Mierzyłem się właśnie z tematem zmiany zwykłej H4 na lustrze w mini cooper. Przerobiłem 8 różnych produktów. Philips ultinon pro6000 wyszedł najlepiej pod względem: ilość światła, jakość, linie odcięcia, brak cieni przed autem. Owszem nie ma co porównywać reflektora na lustrze do soczewki, ale dla potomnych zostawię info.
w żarówkach starego typu żarnik wolframowy świeci jednakowo dookoła 360 stopni , żarówka PHILIPS-a daje światło na 2 strony (na prawą i lewą stronę), ja mam żarówkę ledową 360 stopni w soczewce i jest idealne odcięcie granicy światło-cienia (nawet diagnosta nie zorientował się że są wsadzone ledy )
mam dokładnie te żarówy fioletowe około 5/6msc pojawił się problem z układem lewa zaczęła się jakby żarzyć zamiast pełną mocą. rozebrałem ten moduł w puszcze zerwałem silikon z płytki i znowu zaczęła świecić pełną mocą. nałożyłem nowy aby nie dostała się tam wilgoć zamontowałem w lampie. pojechałem do sklepu, działa. Wsiadłem po jakimś czasie w auto i od razu problem powrócił. Nie wiem czy to wina jakości komponentów, wada fabryczna czy inny powód. założone jako nowe owszem dawały rade. Znaki drogowe widoczne wszystkie w polu widzenia.
@@DetailingowyDziadziamoże wadliwy egzemplarz mi się trafił. I tak muszę zdjąć lampy bez soczewek mam. oświetlenie drogi bez porównania lecz kierowcy z naprzeciwka już nie tacy zadowoleni.
Kupiłem te żarówki w ostatnim czasie. Chciałem zobaczyc jak sprawują się w v50 Lift. W skrócie: w porównaniu do h7 zwykłych, white i innych, petarda! Idealnie gładkie, jasne światło. Odcięcie idealne. Na skp nie trzeba było nic regulować po wymianie. Nikogo nie oślepiam, a sam widzę przynajmniej dwa razy lepiej choć nie mam idealnych odbłyśnikow. Do soczewki szczerze polecam. Jedynie co mnie zastanawia to dosc mocne grzanie się. Oby ten aktywny wentylatorek dawał rade. Jestem zadowolony
Wlasnie zamontowałam, przejechalem sie NA MOKRYM, i jest miazga. Tez moge szczerze polecic. Ile ja sie tych ledowych i innych ,,natestowalem" i wszystko g*wno. Na suchym kazda żarówka da efekt zadowalający, problemu robi sie wlasnie gdy popada i asfalt jest mokry... z tymi żarówkami ten problem znika.
Masz rację kolego! na suchej drodze przeważnie każdy daje radę ale mokry asfalt rodzi mega problem! szukam także czegoś podobnego i sprawdzonego. Dużo podróżuję i ten Led 360* powinien bez problemu dać radę!! ;-)
U mnie w seryjnej soczewce, auto octavia ii, zamontowany jest chinczyk( z ledami po dwoch stronach jak philips). Robi to mega robotę, zero cieni, idealna linia odciecia z oswietleniem pobocza, bez problemow lampa ustawiona na stacji diagnostycznej. Ciezko bylo by dzis wrocic do zwyklych h7, a przerobiłem większość producentów seryjnych żarówek.
Dziadzia a gdzie Ty tą kostkę chowasz? Normalnie mieści Ci się w kloszu i zakładasz dekielek czy jak? Ile już Ci je masz i czy dalej tak super świeca? Pozdro
Faktycznie do porządnego bileda nie ma podjazdu, moje NHK V5 świecą znacznie lepiej ale jak na same retrofity to i tak nie jest źle. Orientujesz się może czy soczewka w lampach depo ma gładkie szkło czy dopplerowe (prążkowane)? Bo to tez jest modyfikacja która małym kosztem może dużo zmienić.
Gładkie szkło to ostra linia odcięcia. @DetailingowyDziadzia a nie myślałeś aby soczewki w depo zmienic po prostu wydajniejsze projektory bixenonowe + dobre palniki? Np. NHK + Osram CBI? Ja w Mondeo MK4 ori bixenony zmieniłem na NHK G5 BRT + CBI i świeci świetnie.
