Hi Chris, danke das du mich mit meinem Kanal erwähnt hast. Einige Dinge möchte ich aber noch hinzufügen: Das Windschild war nicht original, aber das normale kannst man auch verstellen mit den Rändelmuttern an der Seite aber der Spoiler sollte von MRA sein. Die Rally hat das elektronische Fahrwerk, welches du selber vor wählst (Fahrer, Fahrer+Beifahrer,+Gepäck oder automatisch) und darauf hin regelt die Maschine alles für dich. Ich fahre eigentlich immer auf automatisch. Die Caponord 1200 wird für den europäischen Markt nicht mehr hergestellt, aber für andere Länder noch. Sie ist stark in Asien und USA vertreten. Die 3 Fahrmodis sind Sport, Touren und Regen, ich benutze meistens Touren. Der Tank kommt Dir so niedrig vor, weil er keine Tankrucksack drauf hat. Weiterhin hat die Rally im Gegensatz zur normalen oder TP eine geänderte Soundanlage (aber du hast recht, der Sound ist Hammer). Weiterhin hat sie einen Tempomaten Serie und schon eine Griffheizung Vorbereitung. Und wenn man ein Navi anbauen möchte, befindet sich ein 12V Kabel direkt hinter dem Tacho dafür. So das sollte es erstmal gewesen sein.
Kein Problem Chris! Das Windschild war schon irgendwie ein Fehlkauf. Wenigstens für längere Touren, wenn es kälter ist, da recht starke Verwirbelungen da sind. Ich werde den Spoiler mal an die Originalscheibe anbringen da diese höher ist. Im letzten Sommer war die Scheibe aber Gold wert da sie in der untersten Stellung dann recht leise ist und viel Luft an den Körper lässt. Und @Chris das nervige geklapper von der Hinterradadeckung ist Geschichte, falls es Dir überhaupt aufgefallen ist. Da hatten sich zwei kleine Gummileisten verabschidet, die jetzt haltbar ersetzt sind. Für Leute die kleiner sind als Du ist das die Alternative zur "alten Wassergekühlten1200 GS". Muss jetzt ins Bett! Gruß Berni
Servus zusammen, hatte auch mal eine in schwarz Bj.2014. Hätte mir gewünscht, dass Aprilia die weiter entwickelt und den Service in den Werkstätten verbessert. Alles zusammen, ein Top Motorrad aber jetzt fahre ich Ducati Multistarda 950 V2.
So ein Quatsch! Italienische Motorräder sind nunmal so gebaut, dass man sportlicher sitzt. Ist in der DNA. Ich bin 1.90 und fahre immer lieber mit italiener und bin wohl dabei!
Servus, ich überlege schon länger mir eine Caponord zu zu legen als Daily und im Soziusbetrieb. Bisher hatte ich eine SV650s, MV Brutale 800rr (nur zwei Wochen), eine CBR1000rr SC57 und jetzt eine SV1000n. Was mir jetzt bei vielen Tests aufgefallen ist, was blinkt denn da ständig am Tacho? Und was leider auch nicht oft erwähnt wird, stimmt es das der Bock wirklich sich 10l gönnt? Danke dir schon mal :)
Ich bin 1,98 und fahre dorsoduro 1200😅 Aber du hast recht am Tank stehen die Knie etwas ab weil sie nicht unter die nach außen/oben laufende schräge passt.
Caponord 1200 / Rally oder Suzuki V-strom 1000? Warum? War ich vor kurzem beiden Probesitzen, Capo hat mir deutlich besser gefallen. Gel sitze, ADD, griffheizung, tempomat spielen mit. Aber im Gegenteil V-strom hat anscheinend unzerstörbares Motor quasi bessere Technik und weniger Verbrauch aber kein tempomat, nicht mal griffheizung.... Steinzeit. Hmmmm schwere Entscheidung 🤔 Jemand Idee?
