Muito bom vídeo e excelente explicação. 👏👏👏 Acredito que o meu problema poderá ser na Tulipa/Trizeta. Adquiri recentemente um Nissan Tiida com 165mil km, fiz a troca dos pneus dianteiros por desgaste e fiz alinhamento/balanceamento antes de pegar uma viagem de 400km de volta para minha cidade, logicamente eu quis dar uma acarcada nele para ver quanto que ele chegava na máx. (190km/h), porém, depois que passa dos 120km/h ele treme bastante a bunda do carro, do meio pra trás no caso, a parte da frente e volante fica intacto tudo alinhadinho e sem vibração de volante até mesmo quando passa dos 150km/h, diminuiu pra 110km/h para a vibração traseira corta na hora, acredito que pela quilometragem que veículo tem pode ser que já passou da hora de trocar e o proprietário anterior talvez nem tenha se dado conta ou simplesmente empurrou, vou verificar isso na próxima ida no mecânico. Valeu por compartilhar conhecimento e esclarecer para nós, Rafa Donini.
Muito bem amigo. 👏🏻👏🏻 Eh tenho 2 Peugeot. Eles trabalham com esse conjunto. Pelo meu conhecimento essa mola foi projetada pra tulipa não ficar socando o retentor. Tmj irmão. Abraço. 👏🏻
Aconselha_se graxa grafitada ou uma que suporte temperatura, por conta do calor do motor se não a graxa vira óleo e vaza como água por conta da temperatura do motor.
Segurando a barra do semi eixo lado esquerdo...empurrando e puxando tem uma folga em torno de 2 a 3 cm no vai e vem? E girando eu percebo uma leve folga (bem pequena de 0,5 cm). Falei na Dpaschoal e alertaram de um possível problema na trizeta devido a folga. O meu mecânico disse que a folga é normal e que a trizeta está boa. Tenho percebido trepidação no volante mesmo após balanceamento e geometria, em velocidade baixas como altas. Pensando em trocar a barra completa do semieixo. O que você acha?
tenho um Bora 2008, peguei um buraco na estrada e agora em velocidade quando eu viro para a direita ele trépida e quando viro para a esquerda estrala... reparei que a roda da frente do lado que esta ocorrendo a vibração e estalos a roda negativou a cambagem. acha que isso pode influenciar ?
O MEU c4 quando vou sair ele da um tranco e vibra só quando forço na saída do lado do carona.moro na garagem que tem uma rampa, quando subo de ré sobe Macio, mas de frente ele sobe roncando isso só acontece quando saio .m alta velocidade tudo normal. DEUS TE ABENÇOE MUITO MUITO obrigado. Até breve.
Boa noite tô com problema na estrada adeventore na subida quando dá torque de aceleração vibra tudo Já troquei o trezentas ea tulipas E nada do mesmo jeito
Tenho um Gran c4 Picasso comprei semana passada peguei a BR quando passava de 100 ele vibra muito aí pensei que era balanceamento fiz nas 4 rodas voltei pra BR passei de 100 continuou vi seu vídeo acho que deve ser isso mesmo
Boa noite Alex, provavelmente seja isso sim.essa vibração é diferente do alinhamento,vibração de tulipa vibra o carro todo (chacoalha),vibração de alinhamento faz mais no volante e quando vc passa da velocidade que está ela para
Acabei de comprar um 408 com esse problema, na primeira viagem de volta pra casa quando acelerava pra ultrapassar tremia todo msm eu fazendo alinhamento/balanceamento antes d viajar .. percebi q na subida qndo eu acelerava tbm fazia mesma trepidação. Deve ser esse problema !!
O meu é um Peugeot 307 e está com um estalo quase igual o de homocinética, já fiz alinhamento, balanceamento, troquei tudo quanto é bucha, bieleta e afins. E o carro continua chacoalhando nos seus 70 a 100 km/h, sem contar o estalo enorme. Vendo o seu vídeo realmente faz sentido o barulho (mola quebrada. Minha dúvida é o mecânico precisa tirar o câmbio todo ou dá para sacar só a tristeza? Vou aproveitar e troca o cubo que está com 2 roscas espanadas e os rolamentos.
