Máy xăng mà chuyển sang chế độ SPORT chạy cũng mạnh mẽ đấy, ở chế độ này vô lăng nó đầm chắc lại nên cho cảm giác lái tốt. Khuyến nghị nếu chạy full tải hay chạy tốc tốc độ cao máy xăng thì nên chạy chế độ SPORT
Santafe mua máy dầu hay máy xăng? (1) Về công năng: Máy dầu khỏe hơn, nhưng cái "hơn" đó chỉ tác dụng rõ khi đi (i) địa hình công trường (ii) đồi núi (iii) thường xuyên chạy tốc độ cao >90-100km/h. Máy dầu mùi hôi và dễ say xe nên hợp với gia đình không có người say xe. Nếu bạn thường xuyên dùng vào các mục đích trên thì nên mua máy dầu. Tuy nhiên máy dầu phải bảo dưỡng nghiêm chỉnh nếu không chạy trên chục vạn dễ phải bổ máy lắm. Nếu đi đô thị đồng bằng là chính thì nên mua máy xăng cho êm & sạch (máy dầu vít ga tăng bốc dính lưng rất ít khi dùng ở đường đô thị, bốc nhanh -> nguy hiểm, khi đó mua máy dầu giống như thêm tiền mua cửa sổ trời, xem thì rất thích nhưng mua xong lại ... ít dùng). Máy xăng 180HP ở VN bạn cũng không khai thác hết công suất của nó đâu, (nạp khí tự nhiên và AWD cũng mượt lắm) khi cần bốc mạnh mẽ thì chuyển sang chế độ SPORT hay dùng nãy chuyển số trên vô lăng là ok; (2) Về kinh tế, với 100tr giá bán cao hơn + 12% trước bạ = tổng 112tr cao hơn (nếu khấu hao 10 năm thì chi phí máy dầu cao hơn là 11,2tr / năm), với xăng vùng giá 25k thì mỗi km đường hỗn hợp chạy máy dầu tiêu tốn ít hơn máy xăng khoảng 700 Đồng thì bạn phải chạy tầm 1,6 vạn / 1 năm hay tổng 10 năm tầm 16 vạn km mới hòa vốn. Nếu chạy nhiều hơn mức này nên mua máy dầu, nếu chạy ít hơn nên mua máy xăng (Chi phí sửa chữa máy dầu cao hơn nhiều so với máy xăng, bù lại máy dầu bán xe cũ giá cao hơn máy xăng vài chục triệu, coi như 2 cái này bù nhau là hòa)
Tôi chạy santafe xăng 2021, thường chạy đủ tải 5-6 người, chủ yếu đi phố và ngoại ô 100km, chạy phố thì Econ-Smart thấy khá ổn, chạy cao tốc tôi chạy Sport thấy mạnh mẽ và vượt xe khác ngon lành ở dải tốc tộ 70-80km/h, nhưng hiếm khi trải nghiệm vượt xe ở dải tốc độ 90-100km/h. Nói chung Santafe xăng với tôi là khá ổn.
Riêng khoảng đánh lái, với ng hay vượt ở cao tốc thì santafe đáp ứng dc sự an toàn vũng tay lái trong các tình huống. Đi trời mưa chỉ cần thay lốp tốt 1 chút chuyển chế độ sport đường mưa chạy 120 vô tư
Nói đến hyundai thì phải nói đến máy dầu, nói đến santafe thì chỉ thích mấy dầu thôi, không có chỗ nào để trê về hộp số và động cơ, có 1 câu trê duy nhất là ngay từ đời 2017-2020 santafe mỗi lần chạy qua gờ giảm tốc và đường nhựa hơi mấp mô thì là cách cửa bên tài phát Ra tiếng kêu lạch cạch Rất khó chịu, Rất nhiều lần chạy lên hãng kiểm tra không có hiện tượng gì, mà bây giờ vẫn kêu, hỏi bác thắng tí santafe 2020 mới bây giờ có khác phục được chưa, bữa nào anh thắng tét thử chạy vào đường Rằn và vắng xem có tiếng kêu gì không nhé
Nói đến Hyundai thì người ta chỉ nhắn đến máy dầu thôi, máy dầu hyundai là máy ngon nhất VN, nổ rất êm, cách âm tốt, không bị rung lắc, bức tốc khỏe, tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ thấp, sức kéo khỏe, tải 7 chạy bay tóc.
