Зачётный, вёл, то что складной, вообще супер, рассматривал у приобретению "минако колхозник", но с ним ни в метро ни в лифт не зайти, а этот, свернул, на горб закинул и вперёд. Обзор очень понравился, очень информативно и подробно, спасибо!
И Вам огромное спасибо за комментарий! Друзья, читаю ваши комментарии взахлеб с улыбкой до затылка) Мне очень приятно, что старания не напрасны и находят свой отклик среди зрителей) Не перестану утверждать - ВЫ САМЫЙ КЛАССНЫЕ! Dylon, еще раз благодарю! По поводу курьерского электровелосипеда полностью согласен, в метро вообще никак, проверил на практике. Свою попытку проникновения в подземку заснял на камеру, материал добавлен в видео ролик "MINAKO V8 PRO": ruclips.net/video/_IuMEj6YH8o/видео.html Только электричка или МЦК и то, в час пик наверное не развернуться.
Хоть один нормальный полноценный обзор, не просто говорить все характеристики которые относятся к теории, а полноценная практика, Вам лайк!), и подписка.
Приветствую, спасибо вам большое за положительную оценку моих стараний) Всё для вас! Пишите свои пожелания к насыщению контента, я с удовольствием рассмотрю любые идеи и постараюсь реализовать их на практике независимо от касается это конкретно электровелосипедов, электросамокатов или электротранспорта в целом) Когда читаешь столь положительные отзывы, хочется обнять весь мир и ходить на ушах от радости)) Всего вам самого наилучшего!
Приветствую! Спасибо большущее, мне очень приятно) Читая подобные комментарии всегда улучшается настроение! Жаль, что так редко получается вырваться для общения со зрителями. Чаще обратную связь получаю от администраторов канала. И как же все-таки приятно читать ваши комментарии самостоятельно, имея возможность ответить лично! Я безмерно Вам благодарен за то, что не проходите мимо, находите время на просмотр новых выпусков и делитесь своим мнением в комментариях. Петёк, еще раз спасибо за столь высокую оценку! Хорошего вам настроения и успехов по всем фронтам!)
хороший велик , сам обладатель электровелосипеда jet, им сноса нет! менял на своем только аккумулятор . родной сдох через полтора года (гарантия на год) . а чтоб бежал быстрей алик с контроллерами в помощь . мой 250ватт контроллер брал на 800ватт , 5 лет ездию и все ОК😊
Приветствую и искренне благодарю за комментарий. На душе становится тепло, когда получается выкрасть свободную минутку и почитать отзывы о проделанной работе. Успехов вам во всех делах и 101% продуктивности. Еще раз СПАСИБО))
Хороший грамотный обзор всё по-честному, я сам на таком езжу. Конечно есть маленькие недочеты наподобие того что от вибрации раскручиваются болты регулярно. В основном рулевая колонка
Поворотники в городской езде конечно нужны, и спереди и сзади, у меня ещё и повторители на зеркалах. Те штатные плюшевые, в солнечную погоду никто не увидит. А зеркала, если разнести шире, будут цепляться в двернух проёмах, п роверенно.
Абсолютно верно, хороший лайфхак, а какие поворотники установили на электрофетбак если не секрет? Думаем для многих информация будет весьма полезной. Спасибо!
Спасибо огромное! Я очень рад, что вам понравилось) Значит в правильном направлении двигаемся товарищи!))) Всего вам самого доброго и шикарного настроения!)
Спасибо за видео с раскрытием тех.возможностей!!! Отличный обзор!👍 И горка реально крута для этого МК. Особенно это видно на спуске. Интересно, какую ёмкость можно запихнуть в родной корпус если заменить элементы на качественные?
Видел не раз как пассажир автомобиля открывает дверь когда ему надо, не посмотрев перед этим в зеркало, он же уверен что выходит на тротуар, где нет быстрого движения, а там сзади может ехать вот такой велосипед, на скорости 30-40 будет жесть
Это где выходить.... . Один мой приятель как раз и зарабатывает на этом и не только. Он еще тот каскадер.....Его любимая присказка-мозгов нет - плати.Да он берет только деньгами.
пасажирская дверь впринципе не может открываться на тротуар. она может открываться только в бордюр, поэтому надо сначало посмотреть куда вылезать собрался
@@lybomyr6054, пассажир не должен покидать салон без команды водителя. А водитель, в свою очередь, должен смотреть в наружные зеркала, чтобы не пропустить двухколесного под бортом.
зеркала для обзора левой и правой стороны сзади для выполнения маневра перестроения или поворота, а не для того чтоб смотреть себе за спину. Поэтому считаю что с зеркалами всё норм.
Штатных нормальных акб не существует, только под заказ. Штатные годятся только для впаривания другому лоху как можно быстрее, там самые говёные элементы (меньшая часть содержимого акб) и воздух. Емкость падает люто за полгода максимум, плюс, из-за подобной схемы сборки она по умолчанию в два с лишним разом меньше реально возможной.
Что можете сказать про электросамокат в Yadea? Просто у меня в стране продают либо Ninebot, Xiaomi, либо Yadea. Yadea погугли и они делают, вроде, популярные мопеды. Про их электросамокаты инфу не нашел.
Подскажи пожалуйста: Можно ли выбрать, где-то найти аккум пободрее и установить на этот вел? В радиотехнике не шарю, какие там нюансы бывают при установке не стационарного аккума??
никаких, кроме поиска нормального мастера, который склепает нормальный аккум. В обычной продаже их нет в принципе. Только на заказ. Собирается он в абсолютно штатный корпус, установка после этого занимает 5 секунд, как и снятие.
У меня собрат, Syccybo H1 Pro. Мотор 500 , Максималку по ровной выжимал 52км. С моим весом 85кг. Правда колёса слик, для города. Смотрятся красиво, но по грунту не то....
Врут они всегда на прополую. Мат.часть не знают, им же лишь бы втюхать товар, а там пусть клиент сам разбирается. Технику не готовят ни к обзорам, ни к продаже! То зеркало на ходу крутится как флюгер, то крылья спешат оторваться и улететь в небо, может и на помойку...
Еще недостаток: в нисше, где находится контроллер, прямо напротив колеса, имеется отверстие 🤡 Его нужно будет хорошо закрыть, возможно оно для охлаждения, но блин, напротив колеса...
Закатывать в такие горы провернет дропауты через месяц сам вел 30 кг плюс наездник нагрузка на ось некислая а дропаут обычного велосипеда , велосипед для парка желательно в сухую погоду ,та ущербная конструкция с ванной под воду внизу постоянно сырая, контролёр наполовину в воде или колхозить слив снизу дрелью,ну или все залить мертво эпоксидкой герметик и прочая шляпа не помогают
Это походу из за высокого давления в шинах. Роман, если бы вы спустили немного давление, то поездка не то что "как на мячике", как корабле была бы и брусчатку бы проехали даже не заметив. Фетбайки это вообще 🔥
@@ВеликийТурандот Замерял на своём самокате Сяоми Про с 10" колёсами. Зависимость почти линейная. Колёса становятся как цельно литые при 4Бар. На 2Бар мои 95кг прямо плывут по волнам. Пробег уменьшился почти в два раза. И колени потом пол дня ныли от тряски на каменных колёсах.
Наконец-то дождался того, что подходит под мои запросы!!!! Подскажите, а рекуперация при торможении есть? А то живу в холмистом регионе и постоянно то с горки, то в горку...
Ты прикалываешься? Для рекуперации нужен другой контроллер, это ещё +10к и нормальный аккум, это ещё от +35к. Ты от китайского сверхдешёвого говна просишь рекуперацию? ;-)
@@frolan я ответил, но ты не понял. Переформулирую: НЕТ!!! Потому что тогда они перестануть быть дешёвым китайским говном, а это противоречит общему смыслу этих видов электровелов. Хочешь рекуперацию - делай на заказ. Это всё равно, что про запорожец спрашивать, есть ли у него антикрылья и впрыск закиси азота. Нет. Концепцией не предусмотрено.
естественно. Это же китайское говно, которое ржавеет от любого чиха. А учитывая, насколько херовый там контроллер и как он расположен - гидроизоляция жизненно необходима.
