Merci infiniment ! je pars en voyage à vélo et avec tes vidéos, je suis maintenant en confiance pour mes réglages et me débrouiller à tout moment ! merci encore !
@@goku445 non, c'est dans le domaine public depuis longtemps. Mon grand père n'était pas commerçant du tout, juste inventeur, il aurait été commerçant en plus ça aurait pu faire un paktol.
@@goku445Tu préfères utiliser des matières plastiques peu durables qui vont polluer la planète plutôt que d’utiliser des matières naturelles durables ? La production des cuirs ne génère pas zéro pollution je le concède, mais quand même il y a des domaines comme la chaussure par exemple ou je préfère le cuir aux matières synthétiques.
@@gingerjam2192 La production de cuir génère en premier lieu la souffrance animale et ne vient pas me parler de by product. L'éthique est le premier argument. Encuite, l'élevage est une énorme source de pollution et une catastrophe environmentale. Enfin, ton argument de produit "naturel" est une fallacie, appel à la nature. Tout ce qui est naturel n'est pas forcément bon... Les nouveaux matériaux sont nettement plus durables et adaptés que le cuir et pas forcément en plastique de source pétroleenne comme tu le prétends.
@@goku445 chacun son trip, moi je mange de la viande et je ne suis pas le seul. Donc autant utiliser les os pour faire mes sillets de guitares et les peaux pour mes chaussures et mes vestes, sinon ça serait vraiment du gâchis…
@@MrEuskal4 oui mais Vincent Blondeau est un peu blond ; il critique à tout va pourquoi prendre le temps de regarder la vidéo avec du bon sens ? ;) ne lui en voulez pas on choisi pas d'être blond au niveau des neurones ;)
MECACOTE c'est un concept d'ergonomie développé par V Blondeau dés 1995 et exploité par la Société Mecapharm jusqu'en 2015 . A la suite V Blondeau poursuit le développement de Mecacote en profession libérale . Mecacote c'est un programme qui permet de calculer la position que devrait occuper le cycliste en fonction de : - Sa pratique - Sa morphologie - Ses chaussures - La longueur de ses manivelles - Ses chaussures avec leur " talon virtuel " - La selle avec le " creux de selle " - le cintre avec sa profondeur et sa hauteur - la souplesse lombaire - la courbure de colonne vertébrale La philosophie est de chercher à favoriser ( hors pratiques loisir ou promenade ) : - le passage au PMH - la fréquence de pédalage Ceci afin d'optimiser le début de la phase active de pédalage qui commence environ 10° avant le PMH pour se terminer au PMB suivi par la remonté de la pédale active mais sans effort . Simplement pour être efficace il faut qu'au moment ou la manivelle qui est a l'avant passe à l'horizontale le pied qui appuie soit sur une pédale dont le plateau sera à l'horizontale . Et pour cela il faut que le talon soit haut avant le passage au PMH. note Pourquoi ne pas parler de traction de la pédale , simplement parce que physiologiquement a 90/100 tr/mn il n'est pas possible de commander un changement d'orientation ( de l'appui vers la traction ) , action qui demande un minimum de temps de transfert , mini 1/10 eme de seconde car pendant ce délais le pédalier parcours entre 50 et 60° soit 1/6 eme de tour et donc il est impossible de commander la traction sur la pédale alors qu'on est encore en train d'appuyer sur la pédale . L'essentiel de la force est efficace quand la manivelle est à l'horizontale et que le plateau de la pédale est à l'horizontale mais pour cela il faut que le talon de la chaussure soit très haut avant le passage au point mort haut . La force " négative " qui diminue le rendement est essentiellement dû à la jambe qui doit être remontée et qui est " inactive". Le quadriceps