Mam a4 b8 lift na ten moment w zwyklych lampach chcialbym wymienić h7 na LED (często polecają narva h7 led) czy jest sens czy będą oślepiać? Jak sprawują się te lampy depo? Zastanawiam nad kupnem również od tej firmy co ma sporo tych lamp wystawionych zestaw ala Xenon na h7 do polifta i boje sie jak z trwaloscia bo widziałem posta że po czasie komuś zaczęły mrugać ledy wmontowane w lampe a moduly chińskie i malo kto chce je naprawic i nawet wymienic sie nie da bo ich nie ma nigdzie do kupna. Niby można by iść w oryginalny Xenon po taniości bez poziomowania i spryskiwaczy ale koszt sporo droższy . Bo same lampy między 2200-3500k do tego moduł centralnej elektryki , ściągnięcie zabezpieczeń , kodowanie i przeróbka wiązki. Są niby te przejściówki co 2 kable tylko ciągniemy ale różne opinie .
Wg mnie oglądając ten materiał, Phillips wyszedł lepiej. Hotspot powinien być przy linii odcięcia, a przy Xstormie jest równa plama światła przy odcięciu jak i poniżej, i to daje niekomfortowe wrażenie mniejszego "zasięgu" tzn. przed samochodem jest od cholery światła które dalej ginie. W przypadku, gdzie hotspot jest przy odcięciu mamy równo oświetloną przestrzeń w zasięgu działania reflektora. Fakt, są dużo mocniejsze, ale ilość światła powinna być jednolita na całej przestrzeni działania reflektora, dlatego w Phillipsach (które w niektórych krajach mają homologacje do poruszania się po drogach publicznych - czekam na ten ruch w PL) jest taka wiązka a nie inna. Przerabiałem temat w Twojej ulubionej Insignii (moja nie oślepia :D) porównując ori xenon do leda. Świecił mocniej i miał lepszą barwę, ale przez to co wyżej wróciłem do oryginału.
@@DetailingowyDziadzia linia odcięcia jest istotna, ale są istotniejsze aspekty, jak te które opisałem. Nie mniej po tym co zobaczyłem na tym filmie, nic jej złego nie dolega
Ja od 2 lat używam podobnych żarówek 360 w Fiacie Bravo, soczewki po regeneracji i jestem z nich bardzo zadowolony. Do Meganki 4 kupiłem philipsy pro3022. Różnica jest taka, te 360 fajnie równo rozpraszają światło przed autem, świecą krócej niż philips ale wystarczjąco. Natomiast philips mają jakieś tam "ciemne" plamy które w niczym nie przeszkadzają ale świecą dużo dalej. Z pomiedzy nich wybieram zdecydowanie philipsy. Te testowane na filmie xstromy wydają sie być super ale rzeczywiste odczucie widziane oczami może być inne niż obiektywem. Taki film musiałby być nagrany przy takim samym zaciemnieniu i na takich samych parametrach kamery: ISO, przysłona itd. Ale uważam te xstromy są bardzo fajne i warto rozważyć ich zakup.
Potwierdzam, w Insigni Philipsy Ultinon Access świecą lepiej od tych Xstormow, miałem oba i na XStormach źle są ustawione hotspoty, przez co światło ginie bardzo szybko, a długie jedyne co dają to odbicia od znaków. Philipsy niby slabsze a dalej od auta światła więcej i długie działają :)
@@dawidrusakiewicz3766 Aqua Graphene. Zwłaszcza że ma w sobie czarny barwnik i ładnie pezyciemni ten klosz. Testowane wielokrotnie. Natomiast jeżeli chodzi o odporność - przebija jakąkolwiek powłokę w pełnej konstrukcji ceramicznej. Dwie warstwy nałożone na lampy dadzą rewelacyjne zabezpieczenie zwłaszcza przed degradujacym UV.
Dziadzia kur.. uratowałeś mój budżet 😎 Śmigam na XSTROM 360 i myślę jak taki chinczyk fajnie świeci to za 500+ Philips musi sowy z drzew strącać nocą a tu suprise 😅
Hi, mialem kiedys retrofity w hondzie h1 ale ustawic to. Lewa i prawa lampa nie powinny miec takiego zalamania w gore w polowie do oswietlania pobocza?
