Buen video joder buenísimo ,de que motor se trata del 218 o 231 o es lo mismo siempre he tenido la duda de donde va la famosa cadena si delante o detrás un saludo
Buenas compañero gracias! Es el 235, mismo que el 231, la cadena va delante este es el último motor 3.0 de bmw que la lleva delante, después de este viene el n57 y estos la llevan detrás
@@DHMMOTORS el mío es el 218 me imagino que igual nooooo, yo ando en 216000 ves conveniente cambiar o da algún aviso o algo que se note , cuantos euros puede rondar la broma de cambiarla sabrías más o menos un saludo y aquí a seguir tus futuros videos que subas
@@ottogille Hola, pues pica bastante. Yo también estoy buscando un taller para mi 530d que lleva ya unos 320 mil km. He entendido que ronda sobre unos 1000 o 1500 pavos.
Una pregunta: el coche se me paró de repente cuando iba por la autovía. Ha tenido un mantenimiento exquisito y un uso muy cuidado. El error que da la centralita es de sensor de árbol de levas y cigüeñal. He cambiado ambos y siguen los mismos errores. ¿Puede que haya saltado un piñón? Por qué le he dado con un spray autoarranque y no hace en ningún momento amago de arrancar.
Buenas , en un X5 e70 finales 2007 3.0sd 286 CV 306d5 con 230.000 km me recomiendas cambiar ? Hay gente que dice que no rompen y otros que si . Gracias por tu tiempo .
Hola buenos días tienes el vídeo del desmontaje de la culata? Yo tengo el mismo coche y tengo que desmontar la culata me iría muy bien si lo tienes gracias
Buenas no no lo tengo pero puedes ponerte en contacto x instagram y te explico brevemente cosas que te puedan ayudar y su eres cerca de aquí te echo un cable sin problema Instagram : DHMMOTORS
Si si que se puede, lo único que tienes es que quitar un tornillo que va abajo del patín entonces pa quitarlo y ponerlo tenemos que quitar la polea del árbol de levas y apartar el patín, es un tornillo Allen de 6 es el único que va de la culata a la tapa de distribución por dentro, si tienes un x6 con kms te recomiendo encarecidamente que se la cambies, rompen... Y no hacen ruido
@@DHMMOTORS el mio con 190000km por autovia llendo perfecto y sin fsllos ni tirones empezo hacer de golpe.tak tak tak al ritmo de las reboluciones ala altura de la tapa de bslancines por el piston uno y dos.en el tayer me an dicho que tienen que sacar el motor psra comprobar y si es cadena cambiarla
@@DHMMOTORS muchas gracias por contestarme .llevo 1 mes esperando que me den respuestas y aun no an desmontado nada.el coche ica perfecto y no sale fallo de motor ni nada y arranca ala primera enseguida lo unico es el golpeteo .espero no halla llegado a romper mucho y sea solo sustituir.muchas gracias y muy buen video y muy detayado .gracias seguir asi.
Buenas tardes tú sabes cómo puedo girar el motor para calar la distribución mí coche es cambio automático y es 4x4 enterado girar el cigüeñal pero no me deja creo que es por el cambio alguna idea
Hola. ¿El procedimiento es el mismo para un 535d LCI 286CV o hay alguna diferencia? Quiero cambiar el kit completo de distribución ya que tiene 411000 kms. y le he notado un ruido que no sé si se será de la cadena. He subido un pequeño video con el motor arrancado. Si no te importa echarle un vistazo y me das tu opinión... ruclips.net/video/rRYEjs5m3FQ/видео.html He visto que todo el kit se compone de 3 cadenas, 4 piñones, 4 patines, y un tensor. 685€ en BMW ¿Es necesario cambiarlo todo por precaución? ¿Algún kit de otra marca de buena calidad? Muchas gracias y felicidades por tu trabajo.
Buen video joder buenísimo ,de que motor se trata del 218 o 231 o es lo mismo siempre he tenido la duda de donde va la famosa cadena si delante o detrás un saludo
Buenas compañero gracias! Es el 235, mismo que el 231, la cadena va delante este es el último motor 3.0 de bmw que la lleva delante, después de este viene el n57 y estos la llevan detrás
@@DHMMOTORS el mío es el 218 me imagino que igual nooooo, yo ando en 216000 ves conveniente cambiar o da algún aviso o algo que se note , cuantos euros puede rondar la broma de cambiarla sabrías más o menos un saludo y aquí a seguir tus futuros videos que subas
@@ottogille Hola, pues pica bastante. Yo también estoy buscando un taller para mi 530d que lleva ya unos 320 mil km. He entendido que ronda sobre unos 1000 o 1500 pavos.