qui est impliqué dans l'extension du genou jusqu'au PMB doit stopper son action pour le passage au PMB cependant le temps nécessaire a son relâchement est de 0.103 s ce qui correspond à un angle de 36° avec une fréquence de 60t/mn et 50 a 60° a 100 tr/mn alors que le PMB lui est inferieur a 1° . Chercher l'erreur quand on souhaite avoir une " action volontaire pour tirer sur la pédale ". [ revenons aux mots utilisés : Tirer est une force horizontale Lever une force verticale Pousser est une force horizontale Appuyer est une force verticale Chaque force doit être équilibrée aussi entre appuyer qui est une force faible le poids du buste et de la jambe équilibre alors que pousser doit être équilibrer par les lombaires qui reprennent les efforts ] La solution consiste donc à " lever les genoux " pour que la jambe qui appuie n'ait pas a remonter le poids de la jambe qui est en bas …mais le cerveau du bipède est prêt pour " lever les genoux ( geste d'auto-défense automatique ) sait automatiquement quel genou est en bas et le lever sans effort ni dépense énergétique . D'autre part tirer sur la pédale pour la faire remonter tend à rapprocher les pieds de la selle et donc comprime le périnée a chaque coup de pédale . Lever les genoux fait gagner quelques pulsations et entre 1 a 2.5 Km/h sur les faux plats tout en arrondissant le pédalage . La fréquence de pédalage offre les avantages suivant : - moins de contraintes tendineuses et articulaires - favorise le retour veineux - Limite l'utilisation de la force pour le cycliste alors qu'il en manquera toujours Pour obtenir le meilleur de chaque cycliste les réglages de hauteur et recul de selle et d'engagement des cales vont " imposer " un pattern de pédalage naturellement et automatiquement ..car sur la route ( dans la vrais pratique et non pas en labo ) le cycliste ne " pense pas au pédalage " mais a tous ses sens en éveil pour sa sécurité ..( la vue et l'ouïe sont très sollicitées pour la sécurité du cycliste …nids de poules , culs de bouteilles , défauts de la chaussé , voiture qui arrive vite ou camion , enfants qui jouent , chiens qui aboient et etc etc…et qui présentent un risque potentiel nécessitant une surveillance …tout comme l'homme préhistorique ne dormait pas à l'entrée de la grotte dos à l'extérieur d’où pouvait venir un danger mais bien au fond dos au mur pour voir arriver un éventuel danger . En résumé Mecacote a été créé en 1995 et le programme sert à calculer une position idéale en fonction des équipements , accessoires et pratique du cycliste . Mecacote est à l'origine du " talon virtuel " et du " creux de selle " … J'ai abandonné les mesures angulaires en 1996 car c'était long et fastidieux et il fallait être sur de la position des articulations aussi j'ai choisi des mesures anatomiques faciles à prendre ( car en appui et en butée comme en mécanique ) et du calcul en intégrant la souplesse lombaire du cycliste.. Le programme propose mais c'est l'utilisateur qui décide au final .. Mecacote permet de trouver le cadre de série le plus adapté au cycliste ou pas et n'impose pas l'achat d'un cadre sur mesure . Mecacote peut être réalisé à distance suivant un protocole bien précis pour des cyclistes ne pouvant se déplacer ( Version Relais Internet ) . Le vélocistes peuvent ainsi sans investissement coûteux obtenir des résultats en utilisant le systéme relais . Dans tous les cas il y a un SAEP ( Suivi Après Etude Posturale ) sur le forum visible par tous ( je suis le seul a proposer cela ). Je ne vends pas de matériel au cours d'une EP donc je suis libre de conseiller les cyclistes pour les selles , chaussures etc etc. La durée d'une EP est d'environ 3 Heures