😲 Pierre Gasly prolonge... Carlos Sainz arrive ?!
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- Опубликовано: 13 июл 2024
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C'est officiel : Pierre Gasly a prolongé son contrat avec Alpine pour plusieurs saisons. Une officialisation qui pourrait bien être accompagné d'une sacrée nouvelle pour Alpine, puisque Carlos Sainz est annoncé proche de l'écurie.
On en discute dans cette vidéo, et dans un 2ème, on évoque également les déclarations d'Helmut Marko à propos de Daniel Ricciardo, qui pourrait bien se faire remplacer par Liam Lawson, dès cette saison.
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Chapitres
00:00 Intro
00:40 Bon choix pour Alpine... et pour Gasly ?
02:30 Sainz en approche ?
04:35 Ricciardo OUT, Lawson IN ?
08:12 Outro
Si tu vois cette description, écrit "Romain Grosjean" en commentaire.
#F1 #austriangp #Formula1
Pierre Gasly extension Alpine, Carlos Sainz Alpine, Alpine F1 team, Austrian GP, Daniel Ricciardo, Liam Lawson F1, Formule 1, F1, Formula1 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
J'espère que ca va se faire . C'est cool de voir Alpine avec une ambition pareil
J'espère quand même qu'Alpine va garder le groupe moteur RS
Oui Daniel n'a vraiment pas assuré c'est normal qu'il ne garde pas son baquet.
6:52 je n'ai jamais compris pourquoi on mettait Riccardo sur un tel pied d'estale
Je n'avais déjà pas compris pourquoi Red Bull le sortait de sa retraite
Je persiste, Riccardo n'a pas ( ou plus ) le talent qu'on lui occtroie
Bonne vidéo comme toujours 👌
Tellement hâte de connaître le choix de Sainz
La transition de " Pierre Gasly a t'il prit la bonne décision ? " avec sont sweat never give up 😂
Merci, encore une très bonne analyse \m/
Je comprends la potentielle décision de lâché Daniel car il n'a pas fait son boulot, mais là c'est ce foutre du monde, parce que Perez qui ne fait son boulot que 2 gp sur 8 ça va 2 secondes mais si on parle perfo, Daniel fait du meilleur boulot avec une voiture midfield que Perez avec une voiture de haut de tableau. Après c'est ma vision des choses.
Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳
Vraiment je comprends pas la prolongation de perez , il joue le milieu de tableau avec la monoplace la plus rapide , a peine 1 dixième plus rapide que Ocon dans une alpine
$$$ voila l'explication :'(
Le blé les dinars les pesos le flouze les pépettes 👍🏻
Des dizaines de millions de dollars en sponsors qui permet a Red Bull de payer le salaire de…..Versttapen….
Franchement, ça me ferait plaisir de voir Sainz chez Alpine, c'est bien mieux sue shumi junior ou Bottas !!
Perso j'aime vraiment bien Mick et j'aimerais le revoir en F1
@@airtail_6367 Mais Shumy il est éclaté !
@@Pierrotlefou976 Nan t'abuses il a bon niveau il voulait juste trop prouver chez Haas qui lui a mis la pression de fou comme d'hab avec ce connard de Steiner qui sait pas gérer des pilotes. Je pense que s'il revient aujourd'hui en F1 avec cette maturité et expérience de l'endurance en plus il peut devenir un très bon pilote du niveau d'un Albon par exemple.
@@airtail_6367 Ok Steiner ça doit être quelque chose de l'avoir en tant que supérieur.
Mais bon il était quand même derrière Mag toute la saison 2022 et pourtant Mag ce n'est pas le plus chaud de la grille. Et puis v'là les monoplaces qu'il a éclaté aussi.
Alors, après j'aime bien la personnalité de Shumi. Ça à l'air d'être un bon gamin, mais ce n'est pas ce qu'on recherche dans un pilote.
6:04 Waaaasshhhh Ricciardo ! C'est quoi ce pinch la, à la Escobar XD
Pour moi il est trop tôt de signer Hadjar en F1, il semble avoir du mal a gérer ses émotions encore, un peu comme Tsunoda, malgré que pour le second il se soit bien améliorer, beaucoup moins d'énervement, et plus de tranquillité, et je suis pas sur que ce soit forcément une bonne chose d'être tendu / énervé dans une course de F1, mais a voir ^^
Merci pour la vidéo !