@@yupizuko5781 хз. Я исходил (и продолжаю) из логики: мне нужен вел, удобный для жизни и подработки в доставке. Соответственно, топовый сегмент не смотрим сразу. А из базового покупается что угодно, подходящее для дальнейшей модернизации и усилиями пряморукого сервиса китайское г превращается в мутантную конфетку. То есть, приоритетное значение лично для меня имеет только рама: 20 дюймов колёса, задни амортизатор, отверстие для сверхширокого аккума и алюминий как материал. Всё остальное мне по барабану, поскольку меняться будут на нормальные даже тормозные ручки. Хотя, навес какой-нибудь пригодной к эксплуатации лабуды в стиле таджик стайл "дорохо-бохато" (к примеру, доп фары, корзинки, дешёвеньких, но, свою функцию выполняющих зеркал заднего вида и т.д.) приветствуется, если можно отказаться от всего ненужного. А вот чтобы сразу конфетку купил и поехал - таких я не знаю, но, подозреваю, что ценник там может начинаться от 250-400к. Мой сервис говорит, что бюджет на создание конфетки с 0 - примерно 300 тысяч и будет крутой электровел. У меня столько разом нет, потому я начинаю с малого и апгрейжу постепенно, сливая ненужное барахло на авито.
@@romarizkov среди покупных я таких не знаю. Возможно, в премиум-сегменте что-то есть, но, я его не изучал. Эта лажа точно не потянет такие задачи - в лесу он довольно быстро сдохнет (вилка и сама рама, скорее всего, в первую очередь, хотя, может и движок сгорит первым) плюс, мощности движка для таких нагрузок не хватит, особенно, если ездить в горочку. Я бы брал что-то типо ченгджина, алюминиевую версию и очень существенно переделывал. Другие варианты в голову не приходят. Под любые другие задачи, кроме езды по не самому хреновому асфальту дешёвые китайские велики не годятся вообще.
Как я понял из видео - в велосипеде 3 режима. Первый режим - полностью на ручке газа (режим делится на 3 скоростных подрежима). Второй режим - это режим ассиста. И третий режим - полностью на педальной тяге. НО! В видео не показано, как включать эти 2 режима (второй и третий) - пожалуйста проясните.
Вот ты тугой))) я по доброму))) включил байк с ключа на АКБ и крути педали пока п...бы не дали. АХАХАХААХА))) я тестил его у одного доставщика, там можно на ручке газа 3 скорости. Или просто включить АКБ с ключа и какую передачу не воткни, он постоянно ускоряется если ты просто крутишь педали. Там тип даже сказал что педальный узел при включенной батарее, всегда ускоряет электровел. А вот если села батка полностью, тогда уже только ножками.
@@geos-music здравствуйте, подскажите пожалуйста как выбирать эти режимы, не могу понять. Ассистент хочется выключить, уже все перерыл в интернете, нет информации. Буду очень благодарен, заранее спасибо.
В обзоре - мотор 250 w. И скорость - 40 км/ч. На сайте по вашей ссылке таже модель: мотор - 500 w. скорость - 50 км/ч. Это как? И скорость надо замерять не по бортовому прибору ( они постоянно врут в большую сторону) а по GPS
А где ты увидел замеры по бортовому? Прям по центру руля в видео висит gps)) и Роман сказал что замер по gps проводит. Вот такие невнимательные потом на самокатах ездят в телефон уткнувшись.
@@ВеликийТурандот Да вы правы. Я расслышал только про "Бортовой одометр". То есть измерения проводились и по ДЖПС и по своему велосипедному прибору. Но вот про существенные расхождения в характеристиках мне ничего не ответили. 250 и 500 ватт двигатель. Это весьма существенно.
@@d549666 судя по разной информации на разных сайтах производитель и сам не вкурсе что привёз. В видео указана надпись на колесе 240w. Наверное номинал
Да пофиг на тряску на неровностях :) На самокатах по такому покрытию вообще всё в жизни проклянёшь сразу же ))) Отличный Фэт, я куплю себе либо F10 либо есть ещё F11 там передняя рама изогнутая а в остальном такой же велик.
Хороший и подробный обзор. Непонятно, подъём в гору входил в тест пробег или нет. Если входил, то без этой горы к пробегу можно добавить еще не менее 5 км. Интересно бы сделать тест пробега с педалированием по полной. Максималку и среднюю скорость в этом режиме. На моем 36в, 350 вт, 10 Ач, пробег увеличивается в три раза и составляет 70 км/ч. Но у меня максималка с педалями всего 27-28 км/ч.
Наверное основная ПРОБЛЕМА - это контакты на дне, да ещё НИКАК НЕ ЗАЩИЩЁНЫ ! Надежнее было бы штекер и подключение СВЕРХУ АКБ !!! Всё остальное допилить не так проблемно. Но заплатив не малые деньги, что-то допиливать как-то не хоца.
у контролера прокладка, хотя можно и промазать. а проводам там ничего не будет, у мотоциклов они тоже голые висят на вилке, и проводов там во много раз больше
где вы увидели "немалые деньги"? Вы купили дешёвку и хотите, чтобы она работала как нормальное устройство? Извольте ещё две цены в доработку вложить, чтобы это хоть как-то соответствовало понятию "немалые деньги".
Спасибо за все обзоры. Мне их очень нравится смотреть. Но сейчас я выбираю электросамокат и остановился на 3 вариантах Xiaomi M365 Ninebot e22 Halten tony v.2. Можешь сравнить эти 3 самоката вместе. (Заранее спасибо
А как на нем ездить без аккума,только с помощью педалей,сильно напряжно?Если допустим в поездке куда-нибудь в лес сел аккумулятор,реально допедалить или мне придет хана от голодной смерти в безлюдной местности?))
@@tatianamaslikova нет, если не хотите проблем с полицией ;-) Поскольку без педалей будет крайне сложно доказать, что это велосипед, а не мопед. Хотя, в России при наличии любой старшей обычной категории, категория "М" присваивается автоматически. Лично для меня, а я курьерю (что подразумевает езду по тротуарам в том числе, запрещённые для мопеда), крайне важно уменьшить количество вопросов от полиции, потому педали на месте. Правда, цепь снята и режим помощника вырублен - только ручка ;-)
@@wrSUNAkuk24 Как вам велик? Я рассматриваю 2 варианта для поездок до 40 км.,Первый-F 10,либбо Syccyba H1,Второй-собрать из горника на 1кв.прямом моторе.По цене выйдет примерно одинаково.Горки небольшие,70% асфальт,30-полевая нормальная дорога, Мой вес-70 кг. Или складной вытянет нормально на такие расстояния?Я еще доп батарею сделаю к нему на 20A
Зачем фет для города,лишняя трата энергии и нагрузка на батарею. "электрики" поймут о чем я говорю..Почему с велосипеда хотят сделать мотоцикл? Ну не получится ни как.Маркетологи знают свое дело.Людям лень думать,ну тогда пускай платят.
А зачем автомобилю мотор в 100 ЛС? А мотоциклу? А 200, или ещё больше? Ведь и 20 хватит. Это так не работает, рациональность тут вообще не причём. Людям не думать лень, а денег хватает на излишки. И это прекрасно.
открою страшную тайну - из стокового действительно не получится, если допилить (и это влетит в цену ещё 2-3 великов) - легко получится аналог лёгкого мотоцикла.
на алибабе в 4 раза дешевле, но надо ещё растаможить, заплатить доставку, и минимальная партия обычно 2-10 штук. ну и кстати в наличии нет, только к осени наделают
А что тебе про контролер интересно? Самый дешёвый, самый убогий, не даёт возможности нормальной настройки мощности, торможения двигателем и рекуперации. В идеале - сразу после покупки меняется на нормальный тысяч за 8-10, а этот хлам продаётся на авито. Ни на что большее он не годится.
Здравствуйте, Роман к сожалению упустил данный момент. На модели из видео установлен 48v контроллер на 18Ah. Максимальная мощность при нагрузке может достигать порядка 900W
Странно, что комп показывает скорость только когда давишь на ручку газа, а в холостую по нулям, потому и пробег врет в меньшую сторону. Непонятно почему так сделано...
В настройке компа в пункте P07 - коррекция измерения вращения колёс (1 - 255 Количество магнитов) ставить 1, иначе не показывает скорость без вращения педалей.
