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どんだけファンに感謝してんだこれ
着地の時にピタッと止まる素晴らしいサスペンション！見てて気持ちいい！
どういうセッティングなんだろ
WRC観てていつも思うよ。一回の浮き沈みでピタッと止まるよねー。
きれいな空中姿勢、きれいな着地。飛んでるときは何もできないから、進入で全てが決まる。見事
これだからモーターイベントはやめられない😂
Only in Japan do you ever hear Eurobeat in public. Quite cool.
四輪ドリフトターンもかっけえ
くるくるドリフトしてんのちょっと可愛いwww
もう動きがテンションの高い犬なんよ、、
サムネだけ見てジャックナイフしたんか思うやん
それで開いたまである
それなッ
マジ思ったw
すげぇそこらのサスじゃ縁石踏んだだけでももっと姿勢乱すってのに
想像より遥かにヤバくて草
着地が優し過ぎる！
見た目はヤリスだけど中身は完全に別物だろこれ
シャーシは当時日本未導入の3ドアYarisをベースにしてます。エンジンはTMG製の1.6L直噴ターボエンジン(WTCCと同じ規格)、でWRC規定の380馬力まで出てますしミッションもXtrac製の6速シーケンシャルセミAT足回りも当然専用に開発されたマクファーソンストラット四駆も専用でアクティブセンターデフが積まれてますね。勿論空力規定ギリギリまで使ったエアロも専用品ですね。また、数トン掛かっても問題ないレベルのロールケージが組まれているので車体剛性は当然高くなっていると思います。まあ本当にガワだけヤリスですねwシャーシとドアノブとドアヒンジが市販ヤリスの物で、ワイパーレバーはランクルのを流用他は専用品ですので。ちなみに2022年からのWRCではパイプフレームがオッケーになった(ラリー1)のでBセグハッチバックを持たない三菱やスバルも参戦しようと思えば出来るんじゃないですかね
やっぱ車ってすごいわwドライバーもすごいわw
車を自分の足のように扱うとはこのこと
awesome!
さすが❤
サムネでジャックナイフするんかと思って開いたら違った
ジャンプ台どうやって固定してるのか気になる。
地面にアンカー打ってないと衝撃で多分ずれるからアンカー打ってるんじゃないですかね
アンカーもそれなりに深く打たないと耐えられないだろうし、補修とかもサーキット内だとただ埋めるだけって訳にはいかないのだろうか
とりもち付けてるんじゃね
Like a tomica premium car 🤣🤣🤣
猫みたいな着地で草
なんこれすっご
市販のヤリスならロワアームごと折れますw
ラジコンじゃないよな？本物なんだよな？
さすが１本数百万のサスだなｗ
アレそんなすんのかw
@@nui586昔何かの車雑誌で見たんですけど、最低でも２００万くらいとか書いてた気がｗ
Space boy
That's so cute
飛び•マキネン
市販のヤリスでこれやってみたい
色々折れるww
どうなっとるん？😂
高齢者にはこのような高性能な車で突撃してもらいたい。
リアルチョロＱ
着地キッショｗｗｗ やばすぎ笑
ガッチガチやな！（笑）
ジャンプ後の着地って腰の骨が逝っちゃうやつだ。
Unless your car's suspension is made for it like this one. I don't think it even bottomed out
@@waldolemmer でも、腰を痛めないでくださいね
😅何で平坦な道でジャンプ出来んねん
ジャンプ台あるじゃん
わかる、最初ジャンプ台が手前のやつと被っててわからなかった。
WRCの車はジャンプスイッチが搭載されています。走行中にそのボタンを押すと、サスペンションがガスの圧力で伸びてジャンプできます。目の前に障害物があるときや、ジャンプの飛距離を伸ばしたい時にタイミングよく押す感じです。
@@赤いオレオこのシステムを扱うにはタイミングやドライバーの技量が大きく影響してくるので飛距離が長いと得点も高いですね
@@nakamigi1089どんな競技やねんw
どんだけファンに感謝してんだこれ
着地の時にピタッと止まる素晴らしいサスペンション！見てて気持ちいい！
どういうセッティングなんだろ
WRC観てていつも思うよ。一回の浮き沈みでピタッと止まるよねー。
きれいな空中姿勢、きれいな着地。飛んでるときは何もできないから、進入で全てが決まる。見事
これだからモーターイベントはやめられない😂
Only in Japan do you ever hear Eurobeat in public. Quite cool.