Belle analyse
Si Sainz peut s'assurer un siège pour l'année prochaine avec une option de pouvoir partir qi il le souhaite en 2026 je ne dis pas non même si Alpine est assez complexe en ce moment en terme de performance ca ne serait pas si mauvais qu'un pilote performant comme lui aille dans cette équipe en grand manque de résultats
Concernant Ricciardo je pense que Redbull commence à être impatient et songe déja a lui trouver un remplaçant j'aime beaucoup ricciardo mais il doit se bouger pour essayer de se démarquer aux yeux de son équipe pour pouvoir espérer garder son siège tant convoité
je pense que c'est vraiment la meilleure chose que j'ai jamais vue, je ne peux pas imaginer à quel point il a été difficile de le faire😛
Sainz et Gasly ont eu des clashs à bien des reprises. Si Gasly se retrouve aujourd'hui sans son rival Ocon, le remplacer par Sainz est la deuxième pire personne à mettre à ses côtés d'un point de vu relationnel dans l'équipe. Et quand on voit les promesses sur les efforts des deux pilotes français pour mettre leur passé de côté, on voit dans les faits que ça n'est pas aussi simple que cela. De plus, Sainz a une grande réputation internationale, bien plus que Gasly, et deviendrai d'office le numéro 1 chez Alpine, raison de plus pour mettre Gasly en colère (ce qui arrive souvent). Enfin, les espagnols ne semblent pas beaucoup apprécier ni les pilotes français, ni Alpine, alors de voir Sainz rejoindre l'écurie française aux côtés de Gasly, ça serait beaucoup. Cependant, d'un point de vu sportif, Alpine peut être une bonne opportunité pour Sainz, et vice-versa.
Sainz doit venir chez Alpine.
😂😂😂😂😂 si il est pas con et si il a pas la mémoire courte, j'espère pour lui que non. Mais bon il est parti pour se faire couillonner... alors. Il faudrait qu'il se rende compte que selon le règlement F1 et la situation des uns et des autres, c'est complètement impossible que Renault ait un moteur merco. Au mieux un moteur Honda...au pire un Ford RedBull powertrain si finalement Horner s'en sort... mais connaissant le rancunier...
Au bout, Enstone ne règle pas ses problèmes en reposant la responsabilité sur Viry. Viry qui a ses problèmes mais pas de vrais retours et surtout une réglementation où il faut investir à fond dans des recrutements et de l'argent pour y arriver (paradoxal pour un merdier censé être moins cher...moi je me souviens que le V10, Dudot et consorts se contentaient d'un banc de puissance des années 70 pour arriver à être le meilleur moteur de la décennie 90...). On vire au moins 3 directeurs d'écurie en 5 ans, on crache sur ses pilotes, on crache sur Prost qui déjà était bien gentil de revenir, on est même pas foutu d'avoir un service juridique potable...la seule chose qu'on sait faire c'est des contrats de sponsoring. Je crois qu'andretti va arriver plus vite que prévu...et c'est tant mieux. Je suis triste de dire ça sur une écurie française mais c'est une réalité. De façon générale, j'aimerais que les constructeurs français arrêtent de se la jouer petits bras. Tout ce que ça leur a apporté, c'est de perdre des parts de marché dans le haut de gamme, peut-être perdre des marques (si l'écurie de F1 disparaît, qu'adviendra t il d'alpine ?), faire des économies de bouts de chandelle (puretech, TCE) qui détruisent leur image. Ils n'ont même plus l'excuse des impôts, les sièges sociaux sont aux Pays Bas. Alors pour stellantis, ça lui a permis de faire un groupe tentaculaire... mais qui risque de s'effondrer sans investissement et avec les puretech qui sont partout... avec des benef' illusoires à long terme. Le seul espoir que j'ai pour ces marques, c'est un investissement en endurance....en tout cas pour l'instant, c'est pas fameux...il reste l'électrique et l'hybride où ils sont pas entièrement en retard... mais va falloir se secouer...
Tout à fait d'accord, endurance ou rallye.
@@ariandyonis9986 ben le rallye doit panser ses plaies déjà... mais la F1 c'est bien....et Renault n' est pas inexistant dans l'histoire de la F1... Mais il va falloir arrêter de faire de la merde. Il faut une équipe stable quelqu'elle soit, mettre l'argent nécessaire, faire un business plan, construire un projet, faire un inventaire des problèmes et déterminer comment les régler et surtout laisser les coudées franches à l'écurie. Les reprises en main et le parasitisme n'a jamais rien apporté de bon en F1. La seule écurie qui peut se le permettre c'est Ferrari... parce que c'est une écurie avant d'être une marque et pas l'inverse et qu'elle a un palmarès en tant qu'ecurie et pas juste motoriste. Un palmarès qui s'étale sur plus de 70 ans. Pour que Renault gagne, il a fallu qu'un escroc multi récidiviste ait fait de Toleman, Benetton et le revende à Renault pour la diriger avec le pognon de Renault et qu'ils lui foutent la paix. Parce que Boullier, Vasseur, Abitboul, Szafnauer et Prost ne sont pas des nuls : on leur a donné ni thunes au moment nécessaire, ni liberté, ni temps et on s'est compliqué la vie juridiquement...
