на моём велике тоже стоит шимано алфайн 11. Я масло меняю каждые 1000 км, заливаю Revanol GL5 80W90. Заливаю такой плотной вязкости, потому что у нас в Баку жаркий климат. Купил это масло 1л за 10 долларов, мне хватит как минимум на 30 замен, сущие гроши. Зря вы редко масло меняете, даже через 1000 км пробега, масло сильно чернеет, плюс металлическая пыль вытекает с маслом. Завод всегда даёт плохие рекомендации, не в пользу потребителя.
на счёт люфта)) там есть две метки жёлто-зеленного цвета, так вот, выставите 6 скорость, эти две метки должны точно совпадать на 6 скорости, если есть расхождение хотя бы на пару мм, то это может привести к поломке коробки передач.
Приветствую. У моего велосипеда Breezer Beltway 11+ такая же планетарная втулка стоит. Катаюсь круглый год при чем зимой даже в сильно отрицательных температурах. Заливаю в планетарку трансмиссионное масло .Соответственно зимой более жидкое, летом более густое. Ну и смотрите за меткой на планетарке. Она должна быть друг напротив друга. Если на тросе есть натяжитель,можно отрегулировать им. Если его нет ,то придется откручивать колесо,гайки на 15 и выставлять метку подтягивая колесо. И будет вам счастье.
Проехал 3000км на бафанге HD , слетела цепь со звёздочки задней порвало пыльник с февраля по июнь ездил так без него так как и не знал, что его нету. При переборке выяснилось, что на корпусе где большой подшипник уже есть раковинки, по факту не страшно просто чуть шумновато стало и всё. Втулка 🔥 конечно, но то, что нет на неё элементарных комплектующих это очень плохо. У меня правда Alfine 8, но я хочу купить 11 - ую , но не у барыг в России они цены задрали космос!🤦🏻♂️ Через знакомых из Европы нужно пробовать заказывать там цена хоть адекватнее. Да и большая звезда стёрлась и маленькая и цепь тоже в хлам за это время. Поэтому ремонт вышел где то за всё 10к ₽. Катал я круглый год от -25 до +35🙂
говорят надо немного ослаблять ремень сразу после покупки, несильно,большое натяжение ведет к износу подшипников и шлицов , на канале cyclingabout есть видео обзор велосипеда koga и там про это чел рассказывает
правильно, приборы нафиг, перевернул велик к верх ногами. Нашёл положение где легче всех ремень крутит заднее колесо и зафиксировал так. Как раз получается прослабленное состояние которое надо
У втулки алфйн нелинейное переключение, и я не слышыл, чтобы кто-то ещё для них переключатели делал. Оригинальный переключатель позволяет сразу на 2 передачи переключиться, мне такого хватает, и владельцу это электровелика тоже хватает.
@@UncleMike не спорю что для электро байка это удобно, но когда не электро, каждый раз при наборе скорости должен отпускать правую руку и переключать передачи рычажком, что бесит
Хаха, про люфт переключателя на альфине ruclips.net/video/lyVAv5oHVUI/видео.html хотя механизм люфта мне не понятен, разве что положение переключателя все время меняется, но та же пружина и она должна удерживать все в прижатом состоянии так что по идее передачи скакать не должны. но вот чепловек киянкой набойником и такой то матерью чинит мегакрутую планетарку от Шимано. кхе кхе. купитепереключатель если не хотите его лупить молотком, он меняется очень просто.
Значит ремень фигня ЦЕПЬ можно измерить степень растяжения и вовремя заменить чтоб не стирались зубья звёздочек а с ремнём надо менять всё и сам ремень и звёздочки а это и дорого и муторно
Фирменные цепь звёздочки тоже совсем немало стОят, а менять их надо в несколько раз чаще. Ремень со звёздочками нормально ходит тысяч 15-20, и менять их ничуть не сложнее, чем на велике с цепью.
@@СашаТерехов-е2д за 26 тыс поменять придётся цепей штук 7-8 с учётом того, что это электро велосипед, звезды за это время тоже сотрутся без вариантов. Плюс постоянная необходимость смазывать и чистить всё это. И ради чего? Замена шкивов и ремня раз в 26 тыс км за 200 евро это копейки. А многие пользователи, до такого пробега вообще не ездят
на моём велике тоже стоит шимано алфайн 11. Я масло меняю каждые 1000 км, заливаю Revanol GL5 80W90. Заливаю такой плотной вязкости, потому что у нас в Баку жаркий климат. Купил это масло 1л за 10 долларов, мне хватит как минимум на 30 замен, сущие гроши. Зря вы редко масло меняете, даже через 1000 км пробега, масло сильно чернеет, плюс металлическая пыль вытекает с маслом. Завод всегда даёт плохие рекомендации, не в пользу потребителя.
Она вообще не под жидкую смазку. Попьітались изобразить Рохлофф.
@@VolodymyrKostenko-q1m11 ступенчатая под жидкую
на счёт люфта)) там есть две метки жёлто-зеленного цвета, так вот, выставите 6 скорость, эти две метки должны точно совпадать на 6 скорости, если есть расхождение хотя бы на пару мм, то это может привести к поломке коробки передач.
Вау, я и подумать не мог, что шкивы и ремень можно до такого состояния докатать!
