У меня тоже были такие же проблема мне на Сто говорили корзина или выжимной подчибник 100% надо менять комплект сцепления настоящее время они стоят где то 100000 тенге вместе с работой, но благодаря вашему видео это все мне обошлось 9000 тенге , трос 6000 и работа 3000 , Вам огромное РАХМЕТ!!!!!
Я когда новой Приору брал, почти сразу заменил педаль в сборе с тросом от десятого семейства , а сам регулируемый пластиковый барашек с приоры прикрутил и спокойно без ключей можно регулировать натяжку троса руками..
Купил приору, все было хорошо, тут начала задняя с хрустом включаются, передачи тугие стали, думал все пипец попал на ремонтн коробки, а оказывается вон оно в чем дело! Я и трос сцепления регулировал пласмассовым барашкем, сколько не крути педаль сцепления вообще не поднимается чтобы дать больше свободного хода при нажатии на сцепления, а тут вон оно в чем дело! Буду тоже так пробовать, спасибо за ролик! Лайк от меня
Я когда новой Приору брал, почти сразу заменил педаль в сборе с тросом от десятого семейства , а сам регулируемый пластиковый барашек с приоры прикрутил и спокойно без ключей можно регулировать натяжку троса руками..
Мужики, если возникает проблема при включении передач или ощущение "нехватки" хода педали сцепления а также частые обрывы троса сцепления это первые признаки искривления или износа нажимных кулачков вилки выжимного подшипника. Знаком с этой ситуацией полностью. Тросики менял раз в месяц. Полностью выучил правила натяжения нового. Делал дополнительные проставки для увеличения хода педали. Все это припарка для мертвого... Помогало минут на пять. Были уже догадки что проблема в вилке. Снял- точно ! Геометрия вилки по сравнению с новой - разница в положении лапок на пять миллиметров, плюс износ кулачков на лапках миллиметра три. Итог 8 миллиметров. Заменил: вилку, втулки, диск с корзиной в сборе, пробил номер родного тросика ( в продаже не нашел) взял аналог по параметрам. Все установил, отрегулировал тросик и - х@й в нос. Чуть чуть получше, но сцепление стало резким - чуть начал отпускать она мустангом скачет. Ломал башку, ломал, и решил посмотреть узел педали сцепления. Машине 12 лет, насмотревшись всяких пугалок в ютубе, думал хрен откручу. Ничего подобного. Все открутилось без длительных отмочек. Разобрал узел, ну никаких дефектов не видно. Потом думаю, дай-ка посмотрю люфт, одеваю блочок самонатяжителя троса на шток педали и - вуаля ! На блоке тросика сверление 10 мм, на штоке 7 мм, т.е. люфт 3 мм !. Мать чесна, визуально видно, что ни на штоке ни в пластике выработки нет. Начинаю вспоминать схему педали и точно, муфта самонатяжителя одевается на пластиковую втулку которая сидит на штоке и уже потом фиксируется. Втулку сделал, все собрал и все. Никаких "нехваток", скрежета и дерганий. Сколько было матов...
У меня оторвался трое сцепления на дороге в Туле ничего не разбирал прям на дороге купил трос 2 ключа и отверку снизу снял ступор и одел тоже снизу без проблем
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина приора 1 . Когда авто стоит на мести все скоростях включаются четко, после того как тронулся с 1 передачи на 2 переключается с хрустом, разгоняюсь там примерно до 70 км. И когда надо перейти допустим с 4 передачи на 2,передача не включается. Почему с 4 на 2 это к примеру я еду 70 км. Там допустим лежачий полицейский, я сбрасываю скорость до 20 км хочу начать движение со 2 передачи а она не включается при сбросе скорости примерно до 5 км, включается нормально даже без хруста. Скажите пожалуйста что за причина может быть уже голову сломал ???
Проблема в том, что когда вы отпускаете педаль сцепления, нижняя часть стакана пружины на тросике( черная, пластмассовая) упирается в кронштейн крепления тросика, тем самым разжимая обжимные сухари захвата оголовка тросика и трос снова ослабевает. Почитайте у меня в описании все подробно рассказано. Ничего сверлить не нужно. Дело десяти минут.