@@ariandyonis9986 mais c'est pas pour autant qu'il faut ramener Briatore...il est vieux, fatigué, il appartient à une F1 du passé et en plus, ça montre que Renault a été incapable toutes ces années de bosser sans lui.
Le fameux "a minima" =)
Comme j’ai commenté lors de ta dernière vidéo, tu le vois chez alpine bientôt le line up 100 % espagnol je sais pas pourquoi mais moi je le sens que Alonzo va revenir pour 2026
J'ai cru qu'il n'allais pas parler de isack hadjar car il fait du très bon boulot en f2 en ce moment ^^ j'espère qu'il aura un baquet pour 2025 ou 2026 sa serait top ^^
hadjar verra un volant de formule 1 uniquement dans le simulateur pendant encore 3 ans minimum!
@@marc9080 Non je pense pas je pense qu'il aura sa chance en f1 à un moment surtout si lawson prend le baquet de ricciardo et qu'il ne performe pas et même s'il performe il aura d'autre opportunité donc j'y crois ^^
Si chez Alpine, il y avait eu le souci et le soin que RB a pour ses pilote , l’affaire Ocon n’aurait jamais existé .
Franchement Ricciardo ou Sainz, les deux c'est un bon choix, il me semble que l'entente avec Gasly des deux pilotes est bonne en plus de ca, donc plutôt positif !
2:17 meilleure également qu'Aston Martin actuellement.
C'est prometteur
😂😂😂😂😂😂 la blague. Oui pour l'instant. Enfin vous voyez le merdier qu'il se passe chez alpine ? Vous eludez volontairement des trucs ou c'est comment ?
@@briegleruyet4139 je n'ai jamais parlé de l'ambiance dans l'équipe ou du management.
Je regarde uniquement les temps au tour et depuis pls GP, Alpine est devenu la 5e écurie du plateau
Mon avis ?
Exit Ricciardo au pire au retour de la trêve, peut-être même avant, remplacé Lawson.
2025 : Tsunoda / Lawson, Hadjar en Super Formula.
2025 : Lawson / Hadjar, sauf si l'un d'entre eux monte chez Red Bull.
Je vais probablement dire une absurdité mais si Alpine ne parvient pas au final a aligner Sainz, cela pourrait être du pain bénie pour Ricciardo non?
Je me suis fait la même remarque
Honnêtement si Alpine le reprend après qu'il les ait plantés et vu ses performances ça serait encore une erreur à ajouter à leur liste pour moi. Vaut mieux un jeune de leur académie ou un Bottas si il est libre que Ricciardo de mon point de vue
Quel intérêt de garder Ricciardo en F1 en 2025, le mec est nul part. Au moins avant il était drôle et sympa, la il est en dépression H24
Ricciardo s est barrer de chez Renault comme un voleur…Briatore c est lui qui decide mtn et en fin renard il sais déjà que Ricciardo c est un citron qui a plus de jus..
En fait même à Red Bull il le savent et c est pour ça qu ils vont le remplacer par Lawson.
Le moteur Mercedes n'est pas une aberration actuellement ya des moteurs Renault dans les Mercedes grand public donc pk pas
N’y a t’il pas déjà des mercedes à moteur Renault ? Pourquoi pas des Alpines Mercedes.
J’y crois
En effet, les Mercedes à moteur Renault sont Mercedes Classe A, Mercedes Classe B, Mercedes GLA et Mercedes Citan, en version utilitaire léger ou ludospace.
Je peux comprendre le choix de la sécurité de Gasly et l’intérêt de Renault pour Sainz. Même si Renault est aussi stable que la météo en Bretagne. Quand à leur idée d’acheter un moteur Mercedes c’est une connerie sans nom mais ils n’en sont plus à une connerie près puisqu’ils les multiplient depuis leur retour.
Si les grosses écuries ne se sont pas jeté sur Sainz, cest qu'il y a une bonne raison. Je suis pas sur ce soit le bon deal avec Alpine. Le clan Sainz est connu pour etre toxique. Et pour une année seulement ? Il est temps de pensé au long terme. Avec une close pour sortir des 2026, ca me fait pensé qu'il veut rejoindre Audi mais pas faire une année avec sauber dans le fond de tableau.