Meu Palio ELX 1,4 tem um quebra mola no meio de uma ladeira e ao força depois ele começa com esse balançado do lado direto se for esse problema de trizeta e perigoso andar no carro
Uno Vivace 1.0 trocado trizeta lado esquerdo lado da caixa também trocado homocinética. Porem continuou o dintoma esse mesmo sintoma mencionado no vídeo. Se pegar com o mao e chaqualear a ast ve a folga ou seja problema continua. Mecânico falou que tem que fazer a caixa sendo que o problema é so o do vídeo. Sera que o mecanico esta certo? Nao foi trocado a tulipa
É difícil esse tipo de barulho ser dentro do câmbio, provavelmente a tulipa esteja com desgaste.quando folga um pouco o barulho seria um estalo fino quando solta o pé da embreagem,uma vez tanto pra frente como ré, lembrando que uma folga tem na tulipa como na Coroa dentro do câmbio
@@rafadonini44 obrigado, que sou aqui de itu-sp, tenho uma xsara picasso 2008 1.6 flex, aqui na minha cidade trocaram somente a trizeta, melhorou bastante a vibração mas ainda continua, foi me passado que agora tenho que trocar a tulipa / copo da trizeta, mas gostaria de levar em um.profissional igual a você que realmente entende, problema é a distância, e tempo que o carro iria ficar parado aí na oficina, mas de qualquer maneira obrigado pela atenção, tudo de bom
Então filtros não..mecânico achou que poderia ser a mola do semi eixo que tinha quebrado..mais esta em ordem...no caso se fosse algo no cambio..apareceria no scanner?e tulipa e trisetas da esse sintoma?
Oi boa noite o meu carro tá com um barulho já troquei TD q foi pessa e ele fais um barulho como se fosse ums estralos já troquei pivou lona de freio batente e foi um barulho como se tivesse algo na roda mais os rolamentos estão bom vc acha a homocinética foi trocada Serra q e a trizeta?
Boa noite,a homocinética estrala quando esterca todo o volante, geralmente estralo faz nos parafusos do agregado,reaperta os 4 parafusos para ver se para o barulho
Boa. Noite Caique, a tulipa retificada pode até parar por um tempo mas logo volta ,isso senão fizer barulho quando vc engata pra sair ,tanto de frente ,quanto ré
@@julianomafessoni2001 eu descobri o coxim do motor estava pegando na capa das correias denta pq quando você estressa o volante para um lado e para o outro tem um movimento aí tava pegando, aí eu fastei e resolveu
Deus te abençoe por passar teu conhecimento.execelente video.
Meu amigo que Deus te abençoe sempre, com certeza voce é um super profissional do bem e Deus sempre te ira te encher de bênçãos
Show parabéns pelo vídeo nota 10
Muito bom vídeo e excelente explicação. 👏👏👏
Acredito que o meu problema poderá ser na Tulipa/Trizeta. Adquiri recentemente um Nissan Tiida com 165mil km, fiz a troca dos pneus dianteiros por desgaste e fiz alinhamento/balanceamento antes de pegar uma viagem de 400km de volta para minha cidade, logicamente eu quis dar uma acarcada nele para ver quanto que ele chegava na máx. (190km/h), porém, depois que passa dos 120km/h ele treme bastante a bunda do carro, do meio pra trás no caso, a parte da frente e volante fica intacto tudo alinhadinho e sem vibração de volante até mesmo quando passa dos 150km/h, diminuiu pra 110km/h para a vibração traseira corta na hora, acredito que pela quilometragem que veículo tem pode ser que já passou da hora de trocar e o proprietário anterior talvez nem tenha se dado conta ou simplesmente empurrou, vou verificar isso na próxima ida no mecânico.
Valeu por compartilhar conhecimento e esclarecer para nós, Rafa Donini.
Parabéns! Exatamente oque está acontecendo no meu carro!
Muito bem amigo. 👏🏻👏🏻 Eh tenho 2 Peugeot. Eles trabalham com esse conjunto. Pelo meu conhecimento essa mola foi projetada pra tulipa não ficar socando o retentor. Tmj irmão. Abraço. 👏🏻
A minha Xisara Picasso ano 2007 ta com esse problema de vibração ja troquei a trizeta e continua a mesma coisa
Deus abençoe estava tanto precisar deste esclarecimento.
Boa aula!!
Chou de bola velhio
Onde fica sua oficina?
Aconselha_se graxa grafitada ou uma que suporte temperatura, por conta do calor do motor se não a graxa vira óleo e vaza como água por conta da temperatura do motor.
