중부내륙철도 충주~문경 공사, 어디까지 왔나ㅣMBC충북NEWS
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- [앵커]
경기도 이천에서 충주를 잇는 중부내륙철도
공사 현장을 얼마 전 이 시간을 통해
보여드렸는데요.
충주를 지나 경북 문경으로 이어지는
또다른 구간도 공사가 진행되고 있습니다.
터널 공사가 한창인 이 현장을
임용순 기자가 다녀왔습니다.
[기자]
충주 대림산 아래
지하 100m여 깊이의 터널 속.
200m가 넘는 진입용 터널을 거쳐,
차량으로 10분 남짓 걸려 도달한 곳은
암반으로 막혀있는 달천터널 막장입니다.
굴착 장비가 내는 굉음과 먼지가
터널 안을 가득 채웁니다.
(SU)"이 곳은 중부내륙철도 달천터널 입구에서 1.8km 안쪽으로 들어온 지점입니다. 여기서는 하루에 7m씩 터널 굴착공사가 이뤄지고 있습니다."
터널 중간 지점부터 양쪽 방향으로
굴착되고 있는 달천터널은
전체 4km 구간 가운데
700여 미터 정도만 남겨 놓고 있습니다.
[김기범 / 6공구 감리단장]
"(터널 관통 완료 시점은) 2020년 1월 말경 정도 예상하고 지금 한창 굴착을 진행하고 있습니다. 한 달에 150~200m 정도 굴착이 가능합니다."
이 달천터널은 2km길이의 박스형 터널과
연결됩니다.
박스형 터널은 충주역을 조금 벗어난 지점부터 마을과 논밭을 10m 지하로 지나는 노선으로 시공되고 있습니다.
2021년 쯤 마무리될 이 박스형 터널 지상에는
자전거 도로 등 공원이 조성될 예정입니다.
6공구는 전체 11km 구간 중
8km이상이 터널이고, 다리도 5개가 들어섭니다.
왕복 4차로의 국도가 지나는 곳이 많아
교량은 교각 사이를 최대한 넓게 만들어
통행 공간을 확보하는 방식으로 시공됩니다.
[채원국 / 6공구 시공사 현장소장]
"(향산교는) 지나는 교통 편의를 위해서 경간장을 충분하게 85m를 확보하였고, 설운1교는 19번 국도와 3번 국도의 접속 부위입니다. 그래서 램프가 굉장히 많아서 케이블 형태인 엑스트라도즈교를 선택했습니다."
중부내륙철도 2단계 공사는
4개 공구로 나뉘어 진행되고 있습니다.
지난 10월 말 기준으로
전체 공정률은 27%를 기록하고 있습니다.
중부내륙철도는 애초 계획보다 2년 늦은
충주까지는 오는 2021년,
문경까지는 2023년에 개통될 예정으로,
충주와 서울은 1시간만에
전철로 오갈 수 있게 됩니다.
MBC 뉴스 임용순입니다.
![[R]10월쯤 문경에도 KTX.. 중부내륙철도 막바지 공사 / 안동MBC](http://i.ytimg.com/vi/zgJaxfgBtRQ/mqdefault.jpg)
![《평점 9.6》은행 강도들이 찾아 간 시골 주유소가 하필...참신한 설정으로 찬사를 받은 강력 추천영화! [영화리뷰/결말포함]](/img/1.gif)
우리나라에서 철도는 항상 티스푼 공사
그러게 말입니다.
지하가 아니라 지상으로 건설이 되었어야 훨씬 더 좋았다고 생각을 하였습니다.😢😢
하 2023년...이라 아직도 무지하게 많이 남았네..
아니 문경까지만 가면 뭐하냐고
김천까지 전철화가 돼야 대구를 가든 부산을 가든 하지
문경에서 그냥 끊을라고?
아 ㅋㅋㅋ 경기 동남부 주민은 대구, 부산 가지 말라고 ㅋㅋㅋㅋ
라는 국가철도공단의 계획임
Step by step
이천- 충주- 문경- 상주- 김천으로 공사해야됨
제4차국가철토망사업에 포함되면 됨. 될것같음 남부내륙선도 착공하니까 중간에 빈부분도 착공할것같네요
단선인건 아는지..철도 관계자들 이야기는 단선은 아무 의미없다고..복선을 깔아줘야지..무의미한 철도
글세요... 이.지역은 인구도 얼마없고 물동량도 별로 없죠.
단선으로도 충분히.의미있어 보이네요
광역전철굴릴꺼아님 단선으로 충분합니다. 인구도 30만 넘는도시가 연선에 없는데요
수서 경기광주 충주 문경 상주 김천 크게 많이는 안나올겁니다
기대를 저버리지 않고 연기 될겁니다.
서울에서 삼성대공원과 이천과 충주에서 문경으로 연결되어야 한다.