Один и тот же хербайк из Китая, уже, пять лет привозят, то с одним мотором, то, с двумя. Чаще дохнет контроллер, очень слабый. Проезд на одном заряде 30 км. без педалей ( аккум на 10,5 ). Покупайте лучше с двумя моторами. На счет КВ мотора, описуют один и тот же: то 250, то 350, то 500 - не поймешь. Сам 3 года катаюсь на таком, с2-мя моторами, хорошая инвалидная коляска ( мне 63 г.)
Здравствуйте в зимнее время года на электрофэтбайке кататься очень даже удобно. На практике в лесопарковых зонах можно встретить людей которые при помощи электрофэтбайка катают детишек на ватрушках и людей на сноубордах.
@@Seny1973 соберите нормальную батарею и не занимайтесь хернёй. Штатные батареи - конченое говно, сыпятся быстро, ёмкости никакой (что неудивительно, ибо половину батареи занимает воздух).
*Когда вы научитесь правильно ставить фару...?!* *- Или мозгов не хватает...??? Вы же так и клиентам продаёте...!!!* *Ведь даже в ролике видно, что её передним багажником утрамбовало в НОЛЬ... А вы молчите и ни чего об этом не сказали! ...ЭТО НЕ УВАЖЕНИЕ К ВАШИМ КЛИЕНТАМ...!!!* - Багажник стоит не на фаре, а над фарой и на кочках он её "трамбует в НОЛЬ", прижимая её к крылу, как я писал выше...!!! Что вы имели в виду в фыразе: "Если бы на фаре сверху в ролике стоял багажник и "трамбовал" фонарь, то руль бы не поворачивался." - Почему руль не должен поворачиваться, поясните...)) - Этот косяк, хорошо видно по треку времени начиная с 29:28 пару секунд видно, что фара лежит на боку, её свет идет с права от оси вела! Далее на 31:53 когда вел после поездки стоит в в магазине с зелёным шлемом на багажнике, фара так же *ЛЕЖИТ НА БОКУ*, куда её загоняет багажник... *- Пишу вам не от фонаря, а на опыте покупки Minako F-10, поездок и опыта исправления на нём, косяков ваших механиков. Вы если не разбираетесь в технике и не испытывали именно эту модель, Вы вообще не имеете права отвечать клиентам на технические вопросы...!!!* P.S. Вы бы извинились и вспомнили о своей совести... *- Весь КОСЯК состоит только в не правильной установке кронштейна фары вашими механиками! Его надо просто перевернуть, установив не торчком, а вдоль крыла...!!!*
При таком трафике как в начале ролика, да ещё на скорости 40 км в час не долго придется пользоваться этим велосипедом. А по тротуарам гонять на такой скорости, да ещё требовать чтобы тихоходы пропустили это вообще хамство.
Аккумы там, как и во всех стоковых китайцах - полное говно по качеству компонентов и сборке. По сути, просто для проверки, ездит оно или нет. Помню, штатный аккум колхозника разбирали. Мало того, что там 9 а/ч вместо заявленных производителем 12. Мало того, что штатное зарядное устройство выдаёт 1,4 ампера вместо двух. Мало того, что там самые дешманские батарейки, которые сдыхать начнут через квартал-два. Блин, для того, чтобы это дерьмо не рвануло, китайцы под соусом заботы о пользователе там дохрена воздухза пополам с псевдоамортизаторами оставили, которые нормальным батареям вообще не нужны. Для понимания - в корпус 60-вольтовки спокойно (с допечаткой трёхмиллиметрового увеличителя башки) влазит 20 а/ч. причём, они даже с работой будут стоить у хорошего мастера дешевле, чем покупка второго аккума, но, служить в 5-6 раз дольше. Привыкайте к тому, что вы покупаете не готовое решение, а конструктор с тучей ненужных деталей. И без доводки это было и останется говном, а вот при доводке (которая стоит как ещё два велика) - получится весьма приличная машинка.
minako f10 с посадкой аккума под седлом. Стоит 56 000 , ну , ну. Уверен стоит движок Бофанга с переменной мощностью до 500 Вт. Ну, ну 7 скоростное "Шимано" где то я уже такое покупал, где-то я уже такое эксплуатировал и эксплуатирую. Ааа, я понял, это же российский "рестайлинг" китайской модели, именуемой MХ 20 у различных китайских производителей только по российским ценам. Раму перекрасили, "бренд " трафареткой обозначили, и гуляй рванина,
у всех производителей один стандарт на мощности моторов и сами они похожих размеров. просто этот мотор заказали сразу с завода под своим брендом, так даже украинские магазины делают. а подобная рама изобретена в 20 году, сейчас подобных велов много под разными брендами, но качество сборки только удешевляется
Они все! Не знают мат. часть, рекламируют от балды как попало и что попало. То зеркало на ходу крутится как флюгер, то крылья спешат оторваться и взлететь... В общем занимаются очковтирательством. Лишь бы втюхать товар...!!!
по документам 240, а мотор 500. такие моторы только на 500 бывают, это фатовский мотор по диаметру такойже как обычный на 250. но возможно мотор чуть хуже намотан чем на 500
@@СергейЧ-щ6й фат минимум 500. 750 это по факту тоже самое будет, там диапазон вгоняемой мощности большой. следующий по мощности как раз 750-1000 но он покрупнее будет.
Не стоит он того. Я сам батарейку собрал за 18 000р LiFePo4 на 16 А/Ч. + зарядка, мотор колесо, ручка газа и контроллер, + обычный велосипед. = около 40-50 т.р, но за то электровелосипед под ваши хотелки и акб на 8000 циклов, а не это китайское чюдо на один сезон, а потом люфты ловить... ИМХО.
зачем седло вытащил, там оно откидывающееся видно же. Не рассматриваю электровелы круизёры без полной амортизации, т.е. без амортизации заднего колеса, сидя вертикально отобьёшь крестец и позвоночник, это не езда а пиз.., у меня вел с полной аморт, переднее заднее подседел и седло
Я накатался на колхознике и сейчас уже окончательно дозрел до замены на что-то с задней амортизацией. Вряд ли получится полноценная - всё равно колхозник собираю, но, явно будет лучше жёсткой подвески.
@@lpx212 , на моём крупном колхознике 4 аморта сзади, 2 из них пневмо, но это больше для второго пассажира, если только один катаешься, то лучше всего 2 аморта сзади, в принципе и с моего 2 снять можно если одному только катать, мне и так норм, сча седло едет широкое с двойными пружинами, надеюсь оно не будет прогибаться, но будет амортизировать.
@@antistopham777 а ты не мог бы подсказать модель? Либо, навскидку (может встречался) модель с такими характеристиками рамы: 1. Подножка, 2. Полностью алиюминий, 3. Под колёса 20 дюймов, 4. С задним амортизатором, 5. С гнездом для сверширокого аккума. Заколебался искать, видел что-то аналогичное, но, у таджиков-курьеров спрашивать модель бесполезно, ничего кроме колхозник не знают...
@@lpx212 , попробую еще раз номер магаза скинуть на али где брал. маг № 1881329 на али, у меня черный за 70 тыр, сзади увидешь 4 аморта и полный подвес, оно. На спицах 25ач 350вт
Зачётный, вёл, то что складной, вообще супер, рассматривал у приобретению "минако колхозник", но с ним ни в метро ни в лифт не зайти, а этот, свернул, на горб закинул и вперёд.
Обзор очень понравился, очень информативно и подробно, спасибо!
И Вам огромное спасибо за комментарий! Друзья, читаю ваши комментарии взахлеб с улыбкой до затылка) Мне очень приятно, что старания не напрасны и находят свой отклик среди зрителей) Не перестану утверждать - ВЫ САМЫЙ КЛАССНЫЕ!
Dylon, еще раз благодарю! По поводу курьерского электровелосипеда полностью согласен, в метро вообще никак, проверил на практике. Свою попытку проникновения в подземку заснял на камеру, материал добавлен в видео ролик "MINAKO V8 PRO": ruclips.net/video/_IuMEj6YH8o/видео.html
Только электричка или МЦК и то, в час пик наверное не развернуться.
