5.0 오너입니다.. 2.3타다가 6개월도 못타고 바로 GT 갔습니다. 1년째 타는데 존나 만족중입니다ㅋ 중복기변 하지말고 그냥 닥GT 가세요… 연비는 해봐야 리터당 2키로나 그 약간 이하밖에 차이 안나요.(2.3 터보가 그 정도로 기름 무진장 쳐먹는놈입니다) 자동차세 세금이 두배긴 한데 그거말곤 별차이 없어요. 이왕 머스탱이란 차 제대로 탈거면 그냥 그깟 시옷비읍꺼 세금 내버리고 퍼포먼스 확실하게 GT가는게 낫습니다… 진짜 머스탱은 안마기마냥 엉덩이에 그르르르릉 배기음 진동도 올라오고 천둥소리 이빠이 밀어주는 맛으로 타는겁니다. 그런 카우보이같은 레트로 감성으로 타는거예요. 반장난으로라도 일부 사람들이 5.0아니면 머슬카 아니다.. 라 하는게 괜히 나온 말은 아닙니다.. 이건 직접 타보면 알아요. 2.3 타다보면 우락부락하고 당장이라도 으르렁대고 개물림 공격할 것 같은 생김새와 달리 이빨 없고 목에 성대가 없어진 핏불테리어? 같은 기분이 드실겁니다..
여기 한국은 어차피 달릴 도로도 없고 아무래도 배기 소리 때문에 인식도 그렇고 5.0 이야기만 하죠.. ㅋㅋ 그렇지만 캐나다 경우 달릴 도로도 있으니 장거리면 취미 생각하신다면야 2.3 나쁘지 않다고 봅니다. 아는 분께서 캐나다 거주하시다 오셨었는데 여러 차들 타보고 그러셨다고 하는데요, 외국은 취향 존중해 주니 위에 2.3 괜찮겠죠. 혹시라도 마음 바뀌실지 모르니 5.0도 현지에서 시승해 보셨으면 좋겠습니다.
@@ukia1668 사람마다 다르지만 연 15,000km 타고 연비를 정확히 모르지만 2차이라고하셔서 5.0이 9나오고 2.3이 11나온다고 가정하고 고급유 1900원 잡으면 년에 57만원가량 차이나는거네요 자동차세 71만원 차이잡고 년에 유류비 및 세금은 128만원차이네요. 한달에 10만 6천원정도 더 낸다고 보면될것같아요 개개인의 생각이지만 큰차이같진않아요 물론 2만키로이상이나 더 많이 탄다면 격차가 커지겠지만 전 사게되면 5.0서브카로 사게될 예정이라 5.0이 좋지않나 싶은생각이 드네요
![[ENG SUB] The Last of Muscle Car, Ford Mustang](http://i.ytimg.com/vi/i-m0LZi9Njo/mqdefault.jpg)
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
머스탱 2.3 쿠페 타고있습니다 하루 왕복 90km 데일리카로 운용중이고 연비11 나옵니다~ 차알못이라 외관이 중요하고 데일리를 생각해서 5.0은 애초에 생각도 안했구 2.3도 너무 빠르고 힘이 넘쳐서 만족 합니다..!
역시 2.3 타고 계시는 분도 있군요. ㅎㅎ 우리나라에서 5.0 파워 쓰기란 어렵죠.. ㅋㅋ 돌아오는 겨울에 5.0 시승해 볼 예정인데 확실히 2.3도 만족하다고 봅니다. :)
@@팻맷2025 2.3 대만족입니다 ㅎㅎ 대체 얼마나 빨리 달릴라고 5.0이 진리라고 말하는지 모르겠습니다ㅋㅋ2.3이 정말 가성비 좋은 차 인거 같아요 ㅎㅎ 이 외관에 이 덩치에 연비 11 ㅎㅎ
저도 2.3 계약햇는데 주변에서 5.0 사라고 난린데.. 솔직히 한국에서 5.0타고 밟을때가...있을까 싶긴 하네요..
저 2.3 연비 4.8나오는데 어캐한거임...? 7세대입니다
저두 2.3 사려구요 ㅎㅎ
7세대 2.3 다음주 출고인데 5.0이랑 2.3중에 겁나 고민했지만 역시 차는 자기 분수에 맞게 타는 거죠 뭐
제 능력으로는 저축하면서 차 타려면 5.0은 안되겠더라구요 ㅋㅋ
@@bar-sana 무엇이든 자기 분수에 맞는 것이 좋죠~ 2.3도 괜찮습니다. ㅎㅎ
ㅋㅋ.. 차량 구매자에게 사이드 브레이크 를 설명해야 하는 세월이 되었군요... 전통적으로 자동차 기어박스 뒤 또는 왼쪽 발에 사이드 브레이크 가 있었는데, 전자식으로 바뀌더니, 이젠 그게 생소한 구매자들이 계시네요... 참 세월 빨리 지나고 바뀌네요...