Witam , kupilem te zarowki do renault megane coupe, zalozylem wszystko fajnie, niemoge ich wyregulowac, one nie dzialaja po prostu na przycisk w aucie od obnizania albo do podwyższania, chodzi mi o te kólko od 3 do 0, mam wrazenie ze zawysoko swieca. plus jeszcze ze jak wlaczam swiatla drogowe , to mijania mi po prostu nie gasna, nie wiem w czym problem pomozesz ?
Podpowiem bo przerabiałem temat też z ledami w mojej meganie. Najlepiej świeciły te philipsy co tu Dziadzia prezentuje, lecz odpuściłem sprawę ze względu na nasze „chore” prawo. A jeśli chodzi o za wysokie świecenie to musisz dobrze sprawdzić pierścień mocujący który dociskają te dwie „sprężynki” one lubią powodować odchylenie tego pierścienia z żarówką, lub samej żarówki zwykłej h7 jak wymieniasz zakładasz na szybko. Ewentualnie jak masz dobrze zamontowane to trzeba wyregulować lampy, może same z siebie się rozregulowały. Ewentualnie problem głównie opisywany na zagranicznych forach z padniętym silniczkiem regulacji lub tam w środku lampy jest taki grzybek od silniczka i on lubi wyskoczyć z gniazda. Pozdrawiam
mi się nasunęło jedno pytanie : są reflektory które mają dwie żarówki (oddzielne na światła mijania i oddzielna na światła drogowe ) dlaczego nie wolno mieć wsadzonej żarówki led-owej do świateł drogowych ??? przecież nie można jeździć na długich jak ktoś jedzie z przeciwka a jadąc przez las chyba byłoby bezpieczniej ! ((CZY PRAWO USTALAJĄ GŁUPKI ???)))
Nie warto przepłacać za marki philips czy osram, sam kupiłem xenona z osram za lekko ponad 500zl myślę dam więcej na pewno będzie lepiej, niby barwa około 7000k dla mnie świeciło na 5000k... więc barwa nie była zadawalająca, postanowiłem kupić chińczyki Sinoparcel czy jakoś tak barwa 8000k za 150zł.... byłem w szoku jak to fajnie świeci 😮😮 nawet jeśli wytrzyma krócej niż markowe to i tak się opłaca
@@DetailingowyDziadziataaak, ale w rzeczywistości tyle nie ma 😂 nie chciałbym niebieskiego światła, tu ten efekt występuje tylko w chwili rozgrzewania żarnika później jest biała barwa jak w przypadku ledów o wartości 6500k ;) w ogóle zauważyłem, że jeśli chodzi o xenony żeby osiągnąć barwę porównywalną do LED trzeba wybrać większą wartość kelvinow w zależności kto czego oczekuje
Ja chciałem osiągnąć barwę xenonów na poziomie co najmniej 6000-6500k barwy ledowej, dopiero wybranie wyższej wartości żarnika xenonowego odpowiada tej barwie, bynajmniej jest takie moje zdanie i wrażenia
Ja to nienawidzę świateł z soczewkami z tym agresywnym odcięciem. U siebie założyłem retrofity hb4 od chińczyka za 150 zl i jest miazga ile to daje światła.
@@Xaions29 Nic nie napieprza, sprawdzone na stacji kontroli pojazdów to raz a dwa to ledy fabryczne w nowych autach potrafią napieprzać ze oczy wypala.
@@marque2496 No jak fabrycznie są za wysoko ustawione to i fabryczne będą raziły. A odnosząc się do wcześniejszej kwestii, oczywiście że napiepsza. W zwykłym odbłyśniku takie ledy jak zostały tu zaprezentowane te ,,kolby kukurydzy" świecą we wszystkie strony i zwykły reflektor odbija promienie światła tak samo we wszystkie strony ;) Co innego kiedy są soczewki, wtedy światło ładnie jest skupiane.
Myślałem aby założyć do Mazdy CX5 retrofity lecz obejrzałem film firmy z Krakowa o bi-ledach i prawdopodobnie zdecyduję się na bi-ledy 2,5" lub 3" z laserem. Cena wysoka BI-LED 2,5" standard to 1200 zł/szt lub BI-LED 3"PREMIUM 1500 zł/szt
Mam nadzieję że nie spotkam cię nigdzie na drodze. Zarówki bez homologacji nie dopuszczone do ruchu na publicznych drogach. Ty może i widzisz więcej ale kierowcy przed tobą jak i ci jadący z przeciwka są przez ciebie oslepieni.