@@ngochanoi9324 êm hơn máy dầu hãng khác là bình thường rồi. Êm gần như máy xăng, xe mình máy dầu, mấy ông mượn lái thử toàn ko biết máy dầu, cứ nghĩ đưng chạy máy xăng, nói ra mới biết máy dầu
@@MaiNgocCuong2510 máy dầu Santafe êm như máy xăng của các hãng khác (dòng xe bình dân), nhưng nếu bác lên Santafe máy xăng bác sẽ thấy máy xăng Santafe nó còn êm hơn, khác biệt đấy, nhất là khi đạp ga thì máy dầu Santafe nó ồn hơn rõ ràng luôn
@@ngochanoi9324 Máy xăng Santafe ngồi trong khoang lái, nó êm như máy dầu, nhà mình 2 con santafe đây bạn. Nhưng santafe xăng đi rất chán, xe nặng gần 2 tấn, mà chở 5 người lớn, đi máy xăng rất yếu, bức tốc nhanh rất ỳ nhé. Hộp số 6 cấp trên san xăng rất cùi nhé 🤣🤣🤣
@@MaiNgocCuong2510 bác quan sát kỹ sẽ thấy Santafe xăng êm hơn Santafe dầu, nhất là khi đạp ga. Santafe xăng không tải là 1.820kg, khi đi full tải hay chạy tốc độ cao thì nên chạy chế độ SPORT sẽ ổn, so với các xe xăng khác thì nó khá ok (Prado cũng có 167HP thôi). Nhu cầu của con người là vô cùng, nên khen chê cũng vô cùng, quan trọng là phù hợp với mỗi cá nhân, các tay đua ưa tốc độ cao thì thích máy dầu là đương nhiên (nhưng rủi ro tai nạn chạy tốc độ cao cũng cao hơn), dân lái xe điềm đạm và chạy đô thị thì máy xăng đã là khá ổn
@@ngochanoi9324 Mình đi cả máy dầu cả máy xăng đây, ngồi trong khoang lái 2 con như nhau, chỉ mỗi thấy con máy xăng tải 5 người là đuối, chạy vượt xe khác là đuối, chạy cao tốc đuối => Chứ chẳng thấy khác gì. Máy đời 2021 này nó quá ngon rồi, ko phải máy thời trước nữa đâu
Quả đua kia ko rõ 2 ông có cùng để chế độ Sport ko nữa? Thêm nữa xăng nó bốc trong khoảng ngắn còn dầu đủ tốc thì khác hơn, xem qua mã lực 2 xe sẽ hiểu.
(i) Xe mạnh hay yếu hãy so với nhu cầu của mình, đừng so với xe khác vì nó vô cùng lắm (ii) Chọn xe nào thì phải căn cứ vào nhu cầu chính và thường xuyên, và nên bỏ qua các nhu cầu phụ ít dùng vì chả có xe nào hoàn hảo đáp ứng tất cả, ví dụ bạn ở đô thị thì chạy đô thị là chính và thường xuyên, năm đôi ba lần chạy cao tốc thì chỉ là phụ (iii) nếu chở vợ con đi đô thị đồng bằng thì nên chạy máy xăng cho êm và nhẹ nhàng, còn nếu hay đua tốc độ cao thì chạy máy dầu (nhưng không nên đưa vợ con lên xe chạy tốc độ cao nhé)
Hyundai có máy dầu 4xylanh dung tích 1.5 lắp trên con Getz ngày xưa. Ngoài ra còn có máy 1.6 (mã U2) lắp trên vô vàn con xe Kia/Hyundai, từ Accent, i30 đến Creta, Seltos… mà chả thấy TC nhập về.
Con x7 tàu, máy nó do tàu sản xuất lần đầu, nên nó không bao giờ có cửa so sánh được các hãng xe đáng bán ở VN. Nó chỉ đẹp và option nhiều thôi, chứ X7 máy nó là máy cùi.
