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圭さんのオフロードレビューはやっぱり信頼出来る
CMの色よりこの色が一番良いかも♪
近所のディーラーも試乗はこの設定だった
拘るところは極端にまで突き詰めるあたり、三菱らしくて素晴らしいです。ダイハツもスズキもこの手のモデルは見た目だけですが、デリカを名乗るだけあって相当開発時間をかけたものと思います。これが大ヒットしてパジェロミニが復活することに期待したいです。
開発期間2年くらいだと思うけど
@@slLS-iu6fv 自分は同じ背が高くてスライドドア付きの「スペーシアギア」と「タントファンクロス」のことを示していたのですが... ジムニーだとか、キャスト(タフト）なんて一言も言ってません。それにこれらはスライドドア付きでもないし、ましてやスーパーハイトワゴンでもありませんよ？実際のところ、スペーシアギアにもタントファンクロスにもグリップコントロールやヒルディセントコントロールなど、クロスオーバーSUV系に搭載されいている4WD機能がまったくありません。その点を「見た目だけ」と表現したのです。デリカミニはスライドドア付きのスーパーハイトワゴンだから、普通は同じボディ形状＆機能を持ったスズキ・スペーシアギアとか、ダイハツ・タントファンクロスが思い浮かぶと思ったんですけどね。
@@slLS-iu6fv スペーシアギアとファンクロスの事じゃないの
@@yukiguni_pajemi デリカミニに搭載されてるグリップコントロールは日産のデイズやルークスの4WDに搭載されている物とほぼ同様のものです。ヒルディセントコントロールは軽では初めてですが、うーんこの性能でスーパーバイトワゴン初のクロカンを名乗るにはどうなのかの疑問はありますね。
@@bukiningen おっしゃるとおりで、グリップコントロールは日産ルークスと同じものですが、デリカミニは制御方法が異なり、積極的にタイヤを滑らせてグリップコントロールが効くようなセッティングになっているそうです(普通は滑った時の補助的な機能だけど逆の思考)。これによりグイグイ前に進むようにしているようです。また、4WDもビスカスカップリング式でルークスと同じですが、デリカミニはあえて最初から前輪に差分がでるようなギア比として後輪もわずかに駆動させ、常にフルタイム4WDで走行します。そのため発進時から安定感があり、悪路でも常時4wdの恩恵があります。滑ったら4WDになるような一般的な生活四駆とは異なるようです。最低地上高やタイヤサイズなどはパジェロミニよりも劣っているので、本格的なクロカン的悪路走行は厳しいですが、キャンプ場などでの未舗装路、砂浜、スキー場でのぬかるみでは強力に作用するでしょうし、降雪地域でも大雪や春先の暖気などスタックしやすいぐちゃぐちゃ雪などでも頼もしいと思います。
最低地上高だけだったらむしろ165/55R15タイヤのタントファンクロスの方が5mm高いじゃないかと少し冷ややかに見ていたのですが中身はかなり立派なSUVだったのですね。やっぱり三菱のSUVにかける志は高いです。
日産より売れてほしい。
日産派ですが、正直デリカミニの方が好き…少なくとも4WDならデリカミニ一択。
デリカミニの商品企画は大成功ですよね。パジェロミニももし開発されたら絶大ですよ。これまでのブランド価値どんどん活かして欲しいな〜。
他社メーカーもデリカミニを意識したと思われる車を出した様な感じですが他社は見せ掛けだけの車のイメージでヤッパリSUV、4駆車の老舗メーカーだけあって軽とはいえ、それなりに苦労したと思われ信頼が高そうですね。 これを機会にパジェロミニ復活期待しています。過去のパジェロミニは悪路にも強い、デザインとしてもタウンカーとして両面兼ね備えた車で大変素晴らしい車でしたね。
竹岡さんどうもこんにちは。今回は三菱デリカミニですね。デリカミニついにデビューですね。水川あさみのCMでよく見るのでいいですね。私は三菱デリカミニのデザインが大好きです。
想像以上に悪路走破性高そうですね！
デリカミニのCM頭に焼き付き歌もループしてます。デリカD5乗ってますが三菱こだわったいい車作るなって思います。