😆 troszeczkę popłynąłeś, soczewka ma idealne odcięcie, zero oślepiania, myślisz , że nie sprawdzałem. Teraz te nowe auta, a szczególnie stara Insignia, to napierdala po oczach, pomimo, że fabryczne. Miłego dnia 🥴
@@DetailingowyDziadziaGrzesiu oglądał jakiś inny film i w międzyczasie jeszcze był w rydzyka wpatrzony i na końcu nic nie skumał!! Ja też od dłuższego czasu jeżdżę na ledech z tym że w nojch kloschach naj lepiej sprawują się philipsy a przetestowałem też chińskie. Jak by nie było ledy są zajebiste!!! A jak spotkasz Grzesia to mu długimi po gałach!!
Mierzyłem się właśnie z tematem zmiany zwykłej H4 na lustrze w mini cooper. Przerobiłem 8 różnych produktów. Philips ultinon pro6000 wyszedł najlepiej pod względem: ilość światła, jakość, linie odcięcia, brak cieni przed autem. Owszem nie ma co porównywać reflektora na lustrze do soczewki, ale dla potomnych zostawię info.
cześć, jakie żarówki probowałeś przed tym philipsem?
pzdr
navara i inne chińczyki
Te 9000 najlepiej świecą w lustrach, natomiast 3022 dają najwięcej światła, ale w zasadzie tylko soczewka
Zapewne R56 ?
w żarówkach starego typu żarnik wolframowy świeci jednakowo dookoła 360 stopni , żarówka PHILIPS-a daje światło na 2 strony (na prawą i lewą stronę), ja mam żarówkę ledową 360 stopni w soczewce i jest idealne odcięcie granicy światło-cienia (nawet diagnosta nie zorientował się że są wsadzone ledy )
pzdr
mam dokładnie te żarówy fioletowe około 5/6msc pojawił się problem z układem lewa zaczęła się jakby żarzyć zamiast pełną mocą. rozebrałem ten moduł w puszcze zerwałem silikon z płytki i znowu zaczęła świecić pełną mocą. nałożyłem nowy aby nie dostała się tam wilgoć zamontowałem w lampie. pojechałem do sklepu, działa. Wsiadłem po jakimś czasie w auto i od razu problem powrócił. Nie wiem czy to wina jakości komponentów, wada fabryczna czy inny powód. założone jako nowe owszem dawały rade. Znaki drogowe widoczne wszystkie w polu widzenia.
U mnie cały czas bez zarzutu
@@DetailingowyDziadziamoże wadliwy egzemplarz mi się trafił. I tak muszę zdjąć lampy bez soczewek mam. oświetlenie drogi bez porównania lecz kierowcy z naprzeciwka już nie tacy zadowoleni.
Kupiłem te żarówki w ostatnim czasie. Chciałem zobaczyc jak sprawują się w v50 Lift. W skrócie: w porównaniu do h7 zwykłych, white i innych, petarda! Idealnie gładkie, jasne światło. Odcięcie idealne. Na skp nie trzeba było nic regulować po wymianie. Nikogo nie oślepiam, a sam widzę przynajmniej dwa razy lepiej choć nie mam idealnych odbłyśnikow. Do soczewki szczerze polecam. Jedynie co mnie zastanawia to dosc mocne grzanie się. Oby ten aktywny wentylatorek dawał rade. Jestem zadowolony
U mnie cały czas dają radę, jak się skończą, zamawiam następne
Na SKP nie miałes problemów z retrofity zalozone
@@VIOLATOR1974r żadnych. Soczewka, idealnie ustawione światła. Nie do odróżnienia od xenonu. A kto by się tam na zaślepki od spryskiwaczy patrzył ;)
Jak jeździłeś w zimie, to raczej zauważyłeś, że grzeją się gorzej.
