Leuke video! Maar ehm, draaide die koersrol op 37:10 nou op "Schiphol Oost"? Zo ver ik weet bestaat er geen metro halte van Schiphol Oost. Misschien was dat er in gezet voor als in de toekomst een metro/sneltram naar Schiphol ging, want daar werd of word nog wel eens over gesproken.
It is more like the tone of a whistle on the naval ships that have been whistled since the 16/17th century. For example, a welcome tone when someone get a welcome on a naval vessel. Perhaps Rotterdam metro chose this because of the city's maritime history.
Hoewel ik als Rotterdammer uiteraard de voorkeur geef aan onze eigen metro kan ik toch niks anders stellen dan dat, onze eigen geliefde RET nota bene, ons mooie metronetwerk degradeert tot een veredelde voorstadsspoorweg daar waar het GVB investeert in METROstellen en METRObanen. Ik zie de RET liever vandaag dan morgen die sg3 bakken afstoten.
Je kan wel zeggen dat het comfort bij de RET stukken beter is dan bij het GVB. Het GVB heeft in de M5 en M7 nieteens bekleding op de stoelen maar gewoon plastic bankjes
@@mdstopmotions318 Denk dat dat eerder komt omdat velen zich niet kunnen gedragen en alles vies maken. Deze banken zijn hufter proof. Daarnaast, een rit in de metro in Amsterdam is korter dan in Rotterdam. Dus minder comfort nodig.
Het is tijdens de spits in de metro in Amsterdam echt verschrikkelijk, constant lijnen die uitvallen door technische defecten... mede doordat er afgekeurde metro's worden ingezet omdat ze geen geld willen uitgeven voor goede, moderne metro's. Hele korte toestellen en ramvol met mensen... en elk jaar wordt het maar duurder. Dit had gefilmd moeten worden tijdens de spits
Er is al decennia discussie over een "Schiphollijn". Om even Wikipedia te citeren: > De tweede variant gaat uit van de Amstelveenlijn, die tot aan de splitsing voor Amstelveen-Centrum gevolgd wordt waarna deze afbuigt langs het Centrum van Amstelveen en het busstation, om grotendeels parallel aan de A9 Schiphol te bereiken. In het "Meerjaren Infrastructuur Programma Amsterdam" van 2005 is met deze verlenging rekening gehouden. Dus Amstelveenlijn past goed bij het sneltrammaterieel en 2005 bij wanneer ik vermoed dat dat bord voor het laatst is bijgewerkt.
Always wished Utrecht would get a Metro (i also understand why we can't). I like the RET a bit more than the GVB but only slightly. Public transport in the Netherlands is excellent, despite how much we like to complain aout it.
@@masonridgewell8063 Because we don't want to dig up the city for something we don't need. There is excellent bus connectivity, it is very bicycle friendly as well. Utrecht is one of the oldest cities in the Netherlands, there is history in the ground which we like to preserve rather than destroy. The fact I would have liked it doesn't mean I need it. :P
@@masonridgewell8063yh im an amsterdammer and gvb and r-net are both same types but they have other colors and the sound cause gvb is the metro who now doenst stop or doenst exist but the merto by duivendrecht there is a track by duiven drecht under the staion so yeah i think that the gvb rides there so yeah i hoped i helped u (i know very much over metros)
Omdat het een lijn is die meer dan 20 jaar heeft geduurd om te bouwen en idemdito zoveel meer heeft gekost dan begroot. Ik heb vorige zomer voor het eerst op de noord-zuidlijn gereisd en het is veel te extravagant.
As a Rotterdammer I love our metro system so much
I love those train’s sound. They are very quiet and not very loud. Thumbs up!
0:47 Very kind train driver!
Public transport in Rotterdam is another level. Amsterdam can't compete tbh.
Leuke video! Maar ehm, draaide die koersrol op 37:10 nou op "Schiphol Oost"? Zo ver ik weet bestaat er geen metro halte van Schiphol Oost. Misschien was dat er in gezet voor als in de toekomst een metro/sneltram naar Schiphol ging, want daar werd of word nog wel eens over gesproken.
Rotterdam metro is nicer, comfortable, and cleaner. Seems there is a higher passenger usuge of the Rotterdam metro than that of Amsterdam.
Probably the time of filming. Amsterdam is filmed in the evening. Rotterdam during the day.
@@nathaniel437 No Rotterdam metro is much bigger than the Amsterdam metro
That doesn’t matter. It’s bigger but in the evening it’s also very quiet and driving with shorter trains.
@@nathaniel437 volgens de Wikipedia heeft Amsterdam 1.4 miljoen reizigers per week en Rotterdam 455.000 reizigers per dag.
@@partickdistel6580 dus Rotterdam 3,185 miljoen per week.
Is it an coincidence that the signal tone of Rotterdam Metro before door closing sound like the one of Berlin S-Bahn?
Probably the same manufacturer (bombardier)?
Partick Distel Baureihe 480 and Baureihe 485 of Berlin S-Bahn aren’t from Bombardier but have the same sounds
@@moritzz7574 then it's a steal
It is more like the tone of a whistle on the naval ships that have been whistled since the 16/17th century. For example, a welcome tone when someone get a welcome on a naval vessel. Perhaps Rotterdam metro chose this because of the city's maritime history.
Jammer dat de stations niet genoemd worden, bijvoorbeeld met een tekstregeltje. Verder mooie film
Hoewel ik als Rotterdammer uiteraard de voorkeur geef aan onze eigen metro kan ik toch niks anders stellen dan dat, onze eigen geliefde RET nota bene, ons mooie metronetwerk degradeert tot een veredelde voorstadsspoorweg daar waar het GVB investeert in METROstellen en METRObanen. Ik zie de RET liever vandaag dan morgen die sg3 bakken afstoten.
