Привет✌️немного терпения, будет отдельный ролик и про сравнение, и обзоры. А если кратко то гусь это история про универсальность, а целка про эстетику. В каждом из этих мотиков есть своя изюминка.
@@АлексейДайбов-с3л верно, в городе гусь приятнее рулится. Но все его плюсы управления в городе становятся минусами на трассе. Нужно подбирать мотик под свои задачи и кайфовать от него. На мой взгляд, сухое сцепление и кардан это дует который точно не является «другом» городу, зато для трассы посто огонь.
Больше информации по мото теме на моем дзен канале dzen.ru/id/62ef4e7721c10268132cd3ef
Насыщенное мото путешествие, спасибо. Хороших дорог!
👍
Да ну нахер!
657км самое большее. Но на 150ке. И пилил 6 дней подряд.
Масса удовольствия в той поездке)
Как с вами можно связаться? Есть вопросы по мотоциклу.
vk.com/id469533155
Приветствую 👋 как данный мот по сравнению с gs1100 ,динамика /маневренность?
Привет✌️немного терпения, будет отдельный ролик и про сравнение, и обзоры.
А если кратко то гусь это история про универсальность, а целка про эстетику. В каждом из этих мотиков есть своя изюминка.
@@chelnokchannel9034 катаю 1150rt-ху и недавно прокатился на 1100гусе-оказался гораздо маневреннее,легче,в пробках даже как то проще
@@АлексейДайбов-с3л верно, в городе гусь приятнее рулится. Но все его плюсы управления в городе становятся минусами на трассе. Нужно подбирать мотик под свои задачи и кайфовать от него. На мой взгляд, сухое сцепление и кардан это дует который точно не является «другом» городу, зато для трассы посто огонь.