@@soyyo3037 ami me raya la ostia lo de la cadena porque si avisará pues bueno se cambia pero todo lo que oigo esque parte sin más un saludo
Esos no rompen es el 231/235
Una pregunta: el coche se me paró de repente cuando iba por la autovía. Ha tenido un mantenimiento exquisito y un uso muy cuidado. El error que da la centralita es de sensor de árbol de levas y cigüeñal. He cambiado ambos y siguen los mismos errores. ¿Puede que haya saltado un piñón? Por qué le he dado con un spray autoarranque y no hace en ningún momento amago de arrancar.
Distribución rota compañero
El tornillo que va en bloque para travar el cigüeñal donde va? ( el util) donde va?
Hola, yo tengo un bmw 325d 197cv del 2008 como saber si tengo la cadena mal
Tendrías que quitar el tornillo que va en la tapa de distribución y ver si sale mucho el tensor
hola buenas, una preguntita para hacer la cadena es necesario sacar el carter?? tengo el mismo problema en el coche gracias
Buenas si, hay que sacarlo
Buenas , en un X5 e70 finales 2007 3.0sd 286 CV 306d5 con 230.000 km me recomiendas cambiar ? Hay gente que dice que no rompen y otros que si . Gracias por tu tiempo .
Algunos si que rompen... Piensa que es el mismo motor con más potencia... Entonces es más riesgo de que rompa y el mio rompió con 235000
Buenas, buen video. En los bmw e60 535d 272cv también hay que seguir el mismo procedimiento? Es habitual que rompan? Gracias
Buenas el procedimiento es el mismo, pero los 218 y 272 no suelen romper
Buenas el e60 525d 177cv suele romper?
Hay que quitar el sensor para calar el volante motor? No encuentro el agujero
No, hay un tapón justo encima del motor de arranque
Hola buenos días tienes el vídeo del desmontaje de la culata? Yo tengo el mismo coche y tengo que desmontar la culata me iría muy bien si lo tienes gracias
Buenas no no lo tengo pero puedes ponerte en contacto x instagram y te explico brevemente cosas que te puedan ayudar y su eres cerca de aquí te echo un cable sin problema
Instagram : DHMMOTORS
Muchas gracias por todo yo soy de Mataró
Y otra cosa aves donde puedo conseguir el útil para el calado de la distribución.
Nosotros Gerona
Yo lo compre x ebay si no recuerdo mal
Se puede cambiar la distribucion de un x6 e71 35d m57n2 sin quitar la culata como pone en manual de tayer?? Gracias
Muy buen video y muy bien explicado
Si si que se puede, lo único que tienes es que quitar un tornillo que va abajo del patín entonces pa quitarlo y ponerlo tenemos que quitar la polea del árbol de levas y apartar el patín, es un tornillo Allen de 6 es el único que va de la culata a la tapa de distribución por dentro, si tienes un x6 con kms te recomiendo encarecidamente que se la cambies, rompen... Y no hacen ruido
@@DHMMOTORS el mio con 190000km por autovia llendo perfecto y sin fsllos ni tirones empezo hacer de golpe.tak tak tak al ritmo de las reboluciones ala altura de la tapa de bslancines por el piston uno y dos.en el tayer me an dicho que tienen que sacar el motor psra comprobar y si es cadena cambiarla
@@DHMMOTORS muchas gracias por contestarme .llevo 1 mes esperando que me den respuestas y aun no an desmontado nada.el coche ica perfecto y no sale fallo de motor ni nada y arranca ala primera enseguida lo unico es el golpeteo .espero no halla llegado a romper mucho y sea solo sustituir.muchas gracias y muy buen video y muy detayado .gracias seguir asi.
Puede ser que se haya estirado namas, suerte!
Buenas tardes tú sabes cómo puedo girar el motor para calar la distribución mí coche es cambio automático y es 4x4 enterado girar el cigüeñal pero no me deja creo que es por el cambio alguna idea
Escribeme al instagram y lo hablamos así te explico bien con un audio
Muy buenas yo no tengo Instagram nose si es posible por WhatsApp
Me harías un gran favor
677846851
Hola. ¿El procedimiento es el mismo para un 535d LCI 286CV o hay alguna diferencia?
Quiero cambiar el kit completo de distribución ya que tiene 411000 kms. y le he notado un ruido que no sé si se será de la cadena. He subido un pequeño video con el motor arrancado. Si no te importa echarle un vistazo y me das tu opinión... ruclips.net/video/rRYEjs5m3FQ/видео.html
He visto que todo el kit se compone de 3 cadenas, 4 piñones, 4 patines, y un tensor. 685€ en BMW ¿Es necesario cambiarlo todo por precaución? ¿Algún kit de otra marca de buena calidad?
Muchas gracias y felicidades por tu trabajo.
El procedimiento es el mismo, pero ese ruido nose yo quitaría la correa y arrancaría sin ella si no hace ruido cadena descartada
Muy agradecido.
No se ooooye
Eres medio despelotadoo pa trabajar amigo 😉👍
No se si eso es bueno o malo amigo jajajaja saludos