숟가락으로 공사
수도권 노선 공사하면 거히 연기인데
수도권만 벗어나면 티스푼이 일어남
동해선 전철이 대표적인 희생양
연기가 되지 않아아죠. 가능하면요.😢😢
이천~충주~문경선(중부내륙선)과 문경선 및 경북선 전철화는 별개의 사업인 것 같습니다.이쪽은 아직 예타 진행중입니다.
상주에서 구미직결(김천구미역도 좋고)이 합리적인듯한데. 물론 김천시민이 반대하겟지만...
@@이태환-k9n 김천시민만 반대합니까? 충북 보은쪽도 반대할 듯
가장 현실적인 방안은 김천구미역을 거쳐서 거제도로 내려가게 하는게 좋죠
이왕이면 ktx역사하고 직결시키는게 좋습니다
@@hahman1st 김천역 근처에서 ktx선로 분기해서 연결 예정입니다
@@hahman1st❤
왜 복선이아닌 단선으로짓는거냐
저희 할머니댁이 점촌역 근처라서 명절때마다
가는데, 도로교통이 옛날에 비해 좋아졌다고 해도,
서울쪽으로 가는길이 중부내륙고속도로랑 3번국도.
이 2개가 전부입니다. 물론 여기가 막히면 답이없죠.
문경읍 마원리 일대 문경역 공사현장도 확인하였고,
점촌역까지의 개통은 더 오랜시간이 걸리겠지만,
2023~2024년(추정)즈음 개통이 된다고 가정하면, 점촌역에서 문경(서울)방면, 김천방면, 영주방면으로
빠르게 갈 수 있는 Y자 형태의 노선이 탄생될것같습니다.
중부내륙 고속철도를 복선으로 확장해주실 것을 요청하오니 복선으로 확장해주세요
수요
고록케는 못합니당.....단선도 감지덕지 하세용.
제발 문경 상주 김천 까지 이어줘...
그럼 경북선으로 갈아타셈
이천에서 문경노선 서울방향만 열차이용할 수 있음
@@user-wv5tj6xm4o 문경에서 점촌까지 문경지선은 노선 폐지되어 열차 운행 안 합니다....레일 바이크 운행하죠. 점촌까지 가야 경북선 연결 됩니다.
만약 흔해빠진 복선전철로 가는 루트가 아니라 기존 경북선에 전철화 되어서 틸팅열차를 도입시킨다면 비용도 절감하고
이음매 소리도 보전하고 환경도
보전하는 등 여러모로 좋을텐데 말이죠.
이미 세 도시 끼리 협심해서 탄원서 제출함 ㅋㅋ 솔직히 문경시 입장에선 점촌역 쪽이 중심지인데 ktx가 문경역까지만 들어오고 점촌까지 안 오면 ㅈ같지... 신 문경선 다시 만들던가 해서 연결짓고 점촌~김천 간 전철화까지 당연히 감
이천 문경구간요? 그럼 이천 서울.문경 김천.대구 까지 어떻게 연결 되는지요?
충주에서 문경이라잔아...
@@행복갤러리 이론적으로는 문경에서 문경선-경북선과 접속하여 김천까지 올수 있습니다. 당연하지만 김천에서 경부선으로 탈수있구요. 다만 문경 이남지역은 현재 전철화 계획이 없는 상황입니다.
@@joohyungha 점촌을 가야 경북선 연결 됩니다만 문경에서 점촌까지는 노선 폐지 되었습니다. 연결 되지 않고 계획도 없는 걸로 알고 있습니다.
@@ycs7108 계획되어있습니다.문경시청이 점촌에 있습니다. 문경까지 공사한다는말이 점촌까지 한다는 말입니다.
@@ycs7108 지금 문경선에 다니고 있는 레일바이크 155밀 곡사포로 폭파시키고...조가선만 설치하면 됩니다. 다닐수 있어요.
기대한다 경부축 지금 ktx15분 마다 영남 호남으로 가서 극심한 포화 상태다
김천 까지 연결해 경부축 30%를
흡수해 국가 대동맥으로 발전한다
이러다 대한민국엔 철도 도로 아파토 공장만 남고 농경지는 다 사라지고 뮐 파먹고 살거니 식품은 온통 수입에만 의존할건가 진짜 망하는 방법도 가지 가지다
😄😄👍👍
우리나라의 교통 인프라는 아마 세계 최고가 아닌가 싶다 이제 더이상 고속도로 국도 철도건설은 그만하자 제발 그만하자 일케 온통 산이야 들판이야 파제껴 뭘 어쩌겠단 말인가
고속도로는 지금보다 2배는 더 건설해야 됩니다.
아직 포항-삼척/제천-삼척 등등 국가 간선망도 반정도 건설되었네요.
계속 건설해서 100% 달성해야 됩니다.