四輪ドリフトターンもかっけえ
くるくるドリフトしてんのちょっと可愛いwww
もう動きがテンションの高い犬なんよ、、
サムネだけ見てジャックナイフしたんか思うやん
それで開いたまである
それなッ
マジ思ったw
すげぇ
そこらのサスじゃ縁石踏んだだけでももっと姿勢乱すってのに
想像より遥かにヤバくて草
着地が優し過ぎる！
見た目はヤリスだけど中身は完全に別物だろこれ
シャーシは当時日本未導入の3ドアYarisをベースにしてます。
エンジンはTMG製の1.6L直噴ターボエンジン(WTCCと同じ規格)、でWRC規定の380馬力まで出てますし
ミッションもXtrac製の6速シーケンシャルセミAT
足回りも当然専用に開発されたマクファーソンストラット
四駆も専用でアクティブセンターデフが積まれてますね。
勿論空力規定ギリギリまで使ったエアロも専用品ですね。
また、数トン掛かっても問題ないレベルのロールケージが組まれているので車体剛性は当然高くなっていると思います。
まあ本当にガワだけヤリスですねw
シャーシとドアノブとドアヒンジが市販ヤリスの物で、ワイパーレバーはランクルのを流用
他は専用品ですので。
ちなみに2022年からのWRCではパイプフレームがオッケーになった(ラリー1)のでBセグハッチバックを持たない三菱やスバルも参戦しようと思えば出来るんじゃないですかね
やっぱ車ってすごいわw
ドライバーもすごいわw
車を自分の足のように扱うとはこのこと
awesome!
さすが❤
サムネでジャックナイフするんかと思って開いたら違った
ジャンプ台どうやって固定してるのか気になる。
地面にアンカー打ってないと衝撃で多分ずれるからアンカー打ってるんじゃないですかね
アンカーもそれなりに深く打たないと耐えられないだろうし、
補修とかもサーキット内だとただ埋めるだけって訳にはいかないのだろうか
とりもち付けてるんじゃね
Like a tomica premium car 🤣🤣🤣
猫みたいな着地で草
なんこれすっご
市販のヤリスならロワアームごと折れますw
ラジコンじゃないよな？
本物なんだよな？
さすが１本数百万のサスだなｗ
アレそんなすんのかw
@@nui586
昔何かの車雑誌で見たんですけど、最低でも２００万くらいとか書いてた気がｗ
Space boy
That's so cute
飛び•マキネン
市販のヤリスでこれやってみたい
色々折れるww
どうなっとるん？😂
高齢者にはこのような高性能な車で突撃してもらいたい。
リアルチョロＱ
着地キッショｗｗｗ やばすぎ笑
ガッチガチやな！（笑）
ジャンプ後の着地って腰の骨が逝っちゃうやつだ。
Unless your car's suspension is made for it like this one. I don't think it even bottomed out
@@waldolemmer でも、腰を痛めないでくださいね
😅何で平坦な道でジャンプ出来んねん
ジャンプ台あるじゃん
わかる、最初ジャンプ台が手前のやつと被っててわからなかった。
WRCの車はジャンプスイッチが搭載されています。走行中にそのボタンを押すと、サスペンションがガスの圧力で伸びてジャンプできます。
目の前に障害物があるときや、ジャンプの飛距離を伸ばしたい時にタイミングよく押す感じです。
@@赤いオレオこのシステムを扱うにはタイミングやドライバーの技量が大きく影響してくるので飛距離が長いと得点も高いですね
@@nakamigi1089どんな競技やねんw