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謝謝你，為台南鐵路地下化工程的紀錄，盡一份力。
您好，謝謝您的觀看與鼓勵！
謝謝你多拍一點30年後這些影片將會非常有價值
也謝謝你的支持～～
你的這些紀錄在將來的某一天會變得很珍貴、謝謝你的紀錄
謝謝～～住在台南能做的就這麼多
20年後這些影片都是很珍貴的
謝謝你，我也希望能為台南的重大建設多點紀錄，我會持續拍！
即使是現在 還是很珍貴 拍的太美了
台北也是🤣
@@tmfotto最近台南有很多重大交通建設如安平跨港大橋，北外環快速道路2，4期工程，台61線跨曾文溪工程，北外環與國道1號匝道工程
看了很感動，曾經住過兩年多的台南，還有那個已經拆除的後站也是回憶
謝謝你的感動！
看到高雄鐵路地下化之後的樣子會對未來台南市鐵路地下化後的樣子充滿期待，但是影片中的樣子卻是老台南人的日常！
我來補一下各路段路名開頭：大同路二段、保仁路口東向0:22大同路二段、生產路口東向0:31大同路二段、榮譽街口東向0:47林森路大同地下道西向1:00北門路一段、青年路口東向1:19民族路四維地下道西向1:42北門路二段、東豐路口東向1:48小東路地下道西向謝謝你記錄下來🙏
哇，大感謝！
台南市鐵路地下化是繼台北，高雄後第三座鐵路地下化的城市
好棒 我也有趁會台南的時候多紀錄一下這些看一眼少一眼的風景
謝謝你的觀看～這些風景真的快看不見了～
這樣也好 路也會變寬 視野也更好自從高雄也地下化後 有些路真的變好騎
確實，很多基礎建設都有它好的一面才會做下去
很喜歡這些畫面 謝謝你的紀錄:)
也謝謝您的留言！
鐵路穿梭在城市裡的樣子是很美麗的，無論是等平交道的時候看火車，或是坐火車的時候往窗外看，都是
我也很喜歡火車在城市裡穿梭的樣子。
坐車的風景看人等平交道是美麗，但每天等平交道是煩人的，希望這些平交道早日通通消失😅
@@iamiceion 我也覺得平交道很煩，尤其青年路，所以說我心裡支持的是高架化。
@@tmfotto 嗯嗯 不管高架或地下都行，把惱人的平交道撤除就是德政🤣 不過鐵路高架化已無可能，都快做完了。真想搭列車看城市風景改期待捷運單軌高架吧 😁
鐵道地下化對整體社 市民及環境大有助益，期待．新市容會是下一代人的記憶
浪費錢吧，福祉個鬼
有助益跟有無必要是兩回事
其實嘉義也是一樣 包含延伸民雄 差別只在於一個是高架跟地下的區別 只是高架上的火車 多少還是會看的見 但無法在近距離觀賞經過 台南市區跟嘉義市區地下及高架通車日 我想應該會差不多
不過台南有很多挖到古蹟的問題，延宕不少，但不管怎樣都希望能順順利利完工!
趕快消失吧，早就受夠每天要等這些平交道了，一點也不會懷念😊🎉
1:07 的青年路平交道因為非常靠近車站，腹地又小運氣很好的時候同時有列車進出站的關係，我曾經在那邊等過10分鐘的車(你們看只能停兩台)這麼糟糕的體驗沒有很想懷念
真的...且紅綠燈也同步，遇到雙向兩台車尖峰時間常常塞爆期待鐵路地下化能順暢許多
路小、景觀醜陋、等待時間長，地下化絕對是正確的，想要懷舊很多鄉下都可以去。
個人也覺得這是正確的，只是過程或許有些不堪，但地下化對台南的發展絕對是正向。不過我的影片沒有要懷舊什麼，單純就是紀錄這個從此以後會消失的畫面而已。
台灣最美風景時刻
謝謝！
無可奈何的改變, 乾恩做消逝前的紀錄, 路過的老台南人.