mais parfois c'est plus long si le ou la cyclistes est dans la catégorie Handisport car il arrive parfois qu'il soit nécessaire de concevoir et de réaliser des équipements spéciaux ( pédaliers entraînés uniquement par la manivelle cote gauche ou support avant bras pour des cyclistes hémiplégiques ..etc ..ma formation en conception de produits industriels me permet cela et mes agréments ISO 9001 et 13485 me servent aussi dans la manière d'aborder des sujets …). Le tarifs 2019 pour une EP complète au bureau est de 220 € pour un vélo , une paire de chaussure , et une pratique … Il y a bien sur des options pour plusieurs pratiques , réglage de plusieurs vélos ou paires de chaussures ou calcul de cadre sur mesure ou sélection de vélo de série . Pour Mecacote le vélo se pratique uniquement sur la route et nulle part ailleurs et c'est la route qui donne le verdict par une vingtaine de minutes devant une video ou même 4 heures chez Mecacote . Comme indiqué j'ai fait le choix d'expliquer aux cyclistes pendant l'EP comment régler un cintre dans l'axe de la roue, une selle dans l'axe du cadre , de régler l'inclinaison de la selle et j'explique aussi pour l'engagement des cales car souvent les choses sont simples et ce ne sont pas des machines qui remplaceront l'homme et ses explications . Quand le cycliste est informé honnêtement il peut ensuite proposer un feetback sérieux et n'est pas dans l'obligation de repasser pour des réglages . Peu d'accessoires permettent de régler correctement un vélo et j'y ajoute des tutos ( d('autres viendront ) et grace à notre forum www.artisansducycle.fr nous répondons aux demandes des cyclistes . A voir TUTOS V BLONDEAU CYCLE www.youtube.com/watch?v=4UxdzAIfR LE REGLAGE SELLE ruclips.net/video/KdotRPlkEec/видео.html MESURE RECUL DE SELLE ruclips.net/video/KZRJdbif0Ds/видео.html MESURE HAUTEUR DE SELLE ruclips.net/video/apCPjLh3NVY/видео.html MESURE RECUL DE BEC DE SELLE ruclips.net/video/P5It6dcYiDg/видео.html REMPLACER CALE ruclips.net/video/vRIfWBqeWic/видео.html ALIGNER CINTRE ruclips.net/video/2Sxy6yvXBNE/видео.html REGLAGE CINTRE www.mecacote.com/activites/mesures-morphologiques-sans-materiel-particulier-auto-mesures/ www.mecacote.com/les-pathologies-en-cyclisme/ www.mecacote.com/activites/mecacote/formules-idees-fausses/ www.mecacote.com/activites/mecacote/les-cadres-mecacote/ www.mecacote.com/activites/mentions-legales/mon-cv/ www.mecacote.com/activites/photos-et-diaporamas/ www.mecacote.com/activites/les-telechargements-indispensables/ www.mecacote.com/les-pathologies-en-cyclisme/le-feu-aux-pieds-chez-les-cyclistes/
Très bien expliqué...et avec l'assent du Sud en plusse!
Merci
Ce qui est évident pour certains ne l’est pas pour d’autres, alors merci beaucoup pour ces précieux conseils! C’est vraiment utile. :)
Merci beaucoup, on est vraiment contents de pouvoir vous aider !
Mon ami fais du vélo depuis des dizaines d'années il a trouvé votre vidéo très bien faite ;)
Merci et bravo pour le côté très pédagogique de votre vidéo
Explication simple, claire, efficace.
Et pourtant Tuto très important !
Un grand merci !
Merci infiniment ! je pars en voyage à vélo et avec tes vidéos, je suis maintenant en confiance pour mes réglages et me débrouiller à tout moment ! merci encore !
Merci pour ces conseils et ses astuces . Bien à vous
Merci pour les bons conseils de réglages , bonne vidéo.
Sobre et instructif, merci pour cette vidéo
Merci beaucoup pour votre commentaire !
Claude Dufour c'est le top. !!!!! Pour la position ❤💕💕💕🚲
simple et précis, merci
Merci c'est une vidéo courte mais tout y est !
Merciiii 😃
Merci c'est très clair !!
tres bons conseils merci
Merci beaucoup !
Merci beaucoup !