Máy 1.5 X7 sao so được với 2.5 máy xăng và 2.2 máy dầu?, nó chỉ là phân khúc B thôi. Không có cửa để so với san đâu bác ơi, nhìn option của nó vậy thôi chứ cũng bình thường, xe này độ lên vẫn được nhưng khung gầm, máy… không bao giờ bằng được san đâu bác. San bề dày phát triển nó quá nhiều, trong khi hãng beijing của bác nói ban đầu là gia công cho hyundai và merc để bán tại thị trường Trung Quốc thôi. Vì vậy nó mới lấy cắp công nghệ và phát triển được, nhưng chỉ được 70-80%, còn tinh hoa trong thiết kế thì chưa học hỏi được hết và tinh tuý trong từng cách làm được đâu. Quay trở lại vấn đề, nếu bác muốn so thì có thể lấy tucson, outlander hoặc cr-v nhưng đối với em xe Trung chỉ đứng tầm thấp, nếu dùng lâu dài thì dẹp, còn dùng 1-2 năm đổi xe (mua cho vui, kiểu dư tiền ấy bác) thì em còn mua. Chứ để em chọn xe Trung với khả năng sao chép và lật mặt như cái bánh tráng của Trung Quốc thì em sợ lắm.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Santafe máy dầu cao cấp nó cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu mà lại khoẻ bền nữa
San dầu hôi bỏ mẹ lên
Máy xăng mà chuyển sang chế độ SPORT chạy cũng mạnh mẽ đấy, ở chế độ này vô lăng nó đầm chắc lại nên cho cảm giác lái tốt. Khuyến nghị nếu chạy full tải hay chạy tốc tốc độ cao máy xăng thì nên chạy chế độ SPORT
Kênh nên nói bạn Editor bớt nhạc nền đi ạ.
Bác thắng đầu tư thêm cam để làm so sánh chi tiết kèm các góc quay nhiều hơn nữa đi ạ. Phần kỹ thuật video bên mình hơi yếu
Santafe mua máy dầu hay máy xăng?
(1) Về công năng: Máy dầu khỏe hơn, nhưng cái "hơn" đó chỉ tác dụng rõ khi đi (i) địa hình công trường (ii) đồi núi (iii) thường xuyên chạy tốc độ cao >90-100km/h. Máy dầu mùi hôi và dễ say xe nên hợp với gia đình không có người say xe. Nếu bạn thường xuyên dùng vào các mục đích trên thì nên mua máy dầu. Tuy nhiên máy dầu phải bảo dưỡng nghiêm chỉnh nếu không chạy trên chục vạn dễ phải bổ máy lắm.
Nếu đi đô thị đồng bằng là chính thì nên mua máy xăng cho êm & sạch (máy dầu vít ga tăng bốc dính lưng rất ít khi dùng ở đường đô thị, bốc nhanh -> nguy hiểm, khi đó mua máy dầu giống như thêm tiền mua cửa sổ trời, xem thì rất thích nhưng mua xong lại ... ít dùng). Máy xăng 180HP ở VN bạn cũng không khai thác hết công suất của nó đâu, (nạp khí tự nhiên và AWD cũng mượt lắm) khi cần bốc mạnh mẽ thì chuyển sang chế độ SPORT hay dùng nãy chuyển số trên vô lăng là ok;
(2) Về kinh tế, với 100tr giá bán cao hơn + 12% trước bạ = tổng 112tr cao hơn (nếu khấu hao 10 năm thì chi phí máy dầu cao hơn là 11,2tr / năm), với xăng vùng giá 25k thì mỗi km đường hỗn hợp chạy máy dầu tiêu tốn ít hơn máy xăng khoảng 700 Đồng thì bạn phải chạy tầm 1,6 vạn / 1 năm hay tổng 10 năm tầm 16 vạn km mới hòa vốn. Nếu chạy nhiều hơn mức này nên mua máy dầu, nếu chạy ít hơn nên mua máy xăng (Chi phí sửa chữa máy dầu cao hơn nhiều so với máy xăng, bù lại máy dầu bán xe cũ giá cao hơn máy xăng vài chục triệu, coi như 2 cái này bù nhau là hòa)
Đọc phân tích của bạn xong mình đã chọn santafe máyxăng bản cao cấp
Bản 2022 có adaptive cruise control r nha a
Tôi chạy santafe xăng 2021, thường chạy đủ tải 5-6 người, chủ yếu đi phố và ngoại ô 100km, chạy phố thì Econ-Smart thấy khá ổn, chạy cao tốc tôi chạy Sport thấy mạnh mẽ và vượt xe khác ngon lành ở dải tốc tộ 70-80km/h, nhưng hiếm khi trải nghiệm vượt xe ở dải tốc độ 90-100km/h. Nói chung Santafe xăng với tôi là khá ổn.