@@byunghoyoo 말 같잖은 소리 당신 머리위에나 뚫어세요 울나라에 지금 도로가 얼마나 잘되어 있는지 알고나 말하세요 물론 아직 도로가 필요한곳 많아요 하지만 철도와 고속도로는 아닙니다
@@user-hb6jb8qb3m 고속도로 남북9축,10축/동서2축.3축,5축,6축,10축 기본 국가 도로망도 설치 못했고....
철로는 서해축 군데군데 공사중이고,남해축도 비전철이고.동해축은 단선에 아직 연결중이고.
철도는 일본의1/4 수준이고,유럽 선진국에 비해서 턱없이 부족한 인프라인데...건설중단을 외치다니요?
국가 균형발전과 진정한 선진국이 되기 위해서는 지금보다 2배는 더 건설해야 된다고 봅니다.
중부내륙선 감곡-청주공항 지선도 연결해야 한다
100% 이 말 공감합니다❤❤❤
우리나라는 산이많아 지하로 철길을 건설해야됨
지하로 하면 예산이 많이 듭니다.
지하로 하면 예산이 많이 듭니다.😢
문경역.... 진짜 실효성 없다... 괴산역도.. 과연 몇명이나 탈까...
내년초아 내년초아 근데 나 왜 이렇게 빨리 지나가는지 나 지금 이르그 사람이 나를 보고 ㅣㅣㅣㄱㅂㅅ짇ㄱ지 얼마 되지 않아서 잘 모르겠지만 난 왜 항상 널 그리워하고 있어 참 좋다 근데
괴산이랑 문경 쪽 어떤가요?
잘하면 동서횡단철도랑 연결될거 같은데..
이게 7개월전?? 지금 겁나 많이 해놨겠어??
문경이 어디임
서울 빼고 문경으로?
집앞에 다리 놓는데 ㄹㅇ 발파 새벽6시에 하냐고 시끄러워!!!
쓸모없는 왜길철도 원웨이 철도
인구가 있어야 철도도 필요하지 ㅉㅉ
산천구경 하고 물따라 세월따라 구경가게 생겼네
아니 바보들아 사람도 없는데 철도를 복선 놓으면 유지비 감당 어떻게 할래 나라도 쥐 고추만한데
정은이나라도 저런 굴착기계가 있으면 땅굴을 어디까지 뚫고 내려왔을까
이천-문경사이 기대수요 불확실하고 이걸 김천-진주까지 끌고가도 애매한데 대구 갈수는 있지만 굳이?란 생각도듬
대구 수요라도 밀어붙여야 하는 데, 경북선은 전철화, 직선화 안되어 있으니 ㅠ
여객 수요보다는 화물 수송 수요를 보고 만드는 것이라고 할 수 있죠
@@1789새로운시대의시작 근데 경강선으로 해서 화물을 옮길수 있나?
아 충북선이랑 연계하구나
@@user-wv5tj6xm4o 아뇨 평택부발선으로 화물 옮길겁니다
수요가 얼마나 있겠나?사업성 조사 했을텐데..
2023년 전역 쉬벨
중부네륙선은무슨열차임?
제천 들어온 250킬로 이음
동력 분산식 열차
단선으로 지으면 부발행열차가 문경으로오는열차때문에 불편한거 모르냐? 단선 철도의 불편한점을 알고 저렇게짓는게 말이되냐
아무도 문제가 없다고 안 불편하네요
맘이 편하게 되요
어차피 연선인구중에 인구30만넘는 곳도없고 광역전철처럼 운행횟수도 그렇게많지않고 하루에 몇회 일테니 단선이면 충분함.
전철?
굴착을 포크레인으로하네.TBM공법으로 하는게 아니었구나
복선으로 시공해야 지역 발전
인구 분산 지역 발전 초석
산 많은데인데 폭약이 적합하죠 tbm은 일반 흙에 적합합니다
문경 가는사람 있나.. 많나...
1970년대부터 서울-점촌간 시외버스가 1시간 배차정도로 자주있었다. 비포장도로임에도 불구하고..
하루 100명은 넘을듯 싶어요.
수요는 충분하다고 봅니다.
기존 기찻길들은 다 폐기해놓고!! 도대체 왜!? 저런 새 철도를 다시 놓는거지!? 기존 기찻길들을 최신기술로 새로 깔면 그게 훨씬 돈 절약에.. 혼란 방지하는거 아닌가!?
또, 저 정도 수요가 되나!? 난 점촌사람인데, 평소 서울에 강변(또는 경기 성남) 시외 버스터미널에서 보면 거의 빈차로 가는데... 주말에도 버스를 다 채우는건 거의 못봤음!!! 문경이나 영주 가는 손님은 더 적은편!!!
이게 장사가 될까나!? 나야 우리고향까지 편하게 갈수있어 좋게되겠지만, 이거 거의 미친짓거리 아닌가 싶다!!! 나라 꼬라지를 어떻게 만들라고!!!???
꼬라지 하고는....
사람도안사는동네에 왜뚷냐