Moin Ari. Geiles Video, jetzt hast mich gepackt. Bin jetzt Feuer und Flamme, und werde anfangen meinen alten Golf 3 Restaurieren. Ist zwar kein V8 😢 Aber für mich als Laie eine Herausforderung den Motor komplett zerlegen und ( hoffentlich) neu aufzubauen. Danke dir, und ich freue mich auf dein nächstes Viedeo. Reingehaun 😅
Wahnsinn. Was für eine OP. 🎉 Aber schön das es noch Liebhaber gibt. Die für deine gute gemachte Arbeit auch den Preis zahlen können / wollen.. Somit bleiben uns vielleicht noch ein paar W8 auf den Straßen erhalten.
Hallo Ari Könntest du nicht jeden Tag ein 2 Stundenvideo machen.😉 Einzigartig und fesselnd dir dabei zusehen zu dürfen, wie du mit Herz und Verstand an diesen alten Schätzchen arbeitest. Bin schon sehr gespannt wie es weitergeht. Viele liebe Grüße von einem Audianer aus dem schönen Neckarsulm.
Schön wäre es :D Aber ich glaube das bekomme ich leider nicht zwischen Familie und Arbeit unter haha. Aktuell ist es schon schwer für mich 2 Videos die Woche zu posten. Es freut mich aber sehr das die Videos gefallen :) Grüße !
Mich würde interessieren was der Komplette Motor mit allem drum und dran so kosten wird wenn man damit fertig ist am Ende ? Am sonstem wie immer schönes Video 😊😊.Tippi Toppi 😊. Bleibt gesund Leute!!!
Sehr interessant! Leider sind die Zeiten dieser dicken Motoren vorbei. So muss ich mich mit meinem eHybrid im Arteon SB begnügen, aber trotzdem macht mir das Zusehen großen Spaß!
Dir würde ich meinen Passat 3B auch sofort anvertrauen. Hab aber "nur" einen 1.8T. Finde es echt gut, wie du alles mit Ruhe und Sorgfalt angehst. Von dir könnte ich sicher noch viel lernen. Bei meinem stehen nächstes Jahr auch ein paar Sachen an, die ich machen werde.
Geiles video . Kannst du mir sagen was die low Budget reparatur für das Thermostat ist 😊 das was ich gemacht habe oder ist da was besseres oder anderes .
Ich könnte mir vorstellen das der Wandler mal geöffnet wurde (Schweißnaht) und nicht genau zentriert zusammengeschweißt wurde. Dadurch könnten die beiden enden unrund laufen und beschädigen darum den Dichtring. Darum würde ich beide Dichtringe, Getriebeseite und Motorseite tauschen.
Bei den zähnen des wandlers würde ich mir aufgrund der verfärbung nicht wirklich nen kopf machen. Das kann auch vom härtevorgang während der fertigung kommen. Kenne ich beispielsweise von antriebswellengelenken die haben solache anlaufspuren teilweise auch schon im neuzustand. Die riefen/ verschleißspuren sind natürlich schon problematischer
Also langweilig naja🤥 wenn man nur zuschaut😉 aber echt gruselig was da alles ab muss allein schon nur um an das Thermostat ranzukommen und der ganze Elektronik Mist🤦♂️ ist heute so🤔 da lobe ich mir noch die alten V8 Motoren👍 naja so mit Holly Vergaser und so weiter aber egal Video war sehr interessant freue mich schon auf dein nächstes viele liebe Grüße aus NRW wuppertal😊👍
Moin, Gibst du ein Feedback ob die meyle motorlager etwas taugen es kursieren Gerüchte das nur die Originalen vernünftig dämpfen. Gut nen w8 vibriert eh nicht so viel aber ich hab damals bei meinem 1.9er schlechte Erfahrungen mit Zubehör motorlagern gemacht, die gummimischung war so hart das ich den motor auch gleich starr auf die Karosse schrauben könnte.
Kannst Du uns bitte mal erklären wie die Wandlerüberbrückungskupplung geschaltet wird. Es geht ja gar kein Kabel zum Wandler, so dass es kein Steuersignal gibt?