Habe ja auch noch meine kleine V Strom von 2004 und bin damit immr noch zufrieden! Die ist wirklich unkaputtbar! Aber die Capo würde ich anstelle der 1000er V Strom, Africa Twin, Yamaha Teneree oder 1200GS wieder kaufen! Ist einfach sehr unterschätzt.
@@RideAloneVlog ja würde ich auch schätzen. Aber die Austattung von Capo wie zb griffheizung, tempomat, adaptives fahrwerk leider zu Suzi nicht erreichbar... Okay griffheizung kann man nachrüsten, adaptives fahrwerk kann man verzichten aber tempomat würde ich schon gerne haben, leider bei Suzi haben die Entwickler des verpasst kann ich aber nicht verstehen warum?! Den Herz aber! In Suzi schnurrt ein richtig guter Motor, in Capo ist keine Ahnung wenn ich davon ausgehe das mit viele italienische Motorräder deutlich mehr Werkstattaufenthalt rechnen muss als mit Japaner, dann macht man schon Gedanken von Zuverlässigkeit. Ist es bei Capo auch so?! 🤷🏻♂️ Ich weiß nicht
Ja, wirklich schade, das dieser Motor anscheinend der Euro 4-Norm zum Opfer fiel. Aber wer weiß, vielleich verbaut Aprilia ja den V4-Motor der Touno. Das wäre was! Und man hätte einen ganz neuen und ungewohnten (aber geilen) Motor-Sound in einer Reiseenduro.
@@RideAloneVlog Jupp und auch das DCT Getriebe soll sehr angenehm sein... optisch find ich se auch gelungen! Nur komm ich nicht wirklich mit den Füßen runter... deshalb keine Probefahrt
Ich werde sowas leider niemals fahren können, weil solche Motorräder einfach zu schwer sind für mich 🙄😂 schade Bringt so eine Windschutzscheibe eigentlich was ? Also vom Gefühl her, fühlt es sich anders an ?
Kannst du mit der Dorso nicht vergleichen! 8-8,5l geht zwar, aber da zieht Mann nur am Kabel und ist Vie......l zu schnell für die S.t.f.o. ; ) Gruß Berni
Hi Chris, danke das du mich mit meinem Kanal erwähnt hast.
Einige Dinge möchte ich aber noch hinzufügen:
Das Windschild war nicht original, aber das normale kannst man auch verstellen mit den Rändelmuttern an der Seite aber der Spoiler sollte von MRA sein. Die Rally hat das elektronische Fahrwerk, welches du selber vor wählst (Fahrer, Fahrer+Beifahrer,+Gepäck oder automatisch) und darauf hin regelt die Maschine alles für dich. Ich fahre eigentlich immer auf automatisch. Die Caponord 1200 wird für den europäischen Markt nicht mehr hergestellt, aber für andere Länder noch. Sie ist stark in Asien und USA vertreten. Die 3 Fahrmodis sind Sport, Touren und Regen, ich benutze meistens Touren. Der Tank kommt Dir so niedrig vor, weil er keine Tankrucksack drauf hat. Weiterhin hat die Rally im Gegensatz zur normalen oder TP eine geänderte Soundanlage (aber du hast recht, der Sound ist Hammer). Weiterhin hat sie einen Tempomaten Serie und schon eine Griffheizung Vorbereitung. Und wenn man ein Navi anbauen möchte, befindet sich ein 12V Kabel direkt hinter dem Tacho dafür. So das sollte es erstmal gewesen sein.
Danke für die vielen Informationen 👍
Ride Alone gern geschehen 😇
Schade, dass das Ding nicht mehr gebaut wird, wird wohl mein nächstes die Guzzi V85 TT, statt der hier.
Hallo, wo soll denn der Untereschied beim Auspuff liegen zwischen der Rally und der TP ?
@@wmd9085 die Rally hat einen Resonanzkörper in der Auspuffanlage bekommen, das hatten die ersten TP´s nicht
Schöne Schnupperfahrt mit Soundeinlage, das Gefällt
Viele Grüße !
Kein Problem Chris!