Je kan wel zeggen dat het comfort bij de RET stukken beter is dan bij het GVB. Het GVB heeft in de M5 en M7 nieteens bekleding op de stoelen maar gewoon plastic bankjes
@@mdstopmotions318 jaa dat komt omdat ze geen geld meer hadden na die dure noord zuid lijn
@@partickdistel6580 Dat en het comfort van het GVB is sowieso belabberd 😂
@@mdstopmotions318 Denk dat dat eerder komt omdat velen zich niet kunnen gedragen en alles vies maken. Deze banken zijn hufter proof. Daarnaast, een rit in de metro in Amsterdam is korter dan in Rotterdam. Dus minder comfort nodig.
Het is tijdens de spits in de metro in Amsterdam echt verschrikkelijk, constant lijnen die uitvallen door technische defecten... mede doordat er afgekeurde metro's worden ingezet omdat ze geen geld willen uitgeven voor goede, moderne metro's. Hele korte toestellen en ramvol met mensen... en elk jaar wordt het maar duurder.
Dit had gefilmd moeten worden tijdens de spits
The metro of Amsterdam Rotterdam
RET metro station Is Rnet
RET Rnet
Amysfam
36:38 de wisseling van Rotterdam naar Amsterdam
37:10 waarom staat er schiphol oost terwijl er geen eens metro's daar rijden😂
Er is al decennia discussie over een "Schiphollijn". Om even Wikipedia te citeren:
> De tweede variant gaat uit van de Amstelveenlijn, die tot aan de splitsing voor Amstelveen-Centrum gevolgd wordt waarna deze afbuigt langs het Centrum van Amstelveen en het busstation, om grotendeels parallel aan de A9 Schiphol te bereiken. In het "Meerjaren Infrastructuur Programma Amsterdam" van 2005 is met deze verlenging rekening gehouden.
Dus Amstelveenlijn past goed bij het sneltrammaterieel en 2005 bij wanneer ik vermoed dat dat bord voor het laatst is bijgewerkt.
@@MrATimmschipholijn gaat komen, t zal noord tot schiphol worden
Mooie video!
1:52 hey ik wil wel naar zuidplein
I like the sound they make..
Always wished Utrecht would get a Metro (i also understand why we can't). I like the RET a bit more than the GVB but only slightly. Public transport in the Netherlands is excellent, despite how much we like to complain aout it.
Why doesn't Utrecht have a metro?
@@masonridgewell8063 Because we don't want to dig up the city for something we don't need. There is excellent bus connectivity, it is very bicycle friendly as well. Utrecht is one of the oldest cities in the Netherlands, there is history in the ground which we like to preserve rather than destroy. The fact I would have liked it doesn't mean I need it. :P
Huey, i think i saw you at Hamburg Airport today. Is that true?
No, sorry haha
Echt wel 💯👍 Rotterdam & Amsterdam 😍😍🇳🇱
Mooi gedaan man
Dank je
Die Eerste Amsterdamse metro lijkt een beetje op een goedkope na maak van de MG2/SG2 en die tweede een goedkope namaak van de SG3/RSG3
Ja klopt
En ook een beetje het zelfde optrek geluid
Mooie video 👍
I like 👍 rotterdam metro kan jou please berlin s bahn der is en nieuwe train
Welcome to Rotterdam under grond metro system ret and gvb
Gvb is Amsterdam 🤨
@@masonridgewell8063yh im an amsterdammer and gvb and r-net are both same types but they have other colors and the sound cause gvb is the metro who now doenst stop or doenst exist but the merto by duivendrecht there is a track by duiven drecht under the staion so yeah i think that the gvb rides there so yeah i hoped i helped u (i know very much over metros)
square vs smooth
如果有
如果有錢買入股票基金有人想
Rnet RET
@@kinsingfan905 Engels?
@@bradcapello6875hoelang is een Chinees
2:59 die deuren knallen dicht
Rotterdam was absorbed even more than Amsterdam
Rotterdam looks way more developed
It is as Rotterdams Underground/Subway goes all the way to The Hague/Hoek van Holland/Spijkenisse.
18:23 je wordt hier gevolgd door lichtgevende ogen
Ik vind de berlijnse metro toch beter,
Minder lange wachtijden, goedkoper, en geen poortjes
Met
Een
Teringvaart
Rotterdam
Onderdoor
ret vs gvb
9i
O
De Amsterdamse metro's en stations geven meer het echte metro gevoel of je net in het buitenland bent in vergelijking met dat van Rotterdam.
Om.. nee...
Omdat het een lijn is die meer dan 20 jaar heeft geduurd om te bouwen en idemdito zoveel meer heeft gekost dan begroot. Ik heb vorige zomer voor het eerst op de noord-zuidlijn gereisd en het is veel te extravagant.
@@partickdistel6580 Eigenlijk, heeft het 16 jaar geduurd voor dat die lijn eindelijk open ging.
Ik vind het juist andersom. Rotterdam vind ik eerder buitenlands.
GVB metro’s zijn vele maler schoner. Tijdje terug met de metro wezen reizen in Rotterdam naar zuidplein, wat een smerigheid.
Ja maar dat komt piur p.dat rotterdam zuis gw vies is
Zoals een echte metro betaamt
P
ROTTERDAM en amsterdam is zooooo slecht sta daar soms 30 min te wachten nog geen metro!
Klopt 's nachts rijden ze niet
@@partickdistel6580😂
Amsterdam is vaak drama met storingen
We all know Rotterdam is much more developed. Bigger, longer better
Why better