Владею GP рест туарегом, сильно стали кусаться цены на обслугу. Присматриваюсь к GL x166 3.0, это первый ролик где автор раскидал всё по полкам без соплей. Остался один вопрос по ЛКП, какое состояние по сравнению с вагом? Сильно подвержены коррозии? Подписка, лайк!
@@АлександрВересовой-и8л на вольво проблема с коробкой и полным приводом. Заказывал запчасти товарищу на 60ю. Втулка кованая 4х3 см на выход вал 28 тр стоила 2 года назад. Сейчас смотрел 57 стоит. Вообще вольво самая дорогая из гражданских авто, факт
Ну я надеюсь у тебя можно будет заказать эти запчасти все если надо будет на 221 на GL вот эти видео которые твои они самые полезные Я не знаю почему у них мало просмотров так
Здравствуйте, ну че говорить и считать , я прежде чем покупать гл-ку примерно знал на что иду, ТО чуть дороже газели и многие вещи дешевле чем на дастер, ставлю все оригинал, причем я простой работяга, работаю водителем на газели, колеса да дорого, ну масло в коробке помонял да 35 отдал, но ни грамма не пожалел, машина просто огонь
Замена масла по средней стоимости рынка на комплекс этих работ стоит ориентировочно 18 тр с работой, маслом и комплектом фильтра при частичной замене и 25 при полной замене с прогоном через гидротрансформатор. 35 000 что-то несправедливо дорого
Здравствуйте, сама работа и расходники не дороже Рено Дастер, само масло дорогое, но ЛУКОЙЛ лить не будешь, в коробке сразу объем 10- ка, поэтому так, но можно купить за эти деньги новый лада- гранта, а чё 8 клапанов, лей масло хоть отработку, резину б/у с авито, я к тому что у меня колеса на 20 , которое стоит одно 40т.р, и прежде чем покупать, подумай, вот я посмотрел и купил и не одной минуты не пожалел что у меня простого работяги такая машина, правда трубка тормозная полетела, ( посоветуйте где в Саратове есть честный, нормальный сервис, если знаете), но опять же , что на ренджах, что на вольво, что на меринах, машине 10 лет- трубки меняй,а Ладушку нашу всю меняй
И еще для информации, ( это не реклама), в Москве ТО делал на станции Бест- Сервис, меня их подход к работе полностью устраивает, ребята просто ураган,
@@Ryndukhovзаказываю через обычные масмаркеты по типу экзиста и дока , единственное на ГЛ пугает турбина и форсунки ( как и на всех дизелях ) , у меня только бензинки были , семья расширяется , смотрю в сторону больших машин , пока кроме ГЛ , ну или минимум ГЛК ничего не нравится. Хотелось бы взять машину на долгосрок , чтоб и видом радовала и комфортом 😅
@@Ryndukhovдаже ГРМ заказывал также за 13 тысяч , тоже гейтс комплект с роликами ИНА ( в оригинале такие идут ) на Круз. Интерес только смогу ли я его обслуживать самостоятельно , ясное дело , что движку я полностью не переберу , но вот по типу замены ГРМ , прокладок мелких и тд
Здравствуйте,прочёл статью по бензиновым моторам 4,7 и 5,5 и вычитал что они проблемные.Подскажите пожалуйста,эти все слабые детали в двигателе взаимозаменяемые на более надежные или это же опять кот в мешке?И замена двигателя на контрактный разве решит проблему?
@@POLVDOM2GORODA приветствую! 4.7 и 5.5 одни из самых надежных в современной линейке, но конечно есть и нюансы. Проблемы только в алюсиле на цилиндрах. Можно просто гильзануть мотор и ездить и вообще не париться на эту тему. В остальном мотор можно считать смело миллионным (при наличие гильз) Если поставить контрактный мотор и следить за ним он никогда не выйдет из строя. Задиры появляются из-за неправильной эксплуатации
@ будьте добры, подскажите ещё пожалуйста, мотор 4,7 стоит ли рассматривать к покупке в отличие от 5.5?Вроде где-то читал что 5.5 более надёжные чем 5.5? И второй вопрос, сколько ориентировочно стоит гршьщовкп мотора под ключ,и занимаетесь ли вы подобным?
Ребята пожайлуста ответьте( Как-то задавал вопрос), если на долго ставить машину в гараж надо её на домкраты ставить, как это может отразиться на пневме, или ей по фиг? Кому не задаю, все малчат
@@ДмитрийИллипуров приветствую Не нужно ставить на домкраты. В мерседесе есть штатный цикл по пневме. В течение первых 5 минут после закрытия авто стравливает пиковую нагрузку. В течение 2х дней основную. В течение 10 дней остаточную. Пневма так и работает, точнее блок клапанов. Это делается для того, чтобы убрать нагрузку с баллонов. А что касается других моментов, по типу загрязнения баллонов, за этим просто нужно следить и мыть машину регулярно, плюс зачищать шлак на обойме👍🏼
Не исключено) Вот только почему ходовка с завода ходит минимум 100 тысяч км в самых плохих условиях а если немного беречь автомобиль то и 200. А когда люди начинают кроить, то каждые 50 тысяч км пробега что-то отваливается. Не по наслышке знаю. У самого во владении мл 63 в 166 кузове.