당기는 핸드 브레이크 방식은 포터 타서 알고는 있는데, 전자식 핸드 브레이크는 처음 보니까 생소하더라고요. 무엇보다 손 끝 하나로 맵시있게 터치 하는 방식도 있잖아요. 그만큼 나날이 발전하고 있다는 의미이죠.
영상 너무 잘봤습니다!
내용에 오해의 소지가 있어서요 ㅎㅎ
전방 센서는 여전히 없구요~~ 후방 센서 및 후방 카메라만 있습니다
브렘보 디스크 X 캘리퍼 O
포드 영업하시는 분이시군요.. ㅎㅎ 차가 들어온지 얼마 안 됐고 아마 전방 센서라면 어댑티브 크루즈 때? 말씀하신 것일 수도 있고 (차간거리) 어차피 머스탱은 달리기 차량이니까요.. ㅋㅋ 저였어도 신경 크게 안 썼겠지만, 설명 감사드립니다. :)
포드코리아 철수하면 AS는 어디로가야하죠?
아직 모르는 부분입니다. 철수 확정된 것도 아니니까요.
5.0 오너입니다.. 2.3타다가 6개월도 못타고 바로 GT 갔습니다. 1년째 타는데 존나 만족중입니다ㅋ 중복기변 하지말고 그냥 닥GT 가세요… 연비는 해봐야 리터당 2키로나 그 약간 이하밖에 차이 안나요.(2.3 터보가 그 정도로 기름 무진장 쳐먹는놈입니다) 자동차세 세금이 두배긴 한데 그거말곤 별차이 없어요. 이왕 머스탱이란 차 제대로 탈거면 그냥 그깟 시옷비읍꺼 세금 내버리고 퍼포먼스 확실하게 GT가는게 낫습니다…
진짜 머스탱은 안마기마냥 엉덩이에 그르르르릉 배기음 진동도 올라오고 천둥소리 이빠이 밀어주는 맛으로 타는겁니다. 그런 카우보이같은 레트로 감성으로 타는거예요. 반장난으로라도 일부 사람들이 5.0아니면 머슬카 아니다.. 라 하는게 괜히 나온 말은 아닙니다.. 이건 직접 타보면 알아요.
2.3 타다보면 우락부락하고 당장이라도 으르렁대고 개물림 공격할 것 같은 생김새와 달리 이빨 없고 목에 성대가 없어진 핏불테리어? 같은 기분이 드실겁니다..
5.0GT 역시 추천드리는군요. 🤣🤣 역시 후회 없는 선택이 최고이죠. 👍
통근버스타고 다녀서 주말에만 끌려하는데
5.0 기름 풀로 넣으면 얼마정도인가요??
@@Ksante-1 2.3 이랑 GT 둘 다 연료탱크는 최대 용량 60리터정도로 동일하니 일반유기준 만땅 9만얼마정도까지 나오는데 유가에 따라 달라집니다. GT가 기름 약간 더 먹으니 그건 용도 생각하셔서 잘 계산하시고 운행하심 됩니다.
뒷돈까지 하면 대충 어느정도 생각하면 되나요? 딩크라 데일리 말고 한대 뽑으까 시픈데
사람이 높은 마력, 8기통만 좋아하는거 아니에요? 돈 있어도 2.3만 충분해요. 성능도 준수하고, 그리고 세금도 5.0대비 너무 낮고,
세컨카 사는 입장에서 2.3도 충분하죠.
7세대 5.0 GT 오너입니당..2.3 5.0 연비차이 그닥 안납니다..보험료와 세금정도에서 차이가 좀 많이납니당..
5.0타면 2.3으로는 못갑니다...배기음으로 타는차니까요
@@jgj8344 어느 것이든 하이엔드 사용하면 그 밑으론 못 가죠. ㅋㅋ
저는 5.0 너무 부담스럽기더해서... 2.3생각중입니다
2.3 살바에 아엔........