Die Steuerung läuft über das Getriebe und Öldrücke. Der Wandler an sich hat nur viele kleine Lammelen und ist ein großes drehendes Bauteil. Schlau wird es nur durch die "befehle" des Getriebes
@@FixitAri Danke für die Antwort! Aber wie kommt der Druck beim Wandler an? Es muss ja eigentlich ein größerer Volumenstrom sein. Das Öl im Getriebe ist ja das gleiche wie im Wandler. Und woher weiß das Getriebe wann Pumpen- und Turbinenrad gleich schnell drehen und man die Überbrückung zu machen kann?
@@GrafvonIsen der Öldruck wird über die Ölkanäle in der Welle in den Wandler weitergegeben. Bin aber kein Getriebe Experte:D kann also nicht alles beantworten
Mann Mann Mann, Ari! Du stellst dich vielleicht an wegen des Steckers am Thermostat. Da gibt es einen ganz einfachen Trick: Du musst nur den rechten Zylinderkopf abbauen, dann geht der Stecker ganz einfach ab. 🤣🤣🤣
Bei dir sind die Tag Nacht Wechsel aber fließend 😅 (vermutlich nimmst du manche parts nochmal auf wenn dir etwas einfällt was noch fehlt? Oder ging das jetzt nur früh morgens im Dunkeln los und hat dann bis abends gedauert), aber mal im Ernst wenn du so ein Fahrzeug fährst, ist das dann der Typ Porsche Fahrer der bei Aldi einkauft wenn man dann zu ATU geht? Der Wandler ist ja eine Vollkatastrophe, wer hat so wenig Anspruch das so in Ordnung zu finden und dem Kunden einzubauen, ja klar der Kunde sieht es ja nicht (außer wenn der ari es wieder ausbaut 😂) und auch wenn es technisch unwichtig ist, es ist ein Detail was dem Kunden sagt, denen ist alles Sch*egal Hauptsache Geld angeknüpft. Ich hasse solche Werkstätten, hab's selbst schon paar Mal erlebt und außer einmal 20% auf den Rechnungsbetrag gab's in der Regel nur ein "verklag mich doch". Aber ich bin auch von Vertragswerkstätten enttäuscht, vor 10 Jahren war das noch anders, da konnte ich ohne nachzudenken mein Auto abgeben und abholen, es war sogar gewaschen, nachdem das dann weg gestrichen wurde, war der Service bei der Inspektion unter aller Sau. Seitdem versuche ich alles selbst zu machen, aber Motor auseinander nehmen wird es nie geben mangels Platz und Zeit😅. Wobei... Sag niemals nie 😂
Gut aufgepasst :D Die Videos mache ich nebenbei. Daher kommt es schonmal zu sprüngen in der Zeit. Es ist einfach nur noch ein Trauerspiel was mit den Kunden gemacht wird. Es wird abgerechnet und später weiß keiner was vom Problem. Ist inzwischen ja leider normalität geworden
Was mir gerade einfällt, beim letzten Video hattest du festgestellt, dass ein Hitzeblech fott ist.. Bei einem anderen Kanal, der Mercedes schraubt, hat erlebt, dass ein Passat W8 abgebrannt ist / war, da Hitzeblech(e) fehlten 😮
Du meinst Motorenzimmer oder ? Ja einen abgebrannten w8 hatte ich auch schonmal. Kraftstoffleitung an der Spritzwand undicht. Tropft direlt auf den Kat 🤣
@FixitAri ach du scheiße. Sowas ähnliches ist doch vor ein paar Jahren mit einem Audi b5 passiert. War auch irgendwas Undicht. Soll wohl ein bekannter Tuner gewesen sein (Nicht JP 😆) und jep, müsste dieser gewesen sein 😉
@fabianschmidt7755 als W8, Diesel? Sagt mir gerade garnichts. Er hat das Video hochgeladen mit dem Golf 6, wo das Pleul durchgeschlagen war uffe Autobahn 😯
Na scheint mir das deine Heizung noch nicht so funktioniert wie du es willst da du deine arbeitsjacke an hast hoffe dir geht es etwas besser als in letzter video lg
@FixitAri naja aber auch nicht das was man möchte oder. Hoffe das dieses Problem bald behoben wird. Schönes Wochenende dir noch bis demnächst mal wieder. Mach nicht so viel zum Wochenende
Moin Ari.