Super vidéo merci
Top, merci à vous !
Net et précis, merci !
tres bon ,merci
Images très didactiques. J'ai regardé sans le son et j'ai tout compris :p
Encore mieux ;)
Merci
merci !
Équipement personnalisation cycliste !!! Contacter Geoffrey coupé 👍
Quelle clé faut t’il
Une simple clé Allen suffit.
Mon grand père a inventé le système de serrage des courroies des calles-pieds...
tu touches des royalties?
@@goku445 non, c'est dans le domaine public depuis longtemps. Mon grand père n'était pas commerçant du tout, juste inventeur, il aurait été commerçant en plus ça aurait pu faire un paktol.
@@JeanThevenet et oui, ce sont les commerçant qui récupèrent le fruit du travail des autres...
@@goku445 oui, et il y a encore pire: ceux qui boursicottent!
c'est le vélo de vercingétorix et la selle de lucky lucke ?
Selle Brooks le top
@@troalen17 En peau d'animaux? très peu pour moi.
@@goku445Tu préfères utiliser des matières plastiques peu durables qui vont polluer la planète plutôt que d’utiliser des matières naturelles durables ? La production des cuirs ne génère pas zéro pollution je le concède, mais quand même il y a des domaines comme la chaussure par exemple ou je préfère le cuir aux matières synthétiques.
@@gingerjam2192 La production de cuir génère en premier lieu la souffrance animale et ne vient pas me parler de by product. L'éthique est le premier argument.
Encuite, l'élevage est une énorme source de pollution et une catastrophe environmentale.
Enfin, ton argument de produit "naturel" est une fallacie, appel à la nature. Tout ce qui est naturel n'est pas forcément bon...
Les nouveaux matériaux sont nettement plus durables et adaptés que le cuir et pas forcément en plastique de source pétroleenne comme tu le prétends.
@@goku445 chacun son trip, moi je mange de la viande et je ne suis pas le seul. Donc autant utiliser les os pour faire mes sillets de guitares et les peaux pour mes chaussures et mes vestes, sinon ça serait vraiment du gâchis…
POur le recul de selle il faut commencer par regler la hauteur ..
c'est bien ce qu'il dit, il a commencé par la hauteur
@@MrEuskal4 oui mais Vincent Blondeau est un peu blond ; il critique à tout va pourquoi prendre le temps de regarder la vidéo avec du bon sens ? ;) ne lui en voulez pas on choisi pas d'être blond au niveau des neurones ;)
@@prouvezle2236 ça c'est une blague de blonde.
"Les pieds doivent toujours toucher le sol" quelle aberration.
MECACOTE c'est un concept d'ergonomie développé par V Blondeau dés 1995 et exploité par la Société Mecapharm jusqu'en 2015 . A la suite V Blondeau poursuit le développement de Mecacote en profession libérale .
Mecacote c'est un programme qui permet de calculer la position que devrait occuper le cycliste en fonction de :
- Sa pratique
- Sa morphologie
- Ses chaussures
- La longueur de ses manivelles
- Ses chaussures avec leur " talon virtuel "
- La selle avec le " creux de selle "
- le cintre avec sa profondeur et sa hauteur
- la souplesse lombaire
- la courbure de colonne vertébrale
La philosophie est de chercher à favoriser ( hors pratiques loisir ou promenade ) :
- le passage au PMH
- la fréquence de pédalage
Ceci afin d'optimiser le début de la phase active de pédalage qui commence environ 10° avant le PMH pour se terminer au PMB suivi par la remonté de la pédale active mais sans effort .