2.3 오넌데 만족하면서 타긴 함
패션카로는 최고임
단점은 타다보면 속도에 답답함을 느낄때가 있음
2.3 이나 5.0이나 유지비 얼마차이안나요 카페가서 조금만 찾아보세요 대부분 2.3에서 5.0으로 기변함ㅠㅠ
@@manjaho3438 네? 유지비차이가 안나나요? 2.3기랑 5.0이랑은 cc차이가 엄청나서 유지비 많이차이날가같응데
@@emg6081 디자인은 마음에 드는데 8기통 5.0을 감당못할거같아서요
그럼 국내에서 최근 세대 머스탱들은 다 중국에서 제조했단 소리임?
그건 저도 모르겠군요.
2.3 차준데 진짜 후회됩니다.. 5.0 사세요 진짜
머슬카 자체를 처음으로 경험해볼것 같은데 정말 2.3 많이 별로인가요? gt는 너무 과한 느낌이 심할것 같아서 선택을 안했는데 어떤가요?
6.5세대잖아요 님은
9독따봉
감사드립니다! :) 🙇♂️🙇♂️🙇♂️
2.3컨버vs 5.0쿠페
🤔🤔🤔
머스탱의 갬성은 너무 좋지만 과도한 배기음은 싫고 데일리카로 쓰고싶고 캐나다 살아서 장거리 운전할 일도 많은 사람 입장에서 머스탱 2.3 어떨까요?
아무래도 가격적인 부분이랑 연비 부분이 2.3이 매력적으로 느껴져서요.
여기 한국은 어차피 달릴 도로도 없고 아무래도 배기 소리 때문에 인식도 그렇고 5.0 이야기만 하죠.. ㅋㅋ 그렇지만 캐나다 경우 달릴 도로도 있으니 장거리면 취미 생각하신다면야 2.3 나쁘지 않다고 봅니다. 아는 분께서 캐나다 거주하시다 오셨었는데 여러 차들 타보고 그러셨다고 하는데요, 외국은 취향 존중해 주니 위에 2.3 괜찮겠죠. 혹시라도 마음 바뀌실지 모르니 5.0도 현지에서 시승해 보셨으면 좋겠습니다.
@@팻맷2025 친절한 답변 너무 감사드립니다.
사실 저는 차알못입니다만.. ㅋㅋ 좋은 결정하시기를 바라겠습니다. 😊😊😊
2.3삿다가 개후회하지말고 5.0가세요
확실히 V8도 단종 절차를 밟고 있습니다. 어쩌면 감성 느끼기 어려우니 2.3에 비해서 비싸더라도 5.0이 좋을 수도 있죠. 저도 4년 전에 GT 시승했던 일은 아직도 잊을 수가 없거든요. 그래도 7세대 머스탱부터 2.3도 잘 나왔다고 하니까요.
빠른차는 싫어하는데 빠르게생긴차는 좋아하는 입장에서 2.3도 너무빠름 5.0은 배기도 너무시끄러워서 불쾌함
@@cat1351shl 그럼 아반떼n라인 타시면 되겠네요
@@mynot2 아엔은 핸들 미션 승차감 사운드 어느하나 마음에 드는게 없던차... 머스탱 2.3이랑은 느낌이 많이다름 머스탱이 요철 방지턱에서 좀 약한거빼면 데일리성 충분함 지금 g바디 3시리즈타는데 더더욱 아엔으로는 넘어갈 이유가 없더라구요
@@cat1351shl 3시리즈인데 머스탱2.3으로 넘어갈이유는 있나유ㅋㅋㅋ
2.3 은 머슬카아닙니다 패션캥ㅂ니다
2.3이랑 5.0이랑 연비차이 없습니다 가려면 5.0가세요
연비 1~2 차이 1년 유류비 및 세금 계산하면 꽤 많이 납니다.
5.0 아니면 안 되겠다 하시는 분들은 구매하시고 연비 생각을 조금이라도 하시고 따지시는 분이라면 2.3 가세요
@@ukia1668 사람마다 다르지만 연 15,000km 타고 연비를 정확히 모르지만 2차이라고하셔서 5.0이 9나오고 2.3이 11나온다고 가정하고 고급유 1900원 잡으면 년에 57만원가량 차이나는거네요 자동차세 71만원 차이잡고 년에 유류비 및 세금은 128만원차이네요. 한달에 10만 6천원정도 더 낸다고 보면될것같아요 개개인의 생각이지만 큰차이같진않아요 물론 2만키로이상이나 더 많이 탄다면 격차가 커지겠지만 전 사게되면 5.0서브카로 사게될 예정이라 5.0이 좋지않나 싶은생각이 드네요
제원상의 7과 9로 비교해도 월13만원정도 더 내는듯해요