Geiles Video, jetzt hast mich gepackt. Bin jetzt Feuer und Flamme, und werde anfangen meinen alten Golf 3 Restaurieren. Ist zwar kein V8 😢
Aber für mich als Laie eine Herausforderung den Motor komplett zerlegen und ( hoffentlich) neu aufzubauen. Danke dir, und ich freue mich auf dein nächstes Viedeo.
Reingehaun 😅
Los gehts ! Man hat immer was zu tun. Und wenn man nicht weis wo man Anfangen soll (einfach machen). Es gibt immer ein Anfang und ein Ende ! LG
Wahnsinn. Was für eine OP. 🎉 Aber schön das es noch Liebhaber gibt. Die für deine gute gemachte Arbeit auch den Preis zahlen können / wollen.. Somit bleiben uns vielleicht noch ein paar W8 auf den Straßen erhalten.
Freue mich auch immer aufs neue darüber :)
Hallo Ari
Könntest du nicht jeden Tag ein 2 Stundenvideo machen.😉
Einzigartig und fesselnd dir dabei zusehen zu dürfen,
wie du mit Herz und Verstand an diesen alten Schätzchen arbeitest.
Bin schon sehr gespannt wie es weitergeht.
Viele liebe Grüße von einem Audianer aus dem schönen Neckarsulm.
Schön wäre es :D Aber ich glaube das bekomme ich leider nicht zwischen Familie und Arbeit unter haha.
Aktuell ist es schon schwer für mich 2 Videos die Woche zu posten.
Es freut mich aber sehr das die Videos gefallen :)
Grüße !
Geil wenn so ein alter Motor wieder frisch gemacht wird - von jemandem der das wirklich versteht.... Vor der Rechnung hätte ich Angst....
Dankeschön :) Die beist nur einmal zu. Dannach hat man ruhe :D
@@FixitAri beisst die noch vier- oder schon fünfstellig zu? ;)
@@bezio75 das ist deiner Fantasie überlassen:D
Ich sage nur Hochachtung 🙏🙏💪 Wer sich an sowas ranntaut mit so viel Leidenschaft. Wünsche dir eine schöne Woche noch 📸🎥😎
Dankeschön !
tolles Video..... schön, wenn man am Ende wieder weiß, wo alles hin kommt am Motor.
Ja die Routine macht das schon :D
Wieder ein super interessanter Bericht...👍👍👍
Freut mich das es gefällt
Tolles Video, eine wirklich große Nummer.
Vielen Dank!
Super Videos und Erklärungen zum Thema W8 4.0l. Respekt für deine Projekte 🎉🎉 alles gute weiter so 🎉🎉🎉🎉
Dankeschön :)
Danke für dieses sehr interessante Video
Immer gerne !
Fiebere immer wieder nach Videos von dir,hatte immer Bock auf Phanton,aber meist werden es geldgräber ohne Ende…bitte mach weiter so 👍
Danke dir fürs Feedback!
Ich würde es einfach testen wenn es ein Hobby sein soll.
wieder ein super video Dankeschön
Immer wieder gerne!
Mich würde interessieren was der Komplette Motor mit allem drum und dran so kosten wird wenn man damit fertig ist am Ende ? Am sonstem wie immer schönes Video 😊😊.Tippi Toppi 😊. Bleibt gesund Leute!!!
Da fließen schonmal ein paar t€ für ! Danke dir LG
Wer D-Zug fährt der muss ihn auch bezahlen. Ist halt ein 8-Ender🤷♂️
Eine sachgerechte Arbeit
So muss es sein!
Sehr interessant! Leider sind die Zeiten dieser dicken Motoren vorbei. So muss ich mich mit meinem eHybrid im Arteon SB begnügen, aber trotzdem macht mir das Zusehen großen Spaß!
Arteon SB als R ein kleiner Traum vom mir ❤️ sei es dir gegönnt.
Hoffe die Videos gefallen
Dir würde ich meinen Passat 3B auch sofort anvertrauen. Hab aber "nur" einen 1.8T. Finde es echt gut, wie du alles mit Ruhe und Sorgfalt angehst. Von dir könnte ich sicher noch viel lernen. Bei meinem stehen nächstes Jahr auch ein paar Sachen an, die ich machen werde.
Danke dir !
Super informatives Video, Danke dafür. Herzl. Grüße, G.
Immer gerne !