エクリプスクロスにしろRVRにしろ、三菱にはこだわったいいクルマばかりの印象。
12:17 びびった。
CMは緑だけど、白は可愛いって言うよりもカッコ良いですね。
EKクロススペースを仕立て直した車と見受けました。EKクロススペースはデリカD:5とよく似たデザインだったのに、名前で損をしましたね。
さすか、圭さん、見てて楽しい😊💨💨💨‼️
見積り貰ったけど、そこそこのOPで乗り出し280万だった。そこまでのクルマか？
これで爆売れするんだったら、どこの会社もコストダウン頑張ってるのアホらしくなるな。
😮凄いな～ＥＫクロスをやめてまでの拘りやから…😅人気らしいから良かったです
試乗レポありがとうございます！自分もデリカミニのGプレミアムの2WDにしました。この動画みて走りの機能の話や4WDと2WDを比べてみたくなります
２ｗｄはタイヤも小さいし、サスもノーマルのはず。残念！
実物を見たけど、ヒップがセクシーで買ったら所有感は満足しそう。軽自動車らしからぬ大きさも良い！
>11:03 ブレーキLSD（グリップコントロール？）効いてますねぇ。
ストロングハイブリッドにしたら、下からトルクフルでもっと走りやすいやろなぁ 見積もりの価格と納期に！ちょっと手が出なかったがほしい車です 最上級グレード一択でした
解説わかりやすいです。
かわいい！❤毎回 自動車の色に服の色も合わせておられますね オサレで可愛い服です😍💮👩🥰
2WDの走行レビューもお願いします。
300万円の圭自動車
この車は日産主導で作られたと聞いたんですが、今回のデリカミニ、三菱の手がカナリは言ったんですねｗ三菱らしさ、良いじゃないですかｗ単なる顔が変わったビックマイナーチェンジじゃなかったんですねｗ次のモデルではS-AWCを採用して欲しいなぁｗ
圭ちゃんの解説が分かりやすく😊参考に成ります。声が可愛やりすく私は好きです。
試乗している時の後部座席の方の右手が絶妙にホラー。
これ見たら旅行で日本に来た外人さん、欲しがるよね。
フロントスタビライザーを細くしたのかな？
購入を予定しています。
わ―待ってました。🙌
今日契約して来ました!
Thanks
こんばんは🌜圭ちゃん😊デリカミニ🚗良いですね🎶僕。まだ、現車🚗は見てないですけど。三菱自動車からカタログだけ請求しましたよ🎶動画ありがとう😊
ヤバい、週末の遊び用に欲しくなっちゃった❗
オートフラッグスさんの ダンシャクやリアラダー他 付けたのも試乗して欲しい
デリ丸旅日記是非やって下さい。デリカミニの走り性能使い勝手などもっとわかれば幸いです。
めっちゃ欲しい、今13年落ちのekワゴン乗っているけど、加速は悪いし、クッション性はないし、クーラーつけたり坂道だとアクセル踏んでも全然進まない。
三菱って真面目にクルマ作っていると本当に思う。見た目だけ立派にしてコスパ良いとか言われている某社とは大違い。
真面目にクルマ作ってたら会社ぐるみで不正なんてしませんよ？
これってエアコン周りがタッチセンサーっぽいフラットな形状してたと思いますが運転中の操作性ってどんなもんでしょうか?
デリ丸欲しいですね。このビデオ見てたら、次期デリカD5ももちろんそうですが、D2も純粋な三菱車のミニの兄貴分として出たら良いなと思ってしまいました。現行D2はデリカの名前にそぐわないと思う。
実は私も全く同感で他の投稿者にも同様のコメントを送りました。デリカD2 はスズキのOEM供給ですからSUV車としてデリカ名には相応しくないですね。三菱はSUV車としてプライドを持って純粋なデリカ２を出して貰いたいですよね。
全高を低めにならいいネ！
個人的には馬力を犠牲にしてもトルクを上げたほうがクルマの性格に合ってる気がする。
デリ丸って名前になったのか。CM元ネタの「 シエンタ犬 」は残念でした。
この先災害とかでも心強そうな車だからとても好きかも！
試乗レポートお待ちしておりました！。。。(^ー^)
今令和2年式のEKワゴンに乗っていて凄く気に入ってるのですが、この動画を観てDELICAミニ欲しくなりましたし四駆にまだ一度も乗った事がないので未知の世界を味わってみたいです😋
災害地から無事帰還出来る軽自動車です‼️
けいちゃんならデリカミニとハスラーならどっちかな?