不客氣，謝謝您的留言
四維地下道+PP真的很美
在青年路平交道遇過三列車通過的，等十幾分鐘，車陣一路從北門路口回堵到城隍廟上班快遲到的時候真的很怕警鈴響起
真的，這超可怕，五分鐘以上的也不在少數。
好喜歡，許願來嘉義拍一支🤩🙏即將消失的嘉義模樣-嘉義鐵路高架化XD
好主意，有放假回台灣再去嘉義拍！不過嘉義高架進度超快...
溫厝廍溪橋改建至林鳳營高架化 六月即將切換通車
夕楊陽那個太美了❤
謝謝你的喜歡～
8個月了，我還在等平交道❤
其實南鐵工程我不覺得有很大的交通黑暗期 真正的不便是阻斷的平交道...請支持捷運綠線地下化喔~未來跟台南車站地下轉乘才是真便利
南鐵地下化的交通黑暗期還沒真的開始，雖然可以預期不會很長，但也會是不太方便的一段時間。林森地下道要拆的時候會很麻煩。
被演算法帶過來我雖然不是台南人我是板橋人,從小也是看著未地下化前的板橋車站到現在地下化後的板橋車站現在的板橋站有3鐵共構,便利性真的沒話說北部這邊已經先做給南部人看了,地下化完工後台南也能享受到當然地下化過程要做很多前期工程,會造成交通不便是難免的
不過台南的高鐵選址早就爛死了⋯⋯
地下化有其優點但也不要把地下化神話可以嗎。世界各大都市中央車站鐵路地下化，占不到3％。人口運量比板橋高出幾倍的山手線也沒在地下化。埋在地下看不到是最簡單無腦但最花錢的運輸工程管理方式，而且地下化不是完全沒缺點，包括造價高昂的自償率問題、較易淹水以及高耗能，實在不需要用北部已經先做自居。
@@Sherlock_Holmes. 確實不是很喜歡這種北部的優越感，好像我沒住過台北一樣。不過在這裡沒有要吵架，希望台灣都能變好就好。
@@tmfotto 我只是想表達地下化不是最佳解，而且各國都有先例可循，因為地下化除了造價最高會有債務問題，還有自償率以及其他延伸的問題，包括地下車站站體需要使用通風排氣空調照明系統的耗能，以及淹水的應變措施成本，比台南人口還高的京都車站也沒地下化。連大阪比台北市區人口多也沒有全部地下化。更不用說處於日本首都圈人口比台灣多1.5倍的東京車站也沒地下化。問題差異就是運輸工程管理的手段與能力。所以真的不懂有地下化有甚麼好自滿呢，用最少的資源達到最大的效益這才是最厲害的，南部甚至可以其作為前車之鑑，不要再重蹈覆轍。雖然覺得台南鐵路地下化不是最佳解決方式，但既然台南都會區車站已經開始地下化了，就希望工程能好好做，不要再發生修壞車站的事情發生。
以前很常搭台鐵入台南讀書，懷念… 沒想到20年過去了TAT 路都忘記怎麼走了
台南路都沒變化啊~ 你只要回來走幾次回憶就會回來了 😅
不反對地下化但是這樣坐車會完全不知道自己坐到哪裡了在車上李看不到路上的風景這跟罐頭等出廠有甚麼不同？
你是不是沒去過台北？沒搭過火車高鐵，廣播會告訴你到哪了，而且地下化也沒多長，不過林森南到大橋而已，台南市區火車經過的路段風景也只有鐵皮屋，沒什麼好看。
@@tmfotto 有辦法確定 地下化就只有這樣不會再繼續延長？
@@林大內 這啥反智言論?? 所以都不要地下化最好?? 然後放任平交道繼續出人命 ?