Geiles video . Kannst du mir sagen was die low Budget reparatur für das Thermostat ist 😊 das was ich gemacht habe oder ist da was besseres oder anderes .
Hab dir mal geschrieben :)
Ich könnte mir vorstellen das der Wandler mal geöffnet wurde (Schweißnaht) und nicht genau zentriert zusammengeschweißt wurde. Dadurch könnten die beiden enden unrund laufen und beschädigen darum den Dichtring. Darum würde ich beide Dichtringe, Getriebeseite und Motorseite tauschen.
Das kann natürlich sein
Hi. Tolle Videos ! Aber ab und an mal ein paar Preise nennen wäre toll ! Danke und weiter so
Ich schaue mal wieviel ich sagen kann :D
Bei den zähnen des wandlers würde ich mir aufgrund der verfärbung nicht wirklich nen kopf machen. Das kann auch vom härtevorgang während der fertigung kommen. Kenne ich beispielsweise von antriebswellengelenken die haben solache anlaufspuren teilweise auch schon im neuzustand.
Die riefen/ verschleißspuren sind natürlich schon problematischer
Ja die riefen sind wirklich bedenklich
Also langweilig naja🤥 wenn man nur zuschaut😉 aber echt gruselig was da alles ab muss allein schon nur um an das Thermostat ranzukommen und der ganze Elektronik Mist🤦♂️ ist heute so🤔 da lobe ich mir noch die alten V8 Motoren👍 naja so mit Holly Vergaser und so weiter aber egal Video war sehr interessant freue mich schon auf dein nächstes viele liebe Grüße aus NRW wuppertal😊👍
Ja da fragt man sich wer das ganze so geplant hat :D Grüße nach Wuppertal
👍👍👍👍 läuft 😅
Bald hoffentlich haha
Wer nur Wandler Punch macht der Brauch sich nich Wundern wenn alle Automatik Getriebe Schrott gehen
Stimmt das mögen die Getriebe nicht
Moin,
Gibst du ein Feedback ob die meyle motorlager etwas taugen es kursieren Gerüchte das nur die Originalen vernünftig dämpfen. Gut nen w8 vibriert eh nicht so viel aber ich hab damals bei meinem 1.9er schlechte Erfahrungen mit Zubehör motorlagern gemacht, die gummimischung war so hart das ich den motor auch gleich starr auf die Karosse schrauben könnte.
Grüße!
Kann die Meyle Lager empfehlen.
Funktionieren 1a
die Zähne werden gehärtet sein? Was soll da so heiß werden an der Stelle?
Kann ich dir nicht sagen. Die Farbe ist trotzdem untypisch
Kannst Du uns bitte mal erklären wie die Wandlerüberbrückungskupplung geschaltet wird. Es geht ja gar kein Kabel zum Wandler, so dass es kein Steuersignal gibt?
Die Steuerung läuft über das Getriebe und Öldrücke. Der Wandler an sich hat nur viele kleine Lammelen und ist ein großes drehendes Bauteil. Schlau wird es nur durch die "befehle" des Getriebes
@@FixitAri Danke für die Antwort! Aber wie kommt der Druck beim Wandler an? Es muss ja eigentlich ein größerer Volumenstrom sein. Das Öl im Getriebe ist ja das gleiche wie im Wandler. Und woher weiß das Getriebe wann Pumpen- und Turbinenrad gleich schnell drehen und man die Überbrückung zu machen kann?
@@GrafvonIsen der Öldruck wird über die Ölkanäle in der Welle in den Wandler weitergegeben.