Исключительный по полноте обзор. Ничего подобного не встречал. Тема, как говорится, полностью раскрыта. Лайк и подписка.
Спасибо большое за ваше мнение и отзыв по контенту. Мне действительно очень приятно! Всего вам самого наилучшего)
когда пишешь заказные отзывы, не пались так явно. 😆
Хоть один нормальный полноценный обзор, не просто говорить все характеристики которые относятся к теории, а полноценная практика, Вам лайк!), и подписка.
Приветствую, спасибо вам большое за положительную оценку моих стараний) Всё для вас! Пишите свои пожелания к насыщению контента, я с удовольствием рассмотрю любые идеи и постараюсь реализовать их на практике независимо от касается это конкретно электровелосипедов, электросамокатов или электротранспорта в целом) Когда читаешь столь положительные отзывы, хочется обнять весь мир и ходить на ушах от радости)) Всего вам самого наилучшего!
Нормальный среднячок. За такую цену самое то. Определённо, оптимальный выбор)
Отличный обзор! Именно то, что я искал)
Чёткий электровел, благодарочка за обзор, всегда смотрю с интересом!
Роман, ваши ролики очень приятно смотреть!! 35 минут пролетели незаметно! Спасибо)
Приветствую! Спасибо большущее, мне очень приятно) Читая подобные комментарии всегда улучшается настроение! Жаль, что так редко получается вырваться для общения со зрителями. Чаще обратную связь получаю от администраторов канала. И как же все-таки приятно читать ваши комментарии самостоятельно, имея возможность ответить лично! Я безмерно Вам благодарен за то, что не проходите мимо, находите время на просмотр новых выпусков и делитесь своим мнением в комментариях.
Петёк, еще раз спасибо за столь высокую оценку! Хорошего вам настроения и успехов по всем фронтам!)
хороший велик , сам обладатель электровелосипеда jet, им сноса нет! менял на своем только аккумулятор . родной сдох через полтора года (гарантия на год) . а чтоб бежал быстрей алик с контроллерами в помощь . мой 250ватт контроллер брал на 800ватт , 5 лет ездию и все ОК😊
АВТОРУ СПАСИБО ЗА ТРУДЫ.Хороший велик,подробный обзор.
Приветствую и искренне благодарю за комментарий. На душе становится тепло, когда получается выкрасть свободную минутку и почитать отзывы о проделанной работе. Успехов вам во всех делах и 101% продуктивности. Еще раз СПАСИБО))
Пушка как всегда нас радуешь молодец классный контент 👋❤️👍🌹😘
Хороший вел. У меня полноприводный фэт, едет по любым сугробам 24" на 25А. Проваливаясь до осей все равно прет, как танк.
в такие моменты только я себя чувствую мотоэкстрималом?
У меня другой, но удовольствие от езды офигенное.
Обзор понравился. Жаль цена, спустя год, отталкивает от покупки.
Хороший грамотный обзор всё по-честному, я сам на таком езжу. Конечно есть маленькие недочеты наподобие того что от вибрации раскручиваются болты регулярно. В основном рулевая колонка
Я тоже думаю о покупке этой модели. Расскажи реальный опыт эксплуатации плз. Какие недочёты, к чему морально готовиться?
МАЛЕНЬКИЕ недочёты?! ты что издеваешься? там КОСЯЧИЩИ !
Не плохой обзор, бездорожья правда маловато, а он там могёт! Забыли сказать ,что в гору крутую заезжали на полном заряде акб!
Спасибо за ваше мнение и комментарий. По поводу горки, электрофетбайк minako f10, до подъёма проехал около 20 км
По ровной дороге казалось, что мощность мотора ватт 500 минимум, так бодро он разгонялся, но горка расставила все на свои места.
Что расставила? Там и есть 500w.
@@Antirashist830 , 240 озвучено в обзоре.
@@krakenscooter поверь там не 240
ето не 240ват.500 можно
Лол, как раз таки 240 ватт еще в самом начале горы бы остановились
Полный привод нужно брать, в любые горки заедет), у меня rockwheel RX20 dual, 10к км миновал)
Поворотники в городской езде конечно нужны, и спереди и сзади, у меня ещё и повторители на зеркалах. Те штатные плюшевые, в солнечную погоду никто не увидит. А зеркала, если разнести шире, будут цепляться в двернух проёмах, п роверенно.
Абсолютно верно, хороший лайфхак, а какие поворотники установили на электрофетбак если не секрет? Думаем для многих информация будет весьма полезной. Спасибо!
Спасибо, пояснил сегодня его взял....показал чё к чему....спасибо....
Топовый обзор - рассказали про ВСЁ прям.
MINAKO F10 просто класс !!!
Да все класс, кроме цены(
Чем?))
Очень понравился электровелосипед! После такого обзора отпали все сомнения по выбору электробайка!
У меня тоже - обходить это гуано десятой дорогой и выбирать любой, но не этот.
@@lpx212 но почему, почему Павел?
Очень качественный обзор...
Спасибо огромное! Я очень рад, что вам понравилось) Значит в правильном направлении двигаемся товарищи!))) Всего вам самого доброго и шикарного настроения!)
Очень не плохой аппарат))) и 40 км в час))) тоже хорошо)
Да только цена уже 110 т
Спасибо за видео с раскрытием тех.возможностей!!! Отличный обзор!👍 И горка реально крута для этого МК. Особенно это видно на спуске. Интересно, какую ёмкость можно запихнуть в родной корпус если заменить элементы на качественные?
Видел не раз как пассажир автомобиля открывает дверь когда ему надо, не посмотрев перед этим в зеркало, он же уверен что выходит на тротуар, где нет быстрого движения, а там сзади может ехать вот такой велосипед, на скорости 30-40 будет жесть
Это где выходить.... . Один мой приятель как раз и зарабатывает на этом и не только. Он еще тот каскадер.....Его любимая присказка-мозгов нет - плати.Да он берет только деньгами.
пасажирская дверь впринципе не может открываться на тротуар.
она может открываться только в бордюр, поэтому надо сначало посмотреть куда вылезать собрался
@@lybomyr6054, пассажир не должен покидать салон без команды водителя. А водитель, в свою очередь, должен смотреть в наружные зеркала, чтобы не пропустить двухколесного под бортом.
зеркала для обзора левой и правой стороны сзади для выполнения маневра перестроения или поворота, а не для того чтоб смотреть себе за спину. Поэтому считаю что с зеркалами всё норм.
Спасибо за обзор на велик это нужно ставить гидро защиту ещё бы батарею помощнее и литые диски а цена норма
Литые диски не надо, спицы надежней.
допускается ли комплектация более мощными узлами двигателя? батарея, сам движок, контроллер можно поставить большей мощности?
Вполне.
9:03 ...
Амортизируя вилки, фара часто захлопывается под багажник.
Интересно можно его купить сразу с другим акб. помощней, чтоб запас хода км 60-70 стало? Или отдельно докупить где то?
Штатных нормальных акб не существует, только под заказ. Штатные годятся только для впаривания другому лоху как можно быстрее, там самые говёные элементы (меньшая часть содержимого акб) и воздух. Емкость падает люто за полгода максимум, плюс, из-за подобной схемы сборки она по умолчанию в два с лишним разом меньше реально возможной.
Очень интересный обзор.
Спасибо!
Но, в ту горку ещё и с помощью ассистента заехать нужно было. Как он это делает? Тема не раскрыта...
🤔
Что можете сказать про электросамокат в Yadea?
Просто у меня в стране продают либо Ninebot, Xiaomi, либо Yadea.
Yadea погугли и они делают, вроде, популярные мопеды. Про их электросамокаты инфу не нашел.
А разве можно при вольтаже 37 ехать на нём? У меня в настройках с завода при посадке, во время газа до 39v , мотор выключается.
Бомба!
это отличный обзор!
Подскажи пожалуйста: Можно ли выбрать, где-то найти аккум пободрее и установить на этот вел? В радиотехнике не шарю, какие там нюансы бывают при установке не стационарного аккума??
никаких, кроме поиска нормального мастера, который склепает нормальный аккум.
В обычной продаже их нет в принципе. Только на заказ.
Собирается он в абсолютно штатный корпус, установка после этого занимает 5 секунд, как и снятие.