Amigão boa tarde tuso bem ? Uma tulipa remonofaturada , recodicionada preta ?
Boa tarde, remanufaturada é como te falei no vídeo,eles tiram material desbastando, resolve na hora e alguns meses volta
As molas é para dar sustentabilidade lateral pro eixo da tulipa devido eles não terem trava na ponta do eixo tulipa com planetárias do diferencial,
Segurando a barra do semi eixo lado esquerdo...empurrando e puxando tem uma folga em torno de 2 a 3 cm no vai e vem? E girando eu percebo uma leve folga (bem pequena de 0,5 cm). Falei na Dpaschoal e alertaram de um possível problema na trizeta devido a folga. O meu mecânico disse que a folga é normal e que a trizeta está boa. Tenho percebido trepidação no volante mesmo após balanceamento e geometria, em velocidade baixas como altas. Pensando em trocar a barra completa do semieixo. O que você acha?
Qual abraçadeira vc usa na coifa da tulipa do c3?
tenho um Bora 2008, peguei um buraco na estrada e agora em velocidade quando eu viro para a direita ele trépida e quando viro para a esquerda estrala...
reparei que a roda da frente do lado que esta ocorrendo a vibração e estalos a roda negativou a cambagem. acha que isso pode influenciar ?
O MEU c4 quando vou sair ele da um tranco e vibra só quando forço na saída do lado do carona.moro na garagem que tem uma rampa, quando subo de ré sobe Macio, mas de frente ele sobe roncando isso só acontece quando saio .m alta velocidade tudo normal. DEUS TE ABENÇOE MUITO MUITO obrigado. Até breve.
Conseguiu resolver?
E tambem ajuda os eixos homosonéticos das rodas; a não escapar do miolo estriado das esferias, devido o repuxe lateral dos respectivos semi eixos.
Quantos dentes tem a homocinetica do c4 picasso 2011?
Boa noite tô com problema na estrada adeventore na subida quando dá torque de aceleração vibra tudo
Já troquei o trezentas ea tulipas
E nada do mesmo jeito
Tenho um Gran c4 Picasso comprei semana passada peguei a BR quando passava de 100 ele vibra muito aí pensei que era balanceamento fiz nas 4 rodas voltei pra BR passei de 100 continuou vi seu vídeo acho que deve ser isso mesmo
Boa noite Alex, provavelmente seja isso sim.essa vibração é diferente do alinhamento,vibração de tulipa vibra o carro todo (chacoalha),vibração de alinhamento faz mais no volante e quando vc passa da velocidade que está ela para
@@rafadonini44 valeu valeuuu
Acabei de comprar um 408 com esse problema, na primeira viagem de volta pra casa quando acelerava pra ultrapassar tremia todo msm eu fazendo alinhamento/balanceamento antes d viajar .. percebi q na subida qndo eu acelerava tbm fazia mesma trepidação. Deve ser esse problema !!
O meu é um Peugeot 307 e está com um estalo quase igual o de homocinética, já fiz alinhamento, balanceamento, troquei tudo quanto é bucha, bieleta e afins. E o carro continua chacoalhando nos seus 70 a 100 km/h, sem contar o estalo enorme. Vendo o seu vídeo realmente faz sentido o barulho (mola quebrada. Minha dúvida é o mecânico precisa tirar o câmbio todo ou dá para sacar só a tristeza? Vou aproveitar e troca o cubo que está com 2 roscas espanadas e os rolamentos.
Não precisa retirar o câmbio, o semi eixo sai inteiro, vou revisar o meu tbm dizem q e bom fazer os dois semi eixos do lado direito e do lado esquerdo
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Meu Palio ELX 1,4 tem um quebra mola no meio de uma ladeira e ao força depois ele começa com esse balançado do lado direto se for esse problema de trizeta e perigoso andar no carro
O eixo do c5 é o mesmo do ds4
O meu tá desse jeito
Uno Vivace 1.0 trocado trizeta lado esquerdo lado da caixa também trocado homocinética. Porem continuou o dintoma esse mesmo sintoma mencionado no vídeo. Se pegar com o mao e chaqualear a ast ve a folga ou seja problema continua.
Mecânico falou que tem que fazer a caixa sendo que o problema é so o do vídeo. Sera que o mecanico esta certo?
