S1 Kosztowy - Bielsko-Biała, odcinek III Dankowice - Bielsko-Biała - LISTOPAD 2024 [DRON][4K]
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Pomimo końca listopada prace na budowie drogi ekspresowej S1 na odcinku III Dankowice - Bielsko-Biała odbywają się swoim rytmem. Na kolejnych odcinkach przybyło asfaltu, montowane są ekrany dźwiękochłonne oraz toczy się wiele innych prac.
Zapraszam tradycyjnie na film! Jak zwykle polecam oglądanie w rozdzielczości 4K!
•Na węźle Suchy Potok/Hałcnów przybyło asfaltu na łącznicach dla kierunków Żywiec-Cieszyn oraz Kosztowy-Cieszyn. Przy łącznicach także rozpoczął się montaż oświetlenia drogowego. Także świeża nakładka asfaltowa pojawiła się na jezdni w kierunku Kosztów.
•W ostatnich dniach trwały prace związane z przebudową wjazdu w ul. Zagrody w okolicy ul. Wyzwolenia w bielskim Hałcnowie.
•W rejonie km. 36+500 trwają prace związane z montażem ekranów akustycznych, które będą miały za zadanie uchronić przed nadmiernym hałasem mieszkańców pobliskich domów.
•W rejonie km 36.500 w dalszym ciągu trwają prace ziemne na jezdni w kierunku południowym.
•Przed miesiącem została zlikwidowana została część nasypu w rejonie 34 km. trasy, na którym zlokalizowana była droga dojazdowa do pobliskich posesji. Na dzień dzisiejszy na wspomnianym fragmencie trasy pojawiła się już warstwa wiążąca asfaltu.
•Nowa nakładka asfaltowa o długości ok. 500 metrów pojawiła się także pod WD-45 w Starej Wsi.
•W Dankowicach, pod viaconem na Al. Młyńskiej trwają prace stabilizacyjne na trudnym terenie i gołym okiem postępów ciężko się doszukać.
•Prace postępują także na MOP-ach. W ostatnim miesiącu pojawiło się na nich sporo asfaltu, brukowane są kolejne parkingi oraz montowane jest oświetlenie uliczne.
•Przemieszczający się na mapie kursor oddaje przybliżoną pozycję drona w danym momencie filmu.
============================
Music by Envato Elements
![S1 Kosztowy - Bielsko-Biała, odcinek III Dankowice - Bielsko-Biała - STYCZEŃ 2025 [DRON][4K]](http://i.ytimg.com/vi/dFx4bpHCtMI/mqdefault.jpg)
Roboty idą do przodu!
Szkoda że nie budują od razu wiaduktów w kierunku planowanej S52, nie trzeba byłoby mocno ingerować wtedy w obecny węzeł w BB, a tak to trzeba będzie na nowo rozkopywać wszystko.
...i zamykać łącznice.
Ktoś z GDDKiA faktycznie "pomyślał"... 😢
To prawda, choć wygląda na to, źe będzie trzeba jeszcze bardziej przeprojektować i przebudować ten węzeł, ze względu na zbyt małą przepustowość w relacji Żywiec-Cieszyn i odwrotnie. Na tym filmie widać również, problem z łącznicą Mysłowice Cieszyn Żywiec Cieszyn. Pasy włączania są zbyt krótkie. Przed nami jeszcze lata kopania w tym miejscu.🤦🏼♂️
@@klementynabystra1926 No właśnie bo łącznica Katowice -> Cieszyn jest po 2 pasy ruchu i jak nie będzie dalej S52 to od razu te pasy trafią na jezdnię główną jak jest na S7 koło Wieliczki (chociaż tam powinny iść od razu 3 pasy, bo jest niepotrzebne wąskie gardło). Tylko wjazd jest dosyć wąski i pewnie będzie tylko jeden pas co zredukuje przepustowość jak mieliśmy na S2/S17 koło Warszawy...
1:46 czy ja dobrze widzę że na projekcie nie będzie relacji skrętnej w lewo z S52 od Krakowa na S1 w kierunku Żywca 🤔
Przecież ta relacja jest ważniejsza niż z Katowic na Kraków którego ruch będzie marginalny raczej w tym miejscu, a ma relacje dosyć komfortową. Zresztą fajnie ze nie powstanie tutaj zwykla koniczyna 😅
Będzie, będzie, ale dopiero w II etapie, czyli podczas realizacji BDI. Widać ją na mapce, jest zaznaczona jasnoniebieskim kolorem.
@@beskidair a dobra teraz widzę na tej mapce bo dla relacji Katowice Kraków widziałem, a Kraków Żywiec właśnie że jasne było to mało widoczne czyli wnioskuje że będzie na wiaduktach zamiast na -1 jak ta relacja na Cieszyn.
Tylko szkoda że nie jest właśnie budowane teraz skoro można by czasowo połączyć z ulicą Wincentego Witosa to by lokalni mieszkańcy se korzystali już teraz i zaoszczędziło by to remontu nad czynną drogą 😅
Dżisus!
Jak ta inwestycja się wlecze!!!
☹️
To będzie katastrofa z jazdą od Żywca na Cieszyn. Zwężka do jednego pasa jest obecnie i się mega korkuje. Ja tego nie widzę.
Korkuje się bo cały ruch na Katowice i Tychy musi iść na starą DK1, a po otwarciu właśnie część pojedzie prosto 😃
@@Arreptisque Jeżdżę tamtędy codziennie i nie widziałem by jakoś specjalnie dużo pojazdów kierowało się na Tychy, Katowice. Raczej zjawisko korkowania się występuje podczas godzin przed zmianami w fabrykach. Mam nadzieję, że przynajmniej jadąc w kierunku Żywca pozostaną dwa pasy na skręcie. 🙂
Niestety raczej na łącznicy w kierunku Żywca nie ma co liczyć na 2 pasy.
Szkoda, że na zobaczenie pełnych możliwości węzła (już pomijam kwestię BDI) trzeba będzie poczekać kilka lat, do czasu zakończenia ostatniego (jeszcze nie rozpoczętego) odcinka I/B. Do tego czasu - o ile oczywiście odcinki II i III zostaną oddane do użytku po zakończeniu budowy - ruch tranzytowy może różnie się rozkładać.
Wezel Suchy Potok - witamy w uniwersum gdaki. Znowu wezel spieprzony - byle tanio byle na odwal sie byle zrobione. I tak od dekad.