Такая же беда, длинный трос что делать незнаю. В сто завтра собрался менять корзину в сборе. Незнаю поможет нет. Может и этот номер попробуем из видео.
Отдуши брат у меня иногда задня ключается туго иногда не включается а в основном роде включается а сама проблема в том что саммвыжем сцепления тугое слишком тугое что нога болит после долгой поездки КПП перебрали диск селения по словам взятя новый установил и трос я сам установил новый проблема не исчезла не знаешь в чем может быть проблема ???
Поставь корзину LuK и сцепление станет мягким , по кайфу ездить будешь. У меня раньше стояла корзина от "Лада" оригинал и "Valeo" тоже ставил, вот они дубовые корзины.
Тоже была проблема,порвался трос заводской.Отвалился прямо у вилки,проржавел за 5лет.Надо сказать педаль была очень тугая,выжимной гудел.Купил новый трос,стал устанавливать,а он оказался короткий,никакие 27мм зазора не выставишь.Вообщем 2 месяца я мучился с ним крутя его и так и сяк.Через два месяца,на даче собрались домой,нажимаю педаль сцепления,а она упала на пол.Оборвало его в месте автоподстройки,вырвало трос из металлического наконечника,где пружина.Вообщем зять мне привёз новый трос на дачу.Кстати трос оказался того же производителя ООО "Шанс-Д",г.Димитровград,но они отличались друг от друга,видимо собирают из того,что есть под рукой.Вообщем поставил я этот трос,отрегулировал по книжке,зазор 27мм.Всё передачи проверил,вкл.хорошо,только сцепление не стало мягче,и при выжиме добавился скрежет.Вообщем поехали домой,встали на светофоре в пробку на 10 мин,и всё опять передачи стали плохо вкл.,1я,2я.Вообщем кое как доехали.На следующий день я решил поменять сцепление.Поставил комплект Valeo ,как с завода.Но при этом педаль как была тугая и скрипучая,так и осталась.При регулировки зазора по книжке,передачи вкл. плохо.Вообщем методом тыка,завёртывая барашек по одному обороту,добился что передачи стали вкл. хорошо,в том числе и задняя,даже скажем отлично.На следующий день,полдня я ездил и радовался,но радость была недолгой.В один прекрасный момент задняя вкл. с треском,а другие начали вкл. с неслабым усилием.Вообщем решил я поехать ещё один новый трос купить.Покопавшись в интернете,так и не поняв кто поставляет на конвейер остановил свой выбор на тросе Rekardo,г.Димитровград.На сайте указано что они являются поставщиками ВАЗа,ГАЗа,Камаза.Вообщем после установки,выставил зазор 27мм,педаль стала лёгкой,нажимается тихо,без каких либо посторонних звуков,передачи включаются чётко.Сцепление стало как на новой машине.Делаю вывод из этой истории,что вся проблема была в некачественных тросах ООО Шанс-Д.Кстати трос Rekardo в отличии от этих подделок был в дополнительной белой пластиковой оболочке.Можно было обойтись без замены сцепления?Наверное скажу Да.Хотя выжимной подшипник уже всё,гудит,на корзине выработка,да и диск уже изрядно подуставший, 148000км в полёте.Всем удачи на дорогах!
Нафига такой гемор исполнять))) подтягивается эта хрень пластмассовая под педалью сцепления. Если не помогает подтяжка , то ставишь трос от десятки и ездишь радуешься жизни.
У меня была такая проблема что начал с начала выжимной свистеть, потом просто в какой то момент задняя передача перестала включаться, поменял трос а натяжения троса нет со всём
@@aslanbagov4515 нет, в тоге пришлось менять сцепление, по итогу если нужно куда то ехать просто подтяните стырый трос. Но по итогу всё равно придётся менять сцепление
Как я рад что нет у меня такого вёдра как приора. А вообще это всё херня как и видео. Пи..ц сцеплению. Скоро увидишь. Объяснить не чё не можешь грамотно. Три фразы уже достали.