Не вы один так думали))
Приветствую. У моего велосипеда Breezer Beltway 11+ такая же планетарная втулка стоит. Катаюсь круглый год при чем зимой даже в сильно отрицательных температурах. Заливаю в планетарку трансмиссионное масло .Соответственно зимой более жидкое, летом более густое. Ну и смотрите за меткой на планетарке. Она должна быть друг напротив друга. Если на тросе есть натяжитель,можно отрегулировать им. Если его нет ,то придется откручивать колесо,гайки на 15 и выставлять метку подтягивая колесо. И будет вам счастье.
Проехал 3000км на бафанге HD , слетела цепь со звёздочки задней порвало пыльник с февраля по июнь ездил так без него так как и не знал, что его нету. При переборке выяснилось, что на корпусе где большой подшипник уже есть раковинки, по факту не страшно просто чуть шумновато стало и всё. Втулка 🔥 конечно, но то, что нет на неё элементарных комплектующих это очень плохо. У меня правда Alfine 8, но я хочу купить 11 - ую , но не у барыг в России они цены задрали космос!🤦🏻♂️ Через знакомых из Европы нужно пробовать заказывать там цена хоть адекватнее. Да и большая звезда стёрлась и маленькая и цепь тоже в хлам за это время. Поэтому ремонт вышел где то за всё 10к ₽. Катал я круглый год от -25 до +35🙂
говорят надо немного ослаблять ремень сразу после покупки, несильно,большое натяжение ведет к износу подшипников и шлицов , на канале cyclingabout есть видео обзор велосипеда koga и там про это чел рассказывает
правильно, приборы нафиг, перевернул велик к верх ногами. Нашёл положение где легче всех ремень крутит заднее колесо и зафиксировал так. Как раз получается прослабленное состояние которое надо
Скажите пожалуйста ,кокой ремень был установлен cdn или cdx ?
кажется, cdx
Видно на видео что CDX. У него внешняя сторона ребристая, а у CDN ровная
Хачвленьій ресурс shimano alfine - 100 тис км. Шимано етим гордилось чтотувеличили ресурс используя масляную коробку.
можно ли переключатель скоростей не алфайн? ведь на нём с 1 на 5 за раз не переключиться
У втулки алфйн нелинейное переключение, и я не слышыл, чтобы кто-то ещё для них переключатели делал. Оригинальный переключатель позволяет сразу на 2 передачи переключиться, мне такого хватает, и владельцу это электровелика тоже хватает.
@@UncleMike у нексус 7 можно с 1 на 4 переключиться, ещё эти 2 рычажка смущает у алфайна нафига их сделали, толи дело стандарт как у нексус 7
@@UncleMike у меня была торпеда 3 скорости и там тоже этот сраный рычажок неудобно всё время надо большим пальцем тянуться
@@UncleMike не спорю что для электро байка это удобно, но когда не электро, каждый раз при наборе скорости должен отпускать правую руку и переключать передачи рычажком, что бесит
@@mikhailsabaleta7902 у всех предпочтения разные :) У меня не электро, и мне вполне удобно переключать.
Сколько раз вам приходилось затягивать ремень?
ремент - не цепь, он не растягивается.
Хаха, про люфт переключателя на альфине ruclips.net/video/lyVAv5oHVUI/видео.html хотя механизм люфта мне не понятен, разве что положение переключателя все время меняется, но та же пружина и она должна удерживать все в прижатом состоянии так что по идее передачи скакать не должны. но вот чепловек киянкой набойником и такой то матерью чинит мегакрутую планетарку от Шимано. кхе кхе. купитепереключатель если не хотите его лупить молотком, он меняется очень просто.
А производитель рекомендует менять масло раз в тысячу или раз в год
У меня така втулка протекла что делать
сальник заменить
а если нету в продаже@@UncleMike
перевести на густую смазку
@@alexv1300 а на какую
26к резина😮
Агрессивный какой ух.
Сколько герою до работы ехать?
около 17 км в один конец. Нередко дважды в день туда-обратно...
@@UncleMike спасибо!
Значит ремень фигня ЦЕПЬ можно измерить степень растяжения и вовремя заменить чтоб не стирались зубья звёздочек а с ремнём надо менять всё и сам ремень и звёздочки а это и дорого и муторно
Фирменные цепь звёздочки тоже совсем немало стОят, а менять их надо в несколько раз чаще. Ремень со звёздочками нормально ходит тысяч 15-20, и менять их ничуть не сложнее, чем на велике с цепью.
По твоему за 26 тыс звёзды не сотрутся и цепь не растянется? 😂
@@Mikhail_Koks Просто вовремя менять измеряя измерителем и звёзды тогда не так изнашиваются если вовремя менять велоцепь
@@СашаТерехов-е2д за 26 тыс поменять придётся цепей штук 7-8 с учётом того, что это электро велосипед, звезды за это время тоже сотрутся без вариантов.
Плюс постоянная необходимость смазывать и чистить всё это. И ради чего?
Замена шкивов и ремня раз в 26 тыс км за 200 евро это копейки. А многие пользователи, до такого пробега вообще не ездят
Это настоятельно разводят,ресурс 40 -50тс км...планетарки ходят по 20 лет
20 лет по 200км в год))