Das Windschild war schon irgendwie ein Fehlkauf.
Wenigstens für längere Touren, wenn es kälter ist, da recht starke Verwirbelungen da sind.
Ich werde den Spoiler mal an die Originalscheibe anbringen da diese höher ist.
Im letzten Sommer war die Scheibe aber Gold wert da sie in der untersten Stellung dann recht leise ist und viel Luft an den Körper lässt.
Und @Chris das nervige geklapper von der Hinterradadeckung ist Geschichte, falls es Dir überhaupt aufgefallen ist.
Da hatten sich zwei kleine Gummileisten verabschidet, die jetzt haltbar ersetzt sind.
Für Leute die kleiner sind als Du ist das die Alternative zur "alten Wassergekühlten1200 GS".
Muss jetzt ins Bett!
Gruß Berni
Servus zusammen, hatte auch mal eine in schwarz Bj.2014. Hätte mir gewünscht, dass Aprilia die weiter entwickelt und den Service in den Werkstätten verbessert.
Alles zusammen, ein Top Motorrad aber jetzt fahre ich Ducati Multistarda 950 V2.
Italienische Fahrzeugbauer halten es offenbar nicht für möglich, dass es größere Menschen als 1,68 gibt ;)
Aber Aprilia hat schon was ^^
DLzG
Hauptsache schönes Design ;)
So ein Quatsch! Italienische Motorräder sind nunmal so gebaut, dass man sportlicher sitzt. Ist in der DNA. Ich bin 1.90 und fahre immer lieber mit italiener und bin wohl dabei!
@@BlackHeart_RUclips_Channel jeder wie er mag.
Servus,
ich überlege schon länger mir eine Caponord zu zu legen als Daily und im Soziusbetrieb. Bisher hatte ich eine SV650s, MV Brutale 800rr (nur zwei Wochen), eine CBR1000rr SC57 und jetzt eine SV1000n. Was mir jetzt bei vielen Tests aufgefallen
ist, was blinkt denn da ständig am Tacho? Und was leider auch nicht oft erwähnt wird, stimmt es das der Bock wirklich sich
10l gönnt?
Danke dir schon mal :)
Hi! Thanks for the video. How did you fix the navi at the back of the screen? Is it a GIVI thing? Thanks!
Super maschine schöne test fahrt lg
Danke, mein Bester ! Schönes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch wünsche ich Dir ✌
Netter Bericht und tolles Moped,- hehe, verdammt...argh....Ameise
Auffallend potenter Sound.👍
Ich bin 1,98 und fahre dorsoduro 1200😅
Aber du hast recht am Tank stehen die Knie etwas ab weil sie nicht unter die nach außen/oben laufende schräge passt.
Das Ding hat aber auch einen Sound gemacht...man konnte deine ganze Fahrt von der Ameise aus "verfolgen". Beste Grüße
:D
Caponord 1200 / Rally oder Suzuki V-strom 1000? Warum? War ich vor kurzem beiden Probesitzen, Capo hat mir deutlich besser gefallen. Gel sitze, ADD, griffheizung, tempomat spielen mit. Aber im Gegenteil V-strom hat anscheinend unzerstörbares Motor quasi bessere Technik und weniger Verbrauch aber kein tempomat, nicht mal griffheizung.... Steinzeit. Hmmmm schwere Entscheidung 🤔 Jemand Idee?
Habe ja auch noch meine kleine V Strom von 2004 und bin damit immr noch zufrieden!
Die ist wirklich unkaputtbar!
Aber die Capo würde ich anstelle der 1000er V Strom, Africa Twin, Yamaha Teneree oder 1200GS wieder kaufen!
Ist einfach sehr unterschätzt.
der 1200er Motor der Capo ist auch nciht klein zu bekommen, einer der besten V2 Motoren aus dieser Zeit
Hatte bei einem Probefahrttag von Viva la Moped alle großen Reiseenduros gefahren....die Capo war die geilste:alleine schon wegen dem Sound!!!!.