Đối với tôi thì thích xe Santafe thật nhưng nghèo thì báo giờ đã có tiền mua đây . Thôi thì xem cho vui thôi 😅😅😅
A NGHĨ CÁI BỐC ĐẤY CHỈ LÀ TRONG TƯỞNG TƯỢNG CỦA EM THÔI, ÔNG ANH LÀM THẰNG EM MẶT NGẮN TŨN =))
Riêng khoảng đánh lái, với ng hay vượt ở cao tốc thì santafe đáp ứng dc sự an toàn vũng tay lái trong các tình huống. Đi trời mưa chỉ cần thay lốp tốt 1 chút chuyển chế độ sport đường mưa chạy 120 vô tư
phải cho bạn trẻ kia đóng máy dầu mới tăng sự thỏa mãn trải nghiệm
Mau nay có n hang không
Nói đến hyundai thì phải nói đến máy dầu, nói đến santafe thì chỉ thích mấy dầu thôi, không có chỗ nào để trê về hộp số và động cơ, có 1 câu trê duy nhất là ngay từ đời 2017-2020 santafe mỗi lần chạy qua gờ giảm tốc và đường nhựa hơi mấp mô thì là cách cửa bên tài phát Ra tiếng kêu lạch cạch Rất khó chịu, Rất nhiều lần chạy lên hãng kiểm tra không có hiện tượng gì, mà bây giờ vẫn kêu, hỏi bác thắng tí santafe 2020 mới bây giờ có khác phục được chưa, bữa nào anh thắng tét thử chạy vào đường Rằn và vắng xem có tiếng kêu gì không nhé
Nói đến Hyundai thì người ta chỉ nhắn đến máy dầu thôi, máy dầu hyundai là máy ngon nhất VN, nổ rất êm, cách âm tốt, không bị rung lắc, bức tốc khỏe, tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ thấp, sức kéo khỏe, tải 7 chạy bay tóc.
@@ngochanoi9324 êm hơn máy dầu hãng khác là bình thường rồi. Êm gần như máy xăng, xe mình máy dầu, mấy ông mượn lái thử toàn ko biết máy dầu, cứ nghĩ đưng chạy máy xăng, nói ra mới biết máy dầu
@@MaiNgocCuong2510 máy dầu Santafe êm như máy xăng của các hãng khác (dòng xe bình dân), nhưng nếu bác lên Santafe máy xăng bác sẽ thấy máy xăng Santafe nó còn êm hơn, khác biệt đấy, nhất là khi đạp ga thì máy dầu Santafe nó ồn hơn rõ ràng luôn
@@ngochanoi9324 Máy xăng Santafe ngồi trong khoang lái, nó êm như máy dầu, nhà mình 2 con santafe đây bạn. Nhưng santafe xăng đi rất chán, xe nặng gần 2 tấn, mà chở 5 người lớn, đi máy xăng rất yếu, bức tốc nhanh rất ỳ nhé. Hộp số 6 cấp trên san xăng rất cùi nhé 🤣🤣🤣
@@MaiNgocCuong2510 bác quan sát kỹ sẽ thấy Santafe xăng êm hơn Santafe dầu, nhất là khi đạp ga. Santafe xăng không tải là 1.820kg, khi đi full tải hay chạy tốc độ cao thì nên chạy chế độ SPORT sẽ ổn, so với các xe xăng khác thì nó khá ok (Prado cũng có 167HP thôi). Nhu cầu của con người là vô cùng, nên khen chê cũng vô cùng, quan trọng là phù hợp với mỗi cá nhân, các tay đua ưa tốc độ cao thì thích máy dầu là đương nhiên (nhưng rủi ro tai nạn chạy tốc độ cao cũng cao hơn), dân lái xe điềm đạm và chạy đô thị thì máy xăng đã là khá ổn
@@ngochanoi9324 Mình đi cả máy dầu cả máy xăng đây, ngồi trong khoang lái 2 con như nhau, chỉ mỗi thấy con máy xăng tải 5 người là đuối, chạy vượt xe khác là đuối, chạy cao tốc đuối => Chứ chẳng thấy khác gì. Máy đời 2021 này nó quá ngon rồi, ko phải máy thời trước nữa đâu
Không biết thế nào nhưng tôi đi máy dầu Santafe vẫn có độ trễ không bằng máy xang được
Nếu chê thì chê cái mâm bánh xe với cái đèn xi nhan sau xấu
Giới thiệu thử nghiệm bản xăng trước bản dầu đi theo sau mà k thấy có, hay cu em áo trắng lái non k chạy đc
Quả đua kia ko rõ 2 ông có cùng để chế độ Sport ko nữa? Thêm nữa xăng nó bốc trong khoảng ngắn còn dầu đủ tốc thì khác hơn, xem qua mã lực 2 xe sẽ hiểu.
Nội dung rất hay.