@@我愛一條柴-n2h 你要提反智前提是要問問你自己有沒有
@@林大內 你自己要提看風景在先, 那很簡單, 那你不要搭火車就好 , 就可以看風景了 , 不要惱羞成怒
這背景的音樂太大聲了應該平淡些比較好，因為這樣版主所拍攝的影像就缺少了火車在跑的聲音所帶來的情感，畢竟在現場的畫面及聲音互相搭配下才能讓觀眾感受到當下的情境。
謝謝你的建議喔，一介平民，要在幾一兩百公尺以外的距離收到火車聲音要花不少錢買麥克風。
@@tmfotto 主要是背景音樂不能蓋過現場收到的聲音，一旦背景音樂過於大聲那紀錄片的味道就會變淡而會比較像是瀏覽照片的那種感覺。至於收音用的麥克風那應該不是問題，因為我看大大拍攝的位置距離鐵軌應該少於100公尺吧！主要是拍平交道卻聽不到噹噹聲及火車聲的話那感覺就會蠻奇怪的的。其實若是以火車當主角的話，那其他現場所產生的聲音就是最天然的背景音樂了。
@@李聰敏-p7z 謝謝，有機會的話我拍其他片段可以嘗試，不過其實很多畫面都用超長焦，離得頗遠，收到的幾乎都是汽機車的聲音而已。
@@tmfotto 不客氣。以大大的裝備來看實在不用超長焦來攝影才是。不過這只是在下的觀點而已，不好意思。
有我家附近的場景欸😮
其實我個人是反對地下化，我比較支持高架，想想你搭火車，一路都在地底下，沒有風景可看漆黑一片，那種感受應該很不好
說實在我自己也是高架派，原因跟您很像。不過蓋在台南的高架車站有個缺點，看台南高鐵就知道，只有冬天站在月台的時候算是舒服，夏天熱得要命，下大雨的時候更不舒服。地下化直接解決了天氣可能造成的各種問題，雖然像台北那樣夏天的地下站也是蠻熱，但至少不會直接曬到太陽。然後雖說看不到風景，不過也才市區的一段路，到大橋又回地面了。
哪有一路都在地底下? 只有在市區的路段才地下化
🥲
還不知道2026到底能不能蓋完
希望囉
可能要15年吧當初高雄鐵路地下化也蓋了快20年
表定2026年11月，黃偉哲應該會搶在任期內剪綵。畢竟台南的站體與工程難度不像高雄那麼龐大
@@tmfotto我覺得2026不可能。
@@江糧旭 我是也覺得不可能
劉哥麵店的炒飯我覺得還不錯吃
沒吃過，有機會試試
地下化後風景就看不到了
號稱文化古都的台南，其實各方面都相當落後。
沒打算反駁你，因為你說的是事實。不過作為一個台南人，從來也不把什麼古都掛嘴上，只是剛好台南四百，覺得都要宣傳這件事情了好像政府應該更積極一點對待。
日本橋男廁要看不到電車了
還真沒去那邊看過～
地下化很棒ㄚ，怎麼聽起來有點不滿意。交通黑暗期也是難免的，但以50年長遠來看，地下化是很棒的事
我的意旨不在滿不滿意這個模式喔，台南這地方會挖到很多古蹟是預料中的事情，所以工期延宕很合理。難以在這底討論地下化與高架化的利弊，畢竟都快弄好了，吵這個無濟於事，若要說有很不滿意的地方就是招標，雖說跟地下化是不同工程標，但台南車站的古蹟修復工作就這樣招了很爛的廠商，好歹也是台南四百，卻連個像樣的火車站門面都沒辦法處理好。
的確~本來很美的紀錄~卻配上奇怪的旁白
@@jin-xingzhang6230 謝謝你的留言，我就分享我的想法而已，你覺得怪也有人覺得我說得對。
台南住了大半輩子，這些亂七八糟的市容還導致塞車，地下道淹水，我只想說一句，真的是夠了! 遮羞布是你家在用的嗎? 台南市幹了壞事?? 莫名其妙!
那就期待地下化完工通車之後可以解決亂七八糟的塞車問題吧，至少愚蠢設計的地下道跟平交道都會消失了。
@Laocius-qj4cb 他只住半輩子，原諒他。
台北在陳水扁上任前，2條捷運弄了8年，沒一條完工，那才是惡夢
阿扁除了貪污，當市長跟總統時真的頗有執行力
盼望好久了 趕快消失吧…影響交通市容
我也希望平交道趕快消失
平面化消失~但是猴子不會
哈哈，不過地下化跟猴子好像沒什麼關係?
不不不不不不
？？？？？？
消失了，升格成（慶技）之都？呵呵！
慶記你提供嗎？無聊玩笑大可不必
好不好，同樣有人靠北.