Sound und Optik sind 1A!
@@RideAloneVlog wie sieht es denn mit Betriebssicherheit aus? Suzuki v-strom ist bekannt von gute motortechnik wie es mit Capo?
@@mr.pinter1080 Vom Bauchgefühl her würde ich den Japaner zuverlässiger einschäzten.
@@RideAloneVlog ja würde ich auch schätzen. Aber die Austattung von Capo wie zb griffheizung, tempomat, adaptives fahrwerk leider zu Suzi nicht erreichbar... Okay griffheizung kann man nachrüsten, adaptives fahrwerk kann man verzichten aber tempomat würde ich schon gerne haben, leider bei Suzi haben die Entwickler des verpasst kann ich aber nicht verstehen warum?! Den Herz aber! In Suzi schnurrt ein richtig guter Motor, in Capo ist keine Ahnung wenn ich davon ausgehe das mit viele italienische Motorräder deutlich mehr Werkstattaufenthalt rechnen muss als mit Japaner, dann macht man schon Gedanken von Zuverlässigkeit. Ist es bei Capo auch so?! 🤷🏻♂️ Ich weiß nicht
@@mr.pinter1080 Schau mal ins Shiver Forum. Da sind auch Caponords vertreten!
😎👍✌
👊😊
Ja, wirklich schade, das dieser Motor anscheinend der Euro 4-Norm zum Opfer fiel.
Aber wer weiß, vielleich verbaut Aprilia ja den V4-Motor der Touno. Das wäre was!
Und man hätte einen ganz neuen und ungewohnten (aber geilen) Motor-Sound in einer Reiseenduro.
Da sagst du was. Die Idee finde ich klasse 👍👍
Crosstourer
@@ignatzkachele8318 jau, sogar mit Kardan!
@@RideAloneVlog Jupp und auch das DCT Getriebe soll sehr angenehm sein... optisch find ich se auch gelungen! Nur komm ich nicht wirklich mit den Füßen runter... deshalb keine Probefahrt
Oder vfr800x crossrunner
Ich werde sowas leider niemals fahren können, weil solche Motorräder einfach zu schwer sind für mich 🙄😂 schade
Bringt so eine Windschutzscheibe eigentlich was ? Also vom Gefühl her, fühlt es sich anders an ?
Wenn sie hoch genug ist, ja. Sonst ist es teilweise unangenehmer, weil starke Verwirbelungen auftreten können.
Hi, würdest du sie einer GS oder anderem Boxer vorziehen? Mehr Charakter hat sie bestimmt.
Nein. Ich persönlich nicht. Ist zwar ein tolles Fahrzeug, aber auf einer 1290er ADV oder GS habe ich mich mit meinen Beinen (am Tank) wohler gefühlt.
Moin bist halt kein Italiener aber am Sound läst sich immer was machen einfach anderen endtopf Gruss aus Unna
In der dorsoduro 1200 säuft das Ding wie ein Loch
Was verbraucht die denn ?
Nicht nur dort, ich brauche ca + 6,5l
Hab mit der Dorso gute 8l gebraucht bei ner Probefahrt. Dazu kamm noch ein Mini Tank. Nach knappe 160km ging die Lampe wieder an 😂
Kannst du mit der Dorso nicht vergleichen!
8-8,5l geht zwar, aber da zieht Mann nur am Kabel und ist Vie......l zu schnell für die S.t.f.o. ; )
Gruß Berni
@@Golfyarmani
An dem Tag waren es grade mal 5,5l.
Waren ja auch recht chillig unterwegs.
Alter Falter die brüllt ja richtig wie ein Löwe.
Das sage ich doch immer
Golfyarmani nur ich denke Chris hatte das h2n dabei und deswegen hört man das so intensiv. Soll nicht heißen,!fas du schlechten Ton hast @Thomas
Nein hatte ich nicht. Hier hört man nur das Helmmikro / Audiospur der Gopro. Die hört sich wirklich so brutal an :)