エアコン変な音しません？ジーみたいな
これだけ、格好良い車、1000ccの４WDターボ車に欲しいです。
顔がカッコイイですね
全幅1475ミリ全高1830ミリなら横転させた状態が安定性高そうですね。
ハスラーの前に売っていたekアクティブ復活して欲しい！スズキにパクられたけど。パジェロミニも復活希望。
三菱は組み立てに難があるからなあ。そこをきちんとしてくれるのなら買い。
デリカミニのフロントフェイスは河野太郎に似ていると思ったのは私だけ？
大変良いクルマだとは思いますが、高いので当たり前といえばそれまでだし、なにより車重が気になる・・・。ちょっと軽自動車という枠を考えるとハミ出し過ぎている感じがしますね。キャンプ好きなのですがスノーピークを感じさせます・・・過剰性能で高価格でハイブランドを謳う的な？
nice copy of N_Box,better than N_box ...is engine from Honda !!?
まんまルークスやんか😮
元々ｅｋスペースクロス？だかの外観変えただけなんだけどな。あれがー！これがー！とか言われてるが元々備わってるやつが売れなすぎて名前を変えて外装変えただけ。普通に中古のｅｋスペースクロス買った方がお得。登録済み未使用山程有るしね。
天涯孤独で通勤くらいしか乗らないワイからすると全く価値がないんで地味にスープラ見積もり行ってきます。
小さいデリカじゃなくただの軽自動車👎
圭さんのオフロードレビューはやっぱり信頼出来る
CMの色より
この色が
一番良いかも♪
近所のディーラーも試乗はこの設定だった
拘るところは極端にまで突き詰めるあたり、三菱らしくて素晴らしいです。ダイハツもスズキもこの手のモデルは見た目だけですが、デリカを名乗るだけあって相当開発時間をかけたものと思います。
これが大ヒットしてパジェロミニが復活することに期待したいです。
開発期間2年くらいだと思うけど
@@slLS-iu6fv 自分は同じ背が高くてスライドドア付きの「スペーシアギア」と「タントファンクロス」のことを示していたのですが...
ジムニーだとか、キャスト(タフト）なんて一言も言ってません。それにこれらはスライドドア付きでもないし、ましてやスーパーハイトワゴンでもありませんよ？
実際のところ、スペーシアギアにもタントファンクロスにもグリップコントロールやヒルディセントコントロールなど、クロスオーバーSUV系に搭載されいている4WD機能がまったくありません。
その点を「見た目だけ」と表現したのです。
デリカミニはスライドドア付きのスーパーハイトワゴンだから、普通は同じボディ形状＆機能を持ったスズキ・スペーシアギアとか、ダイハツ・タントファンクロスが思い浮かぶと思ったんですけどね。
@@slLS-iu6fv スペーシアギアとファンクロスの事じゃないの
@@yukiguni_pajemi デリカミニに搭載されてるグリップコントロールは日産のデイズやルークスの4WDに搭載されている物とほぼ同様のものです。ヒルディセントコントロールは軽では初めてですが、うーんこの性能でスーパーバイトワゴン初のクロカンを名乗るにはどうなのかの疑問はありますね。
@@bukiningen おっしゃるとおりで、グリップコントロールは日産ルークスと同じものですが、デリカミニは制御方法が異なり、積極的にタイヤを滑らせてグリップコントロールが効くようなセッティングになっているそうです(普通は滑った時の補助的な機能だけど逆の思考)。これによりグイグイ前に進むようにしているようです。
また、4WDもビスカスカップリング式でルークスと同じですが、デリカミニはあえて最初から前輪に差分がでるようなギア比として後輪もわずかに駆動させ、常にフルタイム4WDで走行します。そのため発進時から安定感があり、悪路でも常時4wdの恩恵があります。滑ったら4WDになるような一般的な生活四駆とは異なるようです。