Моей Приоре 14 лет. Смотрю видео ради забавы, что там у людей. Может просто повезло, за это время ни одной серьезной поломки. Менял только левый стеклоподъёмник. Сосед на Тойоте из под неё не вылезает. Я считаю проблемы не в марке машин, а в "прокладке" между рулём и сиденьем, ну как-то так.
На десяточной педали ещё был приварен уголок для пружинки и уголок на кронштейне , люди на форумах и сами это всё колхозил, но раньше можно было десяточной комплект педаль в сборе в тросом рублей за 700 взять, как сейчас с ценами не знаю ...
Если не шаришь, то чушь не пиши малой . Или ты думаешь один мурзилку читал? А так он радиально подошёл, по сути сделал десяточную педаль без автонатяжителя , я в свое время за 700 рублей новую десяточную педаль в сборе купил с десяточным тросом в комплекте и барашек пластиковый с Приоры оставил для полноценной регулировки по мере износа без всяких ключей
Ты лучший брат. Все помогло. Поменял корзину, фередо и выжимной-проблема не ушла. Помогло твоё видео. Спасибо тебе
Зря менял
Это тросс
Салам Амалекум тебе и Бисмеля Рахмони Рахим Аллах Акбар доходчего обьяснил ...зур рахмет тебе
У меня тоже были такие же проблема мне на Сто говорили корзина или выжимной подчибник 100% надо менять комплект сцепления настоящее время они стоят где то 100000 тенге вместе с работой, но благодаря вашему видео это все мне обошлось 9000 тенге , трос 6000 и работа 3000 , Вам огромное РАХМЕТ!!!!!
Два раза менял фередо корзину не помогло так мучился твой метод очин помогло будь здоров привет из Казахстана
Я когда новой Приору брал, почти сразу заменил педаль в сборе с тросом от десятого семейства , а сам регулируемый пластиковый барашек с приоры прикрутил и спокойно без ключей можно регулировать натяжку троса руками..
Купил приору, все было хорошо, тут начала задняя с хрустом включаются, передачи тугие стали, думал все пипец попал на ремонтн коробки, а оказывается вон оно в чем дело! Я и трос сцепления регулировал пласмассовым барашкем, сколько не крути педаль сцепления вообще не поднимается чтобы дать больше свободного хода при нажатии на сцепления, а тут вон оно в чем дело! Буду тоже так пробовать, спасибо за ролик! Лайк от меня
Вот так и попадаем на деньги на этих сто. Сам стараюсь найти причину, только после еду на сто, если самого нет возможности сделать.
Помогло?
Я когда новой Приору брал, почти сразу заменил педаль в сборе с тросом от десятого семейства , а сам регулируемый пластиковый барашек с приоры прикрутил и спокойно без ключей можно регулировать натяжку троса руками..
Ассалямуалейкум
У меня такая проблема, ролик огонь рахмет бро сам пару раз менял корзину но проблема не решилась рахмет от души!!!
Спасибо брат ,ты решил мою проблему.
Спасибо за обзор, всё подробно, завтра буду делать
Привет! Ну как успехи? Сделал так же? Сцепление смог отрегулировать??
Ну как, сделал?
Приветствую, спасибо за полезный совет.
Мужики, если возникает проблема при включении передач или ощущение "нехватки" хода педали сцепления а также частые обрывы троса сцепления это первые признаки искривления или износа нажимных кулачков вилки выжимного подшипника. Знаком с этой ситуацией полностью. Тросики менял раз в месяц. Полностью выучил правила натяжения нового. Делал дополнительные проставки для увеличения хода педали. Все это припарка для мертвого... Помогало минут на пять. Были уже догадки что проблема в вилке. Снял- точно ! Геометрия вилки по сравнению с новой - разница в положении лапок на пять миллиметров, плюс износ кулачков на лапках миллиметра три. Итог 8 миллиметров. Заменил: вилку, втулки, диск с корзиной в сборе, пробил номер родного тросика ( в продаже не нашел) взял аналог по параметрам. Все установил, отрегулировал тросик и - х@й в нос. Чуть чуть получше, но сцепление стало резким - чуть начал отпускать она мустангом скачет. Ломал башку, ломал, и решил посмотреть узел педали сцепления. Машине 12 лет, насмотревшись всяких пугалок в ютубе, думал хрен откручу. Ничего подобного. Все открутилось без длительных отмочек. Разобрал узел, ну никаких дефектов не видно. Потом думаю, дай-ка посмотрю люфт, одеваю блочок самонатяжителя троса на шток педали и - вуаля ! На блоке тросика сверление 10 мм, на штоке 7 мм, т.е. люфт 3 мм !. Мать чесна, визуально видно, что ни на штоке ни в пластике выработки нет. Начинаю вспоминать схему педали и точно, муфта самонатяжителя одевается на пластиковую втулку которая сидит на штоке и уже потом фиксируется. Втулку сделал, все собрал и все. Никаких "нехваток", скрежета и дерганий. Сколько было матов...
