egorevr Подключить питание к аккумулятору проще, вопросов не возникает, а вот случаев, когда конденсатор ставят в разрыв плюсового провод при самостоятельно установке, много, потом удивляются, почему ничего не работает.
moscow love Petrov именно провод управления магнитолой (!) вы вряд ли у себя найдете. У магнитолы есть ВЫХОД управления внешним усилителем (иногда совмещенный с управлением активной антенной), который подключается ко входу REM усилителя, к конденсатору он не должен подключаться. Питание на клеймах конденсатора находится постоянно.
конденсатор не показывает напряжение. подключил как показано в ролике. Странно, что ремоут на кондер не подключается. Обычно третий винтик есть. Кондер сар-1.5
CAP-2 Вопрос вот в чем. Опытным путем выяснил, что накопитель (он же конденсатор) садит аккумулятор. Т.е. если он подключен, то на утро авто не запускается, если его нет, то все норм. Подключен по инструкции, аккум еще на гарантии. Читал где то в сети, что проверить конденсатор можно мультиметром. Т.е., заряжаем через лампочку, и скидываем силовые провода. Не должно быть быстрой саморазрядки. Но при проверке мультиметром саморазрядка происходит на глазах, за время около минуты (время неточное, но не более, если надо могу засечь). Это не показатель неисправности? Как вообще этот кондер проверить?
какие то глупости вы читаете в интернете. Проверять нужно ток потребления, включив в разрыв питания мультиметр в режиме изменения тока и отключив конденсатор от усилителя. Максимальное потребление конденсатора - 50мА, такой ток физически не может разрядить нормальный аккумулятор за ноч.
Скажите пожалусто подключил конденсатор к машине зарядил через какую то лампочку в комплекте все заработала все круто, включаю музыку он включается работают лампочки и шкала зарядки, но через 20-30 секунд он выключается, не лампочки не светятся не индекатор не показывает в чем проблема ? Подключен к двум уселителям 300 и 400 ватт толщина кабелей 8мм
+Alcatraz TV У конденсатора всего 2 контакта. подключается он в цепь питания параллельно усилителю. 2 провода (красный и черный) идут к аккумулятору автомобиля.
1е Конденсатор на усил саба не нужен (можно поставить на майфуну, толк высокие частоты появятся но не менее 0,25 Ф,и на усил колонок фронт тыл,помехи уберет наводку) 2е не правильно его даже подключил(с акума на усил и с кондера на усил) и с кондера провода хорошего сечения, не более 30-40см длиной
Ничего не понял!!!!!! От накопителя плюс и минус к усилителю! А другие плюс и минус от накопителя куда идут? Там же получается на накопителе двойной плюс и двойной минус
Их ставят если лень тянуть толстый провод до аккума? Или аккума ёмкость меньше этого конденсатора? Не дешевле поставить мелкий аккум на 7А/ч вместо кондера?
+PrologyRussia 1 - это не конденсатор, а ионистор, у которого быстродействие ниже чем у конденсатора 2 - Если поставить гелиевый аккумулятор, то действие будет лучше чем у ионистора и конденсатора
Игорь Корень Т.е. это чистый маркетинг? И если поставить еще живой аккум от УПСа (да и новый можно, 500 руб за 7А/ч), то будет не хуже этого кондера на 1Ф?
Наепка это а не конденсатор, по лампочке видно что заряжается очень маленькая емкость и толку от такой емкости не будет. Смысл такую емкость через лампочку заряжать??? Силовые конденсаторы совсем по другому выглядят, и выводы у них потолще чем у АКБ
Установил конденсатор на 1 Фарад, Усилитель стоит на 300 Вт, Саб - киловатка. все нормально работает, но вот индикатор конденсатора не показывает напряжение, в чем может быть дело , подскажите , спасибо.
он показывает напряжение только при изменении, если напряжение не меняется, то индикатор отключен. попробуйте завести или заглушить двигатель и посмотреть.
PrologyRussia через сколько он может посадить акомулятор если машина стоит?у меня вроде отключается примерно мин.через1-2 после того как вытащил ключ зажигания и нечего с машинай не делаеш.
Евгений Овечкин если подключили правильно и индикация пропадает через минуту при постоянном напряжении, то все нормально. Небольшие модификации в алгоритм работы могут вносится.