最低地上高やタイヤサイズなどはパジェロミニよりも劣っているので、本格的なクロカン的悪路走行は厳しいですが、キャンプ場などでの未舗装路、砂浜、スキー場でのぬかるみでは強力に作用するでしょうし、降雪地域でも大雪や春先の暖気などスタックしやすいぐちゃぐちゃ雪などでも頼もしいと思います。
最低地上高だけだったらむしろ165/55R15タイヤのタントファンクロスの方が5mm高いじゃないかと少し冷ややかに見ていたのですが中身はかなり立派なSUVだったのですね。やっぱり三菱のSUVにかける志は高いです。
日産より売れてほしい。
日産派ですが、正直デリカミニの方が好き…
少なくとも4WDならデリカミニ一択。
デリカミニの商品企画は大成功ですよね。パジェロミニももし開発されたら絶大ですよ。これまでのブランド価値どんどん活かして欲しいな〜。
他社メーカーもデリカミニを意識したと思われる車を出した様な感じですが他社は見せ掛けだけの車のイメージでヤッパリSUV、4駆車の老舗メーカーだけあって軽とはいえ、それなりに苦労したと思われ信頼が高そうですね。
これを機会にパジェロミニ復活期待しています。過去のパジェロミニは悪路にも強い、デザインとしてもタウンカーとして両面兼ね備えた車で大変素晴らしい車でしたね。
竹岡さんどうもこんにちは。今回は三菱デリカミニですね。デリカミニついにデビューですね。水川あさみのCMでよく見るのでいいですね。私は三菱デリカミニのデザインが大好きです。
想像以上に悪路走破性高そうですね！
デリカミニのCM頭に焼き付き歌もループしてます。デリカD5乗ってますが三菱こだわったいい車作るなって思います。
エクリプスクロスにしろRVRにしろ、三菱にはこだわったいいクルマばかりの印象。
12:17 びびった。
CMは緑だけど、
白は可愛いって言うよりもカッコ良いですね。
EKクロススペースを仕立て直した車と見受けました。EKクロススペースはデリカD:5とよく似たデザインだったのに、名前で損をしましたね。
さすか、圭さん、見てて楽しい😊💨💨💨‼️
見積り貰ったけど、そこそこのOPで乗り出し280万だった。
そこまでのクルマか？
これで爆売れするんだったら、どこの会社もコストダウン頑張ってるのアホらしくなるな。
😮凄いな～ＥＫクロスをやめてまでの拘りやから…😅
人気らしいから良かったです
試乗レポありがとうございます！自分もデリカミニのGプレミアムの2WDにしました。この動画みて走りの機能の話や4WDと2WDを比べてみたくなります
２ｗｄはタイヤも小さいし、サスもノーマルのはず。残念！
実物を見たけど、ヒップがセクシーで買ったら所有感は満足しそう。軽自動車らしからぬ大きさも良い！
>11:03
ブレーキLSD（グリップコントロール？）効いてますねぇ。
ストロングハイブリッドにしたら、下からトルクフルでもっと走りやすいやろなぁ
見積もりの価格と納期に！
ちょっと手が出なかったがほしい車です 最上級グレード一択でした
解説わかりやすいです。
かわいい！❤
毎回 自動車の
色に服の色も
合わせておられますね オサレで可愛い服です😍💮👩🥰
2WDの走行レビューもお願いします。
300万円の圭自動車
この車は日産主導で作られたと聞いたんですが、今回のデリカミニ、三菱の手がカナリは言ったんですねｗ三菱らしさ、良いじゃないですかｗ単なる顔が変わったビックマイナーチェンジじゃなかったんですねｗ次のモデルではS-AWCを採用して欲しいなぁｗ
圭ちゃんの解説が分かりやすく😊参考に成ります。声が可愛やりすく私は好きです。
試乗している時の後部座席の方の右手が絶妙にホラー。
これ見たら旅行で日本に来た外人さん、欲しがるよね。
フロントスタビライザーを細くしたのかな？
購入を予定しています。
わ―待ってました。🙌
今日契約して来ました!