У меня собрат, Syccybo H1 Pro. Мотор 500 , Максималку по ровной выжимал 52км. С моим весом 85кг. Правда колёса слик, для города. Смотрятся красиво, но по грунту не то....
Вопрос: с педалями до какой скорости получилось разогнаться? Syccyba H1 pro дороже стоит, в чем между ними разница?
Бортовой врет про 52 км, там с завода указаны 24' колеса, по факту 46-47 с педалями можно разогнать.
Добрый день! Простите, по грунтовке что,жестко едет? А если давление немного сбавить?Как он в уклоны 5-7 гр. тянет,нормально?
29:50 есть всё, и даже болтающееся крыло которое рекламщики не смогли прикрутить для обзора
Врут они всегда на прополую. Мат.часть не знают, им же лишь бы втюхать товар, а там пусть клиент сам разбирается. Технику не готовят ни к обзорам, ни к продаже! То зеркало на ходу крутится как флюгер, то крылья спешат оторваться и улететь в небо, может и на помойку...
И где оно там болтается? Нон вместе с колесом поворачивается
даа..косяки у этого вела настолько тупые что это прекрасно!)))
Какой красивый город
👍👍права нужно будет
если с медведями по лесу кататься- то нет.
Абсолютно верно!)
Зависит от местности для эксплуатации и манеры езды.
Еще недостаток: в нисше, где находится контроллер, прямо напротив колеса, имеется отверстие 🤡
Его нужно будет хорошо закрыть, возможно оно для охлаждения, но блин, напротив колеса...
Хороший обзор
Видел его в живую. Колеса уж очень широкие и объёмные. Меня это немного отпугнуло от покупки. Чуть бы поменьше, но такого выбора увы нет:(
лайк влепил, хорошо что у тебя есть свое мнение. А как на нем бордюры преодолеваются?
Спасибо, клёвый агрегат!
Закатывать в такие горы провернет дропауты через месяц сам вел 30 кг плюс наездник нагрузка на ось некислая а дропаут обычного велосипеда , велосипед для парка желательно в сухую погоду ,та ущербная конструкция с ванной под воду внизу постоянно сырая, контролёр наполовину в воде или колхозить слив снизу дрелью,ну или все залить мертво эпоксидкой герметик и прочая шляпа не помогают
Спасибо за комментарий к видео обзору электровелосипед minako f10, для многих он может оказаться очень полезным)
Очень большая вибрация на руле. Дисбаланс колес?
Это походу из за высокого давления в шинах. Роман, если бы вы спустили немного давление, то поездка не то что "как на мячике", как корабле была бы и брусчатку бы проехали даже не заметив. Фетбайки это вообще 🔥
@@ВеликийТурандот зато дальность пробега заметно падает, или я не прав?
@@АнтохаДолинзлейшийхейтер да, дальность при спущенных колесах точно упадёт, было бы интересно узнать на сколько.
@@ВеликийТурандот Замерял на своём самокате Сяоми Про с 10" колёсами. Зависимость почти линейная. Колёса становятся как цельно литые при 4Бар. На 2Бар мои 95кг прямо плывут по волнам. Пробег уменьшился почти в два раза. И колени потом пол дня ныли от тряски на каменных колёсах.
какие слова!
Подскажите, почему минако стоит тыс на 7-10 дешевле чем syccyba h1, когда это один и тот же вел?
Потому, что по закупке они стоят тыс. 30 рубл!
...Продают за 80-100, какая разница, 7-10 ...?!
Кто за сколько впарил - тот и молодец ;-)
Потому что что это оем велики на дешманских комплектующих. Ещё бы рекламщики пели что через 250 зарядок акуму шляпа. Готовь 250 баков на новый🤣
Это даже очень много,я на лиде 110 том он едет 100ку,а мне 40 по горло,и то не зачем,думаю о велике😊
Наконец-то дождался того, что подходит под мои запросы!!!!
Подскажите, а рекуперация при торможении есть? А то живу в холмистом регионе и постоянно то с горки, то в горку...
с редукторным мотором рекуперация? нет конечно.
@@mrvad80 завари диференциал на мосту и будет рекуператор)))
Ты прикалываешься? Для рекуперации нужен другой контроллер, это ещё +10к и нормальный аккум, это ещё от +35к.
Ты от китайского сверхдешёвого говна просишь рекуперацию? ;-)
@@lpx212 Вы видимо читаете между строк. Я ни где не упоминал про цену. Я спросил: есть ли модели.
@@frolan я ответил, но ты не понял. Переформулирую: НЕТ!!!
Потому что тогда они перестануть быть дешёвым китайским говном, а это противоречит общему смыслу этих видов электровелов.
Хочешь рекуперацию - делай на заказ.
Это всё равно, что про запорожец спрашивать, есть ли у него антикрылья и впрыск закиси азота. Нет. Концепцией не предусмотрено.
Отличный обзор! Классный велик, но высока цена и жаль, что не в Украине!
Если в € в районе 600 получается если не ошибаюсь? Дорого ?))
Для сегодняшних реалий это не высокая цена👌
Стоит ли покупать? Как он себя ведёт в дождь, снег, в холода?
Нужно тестировать. Или задать этот вопрос владельцам на форумах.
В его характеристиках чётко и ясно написано мощность 500 ватт ,а не 240. 240 ватт это максимум 25 км/ч было бы
Гидроизоляция на него нужна ?
естественно. Это же китайское говно, которое ржавеет от любого чиха. А учитывая, насколько херовый там контроллер и как он расположен - гидроизоляция жизненно необходима.
а что можно приобрести из серии "европейское золото"?
@@yupizuko5781 хз. Я исходил (и продолжаю) из логики: мне нужен вел, удобный для жизни и подработки в доставке. Соответственно, топовый сегмент не смотрим сразу. А из базового покупается что угодно, подходящее для дальнейшей модернизации и усилиями пряморукого сервиса китайское г превращается в мутантную конфетку.
То есть, приоритетное значение лично для меня имеет только рама: 20 дюймов колёса, задни амортизатор, отверстие для сверхширокого аккума и алюминий как материал.
Всё остальное мне по барабану, поскольку меняться будут на нормальные даже тормозные ручки. Хотя, навес какой-нибудь пригодной к эксплуатации лабуды в стиле таджик стайл "дорохо-бохато" (к примеру, доп фары, корзинки, дешёвеньких, но, свою функцию выполняющих зеркал заднего вида и т.д.) приветствуется, если можно отказаться от всего ненужного.
А вот чтобы сразу конфетку купил и поехал - таких я не знаю, но, подозреваю, что ценник там может начинаться от 250-400к.
Мой сервис говорит, что бюджет на создание конфетки с 0 - примерно 300 тысяч и будет крутой электровел. У меня столько разом нет, потому я начинаю с малого и апгрейжу постепенно, сливая ненужное барахло на авито.
@@lpx212 какой вел выбрать, чтобы рюкзак с лодкой по лесу возить, а потом вел на лодке по реке сплавлять?
@@romarizkov среди покупных я таких не знаю. Возможно, в премиум-сегменте что-то есть, но, я его не изучал.
Эта лажа точно не потянет такие задачи - в лесу он довольно быстро сдохнет (вилка и сама рама, скорее всего, в первую очередь, хотя, может и движок сгорит первым) плюс, мощности движка для таких нагрузок не хватит, особенно, если ездить в горочку.
Я бы брал что-то типо ченгджина, алюминиевую версию и очень существенно переделывал. Другие варианты в голову не приходят. Под любые другие задачи, кроме езды по не самому хреновому асфальту дешёвые китайские велики не годятся вообще.
06:26 .... _Why does the stationary car overtake on the right and not on the left?_
Почему неподвижный автомобиль обгоняет справа, а не слева?
Наверное потому что в зеркалах кроме плечь ничего не видно))
Потому что это не обгон.
Как я понял из видео - в велосипеде 3 режима. Первый режим - полностью на ручке газа (режим делится на 3 скоростных подрежима). Второй режим - это режим ассиста. И третий режим - полностью на педальной тяге. НО! В видео не показано, как включать эти 2 режима (второй и третий) - пожалуйста проясните.