誰靠北了什麼？要留這種仇恨言論就認真一點講重點可以嗎？
謝謝你，為台南鐵路地下化工程的紀錄，盡一份力。
您好，謝謝您的觀看與鼓勵！
謝謝你
多拍一點
30年後這些影片將會非常有價值
也謝謝你的支持～～
你的這些紀錄在將來的某一天會變得很珍貴、謝謝你的紀錄
謝謝～～住在台南能做的就這麼多
20年後這些影片都是很珍貴的
謝謝你，我也希望能為台南的重大建設多點紀錄，我會持續拍！
即使是現在 還是很珍貴 拍的太美了
台北也是🤣
@@tmfotto最近台南有很多重大交通建設如安平跨港大橋，北外環快速道路2，4期工程，台61線跨曾文溪工程，北外環與國道1號匝道工程
看了很感動，曾經住過兩年多的台南，還有那個已經拆除的後站也是回憶
謝謝你的感動！
看到高雄鐵路地下化之後的樣子會對未來台南市鐵路地下化後的樣子充滿期待，但是影片中的樣子卻是老台南人的日常！
我來補一下各路段路名
開頭：大同路二段、保仁路口東向
0:22大同路二段、生產路口東向
0:31大同路二段、榮譽街口東向
0:47林森路大同地下道西向
1:00北門路一段、青年路口東向
1:19民族路四維地下道西向
1:42北門路二段、東豐路口東向
1:48小東路地下道西向
謝謝你記錄下來🙏
哇，大感謝！
台南市鐵路地下化是繼台北，高雄後第三座鐵路地下化的城市
好棒 我也有趁會台南的時候多紀錄一下這些看一眼少一眼的風景
謝謝你的觀看～這些風景真的快看不見了～
這樣也好 路也會變寬 視野也更好
自從高雄也地下化後 有些路真的變好騎
確實，很多基礎建設都有它好的一面才會做下去
很喜歡這些畫面 謝謝你的紀錄:)
也謝謝您的留言！
鐵路穿梭在城市裡的樣子是很美麗的，無論是等平交道的時候看火車，或是坐火車的時候往窗外看，都是
我也很喜歡火車在城市裡穿梭的樣子。
坐車的風景看人等平交道是美麗，但每天等平交道是煩人的，希望這些平交道早日通通消失😅
@@iamiceion 我也覺得平交道很煩，尤其青年路，所以說我心裡支持的是高架化。
@@tmfotto 嗯嗯 不管高架或地下都行，把惱人的平交道撤除就是德政🤣 不過鐵路高架化已無可能，都快做完了。真想搭列車看城市風景改期待捷運單軌高架吧 😁
鐵道地下化對整體社 市民及環境大有助益，期待．新市容會是下一代人的記憶
浪費錢吧，福祉個鬼
有助益跟有無必要是兩回事
其實嘉義也是一樣 包含延伸民雄 差別只在於一個是高架跟地下的區別 只是高架上的火車 多少還是會看的見 但無法在近距離觀賞經過 台南市區跟嘉義市區地下及高架通車日 我想應該會差不多
不過台南有很多挖到古蹟的問題，延宕不少，但不管怎樣都希望能順順利利完工!
趕快消失吧，早就受夠每天要等這些平交道了，一點也不會懷念😊🎉
1:07 的青年路平交道
因為非常靠近車站，腹地又小
運氣很好的時候同時有列車進出站的關係，我曾經在那邊等過10分鐘的車(你們看只能停兩台)
這麼糟糕的體驗沒有很想懷念
真的...且紅綠燈也同步，遇到雙向兩台車尖峰時間常常塞爆
期待鐵路地下化能順暢許多
路小、景觀醜陋、等待時間長，地下化絕對是正確的，想要懷舊很多鄉下都可以去。
個人也覺得這是正確的，只是過程或許有些不堪，但地下化對台南的發展絕對是正向。
不過我的影片沒有要懷舊什麼，單純就是紀錄這個從此以後會消失的畫面而已。
台灣最美風景時刻
謝謝！
無可奈何的改變, 乾恩做消逝前的紀錄, 路過的老台南人.
不客氣，謝謝您的留言
四維地下道+PP真的很美
在青年路平交道遇過三列車通過的，等十幾分鐘，車陣一路從北門路口回堵到城隍廟
上班快遲到的時候真的很怕警鈴響起
真的，這超可怕，五分鐘以上的也不在少數。
好喜歡，許願來嘉義拍一支🤩🙏
即將消失的嘉義模樣-嘉義鐵路高架化XD
好主意，有放假回台灣再去嘉義拍！
不過嘉義高架進度超快...