Wlasnie zamontowałam, przejechalem sie NA MOKRYM, i jest miazga. Tez moge szczerze polecic. Ile ja sie tych ledowych i innych ,,natestowalem" i wszystko g*wno. Na suchym kazda żarówka da efekt zadowalający, problemu robi sie wlasnie gdy popada i asfalt jest mokry... z tymi żarówkami ten problem znika.
są super i jak na razie nie widzę zamiennika
Masz rację kolego! na suchej drodze przeważnie każdy daje radę ale mokry asfalt rodzi mega problem! szukam także czegoś podobnego i sprawdzonego. Dużo podróżuję i ten Led 360* powinien bez problemu dać radę!! ;-)
U mnie w seryjnej soczewce, auto octavia ii, zamontowany jest chinczyk( z ledami po dwoch stronach jak philips). Robi to mega robotę, zero cieni, idealna linia odciecia z oswietleniem pobocza, bez problemow lampa ustawiona na stacji diagnostycznej. Ciezko bylo by dzis wrocic do zwyklych h7, a przerobiłem większość producentów seryjnych żarówek.
też nie widzę powrotu
Dasz link do tych ledow?
Dziadzia a gdzie Ty tą kostkę chowasz? Normalnie mieści Ci się w kloszu i zakładasz dekielek czy jak?
Ile już Ci je masz i czy dalej tak super świeca?
Pozdro
Mam je 4 m-ce i jest super, wszystko się mieści
Kolego, jak robisz takie porownanie to otworz te wrota i pokaz jak swieca na zewnatrz a nie metr od lampy
Widzę, że obejrzałeś tylko początek, słaby wpis
Czy w deszczu widoczność też jest dobra poleca pan je nadal czy może coś się zmieniło ?
Polecam
Faktycznie do porządnego bileda nie ma podjazdu, moje NHK V5 świecą znacznie lepiej ale jak na same retrofity to i tak nie jest źle. Orientujesz się może czy soczewka w lampach depo ma gładkie szkło czy dopplerowe (prążkowane)? Bo to tez jest modyfikacja która małym kosztem może dużo zmienić.
Tego nie wiem 😊
@@DetailingowyDziadzia Warto sprawdzić, gładkie szkło znacznie wyostrza linie odcięcia
Gładkie szkło to ostra linia odcięcia. @DetailingowyDziadzia a nie myślałeś aby soczewki w depo zmienic po prostu wydajniejsze projektory bixenonowe + dobre palniki? Np. NHK + Osram CBI? Ja w Mondeo MK4 ori bixenony zmieniłem na NHK G5 BRT + CBI i świeci świetnie.
@@mateusz2151 Dziś montaż lepszych soczewek bixenoniwuch typu właśnie G5 czy EvoxR 2.0 mija się z sensem przy obecnych możliwościach i cenach biledow
@@mateusz2151wskoczą bi-ledy
Witam. Fajne porównanie. Jak dzisiaj sprawują się Xstorm ? Nie ma problemów z nimi ? Pozdrawiam
Idealnie
@@DetailingowyDziadzia Dziękuję za informację. Właśnie rozważam zakup tych żarówek do I40 z soczewką. Pozdrawiam
kupilem osram najtbraker z comologacja i swieca super zadnyc regulacji sie nie robi w niemczech kosztuje 100 eur
Kupiłeś żarówki?
Czesc, jak tam te ledy sie sprawuja?
@@dariuszszczepanek6499 idealnie, tarza też lubiłem żarniki tej firmy do drugiego auta i bajeczka
Mam a4 b8 lift na ten moment w zwyklych lampach chcialbym wymienić h7 na LED (często polecają narva h7 led) czy jest sens czy będą oślepiać?
Jak sprawują się te lampy depo? Zastanawiam nad kupnem również od tej firmy co ma sporo tych lamp wystawionych zestaw ala Xenon na h7 do polifta i boje sie jak z trwaloscia bo widziałem posta że po czasie komuś zaczęły mrugać ledy wmontowane w lampe a moduly chińskie i malo kto chce je naprawic i nawet wymienic sie nie da bo ich nie ma nigdzie do kupna.
Niby można by iść w oryginalny Xenon po taniości bez poziomowania i spryskiwaczy ale koszt sporo droższy . Bo same lampy między 2200-3500k do tego moduł centralnej elektryki , ściągnięcie zabezpieczeń , kodowanie i przeróbka wiązki. Są niby te przejściówki co 2 kable tylko ciągniemy ale różne opinie .
U mnie depo sprawują się idealnie, osobiście z zamienników to depo lub TYC.
A w zwykłych ledy będą oślepiać
@@DetailingowyDziadzia Czekam jak zamontuje Pan do niej bi LED. Mało kto chce tykać i coś majstrować w zamiennikach
ja mam ledy z ali i świecą juz 2 rok ja jakieś 70zł na aledrogo jakies 120 też jestem zadowolny tylko długo szły.