Вот ты тугой))) я по доброму))) включил байк с ключа на АКБ и крути педали пока п...бы не дали. АХАХАХААХА))) я тестил его у одного доставщика, там можно на ручке газа 3 скорости. Или просто включить АКБ с ключа и какую передачу не воткни, он постоянно ускоряется если ты просто крутишь педали. Там тип даже сказал что педальный узел при включенной батарее, всегда ускоряет электровел. А вот если села батка полностью, тогда уже только ножками.
В компьютере есть возможность настройки, можешь выбрать либо только PAS, либо только ручку газа, либо и оба включены. По умолчанию включены оба.
@@geos-music здравствуйте, подскажите пожалуйста как выбирать эти режимы, не могу понять. Ассистент хочется выключить, уже все перерыл в интернете, нет информации.
Буду очень благодарен, заранее спасибо.
@@Arkadiy_Tigranovich В интернете полно информации по этому поводу: зажимаешь стрелки вверх-вниз, листаешь кнопкой меню до p10, ставишь 1.
@@C1os3r нет стрелок, только буква М, одна кнопка
В обзоре - мотор 250 w. И скорость - 40 км/ч. На сайте по вашей ссылке таже модель: мотор - 500 w. скорость - 50 км/ч.
Это как?
И скорость надо замерять не по бортовому прибору ( они постоянно врут в большую сторону) а по GPS
Так в ролике по gps замеры сделаны.
А где ты увидел замеры по бортовому? Прям по центру руля в видео висит gps)) и Роман сказал что замер по gps проводит. Вот такие невнимательные потом на самокатах ездят в телефон уткнувшись.
@@ВеликийТурандот Да вы правы. Я расслышал только про "Бортовой одометр". То есть измерения проводились и по ДЖПС и по своему велосипедному прибору.
Но вот про существенные расхождения в характеристиках мне ничего не ответили.
250 и 500 ватт двигатель.
Это весьма существенно.
@@РоманРощинский-л4н Роман здравствуйте.
Так какой всё таки мотор стоит?
На сайте эта модель с 500 ватным моторм. Вы рассказываете про 250 ват.
@@d549666 судя по разной информации на разных сайтах производитель и сам не вкурсе что привёз. В видео указана надпись на колесе 240w. Наверное номинал
Это были два индейца,,они реагируют только на буйволов потому и не реагируют на сигнал кроме выстрела.
Это в 9:36
Это был не звонок а писк , буйволы не любят писклявых :-)
)))))
автор привирает, у велосипеда мотор должен отключатся при 25кмч, а этот гонит 40.
ну и мотор с липовой надписью, по факту мотор 500вт
Очь классн!👍
Большое спасибо за оценку всего вам самого наилучшего.
Ado ad20 что думаете насчет этого велика?
Адо думает что это китайский хлам
какое расстояние между драпаутами на заднем мотор колесе?
Да пофиг на тряску на неровностях :)
На самокатах по такому покрытию вообще всё в жизни проклянёшь сразу же )))
Отличный Фэт, я куплю себе либо F10 либо есть ещё F11 там передняя рама изогнутая а в остальном такой же велик.
Хороший и подробный обзор. Непонятно, подъём в гору входил в тест пробег или нет.
Если входил, то без этой горы к пробегу можно добавить еще не менее 5 км.
Интересно бы сделать тест пробега с педалированием по полной. Максималку и среднюю скорость в этом режиме.
На моем 36в, 350 вт, 10 Ач, пробег увеличивается в три раза и составляет 70 км/ч.
Но у меня максималка с педалями всего 27-28 км/ч.
Наверное основная ПРОБЛЕМА - это контакты на дне, да ещё НИКАК НЕ ЗАЩИЩЁНЫ ! Надежнее было бы штекер и подключение СВЕРХУ АКБ !!! Всё остальное допилить не так проблемно. Но заплатив не малые деньги, что-то допиливать как-то не хоца.
у контролера прокладка, хотя можно и промазать.
а проводам там ничего не будет, у мотоциклов они тоже голые висят на вилке, и проводов там во много раз больше
где вы увидели "немалые деньги"? Вы купили дешёвку и хотите, чтобы она работала как нормальное устройство? Извольте ещё две цены в доработку вложить, чтобы это хоть как-то соответствовало понятию "немалые деньги".
@@lpx212 тогда уж лучше с нуля.
готовое покупают чтоб не влаживать, а шоб сел и поехал
У меня сверху клеммы
Спасибо за все обзоры. Мне их очень нравится смотреть. Но сейчас я выбираю электросамокат и остановился на 3 вариантах Xiaomi M365 Ninebot e22 Halten tony v.2. Можешь сравнить эти 3 самоката вместе. (Заранее спасибо
Вот я купил бы Но у нас их нет как раз для пенсионеров
Здравствуйте, что вы имели в виду? Цены в России на электровелосипеды?
А как на нем ездить без аккума,только с помощью педалей,сильно напряжно?Если допустим в поездке куда-нибудь в лес сел аккумулятор,реально допедалить или мне придет хана от голодной смерти в безлюдной местности?))
как на скоростном+20 лишних кило
Крайне уныло, но, возможно. Думаю, одного такого опыта вам хватит, чтобы озаботиться нормальным аккумом и вольтметром вместо лажи от производителя.
@@lpx212 То есть педали это ненужное украшение и дорогое. Лучше просто электро с хорошей батареей.
@@tatianamaslikova нет, если не хотите проблем с полицией ;-)
Поскольку без педалей будет крайне сложно доказать, что это велосипед, а не мопед. Хотя, в России при наличии любой старшей обычной категории, категория "М" присваивается автоматически.
Лично для меня, а я курьерю (что подразумевает езду по тротуарам в том числе, запрещённые для мопеда), крайне важно уменьшить количество вопросов от полиции, потому педали на месте. Правда, цепь снята и режим помощника вырублен - только ручка ;-)
На какой вы скорости двигателя поднимались?
Тумблер электрофетбайка при подъёме в горку включен на 3й максимальный скоростной режим.
Пж помагите. Кого взять минато f10 или v8pro
Не магу выбрать какой из них мощнее
Мощность этих электровелосипедов одинаковая, за более подробной консультацией обратитесь в магазин Girosmart.
у v8 pro аккумулятор лучше и мощнее -мотор колёса по мощности одинаковые но у этого мотор колесо редукторное а у прошки прямой привод.
@@СержиоНеро я уже купил ф10
@@wrSUNAkuk24 Как вам велик? Я рассматриваю 2 варианта для поездок до 40 км.,Первый-F 10,либбо Syccyba H1,Второй-собрать из горника на 1кв.прямом моторе.По цене выйдет примерно одинаково.Горки небольшие,70% асфальт,30-полевая нормальная дорога, Мой вес-70 кг. Или складной вытянет нормально на такие расстояния?Я еще доп батарею сделаю к нему на 20A
Привет. Ну что как он за почти год, много ломался и сколько вложил? Планирую тоже взять в доставке работать
Зачем фет для города,лишняя трата энергии и нагрузка на батарею. "электрики" поймут о чем я говорю..Почему с велосипеда хотят сделать мотоцикл? Ну не получится ни как.Маркетологи знают свое дело.Людям лень думать,ну тогда пускай платят.
А зачем автомобилю мотор в 100 ЛС? А мотоциклу? А 200, или ещё больше? Ведь и 20 хватит.
Это так не работает, рациональность тут вообще не причём. Людям не думать лень, а денег хватает на излишки. И это прекрасно.
открою страшную тайну - из стокового действительно не получится, если допилить (и это влетит в цену ещё 2-3 великов) - легко получится аналог лёгкого мотоцикла.
что б не тратиться на амортизацию. а то дорого выходит никто не купит. а так дёшево и привлекательно.
Многовато ребят стоит, за такую цену нужно чтоб хотя бы полтиник км без педалей. И тяги чуть по больше. А так норм
На алибабе ровно в 2 раза дешевле с бесплатной доставкой:))
Да ладно? А можешь ссылку скинуть?
@@ХеранукаПороялю-ы2ы как ты порешь рояли если даже приложение поставить не можешь?))) Ась фантазер?))
на алибабе в 4 раза дешевле, но надо ещё растаможить, заплатить доставку, и минимальная партия обычно 2-10 штук.