Nên ngắn gọn lại chút
Nói năng đã ấp a ấp úng còn mở nhạc nền cho to. Chán
(i) Xe mạnh hay yếu hãy so với nhu cầu của mình, đừng so với xe khác vì nó vô cùng lắm (ii) Chọn xe nào thì phải căn cứ vào nhu cầu chính và thường xuyên, và nên bỏ qua các nhu cầu phụ ít dùng vì chả có xe nào hoàn hảo đáp ứng tất cả, ví dụ bạn ở đô thị thì chạy đô thị là chính và thường xuyên, năm đôi ba lần chạy cao tốc thì chỉ là phụ (iii) nếu chở vợ con đi đô thị đồng bằng thì nên chạy máy xăng cho êm và nhẹ nhàng, còn nếu hay đua tốc độ cao thì chạy máy dầu (nhưng không nên đưa vợ con lên xe chạy tốc độ cao nhé)
Sao cho nhac vao chi vay,ko nghe dc gi
Bài đánh giá này lại được anh Thành Công thêm nở mặt nở mày.
Nói chung để đi phố thôi! Off thì sót lắm!
Lòng nhạc nói ít nge
Thử kiểu này cho tôi cầm xl7 cũng vượt qua được những cái này. Kỹ năng người lái chiếm 70%
Bạn mang XL7 chạy lên cái dốc mà san chạy đi. qua được tôi cho thêm cái xe
Anh hùng bàn phím 🤣🤣
Máy dầu huyndai tốt thật sự!
San bản dầu đáng mua thật
thằng lonn hồng quân sale hyundai xuất hiện chưa thế?
Tắt nhạc đi
Sao nhiều người khen san bảo 2019 đi đàm chắc hơn 2021 nhỉ @@
Đời 2019 dùng máy gang xám, 2021 dùng máy nhôm nhẹ hơn.
San máy dầu ngon quá
vl phát âm san ta phe, san ta phê ông tướng ạ
sao huyndai không làm máy dầu 1.5L nhỉ?. Lắp vào mấy em Cros hạng B vs sedan hạng C thì hết nước chấm.
Hyundai có máy dầu 4xylanh dung tích 1.5 lắp trên con Getz ngày xưa. Ngoài ra còn có máy 1.6 (mã U2) lắp trên vô vàn con xe Kia/Hyundai, từ Accent, i30 đến Creta, Seltos… mà chả thấy TC nhập về.
Mình đang chạy Creta 1.6 dầu nhưng giờ ở nhập nữa tại giá cao
Đường đó con raizre qua vô tư
Liệu có ăn đc con X7 thần thánh ko anh???
2 phân khúc hoàn toàn khác nhau bạn ơi
Con x7 tàu, máy nó do tàu sản xuất lần đầu, nên nó không bao giờ có cửa so sánh được các hãng xe đáng bán ở VN. Nó chỉ đẹp và option nhiều thôi, chứ X7 máy nó là máy cùi.
San dầu nó có công suất lớn hơn hẳn X7 nên không so được. San xăng thì X7 có thể đấu gần lại được đó
@@thang360 X7 khủng đấy, ko phải dạng vừa đâu🤗🤗🤗
Máy 1.5 X7 sao so được với 2.5 máy xăng và 2.2 máy dầu?, nó chỉ là phân khúc B thôi. Không có cửa để so với san đâu bác ơi, nhìn option của nó vậy thôi chứ cũng bình thường, xe này độ lên vẫn được nhưng khung gầm, máy… không bao giờ bằng được san đâu bác. San bề dày phát triển nó quá nhiều, trong khi hãng beijing của bác nói ban đầu là gia công cho hyundai và merc để bán tại thị trường Trung Quốc thôi. Vì vậy nó mới lấy cắp công nghệ và phát triển được, nhưng chỉ được 70-80%, còn tinh hoa trong thiết kế thì chưa học hỏi được hết và tinh tuý trong từng cách làm được đâu. Quay trở lại vấn đề, nếu bác muốn so thì có thể lấy tucson, outlander hoặc cr-v nhưng đối với em xe Trung chỉ đứng tầm thấp, nếu dùng lâu dài thì dẹp, còn dùng 1-2 năm đổi xe (mua cho vui, kiểu dư tiền ấy bác) thì em còn mua. Chứ để em chọn xe Trung với khả năng sao chép và lật mặt như cái bánh tráng của Trung Quốc thì em sợ lắm.
Hyundai hay huyndai??????
Huynh Đài=)))
Bỏ máy dầu đi mà làm người, máy dầu hôi bỏ mẹ
Tắt nhạc đi