+Ig Bross Есть такое понятие как зарядный ток конденсатора. Короче , чем больше емкость кондера - тем он больше. У этих кондеров он ОЧЕНЬ большой. На стоянке вся нагрузка будет только на батарею и вопрос в том на сколько ее хватит. Да, еще есть такой параметр как скорость заряда конденсатора ( величина не линейная )..... Вобщем довольно усредненно принято считать так - 1 фарада на 1 киловатт мощности усилителя. Довольно усредненно .
Конденсатор ничего не выдает, вольтметр на нем показывает напряжение питания, не более того. Просадка напряжения питания при работе усилителя это нормально.
Потребление конденсатора в режиме ожидания с выключенным дисплеем не превышает 50 мА, этого не хватит для того, что бы посадить аккумулятор не то что за ночь, за неделю не сможет. А вот неправильно неправильное подключение головы и усилителя к такому можем привезти запросто.
Автору видео респект...Все очень понятно... показал. как отверткой работать...А кондер к чему и как подключать...пальцем в жопппу...с двумя "п"...
egorevr Подключить питание к аккумулятору проще, вопросов не возникает, а вот случаев, когда конденсатор ставят в разрыв плюсового провод при самостоятельно установке, много, потом удивляются, почему ничего не работает.
Это пока самое толковое видео, которое мне удалось разыскать про автомобильный конденсатор.
от я понимаю коротко и ясно....... ни то что некоторые. дох балтавни, а смысла ни какого!! лови лайк!!
еще один вопрос а провод управления магнитолой к нему не надо подключать?
moscow love Petrov именно провод управления магнитолой (!) вы вряд ли у себя найдете. У магнитолы есть ВЫХОД управления внешним усилителем (иногда совмещенный с управлением активной антенной), который подключается ко входу REM усилителя, к конденсатору он не должен подключаться. Питание на клеймах конденсатора находится постоянно.
скажите а в магнитоле сине белый провод это тоже ремоут можно к немо подключить .. просто не понятно в магнитоле есть генездо рем но там штекер нужен
Это лучше вам в инструкции к вашей магнитоле посмотреть.
1 фарад это оьъем больше чем 4 солнца в месте взятых, а тут кандер целых 1.5 фарада интересннно!!!!
Что вы ошибаетесь по поводу солнца, 1 фарад - емкость как емкость, бывает и больше значительно.
конденсатор не показывает напряжение. подключил как показано в ролике. Странно, что ремоут на кондер не подключается. Обычно третий винтик есть. Кондер сар-1.5
CAP-2
Вопрос вот в чем. Опытным путем выяснил, что накопитель (он же конденсатор) садит аккумулятор. Т.е. если он подключен, то на утро авто не запускается, если его нет, то все норм.
Подключен по инструкции, аккум еще на гарантии.
Читал где то в сети, что проверить конденсатор можно мультиметром. Т.е., заряжаем через лампочку, и скидываем силовые провода. Не должно быть быстрой саморазрядки.
Но при проверке мультиметром саморазрядка происходит на глазах, за время около минуты (время неточное, но не более, если надо могу засечь).
Это не показатель неисправности?
Как вообще этот кондер проверить?
какие то глупости вы читаете в интернете. Проверять нужно ток потребления, включив в разрыв питания мультиметр в режиме изменения тока и отключив конденсатор от усилителя. Максимальное потребление конденсатора - 50мА, такой ток физически не может разрядить нормальный аккумулятор за ноч.
Скажите пожалусто подключил конденсатор к машине зарядил через какую то лампочку в комплекте все заработала все круто, включаю музыку он включается работают лампочки и шкала зарядки, но через 20-30 секунд он выключается, не лампочки не светятся не индекатор не показывает в чем проблема ? Подключен к двум уселителям 300 и 400 ватт толщина кабелей 8мм
затупил)))) подскажи до какого момента его надо заряжать? и любая ли лампочка подойдёт для этого?
+Алексей Бройка подойдет любая лампочка на 12 вольт, автомобильная. Зарядить достаточно до появления индикации.
В среднем это занимает сколько времени? Кап 1,5 у меня, приобрёл б/у
+Алексей Бройка 3-10 сек.
А что будет если не заряжать лампочкой ?
а другие два контакта от накопителя куда идут?
+Alcatraz TV У конденсатора всего 2 контакта. подключается он в цепь питания параллельно усилителю.
2 провода (красный и черный) идут к аккумулятору автомобиля.
