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取締り船うめさと見たい。
このクラフトは、乗客のためにある?
新門司では船尾のランプを使いますが、南港では船首のランプを使うということは上り便の車は進行方向前向きに、下り便は後ろ向きに乗ってるわけですね。片方の港しか見たことが無かったので考えても見ませんでした。バックがヘタクソなドライバーがいたら出航が遅れるんじゃないかと思っていました(笑)
あんまり意識していませんでしたがそうですね。効率よく考えられてますよね。
取締り船うめさと見たい。
このクラフトは、乗客のためにある?
新門司では船尾のランプを使いますが、南港では船首のランプを使うということは上り便の車は進行方向前向きに、下り便は後ろ向きに乗ってるわけですね。片方の港しか見たことが無かったので考えても見ませんでした。バックがヘタクソなドライバーがいたら出航が遅れるんじゃないかと思っていました(笑)
あんまり意識していませんでしたがそうですね。効率よく考えられてますよね。