@ потому что орига завод и орига фабрика отличаются от слова совсем. То что с завода лучшее и лучше не будет, после того как ставил лемф и он ходил хуже других гораздо более бюджетных аналогов я ушел от этой истории. Конечно далеко не весь китай хорош, куча шлака, но есть достойные аналоги за смешные деньги- факт. Я проверил всех производителей за 12 лет на своих авто) нужно в этом годами разбираться и тестировать, тогда будет понимание и выводы определенные. В идеале когда с поставщиками напрямую работаешь, как я
Очень интересный обзор лайк подписка
@@максиммаксимов-с5и4я благодарю 🤝🏼
Какая хорошая машина, надо брать😎💸
Владею GP рест туарегом, сильно стали кусаться цены на обслугу. Присматриваюсь к GL x166 3.0, это первый ролик где автор раскидал всё по полкам без соплей. Остался один вопрос по ЛКП, какое состояние по сравнению с вагом? Сильно подвержены коррозии? Подписка, лайк!
@@АлександрВересовой-и8л благодарю 🤝🏼
По лкп у них нет проблем, цинк на металле
Так же часть кузова из алюминия у них
Здравствуйте, я работаю водителем по Москве, часто стою на светофорах, крепкие по ЛКП, вольво-90, ренджры, мерседес ГЛ, ГЛк, присмотрись
@@ДмитрийИллипуров Вольво ХС 90 тоже смотрел, но отговоривают от них за коробки. Я с прицепом езжу не мало, с тяжёлым
@@АлександрВересовой-и8л на вольво проблема с коробкой и полным приводом. Заказывал запчасти товарищу на 60ю. Втулка кованая 4х3 см на выход вал 28 тр стоила 2 года назад. Сейчас смотрел 57 стоит. Вообще вольво самая дорогая из гражданских авто, факт
В сравнении практически стоимость контрактной коробки в сборе на мерс
И еще пожалуйста ответьте, машина всю зиму будет стоять в гараже, надо ее подвешивать на домкраты или нет, и как это отражается на пневме
Ну я надеюсь у тебя можно будет заказать эти запчасти все если надо будет на 221 на GL вот эти видео которые твои они самые полезные Я не знаю почему у них мало просмотров так
Приветствую, без проблем
Все в телеграм канале🤝🏼
@Ryndukhov я знаю я подписан
@@Ryndukhov скиньте название телеги пожалуйста
@ t.me/ryndukhov
Здравствуйте, ну че говорить и считать , я прежде чем покупать гл-ку примерно знал на что иду, ТО чуть дороже газели и многие вещи дешевле чем на дастер, ставлю все оригинал, причем я простой работяга, работаю водителем на газели, колеса да дорого, ну масло в коробке помонял да 35 отдал, но ни грамма не пожалел, машина просто огонь
С каким мотором взял дружище?
Приветствую. Регулярно провожу аналогию по ценам с отечественным автопромом, но мало кто верит. Будет доказательство независимого от владельца👍🏼
Замена масла по средней стоимости рынка на комплекс этих работ стоит ориентировочно 18 тр с работой, маслом и комплектом фильтра при частичной замене и 25 при полной замене с прогоном через гидротрансформатор. 35 000 что-то несправедливо дорого
Здравствуйте, сама работа и расходники не дороже Рено Дастер, само масло дорогое, но ЛУКОЙЛ лить не будешь, в коробке сразу объем 10- ка, поэтому так, но можно купить за эти деньги новый лада- гранта, а чё 8 клапанов, лей масло хоть отработку, резину б/у с авито, я к тому что у меня колеса на 20 , которое стоит одно 40т.р, и прежде чем покупать, подумай, вот я посмотрел и купил и не одной минуты не пожалел что у меня простого работяги такая машина, правда трубка тормозная полетела, ( посоветуйте где в Саратове есть честный, нормальный сервис, если знаете), но опять же , что на ренджах, что на вольво, что на меринах, машине 10 лет- трубки меняй,а Ладушку нашу всю меняй
И еще для информации, ( это не реклама), в Москве ТО делал на станции Бест- Сервис, меня их подход к работе полностью устраивает, ребята просто ураган,
Руслан, хотелось бы увидеть обзор на мерседес мл 164 дизель...
@@РоманКоростелев-и7я идентично и гл 164, еще нужно найти в Мск, а так да, ходовые машины, достаточно простые но и нюансы есть
Она хороший становится когда движку гильзанешь и много другое сделаешь
Здравствуйте,на 164 кузов примерно такие же цены?