одна на акум другие на усилитель
@@maska_71rus37 обязательно надо и на Акум тянуть провода ?
@@egorbaraliuc5262 да
Спасибо!
А плюс с акумулятора,підключати напряму до плюса конденцатора🤔
Спасибо большое,голову сломал рэм искал)
почему "+" а он же красный провод был подключен изначально справа(когда заряжали через лампочку), а затем слева???
+Алексей Бройка потому что конденсатор был перевернут на 180 град. для сьемки.
А можно изполсуем етот конденсатор об усилитель 220 V? - Стандартньi недвижим усилител про аудио?
Максимальное рабочее напряжение для данного конденсатора - 24 Вольта.
народ подскажите после зарядки конд.можно не сразу подключать провода?
moscow love Petrov Можно.
1е Конденсатор на усил саба не нужен (можно поставить на майфуну, толк высокие частоты появятся но не менее 0,25 Ф,и на усил колонок фронт тыл,помехи уберет наводку)
2е не правильно его даже подключил(с акума на усил и с кондера на усил) и с кондера провода хорошего сечения, не более 30-40см длиной
Тормоз
Ничего не понял!!!!!! От накопителя плюс и минус к усилителю! А другие плюс и минус от накопителя куда идут? Там же получается на накопителе двойной плюс и двойной минус
К аккумулятору автомобиля.
поставил такой все по схеме да и как по видео тут работал буквально минут 15 потом задымился и сгорел
Вам стоит в сервис обратиться.
PrologyRussia привет. Почему у менч на нем показввает неправильный вольтаж?
Вторая пара проводов с клем + и - куда идёт?что то я не догнал
К автомобильному аккумулятору, куда же еще.
Подскажите пожалуста падключил кондицатор, индикация не выключаеца горит постояно вчем причина акум неразрядица?
Индикация отключается через 1 мин осле того, как напряжение устанавливается постоянным, при изменении на 0,1 вольта индикация опять включается.
PrologyRussia ано не отключаеца вопше на утро смотрел досихпор горит цифры
Я поставил кандер иза таго что при увелечени громкости фары моргали сичас при 40 уровни громкости чучуть маргают но басы тише стали кажеца
PrologyRussia вмарозы акум несядить
Асан Сагинов у тебя на кандере + и - правельно?а еще мини болтика там нет?если есть то на него кидай ремоунт ээ управление от мафона
Не могу зярядить такой же кондёр который больше года пролежал в гараже кинул на него провода горят 0.0 и красная лампочка и ничего не происходит
а от чего вы его заряжаете? нули гореть не могут, при нулевом напряжении вольтметр работать не будет.
Их ставят если лень тянуть толстый провод до аккума? Или аккума ёмкость меньше этого конденсатора? Не дешевле поставить мелкий аккум на 7А/ч вместо кондера?
+78RSI Конденсатор сглаживает колебания напряжения питания на входе усилителя в момент пиковых нагрузок.
Ну я это понял, ну а если вместо него поставить аккум от УПСа (7А/ч, АГМ), то он не сгладит, у него и ёмкость значительно выше, имхо?
+78RSI аккумулятор и конденсатор - это разные вещи в принципе. Проще говоря - аккумулятор инертный, у конденсатора быстродействие выше.
+PrologyRussia
1 - это не конденсатор, а ионистор, у которого быстродействие ниже чем у конденсатора
2 - Если поставить гелиевый аккумулятор, то действие будет лучше чем у ионистора и конденсатора
Игорь Корень
Т.е. это чистый маркетинг? И если поставить еще живой аккум от УПСа (да и новый можно, 500 руб за 7А/ч), то будет не хуже этого кондера на 1Ф?
Наепка это а не конденсатор, по лампочке видно что заряжается очень маленькая емкость и толку от такой емкости не будет. Смысл такую емкость через лампочку заряжать??? Силовые конденсаторы совсем по другому выглядят, и выводы у них потолще чем у АКБ
самый толстый провод в мире взяли:))
Установил конденсатор на 1 Фарад, Усилитель стоит на 300 Вт, Саб - киловатка. все нормально работает, но вот индикатор конденсатора не показывает напряжение, в чем может быть дело , подскажите , спасибо.
он показывает напряжение только при изменении, если напряжение не меняется, то индикатор отключен. попробуйте завести или заглушить двигатель и посмотреть.