Я на гранте с пробегом 42000км по глупости поменял новую корзину, но баг так и не исчез. Жаль не посмотрел вчера ролики на ютубе.
Ай от души братка!!!! Попробую завтра,,,, надеюсь поможет,,, такая же беда, Лада Гранта
Здорова!✋😊. Получилось сделать? Сцепление смог отрегулировать??
Спасибо за видосик 💪
Отличное решение; молодец!
Ва алейкум ассалам . Всё доходчиво и грамотно молодец.
Как там сцепление .братан три года уже че где там видео про Airbag
Рахмет, Даулен.
Спасибо сейчас с этим столкнулся . Спас.
Тоже самое на гранте задняя с Христом а пер втор тяжел
У меня оторвался трое сцепления на дороге в Туле ничего не разбирал прям на дороге купил трос 2 ключа и отверку снизу снял ступор и одел тоже снизу без проблем
Рахмет брат долго мучился помогло
Вот поехал бы сразу на Сто, они начали бы менять всё подрят, но не все☝☝☝есть грамотные парни, а тут и сам на учился и нам помог✊✊✊🤝
Привет.Надо ставить трос сцепления от десятки и всё будет хорошо.
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина приора 1 . Когда авто стоит на мести все скоростях включаются четко, после того как тронулся с 1 передачи на 2 переключается с хрустом, разгоняюсь там примерно до 70 км. И когда надо перейти допустим с 4 передачи на 2,передача не включается. Почему с 4 на 2 это к примеру я еду 70 км. Там допустим лежачий полицейский, я сбрасываю скорость до 20 км хочу начать движение со 2 передачи а она не включается при сбросе скорости примерно до 5 км, включается нормально даже без хруста. Скажите пожалуйста что за причина может быть уже голову сломал ???
Дело в коробке
Проблема в том, что когда вы отпускаете педаль сцепления, нижняя часть стакана пружины на тросике( черная, пластмассовая) упирается в кронштейн крепления тросика, тем самым разжимая обжимные сухари захвата оголовка тросика и трос снова ослабевает. Почитайте у меня в описании все подробно рассказано. Ничего сверлить не нужно. Дело десяти минут.
Где посмотреть ?
Салам,где посмотреть?
@dobrimedved1821 Салам дорогой, видео не записывал. Почитай мою запись ниже, я ее месяц назад описал. Будут вопросы, задавай, отвечу.
Если новый поставить ,эти доработки не придется проводить ?
Спасибо большое за совет
Салам Алейкум...Брат....тоже решил проблему твоим способом....Раха
Есть вариан снять трос не разберая машину ну где педали находятся там можно как то снять его
Можно.
Автор привет! Сколько наездил с таким ремонтом?
То же интересно
Сразу нельзя озвучить ходишь вокруг да около терпения не хватает
Спасибо Рахмет
Спасибо
Салам алейкум. Сделал то же самой. Вроди работает,но сцепление стало буксовать. Не могу отрегулировать.
Скажите мне это на ваз 2114 тоже одинаковый или разные?
Разные
Ассаламу алейкум брат тяга появилась
Спасибо за автолайфхак
У меня вилка туго ходила.Оторвалась по сварке.