@@POLVDOM2GORODA приветствую, +- то же самое
@ спасибо
Да
Да у меня на шеви Круз цены почти такие же , все меньше начинаю сомневаться в замене его на ГЛ
@@andhof5175 покупаешь в серваке запчасти или сам заказываешь?
@@Ryndukhovзаказываю через обычные масмаркеты по типу экзиста и дока , единственное на ГЛ пугает турбина и форсунки ( как и на всех дизелях ) , у меня только бензинки были , семья расширяется , смотрю в сторону больших машин , пока кроме ГЛ , ну или минимум ГЛК ничего не нравится. Хотелось бы взять машину на долгосрок , чтоб и видом радовала и комфортом 😅
@@Ryndukhovдаже ГРМ заказывал также за 13 тысяч , тоже гейтс комплект с роликами ИНА ( в оригинале такие идут ) на Круз. Интерес только смогу ли я его обслуживать самостоятельно , ясное дело , что движку я полностью не переберу , но вот по типу замены ГРМ , прокладок мелких и тд
Здравствуйте,прочёл статью по бензиновым моторам 4,7 и 5,5 и вычитал что они проблемные.Подскажите пожалуйста,эти все слабые детали в двигателе взаимозаменяемые на более надежные или это же опять кот в мешке?И замена двигателя на контрактный разве решит проблему?
@@POLVDOM2GORODA приветствую!
4.7 и 5.5 одни из самых надежных в современной линейке, но конечно есть и нюансы. Проблемы только в алюсиле на цилиндрах. Можно просто гильзануть мотор и ездить и вообще не париться на эту тему. В остальном мотор можно считать смело миллионным (при наличие гильз)
Если поставить контрактный мотор и следить за ним он никогда не выйдет из строя. Задиры появляются из-за неправильной эксплуатации
@ будьте добры, подскажите ещё пожалуйста, мотор 4,7 стоит ли рассматривать к покупке в отличие от 5.5?Вроде где-то читал что 5.5 более надёжные чем 5.5?
И второй вопрос, сколько ориентировочно стоит гршьщовкп мотора под ключ,и занимаетесь ли вы подобным?
Дружище, у меня 3500 дизель, надо догнать-догнал, надо обгонять - обогнал, к сиденьям прижимает, ехал по трассе, где-то
Не дописал, ехал по трассе где-то 120-130 за мной ввязался на новой сан то фе, дал 160 так и шел, сантофешка быстро умерла, а я как ехал, так и ехал
Привет, у нас наоборот говорят что бензинки проблемные, из 166х надо дизель брать, в глс вроде более надежные бензинки
Интересный аппарат
100%
Приветствую! Реально купить такую 3 литра дизель 249 л.с в хорошем состоянии до 3-х миллионов рублей?
@@FrAmixxxx приветствую, вполне 👍🏼
Ребята пожайлуста ответьте( Как-то задавал вопрос), если на долго ставить машину в гараж надо её на домкраты ставить, как это может отразиться на пневме, или ей по фиг? Кому не задаю, все малчат
@@ДмитрийИллипуров приветствую
Не нужно ставить на домкраты. В мерседесе есть штатный цикл по пневме. В течение первых 5 минут после закрытия авто стравливает пиковую нагрузку. В течение 2х дней основную. В течение 10 дней остаточную. Пневма так и работает, точнее блок клапанов. Это делается для того, чтобы убрать нагрузку с баллонов. А что касается других моментов, по типу загрязнения баллонов, за этим просто нужно следить и мыть машину регулярно, плюс зачищать шлак на обойме👍🏼
Спасибо Вам большое за ответ, блин, боюсь резина потом будет ломаться, как быть?
@@ДмитрийИллипуров что за резина? Баллоны?
Да , колеса
@@ДмитрийИллипуров им ничего не будет от этого, если речь о боковой нагрузке
Мерседес любит оригинальные детали а остальной ширпотреб умирает в разы быстрее. Краилово приводит к попадалову!!!
@@тимтим-н9х заблуждение!
Не исключено) Вот только почему ходовка с завода ходит минимум 100 тысяч км в самых плохих условиях а если немного беречь автомобиль то и 200. А когда люди начинают кроить, то каждые 50 тысяч км пробега что-то отваливается. Не по наслышке знаю. У самого во владении мл 63 в 166 кузове.
@ потому что орига завод и орига фабрика отличаются от слова совсем. То что с завода лучшее и лучше не будет, после того как ставил лемф и он ходил хуже других гораздо более бюджетных аналогов я ушел от этой истории. Конечно далеко не весь китай хорош, куча шлака, но есть достойные аналоги за смешные деньги- факт. Я проверил всех производителей за 12 лет на своих авто) нужно в этом годами разбираться и тестировать, тогда будет понимание и выводы определенные. В идеале когда с поставщиками напрямую работаешь, как я
3500 дизель
👀