спасибо , я уже нашел причину : на клемме Remote был плохой контакт ., сейчас все отлично работает .
как работае он еще?я себе только поставил,акомулятор не сажает и как изменяется наприжение на нем на бассах.У меня от13,5-14,3 скачет
конденсатор сглаживает пульсации питания при больших нагрузках. посмотрите в интернете, есть достаточно много статей по этому поводу.
PrologyRussia
через сколько он может посадить акомулятор если машина стоит?у меня вроде отключается примерно мин.через1-2 после того как вытащил ключ зажигания и нечего с машинай не делаеш.
Лампочу из комплекта потерял, что делать?
Ислам Султанов Используйте любую другую лампочку на 12 вольт.
PrologyRussia спасибо!
Почему горит красная лампочка а цифры есть
Евгений Овечкин так и должно быть, а в чем вопрос?
Я подключился все и горит красная лампочка это нормально?
Евгений Овечкин если подключили правильно и индикация пропадает через минуту при постоянном напряжении, то все нормально. Небольшие модификации в алгоритм работы могут вносится.
Подключился все правильно просто интересно если горит красная лампочка то это нормально?
да, нормально. Отключается со временем только индикация.
А если индикатор не показывает изменение напряжения ?! Как быть в чём причина
возможно неисправна плата, смотреть нужно в сервисе.
Видео для тупых! Спасибо, мне в самый раз))) 😂
больше похоже как подключить бомбу
А что если поставить один "большой" кандер (5 фарад) на 2 уса?
+Ig Bross Есть такое понятие как зарядный ток конденсатора. Короче , чем больше емкость кондера - тем он больше. У этих кондеров он ОЧЕНЬ большой. На стоянке вся нагрузка будет только на батарею и вопрос в том на сколько ее хватит. Да, еще есть такой параметр как скорость заряда конденсатора ( величина не линейная )..... Вобщем довольно усредненно принято считать так - 1 фарада на 1 киловатт мощности усилителя. Довольно усредненно .
может кто сможет помочь! кондер показывает 9-10вольт саб молчит, выходите легка вибрация
конденсатор только в питании стоит, он на включение саба никак не влияет, если конечно все правильно подключили. Саб активный?
PrologyRussia пассивный, подключённой 100% все правильно, 6 месяцев играло норм,
PrologyRussia начал грешить на аккум но он выдаёт 14.61вольт что есть хорошо как мне известно
тогда причем тут конденсатор? проверяйте динамик, усилитель, подключение.
отключите конденсатор и ищите неисправность дальше в усилителе или сабе.
Я подключил такой, и у меня он в спокойном режиме выдаёт 18, когда басс идет то прасад идёт до 15, это нормально?
Конденсатор ничего не выдает, вольтметр на нем показывает напряжение питания, не более того. Просадка напряжения питания при работе усилителя это нормально.
@@PrologyRussia я понимаю, но 19 вольт или чего-то там не знаю, это норм?
@@PrologyRussia ничего сабу не будет? А когда включаю басс идёт, то напряга падает до 15в
19 Вольт в цепи питания усилителя от автомобильного генератора - это не нормально. Проверьте напряжение бортовой сети авто.
@@PrologyRussia не от машины, я домой подключил, через блок питания
может ща кондисата садиться акумулятор
+Denis Tarasov Нет, не может. скорее всего у вас что то с подключением.
Если так подключение оставить на ночь или более, конденсатор посадит аккумулятор в ноль!
Потребление конденсатора в режиме ожидания с выключенным дисплеем не превышает 50 мА, этого не хватит для того, что бы посадить аккумулятор не то что за ночь, за неделю не сможет. А вот неправильно неправильное подключение головы и усилителя к такому можем привезти запросто.
А что делать если он не отключается?????????????
вольтметр отключается когда напряжение стабильно в течении 2 минут. Если не отключается, значит у вас напряжение плавает.
@@PrologyRussia да плавает, потому что с акума прямой к конденцатору приходит
если ничего не включено, то напряжение плавать не должно.
@@PrologyRussia ну по любому сигнализация включена там, после акума что можно сделать чтоб не (плавал)
@@ONEdays500 сигналка потребляет максимум 50 мА, она никак не повлияет на напряжение в бортовой сети. Обратитесь к электрику.
Смешно это смотреть в 2024 году😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А кондëрыв 2024-м лучше не стали)