Simplement pour être efficace il faut qu'au moment ou la manivelle qui est a l'avant passe à l'horizontale le pied qui appuie soit sur une pédale dont le plateau sera à l'horizontale . Et pour cela il faut que le talon soit haut avant le passage au PMH.
note
Pourquoi ne pas parler de traction de la pédale , simplement parce que physiologiquement a 90/100 tr/mn il n'est pas possible de commander un changement d'orientation ( de l'appui vers la traction ) , action qui demande un minimum de temps de transfert , mini 1/10 eme de seconde car pendant ce délais le pédalier parcours entre 50 et 60° soit 1/6 eme de tour et donc il est impossible de commander la traction sur la pédale alors qu'on est encore en train d'appuyer sur la pédale .
L'essentiel de la force est efficace quand la manivelle est à l'horizontale et que le plateau de la pédale est à l'horizontale mais pour cela il faut que le talon de la chaussure soit très haut avant le passage au point mort haut .
La force " négative " qui diminue le rendement est essentiellement dû à la jambe qui doit être remontée et qui est " inactive".
Le quadriceps qui est impliqué dans l'extension du genou jusqu'au PMB doit stopper son action pour le passage au PMB cependant le temps nécessaire a son relâchement est de 0.103 s ce qui correspond à un angle de 36° avec une fréquence de 60t/mn et 50 a 60° a 100 tr/mn alors que le PMB lui est inferieur a 1° . Chercher l'erreur quand on souhaite avoir une " action volontaire pour tirer sur la pédale ".
[ revenons aux mots utilisés :
Tirer est une force horizontale
Lever une force verticale
Pousser est une force horizontale
Appuyer est une force verticale
Chaque force doit être équilibrée aussi entre appuyer qui est une force faible le poids du buste et de la jambe équilibre alors que pousser doit être équilibrer par les lombaires qui reprennent les efforts ]
La solution consiste donc à " lever les genoux " pour que la jambe qui appuie n'ait pas a remonter le poids de la jambe qui est en bas …mais le cerveau du bipède est prêt pour " lever les genoux ( geste d'auto-défense automatique ) sait automatiquement quel genou est en bas et le lever sans effort ni dépense énergétique .
D'autre part tirer sur la pédale pour la faire remonter tend à rapprocher les pieds de la selle et donc comprime le périnée a chaque coup de pédale .
Lever les genoux fait gagner quelques pulsations et entre 1 a 2.5 Km/h sur les faux plats tout en arrondissant le pédalage .
La fréquence de pédalage offre les avantages suivant :
- moins de contraintes tendineuses et articulaires
- favorise le retour veineux
- Limite l'utilisation de la force pour le cycliste alors qu'il en manquera toujours
Pour obtenir le meilleur de chaque cycliste les réglages de hauteur et recul de selle et d'engagement des cales vont " imposer " un pattern de pédalage naturellement et automatiquement ..car sur la route ( dans la vrais pratique et non pas en labo ) le cycliste ne " pense pas au pédalage " mais a tous ses sens en éveil pour sa sécurité ..( la vue et l'ouïe sont très sollicitées pour la sécurité du cycliste …nids de poules , culs de bouteilles , défauts de la chaussé , voiture qui arrive vite ou camion , enfants qui jouent , chiens qui aboient et etc etc…et qui présentent un risque potentiel nécessitant une surveillance …tout comme l'homme préhistorique ne dormait pas à l'entrée de la grotte dos à l'extérieur d’où pouvait venir un danger mais bien au fond dos au mur pour voir arriver un éventuel danger .
En résumé
Mecacote a été créé en 1995 et le programme sert à calculer une position idéale en fonction des équipements , accessoires et pratique du cycliste .
Mecacote est à l'origine du " talon virtuel " et du " creux de selle " … J'ai abandonné les mesures angulaires en 1996 car c'était long et fastidieux et il fallait être sur de la position des articulations aussi j'ai choisi des mesures anatomiques faciles à prendre ( car en appui et en butée comme en mécanique ) et du calcul en intégrant la souplesse lombaire du cycliste..
Le programme propose mais c'est l'utilisateur qui décide au final ..
Mecacote permet de trouver le cadre de série le plus adapté au cycliste ou pas et n'impose pas l'achat d'un cadre sur mesure .