Nao foi trocado a tulipa
É difícil esse tipo de barulho ser dentro do câmbio, provavelmente a tulipa esteja com desgaste.quando folga um pouco o barulho seria um estalo fino quando solta o pé da embreagem,uma vez tanto pra frente como ré, lembrando que uma folga tem na tulipa como na Coroa dentro do câmbio
Onde fica a sua oficina? Por gentileza
Boa noite,moro em Botucatu, SP
@@rafadonini44 obrigado, que sou aqui de itu-sp, tenho uma xsara picasso 2008 1.6 flex, aqui na minha cidade trocaram somente a trizeta, melhorou bastante a vibração mas ainda continua, foi me passado que agora tenho que trocar a tulipa / copo da trizeta, mas gostaria de levar em um.profissional igual a você que realmente entende, problema é a distância, e tempo que o carro iria ficar parado aí na oficina, mas de qualquer maneira obrigado pela atenção, tudo de bom
O correto seria trocar o conjunto pq a tulipa faz calos e mesmo assim o carro vibra
Bom dia amigo ,sou de Botucatu
Boa tarde! Esse defeito nas tulipas causa tranco na mudança do R para D na hilux automática?
Sim
Boa Noite..c4 picasso 2011..troquei solenoides..óleo..junta..e ainda meu carro está com um tranco só quando coloco em R...na Ré. .o que pode ser?
Passou scanner,não tem avarias? Trocou filtro?
Então filtros não..mecânico achou que poderia ser a mola do semi eixo que tinha quebrado..mais esta em ordem...no caso se fosse algo no cambio..apareceria no scanner?e tulipa e trisetas da esse sintoma?
Esqueci..meu amortecedor do lado direito está com folga na haste..
Boa tarde amigo ,primeiro precisa passar o scanner para ver se tem alguma falha , provavelmente tenha algum código de falhas
Você ainda tem o carro? Resolveu o problema?
Oi boa noite o meu carro tá com um barulho já troquei TD q foi pessa e ele fais um barulho como se fosse ums estralos já troquei pivou lona de freio batente e foi um barulho como se tivesse algo na roda mais os rolamentos estão bom vc acha a homocinética foi trocada Serra q e a trizeta?
Boa noite,a homocinética estrala quando esterca todo o volante, geralmente estralo faz nos parafusos do agregado,reaperta os 4 parafusos para ver se para o barulho
@@rafadonini44 pior q a homocinética e nova e só estra quando tá de primeira q fais força entende vc levanta o carro e N ver ND folgado ou balançando
@@rafadonini44 meu carro e um Palio celebration 2007
Pode ser agregado também
Achou o problema amigo fernando
Qual graxa usar .????
@@lacasa3 pode ser a graxa de rolamentos ,ela é azul
RAFA, UMA DÚVIDA, NOS SEMI EIXO DA MEGANE 1.6, A MOLA DE APOIO É DE UM LADO OU DOS DOIS LADOS
Boa tarde Luiz,eu não posso te dar certeza pq não me lembro agora mas quando se tem um lado,tem o outro tbm
Mandei retificar a minha do c4 Pallas não ficou bom
Boa. Noite Caique, a tulipa retificada pode até parar por um tempo mas logo volta ,isso senão fizer barulho quando vc engata pra sair ,tanto de frente ,quanto ré
A tulipa do Idea 2011 adventure vai mola
@@adelciogomes2056 eu não lembro de caberá na certeza mas eu acho que esse carro não usa
Quando eu acelero o carro em macha de força o lado do passageiro fica vibrando
Opa, achou o defeito? O meu está assim tbm
@@julianomafessoni2001 eu descobri o coxim do motor estava pegando na capa das correias denta pq quando você estressa o volante para um lado e para o outro tem um movimento aí tava pegando, aí eu fastei e resolveu
Muito obrigado vou verificar isso
parabens pelo video, duvida fui trocar a trizeta do vectra 2000 não consegui saca da tulipa tem alguma trava, abraços
Boa noite,vc tem que forçar ela em dois lados opostos
@@rafadonini44 obrigado pela dica
Explicação com música nu fundo vai entender meu Deus
Meu fiat bravo deu problema nisso depois de 4 anos deu problema de novo
@@andrecanalrede4897 provavelmente furou a coifa ou a graxa secou dentro,não use essa graxa de bisnaga
Estou com esse problema no meu carro
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