Ассаляму алейкум с какого города
почему просто не поменять трос на новый?не такое уж и дорогое удовольствие!
Сегодня поменял на новый закрутил всё до конца. Как будто длинная ска хотя всё такое же херня какая-то
@@Toxic_702 такая же хрень, решили проблемму? Терь выжимной свистит ещё помимо того что скоростя не включаются
Такая же беда, длинный трос что делать незнаю. В сто завтра собрался менять корзину в сборе. Незнаю поможет нет. Может и этот номер попробуем из видео.
@@user-qc9bl8oe8p я поменял сцепление полностью, трос остался старый. Сцепление износилось
@@ДимитрийДонской-л5х красавчик, от души. Скорее всего у меня та же тема
Подушка от феберлик походу у всех приористов есть ))
Спасибо,тоже подозреваю что мой трос новый накрылся ,после щелчков, перестали передачи нормально входить. Видимо натяжитель прослаб , бракованный
В чем причина была, трос?
Ассаламуаллейкум а где видео про чек аирбег
Сразу узнаю голос казаха красавчик
А если русский будет по казахски говорить сможешь отличить ?
@@Iliagalinskii конечно
Отдуши брат у меня иногда задня ключается туго иногда не включается а в основном роде включается а сама проблема в том что саммвыжем сцепления тугое слишком тугое что нога болит после долгой поездки КПП перебрали диск селения по словам взятя новый установил и трос я сам установил новый проблема не исчезла не знаешь в чем может быть проблема ???
Авто так называемая приора 2 рестайлинг КПП рено
Поставь корзину LuK и сцепление станет мягким , по кайфу ездить будешь. У меня раньше стояла корзина от "Лада" оригинал и "Valeo" тоже ставил, вот они дубовые корзины.
Тоже была проблема,порвался трос заводской.Отвалился прямо у вилки,проржавел за 5лет.Надо сказать педаль была очень тугая,выжимной гудел.Купил новый трос,стал устанавливать,а он оказался короткий,никакие 27мм зазора не выставишь.Вообщем 2 месяца я мучился с ним крутя его и так и сяк.Через два месяца,на даче собрались домой,нажимаю педаль сцепления,а она упала на пол.Оборвало его в месте автоподстройки,вырвало трос из металлического наконечника,где пружина.Вообщем зять мне привёз новый трос на дачу.Кстати трос оказался того же производителя ООО "Шанс-Д",г.Димитровград,но они отличались друг от друга,видимо собирают из того,что есть под рукой.Вообщем поставил я этот трос,отрегулировал по книжке,зазор 27мм.Всё передачи проверил,вкл.хорошо,только сцепление не стало мягче,и при выжиме добавился скрежет.Вообщем поехали домой,встали на светофоре в пробку на 10 мин,и всё опять передачи стали плохо вкл.,1я,2я.Вообщем кое как доехали.На следующий день я решил поменять сцепление.Поставил комплект Valeo ,как с завода.Но при этом педаль как была тугая и скрипучая,так и осталась.При регулировки зазора по книжке,передачи вкл. плохо.Вообщем методом тыка,завёртывая барашек по одному обороту,добился что передачи стали вкл. хорошо,в том числе и задняя,даже скажем отлично.На следующий день,полдня я ездил и радовался,но радость была недолгой.В один прекрасный момент задняя вкл. с треском,а другие начали вкл. с неслабым усилием.Вообщем решил я поехать ещё один новый трос купить.Покопавшись в интернете,так и не поняв кто поставляет на конвейер остановил свой выбор на тросе Rekardo,г.Димитровград.На сайте указано что они являются поставщиками ВАЗа,ГАЗа,Камаза.Вообщем после установки,выставил зазор 27мм,педаль стала лёгкой,нажимается тихо,без каких либо посторонних звуков,передачи включаются чётко.Сцепление стало как на новой машине.Делаю вывод из этой истории,что вся проблема была в некачественных тросах ООО Шанс-Д.Кстати трос Rekardo в отличии от этих подделок был в дополнительной белой пластиковой оболочке.Можно было обойтись без замены сцепления?Наверное скажу Да.Хотя выжимной подшипник уже всё,гудит,на корзине выработка,да и диск уже изрядно подуставший, 148000км в полёте.Всем удачи на дорогах!