Mecacote peut être réalisé à distance suivant un protocole bien précis pour des cyclistes ne pouvant se déplacer ( Version Relais Internet ) .
Le vélocistes peuvent ainsi sans investissement coûteux obtenir des résultats en utilisant le systéme relais .
Dans tous les cas il y a un SAEP ( Suivi Après Etude Posturale ) sur le forum visible par tous ( je suis le seul a proposer cela ).
Je ne vends pas de matériel au cours d'une EP donc je suis libre de conseiller les cyclistes pour les selles , chaussures etc etc.
La durée d'une EP est d'environ 3 Heures mais parfois c'est plus long si le ou la cyclistes est dans la catégorie Handisport car il arrive parfois qu'il soit nécessaire de concevoir et de réaliser des équipements
spéciaux ( pédaliers entraînés uniquement par la manivelle cote gauche ou support avant bras pour des cyclistes hémiplégiques ..etc ..ma formation en conception de produits industriels me permet cela et mes agréments ISO 9001 et 13485 me servent aussi dans la manière d'aborder des sujets …).
Le tarifs 2019 pour une EP complète au bureau est de 220 € pour un vélo , une paire de chaussure , et une pratique …
Il y a bien sur des options pour plusieurs pratiques , réglage de plusieurs vélos ou paires de chaussures ou calcul de cadre sur mesure ou sélection de vélo de série .
Pour Mecacote le vélo se pratique uniquement sur la route et nulle part ailleurs et c'est la route qui donne le verdict par une vingtaine de minutes devant une video ou même 4 heures chez Mecacote .
Comme indiqué j'ai fait le choix d'expliquer aux cyclistes pendant l'EP comment régler un cintre dans l'axe de la roue, une selle dans l'axe du cadre , de régler l'inclinaison de la selle et j'explique aussi pour l'engagement des cales car souvent les choses sont simples et ce ne sont pas des machines qui remplaceront l'homme et ses explications . Quand le cycliste est informé honnêtement il peut ensuite proposer un feetback sérieux et n'est pas dans l'obligation de repasser pour des réglages .
Peu d'accessoires permettent de régler correctement un vélo et j'y ajoute des tutos ( d('autres viendront ) et grace à notre forum www.artisansducycle.fr nous répondons aux demandes des cyclistes .
A voir
TUTOS V BLONDEAU CYCLE
www.youtube.com/watch?v=4UxdzAIfR LE REGLAGE SELLE
ruclips.net/video/KdotRPlkEec/видео.html MESURE RECUL DE SELLE
ruclips.net/video/KZRJdbif0Ds/видео.html MESURE HAUTEUR DE SELLE
ruclips.net/video/apCPjLh3NVY/видео.html MESURE RECUL DE BEC DE SELLE
ruclips.net/video/P5It6dcYiDg/видео.html REMPLACER CALE
ruclips.net/video/vRIfWBqeWic/видео.html ALIGNER CINTRE
ruclips.net/video/2Sxy6yvXBNE/видео.html REGLAGE CINTRE
www.mecacote.com/activites/mesures-morphologiques-sans-materiel-particulier-auto-mesures/
www.mecacote.com/les-pathologies-en-cyclisme/
www.mecacote.com/activites/mecacote/formules-idees-fausses/
www.mecacote.com/activites/mecacote/les-cadres-mecacote/
www.mecacote.com/activites/mentions-legales/mon-cv/
www.mecacote.com/activites/photos-et-diaporamas/
www.mecacote.com/activites/les-telechargements-indispensables/
www.mecacote.com/les-pathologies-en-cyclisme/le-feu-aux-pieds-chez-les-cyclistes/
Pour plus de confort jeter ce vélo de Napoléon a la poubelle mdr
hahaha
et surtout, en cas de perte de la selle, ne pas se r’asseoir, reste que l'tube 🤭