溫厝廍溪橋改建至林鳳營高架化 六月即將切換通車
夕楊陽那個太美了❤
謝謝你的喜歡～
8個月了，我還在等平交道❤
其實南鐵工程我不覺得有很大的交通黑暗期 真正的不便是阻斷的平交道...
請支持捷運綠線地下化喔~未來跟台南車站地下轉乘才是真便利
南鐵地下化的交通黑暗期還沒真的開始，雖然可以預期不會很長，但也會是不太方便的一段時間。林森地下道要拆的時候會很麻煩。
被演算法帶過來
我雖然不是台南人我是板橋人,從小也是看著未地下化前的板橋車站
到現在地下化後的板橋車站
現在的板橋站有3鐵共構,便利性真的沒話說
北部這邊已經先做給南部人看了,地下化完工後台南也能享受到
當然地下化過程要做很多前期工程,會造成交通不便是難免的
不過台南的高鐵選址早就爛死了⋯⋯
地下化有其優點但也不要把地下化神話可以嗎。世界各大都市中央車站鐵路地下化，占不到3％。人口運量比板橋高出幾倍的山手線也沒在地下化。埋在地下看不到是最簡單無腦但最花錢的運輸工程管理方式，而且地下化不是完全沒缺點，包括造價高昂的自償率問題、較易淹水以及高耗能，實在不需要用北部已經先做自居。
@@Sherlock_Holmes. 確實不是很喜歡這種北部的優越感，好像我沒住過台北一樣。不過在這裡沒有要吵架，希望台灣都能變好就好。
@@tmfotto 我只是想表達地下化不是最佳解，而且各國都有先例可循，因為地下化除了造價最高會有債務問題，還有自償率以及其他延伸的問題，包括地下車站站體需要使用通風排氣空調照明系統的耗能，以及淹水的應變措施成本，
比台南人口還高的京都車站也沒地下化。連大阪比台北市區人口多也沒有全部地下化。更不用說處於日本首都圈人口比台灣多1.5倍的東京車站也沒地下化。
問題差異就是運輸工程管理的手段與能力。所以真的不懂有地下化有甚麼好自滿呢，用最少的資源達到最大的效益這才是最厲害的，南部甚至可以其作為前車之鑑，不要再重蹈覆轍。
雖然覺得台南鐵路地下化不是最佳解決方式，但既然台南都會區車站已經開始地下化了，就希望工程能好好做，不要再發生修壞車站的事情發生。
以前很常搭台鐵入台南讀書，懷念… 沒想到20年過去了TAT 路都忘記怎麼走了
台南路都沒變化啊~ 你只要回來走幾次回憶就會回來了 😅
不反對地下化
但是這樣坐車會完全不知道自己坐到哪裡了
在車上李看不到路上的風景
這跟罐頭等出廠有甚麼不同？
你是不是沒去過台北？沒搭過火車高鐵，廣播會告訴你到哪了，而且地下化也沒多長，不過林森南到大橋而已，台南市區火車經過的路段風景也只有鐵皮屋，沒什麼好看。
@@tmfotto 有辦法確定 地下化就只有這樣不會再繼續延長？
@@林大內 這啥反智言論?? 所以都不要地下化最好?? 然後放任平交道繼續出人命 ?