@@СергейПышнограев-ь1фчитал с кайфом, спасибо за подробности
Новый трос поставил такая же фигня, придется доработать за криворукими
Мендеде осындай жагыдай рахмет
Озгерис барма истеп кордин ба?
Нафига такой гемор исполнять))) подтягивается эта хрень пластмассовая под педалью сцепления. Если не помогает подтяжка , то ставишь трос от десятки и ездишь радуешься жизни.
А где ее там подтягивать ?
У меня постоянно рвется цепления.цыпления то увеличевается то уменшается почему
Я обильно смазал литолом и всё прошло
Что именно?
Много лишнего бла бла бла, зачем столько говорить, больше дела
Самая большая что не наесть глупость и тупость.
У тя тросс не будет регулироваться,те в ручную придется регулировать сцепление
Раз в 10-30 тыс километров.
Че его регулировать? Сцепа будет схватывать при педали или ниже или выше, и всего то
Какой ужас
👍
👍🏼
От 2110 туда сразу надо
А с 1 0 ки пойдёт
@@ВладКвасов-м7е да
Сосед мой так и сделал поставил с десятки и все стало огонь нету этого щелчка сраного и все работает
не ужели на автовазе не знают об этой проблеме . или они там совсем тупоголовые.
У меня была такая проблема что начал с начала выжимной свистеть, потом просто в какой то момент задняя передача перестала включаться, поменял трос а натяжения троса нет со всём
Т.е поменял трос и все отлично?
@@aslanbagov4515 нет, в тоге пришлось менять сцепление, по итогу если нужно куда то ехать просто подтяните стырый трос. Но по итогу всё равно придётся менять сцепление
Трос зозылып кеткен
Он же 300р стоит , трос. Поменял и все прошло
Человек 3 менял не помогло.
@@adalaavala башка дефектная кто это придумал
Там есть гайка на самом тросе ей легулировать можно эту пружину
Как я рад что нет у меня такого вёдра как приора. А вообще это всё херня как и видео. Пи..ц сцеплению. Скоро увидишь. Объяснить не чё не можешь грамотно. Три фразы уже достали.
А что тогда смотришь видео про ведро алень. Кто больше не может и себе позволить покупает ведро зачем оскорблять.
Мурад не обращай внимание он сам себя обозначил оленем.
Не выдумывай, у тебя ни приоры нету, ни ведра, кроме дешёвого китайского смартфона.
Вах! Не тигрик даже, жаба жаба. 🤣
Моей Приоре 14 лет. Смотрю видео ради забавы, что там у людей. Может просто повезло, за это время ни одной серьезной поломки. Менял только левый стеклоподъёмник. Сосед на Тойоте из под неё не вылезает. Я считаю проблемы не в марке машин, а в "прокладке" между рулём и сиденьем, ну как-то так.
ВА1АЛАЙКУМ САЛАМ
Готовься менять выжимной
Почему? Она типа постоянно в натянет держит?
Барашкам отрегулируйте зазор и всё
Можно трос от 2110 поставить и все.
На десяточной педали ещё был приварен уголок для пружинки и уголок на кронштейне , люди на форумах и сами это всё колхозил, но раньше можно было десяточной комплект педаль в сборе в тросом рублей за 700 взять, как сейчас с ценами не знаю ...
Кроме букваря ещё что читал? Почитай руководство!
Если не шаришь, то чушь не пиши малой . Или ты думаешь один мурзилку читал? А так он радиально подошёл, по сути сделал десяточную педаль без автонатяжителя , я в свое время за 700 рублей новую десяточную педаль в сборе купил с десяточным тросом в комплекте и барашек пластиковый с Приоры оставил для полноценной регулировки по мере износа без всяких ключей
Не снимай больше видео, кровь из ушей и глаз ручьём
Пшла нааакуй залупка, смотри мультики.
Разве болт ,не будет постоянно упираться, и раздолбит в итоге сломается.
Вылки поменять надо
👍