Pzdr 🤚
Dziadzia a czy zauwazyles szumy w radiu ? Uzywam tanszych ledow, super odciecie, super jasność ale niestety szuki radio gdy sa światła odpalone
Cisza
Wg mnie oglądając ten materiał, Phillips wyszedł lepiej. Hotspot powinien być przy linii odcięcia, a przy Xstormie jest równa plama światła przy odcięciu jak i poniżej, i to daje niekomfortowe wrażenie mniejszego "zasięgu" tzn. przed samochodem jest od cholery światła które dalej ginie. W przypadku, gdzie hotspot jest przy odcięciu mamy równo oświetloną przestrzeń w zasięgu działania reflektora. Fakt, są dużo mocniejsze, ale ilość światła powinna być jednolita na całej przestrzeni działania reflektora, dlatego w Phillipsach (które w niektórych krajach mają homologacje do poruszania się po drogach publicznych - czekam na ten ruch w PL) jest taka wiązka a nie inna. Przerabiałem temat w Twojej ulubionej Insignii (moja nie oślepia :D) porównując ori xenon do leda. Świecił mocniej i miał lepszą barwę, ale przez to co wyżej wróciłem do oryginału.
No nie wypadł, linie odcięcia jest zdecydowanie po stronie xstrom
@@DetailingowyDziadzia linia odcięcia jest istotna, ale są istotniejsze aspekty, jak te które opisałem. Nie mniej po tym co zobaczyłem na tym filmie, nic jej złego nie dolega
Ja od 2 lat używam podobnych żarówek 360 w Fiacie Bravo, soczewki po regeneracji i jestem z nich bardzo zadowolony. Do Meganki 4 kupiłem philipsy pro3022. Różnica jest taka, te 360 fajnie równo rozpraszają światło przed autem, świecą krócej niż philips ale wystarczjąco. Natomiast philips mają jakieś tam "ciemne" plamy które w niczym nie przeszkadzają ale świecą dużo dalej. Z pomiedzy nich wybieram zdecydowanie philipsy. Te testowane na filmie xstromy wydają sie być super ale rzeczywiste odczucie widziane oczami może być inne niż obiektywem. Taki film musiałby być nagrany przy takim samym zaciemnieniu i na takich samych parametrach kamery: ISO, przysłona itd. Ale uważam te xstromy są bardzo fajne i warto rozważyć ich zakup.
Potwierdzam, w Insigni Philipsy Ultinon Access świecą lepiej od tych Xstormow, miałem oba i na XStormach źle są ustawione hotspoty, przez co światło ginie bardzo szybko, a długie jedyne co dają to odbicia od znaków. Philipsy niby slabsze a dalej od auta światła więcej i długie działają :)
Dziadzia, co polecasz do zabezpieczenia reflektorów po regeneracji?
Folia PPF, czajnik, powłoka
@@DetailingowyDziadzia A z powłok możesz polecić coś konkretnego?
@@dawidrusakiewicz3766 Aqua Graphene. Zwłaszcza że ma w sobie czarny barwnik i ładnie pezyciemni ten klosz. Testowane wielokrotnie. Natomiast jeżeli chodzi o odporność - przebija jakąkolwiek powłokę w pełnej konstrukcji ceramicznej. Dwie warstwy nałożone na lampy dadzą rewelacyjne zabezpieczenie zwłaszcza przed degradujacym UV.
a ja polece Neoxal no12
Witaj Dziadzia. Jak sprawują się Tobie te żarówki po takim czasie ? Pozdro :)
Idealnie
mijałeś policje ?@@DetailingowyDziadzia
Dziadzia kur.. uratowałeś mój budżet 😎 Śmigam na XSTROM 360 i myślę jak taki chinczyk fajnie świeci to za 500+ Philips musi sowy z drzew strącać nocą a tu suprise 😅
Też tak myślałem
Niby fajnie ale na SKP moga byc problemy . A juz na bank jak policja zauwazy
Hi, mialem kiedys retrofity w hondzie h1 ale ustawic to. Lewa i prawa lampa nie powinny miec takiego zalamania w gore w polowie do oswietlania pobocza?