ну и кстати в наличии нет, только к осени наделают
@@TheKelikat На Али сразу пишут про доставку и в конце общую сумму. Партию продают если закажешь.
ну так..у нас его пока как минимум два раза перепродадут вот и выходит то что имеем))
21:15 обещание, где про контроллер?
А что тебе про контролер интересно? Самый дешёвый, самый убогий, не даёт возможности нормальной настройки мощности, торможения двигателем и рекуперации.
В идеале - сразу после покупки меняется на нормальный тысяч за 8-10, а этот хлам продаётся на авито. Ни на что большее он не годится.
@@lpx212,причем здесь контроллер, если тут редукторник, какие торможения двигателем и рекуперация что за губу раскатал 😜
контроллер слабенький работает при пиковой на пределе.
Здравствуйте, Роман к сожалению упустил данный момент. На модели из видео установлен 48v контроллер на 18Ah. Максимальная мощность при нагрузке может достигать порядка 900W
у меня мотор 48V 750W потолок примерно 43км*ч, т.е на видео точно не 240Ватт мотор
Его так трясет по ровной дороге, если с асфальта съехать, наверное все болты высыпятся)
Микако Ф10 2023 года влетит на эту горку и не заметит, мой на второй скорости заедет, а есть еще 3, 4, 5. Ну и в общем модели отличаются.
Странно, что комп показывает скорость только когда давишь на ручку газа, а в холостую по нулям, потому и пробег врет в меньшую сторону. Непонятно почему так сделано...
В настройке компа в пункте P07 - коррекция измерения вращения колёс (1 - 255 Количество магнитов) ставить 1, иначе не показывает скорость без вращения педалей.
там нет датчика скорости, он показывает только обороты мотора
Один и тот же хербайк из Китая, уже, пять лет привозят, то с одним мотором, то, с двумя. Чаще дохнет контроллер, очень слабый. Проезд на одном заряде 30 км. без педалей ( аккум на 10,5 ). Покупайте лучше с двумя моторами. На счет КВ мотора, описуют один и тот же: то 250, то 350, то 500 - не поймешь. Сам 3 года катаюсь на таком, с2-мя моторами, хорошая инвалидная коляска ( мне 63 г.)
на 20 колёсах с подсидельной батарейкой только в прошлом году появились в продаже.
до того вообще 20 не было
Видно что производитель далек от велотематики,иначе бы не ставил эти пластиковые огрызки именнуя их крыльями
эти огрызки стальные)) И да - производитель странный, смотрите как стоит переднее крыло
эти консервные банки как раз более крылья чем то что ставят на какбы горные, и то их чаще не ставят
ну так ему же не ездить на нём! ему его продать надо а так красивее смотрится!))🤣
А зимой, можно на нëм гонять?
Здравствуйте в зимнее время года на электрофэтбайке кататься очень даже удобно. На практике в лесопарковых зонах можно встретить людей которые при помощи электрофэтбайка катают детишек на ватрушках и людей на сноубордах.
Нужно! Это отдельный кайф.
13:40 на МЦК можно не складывать. В обычное метро не впустят
Верно! Спасибо за комментарий)
ПОДСКАЖИТЕ, ГДЕ КУПИТЬ НА НЕГО БАТАРЕЮ?
Так она в комплектацию входит же
@@ВеликийТурандотЕщё одну, у меня дальние расстояния.
Возможно вам лучше купить скутер,если ездить далеко.
@@Seny1973 соберите нормальную батарею и не занимайтесь хернёй. Штатные батареи - конченое говно, сыпятся быстро, ёмкости никакой (что неудивительно, ибо половину батареи занимает воздух).
Всем привет! Кто подскажет? В шкоду рапид влезет данный агрегат
Легко.
В мой гольф два входят
в камаз точно влезет..про шкоду не знаю))
Добрый день! А такой же велик с более мощьным мотором бывает?
Сколько угодно.
Расскажи про электрочемодан?
Почему так редко видосы выходят?
00:00 - Электрофетбайк складной электровелосипед minako f10 тест драйв испытание Анонс
01:20 - Подробный видео обзор электровелосипед 2021 minako f10 Скорость, Дальность поездки, Преимущества и Надостатки
01:35 - Внешний вид и дизайн мини электрофетбайк 2021 минако ф10
02:19 - Количество режимов поездки на складном электровелосипеде
02:23 - 1 вариант поездки электропривод мотор колесо 3 скорости
02:36 - Съемный аккумулятор электробайка minako f10
03:00 - Замер всех скоростей электрического велосипеда минако ф10
03:20 - Функция круиз контроля на электрофетбайке minako F10
03:39 - Мощность мотор колеса электрический мини фетбайк 2021
03:58 - Замер 1 скорость minako f10 электровелосипед
04:16 - Замер 2 скорость minako f10 электробайк
05:10 - Замер 3 скорость minako f10 электрофетбайк
07:42 - Реальная мощность мотор колеса, что думаете?
08:14 - 2 вариант поездки режим ассистента
08:34 - 3 вариант поездки на мускульной силе ТРАНСМИССИЯ SHIMANO
09:02 - Светошумовые приборы складного электровелосипеда минако ф10
09:50 - Тормозная система электрофетбайка 2021 года minako f10
10:16 - Зеркала электрического велосипеда
10:57 - Комфорт поездки мини электрофетбайка колеса, давление, амортизация.
11:59 - Материал рамы электробайка 2021
12:17 - Собственный вес и максимальная нагрузка электрического велосипеда
12:27 - Складной механизм электрического велосипеда 2021
12:56 - Габариты электровелосипеда minako f10 сложенный и разложенный
13:06 - Заходим с электровелосипедом 2021 в метро minako f10
13:27 - Сложение электровелосипеда и транспортировка в общественном транспорте
14:08 - Транспортировка электробайка в автомобиле
14:21 - Для какого роста электрофетбайк минако ф10 регулировка руля и сиденья
15:17 - Начало тест драйва замер дальности поездки электрический фетбайк minakof10 запас хода электробайк 2021
17:56 - Заезд в КРУТУЮ горку на электровелосипеде 2021 года
23:01 - Просадка электровелосипеда, снижение скорости и падение вольтажа электрофетбайка
26:20 - Преимущество электровелосипеда перед другим электротранспортом 2021
26:48 - Общий пробег без вращения педалей только на электротяге
27:36 - Сколько электровелосипед проедет в режиме ассистента?
28:27 - Итоги видео обзор и тест драйв складной электровелосипед 2021 minako F10 мини электрофетбайк
28:33 - Минусы электробайка 2021 minako f10 и недостатки
29:25 - Преимущества электровелосипеда moinako f10 цена и плюсы
30:15 - Электровелосипед цена minako f10 купить где?
30:49 - Мнение отзыв о электрофетбайке minako F10.
Подробный обзор и Тест Драйв Испытание Электровелосипед Minako F10 2021 года Электробайк мини Электрофетбайк складной электровелосипед - это кому как удобно! электровелосипед складной
Скидка 1000 рублей!!! Хочешь? 4 простых действия:
1.Подпишись на наш канал
2.Поставь лайк этому видео
3.Оставь комментарий под ним
4.Покажи это нашему менеджеру при покупке.
*** на товары с МРЦ вместо скидки даем аксессуары на 1000р.
Актуальная цена электровелосипед Minako F10:
girosmart.ru/elektrovelosipedy/elektrovelosiped-minako-f10
Ссылка на видео:
ruclips.net/video/DdisIVkFSaE/видео.html
Купить электротранспорт можно на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте:
girosmart.ru/
Паблик ВК:
vk.com/girosmartvk
Магазин GiroSmart в Инстаграм:
instagram.com/girosmart_shop/
Наши телефоны: +7(495)1501110, +7(903)7777714
Наш адрес: г. Москва. ул Вешняковская 18 (ТЦ Вешняки, 3 этаж)
Доставка электротранспорта по всей России!