@@我愛一條柴-n2h 你要提反智
前提是要問問你自己有沒有
@@林大內 你自己要提看風景在先, 那很簡單, 那你不要搭火車就好 , 就可以看風景了 , 不要惱羞成怒
這背景的音樂太大聲了應該平淡些比較好，因為這樣版主所拍攝的影像就缺少了火車在跑的聲音所帶來的情感，畢竟在現場的畫面及聲音互相搭配下才能讓觀眾感受到當下的情境。
謝謝你的建議喔，一介平民，要在幾一兩百公尺以外的距離收到火車聲音要花不少錢買麥克風。
@@tmfotto 主要是背景音樂不能蓋過現場收到的聲音，一旦背景音樂過於大聲那紀錄片的味道就會變淡而會比較像是瀏覽照片的那種感覺。
至於收音用的麥克風那應該不是問題，因為我看大大拍攝的位置距離鐵軌應該少於100公尺吧！主要是拍平交道卻聽不到噹噹聲及火車聲的話那感覺就會蠻奇怪的的。其實若是以火車當主角的話，那其他現場所產生的聲音就是最天然的背景音樂了。
@@李聰敏-p7z 謝謝，有機會的話我拍其他片段可以嘗試，不過其實很多畫面都用超長焦，離得頗遠，收到的幾乎都是汽機車的聲音而已。
@@tmfotto 不客氣。以大大的裝備來看實在不用超長焦來攝影才是。不過這只是在下的觀點而已，不好意思。
有我家附近的場景欸😮
其實我個人是反對地下化，我比較支持高架，想想你搭火車，一路都在地底下，沒有風景可看漆黑一片，那種感受應該很不好
說實在我自己也是高架派，原因跟您很像。不過蓋在台南的高架車站有個缺點，看台南高鐵就知道，只有冬天站在月台的時候算是舒服，夏天熱得要命，下大雨的時候更不舒服。
地下化直接解決了天氣可能造成的各種問題，雖然像台北那樣夏天的地下站也是蠻熱，但至少不會直接曬到太陽。
然後雖說看不到風景，不過也才市區的一段路，到大橋又回地面了。
哪有一路都在地底下? 只有在市區的路段才地下化
🥲
還不知道2026到底能不能蓋完
希望囉
可能要15年吧
當初高雄鐵路地下化也蓋了快20年
表定2026年11月，黃偉哲應該會搶在任期內剪綵。
畢竟台南的站體與工程難度不像高雄那麼龐大
@@tmfotto我覺得2026不可能。
@@江糧旭 我是也覺得不可能
劉哥麵店的炒飯我覺得還不錯吃
沒吃過，有機會試試
地下化後風景就看不到了
趕快消失吧，早就受夠每天要等這些平交道了，一點也不會懷念😊🎉
號稱文化古都的台南，其實各方面都相當落後。
沒打算反駁你，因為你說的是事實。
不過作為一個台南人，從來也不把什麼古都掛嘴上，只是剛好台南四百，覺得都要宣傳這件事情了好像政府應該更積極一點對待。
日本橋男廁要看不到電車了
還真沒去那邊看過～
地下化很棒ㄚ，怎麼聽起來有點不滿意。交通黑暗期也是難免的，但以50年長遠來看，地下化是很棒的事
我的意旨不在滿不滿意這個模式喔，台南這地方會挖到很多古蹟是預料中的事情，所以工期延宕很合理。難以在這底討論地下化與高架化的利弊，畢竟都快弄好了，吵這個無濟於事，若要說有很不滿意的地方就是招標，雖說跟地下化是不同工程標，但台南車站的古蹟修復工作就這樣招了很爛的廠商，好歹也是台南四百，卻連個像樣的火車站門面都沒辦法處理好。
的確~本來很美的紀錄~卻配上奇怪的旁白
@@jin-xingzhang6230 謝謝你的留言，我就分享我的想法而已，你覺得怪也有人覺得我說得對。
台南住了大半輩子，這些亂七八糟的市容還導致塞車，地下道淹水，我只想說一句，真的是夠了! 遮羞布是你家在用的嗎? 台南市幹了壞事?? 莫名其妙!
那就期待地下化完工通車之後可以解決亂七八糟的塞車問題吧，至少愚蠢設計的地下道跟平交道都會消失了。
@Laocius-qj4cb 他只住半輩子，原諒他。
台北在陳水扁上任前，2條捷運弄了8年，沒一條完工，那才是惡夢
阿扁除了貪污，當市長跟總統時真的頗有執行力
盼望好久了 趕快消失吧…影響交通市容
我也希望平交道趕快消失
平面化消失~但是猴子不會
哈哈，不過地下化跟猴子好像沒什麼關係?
不不不不不不
？？？？？？
消失了，升格成（慶技）之都？呵呵！
慶記你提供嗎？無聊玩笑大可不必
好不好，同樣有人靠北.
誰靠北了什麼？要留這種仇恨言論就認真一點講重點可以嗎？