Powinny
Dopuszcza się też tak zwana zetke. Oglądnijcie film u zachara, tam wypowiada się profesor na ten temat.
Witam serdecznie, jak takie retrofity sie podlacza? Mam skretne soczewki halogeny
jak h7, to tak jak klasyczne żarówki, jak xenon to nic z tego
Widać jakby to ten Philips z lewej strony był jaśniejszy
Nie jest
@@DetailingowyDziadzia wymieniłeś już na biledy czy dalej na tym jeździsz?
Witam , kupilem te zarowki do renault megane coupe, zalozylem wszystko fajnie, niemoge ich wyregulowac, one nie dzialaja po prostu na przycisk w aucie od obnizania albo do podwyższania, chodzi mi o te kólko od 3 do 0, mam wrazenie ze zawysoko swieca. plus jeszcze ze jak wlaczam swiatla drogowe , to mijania mi po prostu nie gasna, nie wiem w czym problem pomozesz ?
Nie mam pojęcia co masz tam z elektryką, masz 2x H7,
@@DetailingowyDziadzia tak 2x h7
Podpowiem bo przerabiałem temat też z ledami w mojej meganie. Najlepiej świeciły te philipsy co tu Dziadzia prezentuje, lecz odpuściłem sprawę ze względu na nasze „chore” prawo. A jeśli chodzi o za wysokie świecenie to musisz dobrze sprawdzić pierścień mocujący który dociskają te dwie „sprężynki” one lubią powodować odchylenie tego pierścienia z żarówką, lub samej żarówki zwykłej h7 jak wymieniasz zakładasz na szybko. Ewentualnie jak masz dobrze zamontowane to trzeba wyregulować lampy, może same z siebie się rozregulowały. Ewentualnie problem głównie opisywany na zagranicznych forach z padniętym silniczkiem regulacji lub tam w środku lampy jest taki grzybek od silniczka i on lubi wyskoczyć z gniazda. Pozdrawiam
A światła mijania nie gasną jak załączasz drogowe. Taki urok auta. Jak dobrze pamiętam to chyba tylko przygasają.
jedynym minusem żarówek z wentylatorem są zakłócenia na CB radiu !
Żadnych zakłóceń
Hello , please which one is better ?
Xstorm 360
A d3s ktoś poleca jakieś?
jak wy wszyscy przeglady przechodzicie 😮
Normalnie
mi się nasunęło jedno pytanie : są reflektory które mają dwie żarówki (oddzielne na światła mijania i oddzielna na światła drogowe ) dlaczego nie wolno mieć wsadzonej żarówki led-owej do świateł drogowych ??? przecież nie można jeździć na długich jak ktoś jedzie z przeciwka a jadąc przez las chyba byłoby bezpieczniej ! ((CZY PRAWO USTALAJĄ GŁUPKI ???)))
Normalnie, diagnosta sprawdza wszystko i nie ma uwag.
Ja jeżdżę na osramach xtr 6000k led driving ogólnie są kozackie nigdy więcej zwykłej świeczki h7
O boże współczuję osramy naprawdę słabo świecą
@@20abuk62 a gdzie słabo co ty gadasz gościu
@@no-de7gf no w porównaniu do innych to słabo one świecą oczywiście w porównaniu do h7 lepiej
Odezwalem sie na maila z "malym" pytankiem. Pozdrawiam.
Pzdr 🤚
Czy do lamp bez szoczewki jest sens je wkładać ?
Nie
@@DetailingowyDziadziamówisz że jak nie ma soczewki to nie warto?
Nie warto przepłacać za marki philips czy osram, sam kupiłem xenona z osram za lekko ponad 500zl myślę dam więcej na pewno będzie lepiej, niby barwa około 7000k dla mnie świeciło na 5000k... więc barwa nie była zadawalająca, postanowiłem kupić chińczyki Sinoparcel czy jakoś tak barwa 8000k za 150zł.... byłem w szoku jak to fajnie świeci 😮😮 nawet jeśli wytrzyma krócej niż markowe to i tak się opłaca
8000K 🫣
@@DetailingowyDziadziataaak, ale w rzeczywistości tyle nie ma 😂 nie chciałbym niebieskiego światła, tu ten efekt występuje tylko w chwili rozgrzewania żarnika później jest biała barwa jak w przypadku ledów o wartości 6500k ;) w ogóle zauważyłem, że jeśli chodzi o xenony żeby osiągnąć barwę porównywalną do LED trzeba wybrać większą wartość kelvinow w zależności kto czego oczekuje
Ja chciałem osiągnąć barwę xenonów na poziomie co najmniej 6000-6500k barwy ledowej, dopiero wybranie wyższej wartości żarnika xenonowego odpowiada tej barwie, bynajmniej jest takie moje zdanie i wrażenia
Do mańka tez wpadna ledy ?