#MinakoF10 #электровелосипед #электрофетбайк #Взрослыйэлектровелосипед #электровелосипеды #Москва #тестдрайв #электрическийвелосипед
#обзор #электробайкКупить #КакойэлектровелосипедВыбрать #Гиросмарт #Girosmart #Городскойэлектровелосипед #электровелосипедыВзрослые #Городскиеэлектровелосипеды #электровелосипедДляГорода #Лучшийэлектровелосипед #Мощныйэлектровелосипед #Быстрыйэлектровелосипед
#Надежныйэлектровелосипед #Хорошийэлектровелосипед #электровелосипедвидео
#электровелосипедотзывы #girosmartОтзывы #электровелосипед2021 #МагазинЭлектровелосипедов #электровелосипедиспытания #электровелосипеды2021 #Электротранспорт #ТранспортБудущего #Электротранспорт2021 #электровелосипедмосква #электровелосипедminakof10
#электровелосипедыкупить #электровелосипедыцена
#электровелосипедтестдрайв #тестдрайв #электросамокаты2021 складной велосипед складной электрический велосипед
Анна жз
*Когда вы научитесь правильно ставить фару...?!*
*- Или мозгов не хватает...??? Вы же так и клиентам продаёте...!!!*
*Ведь даже в ролике видно, что её передним багажником утрамбовало в НОЛЬ... А вы молчите и ни чего об этом не сказали! ...ЭТО НЕ УВАЖЕНИЕ К ВАШИМ КЛИЕНТАМ...!!!*
- Багажник стоит не на фаре, а над фарой и на кочках он её "трамбует в НОЛЬ", прижимая её к крылу, как я писал выше...!!!
Что вы имели в виду в фыразе: "Если бы на фаре сверху в ролике стоял багажник и "трамбовал" фонарь, то руль бы не поворачивался." - Почему руль не должен поворачиваться, поясните...))
- Этот косяк, хорошо видно по треку времени начиная с 29:28 пару секунд видно, что фара лежит на боку, её свет идет с права от оси вела! Далее на 31:53 когда вел после поездки стоит в в магазине с зелёным шлемом на багажнике, фара так же *ЛЕЖИТ НА БОКУ*, куда её загоняет багажник...
*- Пишу вам не от фонаря, а на опыте покупки Minako F-10, поездок и опыта исправления на нём, косяков ваших механиков. Вы если не разбираетесь в технике и не испытывали именно эту модель, Вы вообще не имеете права отвечать клиентам на технические вопросы...!!!*
P.S. Вы бы извинились и вспомнили о своей совести...
*- Весь КОСЯК состоит только в не правильной установке кронштейна фары вашими механиками! Его надо просто перевернуть, установив не торчком, а вдоль крыла...!!!*
А кто производитель велосипеда?
Бренд minako, продукция производится в Поднебесной.
При таком трафике как в начале ролика, да ещё на скорости 40 км в час не долго придется пользоваться этим велосипедом. А по тротуарам гонять на такой скорости, да ещё требовать чтобы тихоходы пропустили это вообще хамство.
В горку не двигатель умрет, а аккумулятор - все забывают о внутреннем сопротивлении батареек
Какую нагрузку он выдерживает?
120 кг
Что там за аккумуляторы?????? На сайте ничего нет
Аккумы там, как и во всех стоковых китайцах - полное говно по качеству компонентов и сборке.
По сути, просто для проверки, ездит оно или нет. Помню, штатный аккум колхозника разбирали. Мало того, что там 9 а/ч вместо заявленных производителем 12. Мало того, что штатное зарядное устройство выдаёт 1,4 ампера вместо двух. Мало того, что там самые дешманские батарейки, которые сдыхать начнут через квартал-два.
Блин, для того, чтобы это дерьмо не рвануло, китайцы под соусом заботы о пользователе там дохрена воздухза пополам с псевдоамортизаторами оставили, которые нормальным батареям вообще не нужны.
Для понимания - в корпус 60-вольтовки спокойно (с допечаткой трёхмиллиметрового увеличителя башки) влазит 20 а/ч. причём, они даже с работой будут стоить у хорошего мастера дешевле, чем покупка второго аккума, но, служить в 5-6 раз дольше.
Привыкайте к тому, что вы покупаете не готовое решение, а конструктор с тучей ненужных деталей. И без доводки это было и останется говном, а вот при доводке (которая стоит как ещё два велика) - получится весьма приличная машинка.
48 вольт и иногда 10 а иногда 12 ампер))
minako f10 с посадкой аккума под седлом. Стоит 56 000 , ну , ну. Уверен стоит движок Бофанга с переменной мощностью до 500 Вт. Ну, ну 7 скоростное "Шимано" где то я уже такое покупал, где-то я уже такое эксплуатировал и эксплуатирую. Ааа, я понял, это же российский "рестайлинг" китайской модели, именуемой MХ 20 у различных китайских производителей только по российским ценам. Раму перекрасили, "бренд " трафареткой обозначили, и гуляй рванина,
у всех производителей один стандарт на мощности моторов и сами они похожих размеров.
просто этот мотор заказали сразу с завода под своим брендом, так даже украинские магазины делают.
а подобная рама изобретена в 20 году, сейчас подобных велов много под разными брендами, но качество сборки только удешевляется
ну как то так..))😂
Нет на таком изделии никакого бафанга. Обыкновенный редукторник на 500ват. И да ОЕМ велики клепают и называют типа от производителя сиськуба минако
Зачем сидение вытаскивать? Там есть рычаг
Они все! Не знают мат. часть, рекламируют от балды как попало и что попало. То зеркало на ходу крутится как флюгер, то крылья спешат оторваться и взлететь...
В общем занимаются очковтирательством. Лишь бы втюхать товар...!!!
Почему на сайте заявлена мощность в 500Вт ,а в видео вы говорите что всего 240??
по документам 240, а мотор 500.
такие моторы только на 500 бывают, это фатовский мотор по диаметру такойже как обычный на 250.
но возможно мотор чуть хуже намотан чем на 500
патамушта! соображай быстрее!
@@TheKelikat а 750 такие не бывают? Или не знаю или придумаю что написать?
@@СергейЧ-щ6й фат минимум 500.
750 это по факту тоже самое будет, там диапазон вгоняемой мощности большой.
следующий по мощности как раз 750-1000 но он покрупнее будет.
@@TheKelikat не тоже самое. Engwe ep2 PRO или engine Pro 750 с пиком до 1000. По размером такой же редукторник
Не стоит он того. Я сам батарейку собрал за 18 000р LiFePo4 на 16 А/Ч. + зарядка, мотор колесо, ручка газа и контроллер, + обычный велосипед. = около 40-50 т.р, но за то электровелосипед под ваши хотелки и акб на 8000 циклов, а не это китайское чюдо на один сезон, а потом люфты ловить... ИМХО.
Цена ?
56000
👍
зачем седло вытащил, там оно откидывающееся видно же. Не рассматриваю электровелы круизёры без полной амортизации, т.е. без амортизации заднего колеса, сидя вертикально отобьёшь крестец и позвоночник, это не езда а пиз.., у меня вел с полной аморт, переднее заднее подседел и седло
Я накатался на колхознике и сейчас уже окончательно дозрел до замены на что-то с задней амортизацией. Вряд ли получится полноценная - всё равно колхозник собираю, но, явно будет лучше жёсткой подвески.
@@lpx212 , на моём крупном колхознике 4 аморта сзади, 2 из них пневмо, но это больше для второго пассажира, если только один катаешься, то лучше всего 2 аморта сзади, в принципе и с моего 2 снять можно если одному только катать, мне и так норм, сча седло едет широкое с двойными пружинами, надеюсь оно не будет прогибаться, но будет амортизировать.
@@antistopham777 а ты не мог бы подсказать модель? Либо, навскидку (может встречался) модель с такими характеристиками рамы: 1. Подножка, 2. Полностью алиюминий, 3. Под колёса 20 дюймов, 4. С задним амортизатором, 5. С гнездом для сверширокого аккума.
Заколебался искать, видел что-то аналогичное, но, у таджиков-курьеров спрашивать модель бесполезно, ничего кроме колхозник не знают...
@@lpx212 , попробую еще раз номер магаза скинуть на али где брал. маг № 1881329 на али, у меня черный за 70 тыр, сзади увидешь 4 аморта и полный подвес, оно. На спицах 25ач 350вт
@@antistopham777 странно, не ищет, проверяю в любимых магазинах - говорит, что такого нет. А просто ссылки нет, случаем?