Memang tidak pakai fan karna bnyk yg mengeluh noise saat fan nyala. Jadi kita akhirnya memilih tanpa fan dan hasilnya tetap efektif menjaga suhu CVT dibawah angka normalnya
@@garudasaktimotorchannel mau tanya sudah terjawab. dan lebih hemat listrik ya om, aki lebih awet juga gak ketambahan beban. kepikiran pake fan nya radiator ninja yg kecil aja.
Om kenapa ngebor crash bar nya harus ditembus bukannya lebih mudah pakai mur revet, bor bawah crash bar pasang mur rivet tinggal baut kan ngunci murnya om, apalagi bawah coolernya di pasang braket tahanan lg biar kl sewaktu2 apes lewat genangan air jd aman coolernya ga lepas kan
lebih rigid aja sih om jika ditembus, jadi supaya sedikit mengurangi getaran ata resonansi aja. menurut kita kalo ditembus kan berarti si baut pengikatnya punya dua tumpuan. plat bawah dan atas. gitu kira-kira
Jika ada yang ingin ditanyakan, silahkan tulis di kolom komentar ya😊
Terimakasih
mau pasang di Sienta bisa om? pake extra fan
@@MahardiBaniadam bisa om.
Tp kami.blum punya braket pengganti untuk sienta
@@garudasaktimotorchannel berarti mesti bikin breket baru ya om?
@@MahardiBaniadam iya om.
Tp ad kok yg jual braket sienta.
Kita bisa sediakan dan pasang
@@MahardiBaniadam konsultasi di 085716851004 aj om.
Ahli nya mobil Nissan... Josss❤❤
Terimakasih 😊🙏
C27 jg bisa kah dipasangin ini spt yg sudah dilakukan di C26
@@georgesudarmono9646 sy cb konfirm mo lihat layout CVTnya dulu. Segera sy update
Untuk Datsun Cross Berapa install oil cooler cvt di GSM all in bang?
untuk datsun paket cvt cooler all in terima beres 3.3juta om. garansi 6 bulan
untuk Juke perlu dan bisa dipasang ? tks
Perlu atau tidak itu tergantung owner saja, lbh baik sih dipasang
Berapa om estimasi biaya yang dikeluarkan
Paket ini 3.800k sdh include jasa pemasangan
lokasi bengkel dimana om?
jl pawon raya no 14-16 perum harapan kita bencongan karawaci tangerang
Oil coolernya yang biru itu merk pakai apa om?
Ini brand kita sendiri, Merk ada 2 : Garuda Sakti Motor dan Mishimoto
@@garudasaktimotorchannel harganya beda ngga merk GSM sama mishimoto?
@@candrarochyat2999 Sama saja om😊
kok ga ada fannya ya
Memang tidak pakai fan karna bnyk yg mengeluh noise saat fan nyala.
Jadi kita akhirnya memilih tanpa fan dan hasilnya tetap efektif menjaga suhu CVT dibawah angka normalnya
@@garudasaktimotorchannel mau tanya sudah terjawab. dan lebih hemat listrik ya om, aki lebih awet juga gak ketambahan beban. kepikiran pake fan nya radiator ninja yg kecil aja.
@@RR-Mekatronika betul om.
Mngurangi beban kelistrikan
Dan lbh safe dr sisi instalasi
Om kalo mau pesan kemana?
Langsung hubungi nmr yg ad deskripsi video ya om😊
Terimakasih
Brapa lama om pengerjaannya ?
Ini bisa sampai 4-5 jam
Om kenapa ngebor crash bar nya harus ditembus bukannya lebih mudah pakai mur revet, bor bawah crash bar pasang mur rivet tinggal baut kan ngunci murnya om, apalagi bawah coolernya di pasang braket tahanan lg biar kl sewaktu2 apes lewat genangan air jd aman coolernya ga lepas kan
lebih rigid aja sih om jika ditembus, jadi supaya sedikit mengurangi getaran ata resonansi aja. menurut kita kalo ditembus kan berarti si baut pengikatnya punya dua tumpuan. plat bawah dan atas.
gitu kira-kira