh em hội subaru cũng kha khá người phải thay phuộc độ
Máy này không đạp thốc đc ạ :(
@@helloxe Lăn tăn 1 thời gian vì thấy con này mấy cái hỗ trợ lái lẫn khung gầm ngon nhưng cuối cùng lại múc con vin phét SA cũ bản full vì máy mạnh đèo 5 người đi cao tốc 5b nhàn hơn hẳn, hợp với mấy ông chân to hay đạp lút ga như mình
Tôi đồng ý là xe yếu do máy cvt và mã lực. Xe nào cũng có nhược điểm. Tôi đã mua và đi tầm 2 ngàn km. Vừa rồi làm chuyến Lâm Đồng - Phan Thiết tập làm quen với lẫy chuyển số, thực sự nó giúp ích rất nhiều trong việc đi đèo và vượt xe. Vượt 2 xe hơi vẫn đủ lực. Tuy nhiên, rõ ràng là với lực của nó thì cần khoảng trống lớn hơn so với các xe khoẻ hơn để có thời gian tăng tốc. Nhưng, là người đang sử dụng thì lẫy chuyển số giúp việc vượt xe dễ dàng hơn, giải quyết vấn đề ae cứ chê xe yếu. Nói thêm là 200km Phan Thiết thì xe tải tầm 100kg (tính cả người và đồ). Chở 5 người đi phố thì vẫn thấy ổn.
tôi thấy đẹp
Chúc mừng bạn. Bạn sẽ là mẫu người khác biệt, tiết kiệm được cả mớ tiền cho những thứ xu hướng trendy
Thiết kế vẫn thua kia
Xấu khỉ gì...tại giá mắc hơn phân khúc...giờ rẻ đ đầy đường
Làm mẹ bô đôi ai mà làm 1 bên lệch mà còn có cái nấm như vậy..ế cũng đúng 😊😊😊
Lên ford teritory rồi thì chán con này ngay
xe này CVT chạy chán lắm nha các bạn :))
Cvt chán ở chỗ nào ạ :D
Cvt dây xích chịu mô men xoắn tốt hơn honda và nissan rồi đấy. Thích ngon thì mua outback hoặc wrx sti xem S-cvt của subaru đỉnh cao ntn
Trong phố mà bọn chạy pkl chạy mất dạy thiệt.
Ước được lái Subaru ạ 🥹
Dễ mà. =]]
@@helloxe 🥲🥲🥲 em thấy khó quớ
Khó j đâu, có chương trình lái thử đó 😂😂
máy yếu quá, đạp lên tận 5-6000 :(
Hihihi
Chạy Subaru này phải biết cách nuôi tua ak. Chứ thốc ga thì… chỉ tổ tốn xăng.
xe ko dành cho ai thích tốc độ, cảm giác lái con này như kiểu ông già 60 tuổi
Gõ bàn phím là giỏi chắc m ch bao giờ đc ngồi hay cầm lái
@@Khoabb19 hẹn bác ra Q2 đi, cho bác xem xe của e haha, mình đi con Forester này nhiều rồi, gầm ngon nhưng máy yếu haha. tùy nhu cầu thôi, nhu cầu của e cần con xe vọt hơn.
@@mike726xvl thích xe mạnh mà mua forester xong ra đây chê vl thật nghe bịp thật đấy
@@Khoabb19 mình nói sự thật thôi bác, forester gầm thì ngon thật đó, đầm, êm mà máy không bốc nên lái cảm giác già 😄
Nếu máy yếu vậy lỡ đi đèo sao chạy nổi nhỉ
Tôi là người sử dụng xe. Đi đèo bình thường nhé.
@@franzeffi Hehe max uy tín.
Xe này sinh ra để đi đường đèo núi mà, thử một lần chạy thử xem nó khác bọt so với đám cầu trước như thế nào nhé
Xe 2 cầu mà bác lo vụ leo đèo :))) căng
Xe tốt nhưng yếu ga
Subaru nó quá yếu
Có đi đua đâu mà cần mạnh. cx5 máy 2.0 ngang ngang, có ai kêu yếu đâu. Hehe
Siêu uống xăng , vn vứt chính xác, qua bắc cực mà bán .
Haha. Tốn xăng… bình thường :ad
Sếp ngồi sau Subaru chạy đủ số giờ để test chưa mà khẳng định chắc cú vậy
@@HoangTanHai Mình mua xe được gần 1 năm, đi phố khoảng 10l/100km, còn đi cao tốc ở tầm 100 đến 120 km/h thì 7 lít/100km. Nói chung cũng được. Tuy nhiên nên đổ xăng ở cây xăng uy tín, vì đổ xăng RON thấp dễ bị kẹt kim phun do xăng cháy không hết, dễ bám muội. Làm thêm cách âm với dàn âm thanh nữa là ổn.
@@hungangthe3210 Trải nghiệm chuẩn đó sếp
@@hungangthe3210 xăng tiêu chuẩn của hãng là 98. Mà VN không bán.
Nói thiệt thì cái dáng này được cái nó ko được bắt mắt nhưng cũng nhìn được, hơn cái thiết kế chở xác trên con santafe 2024 nhiều, nếu đùn gia đình thì cái ghế sau mới là cái gia đình cần, ngã ghế đó mới sướng, còn như cx5 đẹp mã nhưng cái ghế sau chê thật sự, sướng tài xế thôi, chứ người ngồi sau khổ lắm mấy má ơi. 😂 hầu như subaru bên singapore, hong kong, thái lan, malay cũng khá được ưa chuộng, người mới mua xe thì cần mã đẹp, nhưng người dùng gia đình yêu cầu phải êm ái và hàng ghế sau, phải có độ ngã tốt cho vợ con hoặc ba mẹ người thân ngồi sau.
Chuẩn bác ạ mấy con xe hàn lỏ nhìn ẻo lả bánh bèo chết đi đc nhưng ng việt mình đa số thích kiểu xe sến xúa mà nhanh lỗ thời như v su tuy ko quá bắt mắt nhưng form này lâu dài nhìn vẫn ưa mắt
không chê con này xấu, chỉ chê nó xài hộp số cvt thôi :)
Hãy thử 1 lần cầm lái 1 chiếc xe Nhật có hộp số CVT để thấy là những nhược điểm CVT đã được họ tối ưu tốt thế nào. Đừng chỉ đọc báo ạ!
@@helloxe chạy civic rs rồi nên mới nói vậy đó chứ :) quen với hình ảnh subaru boxer + số sàn
nhật mà hết bảo thủ thì có mà vô địch thế giới mất à :))
Thế bạn chia sẻ thêm về nhược điểm của hộp số CVT đi
@@helloxe nhược điểm CVT thì còn tuỳ hãng xe họ turning hộp số đó ra sao! chứ ko quy chụp cho hộp số CVT là dở được :)) nó ko thể thao thôi. chứ mỗi thứ có một ưu nhược điểm khác nhau. nhưng muốn tiết kiệm xăng thì chọn CVT :)) còn thích kiểu thấy xe nó sang số kiểu tùn tụt thì chỉ có DCT :))
Đạp mãi mới lên. Thế này mà 5 người thì hơi cá đuối Admin nhỉ
Nếu biết điều ga và chạy điềm đạm thì oke ạ