Tam jest bi-xenon
@@DetailingowyDziadzia a polecisz jakiś sklep ? W żony Yarisie pada jedna lampka do jazdy dziennej i trzeba się zająć tym tematem
Ja szukam na alledrogo
To co siedzi w drogowych?
to jest na soczewce, teraz jest bi-led
@@DetailingowyDziadzia jakiego bi-leda wsadziłeś i czy będzie z tego jakiś film.
Dałbyś linka do tego xstorma?
pzdr
Ja to nienawidzę świateł z soczewkami z tym agresywnym odcięciem.
U siebie założyłem retrofity hb4 od chińczyka za 150 zl i jest miazga ile to daje światła.
Pzdr 🤚
Do lampy bez soczewki na zwykłym odbłyśnikiu? Podrzucisz linkiem?
Spoko, ciekawe co o tym sądzą kierowcy których napiepsza to po oczach ;)
@@Xaions29 Nic nie napieprza, sprawdzone na stacji kontroli pojazdów to raz a dwa to ledy fabryczne w nowych autach potrafią napieprzać ze oczy wypala.
@@marque2496 No jak fabrycznie są za wysoko ustawione to i fabryczne będą raziły. A odnosząc się do wcześniejszej kwestii, oczywiście że napiepsza. W zwykłym odbłyśniku takie ledy jak zostały tu zaprezentowane te ,,kolby kukurydzy" świecą we wszystkie strony i zwykły reflektor odbija promienie światła tak samo we wszystkie strony ;) Co innego kiedy są soczewki, wtedy światło ładnie jest skupiane.
Szukam ich i za cholerę nie umiem znaleźć
Wpisałem w gogule i od razu wyskoczyły
11:37 mam nadzieję że będzie filmik jak świecą na halogenach
Przecież one są polecane tylko do soczewek na mijania
pzdr
Philips przez swoją barwę może lepiej w deszczu widać 🤔
nie
Myślałem aby założyć do Mazdy CX5 retrofity lecz obejrzałem film firmy z Krakowa o bi-ledach i prawdopodobnie zdecyduję się na bi-ledy 2,5" lub 3" z laserem. Cena wysoka BI-LED 2,5" standard to 1200 zł/szt lub BI-LED 3"PREMIUM 1500 zł/szt
Wszystko zależy czego oczekujesz
@@DetailingowyDziadzia Przede wszystkim bezpieczeństwa i więcej światła przed maską
Jakie polecasz?
Ciekawy jestem
No tak jak myślałem ilości diod nie oszukasz
@@20abuk62 oczywiście
Juz byl ten film 😅
Tak na grupie A4
Canbus w philipsach nie jest wbudowany.
Jest
Test sponsorowany ? 🤣
Tak za własne pieniądze, nigdy nie reklamowałem żadnych produktów, tym bardziej za kasę
Mam nadzieję że nie spotkam cię nigdzie na drodze. Zarówki bez homologacji nie dopuszczone do ruchu na publicznych drogach. Ty może i widzisz więcej ale kierowcy przed tobą jak i ci jadący z przeciwka są przez ciebie oslepieni.
😆 troszeczkę popłynąłeś, soczewka ma idealne odcięcie, zero oślepiania, myślisz , że nie sprawdzałem.
Teraz te nowe auta, a szczególnie stara Insignia, to napierdala po oczach, pomimo, że fabryczne.
Miłego dnia 🥴
@@DetailingowyDziadziaGrzesiu oglądał jakiś inny film i w międzyczasie jeszcze był w rydzyka wpatrzony i na końcu nic nie skumał!! Ja też od dłuższego czasu jeżdżę na ledech z tym że w nojch kloschach naj lepiej sprawują się philipsy a przetestowałem też chińskie. Jak by nie było ledy są zajebiste!!! A jak spotkasz Grzesia to mu długimi po gałach!!