Bin aber kein Getriebe Experte:D kann also nicht alles beantworten
Mann Mann Mann, Ari! Du stellst dich vielleicht an wegen des Steckers am Thermostat. Da gibt es einen ganz einfachen Trick: Du musst nur den rechten Zylinderkopf abbauen, dann geht der Stecker ganz einfach ab. 🤣🤣🤣
Warum bin ich da noch nicht drauf gekommen ? 🤣🤣🤣🤣
Bei dir sind die Tag Nacht Wechsel aber fließend 😅 (vermutlich nimmst du manche parts nochmal auf wenn dir etwas einfällt was noch fehlt? Oder ging das jetzt nur früh morgens im Dunkeln los und hat dann bis abends gedauert), aber mal im Ernst wenn du so ein Fahrzeug fährst, ist das dann der Typ Porsche Fahrer der bei Aldi einkauft wenn man dann zu ATU geht? Der Wandler ist ja eine Vollkatastrophe, wer hat so wenig Anspruch das so in Ordnung zu finden und dem Kunden einzubauen, ja klar der Kunde sieht es ja nicht (außer wenn der ari es wieder ausbaut 😂) und auch wenn es technisch unwichtig ist, es ist ein Detail was dem Kunden sagt, denen ist alles Sch*egal Hauptsache Geld angeknüpft. Ich hasse solche Werkstätten, hab's selbst schon paar Mal erlebt und außer einmal 20% auf den Rechnungsbetrag gab's in der Regel nur ein "verklag mich doch". Aber ich bin auch von Vertragswerkstätten enttäuscht, vor 10 Jahren war das noch anders, da konnte ich ohne nachzudenken mein Auto abgeben und abholen, es war sogar gewaschen, nachdem das dann weg gestrichen wurde, war der Service bei der Inspektion unter aller Sau. Seitdem versuche ich alles selbst zu machen, aber Motor auseinander nehmen wird es nie geben mangels Platz und Zeit😅. Wobei... Sag niemals nie 😂
Gut aufgepasst :D Die Videos mache ich nebenbei. Daher kommt es schonmal zu sprüngen in der Zeit. Es ist einfach nur noch ein Trauerspiel was mit den Kunden gemacht wird. Es wird abgerechnet und später weiß keiner was vom Problem. Ist inzwischen ja leider normalität geworden
Was mir gerade einfällt, beim letzten Video hattest du festgestellt, dass ein Hitzeblech fott ist.. Bei einem anderen Kanal, der Mercedes schraubt, hat erlebt, dass ein Passat W8 abgebrannt ist / war, da Hitzeblech(e) fehlten 😮
Du meinst Motorenzimmer oder ? Ja einen abgebrannten w8 hatte ich auch schonmal. Kraftstoffleitung an der Spritzwand undicht. Tropft direlt auf den Kat 🤣
@FixitAri ach du scheiße. Sowas ähnliches ist doch vor ein paar Jahren mit einem Audi b5 passiert. War auch irgendwas Undicht. Soll wohl ein bekannter Tuner gewesen sein (Nicht JP 😆) und jep, müsste dieser gewesen sein 😉
@@renetreitler935 Wars beim Motorenzimmer nicht der Diesel-Passat, der abgefackelt war?
@@renetreitler935 Du meinst den Philipp Kaes vermutlich. Die Abgebrannte Limo. Ein Trauerspiel
@fabianschmidt7755 als W8, Diesel? Sagt mir gerade garnichts. Er hat das Video hochgeladen mit dem Golf 6, wo das Pleul durchgeschlagen war uffe Autobahn 😯
Na scheint mir das deine Heizung noch nicht so funktioniert wie du es willst da du deine arbeitsjacke an hast hoffe dir geht es etwas besser als in letzter video lg
Angenehme 5 Grad waren es heute 🤣🤣 zum Glück bleibt es warm bei der Arbeit
@FixitAri naja aber auch nicht das was man möchte oder. Hoffe das dieses Problem bald behoben wird. Schönes Wochenende dir noch bis demnächst mal wieder. Mach nicht so viel zum Wochenende
Abtriebswelle soviel ich weiß ❤
Vermutlich heißt die so :D
Ist dein Auto wieder aufgetaucht?
Nein
@ Sauerei
@@dietertesik7165 leider ja :(
*support*😂
👍👍👍
Also Motoren ein- und ausbauen kann er.
Übung macht den Meister :D
Ich würde dieses Puzzle nie wieder zusammen bekommen. Meine Hochachtung
Danke dir ! Ist wie Memory. Geht ganz einfach :D
Wahnsinn, wie verbaut alles ist. Nächstes Auto wird ein "Oldtimer" oder ein billiges E-Auto. 😂😂😂
:D So kann man das Problem leicht umgehen :D
Er hat zwar 8 Zylinder, aber das war es schon - alles andere ist technisch leider eine Katastrophe.
Es ist halt alles etwas spezieller. Katastrophe würde ich es nicht nennen. Habe auch gute Erfahrungen mit dem W8 machen dürfen