Ricciardo et Bottas ont eu leur chance, il est temps de laisser la place à quelqu'un d'autre. Lawson, Doohan et Drogovich méritent d'avoir une place de titulaire.
Pour Alpine, s'ils sont sérieux, ils doivent prendre Sainz, et pour le côté marketing, embaucher le père chez Dacia.
Sincèrement, il n’avait nulle part ailleurs où aller, il était la troisième roue de secours du carrosse dans toutes les autres écuries. Donc ce n’est pas vraiment une surprise. Souhaitons lui néanmoins que ce ne soit pas un nouveau mauvais choix de carrière.
Sainz chez Alpine pourquoi pas , mais sera t il No 1 ?
Sainz qui va prendre son petit chèque en attendant l'arrivée d'Audi après ciao 😅😅
Je me pose une question, pourquoi Sainz n'irait pas chez mercedes ? Il s'est passé quelque chose ?
Antonelli
@@yannismeijer4808 Antonelli à mercedes ? Ça me paraît tôt non ?
Sainz chez Alpine ? NON ! C'est un pilote qui ne respecte pas son coéquipier. Il veut le "lead" et s'il est avec Gasly, il fera tout pour le pourrir. J'aurais aimé voir Yuki Tsunoda venir rejoindre Pierre...
Alpine est une équipe perdue de toute façon. Gasly avait absolument pas le choix. Il est arrivé au moment où ça sentait la merde et se retrouve piégé. Flavio est une très mauvaise nouvelle ainsi que le changement de moteur. Flavio+ le moteur= vente d'alpine. En plus il est impossible qu'alpine puisse avoir un moteur merco. Mercedes aura 2 équipes déjà. Ce sera un autre. En attendant, ça veut surtout dire que Renault veut séparer Viry d'Enstone. Et si c'est le cas, ça veut dire qu'un constructeur pour la première fois va abandonner le seul aspect réellement visuellement marketing pour un constructeur : le moteur. Vous mettez Briatore, c'est soit un aveu d'échec sportif (ramener le vieux magouilleur fatigué) soit l'aveu qu'on veut une figure commerciale qui saura vendre l'écurie au plus cher. Alpine est un projet mort né dans le sens où c'est Renault qui le mène. Une écurie qui a toujours cru que la formule 1 était un truc où on peut se la jouer petit bras, petits investissements et qui ressemble à un investissement comme un autre sur du court terme où on vire un mec parce qu'il a pas réussi d'une année sur l'autre. J'ai espéré longtemps, j'ai soutenu longtemps... mais maintenant c'est fini, j'en ai marre. Renault a jamais cru à ses projets F1 et a toujours été le cul entre 2 chaises à pas vouloir investir puis à ne pas vouloir installer quelqu'un dans la durée quelqu'il soit et à gérer par dessus la jambe mais directement par le board...
Aujourd'hui il est plus simple de rentrer en formule 1 grâce au piston que en gagnant le championnat F2 la F2 sert à rien si c'est pour pas utiliser les talents et les Champion
Gasly pourra pas lutter.
Alpine avec un moteur mercedes?
Ocon>Gasly le choix d'Alpine 🤮🤮🤮
Bof… si Ocon était si fort il irait dans une écurie meilleure qu’Alpine, non ?
La tendance est qu’il va plutôt finir dans une écurie de queue de peloton.
Pareil pour Sainz il est si peu performant que ... a ba non ca marche pas
@@mitchmckurtis688 , Regarde où va aller Sainz, et où va finir Ocon. Ça percute ou pas ?
@@DarkRikko Mercedes, Redbull, Mclaren ? Dit moi dans laquelles équipe meilleure que Ferrari il va ?
@@mitchmckurtis688 , l’un est remplacé par Hamilton, l’autre par Sainz. Besoin d’un dessin ?
Alpine doit quitter la F1
Tu vas te mordre les doigts et regretter tes propos sur le moteur Renault en 2026 car Mercedes ne pourra jamais avoir une écurie Renault comme client! c'est d'une évidence que même un enfant comprendra! Renault Alpine avec un moteur Merco???? tu es un amateur?
Ricciardo c est le pire choix possible et il aurais du quitter la F1 depuis longtemps mais il a une équipe de PR au top..
Sainz c est le meilleur choix pour Alpine.
Le seule problème a Alpine c est le moteur Renault qui est le moins puissant depuis des années et avec la nouvelle réglementation peut être qu il vaudrais mieux faire confiance à Mercedes….