Thanks
こんばんは🌜圭ちゃん😊デリカミニ🚗良いですね🎶僕。まだ、現車🚗は見てないですけど。三菱自動車からカタログだけ請求しましたよ🎶動画ありがとう😊
ヤバい、週末の遊び用に欲しくなっちゃった❗
オートフラッグスさんの ダンシャクやリアラダー他 付けたのも試乗して欲しい
デリ丸旅日記是非やって下さい。
デリカミニの走り性能使い勝手などもっとわかれば幸いです。
めっちゃ欲しい、今13年落ちのekワゴン乗っているけど、加速は悪いし、クッション性はないし、クーラーつけたり坂道だとアクセル踏んでも全然進まない。
三菱って真面目にクルマ作っていると本当に思う。
見た目だけ立派にしてコスパ良いとか言われている某社とは大違い。
真面目にクルマ作ってたら会社ぐるみで不正なんてしませんよ？
これってエアコン周りがタッチセンサーっぽいフラットな形状してたと思いますが運転中の操作性ってどんなもんでしょうか?
デリ丸欲しいですね。
このビデオ見てたら、次期デリカD5ももちろんそうですが、D2も純粋な三菱車のミニの兄貴分として出たら良いなと思ってしまいました。現行D2はデリカの名前にそぐわないと思う。
実は私も全く同感で他の投稿者にも同様のコメントを送りました。デリカD2 はスズキのOEM供給ですからSUV車としてデリカ名には相応しくないですね。三菱はSUV車としてプライドを持って純粋なデリカ２を出して貰いたいですよね。
全高を低めになら
いいネ！
個人的には馬力を犠牲にしてもトルクを上げたほうがクルマの性格に合ってる気がする。
デリ丸って名前になったのか。
CM元ネタの「 シエンタ犬 」は残念でした。
この先災害とかでも心強そうな車だからとても好きかも！
試乗レポートお待ちしておりました！。。。(^ー^)
今令和2年式のEKワゴンに乗っていて凄く気に入ってるのですが、この動画を観てDELICAミニ欲しくなりましたし
四駆にまだ一度も乗った事がないので
未知の世界を味わってみたいです😋
災害地から無事帰還出来る軽自動車です‼️
けいちゃんならデリカミニとハスラーならどっちかな?
エアコン変な音しません？ジーみたいな
これだけ、格好良い車、1000ccの４WDターボ車に欲しいです。
顔がカッコイイですね
全幅1475ミリ全高1830ミリなら横転させた状態が安定性高そうですね。
ハスラーの前に売っていたekアクティブ復活して欲しい！スズキにパクられたけど。パジェロミニも復活希望。
三菱は組み立てに難があるからなあ。そこをきちんとしてくれるのなら買い。
デリカミニのフロントフェイスは河野太郎に似ていると思ったのは私だけ？
大変良いクルマだとは思いますが、
高いので当たり前といえばそれまでだし、
なにより車重が気になる・・・。
ちょっと軽自動車という枠を考えるとハミ出し過ぎている感じがしますね。
キャンプ好きなのですがスノーピークを感じさせます・・・
過剰性能で高価格でハイブランドを謳う的な？
nice copy of N_Box,
better than N_box ...
is engine from Honda !!?
まんまルークスやんか😮
元々ｅｋスペースクロス？だかの外観変えただけなんだけどな。
あれがー！これがー！とか言われてるが元々備わってるやつが売れなすぎて名前を変えて外装変えただけ。
普通に中古のｅｋスペースクロス買った方がお得。登録済み未使用山程有るしね。
天涯孤独で通勤くらいしか乗らないワイからすると全く価値がないんで
地味にスープラ見積もり行ってきます。
小さいデリカじゃなくただの軽自動車👎